【996】水冷旧型ポルシェ911 11台目【997】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvv:1000:512
996･997専用スレです
991は本スレへ
煽りはスルーで
※すべての個体が壊れていると連投しているのは少数の荒らしです。相手にしないようにしましょう。
NAモデルは既にほぼすべてが10年を経過しており、過走行の車も多くなっています。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 997.2のMTにスポクロって時計以外に付くもの何がありますか？
オートブリッピングもないし、あまり意味ないですかね？ >>648
ヤフオクで安く買ったパーツやタイヤ等を持ち込んでもやな顔せず安く交換してくれるよね。
去年、店長が辞めてしまい最近は行ってないなぁ… >>649
１日3回だけミサイルを発射できるので、かなり便利です。 自作自演うるさい、よそでやれ
オートブリッピングに頼るような運転がしたければ992を新車で買った方がいい
997,997はそういう車じゃない >>652
辞めた理由は知らないけど店と客に取っては痛手でしょ、メカニズムに詳しく直ぐ回答してくれ値段もその場で分かるからモノを頼みやすかった。 間違いないなw
なんかしゃべってよ、匿名掲示板なんだし 本当にキチガイなんだねw
なに関係者ってw
精神系の病み持ちってこわいわー >>664
海の反対側って？
what country are you orignary from? 俺の英語NHK仕込みだから、 受信料払ってないけど orignaryはなくていいし、入れるならoriginallyでは？ なんか本当に残念な奴みたいだな
誰がここ教えたんだ
「反対側の海」がどうして「海の反対側」に変換されるのか・・・ >>669
そうですね。
What country are you originated from ?
でも良いです。 スイスだがスエーデンに新たに店だして、そっちに従業員行っちゃったか、店に原因が有り店長さんや従業員が辞めてしまったのか？w GT3の羽つけたカレラっておまえら的にはどうなの？
なし？ >>678
カレラはカレラのプレーンな良さとスリークさがあるのに馬鹿羽付けるなんて GT3に限らずモドキはきもいね。
速さを突き詰めて羽が必要で全体もそれなりに手が入ってるならわかる。
ま、GT3なんて997なら1300くらいで買えるんだから買えばいいと思うが。 1300あったら100日連続で吉原行って使い切るだろ 実際10年前の荒く乗られてた997GT3に1300出すのはちょっとね
あと500足して991GT3を買うな たまーに程度のいいのもあるね
走らせればわかるけど、ブッシュ交換してアライメント取ればシャキッとするよ、当然タイヤは新品
あとはクラッチ、イグニションコイル、コード、プラグ
丈夫な車だから事故歴なければ、ずっと乗れる
皆さん歴史的名車を大切にね 所詮速さだったらGT-Rには負けるからポルシェは雰囲気だけでいいと思う、ポルシェで速さが
とか言い出したらキモいよ >>688
俺は05年の997素カレラ6MTを10年以上乗ってるけど、ACジェネの突然死によるバッテリー上がり以外全然壊れない
サスは好みでビルに換えたけど、クラッチもブレーキ系も点火系もまだまだ使える
タイヤ代やオイル代はかかるがユーザー車検にすれば壊れない故に維持費はかなり安い 点火系は経年劣化で走らなくても結構性能が落ちる
一度やってみ、レスポンス変わるよ プラグとコイルは目に見えて減ってたり割れてたりするねぇ
替えるとトルク感が全然違う 991GT3乗る機会あったけど電子制御ハンパないね、あれ。
オフにできないのがイライラする、やはり997前期までの介入少ないのが俺は安心できる 997前期は価格維持するよ
もう後期とあまり値段変わらん 上のレスで996ターボはPSM切れるみたいですが、997ターボの情報ってありますか？
海外フォーラムの6speed等を眺めててもちょっと見当たらなくて >>697
615さん？
スレ分離後に997T乗ってるって明言した人は5、６名くらいで、うち4名程はTip・PDKなので、
購入前提で情報集めてるなら直接PCなり専門店なりに伺ってみては？
ネット上で集めるにしても素性を明らかにしないまま無記名掲示板で募るよりみんからツイッターの方が有益な情報が集まるかと。 >>690
シリンダートラブルも無く何よりですね。
ちなみに週末のみの使用ですか？それとも毎日？何かしら気をつけてる事はありますか？ >>695
後期はだいぶ下がったな、人気ないのかな >>698
そちらの方ではないです
私はTipになりそうですが... 本当にGT3好きな人はいろいろ情報収集してるし、前期の方が楽しいって知ってるからね
後期は乗りやすいよ、でもね、てところ。
PSM切れないからつまらんし、何よりPCCB痛めるよね
センターロックもカッコいいけど、トルクレンチ運ぶだけで大変
前期のあの荒々しさと機械の動く音、いろんな意味で前期が欲しいでしょ 996GT3後期と991GT3後期マニュアルに乗ってるけど997GT3RS増車する予定
後期3.8 >>704
991GT3後期MTはどんな印象ですか？
僕は997前期GT3に乗ってました。 997ターボ、PSMをボタンで切れるけど緊急時は介入してくるよ。
確か、PSM付いてる車はみんなそうじゃなかった？ >>708
なので完全OFFにする方法を知りたいって事かと
>>702
Tip制御センターデフ制御(997は電子制御でしたっけ？)ABS等々制御介入やらに関連しそうですが
Tipだとどうなんでしょうね
単なる推測ですが、メンテナンスや制御チェックの為に機能単体毎にON/OFFする機構は存在するかと
#それが物理的な物なのかPWIS等経由なのかは置いといて
情報開示に関してはPJよりもEU北米の方が抵抗低いでしょうし、本気で情報欲しいなら本国本社辺りに聞いてみては如何？
結果の展開、お願い致します 997GT3のエンジンGT1クランクケースはオイル漏れや水漏れはありますが
991GT3のエンジンはどうなんでしょうオイル漏れとか水漏れはないのでしょうか? 内覧会で992みたけど991が一気に古臭く見えたわ
印象面ででかいのがセンターコンソール
高級感が凄い
今までのはオプションによって使ってないボタンがめくら蓋されてたけどあれがなくなったのがいい
なんせGT3とか上位のモデルなのにコンソールのボタンすっかすかでこの車金かかってないんじゃないの？感あったし
https://i.imgur.com/gfHIHre.jpg 991のヒラメ顔からライト位置が寄せたのもまとまって見える原因だろう
ただスポイラーの形状はマイナーで直るかもしれない >>708
>>709氏の仰る通りですね
PSMオフ時の介入はカウンターを当ててもスピンを回避出来ないレベルになって初めて効くのか、スロットルを開けてテールが流れてからカウンターを当てる頃に強制的に介入なのか...
前者ならまだ良いのですが、後者となるとちょっと...逆に危険というイメージがあります
本国に問い合わせも検討してみます
ありがとうございます >>705
今のところ不具合なく楽しく乗ってます
エンジンが上まで凄く良く回るのと、ミッションが997より入りやすくクラッチは非常に軽いので街中楽ですね >>715
バージョンが違うだろうなのですが、縦は低μ路だとジャダーが出る程度で入ってきます
横は、、、30㎝幅のタイヤを滑らせてとっ散らかったら怖いので体感無いのですが、
人が言うにはスピードリミッター当たったみたいなストール感で
トラクション掛けたい時に抜けるので高速コーナー怖いみたいです
富士・鈴鹿走ってるターボ乗りさんおられるようなのでブログとか検索すると出るかもですね ケイマンにあらゆる面で負けてるのに認めたくないかわいそうな人達だよ
決まり文句はポルシェらしさ(笑) >>718
聞いてる限りでは好ましくない介入ですね
完全カットが出来るといいのですが...
余談ですが、TipのMTモードはレブに当たってもギア固定されますか？
固定出来るのは後期PDKからでしょうか？ ケイマンの人は911を目の敵みたいに言う人も少なくない >>724
tipのMTモードはシフトアップするよ 997でいうなら、
カレラS、GT3、turboだけがポルシェ
カレラS乗って楽しかったやつは、間違いなくGT3に目を向ける
買うかどうかは、価格以上にいろんな壁があるが。
GT3乗ってるやつは、一本スジが通っていてかつ、かなりのヤバイ人 997カレラSに以前乗っていたが、GT3に行くか991カレラSに行くかで相当迷った。 出力軸の高さっていう911の絶対解決できない致命的な問題がある限りRRなんて時代遅れ。
ただゲテモノ好きブランド好きと自覚して乗るならいいがケイマンを下に見てる911乗りはほんと呆れる。 911はミニやビートルやフィアット500と同じ仲間、
昔風のカタチを楽しむクルマだよ 911スレに来てケイマン、ケイマンってら騒いでる奴は何が目的なんだよw
ケイマンは911より下。MRがどうのとかどうでもいいわけ。 ていうか何で比べるわけ？
どっちもいいクルマじゃん
オレは911しか持ってないけどケイボクも好きよ
外車乗りって心が狭くて子供な人多いんかね 俺はケイマン1年乗って911に乗り換えた
ケイマンに戻ることはない RRがエゴとかケイボクが上とか言ってるやつ、997GT3前期乗ってみろよ。
売らなけりゃ良かった。
そんな俺はケイマンGTSで後悔中 >>741
残念ながら爆弾抱えた997CSもあるんでな。。 >>726
やはりそうなんですね...
ありがとうございます ブログ見ると997前期ってけっこうな確率でインターミディ壊れてエンジンダメになるみたいな、
ショップはリコールか対策かなんかで大丈夫っていうけど修理してもまたダメになるらしい >>722
そりゃま、オーナーが毛万とか略してれば インミディはウソじゃないってブログ見てみ、インミディ否定する人は中古ポルシェショップの
人に違いない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
