【新型】220系クラウンオーナー・納車待ちスレ 4
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前スレ
【新型】220系クラウンオーナー・納車待ちスレ 3
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1540958527/
欧州車に負けないドライビングパフォーマンス
ニュルで鍛えたの強靭な足回り。日本の古き良き伝統くむ名車オーナーすれです。 前スレ>>1000
>残価設定2回払いの人居る?
>一括振込みで買えたが、残価で買うと最新純正ドラレコとセンチュリオンコーティングサービス(合計約20万)
>
>納車後、トヨタファイナンスに問い合わせ、残価払ったら金利分満額戻った
>実質値引き計上でラッキー
>
>検討中の人は、一括で買えてもこの方法が良いよ
4ヶ月後に2回目払うと少し金利かかるが数万円キャッシュバックだぞ。
ディーラーで教えてもらわなかった?
オレは7月購入で先月キャッシュバックもらって完済しといた。 新型クラウンのスマートキーって、リングが付く部分ありますか?
210系だと物理キーのところにリングがたしか最初から付いていましたが。
スマートキーを落とさないようにできないと不安で。 スマートキーはすぐに傷つくから2000円くらいのケースに入れてる >>2
以前そのような書き込みを見て、残価2回ですぐに完済しようとしたら、
繰り上げ返済の手数料が高くて、計算してもらったら、ほとんど得にならなかったので、
残価使わず普通に1回で支払った。
マットやらコーティングやらで20万程度の値引きはしてくれた。 スレ違う頻度高くなったしミラーガーニッシュでも貼り付けよかな >>7
新型クラウンは通常値引きと別に残価利用でドラレコとコーティング無料になるんだよ。
今はどうか知らんが発表前の事前予約の時はそうだった。
キャッシュバックも言われるままに手続きしたけどオレは正直仕組みはよく分からんw
それより全額カード決済可能にしてくれた方が有難かった。 7月に買った者だけど純正のドラレコがナビ連動になったみたいなので、買い替えるか検討中
ナビ連動のドラレコつけてる人いたらレビューお願い
(助手席映るタイプ) >>10
納車前に急遽付けたがナビ連動ではなくスマホ連動 さっき駐車してある新型クラウン見たけどほんとにかっこいいな
ベンツやBMがある中でもかなり目立ってたわ
1月納車予定だけど早く欲しい もう少しトランクに余裕があればなー。
次はベンツワゴンかカイエンかな。 >>10
ドラレコのSDカードをナビに挿せばナビで映像をみることができる、ということ >>16
じゃなくて、モニターのタッチ画面からドラレコの映像が見れるらしい、ナビ連動タイプは 暇だからyoutubeで新型クラウン見てたらこれ見つけた
俺は白だが夜の黒もカッコイイなー
https://www.youtube.com/watch?v=Q32fzmlIaAY でも黒は前輪スカスカに見えるのが難点だなー
投資家が以前貼ってた写真もすごくスカスカに見えたな
目の錯覚なんだろうけどここまで印象変わるのかね?
3.5だからとかかな >>19
3.5RSadvの黒か
かっこいいな
黒はメンテが面倒なので俺はシルバーにしたが >>22
なんかスローモーションだったりと画の撮り方がカッコイイなって思った
音楽は若者向けだけど
夜の黒はまじでカッコイイわ >>24
どう見てもブラックだろ
だから前スレみたいに老眼だのジジイだの馬鹿にされるんじゃね
少し明るく見えるなら白内障入ってるんだよ
大丈夫か? 黒が少し明るく見えてガレナとかヤバすぎ
前のスレで若者と感覚が違うのよく分かった
目線がぶれないとかカーブを思い通りにトレースとかね
おそらく加齢が原因で良く感じるだけで車の性能ではないよ 目線がブレるとか100年前のタイヤが木の時代か?て思うわ
ぶれるってまじで意味が分からなかったんだけど
だったら安い車は目線がブレて事故起こす率が高いのかな
それと思い通りにカーブ曲がれない車が今の時代あるのかと
正直その部分で褒めてる意味が未だに理解できない >>27
プレシャスブラックはガレナの顔料が入っているんだよ ガラスフレークのことな 若者なら100kmでも軽で思い通りのカーブで曲がるよ
ここまで性能のいい車でないと思い通りのカーブをトレースできないとかまじでやばいと思う
本当お金だけはあるんだろうけど事故は起こさないでね
それは親にも言ってるけど
なんか言ってることが怖い 年寄りはまじで怖い
目線がぶれないとかカーブを思い通りとか
若者から冷静に見て言ってる事がヤバすぎる
軽自動車やプリウスみたいなの運転してて目線がぶれるってさ
病院いってくれよ 車を運転していて目線がぶれると病院で眼科でもいいから言ってくださいね
新型クラウン以外では思った通りのカーブも曲がれないと
車の性能で目線がブレない、思った通りのカーブを曲がれるは褒め言葉でないの理解した方がいいと思う
まずそんな感覚が普通若いとないよ
白内障もここにいるしさ、運転気をつけてね本当に >>34
お前さぁ 色の顔料も分からないの? 黒は202
映像の車はプレシャスブラックな ガラスフレークが入ってるんだよ ブラックって言ってるじゃん最初から
プレシャスとか細かい事は知らないよ
親の車白だhし
ガレナは灰色なの知ってますよ
年寄りしか乗ってない理由がここを見てて良く分かるからもう無理して反論しなくていいよ
こないだでよく分かったから
これ好きで乗ってるんでしょ?
目線がブレて思い通りのカーブ曲がれなくて事故らないでね
ほとんどが安い車しっかり運転できる一般ドライバーにとって迷惑だから >>36
そのガレナと同じ顔料が黒に混ぜて有るんだよ
真っ黒のソリッドとは見え方が全く違うよ 目線がぶれるかどうかは、実際に体感した人しか分からないだろうな。
分からない奴は、それでいいじゃないか。
安い車で済むんだから幸せだ。 本当に申し訳ないけど色はどうでもいいかな
こないだブレとカーブでしつこく書いたけど納得できるようなのがなかったから今日もしつこく書いちゃった
親父もこことおんなじ様な事言ってたけど多分歳で馬鹿なんだと思ってる
63歳
良い車でないと自分の運転に安心できないのかな
情けない 黙ってパパの車乗ってな。
わかる時が来るかもしれないよ。 >>38
だからこの車も実際に運転してみて結果こないだここで言ったんですよ
俺の車普段はタントですよ
思ったとおりのカーブ曲がれなかったらはみ出て事故るじゃん
だから褒めてる意味が分からないんですよ 大人ぶって格好いい事言ってる気しても
誰もが納得できないような答えできない時点で終わってるわ
俺を子ども扱いする前に本当に終わってる
他の車だと目線がぶれるなら病院に行ってくれよそれこそ危ないから
そんな人どんな車だろうが公道で走ってて欲しくないよまじで 目線がぶれるの意味が本当に分からない
道路走ってて道がガタガタすると走ってる目の前が見えなくなるの?
どういう事なの?
年齢が原因なんだろ 500キロほど高速走ってこい。
鈍いおまえでも分かるだろ。 >>44
人間は年齢を重ねる毎にいろいろな感覚が失われていくんですよ
タントで名神高速は結構走ってます
目線がブレたら俺死にますよね?
でも生きてます
目線がぶれないとはどういう事なのですか?
目線がぶれない車じゃないと事故るのですか? 目線がブレない思い通りのカーブを曲がれるクラウン
まじで老人向けのキャッチフレーズ
普通に教習所で免許取ってこのアピールされてもハテナだわ
誰しもが分かる違いではない
いくら言っても理解されないのでいいです
おやすみなさい >>48
横からだけどそんなん最初から知ってます
乃村さんも代永さんも相手にして時間もったいないで
ほっとけよ、そんなアホは
2chMate 0.8.10.43/Google/Pixel 3 XL/9/LR T-Connectのマイカーログで、燃費のみ"-"になって表示されないんだけど。 エージェント+ をナビに入れとけば使えるようになる。
最近のドライブの中のマイカーログね。
うちのも見ると、走行距離と燃費が、--になってた。
直近の走行時間3分で短かすぎたせいだと思う。
近所の店をはしごした時の奴。
しかし、帰り道が最近のドライブにならないのはなんでだろ。 >>32
言い過ぎかもしれないけどBM、ポルシェやロータスとか乗って見ると感覚の意味が分かるよ
軽自動車のタントだっけ(笑
ロールアンダー、オーバーに気を使ってさ、楽しいかな?
新型クラウンはニュートラルにコーナリングを楽しめる、これが【目線がぶれない】と表現してるんじゃないかな
決して年寄りのためではないよ。色々な車を乗り継いだ人が経験から来る感覚で言ってるから理解出来ないのは無理ないけどさ、自分の感覚が安っぽいってことを言ってしまってるのと同じだからさ、親父さんのクラウンに暫く乗ってみてさ何が違うのか考えてみることを勧めるよ >>50
俺は燃費だけが表示されない
とうやれば出ます? クラウンは燃費表示対応してないので正常ですよ>マイカーログ ツィータに親父のクラウンですってUPしている奴だね >>55
ありがとう。
最新の車種でトヨタの中でフラグシップなのに対応してないことにびっくり。更に燃費対応してないのに項目あることに2度びっくり。アプリ開発手抜きだなぁ。 2.5RSアドバンス本日注文しました!
納車は2月!楽しみが増えた~ 220系のスマートキーが、200系のものと比べてでかくなってたんで開けてみた
比較したのはヴィッツのスマートキーだが200系もほぼ同サイズだった
見ればわかるけど基板自体はちょっと大きくなっただけ
無駄なスペースが多すぎ
トヨタでなくてもいいから、どこかでコンパクトなスマートキーケース作ってくれないかな?
https://i.imgur.com/dko3bl6.jpg >>61
確かに無駄にでかくて重い。
カードキーは多少マシとはいっても
財布に入れとくには中途半端に厚くて重いように感じてるんだけど
これどう使うの? >>62
おお~
白か黒か最後まで悩んだけど白にしたよ
値引きは車両7万DOP7万だった スマートキー、リレーアタック対策として
省電力モードあるみたいだね。
施錠キー押しながら解除キー2回押しすると、
微弱電波出さなくなるらしい。
この状態でドアハンドル握っても開かない。
解除キー押すと解除みたいだ。
電波遮断ポーチ買ったけど要らないやん。 ブルーレイとか見るときの映像って上か下どっちのモニターに映るんですか? >>66
あのさ…上下じゃなくクラウンは下画面はあくまでコントロール画面で全てメインは上の画面なんだよ コントロールする時だけ上下が同じ画面になる コントロールが終わったら下画面はエアコン表示の通常画面になるんだ >>64
白もいいよね。
こちらはプレシャスブラックパールに。
待ち遠しですわ >>67
なるほど。
ついでに質問ですが、運転しながらブルーレイ再生してるとき、
上のモニターをナビを表示したままにできますか?(運転中でも映像見れる改造は無し)
音さえ流れていればそれでいいんですが。 ところでドアミラーの曇りどめっていうか、ドアミラーに熱線あったっけ?
ドアミラーで後ろ見えないんだけど >>70
ヒーター付きってなってるね。
ナビ操作画面の右下のボタンがスイッチ。 2リッター、2.5リッター部門 0-100km加速
レクサスIS2.5L=8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒
120系マークx2.5L=8.0秒
130系マークX2.5L=8.4秒
アテンザ2.2L=8.4秒
アテンザ2.5L=7.8秒
V37スカイライン2.0L=7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L=8.0秒
レガシイ2.5L=9.0秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
フィットHV=8.4秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒 n
インプレッサ2.0=8.8秒
特別
ノートeパワー=7.6秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒 NEW
セルシオ4.3=7.7秒
フーガ450=6.2秒
*加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強!w >>72
あ、これね
リアガラスの熱線という先入観から気にしてなかったけど、ドアミラーのマークあるね
https://i.imgur.com/TvlCpgh.jpg 26日、愛知県名古屋市行きます
ITSコネクトを感じてきます >>76
この画面、多分デフォルトだと思うけど「マルチ」にすると便利よ。
<TOPエアコン画面のマルチ>(取扱書P474)
1.車両設定スイッチ(マルチタッチの下、最下段のTOPの左隣)を押す。
2.画面下のSETTINGタブを押す。
3.TOPエアコン画面でマルチを選択。
ちなみに、ALL AUTOにしておくとほとんど自動で設定してくれるけど、
デフロスターは手動っぽい。 >>50 >>54 >>55
燃費以外も全部 - 表示なんだけど。
下の[インフォ]押すと右のような画面になって給油後平均燃費とか出てくるみたいだけど。
https://i.imgur.com/pIolueH.png >>85
多分、マイカーログの下に書いてある通り、
エージェント+をインストールする必要があるかと。
方法も出てますよ。 >>85
ノーマルボディ表示だね
RSだと変わるの? なんか、ごちゃごちゃ機能があって面倒いな。
機能は半分でいいから、内装の質感あげてくれ。
シックな雰囲気にしてくれ。
て、個人的には思う。
反論はたくさんあると思うが、まぁ許してくれ。 >>87
ウチのはRSの写真で、カラーも合ってるよ。 >>85
このアプリ開く前に当日中にクルマに乗った?
今日は4kmほどしか出てないけど、ちゃんと表示されてるけどな。 ついでに、上の話はT-connectアプリではなく、
My TOYOTA for CROWNのアプリの事だけど、
55の書いた通りクラウンは全体の平均燃費はでるけど、
チョコチョコ走った時の平均燃費は表示されない仕様だって。 今気がついたけど、しょうもないかもしれないけど、
My TOYOTAの方はリセット後の平均燃費で、
T-connectの方は給油後平均燃費なんだね。 ジャパンカラーについてくる18インチのブラックスパッタリングホイールっていくらで買えるの?
ノーマルカラーの新型クラウンだけど、あのホイールにしたい。 >>93
4本で20万ちょいディーラーで買える
ノーマルスパッタはオクに流しても在庫過多で10万 ノーマルスパッタでも、反射の加減で、
結構黒く見えるからカッコいい。 >>93
あれはノーマルスパッタリングを塗装屋さんにキャンディブラックに塗って欲しいと頼んだ方が安上がりだよ G-Exeなんだけど最近突き上げ感が強くなった気がして、運転席に表示される空気圧情報見たら納車時より10%ほど減ってた
18インチはこまめに空気入れたほうが良いのかな? >>97
空気が少ない方が突き上げ感は無いよ
慣れて来たから気のせいだと思いますよ そっかーどうもありがとう
18インチは初めてで最近乗っててあれ?こんなガタガタしたっけと思ったもので
失礼しました >>99
それは一般的なタイヤの話で18インチはいてる薄いタイヤだと10%も空気圧が減ったら突き上げ感というか底つき感が強くなるよ あれ・・・どっちなんだろ(^^);
18インチのRS乗りの方は乗り心地変わったなとかありましたか?
RSの方はモードで乗り心地変わるから気付きにくいかもしれませんね
いずれにせよ普段通勤に使ってて同じ道ばかり走ってて最近突き上げを強く感じたので>>101さんが正しいのかな
Dに聞いてみます >>101
225の45なら10パーじゃまだ路面吸収するよ >>102
RS乗りですが納車後にコツコツではなくガツガツ感がありました
スタンドで給油ついでに空気圧計ってもらったら空気圧が低かった
推奨値にした後はさすがクラウンという乗り心地
薄いペラペラタイヤはこまめに空気圧をチェックした方がいいと思います >>104
まさに仰る通りで、そうなんですよ
ふわっと乗りこなしてた様な所でもガツガツ、ガンガンって感じで
実際納車後空気入れて乗り心地戻った方が居て良かったです
答えてくださってみなさんありがとうございました 210系アスリートからの乗り換えなんだけど、ホイールベース70mm延長って
駐車時とか気を付けることあるの? 寒くなって空気圧下がったりしない?
センサー付けてるけど、夏場常時2.2-2.3あったのが
今の時期、朝イチは1.9くらいを表示してる。
走行してタイヤ温度が上がると2.0-2.1くらいになる。 >>106
210の時には1回でUターン出来てたところが
220になって切り返しが要るようになった。 >>95
かなり黒く見えてカッコいいよね
ブラックスパッタだとやりすぎな気がして、たかだか20万だが出す気力が起きない… Gエグゼクティブええなぁ空気圧まで数値で出るんかいな 乗り心地悪ーなったら空気足りないからや
18インチはこまめに入れんとな
20インチまで履いてたわしが言うから間違いないわ この時期は2.8位空気圧入れといてもええな
夏場は膨張するから規定圧でいいやろうけど >>104
まさにそれ!
納車後すぐ乗ったらガツンガツンという不快感
空気圧量ったら空気圧不足
寺が誤った乗り心地を意図して空気圧を落としてるのか、
メーカー出荷後から納車までに自然に空気圧不足になるのかわからんが
乗り換える前のクラウンでも納車後同じように空気圧不足だったから、
皆さんもおかしいと思ったら空気圧チェックをしたほうがいいよ
ただし極端な入れ過ぎはダメ、ポンポン跳ねる感じになる >>115
入れ過ぎは百害あって一利なし
若い頃やったてが、接地感希薄になり、センター減りとメリットゼロ Rsadv乗りですが、最近グローブボックス辺りからビビリ音が出てきた。 ブレーキホールドって、完全に停車したときに開始されるの?
クリープがなくなるのも不便に感じたりしそうな気もするけど。
バックなんて基本クリープでしかしないし。 >>121
感覚的には完全に止まり、一呼吸おいてからONになるイメージ。
クリープが無いことについて最初は戸惑うけどすぐ慣れます。
それより信号待ちとかでブレーキを踏み続けなくて良く、アクセルのみで直ぐ発進できるのが楽すぎて手放せなくなります(最近は付いてる車の方が多いぐらい)。
どうしてもクリープさせたければブレーキを踏みながらスイッチを押せばブレーキホールドを解除できます(多分しないと思うけど)。
なおブレーキホールドはパワースイッチを切るとOFFになるので、毎回乗る度に最初の停止でセットする必要があります。これは、非対応車での誤用を避けるためと思われますが、毎回セットしなくてよくなる電装ユニットもあるみたいです(これもそこまでしなくてもと思うけど)。 >>122
そうだったんだと、今知ったワシ。
Pに入れた時、自動でブレーキかかる機能
としてしか使ってなかった。
12年ぶりに車買い替えると、色々違っていて面白い。 >>121
>バックなんて基本クリープでしかしないし。
完全に停止しない限りブレーキホールドは有効にならないので、動き出しさえすれば(あるいは動き続けていれば)アクセルを踏まない状態での車の移動、いわいるクリープは使えます。 >>124
自己レスです。
クリープの定義にもよるけど、この説はおかしいかも知れないので、パスして下さい。 ここ見て思った。なんか、面倒くさい車やな。
設定とかありすぎない?
商談中だけど覚めてきた。 >>122
またまた自己レスですいません。
>...毎回乗る度に最初の停止でセットする必要があります。
"停止”してなくてもよいです。 >>126
そう思わせたらごめんなさい。
私はメカおたくなので。
この車は、遊ぼうと思えば色々付いてるから、使えば楽しい。
でも何もしなくても快適に走ってくれる。
私は今自動運転にハマっていて、嫁は何も知らないけど快適に乗れている。ただブレーキホールドは気に入った様子。 >>126
なら止めとけ。
お前さんには向いてない。 >>126
設定とかありまくりなのは間違いない。新しいパソコン買ったくらいにはマニュアルを読む事になる。
210と同じように乗るだけならほぼ感覚でいけるだろうが、RSadvとか買って使いこなそうと思ったら大変。しかも220クラウンを形作る決定的要素はRS-Bでも実はついているという…
革ハンドルもそれほど高そうな革でもない事だし、三眼かどうかも意外と気にならんし、今はRS-B辺りを買ってこの走りだけを楽しむのが一番クレバーだと思うようになってきた 高い走行性能は飽きないね。
遠乗りも苦になりません。 RS系はホントに楽しい走りだ。クラウンで走りがウリになるとは思わなかった。
願わくばもう少しパワステの戻りを強めにして欲しいがな モータージャーナリストにもレーシングドライバーにも比較的高評価だけども
絶賛は無い
微妙な感じ
まぁクラウンの評価は昔からそうか 設定項目多くてクルマ買うの気後れするってなんなのw
少し増えたところでガラケーの設定項目より少ねえよ。
家のコードレス電話しか使えないのか。 >>137
すぐ揶揄する、絵に書いた様なマウント野郎で草
冬休みだなぁ >>137
クラウン買えない又はアンチの工作員だから引っ掛からないように 200万そこそこの車から一気にクラウンにしたので楽しみだわ かなり違うよ!
家にあるEクラスより気に入ってる。 12月頭に契約して来年1月初旬工場出荷きた!楽しみだ
2.5RSadb黒 白レザー汚れは覚悟で契約した 電動パーキングブレーキは常にオートにできるの?
それとも乗るたびに毎回オートにしないとだめ? >>144
ブレーキホールドと混同してるんだろうけど毎回ONが必要。
電動パーキングは勝手に機能するから1度も触ることは無い。
但し他の車乗ると確実にパーキングブレーキ忘れる。 >>144
EPBは一度設定すると積極的に解除しない限り、
システムをOFFにしてもにオート(シフト連動機能ON)になったまま。
この点がブレーキホールドと違う。
ちなみにEPBもアクセルを踏めば自動で解除されるのはいいよね。
145は、
>ブレーキホールドと混同してるんだろうけど毎回ONが必要。
毎回ONは必要ない。
と思うけど、どうですか?その後の2行は同意。 >>146
たぶん145は
>ブレーキホールドと混同してるんだろうけどブレーキホールドは毎回ONが必要。
って書いてるんだと思うぞ。 だから毎回ONが必要で合ってる。
>>142 おめ! 白レザーはいいぞ〜〜〜〜〜〜〜!! 俺はお気に入りだ♪ 毎日乗るのが楽しみ
何回かクラウン乗り継いだがこんなの初めてだわ >>148
分かる。走りはかなり良い。楽しい。
タッチパネルの操作性がもう少し良かったらなぁ。
ファームアップで改善してくれないかな。 >>142
早いね。同じ2.5RSAdv.
11月上旬発注なのにまだ連絡すらないや。
プレシャスブラックパールとか遅いのかな😰 ディーラーオプションにもよるだろうけど、ディーラーに届いてからどれくらいで納車になるんだろう >>132
?
したけどーw
なんか気に障ったか? >>152
クラウン買う人は商談なんかしない人が多いよ 210系も良かったが新型220系は更に進化したな
クラウン乗りからしてESも気になり欲しくなる
レクサスにはどマイナーGSがあるが
あれは失敗作の黒歴史w
今となってはGSは貧乏御用達車になってますなw >>153
そうなんだ(棒)
しらなかったー。
教えてくれてありがとー
商談の意味調べてからきてね!(⁎˃ᴗ˂⁎) >>137
誰と戦ってる?
俺は今店を早く切り上げさせた愛人宅で遅いクリスマスをしてるが、嫌な事でもあったのかな?
可哀想。頑張ってね。
まぁ、いまから一緒に風呂に行くわ。 >>139
風呂行く前にに一言。
俺は買えないんじゃないねん。
買わないやねん。
さぁ、風呂でしまくってくるわ。
35のババアやけど 名古屋から地元に高速で2時間かけて帰ってきたぜ
名古屋のITSコネクトの多いこと
ほとんどランプ点灯してたわ
緊急車近くにありみたいなのが出てビックリした >>157
この場合の商談の意味も分からない馬鹿(笑) >>158
使えそう?
まだ時期尚早かと思って、最後外したの失敗だったかな >>160
いや、どちらかと言ったら付けるほどでもないでしょう
全国レベルになるまでは 予防接種と同じで自分のためだけじゃ無いんだよ。
ITS付きの車が増えればそれだけメリット出てくる。
細けぇこと言わずみんなで付けとこうぜ。 カードキーの方がオフにできないからやっぱり遮断ポーチ買わないと >>167
穴開いてるからダメ
オレは白い恋人の缶に、もう一台の車のスマートキーも入れて万全 お菓子の空き缶とかはやめた方がいいよ
フタ付きでも今確認したら開いたよ
俺は家にあった口の大きな魔法瓶に入れることにした
何度確認しても開かない お菓子の缶に入れてるな。
うちはこれで開かなくなるよ。
缶の構造によるのかもしれないね。
後、電波弱くなるだけでも、有効なんじゃ無いかな。 うちは
元々のキー
エンジンリモコンキー
カードキー
を使ってる。
全て対策が必要? え?
普通のリモコンキーとカードキーの2つじゃね? 金属のお菓子の箱でも水が漏れない構造ならば平気だと思う
普通に思ったんだけどキー無いと走らないよね?一度俺がキー持ったまま降りて
嫁が運転してたことがあってすぐピーピーなって止まったけどなぁ >>175
億円ってのは自称投資家と同じくらいヤバい奴だから関わらない方がいいよ
本スレの時から言ってる事変だったしおそらく乗ってないよ
>>141見てみ
何か、ん?って思わない? >>178
お前の気持ち分かるわ!
新型クラウン乗ってて家にEクラスがある経営者って存在しないよな?
認めたくないよなw これはあきませんなー
お菓子の缶ってヨーモックみたいなやつか? >>179
いい歳して億円とかいう謎のコテで毎日書き込みしてむしろ何のアピールなの?
あんた投資家レベルの頭おかしい人でしょ
何なら投資家の方がG-exeの画像ちゃんと貼ってたからあなたそれ以下
本当にいい歳して億円って何のアピールなんですか?
端から見てて頭おかしいですけど
ではクラウンとメルセデスEのキーをID付きでここにupしてみてもらえますか? 施錠キー押しながら、解除キー2回押しで、電波出なくなる。
解除は解除キーな。 メルセデスベンツEクラスのスレは現在3つあるんですけど
億円というコテで書き込みしてる人は検索しても1人もいないんですよ
それなのにここでは発売後から半年現在レスしてますね
あなたも投資家と同じくらい変ですよ
本当に乗ってるならさっさとID書いて写真アップしてください 前スレのこの書き込みから不思議に思っていました。
970億円2018/12/19(水) 16:37:10.89ID:1RLHK/GJ0>>971>>976
6/27納車で3.5RSadvance総額820万円を勝手に800万円にしてくれたよ。
エアロでも付けない限りいくらOP付けてもこんな価格にはならないです。
で、本人は以前にエアロは付けてないと公言してます。
本当に新型クラウンに乗ってるのならキーと手書きのID付きで画像upしてもらえませんかね? >>186
ディーラーに行って
「3.5RSadvanceを総額820万円から値引き入れて800万円で買ったと言ってる人が居るけど本当ですか?」
って聞いてこい。
話はそれからだ。 >>185
持ってる車全てのスレに名乗って書き込みしないといけないのか?
そんなに神経質だとストレスたまるぞw 車両価格690万が130万もプラスなりませんよ
あなたね、前から変だから普通に聞いただけですが
Dに聞いてこいって、、、聞かなくても分かるんですよ
変なの
画像は貼れないんですね?分かりました
頑張ってください >>191
粘着クレーマー体質かな?
別人だが、820位になったで。 ですよね。
ID:g7IiyLz70は安いグレードしか買えなかったから妬んでるのかな? >>193
触れたらあかん人かもよw
189さんが鼻息荒く書き込んでる姿が想像できますよね。 路面凍結の恐れあり
走行注意
ところで、ナビの縮尺どれくらいにしてます?
100mなんですが一番細かいのにしたほうがいいですかねー
https://i.imgur.com/PlQA06m.jpg
https://i.imgur.com/BIFXKNN.jpg 俺は通常は渋滞してる道路を知りたいだけなので、400か800mだなぁ。
人それぞれだよ。 >>196
>>197
あざーす
ちょっと400でしばらく走ってみる >>199
殆ど変わらないね
停止距離含めて
200系の時は明確な変化あったのに ハンドルにスイッチついてたような
それが車間変更のかはわからないけど >>199
車間距離切替スイッチ(ハンドルの右、レーダークルーズ関連の丸スイッチの左上)で変えられます。
設定は3段階で80km/hでの車間が50,40,30mになるようにセットできます(取扱書P305)。ただし、車間距離は車速度依存なので、差は分かるけどあんまり変わらないと私も感じました。 >>202
自己レスです。
差はあまり感じないと書きましたが、
車間が80km/hで50,40,30mですから中間に対してプラスマイナス25%の増減ということなら、まぁそんなものかとも思います。
いわいる安全な車間距離だなぁという感じで、たまに割込まれるのは仕方ない。 ちなみに自動運転関連(オートクルーズとLTA)を使うときはHUD(ヘッドアップディスプレイ)があった方がよいと思います。
メーターの間のマルチインフォメーションディスプレイに情報を出せるけど、とても小さいので私には見難いです。 おまえらほんとにオーナーかよ。。。
ACCの車間切替は明確に変わるじゃん。
ただ信号停車時の車間は変わらんね。
>>205
モード切り替えれば自動運転系の表示をメインにできるよ。 HUD、矯正でも裸眼でもいいから視力1.0くらいないとおススメしない。かえって疲れる >>207
視力どちらも0.7で老眼だけどクラウンのHUDはよく見えるよ
かなり遠目にくっきりと表示されるから、
前方からHUDに視点をずらした時、違和感がなく見やすい
こういうところも今度のクラウンはよく出来てると思う >>207
なるほど、人それぞれですね。
私はHUDを気に入ってるけど、嫁の評判はあまり良くない。
本スレのパノラミックビューも好みが分かれてたね。 HUDとパノラミックビューは見易くて気に入ってる。
インテリジェントパーキングアシストは試した事無いけど狭いところも駐車出きるのかな? カロッツェリアのナビは100メートルスケールで一方通行でるんだよな。
唯一それが不満。
あとは新型クラウンに不満なし! >>210
IPAはあまり期待してなかったけど、うちの駐車場では使えなかった。
狭いとこだとソナーで引っかかって止まるから、それなりに広くないと駄目。
でも、アラウンドビューがあれば周りが見えるから駐車には苦労しないよね。 パノラミックビューは、マイナーチェンジかレクサス用にわざと手抜いて作ってないかという部分あるからな。
まずビューボタンがステアリングにないのは全く理解できない。あと2段モニターのコストまとめて1コのモニターに使えよ。パノラミックビューは画面の大きさが重要だわ 左前だけ拡大して、表示し続けてくれればそれで良いんだが。 >>212
元々、駐車は得意なのでパノラミックビューが有れば充分ではあるけど。
確かに際どい駐車場入れはセンサーが反応して難しいでしょうね。 しかし俺のマフラー 静かな重低音でイイ音するわ〜 V6だからだと思うけど… スポーツ+にすると排気音が良くなる。
これはなぜ? やっぱりクラウンは全てにおいてバランスが最高すぎる。 >>217
おそらくESE(エンジンサウンドエンハンスメント)で音だけ演出しているためと思います。
ESEについては、webcartopに記述がありますが、スポーツ、スポーツS+で機能するESEによってクリアで力感のあるサウンドを作り出しているとのことです。
またyoutubeの動画で誰か忘れましたが、ESEはスポーツS+で機能すると言ってたように思います。
クラウンでは、ANC(アクティブノイズキャンセリング)とESEを使っていて、ANCについてはカタログにちらっと記載がありますが、ESEは取扱書にも記述を見つけられませんでした。
とはいえ私のは2.5LのG(RSでない標準仕様)なのでそれなりに静かですが4気筒のためにエンジン音だけはいまいちと感じます。
やっぱりどうしても音に拘るなら6気筒以上が必要なんでしょうかね。 なるほど。
スポーツ+にするとメーターのバックライトが赤くなってエンジンからサスまで変化するのでテンション上がります。
飛ばしすぎないように気を付けますw 擬似音はいらないわ〜 素直にマフラーから聞こえるサウンドがいい そう言えば、ECOだけはエンジン切っても保持されて、ECO以外はエンジン切ったらノーマルに戻る仕様と理解してたんだけど、コンフォートでも保持されるね。 210系クラウン乗っててもうすぐ新型納車なんだけど、
ナビの設定は2画面でメイン画面100m・サブ400mにしてるんだけど、新型もできる?
色々試してこの設定が一番交差点の曲がり間違いがない。 車によってはフロントガラスの撥水ガラスコートすると、自動ブレーキに影響が出るみたいだけど、
新型クラウンはどうなの?
撥水ガラスコートしても大丈夫なの? そんなん気にせずに塗ったわ。
レーダークルーズ普通に動くから、まあ大丈夫じゃないかな。
雨の日にレーダークルーズ試したことが無いから、雨粒弾くとどうなるか分からないけど。 昨夜、車が雪に覆われて乗ったら側面だの、前方だの注意喚起がうるさかったわ >>227
取扱書には以下の記載があります(P269)。
・フロントウインドウガラスにガラスコーティング剤を使用していても、前方カメラ全部に水滴などが付着した場合は、ワイパーでふきとってください。
他社さんのように、積極的に禁止とは言ってないようです。 >>230
ただ撥水剤はワイパーのゴムを早く駄目にしてしまうのでお忘れなく 後、HUDの位置が下過ぎるから位置を変える事って出来るかな? >>234
<HUDの上下位置調整>取扱書P110
1.ハンドルのメーター操作スイッチ(左側のドーナッツ形)でΛまたはΛの逆を押し、マルチインフォメーションディスプレイ(メータの間)左端で歯車アイコンを選択。
2.メーター操作スイッチで<または>を押し、四角で囲んだHUDアイコンを出す。
3.OKボタンの長押しでHUD明るさ/位置の調整に入る。
4.ΛまたはΛの逆を押して上下位置を調整する。 >>235
エロい人サンクスです。早速やってみます!
YouTube動画は無理なのかなー >>236
Miracast使えそうだけど、どうですか? >>236
カーナビだけで見る方法は分かりません(出来ない?)
無理やりならPC等を使ってmp4ファイル等にダウンロードし、SDやUSB,DVDに入れれば動画として見ることはできます。
またスマホのOSがAndroidならMiracastを使ってスマホの画面をディスプレイに出せるようですが(ナビ取扱書P227〜)、私のはiosなのでやってません。 ブラインドスポットモニターは感度を一番弱くしないと点きっぱなしで使いモンにならんな…。
最弱にしておけば、死角に車両がある時のみ光るから進路変更の抑止になるが、点きっぱなしでは結局毎回首をひねる事になる >>239
そういった便利機能は完璧ではないから、目視するべき 駐車場入り口付近で、駐車スペースでないところに駐車している馬鹿がいて、どうしようもなく切り返しをしていたところ、こちらがバックをしているときに自転車で猛スピードで背後を走り抜けたジジイがおった
自動ブレーキのおかげでぶつからずに済んだ >>237
Xpeeia Xzだと音が途切れる
XzPremium以上だとたまに音が途切れる程度
スマートフォンの性能次第
音質はそれなり。良くはならない。
Bluetoothよりはいいかな
Youtubeを見ながらってのには使えるがMp4を高音質でってなら、SDもしくはUSBに入れたほうが良い >>243
ナンバーフレームって付けない人が増えてるけど 付けたい? どこか人と違ってないと気が済まないんだろうけど
付けるならフレームよりはロックナットだな。
ナンバー盗難抑止は犯罪抑止にもなる。 年明け納車でもうナンバー着いてるとか言ってたから
あ!そう言えば…と思ったけど、着けない人増えてるの?
物足りなくなったら着けようかな。 俺は付けた。
前の車は付けてなかったんだが、洗車の時
ナンバーに手が当たると痛かった為。
後、付けてないと無理して買ったように見えて
しまうなぁ とふと思ってしまった為。 ナンバーフレームとロックナットは
セットでディーラーオプションだった。 ナンバー盗難防止と言うより、ナンバー付け替えて
車を盗まれるのを防ぐため。と思ってる。 年明け納車で今年登録okしたの?
2018年式と2019年式じゃ下取りもそれなりに変わると思うが。。 ナンバーフレーム、字光式ナンバープレート、ムーンルーフ、バイザー…
この辺りは絶滅危惧種なのかと思ってたが、まだつける人は結構いるのかな? バイザー付けてる車ってタバコ吸うんだろうなって軽蔑しています。割と本気で。 (´・ω・`)
タバコ吸わないけど、換気はしたかったから... バイザー付けない人は雨の日でもオナラしないのかな? つけねーわ、カッコ悪い
40代オッサンだけど過去に外車乗って以来バイザーは付けなくなった >>257
今の車はドアにバイザーが付くようなタイプばかりだから雨の日だろうと関係ない
昔はドアの上のルーフサイドのボディーに付いていたからバイザーとしての本来の機能があったがね だから今はバイザー付けても付けなくても降りる時は同じ バイザーって最初からサービスで付いてたら良いけど
BMW7に乗ってて無ければ無いで困らないと思った。 2リッター、2.5リッター部門 0-100km加速
レクサスIS2.5L=8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒
120系マークx2.5L=8.0秒
130系マークX2.5L=8.4秒
アテンザ2.2L=7.1秒
アテンザ2.5L=7.8秒
V37スカイライン2.0L=7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L=8.0秒
レガシイ2.5L=9.0秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
フィットHV=8.4秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒 n
インプレッサ2.0=8.8秒
特別
ノートeパワー=7.6秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒 NEW
セルシオ4.3=7.7秒
フーガ450=6.2秒
*加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強! Q 欧州車には付いてないからと真似してバイザーつけない様な人はまさに欧州車コンプだと思う
人それぞれなのに付けてるのを格好悪いと言うのはもっとださい その理屈だとバイザーを選ばないだけで欧州車コンプにされてしまうじゃないか。アンタどんだけ欧州車コンプでバイザー付きの人なのよw >>266
言いたいこと言ってくれてありがとう
>>267
かっこ悪いと言って付けない人のことだから >>254-258のレスが軽蔑だの格好悪いだの大人として本当にださい
普通そう思ってても言わないわ
程度が低いんだよ
そういう人に限ってGエグゼや3,5RSではないのだろうけどね バイザーがないと、ふとしたときに屋根から水が大量に入ってくることがある。
これが嫌でバイザーつけた。 https://i.imgur.com/epDfTHN.jpg
手取り収入が2400万なんですがクラウンじゃちょっと安っぽいですかね? >>270
バイザーざドアに付いているならルーフから水ご入ってくるのは同じだよ ドアに付くバイザーは窓ガラスを下げた時に入らないようにする為なんだよ 構造を良く考えてごらん? 3万のバイザーが付いてるかどうこうより
クラウン乗りならもっと大事なことあるんでないか?
あけおめだが、端から見ていて情けないわ
ダサいならバイザー取ればいいだろ RSの横窓枠がメッキでないのすっごいダサいんだけど
これについては文句ないの?
高級車に見えないからRSなんだろうけどな
黒枠でサイドバイザー以上にダサいんだが? あまりにもダサいからバイザーつけた方がいいぞ?
RSは窓枠ダサすぎ
高級感ゼロで同じ車とか恥ずかしいわ
あ、俺Gexeな 結局27日煽っても億円は証拠貼ってなくて笑った
その後も的外れの質問ばかり
こいついつも質問ばかりじゃん
乗ってないだろ?
自慢のEクラスはどうしたの? サイドバイザー付いてる以前に窓枠メッキモールでないRS
くっそださいよ?
それでいいの??
反論あるの承知で言うけど見事に恥ずかしいくらいださい バイザー有り無し以前にRSの横窓枠はくっそダサいのに
そこをよく分かってないのが凄いわ
あんなの恥ずかしくて乗れないんだけど
だから新型クラウンは安っぽいって言われるRSのせいで
内装も安くて
Gexeに乗れよ恥ずかしい まじでサイドバイザー云々よりも
横窓枠黒でくっそダサイいの説明してね
RS乗りさん
よく恥ずかしくもなく言えたもんだと本当に感心するわwwww SDにMP3入れてるのだけど、曲順どういう並びなんだ?
ファイル名に 01*** 02*** と付けてもその通り並ばないどころか、勝手にナンバー振られて並び替えられてしまう。
仕方ないから曲順は諦めモード。 >>283
>284さんに言われてますよ?
あまりアホな話はやめといた方がいいかもですね >>283
sdの再生順は私もずいぶん悩んだので参考になればと。
mp3ファイルにはタグとして曲名、トラック番号、アーティストの情報等を持てます
トヨタ純正(デンソー)のオーディオはデフォルトでファイル名やトラック番号に関係なくタグの曲名でソートされた再生順となるらしい。
ただし、タグの曲名が無ければ、ファイル名順になるようです。
(この辺り再生順の変更方法を知っている方、教えて下さい)
という訳で、ファイル名が01..とかプレフィックス番号付きでソートされてるなら最も簡単な方法はタグの曲名を削除すればよいです。ただし、曲名は当然表示されなくなります。
曲名を表示したいなら、タグの曲名をファイル名で置き換えればよい。
これらの操作にはPCが必要で、例えば前者はTagScanner後者はSuperTagEditorが使えます。 気持ち悪いほどの長いレス
自演も大概にしろやキモい シルバーパーツって逆に安っぽく見えるんだが。
ドアノブとか、グリルの縁とか、やめてほしんだよね。 >>286
ありがとう。
id3tagのファイル名でソートかぁ。
ここに01 02 03と付けとけば良いのかな。
やってみます。
id3tagはエクスプローラのプロパティから変更できたはず。 id3tagいじってみたのだが、曲順変えるのは出来なかった。
id3tag内のトラック番号の順に再生してるのは分かったのだが、これを変更しても勝手に書き換わるようだ。 クラウン一台しか所有してない方は思い入れも相当だなってココ見て思った。
正直バイザーとかシルバーパーツとかどうでもいいけど、
個人でGエグゼでバイザー付けてこだわりあるなんて
一見取引先に気を使って法人車乗ってる社長みたいでステキやんw >>294
お前は何が言いたいねん
意味わからんわアホ 確かに個人ユース若しくは社長が運転する専用車でGexeを買うのは理解しがたい。
有れは運転手が運転して後部座席に乗るクルマだ。 >>297
味噌もクソも一緒にするなアホ
該当するレスに指摘しろ >>293
何でだろ?
私の場合はid3tagの曲名ソート順と考えて曲名の前に番号を付けて解決できました。
何か再生順を変える方法があるのかな?
ネットを見るとファイルの作成順に再生されるという情報もありました。
これだとUMSsortやkeyDESortを使えば並び替えできます。
私は駄目でしたけど、参考までに。 なんか、書き込み見てたら面倒くさいみたいだね。
ついて行けないわ。 >>300
ありがとう。
明日は時間無いから、また今度試してみる。 >>293
フォルダ(アルバム名)で、中には01.曲名、02.曲名で、タグも付けてるけどちゃんと番号通りに再生してる。
選曲方法をフォルダにしてる?
ナビ取説の204ページ左下のやつ 妄想投資バカはいるのか?
ユーチューバーのオーリーみたいなやつは信じられるけど妄想投資バカは所詮やっぱり妄想 >>298
個人でG-executiveだよ
飲んで帰る時に、嫁さんに迎えに来てもらい、後席で極楽至極 >>308
お前はよく見えてる
ただ、クラウンは用途として多数あるので付けるやつもおるわな
デザイン的にはダサいが バイザー外したいんだけどディーラーでやってくれるの? >>306
同じくGexeだが嫁は運転してくれない
安全運転装備てんこ盛りだから大丈夫と言っても運転してくれない
運転手はいつもオレ。いいんだけどね うちの家内は運転してくれるけど、下手くそ棒付けてくれと言われてる。(電動で伸びる奴、センサーの影響で付けられ無いんだね。付けられるのは出っぱなしの奴。)
センサーあるからと説得したが、ガリっていったら付けなきゃならんだろうなぁ。 うちの嫁も、俺がまず擦るまでは運転しないと決めてるらしい。
前のクラウンとサイズ同じって言ってるのに。 もうすぐプレミアムサウンドありで納車なんだけど、車でブルーレイで音楽聴いたことないんだけど、
MP3の再生とはやっぱり全然違うの? こんながっせえ車よく買う気になるわ
歴代二番目といっていいほどがっせえやんw 全然は違わない。210ノーマルと比べてほんのりと良いかなって程度。わりかし元音源の良し悪しに影響されるシステムだと思う
この金額の中で本気でいい音聴きたいなら、ヘッドホンとヘッドホンアンプを車内に持ち込んだ方がコスパはいいと思う フロントバンパーの下、擦ってしもたあぁ〜。
タイヤの前、盛り上がっててるトコ。
車止めより低いんだね。
皆さんも、フロント駐車は車止めまで行かないようにね。 >>320
フロント駐車の時は毎回パノラミックで車止め確認してる。 >>320
貴重な情報ありがとう。
気を付けるよ。 パノラミックはコーナー部分の黒塗りを何とかして欲しいよ・・・
こっちはセンチ単位で寄せたりしてんだから。
カメラ解像度も足りん。 そんなこと言われたらコンビニ入るのさえ躊躇してまうがな 基本バック駐車だろ
フロント駐車は指定されてる所以外はやらない
ところ構わずフロント駐車する奴は、横着者か下手くそだと思ってる >>327
俺もバック駐車が基本だと思ってる
なぜなら、出る時が面倒くさいし時間かかる
車が入ってきたり人がウロウロしてるのを「はよ歩けよボケ」と心の中で思ってしまうから
それに前から駐車してる車の横に自分の車は駐車したくない
外輪差で当てられる可能性があるから
ただバカでかいコンビニで車の少ない時は前から駐車する時がある 自動車は前輪で舵をとるのでバック駐車のほうが収まりやすい >>328
ほぼ同意
そういう奴は当て逃げするだろうしね
ところで2.5RSadvでマフラー換えた人います?
ガナドールマフラーが気になって仕方ない >>330
ガナドールいいよ 買っていいんじゃない? >>331
マジすか?
今キャンペーンで割引やってるみたいだし
問い合わせてみます。ありがとう ガナドールマフラーってトルクも馬力も燃費も上がるみたいだけど実際どうなの? 3.5Lで燃費12%改善って書いてあるな
2.5Lだと改善%は落ちるって事かね ガナドールは昔から音の作り方が上手い
煩過ぎず低音が心地いいよね
スマホのスピーカーだと少し荒く感じるがヘッドホンで聴くと違った感じで実際に感じる音に近い でも付けている自分の実際の感想はかなり静かな重低音って感じだよ マジでオススメ
今はキャンペーンやってるし安く買えるからいいよ 純正だと口径細いよね
90くらいが理想だけど、円形じゃなくスクエアにするか悩む 色はプレシャスブラックしか認めない。絶対に。
それ以外はカスだと思ってる。私は本気です。 プレシャスブラックだけどホワイトもかっこいいなー! ACCとLTAで渋滞が楽勝すぎて笑えるレベルだな。
ハンドルつんつんするだけで映画とかテレビ見てたら目的地着いちゃう。
割り込んで来るアホなサンドラがいてもACCに任しとけば腹も立たない。
せっかくのハンドリングが全く活かせないけど自動運転が普及するとみんなそうなるだろうね。
日本もさっさとライドシェアや自動運転テストを解禁すべきだな。 アマゾンプライムとか、自動運転車が普及したらビデオ目的で飛躍的に会員数伸びそう >>336
好みだね、自分はさりげなくが好きだからサークルがいいかな スクエアタイプは一昔前に流行った感がどうも… 新型クラウンは高速ではほとんど自動運転状態
車体の揺れも少ないからほんと楽ちんだわ 俺が若い頃は白のクラウン、黒のセドリック、グロリアが定番だった、、、 >>344
地元の配車センターに届く日を伝えられて、それから数日後くらいの任意の日を聞かれたよ。 >>344
まず、製造予定開始日が伝えられて、
配車センターにくる日が分かって、
ディーラーにくる日が知らされる。 ありがとうございます。
うちのディーラーなんか怠慢気味なんですよね…
悪い人じゃないんだけど 元から付いてるアクセサリーコンセントって、普通のコンセントかソケット式かどっち? >>348
シガライター式と100WまでのコンセントとUSB各々1個
センターコンソールにUSB2個は欲しいな >>349
いわゆる普通の2穴のコンセントがあるってことだよね?
スマホの充電器でも車内に置いておこうかな。 220系、街でよく見かけるようになったけど、RSは白、以外は黒と見事に棲み分けしてるように思う。 RSのフロントが標準より好きで選んでる人が多いみたいだけど、車体色を黒にすると違いが分かりにくくなるよな? >>341
90パイ位で良いのあればサークルで良いんだけどね
この際モデリスタのリアだけ付けるかなとか思ったりもするけど、低くなるだろうしバランス悪いよね、、、 >>352
黒はバンパー内のダクトやグリルが黒なので見た目のインパクトが無い パールや淡色ならグリル等の黒とメリハリがついてカッコ良く見える >>354
モデリスタは知り合いが付けてるけど音もちょっと好みじゃないのでガナドールの方が自分はイイかな ガナドール径85も有るからいいんじゃ? 結構大きいよ >>357
85あるの?
動画では小さくみえたから、、、
実際に付けたところ観てみたいな ガナドールレビュー求むわ
いかんせんまだ情報が少ない >>359
キャンペーン中に買わないとガナドールは安く買えないよ TRDとかトヨタ直系以外のマフラーは買う気にならんな。 >>361
そんなん下請やん 溶接品質や材質は社外の方が上だよ ガナドールで調べてみたら4本出しの暴走族みたいなのばかりだな
2本出しでバンパー一体型のLSやSクラスのような形のマフラーカッターってないのかな >>363
クラウン4本出しだもん
バンパー一体型ってもう古い >>350
センターコンソールの中は100Vのコンセントがあるだけなので、
2Aが4つのUSBアダプタ入れて、家内と自分用に充電ケーブル繋ぎ、
1つはiPad用、残りは予備にしてる。
ナビ下のUSBとシガーは蓋を開けて使わないといけないので、見苦しいから不使用。 何か不自然なガナドール上げが続いていますが。。。。
皆さん、違和感を感じませんか? クチコミ見たけどピーキーで乗りにくそうね。
ステマしないと売れない商品に興味無いから買わない事にした。 感じる
20代とかクラウン買えないし、爺がガナドールとかDQN過ぎて草 マフラー変えないでトルク上げる方法って何かあるかねぇ? おかげさまで白RSはプリウスよりもたくさん見るようになったが、マフラーどころかホイール変えたりエアロつけてたりする車すら見た事ねーよ
マフラーのレビューできるなんてあり得ん。自演に決まってるわな >>373
ホイール変えは居るよ@多摩地域
スタッドレスと共に16インチにダウンとか、すぐ分かる
込み込み廉価品はダッセーよな >>374
去年の3月の降雪の時に中央大学とかの辺りを走ったが、特にスタッドレス履いた人がいなかったのでそんな状況だとはつゆ知らず… 純正18インチをスタッドレス専用にして20インチを買う。 >>おかげさまで白RSはプリウスよりもたくさん見るようになったが
それはないwww 34歳なんだけどクラウンはまだ早いし似合わないかな?独身の俗に言うキモメンです >>364
MBもレクサスも現行フラッフシップはどれも一体型じゃん 2リッター、2.5リッター部門 0-100km加速
レクサスIS2.5L=8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒
120系マークx2.5L=8.0秒
130系マークX2.5L=8.4秒
アテンザ2.2L=7.1秒
アテンザ2.5L=7.8秒
V37スカイライン2.0L=7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L=8.0秒
レガシイ2.5L=8.4秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒
アコードHV=7.3秒 NEW
インプレッサ2.0=8.8秒
特別
ノートeパワー=7.6秒
ノートeパワーnismo=6.8秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒
セルシオ4.3=7.7秒
フーガ450=6.2秒
*加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強! 8 >>380
少し前のヨタの車を真似してるだけだよ
それに外車は今になってやっとホワイトパールを出して来ただろ 日本は30年前からパール塗装は有ったんだぞ 知らないだろ? わずか1年でオーナーが手放す車、トップ11
https://www.businessinsider.jp/post-177263
ベンツとBMW手放され過ぎwww
ヘボい。やっぱりクラウン最高(*^^)v このクルマが500万円台で買える日本は凄いな
クラウンと比べたらCや3シリーズやA4はチープで乗り味もしょぼい鉄クズだし >>378
39だけど、同じこと思ってたよ。
でも、かっこよかったから買っちゃった。
買えるなら >>378
途中で投稿しちゃった… ごめん。
買えるなら買おうぜ! >>378
俺も34歳で新型クラウン買った。
去年の10月から乗ってるが、評判良いよ。
乗りたい車に、乗りたい時期に乗るのが一番。 今月で買ってから3ヶ月になるけど全く飽きないね
乗っててほんと気分いいわ 今日、自動ブレーキ2回も発動してしまった
駐車場内でバックしてたら、フイに他の車が俺の車の後ろを横切った
いきなり停まってビビったわ
インパネ、マルチ画面の上下の3箇所赤くなった
2回目はバック中に今度は人
ま、正常に動作してくれたからよかったわ 前からのクラウン乗りならわかるだろうけど今度のクラウンは今までにない注目度だよね
車好きや外車乗りがガン見してくる横を涼しい顔して通りすぎるのが快感 >>390
HUDも真っ赤になって欲しいと思うわ
警報画面も警報音も、やはり新しいモノを作らなきゃってプレッシャーがかかるとセンスが良くなるな >>391
>車好きや外車乗りがガン見してくる横を涼しい顔して通りすぎるのが快感
好奇の目って発想はないんだな 今日、とある店の駐車場でのこと。
自分が停めたあと、しばらく車内で過ごしてると前方からバックしてくる車が。
停まる気配なくどんどん後退してくる、
!!!
ホーン鳴らして一旦停まるも、また後退。
!!!
再度ホーン鳴らしてなんとか停まる…。
あまりの出来事に怒りを通り越してぼうぜんとしてしまったわ。
乗ってたのは80近いじいさん。
あかんわ。 >>391
確かに前回の210マジェスタのときより視線を感じる。
エレガントでスポーティーになってイメージが違うからかな? >>394
俺はそれでそのままぶつけられた(トラック)。
しかも停車せずに動き出したのでそのトラックの営業所まで追いかけたわ。 >>395
いや
まだ走ってる絶対数が少ないからだけだと思うわ >>392
やっぱり最新装備はいいよね
トヨタは今のところ、アルベルとクラウンだけかな >>378
クラウン自体は高級車だが、壊れないし燃費良いしで維持費は安い。
210系を今のあんたより若いときに新車で買って今回新型に乗り換えたけど、クラウンが良すぎて他の車にいけんわ。 >>396
乗ってなかったら逃げられてるな
擦るとかならまだしも、見えてないっててるんやな シートポジションのメモリーコール機能(電子キーに登録のほう)って何のためにあるの?
普通にシートポジション登録とどう違うのかよくわからないんだけど。 >>401
キーを別人ね例えば嫁とそれぞれ持っている場合、
運転席を開けたキーに登録してあるポジションにセットされるみたい。
ただ途中で運転を代わる場合はドアのボタンで変更する必要があると解釈してる。 クラウンはこと日本で使用するなら取り回し等含めてレクサスLSを凌駕している。
最高かつ最善の車。それがクラウン。
<購入費・世間ウケ・乗り心地・維持費・パーツの豊富さ・燃費・トランクの容量
・エクステリアの格好良さ・女ウケ・駐車場を選ぶ必要無し・歴史・対応ディーラーの
豊富さ・素敵なのにそこまで妬まれない・オジサンっぽくない・今後も続くブランドetc> >クラウンはこと日本で使用するなら取り回し等含めてレクサスLSを凌駕している。
>最高かつ最善の車。それがクラウン。
それはない
><購入費・世間ウケ・乗り心地・維持費・パーツの豊富さ・燃費・トランクの容量
◯ 購入費・乗り心地・維持費・パーツの豊富さ・燃費・トランクの容量
×世間ウケ
> ・エクステリアの格好良さ・女ウケ・駐車場を選ぶ必要無し・歴史・対応ディーラーの豊富さ
◯ 駐車場を選ぶ必要無し・歴史・対応ディーラーの豊富さ
× エクステリアの格好良さ・女ウケ
> ・素敵なのにそこまで妬まれない・オジサンっぽくない・今後も続くブランドetc>
◯ そこまで妬まれない・今後も続くブランド
× 素敵なのに・オジサンっぽくない 新型クラウンデザイン酷すぎ
乗ってる人も恥ずかしい >>407
>>408
※個人の感想です
>>409
※自演です
※俺はオーナーです タイヤ&ホイールの交換ならいざしらず、マフラーなんて交換なんてするかよ
DQNかよ >>391
それ、外車乗りにマウンティングされてるだけや笑 RSadv乗りだが、タイヤ&ホイールは気に入ってるし、まぁ良い
マフラーが細くて気になる
後ろからの見た目バランス悪いよな
音がうるさくなると勿論イヤだが
マジでガナドール考えてるよ >>417
勝手にしろ
220に付けるマフラーなんだからスレチではない
ガナドール含め、220用マフラーの情報を得たいだけ >>417
誰かと思えば億円さんか
最速納車されてから半年は経つと言うのに、機能を使いこなせてないらしいね
ちょこちょこ拝見してるよ
もっと笑わせてくれ 先代のクラウンはプレミアムシルバーパールがあったような気がします。
あれがよかったのに。プレシャスシルバーはその代替えとなりますか。
それともシルバーメタリックでいいのかな。 ジャパンカラーのブラックスパッタリングホイールほしいわ。
ホワイトパールにあのホイールつけてる人いる? >>423
最初はあの色が良かったなと思ったけど、黒すぎない? 同感。
普通のスパッタリング塗装でも反射がするから黒く見える。
これで充分かっこいい。 >>422
先代210からプレシャスシルバーあるよ。
プレシャスシリーズでプレシャスブラックと共にでた。
今回はそれにプレシャスガレナが追加になった。
プレシャスシルバーは1F7のシルバーメタリックより
明るくて白っぽい。陽の当たり方によっては
かなり白く見える。
俺はシルバーが好きだから、プレシャスのRSadvにした。 スタッドレスタイヤそろそろ買おうかな、1インチダウンで、、、(18→17) >>426
ご丁寧にありがとうございます。
私もシルバー好きなんです。クラウンってシルバーってイメージがあって(もちろん好みは人それぞれですが)。
プレシャスシルバーメガウェブにも置いてないからなぁ〜。 1月中に納車されるらしいけど、なかなか焦らされてる
ドMなディーラーさんだわ >>429
先月行った時2Fに置いてありましたけど今なくなりましたか?
ガレナの実写見たくて行ったのですがプレシャスシルバーが綺麗だったのでそっちにしました。
シルバーとは質感も色も全く違いました。
見に行って良かったです。 ジャパンカラーのクラウン見た人いる?
見かけるのはほとんど白でたまにシルバー系とか黒しか見たことがない >>427
さりげない大人チューンだよ 何もDQNタイプのマフラーを付ける訳でない プレシャスシルバーは前述の通り白っぽく見えたりもするいい色だ。塗装が良いだけある
こちとら意見が合わず仕方なく普通のシルバーにしたが
ガレナはシルバーというよりか水色っぽいね >>434
茜とか紅は相当目立つんだろうな
実は青系の色が好きなんだが通常色のダークブルーマイカにするか
ジャパンカラーの碧瑠璃・天空・夜霞のどれにするか決められない
今のところ碧瑠璃に気持ちが傾いているんだが実物を見たい >>421
ありがとう
>>433
こういう人のやることに、いちいち口出す奴は何なのかね?
違法改造や迷惑になることをする訳じゃないのにね
マフラー換える=暴走族くらい思ってんのかな いやいやいや
若い時に車をいじったりしてない、ジジイになってからマフラー等をいじるといういわゆるデビューの人だろう
落ち着いて乗れよ、と言いたいわw 若い時はいじってたクチだが、30か、せいぜい40超えたら昔いじってようがいじってまいが、マフラー替えようなんて発想は出なくなるわ
暴走族うんぬんじゃなく、痛い中高年なだけだ 俺が二十代の頃はTRDやTRUST、フジツボ等、色々メーカーあったけどな マフラーの話題は間違いなく業者のステマだろう
ほっとけ! マフラー交換=暴走族? お前馬鹿?
クラウンでマフラー入れるとか大丈夫?
これ恥ずかしいと思わないなんて(^_^;) じゃあ批判してるジジイ達はアルミも換えないのかな?マフラーは換えないけどアルミは換えるとか言うなよ?
車弄りも男のロマンだよ
そもそもここに220所有者いるのか?
大半は220買えない奴だろうな >>447
俺はBSMや障害物センサーが付いてる車はホイールを変えないと決めてる
ホイール変えると車高を落としたくなるし、そうなるとセンサー類に色々と支障をきたすかもしれないから 何がロマンだよ笑える
まっお前がどう思われようと
俺には関係ねえから好きにしろ V6以外はマフラー変えても軽い音しか出ないけど それでも変えたいよな >>449
俺もそう
インチアップして2~3センチ落としたいけど、フォグ関係で車検通らないらしいね
面倒くさい
まぁRS純正嫌いじゃないし良いけど マフラー交換とかしてるのは田舎の話でしょ?
クラウンに限らず都内でそんなクルマ見たことない。
たまーにいると田舎ナンバーだし。 今日は新年の挨拶で取引先を回ってきたけど一気に新型クラウンが増えたね
信号待ちで目の前を通過する白の新型を真横から見たけど堂々としているのに流麗なフォルムでカッコよかった アホか
千葉、茨城、埼玉、群馬、栃木と一緒にすんなドアホ
ここらの県は東京に憧れてるアホ共だからな >>455
カッコイイよな
走ってるRSを横から見たときのホイールが超キレイですわ >>457
それわかります
みんなRSのホイールを見て「かっこいいですねー。それ純正じゃないでしょ?」と聞いてくる
あのホイールをわざわざ特徴のないホイールに交換するなんて考えられない クラウンオーナーの皆さんお疲れ様でーす。
10月納車組ですがたった今二万キロいきました!とても良い車なのでドライブ楽しい(^.^)皆さんも事故違反に気をつけてクラウンドライブ楽しみましょう!
https://i.imgur.com/VCgLW3b.jpg
https://i.imgur.com/taTzmuZ.jpg クルーズコントロールで前の車との距離を3段階で設定出来るんだけど最も短いのに設定してもエンジンオフの度に元に戻る。
仕方ないん? >>462
2ヶ月で2万キロ! スッゲェですな。
1年で12万キロかぁ。
俺は1ヶ月経った所でやっと1000キロです。 もうすぐ納車なんだけど、T-コネクトのLINEの設定とかよくわからんけど納車当日にやってもらえるの?
なんかIDとかいるみたいだけど、全部納車当日でいいの? 俺のは、操作忘れ5件溜まってるんだけど、
どうやって消すのだろう?
前は10件くらい溜まってたから、
時間が経てば消えるのかな。 >>468
やって貰える。
設定とか色々ありすぎて、納車に2時間位掛かった。
ディーラーの担当も大変だね。 >>462
すっごい過走行過ぎてリスペクト
業務用車みたい >>464
通勤にも使ってます。
帰りは遠回りしてますwww
>>466
七夕納車ですか(*^^*)
まだかなと指くわえてましたよw >>471
通勤にも使ってます。
週末は長距離走りまわってます。
東京都から大阪、仙台くらいなら日帰りでw
年末年始は九州行きました^_^; >>473
RS系ですね。走り楽しそう
自分はノーマル系なんで、それほど乗っていて楽しくはないかも・・楽だけど
仙台とか行くのなら、スタッドレスサイズとホイール銘柄とか教えて下さい メーターだけでRSとかわかっちゃうんですか
(゚o゚)/
>>474
仙台は納車後すぐに行ったのでスタッドレスは履いてないです! >>475
コンフォートモードが有るのはRS系だけですから
これからも気を付けて長駆して下さい >>476
そーなんですね。
お互い安全運転で楽しみましょう(*^^*) 7月納車でまだ2000kmだ。。
都内チョイ乗りのみだし電車通勤だし前のクラウンと同じペース。
HVなのに燃費も12キロ。 東京大阪を日帰りって移動時間だけで10時間以上掛かってない? 11月末納車で1000km弱。
3.5で街乗りばかリなので、燃費は11kmいかないわ w >>462
俺の車はガソリン満タン(最初の自動ストップ)入れても、航続距離が800km超えないわ
なんでだろう
納車された当初は超えてたかなぁ
学習機能あるのかな
忘れた >>480
燃費11ですか。
25ハイブリッド車RSのオイラは16くらいですかね。
飛ばすと燃費悪いです。
トラックの後ろ走ると燃費伸びます(笑) >>481
オレは納車後初の燃料補給で1,000キロ超えましたよ。
今は満タンで950前後かな。 >>481
自分も最近燃費が悪くなってる
寒さのせいかな 冬場と気候が最も良い5月くらいと比べると、
3〜5km/lくらい違うね、210の時もそうだった。
冬場は暖気運転が長いし、ハンドルとかシートの
ヒーター使うと充電のためにエンジンかかるし。 やっぱり寒いからか
ちなみに今の時期、夜の道路の表示の温度計は0度、1度、2度の地域です 慣らし運転って意識してる?
1000kmまでは飛ばすなとかネットに書いてるけど。 何でホワイトノーヴァガラスフレークが選択できないのか。 11月注文でもう納車した人いる?
まだかな(´・ω・) クラウン買ったけど 2年落ちマセラティギブリ 1万キロが700万弱で売っている 何か欲しくなって来たわ Miracast誰か映せた人いる?
iPhone使いのオレがAndroid準備したのに表示できないんだけどなんでだろ? 北九州でスバルのアイサイトがショベルローダーにオカマしたみたいだけど、ミリ波レーダー付のクラウンなら自動ブレーキかかってたのかな 早く慣らし運転終わらせたいから高速道路で周回した人いる?
慣らし運転ってこんなのでもいいのかな。 高速では迷惑でしょ
一般道をトロトロ走ってたら良いよ 例えば2.5HVだったらバルブ周りの製法とか、F1に使われてる製法で作ってるんだぞ?
そういう高精度のパーツ使ってるんだから、慣らしとか一般人が一般道で使う限り考えなくていいだろ 久々に地図更新しようとしたらマップオンデマンドのページが変わってて
ダウンロード方法が分からん。。。
どうなってんだ。 >>408
全く迫力がないよな
後期で大幅に変わりそう よし、スタッドレスタイヤ買うぞ、ホイールごと
ブラックメタリックの色にしてみよう
デザインはフィンタイプ >>503
悔しくて買えない奴の典型的な発言(笑) >>408
>>503
悔しくて買えない奴の典型的な発言(笑) >>503
新型クラウンかっこいいし評判もいいから注文したぜ
すまんなクラウン買える金持ってて >>502
現行クラウンは全グレードDCM搭載なので、マップのダウンロードなど必要ないだろ? >>508
DCMだと現在地と目的地周辺しかアップデートされないから
遠出の前にはUSBで更新しといた方が良いよ。 新型クラウンだったら4尻やA5を金上乗せして買った方が良い ベンツからクラウンに乗り換えた俺が通ります、、、
明日も乗りますクラウンに パーキングアシストの使い方がいまいち分からない。
真横に止めてボタン押すのだが、思った位置を認識しなかったり、途中で解除されたりする。
自分で駐車した方が早いのはわかってるんだけど、使って見たくなるんだよね。面白いから。
白枠内で止まると思ってだが、自動では止まらなかった。
止めるのは手動なんだね。 ベンツいいんだけどちょっとした事が惜しいよね。
故障とかナビの使い勝手とか諸々。
クラウンの走行性能がベンツに匹敵するようになったので総合的にクラウンをメインにしてる。
ベンツのTOYOTAコラボレーション出ないかな(笑) >>510
お前は自分で私はアホですと言ってるのと同じだぞ(笑) パワースイッチ切ったときに自動的にドアロック解除されるんだけど、これってOFFにできないの? >>519
パワースイッチ切った時?
デフォルトなら、シフトをPにした時に解除されるはずだが。
取説のP668に設定パターン載ってるけど、
パワースイッチで解除ッて無いんだけど? >>523
負け犬の典型的な発言だな
クラウン カッコイイからゴメンね
俺と同じ800万のクラウン買えるように頑張ってね >>526
凄いけど、ここは貴方の来るところではないよ >>526
正直言って アウディはうらやましくないな
ベンツかbmwは、すごいと思う アウディを維持できるってだけで素敵やん
嫉妬しまくりだなお前ら
ランニングコストが怖くて外車に手を出せないヘタレのくせして
まあ俺もだが >>531
それは別にいいんですよ
ただ、このスレ主旨から逸脱してるだけのことです。
ここは220クラウンのオーナーと納車待ちの人が話をするとこなんで。 >>531
お前アホだな
俺はベンツからクラウンに乗り換えたと何度言ったらわかるんやボケ
国産しか乗れないやつがここにおるわけやないんやぞ >>531
Eと散々迷ったが、ウィンカーの位置や、ディーラーの数、モデル後期だしでクラウンにした
近所さんの目もあるしな アウディってドイツ車乗りたいけど、ベンツやBMWは無理かなって人が買うイメージ
違ったら ごめんなさい >>535
クラウンのエアオーナーさんは画像ははれないもんな笑 >>534
おなじくEと迷ったけどランニングコスト、リセール率、MC近いってことでクラウンにした
外装の重厚感と内装の質感はさすがベンツでかなり迷ったよ >>540
自己レス、ウィンカーレバーの位置ね
確かにEは重厚感はあったねぇ
でも、シートベンチやドアクローザーが、AMGクラスでないと付かないからね >>526
画像検索したら転載じゃねぇか死ねよゴミ 転載(笑)w
クラウン購入層は輸入車やレクサスでも買える余裕がある
でも中途半端な外車やレクサスならクラウン選ぶな
トヨタのフラッグシップカーだし今度のクラウンはほんと良く出来てる バックする時にサイドミラーが下がってたんだけど、今日から下がらない…
設定ってありましたっけ? 俺も昨日下がって驚いた営業に確認したら
レンズ位置合わせるRかL位置に
スイッチ入れてみ動くから >>540
Eの内装は確かに魅力的だが、
右ハンドルの場合、運転席の左足が窮屈すぎて
クラウンにした。 今頃気づいたけど、20乗ってた時はエアバッグ10個あったのに先代と現行は7個なんだな。
エアバッグも進化して数が少なくても大丈夫になったのかな? >>538
お前のエアクラウン上げたらはってやるよ
>>539
転載じゃ無いけど笑
つーかここにupすれば画像検索にだってかかるだろ笑アホすぎ笑 >>549
天才乙 今の時代グーグルってわかる?あるんですぐバレますよ >>548
同じく元200乗り
ほんとエアバッグ減らすとか、人命軽視のコストダウンやめてほしいわ
マジェの世界初11個とかは不要だが >>553
いや事実だが笑
おっと池沼相手にマジレスしてしもた もうアウディの沼は放置しろよ 貧乏の団地のガキだろ >>549
MB、BMW、Audi、Lexus買うならどれよ?考察25
190:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW df30-m7Y1 [59.139.178.74])[sage]:2019/01/11(金) 01:23:58.34 ID:WbqWoyU90
gleクーペかX6で迷ってるわー >>549
MB、BMW、Audi、Lexus買うならどれよ?考察25
190:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW df30-m7Y1 [59.139.178.74])[sage]:2019/01/11(金) 01:23:58.34 ID:WbqWoyU90
gleクーペかX6で迷ってるわー >>557
どしたの?笑
RX手放すから売ってやろうか?笑 ガラス下げた状態でドアロックして車内に手を入れたらセンサー働いてホーンが鳴りトヨタから電話が掛かって来たわ うちのガレージ 部屋の中に有るからガラスを下げたままにする時が有るんだけど注意が必要だな 自分はクラウンユーザーじゃないけど
今日シルバーのクラウンが夜道でライト付けてるの見たけど
後ろから見るとベンツみたいだった。何か高級車ですね。 >>558
いらんわアホ
俺はクラウンオーナー様だからな しかしアウディA7って、しょーもない車乗ってるんだなw
奇人かよw A7といいRXといいセンス無さ過ぎ
営業マンにそそのかされて、わけもわからず買ってるんだろうな
まるっぽアホだわ
お前も会社経営者だろうが、ホンマにアホやわ
センス磨けよw ドアアンロックとかでメールが来る機能、今までのクラウンだと来てたタイミングでもメールが来ません。
ちゃんと機能してるか心配。
サポートアドレスからの送信テストメールは来たのでメールアドレスはあってるはずなんだけど。 ダッセェ車買うならクラウン様買えよと
銭ドブわろた 山坂道で元気良く走ってみた。
頂上で止めてマフラー見ると、白煙吐いてて笑ってしまった。OILではなく水蒸気だった。
マフラーの中に水溜まってたみたいだ。
ずっと大人しく走ってると、マフラーに水貯まるね。 維持費から部品から何から何まで高過ぎるわ
やっぱ国産だよ
リコールからクレームから至れり尽くせり >>568
冬は吐いた息すら白くなるわ
冬の峠道で排気ガスが白くならんかったら車の異常を疑うべきだね エンジン止めてから1分位ゆらゆらと白い湯気?マフラーから出てた。
別に異常だとは思って無いよ。高回転連続でマフラー加熱しただけだと思ってる。 >>565>>567
色々検索ご苦労だったな笑
さっさとurl貼れよ虚言エアオ−ナー >>544
オレは下がるのが嫌だから下がらないように設定したよ。
たしかバックに入れてるときにミラーのスイッチを下に長押しだったような。
解除も長押しかな? エアオーナー?
まさかクラウン持ってないと思ってるのかな?
オマエと違って俺はクラウンオーナーだけど? クラウンってだいたい社用車だろ?
当たり障り無いから買ったけど自慢する程の車では無い
足下の振動と音が気になるのでたまにしか乗ってない >>577
黒は大企業の社長や役員の社用車が多いね
白は個人購入か中小の社長が個人で使用する車を会社の経費で落とすケースが多い クラウン>>>>>>>>レクサスLS>>>超えられない壁>>>ベンツC(笑) 昨日の午後4時過ぎ、ドアアンロックのメールが届いた
昨日はクラウンに乗ってないし、スマホアプリで確認してもドアロックされている
それでも念のために車庫に行って確認したが、やはりロックされていた
アプリがあれば一応安心なんだけど、やはり気になる 試乗したときスポーツ+にしたら車内で信号待ちのアイドリングでさえ排気音がすごい聞こえたけど、
納車されて自分の車でスポーツ+にしてもノーマルとほとんど変わらないんだけど。
もしかしてオーディオの音量と連動してたりするの?
それとも初期型と今販売してるやつとで設定変わったの? >>581
それ自分もそう感じたから、点検時にDに伝えたけど、微かに変化してるらしい
因みに今も変化がわからない
どうでも良いけど 「○○さんが乗ってるの新型クラウン、かっこいいなぁ」みたいなつぶやきは嬉しいよね >>576
君は何の車っ乗ってんの?
DAIHATSUとか?
画像検索しないし怒らないから貼りなさい笑 クラウンはとにかく女性ウケ抜群なんだよね。
クラウン乗ってるって言って嫌がる女はみたことない。
「ジジ臭い」と言いながら女性は笑顔になっています。
それほどクラウンは素敵なクルマなのです。
ありがとう。ありがとう。クラウンさんありがとう。 新型クラウン、気のせいかヘッドレストがかなり前傾になってない?
シートの角度をかなり寝かせ気味まで行かないと首の角度がしっくりこない。 >>585
このスレから出て行ったほうが幸せになれるよ君は >>588
それ同意
何スレか前に俺も同じこと書き込んだ
が、そのとき同意は得られなかった
普通の人と比べて頭の重量が重い自分なので、ちょっと前に突き出されるだけで首の負担が半端なくなるんだけど、理解してもらえなかった >>590
普通ヘッドレストに頭付けて運転しないですよね? このあとのダブルレーンチェンジなどのテストで最もハンドリングがいい2.0ターボがモデル末期のグランクーペとどこまで勝負できるか見ものだね。 清水はバブル期のCGみたいに外車マンセーだから何の参考にもならんよ。
ブレーキテストで動画見るだけでもクラウンのが良く止まってるの分かるのに
点数はBMの勝ち、なのに減速Gはクラウンが上。
BMに媚び売って海外の試乗会に呼んでもらう目的なのがバレバレw
広報車返却時に「動画見て下さい。良く評価しときましたから(ビジネスクラスで試乗会招待してね)」とか言ってんだろ。
CGがちゃんとクラウン評価できるようになったのは大したもんだな。 >>587
そうなったのもゼロクラウン以降だよなぁ…
それ以前はツートンカラーだったのもあり本当にジジ臭かった。今の嫁を始めてデートに誘った時も「イメージに合わない」と言われたモンだわ >>595
清水が外車好きとは思わんが、好きな国産はもっと庶民的な車だろうな。クラウンなんてバリバリの体制派のくるまだから。
CGは、単に顧客層の変化だと思う。もう趣味もなく免許も返納を迫られてる団塊が趣味で読める活字の多い車の本が最近は少ないから 清水のおっさんボケてるのか?
クラウンよりBMWの方が制動距離2~3m長いじゃねえか >>526
えーとAudiみたいなババアしか乗ってないやつを自慢するなよ笑
メルセデス、BMW以外はクソ >>562
クラウンオーナー様wwww
ゴミやん。やっすいのに人気無くて可哀想 >>589
お前は何しても幸せになれないから死んでいいよ笑 2リッター、2.5リッター部門 0-100km加速
レクサスIS2.5L=8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒
120系マークx2.5L=8.0秒
130系マークX2.5L=8.4秒
アテンザ2.2L=7.1秒
アテンザ2.5L=7.8秒
V37スカイライン2.0L=7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L=8.0秒
レガシイ2.5L=8.4秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒
アコードHV=7.3秒 NEW
インプレッサ2.0=8.8秒
特別
ノートeパワー=7.6秒
ノートeパワーnismo=6.8秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒
セルシオ4.3=7.7秒
フーガ450=6.2秒
*加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強! q >>610
すいません、タクシーより良い車2台持ってます笑
てか洗車しろよ笑 レーントレーシングアシストって常にONの状態にはできないのかな?
初めて高速に乗ってきたが、手動でONにしないと作動しないことを帰ってきてから知った。 >>612
オンにしておけば、エンジン切ってもオンのままじゃなかった?
後で確認しておく LS500h LC500hに搭載されている3.5マルチステージハイブリッドがクラウンに搭載されているのはかなりリーズナブルで魅力的 >>611
クラウンよりええ車持ってようがどうでもええねん。
スレタイ読めますか?
ほんま馬鹿なんだから >>611
クラウンが気になって夜も寝れないんですね
可哀想に(笑) 俺は、3.5のターボをつんで欲しかった。
ハイブリッドは、嫌いなんだ。 新型に否定的で、最終期にV6アスリート購入したが、新型に乗ると値段考えると旧型とおもってた。
最近、全てのモデルに乗ったけど、RSのターボいいなぁ。ハイブリは納得できず、V6は高いし、そこまでの価値が見いられなかった。
独自の補強が効いているのか、ターボはベンツBMWに勝ってると思うわ。
早速商談始めた。 3.5RSのスポーツ+での0-100フル加速は強烈だよ
システム359psは伊達じゃない そもそも2.5HVで加速が不足な状況どれだけあんの?
一般道なら数秒で速度違反域だし、高速でACC使わずにアクセル踏みまくるのも無いだろうし。
日常的に煽ってるなら知らんが。
ちなみにHVのモーターは2.5も3.5も同じ出力。 3.5のモーターはマルチステージだし。
2.5とは別物だよ。 前にフーガ3.5h乗ってたけど、踏み込むとシートに背中が張り付く程の加速だった
あんな加速一般道では要らないよ
だから2.5hスポーツモードあれば高速でも十分 3.5RSadvだけど、一般道も高速も快適そのもの。
不要と言われれば不要なパワーかもしれんが、V6の滑らかさは法定速度でゆったり走ってても格別だわ。
どっしりした重量感があるけど滑らかでしっとりした乗り心地。 3.5はマジェスタみたいに見た目も変えるべきだったなと思う
見た目と内装が圧倒的の差だったら3.5買った >>630
レクサス譲りのパワートレインだからな
その辺は仕方ない >>612
ちゃんとしたアシストはACCを起動しないと働かないんじゃない?
起動してないとライン越しそうになると、
軽い制御と警告音が鳴るだけだった気がする。
一般道でACC使うと渋滞時は楽だね。
アシストのスイッチは車間距離設定ボタンの下にあるけど、
俺は一般道では変な制御が嫌なので切ってる。 >>626
>>627
モーターとギアの区別つかんの? >>617
ジジイは寝るの早いんだな笑
シルバーマークちゃんと付けとけよ! これ、RSは相当評判いいと思うから次期型があった場合は19インチ確実だろうな。ひょっとしたら5ドアになるかも 早くも今日半年点検!
最初は早めにオイル交換した方が良いのか聞いたら「不要です!」って即答だったんだけど
他に何かすることあんのかな。洗車のみ?
ちなみにまだ2500km。 >>643
2,500`じゃ不要でしょ
以前居た、納車2ヶ月で2万`の御仁は交換必須だろうが >>642
内装に見掛けだけの派手さは要らない
シンプルでも使ってる材質はプリウスとは違う >>610
ckにコンビニコーヒーとかもう泣きそうになる >>648
このスクエアバッグが使いやすいんだよなー
コンビニコーヒーはしょうがないやろ
地元にスタバもタリーズも無いし >>648
ブランド興味ないけどckって安いの?
なんならいいの? >>610
コーヒーこぼしそう。
こぼしたら、どうやって掃除するの?
中に入っちゃうよね。 >>651
おっさんぽいけど否定されるようなもんとは思わんな
写真に映り込んだちょっとしたものにケチつけるとか草 それよりコンソールのパネルのキズが気になる。
キズつきやすいのかな。
内装綺麗にしていたいからキズつきやすい材質だったら嫌だな。 >>654
またお前か… そんなもん物が当たればどんなものでも擦り傷位入るわ
ま、潔癖症だから仕方ないか(笑) >>655
すまん、このスレ初心者だ。
以前何かあったかは分からないけどキズの件はディーラーで実写見て確認します。
失礼。 >>652
停車中でーす!
>>653
ま、オッサンですが
色々とケチつけたい人が言ってるんだろうね
とりあえず洗車してきた
社長だけど自分で洗車機通して拭き上げたわ
バックカメラが綺麗になってよかった
https://i.imgur.com/xZY8dZ7.jpg 今日D行ってマフラー注文してきたわ
今月中に付いたら良いな また馬鹿が湧いてくると思ったから、ブランド名ふせたらやっぱり湧くのな
どんだけチェックしとんねん笑
付いたら写メアップしてやるよ >>659
ガナだと今月中は無理でしょ?
受注生産で恐らく末以降だと思うよ >>664
マジすか?
発注とかD任せにしたから、どうなることやら、、、
今月までの割引はどうなるんだろ? 新車は鉄粉とかたくさん出るから、最初1000kmでエンジンオイル替えたほうがいいよ。
不要って意見もあるが、最初ぐらいゲン担ぎで替えとけ。 (35分〜)
ナッツ類、アーモンドですね、被曝させるとカビ生えないんです、米国内流通禁止です、なぜ日本に入ってくるんですか。
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/agri/1547281780/l50 >>667
ありがとう。
さっきDから水曜日以降に詳細が分かると連絡あった ここはインターネットだし他人に気を使うことも忖度も不必要だから言うけどさ、
新型クラウンの走りはベンツCクラスを凌駕してるよ。本当に。
こんなことジャーナリストが言ったら仕事こなくなるかもしれないけど。
もうBM3とベンツCの中で抜きんでたから。ユーザーなら分かるよ。
ましてや使い勝手やインターフェースやコスパも加味したら欧州車なんて話にならない。
クラウンは凄い車です。 ユーザーインタフェースは落第だよ。
使って無いだろと思うレベルで酷い。
走りが良いのは同意。 ナビの設定の車両情報ってところが表示暗くて選べないんだけど、これってみんな同じ?
ナビによっては車の車幅とかを設定すると狭い道は通らないように案内してくれるとか聞いて、
その設定をしようとしてたんだけど。 >>675
新型に乗り変えてから最近は外車がよく道を譲ってくれるわ
ありがとね >>675
クラウンじゃなくてもそういう場合は道を譲れよ
だから煽られるんだぜ?
無神経なやつは車のるな RSだが、キャッツアイを乗り越えた時の乗り心地の良さ?はちょっと感動するレベルだったな。18インチでこれかよ、と。
ナビ周りのユーザーインターフェースは最悪だな。ナビが普及し始めた90年代中頃でもこんなに悪くはなかった。エアコンはタッチパネルから外せよ… >>676
クラウンより格上だからに決まってんだろ マルチ画面も使いやすくするためには上下独立させればいいことなんだけどな 営業が乗ってきたのがモデリスタ仕様でなんか流れで契約しちゃったけど今更低さが気になります。
日常の運転とか大丈夫でしょうか? 前から駐車は、無理だよ。
ノーマルでも車止めに擦るから。 >>680
ちょっとは面白い答えが出るかと思ったけど、期待はずれでしたー。
スレタイ読めますか?😊
アホには無理か。 車でしか格を出せない人ってなんか悲しいよね。
そんなことよりも内面磨かなくちゃ。 >>687
そうだよ
普通の片側一車線ならどんな車に乗って洋画譲らねーよ エンジン冷えてる時、ガラガラ煩くない?
暖まると静かになるから、まあ良いけど。 この前高速道路で後ろにぴったりついて煽るような運転の外車がいた
軽く踏み込んでやったらクラウンについてこれなくて途中で諦めたわ
中には早い車もあるがほとんどの外車はクラウン以下のガラクタだね
見栄はって外車乗るなら中途半端なガラクタ乗るんじゃねーよとw >>690
GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で140キロ位でマジで34GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。 初めて高級車買うんですがハイブリッドって毎回信号待ちでアイドリングストップするんですか? >>692
よくエンジン音聞け。
アクセル踏んでない時は大抵エンジン止まってる。 >>691
GTR. 馬鹿小僧を相手にしていないだけ >>690
クラウン3.5はその辺走ってる外車がガラクタに思えるだろうな >>695
コピペなのか
ま、たしかにえらい古い車のこと言うなと思ってたんだよ
しかし、GTRに勝ったというところで嘘がわかった
俺が免許取ってすぐの時代にトヨタスープラ、日産スカイライン、ホンダNSX、三菱GTOの比較特集の雑誌があったんだよな 俺はその中で金が無かったからスカイラインGTS-tの黒の2ドアを買った
ホイールはワタナベのマグネシウムホイールにした、懐かしい、、、 >>698
GTS4にRB26乗せてゼロヨンやってた車がよく幕張に来てたな。
見た目はGTSなのにメチャクチャ速かった クラウン>>>>>最愛の家族>>>超えられない壁>>>スーパー銭湯 クラウンの2.5のハイブリッド乗ってる。先月定年退職してディーラーに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツセダンなのにATだから操作も簡単で良い。2.5HVは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないってディーラーの営業も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ブレーキホールドなので前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボも2.5HVも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも2.5HVな
んて買わないでしょ。個人的には2.5HVでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で140キロ位でマジで35GTRを
抜いた。つまりはGTRですらクラウンの2.5HVには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。 >>701
神のGTOは知らんが、上に書いた通り俺が20歳ちょいの時の三菱の赤いGTOなら知ってるよ
三菱は割安だなと思ったわ、それでも手が届かんかったけどな ワザと言ってんならつまらんだけで済むが、マジレスをここまで繰り返すとウザいわな 結局ホワイトパールクリスタルシャインが一番無難なのかな(-_-)zzz 好きな色買えば良いと思う。
と言いつつ、俺はホワイトパールにしたが。
雨が降ると汚れが気になって、つい洗車したくなるから困ります。 気のせいか210系のホワイトパールより今回のほうが白くない?
レクサスのホワイトノーヴァに近い気がする。 >>686
クラウンで満足しちゃうレベルが何磨いたって無駄だろ笑 >>692
ここはクラウンオーナーを鼻で笑うスレだぞ?
高級車は他いった方がいいぞ! >>706
202ブラックより062パールのほうが、汚れが目立たないよ >>710
それだけお前はクラウンが気になって仕方ないんだよ アホや 田舎住まいで砂ぼこりがおおいのでプレシャスシルバー一択 >>707
ああ、なんかわかります。レクサスっぽいと思ってたのはそれが原因だったのか >>719
お前がな… まぁ悔しくて腹癒せに来てるんだろうがね クラウンは人気ありすぎて同クラスでは一人勝ち状態
クラウンより高級車が煽るとも思えない
毎日書き込んでるからクラウンに憧れてる貧乏人だろ プレシャスシルバーと普通のシルバーで迷った香具師おらんのか やっぱりかっこいいなクラウン
全長長いのも最高にいいわ ちなみに純正ドラレコ別体型を付けた場合、コンソールはこうなります
https://i.imgur.com/lJKctPY.jpg 今回のクラウン、見慣れるとどんどんかっこよく見えてくる。
3.5RSadvだけど、乗り心地ほんとに文句なし。
純正でついてるレグノって、レグノGR-XIとかと比べて性能はどういう位置付けなのかな。 先週注文したけど納車日はどの位なんだろ
1ヶ月くらいって言われてるけど待ち遠しい >>731
12月下旬契約して納車2月2週目くらいって連絡きた
年末年始挟んでるからすこし遅かったとのこと >>737
幼稚だな その走りが日常生活に必要なのか?
馬鹿か… >>719
おい!見てるんでしょ?何の車に乗ってるの? ヨーロッパ車真似たって所詮たかがクラウン。
440iの6気筒は新型スープラと基本同じエンジン。比較の対象にもならないよ。 >>724
迷った。
前車210は1F7のシルバーだったけど、
プレシャスに比べて、やや青っぽくてべったり感じ。
プレシャスシルバーの方が明るくて立体感があり、
高級感も感じたので選択した。
自分的には満足してるよ。 >>743
お前はそのクラウンも買えないじゃないか(笑) >>747
アニキ!
アニキが出るほどの幕じゃありませんよ
>>743
700万のクラウン買ってみろよ(笑) 先ずは700万の弟の2.5RSadvからや
早く買ってみろよ
https://i.imgur.com/F9N91JX.jpg >>729
その中にマイクあるから音声小さいんかな。 >>730
3.5RSadvならよいだろうが、3.5Gexeであの乗り味はいまいち納得いかない
ショーフォーカーを視野に入れてるなら、昔のロイヤル系の クラウンが安っぽいならそこらに走ってる軽四やらはどうなるんだ crown is No1 sedan all of the world レグノもそうだけど、ブリジストンのタイヤは乗り心地固いよな。ゴムが分厚くてコツコツ小さな振動も拾う感じ。 俺も40代だから今はみんカラにはあげてないけど、早速車高落としてるのもいるんだな
センサー類とか再調整してるのかなー 欲しくても手が届かない層が妬みからアンチになるのは理解できるけどスレ違いなんだよ。
ここオーナースレだから。 >>750
それもあるだろうけど、それだけではないと思うよ
この商品自体があまり音を拾わない
あまりにも小さすぎるわ 今朝コンビニに寄ったら新型のクラウンが止まってた
近くでまじまじと見たけど本当にカッコいいわ
もうすぐ車検だからポチっとハンコ押して皆さんの仲間になろうかな >>762
そういうこと。
アンチの意見は別にかまわんがスレ違い。
よそで勝手にやってくれ。 600万 借りて買おうとしてる知り合いがいるんだがw あの王冠マークみると、仏壇に見えるんだが・・・・・俺だけ? 2.0Lターボ買った人いる?
ハイブリッドはどうも好きになれなくて…。 >>767
借りられるということは返済能力があるんだろうから好きにさせとけ >>772
試乗は3時間くらいした。結局、2.5の方が俺の使い方だとあらゆる面で良かった。
毎朝信号のない峠を越えて得意先に配達しないと学校に間に合わないような生活してるなら、ターボもアリだと思う 実物を見た
後ドアの三角窓が余計、そしてくどい
窓を全開できるようにする為にああしたんですか?
昔VWサンタナという車があったが、あれを連想した まだレクサスの方がまし
クラウンは運転手と間違えられそう
恥ずかしい クラウンは僕らの夢。
素敵なキャビン、素敵なエクステリア。
今日も缶コーヒー1本買って走りに行きます。 RSアドバンスです。
Tコネクトのスマホアプリで車のヘルスチェックを見ると、
アダプティブハイビームじゃなくてオートマチックハイビームになってるんだけど、これってみんな同じ?
自分のRSアドバンスは間違えてオートマチックハイビームで納車されたのか心配になったんだけど。 >>770
誰とかは思いつかないが公明正大な判断ができる人がいい。 >>781
自分もRSadvだけど、そうなってるよ
大丈夫 >>785
オペレーターのお姉さんと話したけど親切で優しかったよ
顔は見てないけど >>778
言う必要有る? クラウンが気になって仕方ないのがよく分かるよ >>781
「自動ハイビーム(オートマチックハイビーム)」となってますね
アダプティブハイビームが標準装備のGexeです レーサーでトヨタ車のみ所有してる人いないんじゃない? オペレーターサービスなんて10年以上前からあるのに
おまいら現行クラウンで初めてなの?
前は何乗ってたの??? 新型クラウン>>>ロールスロイス>>ベントレー>>>フェラーリ アダプティブハイビームほんとに便利だな。
今のところ一番安全に寄与してるように感じる。
HUDは最初使ってたけど、気になってそこしか見てないことに気づいてOFFにしたけど。 常時対向車がいるようなところしか走ってないからアダプティブ切ってたけど、使える装備なんかね? >>798
もったいねえ
使えよ、パッシングされたことないし充分使えるよ >>798
対向車や先行車以外をハイビームって認識で良いと思うよ
まぁ使える クラウン乗っている人は2割増しカッコよく見える説。 (×)パッシング
(〇)バッシング
言い間違いに注意しましょう(;^_^A 対向車いないところならアダプティブである意味無いな。
歩道の歩行者とか自転車を照らしてくれるから都内でも常時ONで使ってる。
たまーに誤認識で謎の点滅するけど。 先週末2.5RS納車だった、良い車ですね。
初めてのクラウンです。
レーダークルーズコントロールが秀逸、笑っちゃう。
あと、適度な注目も面白い。 人口十万人程度の市に住んでるんだが、ここ最近ようやく新型クラウン増えてきた感じだわ
ま、俺のはスポイラー付いてるし、ナンバーもいいの付いてるから注目だけどな
もちろんRSadv
シーケンシャルウィンカー、デイライト、この2つはマジで秀逸
目立つ目立つ >>799
>>800
横浜のみなとみらい地区しかほぼ走らないんだが、もったいないのかも知れんがヘッドライト無灯火ですら支障なく走れてしまう場所だからなぁ… 誰か上で言ってたけど、納車されてからずっとHUDつけっぱなしやったんだが、今日朝乗るときにOFFにしてみた
なんか視界が開けたみたいで新鮮w
当分HUD無しで運転してみるわ >>729
俺のは側面に取り付けられている
おさまりは良いがSDカードの出し入れがしづらい
https://i.imgur.com/75OBiZ5.jpg >>807
無灯火運転は-1点、罰金6000円
捕まるとアホらしいよ >>807
みなとみらい地区w
半径数キロって内しか走らないのか?
どんだけ老人なんだよ オペレーターサービスって例えば高速を運転中に目的地を変えたくなったときとかに、
自分でナビ操作できないときに変わりにやってくれたとして、一切操作なしでいけるの?
案内開始ボタンぐらいは押さないとだめなの? >>819
ユーチューブでオペライオのクラウン220の動画見たら解決するよ 都心では黒塗りか個タクしか見かけないんだが。いったい誰が買ってるんだ?
田舎のじじいか。 >>821
お前の言い方おもろいのー
都心じゃなかったら他は全部田舎か?
アホやのー
横浜、川崎、大阪、名古屋、、、田舎らしいですわw
そもそも都心なら電車で充分だろw >>792
服部さんはベスモでもいろんなことしてたし良いのではないかと。 >>825
昨日から今日でも220のブラック・ホワイトパール・シルバーメタリック見た。
でも未だにジャパンセレクションの紅や空やヨガスミとか茜色とか一度も見てみたい。
特に空を一度生で見てみたいのだがどこに生息しているのか。 都心でも最近クラウンが増えて来たね
やっぱり圧倒的に白が多いな
この前神田明神でお祓いしていた白のクラウン誰だ?w >>806
だっさい4亀頭ハイブリットに4本出し、スポイラーにマンゲグリルがカッコいいのか?
さすが10万の市の高齢者だな。 >>805
おめ。俺も2.5のRS adv 白だわ。
先日たまたまドラレコの駐車監視のファイルみてたら、前通る人見てる見てる。やっぱり目立つな、この車。 >>830
買えないからって羨ましがるな貧乏人
十万人都市は車が必須なのだよアケチくんw >>830
おっと
大都会に住んでるクソガキかな?
チャリンコにでも乗っとけ(笑) クラウンカブリオレ
クラウンクーペ
クラウンワゴン 2.5はもちろん、3.5Gは見るんだけど…
なかなか同じ3.5RSには未だに出会わないわ 誰か異音の話題してなかったっけ
詳しく教えてくれないかい 俺ドライバーの顔つきでわかるよ。2.5 か 3.5乗ってるかくらい。 おぉ!
上のモニターの前にiPadがすっぽりハマるぞ🎵 ようやく2.5S-C納車された
少し乗ったけどあのブレキー壊れたトラックみたいな接近音はどうにかならないのかねぇ
試乗の時は気付かなかったんだけど >>836
3.5はどう? 2.5とやっぱ違う?
試乗車がなくてまよう 2.5も3.5も一緒だよ。
どうせ法定速度しか出せないんだから。 >>831
絶対に見てない
クラウンなんて他人からしたらどれも一緒
今となっては高級車って程じゃないし
絶対に誰も見ない >>847
貴方は220クラウン所有者?
普通にまだまだ見られるよ
まぁ所有者にしか分からない >>847
まあ、お前は顔を背けてクラウンの前を通りすぎるんだろうなw
でも他の車好きは必ずと言っていいほど見て行くね
今、新車の中では一番目立つし注目度も高い >>847
お前もクラウン買って乗ってみなよ
羨望の眼差しとお前のような妬みの視線を感じるよ >>845
全く違う
同じ359馬力のLS、LCより軽量なクラウン
リミッターまでなら一番速い
常用域でも2.5よりツーランク上の余裕な走り
燃費も街中11〜12、高速は15前後 >>845
今3.5RSadv乗ってる。
2.5HVは前に乗ってた210系アスリートしか知らんけど、それと比べて3.5HVは別次元。
法定速度で走ってても余裕が全く違う。
重量があるからか210アスHVより乗り心地もだいぶ違う。
3.5にしてよかったと心から思う。 >>831
ドラレコの駐車監視機能が録画されるのって衝撃があったときだけじゃないの? ケンウッドのDRV-MR740と言うドラレコ付けたんだけど、動体検知モードがあって、動きがあると前後5秒づつ計10秒間記録してくれる。
別に自意識過剰なんかじゃなく、実際に見られてる動画があるんだから、そういうことだ。 >>852
>>851
ありがとう!
迷ってたけどやっぱ3.5がよさそうだね!
決めようと思います! >>845
今2.5RSadv乗ってる
3.5はゼロクラの時に乗ってた
3.5は力強いのは当然
2.5ハイブリでも充分な加速が出来る
燃費、レギュラーガソリン、、、2.5で満足してる >>854
俺のはクラウンのカタログにも載ってたトヨタ純正のやつだけど、駐車録画は衝撃があったときだけみたい。 >>847
少なくても買おうと思ってる人と納車待ちの人は見てる >>843
オレのiPadPro10.5ははみ出て収まらんのだけど、、
9.7はちょうど良いの?
>>849
ドイツ御三家は新型モデルでも顔が同じで一般人には目新しさ無い。
それに比べてクラウンはクルマ興味ない友人たちも新型だと認識するね。
>>853
SDカードにPCで設定すると、駐車後一定時間は録画可能。
あと初期設定は画質も落とされてるからナンバー読み取れるように最高画質にしといた方が良い。 >>859
9割方は210と220、RSと標準の違いが分からないですよ。
210の時でも前期後期、アスリート・ロイヤル・マジェスタもほとんどの人間には区別がつきません。 2.5か3.5かは好みや車歴にもよるだろうな。
ハイパワー車初めてなら3.5に感動するだろうし、
過去に散々乗り回したんならまあ2.5でも普段の不足は無いし。
田舎で高速とか多いなら3.5のパワー使う場面もあるだろうけど
都内うろうろするだけなら2.5でガス補給頻度低い方がメリットある。 燃料補給なんて知れてる。
馬力や静粛性が格段に落ちる車になんて乗れない。
余程お金に困れば別だが。 >>860
>RSと標準の違いが分からない
わかる。
>210の時でも前期後期、アスリート・ロイヤル・マジェスタもほとんどの人間には区別がつきません。
わかる。
>210と220
これは流石に誰でも区別つく。 >>862
>馬力や静粛性が格段に落ちる車になんて乗れない。
結局程度問題。
クラウン3.5なんてうるさくて遅いと感じる贅沢者もいれば
2.5でも十分と思う人もいる。
自分の感覚が世界標準だと思うお前が馬鹿。 >>864
自分の考えを述べただけだが。
反対意見に過剰反応して口汚い言葉を使うほうが世間では馬鹿にされるから注意しろよw 前の車は3.5だった。こんなにパワー要らんなぁ と思いつつ乗ってたので、今回は2.5HVにした。
2.5HVでもパワーは丁度良い。
スポーツモードにすると多いくらい。
後は全体的にもう少し静かなら、文句無いかな。
どっかデッドニングすると、静かになるとか無いかな。 燃料補給面倒くさいんだが
前車の時は月に2~3回
今220クラウンRS2.5h、月に1回
リッター15位、燃費意識すれば17いくな >>859
ケースにもよるけどケースつけてドンピシャだったよ
固定の仕方考えなきゃ
ちなみにゼロクラ3.0アス乗りだったけど、2.5RS試乗した時の加速の頭打ち感とエンジンの静粛性で3.5RSを選んだ
ちなみに3.0アスは260馬力ね >>869
クラウンからプリウスには乗れないから譲るよ
あ、まさかのプリウス乗り?
なんかごめんな >>870
D乗せて頭打ち感わかるほど加速したの?
2.5RSでも法定内速度で走るには十分な加速なんだが >>872
「踏んでいい?」って確認してやったけどね
まぁ2.5RSはゼロアス3.0より遅いと確定した
ひと踏みですぐ判ったよ
2.5は否定しないよ
ただ、3.5RS乗ったらね。。。 >>873
一踏みで解るって凄いね
3.5の乗り心地が〜とかなら解るけど、加速が〜って言う人は理解出来ない
サーキット走る訳でもないでしょ
まぁ人それぞれだけどね 週に1度でも峠を攻めるような乗り方する人なら3.5でもターボでもお好みでってところだな
まず飛ばさない用途なら2.5がベストよ。3.5の方が静かとか言ってる奴がいるが逆にうるさいよ3.5。シフトチェンジが多くてしょっちゅうエンジン音が変動するから子供っぽくもある。で、鼻先の重さだけはキッチリ感じる 3.5乗ってるやつの言い分ってアホ過ぎる
2.5で充分で3.5は別格って話なだけなのにw
クラウン購入者の殆どが2.5なんだから
とりあえず3.5は別格、2.5は普通の人、2.0は知らん >>857
H66もH68も駐車時常時録画モードもありますよ。 >>876-877
2.5も3.5も同じ車なんだから、お互いを貶すの止めようや
軽乗りがTURBOvsNAで不毛な争いしているのと同等レベル
まぁ3.5が格上というのは、揺るぎない事実だが >>879
お前も馬鹿だな
誰でも燃料補給は少ない方が良いと思うだろ
そこで220の2.5hは燃費良いよって言ってるのに、別の車乗れば?って >>880
最後の一言が余計なんだよ
わざとか?
3.5乗ってる奴は、2.5を煽りすぎ
たかだか100万~200万位高いだけで馬鹿なの?
外見変わらずで逆に可哀想だわ
あと何?LSと同じエンジンが800万位で買えるから、お買得!とか無理に買ってる感がして逆に貧乏臭い >>881
自分で燃料補給面倒臭いって言ってるじゃん。 >>877
2.0でもブーストアッフすれば速いよ。3.5は乗ったことないから知らんが。 マルチステージハイブリッドのロゴが付いてる車を余り見かけない。
比率どれくらいなんだろ。 最初は2.0考えたんだけど、減税分含めると2.5HVと値段変わらない。
よほどターボが欲しいとか、HVが嫌いじゃないと選択肢から外れてしまうんだよな。 RSadvだけど、3.5と比べて劣る装備も無いからな
メジャーなグレードなら何も問題はナッシング >>876
静かだよ うちは会社用2.5 個人3.5の二台所有してるから何時でも乗り比べ出来ているよ >>883
サラリーマンならその金額差は大きいだろ あくまで予想だが、3年位で車両を売却するときは2.5も3.5もほぼ同額になると思われ 白のRS系2.5h乗ってる人は車内禁煙にして綺麗に乗ってたほうがいいよ
売る時のリセールバリューは高級セダンの中でもピカイチだから >>893
リセール
トヨタのSUV、ミニバン>その他メーカーSUV、ミニバン>>>>>>>>>>>クラウン(パール、黒)>クラウン(パール、黒以外)>その他メーカーセダン リセール言ったら旧型含め2.5HVが最強でしょ。
それを含めれば3.5は価格差以上に高いってこと。 セダンだと、リセールはプレミオのワインレッドの1.5がいいぞ。4年半くらいで売却すれば高値で売れる。 >>892
売る時のことを考えて買う程キツキツではないからいいよ トヨタとしてはオーナーは変速方式や最高出力、エンジンの気筒数に気付くレベルではないこと、
また、仮に気付いたとしてもどうせパドルシフト、FRの操縦性能に6気筒エンジンの回転フィーリングを調和させて乗りこなせるレベルではなく、
見栄で欧州車風のエクステリアが持てれば満足する客層であることを確信していたためその販売計画を了承した。
つまり、クラウン2.5は外側だけ立派を装って中身は伴わない、カムリなどと同じ内容の旧態依然の4気筒エンジン車である。 >>900
お前程ってことは多少は馬鹿なのか?
っていうか馬鹿だから、いちいち便乗して絡んでくるんだろ?馬鹿 >>902
お前それESの話じゃねーかwww
ESスレからわざわざ遠征か?
ご苦労なこった( ´_ゝ`)プゲラ 最近、DIGAでSDカードにコピーした録画番組を再生できることに気づいた。
撮り貯めて見る時間なかったやつを移動中に消化してる。
メデイアのやりとりが要らなければもっと楽なんだが。 >>909
えっ、そうなの?
良い情報ありがとう。やってみる。 妄想投資家に聞きたいことがあるんだが、出てこないかなぁ? RSアドバンスです。
アダプティブハイビームを常にONにしてるんだけど、
メーターにあるいわゆるハイビームのランプ(青いやつ)がついたり消えたりするんだけど、
これってどういう条件でこうなってるの?
完全にハイビーム状態でつくとか、一部でもハイビームならつくとか? オートマチックハイビームは、自車速度約30km/h以上で作動します。
アダプティブハイビームシステムは、自車速度約15km/h以上で作動します。 一部でもハイビーム点いてる時に、ハイビームランプが点灯してる気がする。 家の駐車場に入れると必ず人がいるマークが出る
すぐ後ろが仏間だからか?怖いよ >>919
俺もやで
カラーコーン置いてるからかもしれんけど クラウンが大衆車なら軽四はダンボール車だろ
ほとんどの人間がダンボール車になるぞ 頭悪いわ でもこのスレの流れ見てると自腹で買った人より
会社名義や経費?とか、俺はリーマンだから自腹でローン組んだけど
そういう税制面のサポートを受けて買った人多いなってイメージだわ
俺のように身銭切って買った人の方が少なそう
ここにレスしてる人で個タクとかくっそ多いでしょ。 リーマンでも不動産など購入して副収入があれば、確定申告して経費で落とせるよ。満額は無理だけど。 >>929
ES ISは3.5G-exeより安いけどね
ただし、俺も思った
G-exe以外まじで内装がショボい
馬鹿にされるのは分かる >>927
そんな人本気で居ると思うの?
実際は自分の預金残高では買えない人ばっかりだって
実際他の車のスレでは出てこない経費、税金の話ばっかりじゃん >>930
RSadv乗りだが、確かに内装はレクサスより劣る
がExecutiveも見た目は目糞鼻糞だろ笑
少し毛が生えた程度 満タン時の航続可能距離が800km超えないな
納車された当初は800kmは超えてたと思うんだが
学習能力でもあるのかな Gexeもお台場で嫌という程見れるが、別に他のグレードと大差ねえよw
標準のファブリックシートがあまりにもクラウンらしくないだけで、ブランノーブか本革にしてしまえばGexeはリアシートの持ち手くらいの違いがあるだけだ。
高級感で言ったら白革内装の方が上に感じたぞ。絶対にあれは選ばんけど… 俺標準のファブリック。確かに派手さや高級感は無いかな?でも特に不満はない。
内装全般もキンキラしてなくて好きだ。 なんでオーナースレなのに試乗しただけの奴が書き込んでるの?
スレタイ読めないのか? レーンキープが左寄りで気に入らない。調整できないのかな?車体ではなくて、運転席がレーンの真ん中になってる。 白革はたしかに高級感ある
でも助手席に乗り込む際に傘の先でダッシュボードに傷つけたり走行中にコンソールボックスの上に開いた菓子袋乗せたりする彼女が居るんで選べない >>931
キャッシュとローンの割合は分からないけど、リーマンでもそこそこの会社に勤めていて、独身とか住宅ローンがなければクラウンくらいはキャッシュで買えると思う。 >>938
俺もそう思う
高速でも左にステアリングを引っ張られ、常に抵抗してしまう >>939
934の者だけど、嫁がしきりに「たまには白にしよう」と主張してきたがクラウン以外の車種で白革内装を散々下見したのでビビって選べなかった…。でも黒革もカーボン柄と親和性高くてカッコいいので選んで良かった
黒ブランノーブが1番カッコいいと思ったが、あれはベンチレーション付かないからねぇ >>938
俺のも同じ。
路肩止まってる車がある場合など
危ないからやっぱり真ん中走って欲しい。 >>928
乗りたいけど買えなくて悔しいので妬みで書き込んでるのが良く分かります。
くれぐれも人の車に傷を付けるなよ >>948
レクサスってどう言う車か分かってるの?
しかしアホだなぁ〜
て言うかさお前もクラウン買いたくても買えない奴だろ >>949
高級の意味分かってないですよね?
貧乏なんですねぇ
車は持ってるんですか? >>950
お前はアリオンでも乗ってろ
ここに来るな 用無いだろ! >>951
自動車乗りのあなたは
ここに来てもよいですよ >>940
30代後半リーマンで現金買いです。
住宅ローンあるけど、独身なので。 >>954
ご近所の車にイタズラしちゃダメですよ! >>952
お前、バカだから3.5乗りの>>954が画像付きで指名してて草
ここはオーナースレだからねぇ アダプティブハイビームだけど、基本的に常に右前方が少し下がってるんだけど俺だけ?
対向車いないときとかでもそうなってる。
ヘッドライトってこういうもん? 事前に説明書ダウンロードして予習してたつもりだったが、
実際乗ってみると、機能使いこなすの大変だね... >>959
確かに左側よりも手前よりを照らしてる気がするね。
高速道路で使うと直線では遠くまで照らして良いけど、
右カーブで路側に立ってる右矢印看板の反射が眩しい。
左カーブの時は中央分離帯にある左向き矢印の反射はそれほどでもない気がするね。 >>946
こんな曲がらん安っい車いらんしW
貧乏オーナーは免許返上しとけよww >>962
お前さぁ、、、言うだけ妬みなのがバレバレになるんだけど アホやの! レクサスCT > トヨタクラウン
これが世間一般の評価だからな >>964
え?DSTでボロかす言われとるポンコツに妬みなんかある訳ないやろW
お前頭腐ってんな!!W 欲しいからオーナーすれまで来て、情報収集してるんだよね。分かります。
でもここはオーナースレだから書き込まないでね。 >>968
DSTの仕組み知ってる? 何も知らないのに偉そうな口叩くなよ >>965
コンパクトとセダンの違いくらい世間一般でもわかるわアホ
その理論ならベンツのAクラスでもベンツかよw
ベンツのAクラスやLEXUS CT見て、なんか小さいね、と言われて金がないから小さいのしか買えませんでしたって言うの?www >>974
CTは性能的にはプリウスくらいだろ?
でも価格は100〜200万くらいCTが高い。
理由は高級車だから。
このスレにいるような人じゃなくて世間一般はこの程度の認識。
買った人はレクサスを買えたか、買えなかったか、で評価されちゃう。 貧乏で市にそうです。せめて気持ちだけでもクラウンオーナースレに来ました、もうすぐ帰ります失礼しました。 >>975
前の車ではカードキータイプしかなかったけど、スマートキーのほうが良さそうだね カードキーは財布に入るには厚すぎるし、ポケットに入れると何かのきっかけで折れそうだし、結局スマートキー。 そろそろキレイなのにしたいからおすすめ教えてください
スマートキーに傷がつかないやつで 月1の給油さえ面倒くさい怠け者がいるスレはここですか?アフォめw そもそもキーなんて出さなくて良いんだし、
オレはカバンごとにキー入れっぱなし。
キー出すのはディーラーで預ける時くらいだな。 >>982
買えないからって何時までも底辺な発言しとるなよ >>982
お前は良いよな
チャリンコだから給油の必要ないもんな 馬鹿にされると乗れないとか
直ぐ決めつけちゃうアンポンタンだな >>988
当たり前じゃないか、お前はクラウンが気になって仕方ないアホだからだ おい怠け者スレタイ理解出来るか
ここはオーナースレじゃねーの
まー馬鹿に何言ってもしゃーねーけどw
お前馬鹿だからクラウン乗ってるくらいで
ドヤ顔で運転してんだろうな笑える
ほんとおめでたい奴だな >>990
クラウン買えないお前がなんでわざわざここ来て書き込んじゃうのかな?
まずは理由聞こうか。 あ〜あ、今日も新型クラウン運転してたらじろじろ見られちゃった
特に中途半端な外車やレクサス車乗りが多いね
そんなに気になるならクラウン買えよw 新型クラウンのデザインは上にちょうちんが乗って完全する。 個人タクシーは収入がいいからなあ
日本で高級車と言えばクラウンだから買える人もいるだろ
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