【HONDA】ホンダ ヴェゼル Part118【VEZEL】
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2013年12月20日発売〜『VEZEL（ヴェゼル）』のスレです。
★スレ立て本文1行目行頭に↓下記コマンドを入れる（必須）
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VEZELは、SUVの力強さ、クーペのあでやかさ、ミニバンの使いやすさ、さらには燃費性能まで、ジャンルの枠を超えた多面的な価値を高次元で融合させた全く新しいクルマです。
■公式サイト http://www.honda.co.jp/VEZEL/
■公式ニュース http://www.honda.co.jp/pressroom/products/auto/vezel/
■製品情報 http://www.honda.co.jp/factbook/auto/VEZEL/201312/
■取扱説明書 http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/auto/
■よくある質問 http://www.honda.co.jp/customer/faq-auto/
■本スレ有志によるディーラーの営業もあやふやな知識集
https://anond.hatelabo.jp/20180812152939
※前スレ
【HONDA】ホンダ ヴェゼル Part117【VEZEL】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1538393837/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>837
同意！総合スレとか言って都合の良いことを言いやがる。 >>837
話が分散するだけで分ける意味はないのでここで良いです
ガソリンスレは次スレ立てないようにしましょう ハイオクをそんなに嫌がる訳がよう分からん
燃費20としても10万キロ走って5万か6万円ほどの違いだろ… ターボ買うか迷うな
Z乗りだがまだ買って2年だし嫁の許し出るだろうか >>853
気持ちの問題
毎回の給油時に500円でも高いと気分が良くない >>846
純正のフォグガーニッシュで大分雰囲気変わるけど 2年じゃ許し出んだろうな〜
7人乗りとかスライドドア化、自動運転とか
嫁も実感する変化でもないとな >>854
女なんか車の色さえ同じなら車が変わったことにさえ気づかんよw
ましてや同じ車種であればこっそり入れ替えても無問題 >>858
そんなガバガバのユルユルな女が嫁だったらそもそも車を買いなおすことに文句なんか言わないだろ 大したことないなら給油のたびに俺に５００円くれるのか？ >>860
そこまで窮してるならクルマ手放した方がいいんじゃないかな 500円払ったらL15Cになるなら払っても良いけども 納車まで時間がまだあるからアクセサリーカタログとか見てるけど、オーガナイザーコンソールってたいそうな名前の仕切り板がついてるヤツ頼もうと思ってたのにRSに適合してへんのかいー。
RSの艶黒の下回りをどうしようか思案中。 >>861
窮しているかではなく同じなら余計な出費はしないだろ
値引き交渉とか絶対しないんだよな？ >>831
フォレ、エクストレイルと大きさ違うけど大丈夫？
ステップワゴンかノア買おうとしてた人がフリードかうようなもんだよ？
荷物のらんぜ。 >>868
ベストカーはそうだったね。
というか英国産はハイオク仕様
日本産はレギュラー仕様なのはシビックと一緒 イギリス産だから現地の燃料基準なんだな
CR-Vの立場が無いからステッパゴンパーダのエンジンの気がしないでもない ターボの車運転したことないがそんないいのか？
信号ダッシュかます人向けなんかな
お金ないから買えないけど ターボ＝速いだけっていうのがまず間違いなんだよな
NAとは何が違って何で速いのか
こっちの方が重要
トルクは太くて困ることは無い
アクセルを踏む？ ﾉﾝﾉﾝ 「アクセルに足を乗せる」
これ たったの170馬力前後でターボ語られてもなぁ
ダウンサイジングターボなんてNAみたいで糞つまらんエンジンだよ
先代フォレスターのターボが250万くらいで買えるのにそれより数段落ちるヴェゼルを350万で買うとか愚の骨頂
頭悪いってほんとにカモだよなぁw >>873
それを現行フォレスターを購入検討してる奴らに教えてやると泣いて喜ぶぞw ヴェゼルスレで型落ち（笑）フォレスター（爆笑）勧める奴はカモ以下のガイジなんだよなぁ…ｗ >>875
型落ちにネガティブ持ってるとか頭悪すぎ
世の中、モデルチェンジでスペックダウンしたりカッコ悪くなったりする車がごまんとあるのに学習できないんだねぇw
頭悪いってほんとカモだねw 片落ちでもいいだろ...
ヴェゼル購入する層って、フィットとか乗ってて重厚で静粛な車に乗った事ないイメージ。
ある意味幸せだとは思うけど... >>877
頭悪いってある意味幸せなのかもねw
俺から言わせればヴェゼルなんて買うより、2世代前のハリアーでも100万で買った方がよっぽと賢いよ
2世代前でも最新のヴェゼルより劣るのは燃費くらいしかないw ハイブリッドのモーターアシストになれてしまうとターボのトルクは魅力。 >>878
何故か型落ちにフォーカスを当てて顔真っ赤にして反論してるけどヴェゼルスレで謎のフォレスター推しとか笑うからやめろｗ
文盲でガイジとかただただ恥ずかしい奴だなｗ フォレスター馬鹿にされたのが相当悔しかったのかなｗ >>882
ほら、こんなところでID真っ赤にしてる暇あったらフォレスター購入検討者に中古勧めてこいよｗ
次はスレ間違えんなよなｗ >>884
型落ち中古ミニの次は型落ち中古フォレスターと型落ち中古ハリアー
この粘着君て型落ちばっかだよなｗ >>889
フォレスターの内装はあの無骨さがいい
ただ自分の年齢なり立場で車に求めるものが変わっていくのは仕方ない ターボを買う必要性があるかもう一度よく考えた方がいいと思う
そもそも日本のどの場面で発揮したいのかな？
ちなみに俺は出だしゆったり走るタイプなんだけどそれでもターボの方がメリットあるのかな？
中にはよく考えもしないで出た勢い乗りで買ってしまう方もいるだろうがね 試乗してから買おうとすると
年度内納車は難しいかねー >>873
ヴェゼルにターボ追加しただけで350万円になるってマジ情報なん？ >>892
痴呆症発症してんなら事故する前に免許返納しとけよ。
719 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6e18-zjHP [113.154.105.252]) :2018/12/15(土) 23:55:57.73 ID:1W6yeANI0
>>717
お前と違って俺には無理がない
今のZから乗り換える予定
妬むなよ、どうせ強がり言うのはわかってるよ(笑) >>894
CR-Vより高いわけないだろ。
支払総額はそれくらいかもしれないけと。 中古ハリアーにはさすがに笑った。座布団2枚だ。センスあるわー 最新だろうがヴェゼルは所詮フィットベースw
ハリアーと比べると何から何までチープw >>900
現行と比べるとハリアーのがそらいいよ、あたりまえ。
ただクラスが違う。値段も違う。
軽がほしいひとにプリウスのほうがいい！とかすすめるようなもん。
そんなのバカのすること。
中古の2世代まえのハリアー？？
ゴミでしょ… >>901
ヴェゼルのがゴミだよ
20年前のセルシオが最新のカローラより良いのと同じだねw >>ID:BdEH0rjp0
お前と違って俺には無理がない
無駄だと思っても今のZから乗り換える予定
俺を妬むなよ、何だかんだ言っても結局お前が買えるはずないのはわかってる(笑) >>901
比較対象を理解できない低脳で新車も買えない貧乏人だ…
触れない方が良い >>904
、、、と自分に言い聞かせてるのですね、わかりますw 2世代前のつまり初代ハリアーは運転支援シシテムが何一つ付いてないわ確実に13年超で重課税だわ経年による劣化で故障のリスク高くなるわで何ひとつ良いことがない 20年前のセルシオとカローラスポーツだったらカローラ一択でしょう。もう笑いのセンスが抜群で嫉妬する。 ここで中古 特に今時運転支援シシテム付いてないゴミを勧めてるのはそれを捌けたい業者だよね ハリアーなんかデカすぎて論外
コンパクトなのに広くて燃費もいいからヴェゼルなわけで
デカい車を勧められても困る イージスより戦艦大和のほうが強いんだよとか言いそう 運転支援システムとかワロタw
そんな過渡期の技術なんて付いてても役に立たないw >>908
あー、乗ったことないんだねw
知ったかしなくていいんだよw MT出してくれないかなぁ
FN2みたく限定○○台とかでいいから ハリアーって外寸でかすぎなわりに
中の広さはヴェゼル と変わらない
ポンコツ車でしょ
安価で加速まわりも優れてて運転しやすい分
ヴェゼル のほうが格上じゃん >>919
ホームラン級のバカw
セグメントって知ってる？w
ボクシングで言えば階級が違うのよw
ストロー級のホビット族がミドル級には勝てないのよバーカw NVANは最新なのにヴェゼルは旧世代
その理由が「お金かかるので」
あんなに軽売れてるのになんでや
ゴーンみたいなヒル野郎がいるんじゃないか？ この記事な
変わった!? それとも変わってない!? ベスト＆ワースト マイナーチェンジ【2018】
https://bestcarweb.jp/feature/column/53639 >>920
ホームラン級のバカって、鏡見ながら書いてるの？w >>925
ごめーん、俺のブラウザは真っ赤にならないのでねw
顔真っ赤の方が恥ずかしいよんw シビックセダンと同じエンジン、ミッションぽい
価格は290位だって >>927
君じゃ相手にならないよw
論破されて顔真っ赤になるのがオチw >>929
14回もむきになって涙目でゴミレス書くなよwww CR-V 193ps 1600kg
ヴェゼルターボ 170〜180ps 1200kg
シビックセダン 173ps 1300kg
こんな感じか >>896
オーガナイザーコンソール、RSに取り付け可能なんですか？
カタログの適合表示にRSはないからディナーの担当もつかないって言ってたのであきらめてました。 >>928
Dに見積もりもらったけど
ガソリンターボ税抜き310万だったよ >>936
高っ！笑
先代フォレスターターボの新車価格と変わらんw >>936
ガソリンターボってその中でグレードはいくつあるの？ 本体 \2,903,040
パワーシート \162,000
インターナビ \183,600
パワーシートを選ぶとコンビシートからキルティングレザーに代わる >>934
すまんオレのはHVRSだった
ガソリンはセンタコンソールの形状が違うから駄目だよね パワーシート要らないけどレザーシートにしたい。。。 >>939
ターボはガソリンとハイブリッドの2つだけぽいね
FFのみの 今年2月マイナーチェンジしたHＶRS試乗車を
10月に購入。パワーシート付いてないのに
ワンタッチ全席パワーウィンドウ付いてた。
購入後試しにボタン押したら作動したからビックリした。 ハイブリッドターボ4WD
どれだけ欲張り仕様なんだよw ターボにiDCDなんか噛ましたら
マトモなチューニングまでまた2年かかる ターボでHVRSと同じかそれ以上の価格だとしたら
回収モデル感はあるなぁ。コスト的にはHVの方が絶対かかるからね
トルクがデカイのは魅力だしターボモデルに魅力を感じるのは分かるけどね ターボの車体310万、オプション50万、諸経費足して390万て
https://i.imgur.com/8I8xmLg.jpg レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
