【NISSAN】日産セレナC27 PART28【SERENA】

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/27(火) 20:30:26.10

荒らしと一緒にわっしょいわっしょい盛り上がりましょう

※前スレ
【NISSAN】日産セレナC27 PART27【SERENA】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1520143175/

2018/03/27(火) 20:55:35.00

ここはホンダ工作員禁止です

他車スレに迷惑をかけるクズ
それかホンダ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/27(火) 21:17:14.01

オマエガクルナ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/28(水) 21:49:32.91

★ディフェンシング銘柄の王者､日本郵政

①のれん代のミスは勉強になった筈｡
　つまり二度と赤字にはならない｡
　子会社買う時は徹底的に調査するだろう｡

②赤字になっても郵便代値上げで容易に黒字化｡
　つまり電力やガスと同じ｡インフラ系だ｡
　不況でも流通はなくならない｡食料とか運ぶから｡

③日本郵政の配当金は財務省の貴重な財源だから､
　日本郵政に有利な政策がとられる｡
　全国駅前の郵便局を活かした不動産も大成功するでしょう｡
　すでに政府と繋がっています｡

④内需サービス業だから円高の影響はなし｡

⑤ＢＰＳ＝３４１１円、ＢＰＲ＝０．３８倍。
　投機銘柄に落ちた東京電力に代わり､
　ディフェンシング銘柄の王座に君臨するのは日本郵政です｡
　数年後は株価5000円､配当190円｡

⇒もう売る要因がない｡配当金吸上げ銘柄ですよ｡

★日本郵政(株)6178【祝】増配キタァァァァ（゜Д゜）━━━－－♪♪!　(^_^)v　!

　　　　　　　　　　Japan Post Holdings(Code 6178) Increased dividend

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/28(水) 23:11:07.65

【★】日本郵政(株)6178【祝】増配キタァァァァ━━（゜Д゜）━━━－!　(^_^)v　!!!　!!!

　日本郵政の配当金は財務省の貴重な収入源
　だから日本郵政が有利になる政策がとられて
　増益増配させる政策だよ｡
　あからさまにはできないが､
　うまく間接的にやってくる｡

　　　　　　　　　　Japan Post Holdings(Code 6178) Increased dividend

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/29(木) 01:36:44.23

【■】日本郵政(株)6178【祝】増配キタァァァァ━━（゜Д゜）━━-ー-!　^^;　♪♪

　待ってました、グッドニュース！！！増配です。！！
　日本郵政､18年3月期の連結純利益予想を4500億円に上方修正
　15 時04分配信モーニングスター
　3月19日大引け後発表

　　　　　　　　　　Japan Post Holdings(Code 6178) Increased dividend

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/30(金) 02:42:10.78

　　_(￣￣￣＼
　 /／⌒ー⌒＼ヽ　　　　　　議長　「余り君、発言を、」
　f｜　　　　　　｜|
　|｜　朝鮮　　｜|
　|｜　原発　　｜|
　|｜　倒産　　｜|
　|｜　増収　　｜|　　　　　　そーだ(^^;
　|｜　倒産　　｜|　　　　いいぞ(^^;
　|｜　円高　　｜|　　　　　　　　　そーだ、そーだ！
　|｜　不況　　｜|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　余り頑張れ
　|｜　熊本　　｜|　　そーだ
　|｜　株安　　｜|
　|｜　謝罪　　｜|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　余り頑張れ(^^;
　|｜　朝鮮　　｜|
　|｜　赤字　　｜|　　　　　　　　　　　　　いいぞ
　Ｖ　＝　＝　Ｖ
　(|　ノ･/ ･ヽ　|)
　 |　　ﾉ└ ヽ　　|　..／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
　ヽ _て三＞ _ノ＜　　ルノーと合併！日産上場廃止か！
　　　_＞―＜_　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　｜Ｖ >< Ｖ｜

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/30(金) 07:06:48.37

　　_(￣￣￣＼
　 /／⌒ー⌒＼ヽ　　　　　　議長　「余り大臣、発言を、」
　f｜　　　　　　｜|
　|｜　汚染　　｜|
　|｜　倒産　　｜|
　|｜　天災　　｜|　　　　　　　　　　　　　　民主党は黙れ(^^;
　|｜　ＴＰＰ　　｜|
　|｜　増税　　｜|　　民主党は黙れ
　|｜　解雇　　｜|
　Ｖ　＝　＝　Ｖ
　(|　ノ･/ ･ヽ　|)
　 |　　ﾉ└ ヽ　　|　..／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
　ヽ _て三＞ _ノ＜　　ルノーと合併！日産上場廃止か！
　　　_＞―＜_　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　｜Ｖ >< Ｖ｜

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/30(金) 08:45:17.07

　　_(￣￣￣＼
　 /／⌒ー⌒＼ヽ　　　　　　余り　「今日は3月30日です。」
　f｜　　　　　　｜|
　|｜　大凶　　｜|
　|｜　中国　　｜|
　|｜　震災　　｜|
　|｜個人番号｜|　　　　　　　　　　　　　　　そーだ、そーだ
　|｜　企業　　｜|　　　　　　　　　　　　　　　　　いいぞ
　|｜　熊本　　｜|
　|｜　福島　　｜|　　　　　　　　　　いいぞ。
　|｜　汚染　　｜|
　|｜　国賊　　｜|
　|｜　増税　　｜|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　いいぞ
　|｜　賄賂　　｜|
　Ｖ　＝　＝　Ｖ
　(|　ノ･/ ･ヽ　|)
　 |　　ﾉ└ ヽ　　|　..／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
　ヽ _て三＞ _ノ＜　　ルノーと合併！日産上場廃止か！
　　　_＞―＜_　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　｜Ｖ >< Ｖ｜

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/30(金) 10:03:05.46

　　_(￣￣￣＼
　 /／⌒ー⌒＼ヽ　　　　　　議長　「余り大臣、発言を、」
　f｜　　　　　　｜|
　|｜　賄賂　　｜|
　|｜　福島　　｜|　　　　　　　　　　　　　　　　　　いいぞ
　|｜　大凶　　｜|
　|｜　福島　　｜|　　　　　　　　いいぞ
　|｜　倒産　　｜|　　　　　余り頑張れ
　|｜　赤字　　｜|
　|｜　円高　　｜|
　|｜　原発　　｜|
　|｜　増収　　｜|
　|｜　株安　　｜|　　　　　そーだ、そーだ！
　|｜　増税　　｜|
　|｜　汚染　　｜|　　　　　　　　　　民主党は黙れw
　Ｖ　＝　＝　Ｖ
　(|　ノ･/ ･ヽ　|)
　 |　　ﾉ└ ヽ　　|　..／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
　ヽ _て三＞ _ノ＜　　ルノーと合併！日産上場廃止か！
　　　_＞―＜_　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　｜Ｖ >< Ｖ｜

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/30(金) 10:20:49.25

　　_(￣￣￣＼
　 /／⌒ー⌒＼ヽ　　　　　　余り　「今日は3月30日です。」
　f｜　　　　　　｜|
　|｜　大凶　　｜|　　民主党は黙れ
　|｜　更迭　　｜|
　|｜　朝鮮　　｜|
　|｜　大凶　　｜|
　|｜　国賊　　｜|　　　　　　　　　　　　　そーだ♪
　|｜　企業　　｜|　　　　　　　　　　　　　　　　　そーだ
　|｜　更迭　　｜|　　　　　　　そーだ、そーだ
　|｜　不況　　｜|
　|｜　特命　　｜|
　Ｖ　＝　＝　Ｖ
　(|　ノ･/ ･ヽ　|)
　 |　　ﾉ└ ヽ　　|　..／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
　ヽ _て三＞ _ノ＜　　ルノーと合併！日産上場廃止か！
　　　_＞―＜_　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　｜Ｖ >< Ｖ｜

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/30(金) 17:14:51.91

危ないセレナなんかどうでもいいんだが、
いずれにせよ、ブライアントの４連発はすごかったよな・・・・。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/22(日) 00:24:55.84

黒いセレナは変な人間しか乗ってないな。田舎者丸出し。
ニッサンはマーケティングが上手い。
田舎者の生活センスのなさ、美的センスのなさ、知性のなさ、幼稚性他すべて見抜いてる。
黒いセレナは東京のおしゃれなエリアでは、ダサすぎて違和感感じるだろ。
おしゃれなデザインのミニバンも当然デザインできるだろうが、それでは売れない。
カッペをメインターゲットにして、上手に売っている印象。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/22(日) 02:39:23.98

>>13
それこそ名古屋流ではないの？
ホンダも名古屋圏流かｗ

2018/04/22(日) 07:39:11.66

コピペにマジレス

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/07(月) 20:21:10.71

↑は、名前に (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ)をわざわざ追加してるの？

2018/05/08(火) 07:30:49.91

コピペにマジレスばか
顔真っ赤

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/17(木) 11:32:15.09

なんだなんだ

2018/05/27(日) 23:52:10.92

ステップ乗り行きつけ
オートバックス(笑)

854 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0167-huhd) sage 2018/05/27(日) 23:04:32.60 ID:LAUy6zQO0
そうは言ってもオートバックスに行き、商品棚を隈なく探してみては
あー、ステップワゴン専用のアクセサリーは発売されて無いんだな～～と（笑）

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/06(水) 15:25:40.42

次から次へと
日産自動車、明日はどっちだ！

日産自動車は５日、外国人技能実習生４５人に、実習計画外の作業をさせていたことを明らかにした。朝日新聞の取材に認めた。
さらに技能習得に必要な時間に満たない作業しかしていない実習生が約１５０人いる可能性があるといい、最大約２００人を技能実習適正化法に違反して不正に働かせていた疑いがある。

　大手自動車会社では、三菱自動車が岡崎製作所（愛知県岡崎市）で２０１６年以降に受け入れたフィリピン人技能実習生６５人のうち３３人に、
技能実習とは認められない車体の組み立てなどをさせていたことが発覚。
同様の問題が他企業でも起きていたことになる。

　日産によると、横浜工場（横浜市）と追浜工場（神奈川県横須賀市）で、インドネシア人計４１人、フィリピン人計４人が、計画と異なる作業をしていた。
さらに、栃木工場（栃木県上三川町）といわき工場（福島県いわき市）、生産子会社の日産自動車九州（福岡県苅田町）などでも計約１５０人の実習生が、技能習得のために国が必要だとする作業を十分にしていない可能性が高いという。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180606-00000011-asahi-soci

2018/06/09(土) 11:58:08.14

640 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa67-OmxO [182.250.242.13]) sage 2018/06/09(土) 08:02:40.17 ID:jGFueKIla

https://i.imgur.com/78iRizp.jpg
画像上下逆さまだからひっくり返して見てくれ
8月27日契約、４日後のの8月31日に納車だった

車庫の写真の件は8月27日に試乗車のステップ持ってきて撮影してたよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/10(日) 23:12:08.63

ここはいっちょうこれしかない

ぬるぽ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/12(火) 10:22:12.35

置き逃げ
https://i.imgur.com/qYpEONl.jpg
https://i.imgur.com/29HRrkT.jpg

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/19(火) 09:40:38.15

殺っちゃえ日産

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/22(金) 12:28:20.25

https://i.imgur.com/Cz1aKc2.jpg

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/25(月) 17:49:32.46

昨日、ディーラーにいったら、Sハイブリッドのセレナは、今生産ストップしてるとか。
ヘッドライト改良、自動ハイローに改良されるとか。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/25(月) 20:37:12.93

>>26

明日発売のマガジンＸに記事が載るみたい。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/01(日) 16:50:42.15

https://i.imgur.com/3sAZdOi.jpg

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/01(日) 18:12:48.99

もう2年か。マイナーチェンジになるのかな？小変更？
プラットフォームを2世代も持ち越しやがったり加速がもっさりだったりであの時は購入を見送ったんだけど、
それでも何だかんだで売れてるのは凄いな。

せめて加速のリセッティングとプロパイの制御が多少でも洗練されてたら買っちゃおうかなぁ。
でも今からだと今年出すって公式に言ってる高速複数車線対応のプロパイが欲しくなっちゃうなぁ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/09(月) 21:47:58.45

こういう妄信的な信者が居るうちは安心だw

851 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/09(月) 21:40:44.09 ID:yAh/86of0
日産は被害者ですね可哀想に
e-powerに関係ない記事だし

勝てない他社が必死ですね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/09(月) 23:49:14.46

↑やはり日産ユーザーってアフォですな。
いくらノートが売れたと言え、全体の台数国産５位メーカー変わらなかった。
逆に喜んでいる場合ではない他車種が全て瀕死の状態。月間２桁とかも・・
ただ日産ユーザーがノートに乗り換えたと言う事がわかる。
遂にヴォクシーに敗北したセレナも同じだった。エルグランドが全く売れない瀕死。
ただ、少ない日産ユーザーがこの２車種だけに乗り換えてる。某評論家
言ってる事がまさに当たってる。

2018/07/10(火) 06:36:49.95

売れないメーカーが必死だねぇ
日産法令基準を満たしてるのに(笑)
どこかのメーカーさんは法令基準を満たせずリコール連発ですね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/10(火) 11:48:50.98

>>32
特大ブーメランですか？

昨年９月の無資格検査問題では、１００万台以上のリコール（回収・無償修理）に発展した

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/10(火) 11:50:43.62

一撃必殺！リコール(笑)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/10(火) 18:25:39.26

日産法令基準って何ですか笑

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/10(火) 19:44:26.49

今回のは社内基準を満たしてなかったってだけで、公的な基準は満たしてるんでしょ。前のも社内の検査員資格を満たしてなかったのが問題で、検査員資格の条件は各メーカーバラバラだった。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/10(火) 19:47:51.10

>>36
GTRは公的もダメだったようだが？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/10(火) 22:33:28.64

国に提出してある諸元表の範囲に収まらなかったのでしょ？
基準となるものがあるのにそれを守らなかった。
食品偽装と同じだろ。まだ擁護する発言があることが、日産をダメにする。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/11(水) 03:42:31.40

本気で悪くないと思ってんならなんで謝罪してんの？
アホなの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/11(水) 03:58:21.75

>>36
ホントに大丈夫なら数字を誤魔化さなきゃ良いし、わざわざ謝罪会見を開く必要もない

2018/07/11(水) 07:31:28.98

法令基準＞日産基準
これを理解できてない工作員が必死だけど
世間では問題にしてない
一部のバカが重箱のすみで騒いでるだけ

これが現実(笑)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/11(水) 08:03:06.95

>>41
法令基準に満たない基準で検査してるのかw
バカ過ぎだわお前

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/11(水) 08:05:14.46

かれこれ日産車4台乗り継いできたが、もう日産で買うことはないな
日産自体の不正体質に加え、定期点検で行く日産ディーラーの覇気の無さ
いまC26後期だが買い換え我慢してノアヴォクのFMC待ってる

2018/07/11(水) 08:08:15.93

>>42
頭の悪いバカ(爆笑)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/11(水) 08:23:28.54

>>43
覇気はないねぇ
BtoCであれはないわ
商品知識もないし駆け引きも下手くそな印象しかない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/11(水) 16:22:27.83

また日産がやってくれたな

はよ潰れろや　有害企業

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/12(木) 01:43:30.45

覇気のないディーラー社員担当って、客としても最下級違う？

>>43とか客とおもわれてないとか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/12(木) 06:44:46.95

>>47
43だが
担当は役職名は知らんが店舗の営業スタッフの中で一番上だしとてもいい人だ
C26は担当の人柄で買ったようなもんだな
ただその店は担当以外のスタッフはメカニックも含めまるでダメ
店舗の雰囲気もお通夜みたい
レクサスにも定期点検でよく行くがそれと比較すると本当に質が落ちる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/14(土) 06:29:44.84

まぁチラ裏だとなんでも言えるわな

2018/07/14(土) 09:12:43.29

日産叩きしてる工作員が何いってるの(笑)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/14(土) 09:18:32.63

>>50
愛車のコルトはどうした？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/14(土) 09:36:08.18

ミネオはあれだろ？
日産信者を貶める工作をしてる他者工作員だろ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/30(月) 06:12:14.28

c27運転席と助手席のアームレスト細すぎる。。。
c26の方がもう少し厚かったような気がする。
誰かc26のアームレストに交換した人いない？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/31(火) 10:53:34.76

>>53
E52の2列目アームレストに換えるのがなかったっけ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/31(火) 17:53:58.81

E52のアームレストも、細さは変わらない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/31(火) 21:15:53.76

なんかパーキングロック機構で問題が出るケースがあって、改善対策の手紙が来たな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/31(火) 21:16:21.95

>>56
すみません、e-powerですが。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/02(木) 12:24:52.09

7末納車ガソリン四駆HSV417万！
とにかく嬉しい。
はやく雪降れ～

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/02(木) 15:28:57.81

純正ナビで走行中テレビ見れるようにしてもらえるのかな？誰か教えてくれないかな？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/02(木) 15:47:02.20

>>59
営業がサービスでやってくれた

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/02(木) 19:44:53.21

>>60
マジか！ありがとう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/02(木) 22:35:23.72

みんからにたくさん出てる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/06(月) 12:44:34.71

洗車してたらオートスライドドアが勝手に開く時あるんだけど、皆さんどう？
ちなみにオートスライドドアの下側を洗ってたら開く。ハンズフリー機能は付けてません。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/06(月) 15:23:56.53

電源ポジション時(ブレーキ踏まずにSTARTボタンを1回押した状態)に、シフトをDに入れるとブレーキ踏んでるにも関わらず、車体が50cm位前進してしまうんですが、皆さんどうでしょうか。

いままで2回程あり、どちらもヒヤッとしました。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/06(月) 15:44:06.00

外部から撮った動画が欲しいな
ブレーキランプ見れるように後ろからの

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/06(月) 18:02:01.68

>>64
そんなん、即ディーラー行きです
でもフットブレーキ踏んでて進むのはアリエナイ
原因が知りたい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/06(月) 19:10:13.67

>>64
エンジン掛かってない時にドライブに入れるの？なぜ？

整備時ぐらいしかやらないな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/06(月) 19:29:42.98

>>67
ePowerで走行可能モードじゃないのに気づいてないとかじゃない？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/06(月) 19:34:00.26

>>64
ブレーキはエンジンがかかっている時の負圧で倍力されているので、エンジン切っている時には
相当大きな力で踏まないと効きませんよ。ペダル2回踏むぐらいの負圧は通常残ってると思うけど、
負圧がなくなったら効かなくなります。一度エンジン切った状態でブレーキを何回か踏んでみてください。
踏むたびにブレーキペダルが硬くなり踏みこめる量が減るのが正常です。
何処のメーカーのどの車もこれで簡易点検ができますよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/06(月) 19:35:46.31

>>44
頭の悪いバカ（爆笑）

頭痛が痛い

64 · 2018/08/07(火) 10:49:20.08

普段は他社のハイブリッドに毎日乗っており、エンジン音がしない時がある為、ついDに入れてしまったのです。

ちなみにセレナはePowerではありません、S-Hybridです。

ブレーキは相当強く踏みましたが、惰性で止まりました。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/09(木) 18:18:52.02

HSVの快適パックのほぼフル装備?です。

高速では片道300キロもプロパイとハンドル支援で楽チンでした。

この機能は購入時に迷っていたステップとノアボクには付いていたのでしょうか?

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/09(木) 22:21:30.31

>>72
ステップにはある
ノアボクは追従すらできないゴミ

わかってて言ってんだろ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/09(木) 23:08:19.56

知らなかったわ。危うくノアボク買うとこだった。
ステップはホンダセンシング機能で良いのかな?

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/10(金) 06:01:55.63

クルマ買うのに装備等は比較しないの？
ノアボクは安全装備や快適装備比較できないけど、セレナもステップもほぼ同じ機能や装備なんだけどな。
多少の差はあるけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/10(金) 06:49:50.68

いや、普通ディーラー試乗で高速に乗らない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/10(金) 06:50:38.95

その差がまだわからない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/10(金) 07:26:37.49

他車の機能を、ここで聴いてもねぇ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/10(金) 07:37:05.52

今月末にホンダセンシング付の車が納車予定

プロパイとセンシングの乗り比べが直接できるので楽しみ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/10(金) 07:56:02.49

>>79
ここで報告よろしく

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/10(金) 08:53:44.79

クルコン、車線維持については概ね
セレナe>ステハイ>セレナ
って感じ
自動ブレーキは試せないけど試験運転の動画をみる限り…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/10(金) 09:01:46.65

>>79
どの車も1年でその制御は全く変わるだろうけどね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/10(金) 17:27:40.40

前スレの979だけど、
1.最新リプロ
2.プログラムのリセット
3.プロパイカメラのキャリブレーション(車高調いれてるから)
で、一応直ったよ。
停止車両に対して、とまらない現象ね。
Dも原因不明で、やるだけの事はやりました感で、いざ乗ってみたら直ってた。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/10(金) 20:46:06.80

>>83
確信材料を掴むのは難しいパターンだろうけど、

3.プロパイカメラのキャリブレーション(車高調いれてるから)

が、原因として濃厚な気がする
カメラで前車との距離を推定しているのなら、
カメラの高さが変わることでその測定に誤差が出る可能性は思いつく。

…となると、新品と摩耗時とのタイヤの状態によっても影響受けるんだろうか？？

2018/08/10(金) 20:51:38.08

んな訳ないだろバカ
カメラの知識もないバカ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/10(金) 21:14:15.17

>>84
3は可能性が低いと思う。
プロパイ時、前方車は認識してたから。
俺は2かなと思う。
バッテリーコードはずしたり、いろいろ電送品つけていじったから、なんらかの拍子でおかしくなったんだと思うわ。

2018/08/10(金) 21:16:32.71

ディーラーがわからないのを
ネットバカが知らないのに理由を考える

大バカ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/10(金) 21:30:22.79

そして自らを大バカと断じるﾐﾈｵ
カッコいいね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/11(土) 01:37:16.72

>>84
ミニバンに車高調入れるとか基地害はノアヴォクでも乗ってろよw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/11(土) 02:45:01.66

>>86
前走車との距離を正しく認識しない問題だよね？
認識自体しないって話？

ちなみに「ファームウェア更新」をする口があるんだね…
まあ普通な話だが、改良プログラムを出してくれれば、
後からのバージョンアップも可能性っちゃ可能なんだな
やるかやらないかか…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/11(土) 06:52:24.94

>>90
バージョンアップは絶対ない
諦めろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/11(土) 09:01:05.99

自動運転レベル2→3になるような大型アップデートは無くても、
e-powerと同等の精度にするくらいのマイナーアップデートは有ってもいいのにな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/11(土) 13:26:04.09

>>90
認識はしてる。車のマーク車両がいなくなると消える。
通常走行の追従加減速は問題ないんだが、マーク車両が減速停止(停止)すると、黄色い衝突警告はでて減速するも、止まりきれない感じ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/11(土) 15:57:28.22

プロパイロット使っていて、渋滞になると完全にプロパイロットに任せてるのに車間距離警告出て、ビックリマーク出ることがある
定期点検時に話したが「点検しましたが問題なし」帰ってきた
しかも、「調整するような機構は無し」との説明

出来る事あるのか…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/11(土) 15:59:33.56

>>92
絶対やらない
動力性能違うから同じにはできないし
マイチェン後のアピールポイントにもしたいだろうからね
初期型はご愁傷様です

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/11(土) 17:43:42.25

オーテックやニスモのボディ補強パーツって部品で発注できないのかな。つけたいんだけど。ボルトオンでしょ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/11(土) 20:42:48.70

>>96
出来るよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/11(土) 22:42:28.19

>97
ほんと？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/11(土) 23:55:08.17

>>93
まったく同じ
前車の大きな減速時はチキンレースやってるのと同じ
我慢しきれず黄色の警告で諦めてブレーキ踏んで急ブレーキ
後ろの車に迷惑かけて、同乗者からも何してんだとバッシングされる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/12(日) 02:43:04.63

>>99
一般道ではプロパイ使わないからね。
現象がでてても気づいていない人もいそうだね。
とりあえず俺は>>83で直ったから、Dに相談してみては？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/12(日) 04:39:45.01

>>100
自分もタイヤ交換してから同じような症状が出てるので、帰省から帰ったらディーラー担当者に相談してみるわ。タイヤ交換は純正:195/60-15からミシュランプライマシ3:205/55-15で、少し外径が小さくなったのでこれかと疑っていたところ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/12(日) 08:56:32.42

ヤフオクのスペアタイヤセット買うより、
普通のホイル付き中古タイヤ一本買ったほうが良いですか?

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/12(日) 12:18:10.30

>>105
そだね
タイヤ付きホイール買って荷室に入れておくといいよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/12(日) 13:31:04.61

運転支援なのに使うとかえって疲れるというw
ああ自動運転なんだっけ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/12(日) 16:06:15.83

>>104
いや
高速道路での疲労軽減は間違いないんだよ。ただ、もう少し速度調節や停止までの精度が高かったら一般道でも有用だったのにというないものねだりさ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/12(日) 17:17:57.96

>>105
一般道の前に、高速道路の渋滞が使えないってのはどうなのよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/12(日) 17:21:39.34

>>106
そうだね
論破されちった

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/12(日) 20:32:27.76

高速道路の運転で一番疲れるのが渋滞なんだよね。
渋滞で使えない自動運転はいらない。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/13(月) 09:37:03.57

運転の仕方による。
移動距離に対して疲れやすいのは当たり前だが

割り込まれないことに以上執着して焦ってると、
アクセルブレーキが煩雑になって疲れるよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/14(火) 13:16:32.28

割り込まれたところで別に移動時間が変わるわけでもないのにな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/14(火) 17:13:42.65

プロパイロットの不具合は、国土交通省のHP経由で連絡したほうがいいぞ。

https://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/cis/car.html

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/14(火) 17:18:38.64

e-Powerスレが1000行ったので次スレのお知らせ
【日産】セレナC27 e-POWER専用 IP無 Part 5【HV】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1534213902/l50#tag4

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/14(火) 17:38:37.24

プロパイロットに使われているカメラやADASのユニットはリプロできないようになってる。
ユニットを部品交換してコンフィグを書き込むくらいしかできない。
リプロできるのはエンジンECUだけ。

あと、コンサルトのデータモニター機能でカメラ認識してる距離情報とか確認できるのだが、
渋滞時でもきちんと前車の距離は認識してるが、ブレーキの減速制御が行われず前車につっこんでいってるみたい。
おそらく、ADASユニットの制御が上手くないのかと。

ちなみにSハイブリはプロパイロットでシフトチェンジしてエンブレとかする制御は無いようで、あくまでABSでのブレーキ制御での減速のみだと思われる。
逆にe-powerだと、回生負荷でのブレーキ制御もできるから滑らかな減速ができるのかもね。

俺もディーラーでプロパイの渋滞追従の出来の悪さを伝えたが、
ディーラーに行っても、コンサルトで故障コードが無いので正常ですって言われて追い返された。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/14(火) 18:45:29.84

前方で停止してる車に、余裕で停車とかは厳しいね
急ブレーキになる。

渋滞の流れで、前車に追従しながら停車するのは大丈夫

黒い車とかは若干苦手
っぽい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/14(火) 20:11:16.38

なるほど、ソフト起因の問題等発生時は
ユニット交換の対応方針なんだろうね

エンブレ弱い日本の車はそもそも速度調整しづらい。
機械も同じなんだろうね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/14(火) 21:27:13.57

キャッシュバックで人柱集めの可能性

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/14(火) 21:58:55.27

>>113
俺がディーラーの工場長から聞いている内容と違いがあるけど、情報源どこ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/15(水) 01:18:30.34

ABS でブレーキ制御ってどういうこと？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/15(水) 10:27:40.35

緊急ブレーキのこと言ってるのでは？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/15(水) 13:22:57.86

減速制御はプロパイロット減速もエマージェンシーブレーキも、ADASユニットから指令が出て、ABSアクチュエータコントロールユニットでブレーキ油圧を制御して減速してる。

サービスマニュアル見ればシステム構成とか載ってるよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/15(水) 23:41:30.55

なるほどありがとうございます。
「ABSでのブレーキ制御」 = 「ABSアクチュエータコントロールユニットでのブレーキ制御」という意味なんですね。「携帯」 = 「携帯電話」みたいなもんですか。
鞭ですみません。狭義のロック回避のABSしか頭になかったので？となってしまいました。

>>118
衝撃軽減の(自動)ブレーキも ABS と呼ぶのですか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/16(木) 08:09:24.22

ガソリン車のマイナーチェンジって近々あるのかな？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/16(木) 09:03:55.27

>>122
9月にあるよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/16(木) 11:37:07.15

>>123
ありがとう。
それまで待ってどの車買うか決めるよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/16(木) 12:15:27.83

変わるけれど、マイナーチェンジではないな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/16(木) 12:27:00.16

>>124
外見のデザインは変わらない
人によるけど、それがあるかないかで購入検討するレベルまでではない中身の改良が若干
約一年はデザインこのままかと
Vセレも無くなるって話もあるから何をとるか
待つなら来年以降のMCを待つという手も

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/16(木) 12:45:53.19

地味な改良から、派手な変更まで。
待てる&多少値引き渋られても…ということなら待ったほうが良いかと

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/16(木) 16:17:26.21

先日給油したところ、55.5L給油しました。ほぼ空の状態だったと思います。

航続距離は消えてから15km程度は走ったと思います。まったくスタンドが見つからずに結構焦りました。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/16(木) 16:48:39.87

>>128
カタログのタンク容量が55だから､ガス欠寸前だったね

とあるディーラーの試乗コースに｢e-powerの加速を体験できる｣｢プロパイロットを体感できる｣とあったけど…

一般道(片側２車線のバイパス道路)でプロパイロットを試す勇気はないなぁ…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/16(木) 18:30:20.77

その程度の方が速度も出ないしかえって試しやすいだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/16(木) 19:58:20.36

http://car-moby.jp/319965

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/16(木) 20:16:19.52

http://car-moby.jp/247237

http://jafmate.jp/blog/news/180619-2.html

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/17(金) 10:55:04.31

>日産の不祥事を払拭するように現れたセレナe-Power
ちょっと笑った。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/17(金) 18:34:58.29

まだ未資格検査リコールを実施してもらってません。
のらりくらりと逃げられてばかり。
(日産プリンス西東京)

2018/08/17(金) 21:39:20.35

>>134
検査済みなんだから問題ないじゃん
こんなクレーマー客はお断りだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/17(金) 22:44:48.68

おまえは自転車に乗ってるから関係ないだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/18(土) 11:57:18.15

ﾐﾈｵ｢自転車にも車検があるんだ！｣
(ただしセルフの自己満車検)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/18(土) 16:59:04.49

e-powerモデルからか最新ナビから知らないけれど、ナビ画面にアラウンドビューが映るようになったんだね
従来のようにメーターの7インチ画面に映す事も出来る？
自分はそれで十分なんだけども

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/18(土) 17:58:07.53

小画面にも同時に映るよ
ガソリン車は9月の改善で出来るようになるらしいな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/18(土) 18:33:37.15

両方に映るのね
それなら尚更ナビ画面には要らないや
納車前に調整してもらえるか聞いてみる

スレを遡ると9月に変更があるから今は生産停止してるってあったけど、8月20登録予定で進んでる
これは新しいのではなく生産停止前に作ってたやつなのだろうか…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/18(土) 18:35:18.88

このスレじゃなくて前スレだった

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/18(土) 20:43:22.12

>>140
改善というかマイナーチェンジだから。
あなたが契約したのはマイナーチェンジ前のモデルだから8月登録ができるのでしょ。
でも、値引きも良かったんじゃないの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/18(土) 21:22:13.63

マイナーチェンジじゃねぇよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/19(日) 02:20:55.21

>>139
ん？e-powerだけどナビ画面にしか写らんよ。
つーか今の純正ナビ糞だな。
以前のメーカー純正のコハラスマートが内蔵されてるのが好きだったんだが。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/19(日) 08:42:23.18

コハラスマートってなに？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/19(日) 08:45:58.57

たしかに、マイナーチェンジではないぞ

94 · 2018/08/19(日) 10:55:43.53

ﾃﾞｨｰﾗｰに色々無理言ってｷｬﾘﾌﾞﾚｰｼｮﾝしてもらったけど、ﾏｼﾞ別の車になった
2年持っていたﾌﾟﾛﾊﾟｲﾛｯﾄへの不満がかなり解決できた

ただ、修理書上は必要ない作業だそうで、
こっちから作業を指定してもやりたくない様子だったので、ディーラーによってはやってくれない可能性あり

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/19(日) 11:04:47.60

プロパイロットの制御が良くなったの？
つまりやってくれるかは置いといて、ソフトウェアで調整可能って事なのか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/19(日) 11:35:28.13

>>144
すまんが純正は新しくなった奴ですら不満しか出ないと思うわ
どうせ20万30万出すならビッグX11にしといた方が断然いい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/19(日) 11:52:08.01

>>144
コハラスマートって？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/19(日) 13:13:55.61

>>147
カメラエーミング作業ってやつかな？
自分もディーラーに作業を申し入れているところ。
日産内規(？)的には、この作業を行う際に日産に申し出て、新品のフロントカメラを現場に用意された時点で作業開始、事後に作業手順報告やら診断手順結果報告やら通常の修理では不要な手続きが必要らしい。
9月頭に入庫出来そうなので楽しみだわ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/19(日) 13:30:10.03

>>145
ミュージックナビゲーターのDJみたいなやつ。
他にリリーとトビーってのがいたかな？
季節や時間帯に合わせて曲の合間に一言喋ってくれるんだ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/19(日) 14:20:26.55

>>151
はー、そんなのあるのか
安全や快適性に係わる部分だから点検時の有料サービスとかでもっとプッシュすればいいのに
ソフトウェアじゃなくてハードウェア交換なのか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/19(日) 14:25:55.90

もしかしたら発売当初と今のやつでは変わってたりするのかな？
家電とかでよくある"仕様を予告なく変更する事があります"ってやつ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/19(日) 16:18:50.67

>>153
ハードの仕様は変わってないとのこと(本当か？)
ディーラーに新品の用意が出来てからエーミングを始めるが、この過程でエラーコードが出た時に新旧双方付け替えて所定の作業やるみたいよ。
エラーコード出なければ交換せず、新品は返却だと。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/19(日) 16:50:50.73

アラウンドビューがナビ画面に映るってのは綺麗に映る？
ウチのはボケボケでコレなら小さい画面でも大差ないなって思ったんだけど。

94 · 2018/08/19(日) 19:21:23.89

>>151
ディーラーの工場長によると、キャリブレーションという項目とエイミング調整という項目があるらしい

ただ、どちから片方だけ出来るわけではなく、コンサルト上から実行するだけとの説明だった

うちは、カメラの取り寄せは無しですぐやってくれた

修理書上はガラス交換かカメラ交換時のみ実施となっていて、カメラの自己診断がOKだったら何もする事ないらしい

測距がうまく言っているかどうかは確認する方法がないので、キャリブレーション・エイミング調整後になにか変わったかどうかは「乗って判断してください」との事

やってもらった後は、近づき過ぎて急ブレーキが無くなった
こっちがそろそろブレーキかけたいと同じタイミングで、プロパイロットもブレーキがかかるので、怖くない！(個人差ありとは思う)
そんで、渋滞中の接近警告も出なくなったし、危うさがないので断続渋滞もまかせて大丈夫に変わった

94 · 2018/08/19(日) 19:25:10.35

>>151
特に日産への報告についての必要性は話が無かったよ

閉店間際にやってもらう話しがついて、次の日の朝一でやってくれてるので、報告とか許可もらう時間もなかったとは思うけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/19(日) 20:42:58.64

>>157
参考になるわ。
ありがとう。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/20(月) 12:38:47.01

>>151
これが事実とすると、今後の改善とか
パラメータチューニングのためのデータが欲しいんだろうな
完全にテスターそのもの…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/20(月) 22:03:44.94

なんだってそうだよ
利用者からデータを採って今後に活かす

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/21(火) 00:01:16.77

改善のためのデータ収集。
もちろん否定はしないが、データ出さないと修理すらさせないって、
よほどデータ乏しい状態で販売したのかなと勘ぐってしまう…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/21(火) 09:13:51.49

先月納車になったんだが、その場合は中身どうなんだろう？
>>147
>>151
っていつ頃の登録車？

**94 147 151** · 2018/08/21(火) 13:19:26.41

>>163
うちの車は2016/8の超初期生産車

推測だけど、epowerのプロパイロットが反応良いって話が出てると思うが、ずっとメカ的には変わっていないと言う話を信じると、最近生産ラインでのキャリブレーション・エイミング調整手法が変わって、プロパイロットの反応が良くなった可能性があるかも

キャリブレーションとエイミング調整を実施する場合は、的までの距離や車高の実測を入れるとの説明だった
生産ラインで実測してやっているわけないと思うので、フィールドでやった方が正確になるんではないかなと考えている

全て個人的見解に基づいて書いてますので、裏は取れてない！

**94 147 151** · 2018/08/21(火) 13:20:50.41

>>163
163を読み直したが、中身って何を指してる？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/21(火) 13:25:43.60

>>163
151だが最初期だよ。
プロパイは渋滞時でも不安なく止まるかい？

**94 147 157** · 2018/08/21(火) 13:59:41.18

>>166
自分の書いたレス番間違えて書いてました。ごめんなさい。

キャリブレーションとエイミング調整してから、連休終わりの湾岸線下り、保土ヶ谷バイパス、東名下りでバッチリ渋滞ハマったけど、危ない割り込みがなければ任せておけた

プロパイロットが2台先を見れていないので、無駄な加減速があって自分で運転した方がスムーズではあったが、任せても怖くはなかった

調整まえとは本当に別物の様に感じる

モービルアイを見直したが、日産はやっぱり失望した
いい道具を使いこなせないのか…と、2年間損した気分

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/21(火) 14:38:33.95

今年の4月製造のノーパワーだけど、低速時の渋滞は安心して任せてます

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/21(火) 16:27:18.05

AUTECHかNISMOを検討中ですが、ユーザーの方いらしたら教えて下さい。

扉のサイドシルの部分についてです。
マンション等の機械式駐車場のパレット側面立ち上がりに干渉するでしょうか？
車高も通常より下がっているとの事なので懸念しております。

当たるようなら無難にHSにしようと思います。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/21(火) 19:57:38.70

>>169
場所によって状況も変わるんだから、購入の参考にする内容じゃないと思うけど
干渉しないって言われて干渉したり、その逆もあったり
俺ならこの場合、実際に干渉しそうなら足回り変える
それが出来そうかどうかを自分で調べてからだけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/21(火) 20:17:13.00

>>164
日産fastで調べればわかるが、カメラユニットは何度か部品品番が3回くらい変わってる。チョイチョイ何かが改善されてるのかと。
あと、内部故障が発生する不具合が報告されてるようで、俺も故障が発生したので今年の春に対策版のユニットに交換してもらった。
無論、エーミング調整もやってもらったが、前車の種類によってはやはり渋滞で止まれず突っ込んでいくし、停車後もジワジワ前進し始める変な挙動も治ってない。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/22(水) 01:12:13.43

普通に他社のようにソナー付ければいいのにね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/22(水) 07:13:31.16

ソナーつける開発費がないニダ

**94 147 157** · 2018/08/23(木) 11:26:26.41

>>171
何が違うのかね？
感じ方は個人差あるだろうし、乗り比べたいぐらいだな

そっちと違うといえば、カメラ変えたことが無いぐらいか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/23(木) 11:40:16.66

>>171
「停車後もじわじわ前進」てのは、ウチのセレナ(2016年9月納車)では出てないな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/23(木) 19:58:53.65

停車後にブレーキ保持できずにクリープで動き始める感じかな。
ブレーキシリンダ圧が抜けてしまうのか、ブレーキホールドがおかしいのか不明。常に発生するわけでは無いので、再現条件を探してるとこ。

2018/08/23(木) 20:22:54.15

たぶん運転が下手なんだね
ブレーキが下手

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/23(木) 21:47:56.27

>>177
禿同

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/23(木) 22:25:08.37

昨日、ハンドル支援が反応しなかった(支援できない旨のメッセージも出ない)のですが、何が原因でしょうか？

場所は東北道の福島県内で、十分以上レーンのマークが点灯しませんでした。
OKボタンでハンドル支援を入れ直したりプロパイを入れ直してもダメ。

サービスエリアで窓を拭いてエンジンをかけ直したら正常に戻りました。

あと、関係あるかわかりませんが、
ハンドル支援が作動している状態でステアリングを強めに握るとステアリングポスト付近からビビリ音が出ます。
手を離すと音は消えます。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/24(金) 23:58:43.30

俺も１年くらい前にあったよ。
夜だったかな。高速乗ってプロパイを有効にしても、いつもはすぐに有効になるハンドル支援が全然有効にならず、
しばらく走ったSAでエンジン切って再始動したら治った。
でも起こったのはそれ１回きりなので特に気にして無い。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/25(土) 18:21:27.62

高速でのプロパイとハンドル支援はかなり楽だったんですが、
セレナより凄いシステムを搭載した車って有りますか?

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/25(土) 22:30:51.15

メルセデス、ボルボ、スバルのレベル2自動運転車は、明らかにプロパイロットより良い
特に、メルセデスは、ドライバー危篤時に路肩に寄せて緊急通報してくれたりするので、安心感が桁違い
レベル3車は乗ったことないのでシラネ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/26(日) 12:28:27.32

多分それ一生乗らない車種だなぁ。

**94 147 157** · 2018/08/26(日) 22:00:02.04

キャリブレーションとエイミング調整する事で、渋滞でも大丈夫って言ったけど、撤回する！

昔は毎回車間警告出てたのが、調整後はほとんどの場合で警告出ずに怖くないブレーキがかかる
ただし、いきなり全くブレーキかけずに衝突警告(赤いビックリマーク)でたわ
こっちがブレーキ踏まなかったら衝突するぐらいヤバかった

やっぱり、プロパイロットは渋滞で使わない方が良い
突然裏切るからタチが悪い

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/27(月) 01:57:58.58

そこまでブレーキ踏まないってすごいな
どんだけ機械信用してんのかと

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/27(月) 10:14:30.67

>>184
その時何キロ出てた？
渋滞だと30キロあたりの設定になると思うけど
クソみたいに上げてない？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/27(月) 11:41:45.33

>>186
設定上は40
ビックリマーク出た時は35いかないぐらい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/27(月) 11:44:00.79

そうか、それはおかしいな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/27(月) 11:48:06.72

でも、30km/h出せる状態なら
さすがにブレーキ踏める準備はしておく速度だと思うわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/27(月) 11:52:39.07

そういうトラブルは無いなぁ

不良を証明するのって難しい感じ

ビックリマークの急ブレーキだと衝突軽減ブレーキ系のトラブルかな
ディーラーの敷地内で、衝突軽減ブレーキテストしたら、何か分かるかも？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/27(月) 13:32:29.72

緊急ブレーキとプロパイロットの減速はまったく別物だよね？
その話って単純にプロパイロットが前走車を見失ってるときに緊急ブレーキが作動したってだけの話じゃないの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/27(月) 16:13:56.57

渋滞でちょっと前があいて前走車がぶっ飛ばしてブレーキ
それに追従していきなり止まるもんだからピピピピ！ってのはあったな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/27(月) 20:59:51.49

つーか前走車隣の車線移ったら途端に猛ダッシュして
もう１台前の車に追い付こうと必死になるのやめてくれないかな？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/27(月) 21:09:44.32

>>193
そりゃ仕方あんめぇ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/27(月) 21:21:12.58

>>194
まあそうなんだろうけど突然フル加速されるとビビるよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/27(月) 22:43:47.42

設定速度と今の速度の差が大きい状態で前車がいなくなれば急加速する

そゆのは設定速度を調整して対応するしかない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/28(火) 07:28:03.20

急加速しないように5キロ刻みでボタンを押していって滑らかな加速にしてる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/28(火) 18:37:46.09

アクセルから指の操作に変わっただけで、プロパイロットの意味が無くなっていない？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/28(火) 18:46:55.26

>>197ほど細やかじゃないけど、多少は指でコントロールする

結構楽できてる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/30(木) 08:51:58.95

渋滞なんて数台分、100m先見ながら走るのが普通では？
それが出来なければ当然そうなるわな
下手な人の運転みたいに