【F20】BMW 1シリーズ Part37
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ロングノーズ、高い位置にあるセンターもタイトな空間もＦＲを操ってる雰囲気がある。
ＦＦとどっちがいいとかよりも、
絶対的に違う運転感覚はあるんだよな E46からの乗り換えで今日納車されたんですが、ボンネットE46より長くてわろた
全長は短いのに 東京オートサロンに来てるんだが、BMW出展していない？
俺の目が節穴なだけ？ >>902
基本的にカスタム車がメインだろ
xxデザインとかいくつかのブースにあるだろ？ >>901
E46よりドライバーズポジションなんだぜ >>895
心配性ですね。でも、貴方が心配しなくてもいいのよ。
普通896さんのいうように周囲は認識しているんだから。 >>896
>>905
ダンプカーもバスもF20より出足がショボいクルマも公道上に存在を許されてるんだからF20の中でも出足がショボい方である118d（出足がショボいのは本当かどうか知らねえけどな）も普通に運転する限り他に迷惑をかけたっていいんだよ（実際は迷惑なんてかけてねえけどな） それよりも、ふんわりアクセルで制限速度に乗るまでゆっくり走って、信号が黄色から赤になろうかとすると、急加速する運転をする奴のがしんどい 118dの出足が遅いと言うのであれば……ほとんどの車はどうなる…… 音楽に合わせてついついPボタンをペチンペチンとクリックしてしまうクセがついたが未だPに入ったことはないのだ！ ちなみに押してるわけではないぞよ
スネアに合わせて音を出すだけだ それよりも、パーキングアシストのボタンの配置の方が問題だな。 俺もゼロスタートで118d以上の出足が必要な状況を想像できない プログラマブルボタンの登録方法が今ひとつわかりません。ボタンを押すと自宅へのナビを開始するように設定するには具体的にどうすればいいのでしょう。マニュアルを読んでもあまりピンとこずすみません。 >>914
それでナビの操作出来るんだっけ？
音声コマンドで「自宅」って言うだけでも出来るが >>914
ジョグダイヤルでお目当てのコマンドの階層に進んで登録したい番号のファンクションキーを押すんじゃなかったっけ？ >>914
自宅いる時にファンクションキー長押し？ ジョグダイヤルで目的地の階層を「自宅」に進んでいって１〜８の任意のボタン長押しで登録だったはずです。
いま、クルマじゃないんで確かこんな感じだったと記憶してます。
運転中でジョグダイヤルでの禁止事項もファンクションならつかえますね。
自分は高速の出入り口変更とルート案内中止とか設定してます。 免許取り立て女子大生練習用って価格だよなｗ
https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700050272530180924002.html
ファミリーカーの中で、国産車に対しては勿論、輸入車の中でもトップクラスで下落率が高過ぎ・・・
最大の原因はディーラーの未走行低価格車の乱売だろうね もう一度見たら↑コレはさすがに修復歴アリの車両だった 定価近くで買った人には悪いけど軽自動車より安い価格で高年式中古が買えて幸せですわ >>919
走行ゼロ１１８ｄが合計２８０で買えましたｗ LCI当時、横置き3気筒の評判が良くなかったから、4気筒の118iにしたけど
代車で2018年登録218iグランツアラーMSport 6ATに乗ってみたら、エンジンいいじゃん
横置き3気筒でも静かだし、力強い そんな層なら即刻218iに買い換えた方が幸せになれるな >>925
miniは横置きだけど、118iは縦置きだと思たが 所有してないので状況がわかりませんがライトがオートだからですか？ この車ってフルフラットにならないですよね？
車中泊する人はシートの配置をどんな感じにしてるのか気になります。 リアのフィルム迷ってるんだが必要かな？敢えてフィルムしていない人って少数かな？ >>932
むしろフロントにも透明断熱フィルムが必須レベルです。 >>927
>>925は118iが横置きだとは書いてないぞ。
218iグランドツアラーが（一般的にエンジン音が室内に入りやすい構造の）横置きでも静か、と言ってるだけ、 >>932
リアスモークとフロント透明を貼ってるが、
機能的にも見た目的にも必須だと感じてる。 誰か覚えていたら教えてくれ
低速で走ってる時に小さな音でキーンと鳴るようになってきた
音楽流してたら気にならないくらい
確か過去レスにあって、なんか交換して改善してた記憶がある
持病だった気がするんだが覚えてる人いるかな エアコンのモーターなら2016年式のトヨタでも鳴るときあるよ ブレーキを引きずってるとかそんなとこだろ
はい解決
次の方 >>937
いや、エアコンじゃないんです
その時も皆さんエアコンとか言ってたけど
結局は前期モデルの持病で交換して直ったと記憶してます
過去ログ漁ります ウチのは夏に走り出すとナビの下あたりにネズミが住んでてコソコソ動く音がする ハンドルを片手で軽く押さえて走ってると、微妙に振動します。
レーンははみ出してません。 ＬＣＩ直後のナビシステム（非タッチパネル）でＤＶＤを再生してCD替わりに音楽を聴いてるのですが、一旦エンジンを切ると、また1曲目からの再生になってしまいます。途中からの再生にする設定とかあるのでしょうか？ >>879
まあ、人それぞれだよ。
俺は120買って良かったよ。 118dはスポーツモードでシフトレバーを左に倒せば凄く法定速度内でも出足も町乗りも過不足なく楽しかったです。 118dMspの代車で118iMspが来たけど街乗りの範囲では乗り味全然変わらんね わかる……なんなのあのピシッ！パシッ！みたいな軋み音 マップの更新安もん128gUSBでは解凍時最後にエラーでてダメだった。
リーダーあるのでmicroSDでできた人いたら品番教えて欲しい！ >>949
エアコンのモード切り替えダンパーが動く音でしょ >>948
2014年型乗ってた時は始動後しばらくして音が出た
熱膨張か収縮で部品が擦れたのかと思ってた >>950
FAT32でフォーマットしてないから、ってことは、ないよな？ >>954
してるのだが、必ずPCからUSB解凍時にエラー出るんよ。 >>955
そうか、、、、microSDならドラレコにも使えてお得かもね >>950
俺MicroSDでやったけど、
トランセンドのやつだったような サンディスクのmicroSD+新しめのバッファローのカードリーダーでやったけどできたよ
製造時期によって仕様が異なったりもするしこれなら大丈夫ってのはないと思った方がいいのでは >>956 そうなんよ。USBだと用途がなくて。
>>957 ありがとう 試してみます。 上海問屋の格安マイクロSDと百均カードリーダーで普通にナビ更新できてるんだが ACC使用してると室内灯が勝手に点灯する事が何度も有ったので12ヶ月点検時に指摘したら室内灯交換になりました。しばらく様子見です。 >>962
俺はF30で同じ症状になってユニット交換したけど再発した
そもそも直ってなかったのかもしれない
交換した後ちゃんとチェックした方が良いよ >>961
なんかのボタン長押しでリセットされた。どこのボタンかは失念した。 ルームランプで思い出したのですが
ルームランプユニットの後部にあるスリット部分（３カ所？）って何なのか分かる方いますか？ 1シリーズってバックミラー越しに見ると5シリーズかなと思うんだが追い越しさせたら1シリーズってのも結構あって、だからなんだっていうわけじゃないですが。 バックする時暗くて見にくいんやけど、皆変えてんの？ >>966
室温センサーですか、なるほどです。
ミラーの防眩感知センサーが見あたらなかったのでこの中にあるのかと思ったんです。
ルームミラーの裏（前）側にセンサーが1つあるのは分かるのですが
後方からの光はどこで感知しているのかなと・・・ >>972,>>973,>>974
色々ありがとうございます。
ミラーガラス内にフォトセルがあるんですね。
スリットは放熱口ですか、あの部分がそこまで熱をもつものなんですかね
スリットの分解画像見たら方向性があるみたいだしよく分かりませんね･･･
これで防眩のフォトセルは解決しました。
ありがとうございました。 失礼します
エディションシャドーの登録済新古車検討しています
ガソリンかディーゼル迷っててどっちもどっちかなって感じです。
ほとんど街乗りで、でも軽油も捨てがたい
買ったら十年以上ずっと乗るつもりです。よかったらいろいろアドバイスいただけたらと思います。 ディーゼルをお勧めします。よく走るし燃費は良いので長く乗れると思います。 笑い事ではありません
街乗り中心で短距離に不向きなディーゼルエンジンにすると後悔します
ガソリンエンジンにするべきです お金持ちは気になさらないんでしょうが、BMWとかベンツのカッコいい車から、あのディーゼルエンジンのカラカラ音が聞こえると非常に残念な気持ちになります。 確かに街乗りならガソリンかも知れませんが3リットル並みのトルクフルな走りを
体験すると病みつきになりますよ。また休日に遠出が楽しみになるかも知れません。
6気筒には負けますが昔ほどガラガラ音しませんし満タンにする度に安さにニンマリします。 ディーゼルって結局DPFクリーニングで
金かかるんじゃないの？ DPFは低速走行が多いと溜まりやすいそうですが自動で燃やして処理するようです。
高速走行する方が溜まりにくいらしいので時々ロングドライブかな？ 街乗りでも上り坂が多いならディーゼルは楽ですが渋滞の多い場所ならガソリンかな？
可能なら両方試乗してみるのが良い。 118dの燃費、ほとんど街乗りだと14キロ前後。
90パーセント以上が高速のロングドライブだと20キロ超える。 >>977、978
やっぱり別れますね、どちらも試乗して決めては分からなかったんです
燃費言えばディーゼルだと思うし、でもオイルは専用だから高いですよね。走りも町中ではトルクは感じれなかったですし
ガソリンならあまりいろいろ気にせず乗れそうですが。
45歳でとりあえず定年まで乗り続けたいです。
引き続きアドバイスよろしくお願いします 打ってる間にみなさんアドバイスありがとうございます。
今は軽四に乗ってます15年です。 45でこの車はキツくないか？
どうせ中古なら3シリあたりの方がよくね？
同乗者も喜ぶ 2千円ほどのサンディスクmicrosd+リーダーで無事マップ更新できました！ >>978
比較試乗しても決断出来ないのなら無難なガソリンですかね？
定年まで乗られるようですし長距離は走らないようですので。
個人的にはディーゼルが好きですね。特に自宅が急な坂の上にあるので
すが楽に登ってくれます。また燃費を気にしなくていいのでアクセルが
踏み込めてトルクフルな走りで駆け抜ける喜びを感じています。
大事な選択ですのでゆっくり悩んで楽しんでください。
車は選んでいる時が一番ワクワクします。 燃費気にしなくていいからアクセル踏めるのって共感できるなあ
ガソリンだとちょっともったいないからってのがでちゃってあんまりガンガン踏めないんだよなー 街乗りだって言ってんのに休日に遠出だとか言いだすとかもはや狂気だな 軽油の安さを考えると私は我慢出来ます。軽油は税金が優遇されているのでハイオクと較べると30円ほど日本では安く設定されていますが欧米ではガソリンと値段差は無いそうです。この軽減税率を利用しない手はないと私は考えます。 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
