【NISSAN】日産セレナC27 PART29【SERENA】
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荒らしと一緒にわっしょいわっしょい盛り上がりましょう
※前スレ
【NISSAN】日産セレナC27 PART28【SERENA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1522150226/ >>587
自分で調べろよ
いちいち聞く奴に言ってるんだよ
おかしな事を書いてるから指摘しただけ
無知なら黙ってろよ いつものキチガイが反論できず吠えてるだけ
情けないおっさん いつもの無知バカ顔真っ赤
577 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2019/02/12(火) 07:29:44.05 ID:n3Pe/BMQ0
>>573
サイズが同じなら、デザインの違いしかないよ
579 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2019/02/12(火) 08:10:34.64 ID:n3Pe/BMQ0
>>578
ここで完全に無知な質問をしている質問者に、リム幅の違いを言ったところで、仕方なくね?
純正タイヤを履かせると言っているんだし、そうなるとリム幅の違いは特に意味ない
587 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2019/02/12(火) 12:30:54.36 ID:n3Pe/BMQ0
>>581
そこまで言うなら、お前さんが言うリム幅の違いの重要性を丁寧に質問者に説明してやれよ 次スレから、ワッチョイありで建てようか
基地外をNGに入れてスッキリさせたい
なんなら、IP晒しでもいい >>593
それはそうなんだけど、スレ乱立させるのもどうかと思ってね >>594
乱立も何もあらしが立てたスレしか無いのだから建て直そうよ オッケー!おまいらの思いは受け止めた!
やっと仕事終わったので、今からスレ立ててくるぜ! 調べたけどVDCってブレーキLSDみたいな機能も付いてるんだな
FFでも雪道の登りでハンドル切きると駆動力が抜けちゃって登らなくなるんだけどこれがあると登っちゃうのかな >>604
割りと登るよ。
現場でVDC切ると、ちょっとしたアクセルワークをきっかけにヘロヘロに駆動が抜けちゃって効果を実感できる VDCは下手くそ装備だからね
まともにブレーキやアクセル操作のできないおじいちゃん向け
そんなのが運転するなよって話だけど >>607
ファミリーカーにそんなこと言っても仕方なかんべ? 車の問題でなく下手くその問題
すり替えてるのか理解できないバカか ミネオがNISSANを叩き始めたぞ(笑)
これで業績も上向きに変わるね おじいちゃんは運転するな
ファミリーカーガー
アホだろ そういやC25にはあったハンドル切った方向を照らすコーナリングランプ?
いつから廃止になったの?
地味に便利だったのに。 イカダ作って2,3日漂流して保安庁の船に助けられた人もいたね オーテックやニスモに付いてるブレースはハイウェイスターにも取り付けられますか? 最近納車されて朝一加速がすごいもっさりしてるけどこんなもん?
時間経てばある程度マシになるけど 燃費重視に振ってるからエンジンが温まるまではそんなもん。 >>618,619
そう言う物なんだ
俺も朝に試乗した時
何をやってもまともに加速しなくて
愕然としながら契約してたw
もう少しマシなら安心 >>622
スカトロはシートが汚れるから防水シートにしないとな。 そういや先々代セレナまであった防水性表皮のカブロンシート復活してほしい。 二列目三列目のマットって何を使ってますか?
昨日納車になりましたが、あんまり良いのが見つからなくて… c25が限界来てるので試乗して来たよ
また売れてるからもっと女向けの内装かと思ったらえらく男男しい感じで驚いた 国内メーカーを欧州シェアが大きい順に並べると以下のようになる。
マツダ16.5%(26万9000台)
日産13.1%(75万600台)
トヨタ10.8%(96万8000台)
スズキ8.7%(44万台)
ホンダ6.6%(18万4000台)
スバル3.8%(4万200台) マイナーチェンジでサードシートを畳んだときの出っ張り、改善されないかな?最悪取り外しでも良いから! >>633
ほんとだよ、あれ考えた奴アホ。昔より荷物積めなくなって最悪だよ。
昔みたいに出っ張りが窓枠に収まってスッキリにして欲しい。 それやったら左後ろの窓が完全に塞がり確認が出来ないから中止になったと聞いたぞ eco押してる人いる?
まだ半年の1.5万qやけど、eco押した時と
押してない時の燃費に開きありますか?
私は無いのですが ECOモードは燃費云々以前に運転しづらすぎるので全く使わない。
ただでさえ、アクセル踏み加減に対して加速度合いが二次曲線気味なのにECOにするとさらにひどくなる。 ついに納車
かっこよくて評判もいい
あー、早く遠出したい >>640
いい色おめ
それにしても登場時に大騒ぎしていた単眼批判は消えたな。 >>641
そりゃミサイル事故のあとは販売店も念押しするだろうさ 単眼でもかなり優秀だよ
カメラ+ミリ波レーダーのセンシングより前走車をロストしない
ソースは2台持ちのオレ 人間だって目だけで判断してるしな
でも片目で運転してるとちょっと怖い サードシートの収納言い出したらステップワゴンになるよな。セレナ買うときその一点で相当迷ったわ。 >>645
そう?セレナの床下にはかなりの量入るし分別したいときも役に立つ。
キャンプで天井まで満載とかになると多少ステップのほうが入るかもしれんが、どっちも良い面はあると思うよ。 床下収納といえば、ラゲッジアンダーボックストレイは失敗したわ。
間仕切りとかあって整理しやすいし、恐ろしく丈夫なんだが、設置すると収納容積がかなり減る。
感覚的には75%ぐらいになっちゃう感じ。
納戸にかたずけちゃったがどえらい邪魔。誰かもらってくれ。
あと、標識検知機能ってあるけどウチのセレナでは「進入禁止標識検知」がたまーに出る
程度で、「最高速度標識検知」「一時停止標識検知」なんて表示は見たことない。
皆さんのはどう? ステップワゴンは作りが悪いらしい
536 名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa9d-1ms5 [106.130.218.127]) sage 2019/02/27(水) 12:14:54.67 ID:xr3h6oa0a
あらしがいなくなったんであえて書くけど
ボンネット開けての左右のフェンダー取り付けステーのスポット溶接部分、テールランプ内部の取り付けステーのスポット溶接部分(その他は把握してない)
テールゲート開けてのウェザーストリップの中央真下をひっぺ返した所の鉄板会わせ目部分(ここはさすがにメーカーでどうかして欲しいが)
○○が発生してる確率が高いから早めに処理したほうが本当は良いんだけどね
スポット部分にはタッチアップの液を流して吸わせたけど、ゲート側はなかなか良い方法が思い付かない >>647
いつのモデルのセレナ?
ガソリンだと昨年9月以降のモデルしか最高速度表示しないよ。 ホンダディーラーのお客様対応
541 名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa9d-1ms5 [106.130.218.127]) sage 2019/02/27(水) 12:54:01.75 ID:xr3h6oa0a
>>539
そうなんだ、みんからでもいるよね
以前デラでゲートの事言ってみたけどこんなもんですって言われて終わった
デラや客によっても対応変わるからメーカーのほうで決めてほしいけど
見栄えに関係しないから無理な気もする >>646
そうなんだよね
サードシート床下格納式じゃないってことはここに物を収納できるということだから >>649
そうなのか。
ウチのは最初期モデルなので出なくてあたりまえなんだね。 >>647
最高速度も一時停止もほぼ全て検知して表示してくれるよ 高速道路の電光式の速度が表示されないのは俺だけ?
下道の普通の標識は表示されが。 まあ好き好きなんだけど床下に収納があっても高さ的に微妙だし、荷物積んでると開けにくいので常備品置くぐらいしか使い道がない。
キャンプ道具にSUPに釣り具もと使い倒してるのでシート床下収納のが良かったかなあとたまに思う。
ちなみに跳ね上げたシートの上部に意外と物が入る。 俺は床下には工具箱とブースターケーブルと牽引ロープ、掃除機、空気入れといろいろ入れてるなぁ
春夏秋冬、山に行くのが好きなもんで >>647
濡れたもの入れるには超便利だよ。
いっそのこと魚と水入れて移動式釣り堀として使ってもいいくらいだ。 >>657
土日に「ジモティー」に「ラゲッジアンダーボックストレイ」で出しておくよ。
地域は町田市。
条件あったらコンタクトよろ。 >>663
落ちるくらいスカスカなら置かなくてもいいよね。色々想定が後出しですまんけど。 通勤で幹線道路走ってる決まって1か所「一時停止」を誤検知する
たぶん微妙なカーブと標識の曲がり具合だとおもう、毎日だからうざい
高速道路の電光式は速度表示されないな。
ステップワゴンの床下格納に物をしまっておくと、床下に3列目収納するとき
しまっていた小物を収納する工夫がめんどくさいって文句を聞いたことある。 >>665
日産の営業にステップワゴンは床下に収納されてるので荷物をいちいち片付けないといけなくてはね上げの方が楽ですよーって言われる
逆にホンダにははね上げは視界が悪いので床下収納の方が安全ですよーと言われる 床下収納はコストカットが目的だからね
ペラペラで固いだけの板で体育座り コルト元気だなぁ
ID無しでも運営はログ取ってるの知らないのかなぁw 日産は色々と考えてるけどね
ホンダはコストカットだけ
セレナ
3列目シートの跳ね上げ位置を175mm低めて後方視界を改善
ホンダのステップワゴンは床下収納式の3列目シートを採用しているが、セレナでは検討しなかったのか。
それはこのクラスのミニバンでやってはいけない作法だと思う。3列目シートを半分だけ格納できないし、格納前に床下収納スペースのものを取り出す必要もある。
実は3代目セレナの開発時に床下収納式を検討して、それらの欠点から採用しなかったそうだ。
3列目シート後方の床下収納スペースは幅1250×奥行440×深さ235mmで、開口部の奥行きを広げて使い勝手を増している。 後方視界なんてカメラあるんだから必要ないでしょ
それより助手席前のダッシュボードに箱ティッシュ入らないのが問題 >>672
200組のティッシュボックスだと入らないが、160組の奴ならOKでしょ。
スーパーに並んでる商品は160組の方が多いんじゃね? この時の後方視界って斜め後ろの事でしょ?カメラついてるの? >>673
そうなの?わざわざビニールのやつ買ったわ
>>674
アラウンドビューモニターと後方カメラ(バックミラーに映るやつ)とサイドミラーで十分じゃない? 日産やセレナを愛してる人が多いんだね。床下収納に関しては書かれた内容読んでも、自分の使い方だと3rdシートはほぼ仕舞いっぱなしだし、収納できた方がいいとしか思えないね。
バックミラー代わりのカメラは視野角が広いんで、後方確認の必要を感じない。(やってるけど) >>676
別に日産は愛して無いがセレナは買ったんだからそりゃ好きだ。
お前みたいに個人的などうでもいい話でネチネチいつまでも書いてる奴見ると腹立つわ。 まぁいいんじゃね。 穏便にいこうや。
そういえば、先週タッピングビス拾ってセレナで初めてのパンク。
取説見ながら車載パンク修理キット使う羽目になった。
完全に空気が抜けた状態だったんだけどちゃんと塞がって走れるんだね。 >>674
この人正しい事書いてるのに、 頭悪すぎワロタww 多人数乗車なのにペラペラの固いシートは嫌だわ
ステップの三列目は評判が悪すぎる
使わないなら五人乗りのSUVでいいんだし
ステップ乗りの言い訳が酷すぎるね や、自分も床下格納が良かった
3列目は滅多に使わないし
でも、その欠点を差し引いてもセレナに満足してる。 やはり満足度でセレナが選ばれてますよね
セレナはミニバン一番人気だし
ステップワゴンが売れないからって他社を妬むのは間違いですね IPやワッチョイがなくても運営は書き込んだ人を把握してるのミネオは分かってないのかなw 俺も三列目全く使わないな。
春にディーラーの点検終わったら外そうかと思ってる。 3列目を外した状態で車検を通してない場合、事故時に保険が降りなくなる、と聞いたことがある ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています