X
ポルシェ718ケイマン/ボクスター 3【オーナー限定】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
0800名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/30(水) 14:31:33.03ID:7fsm7wYr0
>>780
別に運転下手でも適切にモノの評価出来れば別にいいだろ。

981持ってるらしい渡辺敏史もそうだが、NAってだけでありがたがる奴は80年代のクルマでも乗ってろとマジ思うわ。
0801名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/30(水) 14:38:03.43ID:7fsm7wYr0
>>776
エキシージw
あんなダサいデザインのクルマ買う奴の気が知れないw
0803名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/30(水) 14:56:44.07ID:mIFGLPjQ0
前から気になってたんだけどスポーツモードにするとアクセル戻した時にボンボンと爆発音がするよね。
でも、スポーツ+にするとその音は出ない。
ってことは雰囲気の為に鳴らしてるだけで、性能的なメリットは無いって事なのかね？
誰か詳しい人いる？
0804名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/30(水) 15:58:03.35ID:w1tTlyvY0
718のオーナーは大変だな。
ケイマンスレから抜けてオーナー同士で楽しくやってるのかと思えば、他のモデルのオーナーを批判して、718オーナー以外は書き込むな！か。。。
心底718のオーナーにならなくて良かったと思う。
0805名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/30(水) 17:01:07.75ID:NWmUkRl60
>>804
そもそも非オーナーが荒らしていくから、オーナーズスレになったんじゃない?
そして718を叩きまくってるのが前型モデル乗りのオーナーが多かったので、この流れだろ。

韓国にレーダー照射されて、日本人が大勢怒り出したら「韓国人を批判して、こっち見るな!!と言いだす」
「心底日本人に生まれなくて良かったと思う」と言ってるようなものじゃないか?

718スレで718叩きが始まったら、そらぁ排他的にもなるでしょ。
0806名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/30(水) 17:16:24.26ID:yf2ZCtiF0
>>803
雰囲気の為がだけに鳴らせてるのかも
()
あり得るね
0807名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/30(水) 19:15:20.01ID:IhJhquOz0
>>805
718GT4が6気筒だったら…
0808名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/30(水) 19:33:21.91ID:J5ISPUXc0
>>807
買う人間なんてほとんどいないからどちらでもいい。
0809名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/30(水) 20:00:46.55ID:vyXApqDF0
>>808
そう思うだろ！
981の頃、納車報告が結構有ってGT4の話しやめろ！
って事も有ったんだよ。
0810名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/30(水) 20:04:15.07ID:hpHFeWt10
>>801
お前それカエル面の911にも同じこと言えんの？
0811名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/30(水) 22:19:44.62ID:DogDqxXB0
カエル面って718含む現行ポルシェ全てだろ。
0812名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/30(水) 22:26:50.05ID:YUHrFiw10
>>809
今回も同じ様になるのなら憂鬱だな。
0819名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/31(木) 12:42:57.30ID:J2jp5gbe0
>>817
サンバイオにダイブ↓
0821名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/31(木) 13:06:22.39ID:NFIhats90
718GT4はユーロ6c対応のためのフィルターのせいで動画に出てるようなターボみたいな音なのかな？
0822名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/31(木) 15:53:52.52ID:4pffVUtE0
>>821
ターボみたいな音というより、ブローオフバルブが開いた時の開放音みたいな　プシュー!!って
音が鳴ってるんだから、ターボ車なんじゃないの?
逆にあの音を聞いて、NAだとどうして思えるのかと問いたい。
0823名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/31(木) 15:56:31.36ID:2gAVKPi60
海外の掲示板だともういい加減718GT4がNAだと信じる人もいなくなってるのに、このスレは夢見がちな乙女ばかりだよな。自分の信じたいものしか信じないなんて頭の中がお花畑。
0825名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/31(木) 16:33:23.14ID:UCjsNTsJ0
普通に考えれば718＝F4
だから718GT4ならF4Tになるよな。
718を取ってケイマンGT4ならF6でも理解出来るが…でないと718というネーミングってF4にダウンサイジングした事によるネガティブな要素（イメージ）を誤魔化す為につけただけなモデル名になってしまう…
で
クラブスポーツの正式な車名は718GT4CSなのか？それとも982GT4CS？
どちらなんだろ
0826名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/31(木) 18:25:59.16ID:JdEs5qXR0
CSがF6のNAなのにロードカーがF4のターボになるかな？
0827名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/31(木) 18:32:59.63ID:ce/dhLkD0
>>825
ポルシェのサイトで718って言ってんだからそうなんじゃない？
ターボでもNAでも速ければいいんだよ、ポルシェなんだもん。
0828名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/31(木) 18:39:52.06ID:zTJGYilY0
>>827
名は大事だぞ。太郎　二郎　幹太　じゃおかしいだろ。
やはり　そこは　三郎　でなければ98X系の流れが止め
られてしまいます。
0829名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/31(木) 21:34:46.73ID:ce/dhLkD0
>>828
おかしいとは思う。
けれど他人に子供の名前をとやかく言われても困っちゃう。
0830名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/31(木) 21:46:39.29ID:/UBVWE3t0
718なんてモデル名にしたのがそもそもの間違いかと。F4Tになっても今まで通りNewなケイマン、ボクスターで良かったのにと個人的に思う。（982で区別出来るし）
ポルシェもダウンサイジングした事で販売的に危機感あっただろうから無理矢理過去のモデル名使わざる得なかったのは分かるけど…
0832名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/01(金) 12:14:19.64ID:XUdad+xx0
>>830
たしか1957年の718RSKスパイダーが最初だっけ? 当時の水平対向4気筒エンジンは550スパイダーからの継承のハズ。
今回この新型718に水平対向4気筒エンジンをふただび搭載したんだから、718を冠するのは間違った流れではないと思うよ。
NA V6のままで718を冠したら逆におかしい。

まぁ実際は718のカムバックネームにあやかりたいという部分は感じるけどねw
0833名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/01(金) 12:17:50.56ID:oUUhZOmN0
ケイマンだのボクスターだのはポルシェのうちに入らない、とスーパーカーの神様的存在の人が言っていたように
ケイマンボクスターって名前である以上、永遠にポルシェとして認められないという危機感があったのかも
0834名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/01(金) 12:54:54.34ID:pfKB7roa0
911ってある意味欠陥車じゃないのか
なぜRRにこだわる？928が売れなかったんで仕方なく続けてるだけだろ
結局ファンが悪いんだよな　RRじゃなきゃ、空冷じゃなきゃ…って
0835名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/01(金) 13:18:36.43ID:XwxBCsHp0
話が脱線しとるぞ！
0837名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/01(金) 14:41:25.25ID:1JgW1Cif0
MRだと四人乗れないからだろ。
0840名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/01(金) 15:10:11.17ID:ZnLekvOs0
>>809
GT4買える奴が2ちゃん何かするわけない。

あとは分かるな？
0842名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/01(金) 15:30:53.78ID:ZnLekvOs0
>>834
他のメーカーよりもデイリースポーツ寄り(日常性が上)による弊害だな。

今やラインナップにセダンもSUVもあるんだから、718と統合してMRにする代わりに、値段はMTで673万円からスタートにしてほしいw
0843名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/01(金) 16:19:27.50ID:gO/qgcq40
>>832
それなら914のがしっくりくる。
F6乗せたときは914-6って名にしてたし。基本981のマイナーチェンジなのに718だと無理矢理感あるなと思うし
981-2、982で良かったのにと思う。
0845名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/01(金) 16:46:20.59ID:XUdad+xx0
>>843
そうは言われましても、ポルシェのお偉いさんが決めたことですし…なんとも。。。

この週末は15℃〜まで上がる陽気とのことで、オープンにして走ってこようと思う。
0846名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/01(金) 17:03:49.08ID:dlKdT1T/0
911はどの世代も、前後のオーバーハングが同じくらいの長さなのがスタイル的に好きになれない。この点では、911の方がスバル的
0847名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/01(金) 17:36:06.67ID:RDSq3Qtb0
>>840
なぜ？
GT4より高い991とかオーナーが普通に居るけど。
自分の見えてる世界しか信じられないのかな？
0848名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/01(金) 22:29:11.19ID:U6762hwh0
通勤用の素ケイマン
PDK　電動格納ミラー
シートヒーター　ステアリングヒーター
これで必要十分
通勤時間は楽しく快適　洗車は楽に洗車機
991は予算オーバー　素ケイマン最高
0850名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/02(土) 08:52:09.58ID:SlXi/K750
ケイボク乗る人は、ボディのショート感。MRでありリアが長すぎないあの"塊感"が好きなんだと思う。
車としてスタイリッシュですごくバランスがよく見える。どうしてもリア座席あるスポーツカーはフェラーリ含め
リアバランスが　多少間延びしており、カッコ悪いとまでは言いたくないが2座のほうが見た目がいい。
そしてこの718は、前の型よりテールランプ含めリアが美しすぎるぐらい綺麗にまとめられている。
0852名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/02(土) 09:42:03.91ID:jUGdwZSM0
>>851
建設的な事書けよ。キモっ！
0853名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/02(土) 09:49:40.87ID:OGKjzYJb0
>>847

>>840 は素718に欲しいOP付けられないでローンでやっと買った奴だろ。そっとしておいてやれろ。
0854名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/02(土) 09:52:49.36ID:GNss4hkI0
毛万はMRの割にフロントが長すぎるように思うが
911の前半分をそのまま移植したからかな？
鼻をもう少し短くして座席を前に持って行ったほうがMRらしいスタイルになると思う
MR-Sっぽい感じというか
0856名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/02(土) 10:31:59.45ID:GNss4hkI0
おそらくクラッシャブルゾーンを取りたかったのか、カーゴスペースを確保したかったの
かな？あ、繰り返しますが私は718のオーナーです。素の。
0857名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/02(土) 10:35:47.62ID:SlXi/K750
718ケイマン乗りじゃなく、インドか中国産の毛万とかいう聞いたことの無い車種乗りだろ?
みんな君のことを718ケイマン乗りとは思っておらず、毛万とかいう変なチャリかマイクロバスかそんなものに乗ってるんだと思ってるよ。
0859名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/02(土) 11:32:32.72ID:LWPE362v0
次スレはワッチョイだな！
都道府県付きでも良いぞ。
0860名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/02(土) 12:45:24.52ID:WkVoOMNj0
718GT4の情報でましたね。
7月のグッドウッドフェスティバルで御披露目。
エンジンは3.8 F6 、420bhp
初年度はMTのみ、2020myからPDKも選べる。
価格は約1300万円（£9000000)
因みに981GT4は915万円（£6400000)
で約375万円ぐらいアップですね。
PCでの販売価格は分かりませんが。
0861名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/02(土) 13:34:26.10ID:rnOBEZn+0
915万円から1300万円って４割以上の値上げ！？
とんでもないボッタクリじゃん。
0864名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/02(土) 13:53:54.57ID:GHSxGk7G0
>>860
ググったけど、出てこなかった。元記事のURL教えて
0866名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/02(土) 14:05:45.90ID:GPRkRLHj0
GT3も新型になってものすごく高くなったから、妥当な値上げかな。
0867名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/02(土) 15:00:22.88ID:BX3/qdHw0
981GT4の日本の新車価格は915万ではなく1064万
だから860がガセネタじゃなければ718GT4の新車価格は1500万
それで420馬力だったら同じ値段で450馬力の911S買うだろ普通
てかそれCSのことなんじゃね？
0868名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/02(土) 15:06:50.10ID:81k+dR4x0
>>862
すまん 間違い（笑）
0870名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/02(土) 15:10:55.92ID:81k+dR4x0
ソースはこれ
0871名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/02(土) 17:47:51.04ID:gGfJ+xtC0
やっと718もスバルエンジンから解放されるのか
0873名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/02(土) 20:05:26.13ID:srbYo7Y00
>869
確定どころか、単なる予想じゃないか。実際に出るまで誰も真実はわからない。ロードリーガルな718GT4は計画がポシャって、もう出ないという説もあるし、400馬力オーバーのモデルは出るが、GT4という名前にはならないという説もある
0874名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/02(土) 20:21:49.13ID:81k+dR4x0
この情報通りなら981GT4、718乗りにとっては色々な意味でちょっとショックだな…
0875名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/02(土) 21:03:46.37ID:SlXi/K750
仮に718GT4が、3.8L 6気筒　1300万〜　だとして、そういう存在があるのはいいとして、買うか?
718は1000万前後でセカンドカー的に買えるのが、また維持費も安いのが魅力でもあると思うんだけどな。

役つき買う奴や、911買う層は718ケイボク層とはすこし違う気がする。
GT-R買いにいって、とりあえずGT-Rだったらイイという奴と、ニスモ狙うやつぐらいの違い。
0877名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/02(土) 22:42:30.23ID:SlXi/K750
ヨーロッパの今の規制のままだとありうるのでは?
その規制も強くなることはあっても緩和されることはないと思う。
ということは、エンジン搭載の718ケイボクはこれで終りか。 今買っておいて大正解だな。
0881名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/03(日) 00:04:52.22ID:M6n2ZLFk0
https://car-moby.jp/82744
2018年6月9日、ポルシェ初となるフルEV「ミッションE」の市販モデルは「タイカン」と命名されました。
初公開に先出しティザー動画や製造ラインも公開！命名前の5月には2020年に日本発売が決定したと
発表され、最新プロトタイプの走行動画も公開されています。ポルシェ初の電気自動車「タイカン」の
外装内装のデザインやパワートレインを紹介します。
0882名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/03(日) 00:17:05.91ID:i9dWV4Rb0
>>867
CSはもっと高い
911SとGT4は目的が違うし、そもそもNA買うならGT4かGT3しかなく911Sは検討対象外だろ
0883名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/03(日) 00:26:01.83ID:i9dWV4Rb0
>>867
高い方のCSは15万7000ユーロ＋税で安い方のCSは13万4000ユーロ＋税だから、あなたの718GT4新車価格の予想は当たってるかも
0886名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/03(日) 01:19:36.69ID:qRMYLdQl0
高くてもNAなら売れるんだろな
0887名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/03(日) 09:32:49.38ID:2GwGAJU10
時代遅れのNA信者がそんなにいるか？
0888名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/03(日) 09:35:43.56ID:XLixzo1M0
781GT4がそこまで高額だと
981GT4の中古価格がほどほどに維持されそうですな。
0893名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/03(日) 13:35:42.62ID:M6n2ZLFk0
型オチスレのほうは、GT4がNAで出たら、4発ターボの値下がりを心配する声まで上がっててワロタw
型オチの役なしのケイボクが高値維持できるというお花畑が凄いところ。

値下がりしようがしまいが、音がどうであれ、この718が最後でEVに変わっていこうと、718乗りは718が好きで買ってるのになw
0894名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/03(日) 13:49:43.76ID:AiZ+5Lq10
>>893
あっちも見てるがまったりと整備の話ばかりだな
どこにそんなこと書いてあるんだ
お前の頭も893なんじゃね？
0895名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/03(日) 15:35:27.21ID:Xma8Sb1Y0
まぁスバルエンジンですしね
スペックオタクが集まる仕様なのです
0896名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/03(日) 15:56:57.13ID:eH9G/USB0
mrかrr、ターボ有無、mtにpdk、やっぱポルシェって車好きをくすぐってくれるいいメーカーだな。
絶対これだってのをみつかるし中古でもタマがあるし。
0898名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/03(日) 21:00:20.41ID:fHYY2bNY0
>>893
お前を見てて可哀想になるよ。
一生に一度の買い物でも無いだろ？

それとも、やっとでローン組んで買った車を誰かに馬鹿にさせたのか？
もう少し力抜けよ。
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています