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ポルシェ718ケイマン/ボクスター 3【オーナー限定】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0903名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/03(日) 22:37:26.31ID:gtfC4d1m0
>>897
968cs乗ってた
分かり易い尖ったところは無かったけど絶妙なバランスで楽しいクルマだった
トランスアクスルのポルシェも換えのないクルマだったな
手放したのは失敗だったと今でも思う
0905名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/04(月) 11:13:56.81ID:vO/MMgAy0
>>904
嫁ってラブドールだろ？
0909名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/04(月) 14:14:04.95ID:ntqt6eKg0
＞＞904

毛万で万毛？ｗｗｗ
0910名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/04(月) 15:42:01.97ID:0avADofF0
>>908
でも、インディヴイジュアルでもスポーツベースだとボンボン鳴るよね。
自分はスポーツ+&ノーマルシャシー&スポイラーONに設定して気分で変えてる。スポーツ+だとブーストの立ち上がり早くなるし。もう少し細かく設定出来ると面白いんだけど。
結局あの音は性能的にはメリットないのかな。。
0912名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/04(月) 17:48:22.65ID:GcqcQBLx0
718ケイマン にはオイルクーラーついてないのかな。
0914名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/04(月) 18:50:23.14ID:0avADofF0
>>913
ありがとう。
仰る通りで、自分の理解ではバックファイアーって、アクセルオフに対してスロットルは開けて、ガスも吹いて点火カットでブーストを維持するもんだと思ってたんだけど、
明らかにボンボン言わないスポーツ+の方がブーストのつきが良いから、このボンボンはなんか意味あるのか？って思ってるところ。
0915名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/04(月) 19:03:16.89ID:GJMQgsoh0
ポルシェに限らず最近の車のボンボンは演出だよ
0919名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/04(月) 20:21:38.51ID:AcC/CMpK0
バブリングのことでしょ
演出だよね　スポーツモードの時だけあえて残しているという
起こってるのはアフターファイヤと呼ばれるものと同じ事かな
マニュアルでもバックファイヤと混同されてるけど､英語版のマニュアルでも『backfire』になってるから､しかたないね
0923名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/04(月) 23:22:37.63ID:Z9tnkEC30
2017年からEURO6ｃが実施されているそうですが、日本に輸入される７１８も合致しているのでしょうか？
GPFとか言う、微粒子フィルタが必要と聞いていてパワーダウンを心配しています。
0924名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/04(月) 23:56:03.97ID:0avADofF0
>>917
>>918
ごめんね。混乱させるつもりは無くて、自分はそう思ってたってだけだよ。
自分の認識が間違ってた事も、結局音だけだって事もよく分かったよ。ありがとう。
0925名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/05(火) 00:51:07.20ID:b2aisjLf0
もうすぐ素ボク納車になるけどTのスポーツシャシーとショートストロークのシフトとミラーハウジング黒になるのを素モデルで選択できないのが悔しい
せめてテクイップメントでショートシフター出して欲しい
987の時は後付け出来たのになぁ
0927名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/05(火) 09:36:40.82ID:nYDIIgvN0
もうこのスレもほぼ終わりだな。
つぎ立てるときは、ちゃんと動くワッチョイにしてくれな。 たぶん何かしらの文体が間違ってる。
0933名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/05(火) 14:21:25.75ID:E30BHn1o0
>>931
都道府県表示まで出せば荒らしは減るよ
0936名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/05(火) 19:20:12.40ID:d9wscz030
やはり素ケイマン最高だな
0939名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/06(水) 00:55:50.84ID:wNrKWzzs0
GT4のリアウイングだけ、ポルシェセンターにパーツ注文して取り付けとか出来るのかな？。
0940名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/06(水) 01:32:27.04ID:e6r6BbWq0
>>939
取付けは無理そうな気がする。
それ以前に純正リアウィング約100万近くするって聞いた事あるが…
信じ難い価格だけど
偽物なら安いのは沢山出てるがサーキット走行不可が多いね
0942名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/06(水) 03:08:24.98ID:wNrKWzzs0
>>940
リアウイングで100万すか汗。
ブレーキのオプションの方が効果有りそうですね。

ポルシェセンターでパーツ取り寄せだけでも出来れば良いのだけど。うーむ
0943名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/06(水) 03:10:03.22ID:wNrKWzzs0
>>941
純正でないのは色々見かけますね。バンパーとかマフラーまでも。

マフラーはコンピュータに影響するから、どうも踏み込めない感じです。
0946名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/06(水) 08:25:52.00ID:K6+8BRWd0
M4 GTSのカーボンウイングとか単品で売ってるけど、翼端板1枚で10万だったような。
総価格も100軽く超えてたと思います。
純正は高いですね
0947名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/06(水) 09:08:40.34ID:xzEGRyXX0
カーボンは高いよ
0948名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/06(水) 12:44:55.47ID:ECwP8UcD0
ドライカーボンで作ってるんだろ
0949名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/06(水) 13:01:07.65ID:XXDvAAsi0
後付けならTechArtので良くない？
0952名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/07(木) 00:12:58.95ID:KSjF/4uD0
4Lで420馬力とかｗ
3.8Lの718GT4CSより小さいじゃん
0953名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/07(木) 07:42:29.19ID:TdNTaAl30
420馬力出すために、2.5倍もコストのかかるエンジン使うわけないだろうな。GTSのブーストアップで簡単に出せる馬力だし、その方が燃費もCO2排出も圧倒的に有利だし
0954名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/07(木) 09:59:04.81ID:nTiTsAGD0
え？スバルエンジンから解放されるだら
何言ってるの？スペックオタクはGT-Rにでも乗ってろ
0955名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/07(木) 11:36:07.32ID:4fZUazwz0
caymanにフィットする水中花シフトノブを探してますが見つかりません。
だれか情報お持ちでしたらご教示下さい。
0959名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/07(木) 12:37:46.48ID:jeHcFLVq0
ちょっと荒れてきたので、強制コテ(IPなし)の次スレ立てた。

ポルシェ718ケイマン/ボクスター 4【オーナー限定】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1549510432/l50

このスレ消費しきったら使ってください。
0960名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/07(木) 12:39:55.29ID:jeHcFLVq0
と、言いながら、
!extend:checked:vvvvv:1000:512
と入れたけど、強制コテになってないかも?

もしかして5chになってタグ変わったとか?
0963名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/07(木) 18:52:57.94ID:dRQho4v30
>>960
乙
でもなーーあんたみたいなテンプレ付ける奴は、非オーナーにしか見えないのよね。
0964名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/07(木) 19:58:25.08ID:jeHcFLVq0
>>963
テンプレ気に入らないなら削除依頼お願いします。
どのみちコテのワッチョイを一行目に入れるの失敗してるし。

一応スレたてた手前、スレ消費終わるまで非オーナーと言われるのもアレなので↓
http://imepic.jp/20190207/704920
0970名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/08(金) 08:24:25.06ID:UANRtOAH0
いやいや水中花ノブは隠れたブームなんだぜ
0973名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/08(金) 09:06:13.89ID:w2Gdpd6n0
これ例えばキセノンヘッドライトを後からLED4灯に変えることできるの
0975名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/08(金) 09:25:09.64ID:j8vjT/Tc0
>>973
物理的には可能だと思う。
ヘッドライトのユニットとそこから伸びるハーネスを差し込むコンピューターと2点(×左右)という
かなりお金がかかる取替えとなると思うけど。
0976名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/08(金) 10:05:13.92ID:XQdEMNR80
ポルシェはイジらず乗るのが基本
最初から必要なオプションは付けるべし
0977名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/08(金) 10:07:10.24ID:NXGB9BC30
>>968
非オーナーが偉そうにw
0979名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/08(金) 11:15:07.81ID:j8vjT/Tc0
>>987
もちろんPDKでの話しでしょうけど、ドライブに入れたままでブレーキホールドかけとけば
アイドリングストップも働くしDのままがデフォルトじゃないですか?
0983名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/08(金) 15:01:46.00ID:0gx3fcZj0
>>981
718-6か？
現実的な話とは思えずただの噂だと思うけど、思いたい…
世界のポルシェファンからF4Tの718が不評って事なんだね…
販売上もよろしくないのかな？
0986名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/08(金) 17:07:37.46ID:5bnKPjpx0
そもそもトップモデルの911でもたったの6気筒なんだから4気筒で十分だと思うけどね。GT3 RSなんか3000万近いのに6気筒なんだから
0987名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/08(金) 17:14:31.45ID:XQdEMNR80
パワーウエイトレシオならぬ
値段気筒レシオ？
0989名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/08(金) 19:05:44.15ID:1pdRUHqP0
911を下克上しかねない981も失敗だった
5気筒でよかったんじゃないかな(笑)
0990名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/08(金) 20:00:39.60ID:5i6yAUlw0
718って四気筒の伝統で付けた名前だろ
0991名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/08(金) 20:10:11.68ID:P/YYR9I00
オーナーにとってはどうでもいい
次期型が出ないなら嬉しい
出るとしても当分先だろうけど、981オーナー見てると型落ちって相当悔しそうなので
0992名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/08(金) 20:12:10.32ID:1pdRUHqP0
明日は我が身
0993名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/08(金) 20:20:06.08ID:vF35c4Jq0
>>991
型落ちな事より
F4が、音が、と言われ続け
噂レベルだが世界的不評により
F6になるとか、
718オーナーのが相当悔しいと思うが。
0995名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/08(金) 21:02:11.93ID:cXq7tMF/0
>>977
わしSのオプションテンコ盛りで
乗り出し１３００マンだったけどな
確かにカレラ行くから２年後には非オーナーやで
貧乏リーマンがオーナーとかわラケル
0996名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/08(金) 21:15:58.72ID:bXw0HTSh0
>>959
やだよ
もうカキコまない
0999名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/08(金) 22:18:18.74ID:j8vjT/Tc0
型オチが現行スレにまで出張ってきて粋がるのってポルシェぐらいのものだよな。
それもオーナーズスレなのに。
たとえばLSスレなどでも現行スレに型オチは来ないのにな。

遅いし燃費悪いしCO2垂れ流しなのに、音ガーだけが心のよりどころという。
V10やV12とか乗ったことある奴なら、そもそも4発も6発も大差ないんだけどな。
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
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