【新型】220系クラウンオーナー・納車待ちスレ 4

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1名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/20(木) 11:42:32.20ID:+kpuTgml0
前スレ
【新型】220系クラウンオーナー・納車待ちスレ 3
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1540958527/
欧州車に負けないドライビングパフォーマンス
ニュルで鍛えたの強靭な足回り。日本の古き良き伝統くむ名車オーナーすれです。

866名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/20(日) 23:20:14.32ID:vI7ugGN00
前の車は3.5だった。こんなにパワー要らんなぁ と思いつつ乗ってたので、今回は2.5HVにした。

2.5HVでもパワーは丁度良い。
スポーツモードにすると多いくらい。

後は全体的にもう少し静かなら、文句無いかな。
どっかデッドニングすると、静かになるとか無いかな。

867名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/20(日) 23:58:24.85ID:/lEz0X3B0
後期はいつ出ますか?

868名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/21(月) 00:02:24.72ID:hIDpFOEa0
燃料補給面倒くさいんだが
前車の時は月に2~3回
今220クラウンRS2.5h、月に1回
リッター15位、燃費意識すれば17いくな

869名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/21(月) 00:18:05.08ID:1lkg3XAk0
>>868
プリウスにしたら?

870名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/21(月) 00:59:59.08ID:8ettEkw50
>>859
ケースにもよるけどケースつけてドンピシャだったよ
固定の仕方考えなきゃ

ちなみにゼロクラ3.0アス乗りだったけど、2.5RS試乗した時の加速の頭打ち感とエンジンの静粛性で3.5RSを選んだ
ちなみに3.0アスは260馬力ね

871名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/21(月) 03:30:11.90ID:hIDpFOEa0
>>869
クラウンからプリウスには乗れないから譲るよ
あ、まさかのプリウス乗り?
なんかごめんな

872名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/21(月) 03:38:29.44ID:hIDpFOEa0
>>870
D乗せて頭打ち感わかるほど加速したの?
2.5RSでも法定内速度で走るには十分な加速なんだが

873名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/21(月) 04:00:35.69ID:8ettEkw50
>>872
「踏んでいい?」って確認してやったけどね
まぁ2.5RSはゼロアス3.0より遅いと確定した
ひと踏みですぐ判ったよ
2.5は否定しないよ
ただ、3.5RS乗ったらね。。。

874名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/21(月) 04:02:37.66ID:8ettEkw50
ちなみに3.5RSは別物だ

875名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/21(月) 04:37:58.14ID:hIDpFOEa0
>>873
一踏みで解るって凄いね
3.5の乗り心地が〜とかなら解るけど、加速が〜って言う人は理解出来ない
サーキット走る訳でもないでしょ
まぁ人それぞれだけどね

876名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/21(月) 06:59:41.17ID:5TRGqFwa0
週に1度でも峠を攻めるような乗り方する人なら3.5でもターボでもお好みでってところだな

まず飛ばさない用途なら2.5がベストよ。3.5の方が静かとか言ってる奴がいるが逆にうるさいよ3.5。シフトチェンジが多くてしょっちゅうエンジン音が変動するから子供っぽくもある。で、鼻先の重さだけはキッチリ感じる

877名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/21(月) 07:17:42.40ID:noiSboVT0
3.5乗ってるやつの言い分ってアホ過ぎる
2.5で充分で3.5は別格って話なだけなのにw
クラウン購入者の殆どが2.5なんだから
とりあえず3.5は別格、2.5は普通の人、2.0は知らん

878名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/21(月) 07:49:43.32ID:6uRtMsY40
>>857
H66もH68も駐車時常時録画モードもありますよ。

879名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/21(月) 08:11:31.13ID:vHO9h7220
>>869
禿同
別車乗れよと思ったw

880名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/21(月) 08:25:08.52ID:YsS2FCKJ0
>>876-877
2.5も3.5も同じ車なんだから、お互いを貶すの止めようや
軽乗りがTURBOvsNAで不毛な争いしているのと同等レベル
まぁ3.5が格上というのは、揺るぎない事実だが

881名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/21(月) 09:33:00.07ID:hIDpFOEa0
>>879
お前も馬鹿だな
誰でも燃料補給は少ない方が良いと思うだろ
そこで220の2.5hは燃費良いよって言ってるのに、別の車乗れば?って

882名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/21(月) 09:34:08.77ID:hIDpFOEa0
>>881
続き
アホすぎる

883名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/21(月) 09:47:05.06ID:hIDpFOEa0
>>880
最後の一言が余計なんだよ
わざとか?
3.5乗ってる奴は、2.5を煽りすぎ
たかだか100万~200万位高いだけで馬鹿なの?
外見変わらずで逆に可哀想だわ
あと何?LSと同じエンジンが800万位で買えるから、お買得!とか無理に買ってる感がして逆に貧乏臭い

884名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/21(月) 10:08:38.16ID:1QaG0XIh0
>>881
自分で燃料補給面倒臭いって言ってるじゃん。

885名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/21(月) 10:10:11.60ID:1QaG0XIh0
>>877
2.0でもブーストアッフすれば速いよ。3.5は乗ったことないから知らんが。

886億円2019/01/21(月) 10:14:02.29ID:bAIjTb8M0
マルチステージハイブリッドのロゴが付いてる車を余り見かけない。
比率どれくらいなんだろ。

887名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/21(月) 10:17:41.13ID:iydNiz7y0
最初は2.0考えたんだけど、減税分含めると2.5HVと値段変わらない。
よほどターボが欲しいとか、HVが嫌いじゃないと選択肢から外れてしまうんだよな。

888名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/21(月) 11:01:47.12ID:B7m/j6Rw0
>>883
俺、2.5乗りだけどあんたと同じ意見

889名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/21(月) 11:04:53.45ID:B7m/j6Rw0
RSadvだけど、3.5と比べて劣る装備も無いからな
メジャーなグレードなら何も問題はナッシング

890名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/21(月) 11:26:30.34ID:fW0mW4cU0
>>876
静かだよ うちは会社用2.5 個人3.5の二台所有してるから何時でも乗り比べ出来ているよ

891名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/21(月) 12:07:51.19ID:kais04DY0
>>883
サラリーマンならその金額差は大きいだろ

892名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/21(月) 12:36:25.76ID:zjnaaOGK0
あくまで予想だが、3年位で車両を売却するときは2.5も3.5もほぼ同額になると思われ

893名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/21(月) 13:04:06.57ID:v5HsxKgA0
白のRS系2.5h乗ってる人は車内禁煙にして綺麗に乗ってたほうがいいよ
売る時のリセールバリューは高級セダンの中でもピカイチだから

894名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/21(月) 13:19:30.49ID:B7m/j6Rw0
十年前に禁煙しました

895名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/21(月) 14:01:06.65ID:1QaG0XIh0
>>893
リセール
トヨタのSUV、ミニバン>その他メーカーSUV、ミニバン>>>>>>>>>>>クラウン(パール、黒)>クラウン(パール、黒以外)>その他メーカーセダン

896名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/21(月) 14:38:00.43ID:/YXSOmfm0
リセール言ったら旧型含め2.5HVが最強でしょ。
それを含めれば3.5は価格差以上に高いってこと。

897名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/21(月) 14:58:15.81ID:wjU29nbT0
わかったわかったw

898名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/21(月) 16:12:38.90ID:B7m/j6Rw0
買ったばっかりやのにリセールの話してなんやねんw

899名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/21(月) 16:31:17.32ID:1QaG0XIh0
セダンだと、リセールはプレミオのワインレッドの1.5がいいぞ。4年半くらいで売却すれば高値で売れる。

900名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/21(月) 16:34:42.57ID:vHO9h7220
>>881
お前程馬鹿じゃねえから安心しろ

901名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/21(月) 16:40:29.13ID:fW0mW4cU0
>>892
売る時のことを考えて買う程キツキツではないからいいよ

902名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/21(月) 18:36:50.17ID:1lkg3XAk0
トヨタとしてはオーナーは変速方式や最高出力、エンジンの気筒数に気付くレベルではないこと、
また、仮に気付いたとしてもどうせパドルシフト、FRの操縦性能に6気筒エンジンの回転フィーリングを調和させて乗りこなせるレベルではなく、
見栄で欧州車風のエクステリアが持てれば満足する客層であることを確信していたためその販売計画を了承した。
つまり、クラウン2.5は外側だけ立派を装って中身は伴わない、カムリなどと同じ内容の旧態依然の4気筒エンジン車である。

903名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/21(月) 18:38:10.88ID:E0pSRmYW0
旧態然どころか最新のエンジンですが?

904名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/21(月) 18:43:02.10ID:72657B3b0
>>903
買えない奴の煽りはスルーしないと。

905名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/21(月) 18:56:26.91ID:hIDpFOEa0
>>900
お前程ってことは多少は馬鹿なのか?
っていうか馬鹿だから、いちいち便乗して絡んでくるんだろ?馬鹿

906名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/21(月) 19:02:40.61ID:hIDpFOEa0
>>891
じゃあサラリーマン見つけて煽っとけ

907名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/21(月) 19:32:11.00ID:wjU29nbT0
>>902
お前それESの話じゃねーかwww
ESスレからわざわざ遠征か?
ご苦労なこった( ´_ゝ`)プゲラ

908名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/21(月) 22:44:36.60ID:Wm5v6iWy0
けんか(・A・)イクナイ!!

909名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/22(火) 18:22:56.82ID:uA8U54Gh0
最近、DIGAでSDカードにコピーした録画番組を再生できることに気づいた。
撮り貯めて見る時間なかったやつを移動中に消化してる。

メデイアのやりとりが要らなければもっと楽なんだが。

910名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/22(火) 18:47:36.14ID:5VeglY8R0
>>909
えっ、そうなの?
良い情報ありがとう。やってみる。

911名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/22(火) 19:32:13.93ID:jh07LLW60
妄想投資家に聞きたいことがあるんだが、出てこないかなぁ?

912名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/22(火) 19:36:47.87ID:minwL1Sr0

913名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/22(火) 19:38:36.21ID:minwL1Sr0

914名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/22(火) 19:39:41.03ID:minwL1Sr0

915名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/22(火) 19:40:36.49ID:minwL1Sr0

916名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/22(火) 20:00:37.38ID:caycEy650
RSアドバンスです。
アダプティブハイビームを常にONにしてるんだけど、
メーターにあるいわゆるハイビームのランプ(青いやつ)がついたり消えたりするんだけど、
これってどういう条件でこうなってるの?
完全にハイビーム状態でつくとか、一部でもハイビームならつくとか?

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