スズキの軽はビスカス式をフルタイム4WDと名付けてるのだけはちょっとな
わずかにオイル抵抗で常時後輪トルク掛かってるとはいえ車押し出せるほどのトルクではないし
原理的に前輪との差動が生まれなきゃ後輪トルク増えないシステムだからな
スタンバイ式電子制御4WDは乾燥路でも差動関係なく後輪トルク増やすような制御をしているなら堂々とフルタイム4WDと名付けていいシステム
エスクードはこれが判断できる表示が無いってだけ