【HONDA】5代目ステップワゴン Part92【STEPWGN】
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※前スレ
【HONDA】5代目ステップワゴン Part91【STEPWGN】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1539908488/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>748
ffしか乗ったことないけど、積雪や凍結で
ちょっと急めの坂道途中で止まったらアウトでは？
VSCやそこいらが多少助けてくれるかもだけど >>748
豪雪地域だけどステハイ。
元々ガソリンFFミニバンからの乗り換え。
急坂の登りでもなければ、鰤か浜のスタッドレスタイヤであれば十分走れる。
ハマってもトラクションコントロールＯＦＦにすれば大体なんとかなる。
駄目なとき用にスコップと牽引ロープ積んでる。
車重が2トン近いから、止まる方が重要。
除雪が追いつかない位の大雪の時はセカンドカーの軽4ＷＤ使えるのもステハイ買った理由だけどね。 >>754
冬重視なら、その方が間違い無いけどな。
ただ、4ＷＤでも渋滞に巻き込まれたら動けない。
実際、欲しい車買った方が、多少実用で不便あるかもしれんが後悔しないと思うがな。 ホンダ生活四駆なんてただのFF
こんなのにたよる雪バカ >>756
自転車だと雪の日大変で悔しいんだね！(笑) >>755
主に嫁が乗るというところで躊躇してるっていう事は考慮してるか？ >>749
さすがに永遠に納車されなくていいとは思わんw
まあ説明書の先読みは乗ってからの感動の前借りみたいなものだけどな >>758
嫁さんでも普通に冬ミニバン乗ってるぞ。
軽は俺の通勤で使って、ミニバンが冬の嫁さんの足だし。
ステハイは嫁さんから運転しやすいと高評価だよ。 >>760
なんでおまえの嫁の話？>>748ちゃんと読んでないだろ？ >>748
北海道ならガソリン4wd でも良いと思うけど
札幌は別として、信号無いから燃費は稼げるし だから4句にしろと言ってるだろが
何が悲しくてわざわざ2句しかもhvなんか選ぶんだ？
やたら高いhvなんか買う金あれば
1台ずつ軽2台でいいんじゃないの？
雪道凍結ならそのほうがよく走りそうだ >>762
読んでるが？
主に嫁が運転するから躊躇してると書いてあるから俺の嫁さんの事書いたんだが？
豪雪地帯でもFFハイブリッドは車種問わず、かなり走ってるし、もっと雪に弱いトラックも数多く走ってる。
基本的に除雪してある所ならFFで、除雪間に合わない道路や急な坂道を走る必要があるなら、4ＷＤにすれば良い話しなんだが。
で俺の場合はステハイ買ったと言うこと。 ５人家族（子供３人）だと８人乗り選ぶ人が多いですかね？ ホンダの生活四駆はスタックしたらおしまいのただのなんちゃってFF
こんなのに頼るのはやめとけ
てかよく調べろ そもそも雪国＝四駆(ｷﾘｯ
と言ってるバカは運転をすべきではない 4WDなら雪道でも安心？2WDと登坂・ブレーキ性能を比較【ユーザーテスト】
https://www.youtube.com/watch?time_continue=412&;v=pHbLO9u-npo 2WDでは絶対に登れない坂がある
軽の4WDが最強 >>767>>769
書き込む度に自分がバカだとアピールしてご苦労さん 生活４WDに特化して進化し続ける、ってういか、なぜか拘るホンダのスタンバイ４WDですが、デュアルポンプでデビューして以来、電子制御化された現在まで、大きな弱点が・・・。
システムがオーバーヒートを起こします。
先日、急激な天候悪化でABSのシグナルフラッシュが点灯するほどのツルツル路面になってしまった峠を越えた際、下りの終盤、突然のシステムダウン。４WDにならず・・・。なかなか進まず・登れず、肝心な時に本物のFFになってしまうとは、愕然。 冬季豪雪地帯でステップワゴンを走らせてみると、不満もちらほら
マフラー部がタイヤの跳ね上げた氷雪に埋められ、異常振動に見舞われます。
ドアと給油口は常に凍り、給油するたびに給油口が叩かれてボコボコになりそうな不安（笑）ドアはいつも力まかせに引っ張るので、ドアノブとれたら怖い（爆）
スライドドアは氷が挟まって、たまに半ドア状態、突然の半ドア警報に唖然。
冬、少々頼りないのが、ホンダ車の弱点。 北海道の鷹栖でなにを試験しているのでしょうか？
寒い日は、温かい建物内でサボってませんか？
もっとしっかりテストして欲しい 最初期のリアルタイム4WDを豪雪地と凍結路面で使いまくったけど、意外と普通に乗れた
高架道路の導入路が凍結して登れない車が多数いる場所でも、結構余裕で登れた ホンダ四駆は少量の雪でスタックする欠陥品
スタックすると動かなくなり亀状態ですよ
なんの四駆なんですかねホンダさん 北海道って言っても広いんだろ知らんけど
北陸のほうが降雪量に対して除雪能力、予算も少ないから
被害が大きくなるのは今年示されたところ 寒冷地には向かないホンダ
雪国でホンダFitハイブリットはまったく使い物になりません。
雪国である北海道、最近、道路や駐車場なので車がスタックしてしまい動けなくなっている風景を良く見かけま す。
先日、筆者も前の日の晩から10-15cm程度の雪が降った翌朝に駐車場からFit３を出そうと思ったところ、やはりスタックしてしまい抜けられなく なってしまいました。
車に搭載していたスコップで雪と格闘すること30分・・・。
なんとか脱出することができました。 車に搭載していたスコップで雪と格闘すること30分・・・。
なんとか脱出することができました。
●万が一の為に車にスコップを積んでいたこと。
●晴天だったこと（吹雪いていなかったこと）
●広めの駐車場で、直線的に雪を掘り進めることができたこと。
この３つの条件が幸いなことに揃っていた為、何とか雪穴を掘る思いで抜け出すことができたのですが、装備や場所・条件が悪かった場合、命に関わる大問題に発展していた可能性があるなぁとつくづく感じる一面でした。
当然、上記のような条件が揃っていたとしても、一般の女性や老人には困難な作業であることは間違いありません。というか十中八九抜け出すことはできないなぁと感じました。 通常のエンジン車では、10-15cm程度の雪でスタックしたとしても抜け出すことができますが、何故、ホンダフィットハイブリットでは一度スタックしてしまうと抜け出すことができないのでしょうか？ ホンダフィット３は、一度、雪にスタックすると動かなくなります。
雪にスタックし、前進しなくなった為、ギアをRレンジに入れて脱出しようとすると、うんともすんとも言わず動かなくなります。いやいやピクリとはするのですが、グイーグググと電子音だけをむなしく響かせて動かなくなります。
後ろに動かないので、前進し少しずつ車両を動かしながら脱出しようとDやLレンジに入れると、きまってタイヤが空転します。 雪にスタックしたとき、ギアをR⇔Dと交互に入れ、アクセルを踏み、タイヤを空転させながら少しずつ雪から抜け出す という従来のエンジン車で行っていた脱出方法は使えないということになります。
つまり、一生懸命、タイヤ跡に沿って、雪を掻き分け、道をつくり脱出するしか方法はありません。
もしくは、別の車を呼び、引っ張ってもらうか。。 俺にもそのネガキャンのバイト紹介してくれよ
それはさておき4駆は欲しいと少しでも思って予算も許せるなら付ければいい
そういうので悩む人は付けて後悔しなくても付けなくて後悔するタイプだから 函館とかなら雪も凍結もそこまででもない気がする
余市とかなら雪多いかな
山間いはもちろんだが、市街地でもドカ雪降ると凸凹なる
環境次第だが四駆推奨。2区ならチャーンとスコップ携行かなぁ ホンダ四駆はチェーンとスコップに毛布と覚悟も必要(笑) なんかめんどくさいことになっててすまん
検討当初は嫁も気にしてなかったんだけど、周りの人に滑った話聞いて少し躊躇し始めてるだわ
HVの乗り味気に入ってるから、燃費は特に気にしてない
HV諦めた後悔と4WDにしなかった後悔を天秤にかけてもうちょい悩んでみるわ うちは雪が降ったら乗らない。(乗らずに生活できるか)で検討した。
今週の推奨NGname
I0vn
透明、連鎖設定も推奨です
スタンバイ四駆は付いていても困る事ないからつけておけば？
俺はもうスキー場には行かないからFFだけど
子供が大きくなって連れて行きたい時はレンタカー借りるわ
自家用車を錆び錆びにしたくないw ミネオが必死に書いてるなぁ
調べれば良いものだと周知されるので、ありがたいことだ
ハイブリッドの四駆が欲しいならCRVも検討しよう
ハイブリッドは重いから、メーカーによらず雪道は不利なので
ガソリン四駆でいいんでないかね >>790
ヴェゼルもアクティも問題ないな
やっぱ四駆あったほうがいい ホンダ四駆は雪道で何の役にも立たないと立証されて慌てて火消しに走るホンダ工作員(爆笑) >>765
いやいや、だからなんでお前の嫁基準なんだよw
質問者が自身の嫁が主に運転するから躊躇してるって言ってるんだけど？
それに対してなんでお前の嫁を基準に話をするんだよ？
なんで？ ホンダ工作員だから
都合が悪い事実は火消し
売れない原因は他社の責任
まあTwitterにアホな書込みするホンダですから >>797
実家の親がスマホ使う自信ないって云うんだよね
今は楽々スマホあるし俺の親も使ってるぜ70過ぎてるけど
これ普通に成り立つ会話だろ？
なんでオマエに理解させないといけないの？
なんで？ >>788
HVでなくては困る、HVで助かったとなるシチュエーションてあるかな？
極端な言い方になるけど場所柄4WDかどうかは最悪命に関わる事態に影響してくるよね
快適性を選ぶか実用化を選ぶか >>799
その会話とこの話が同列だと思うのならおまえには何言っても無駄だろうな
ひとつ質問だけど、4WDのセカンドカーがなく1台だけの所有だとしたらステハイを選ぶか？ >>797
ツリー表示にしたら、お前の方がなんで？と思うぞ？返信いらないから。
お前NGにしたから。 >>801
ごめんごめん、俺>>765じゃないんだわw
端から見て俺は疑問もたなかったけど？って思ったから
>>800を読めば、あなたもマトモな人だと解ったし、余計な口を挟んで
どーもスミマセンでした！(｀◇´)ゞ
ちなみに俺は九州住まいなんで
質問の答えは、HV一択です！ >>798
自転車しか買えない悔しさ爆発だね〜(笑) スキー場程度ならなんだってオッケーでしょうが。
問題は昨年のように除雪される間もなく新雪で30ｃｍ以上積もったときだね。
ＦＦ車だけど、乳頭温泉や酸ヶ湯では乗り切ったけれど、米沢から喜多方に抜けるときにドカ雪＆ホワイトアウトでスタックした。
スプリンターカリブのおっさんサンキューでした。ちなみに道中スタックしてる車がたくさんいた。 >>797
俺も>>765ではないが、
普通におまえの理解力が足りないだけだと思うわ >>773-775>>777>>779-783>>785>>787>>795>>798
自分のバカさ加減を晒して顔真っ赤 >>788
嫁さんと良く話しあって決めた方がいい。
北海道だと函館とか小樽辺りなら、俺も4ＷＤ選択するだろうし、釧路辺りならFFでもなんとかなるかな？
購入まで余裕があるなら、積雪の酷い時に試乗してみたら？
俺も地元の雪道試乗してステハイにしたけど、走行に不安があるなら4ＷＤ買った方が良い。 こんな奴がいるんだ、しかも堂々とネットにあげるとは サイドスポイラー、ディフューザーに草
ミニバンには不要だろw >>815
ですよねこんな人にステップ乗って欲しくないですね >>811
北海道の太平洋側で例年は冬でも７割ぐらいはアスファルト見えてる状態の所に住んでます。
今年は異常に雪多かったけどね。
積雪状態での試乗はいい考えですね
来月あたりタイミング見て乗ってきます。 >>808
単発IDばっかだなぁw
中身もないしwww >>805
喜多方と米沢間だと大峠？かな。
あそこ冬はライブカメラで確認してから行くよ。
大雪警報発令されそうな時は絶対行きたくないルートだな。 最近はみんカラより馬鹿が多いカーチューンｗｗｗ
ステップワゴン連発じゃないですかｗｗｗ
なぜこの人消さないんだろ？
他の人からも指摘されているのに馬鹿なの？ >>823
そうそう、大峠でした。
冬の東北大好きなんですよ。冬にお祭りがあるのが幻想的で。
上桧内の紙風船、横手のかまくら祭り、湯沢の犬っこ祭り、どれもすばらしいです。
だいぶ南だけれど米沢の上杉神社の雪灯篭祭りもすばらしかった。
そんなわけで昨年の旅行では米沢は通常プランでしたが、喜多方は完全におもいつき。
本来の予定では開通したての東北中央道の米沢福島間を利用したいと思ったのですが、彼女にラーメン食べたいと言われ。。
それ以降はスタットレスだけでなくチェーン携行しています。 ラーメンといわれ喜多方を選ぶ無知
さすが物知らずの思いつき >>828
今日も朝からミニバン乗りにストーカーして終わるだけのおまえのゴミ人生(笑) 朝からくだらない書込みに必死な底辺オヤヂ
家族に見せられない恥ずかしい書込みしてるマヌケなオヤヂ 冷えてて固いうちはいいんだけど、解け出してグシャグシャになってくるとはまりまくる
それのために4駆にした スパーダ(ガソリン・4WD)の見積りとってもらいました。
エコカー減税対象外だったのですが、なぜですか？
ディーラーの説明も曖昧でよくわかってないようでした。 生活四駆は、滑ってから駆動が回るし、
下りで四つ足の踏ん張りが効かないの
が多いけど、この車に使ってるのも
登り坂の発進くらいにしか役立たないのかな？ 登りの発進にも役に立たないよ
スリップして終わり
必要ない時に使われて必要な時にシステム停止する四駆なんてFFのがマシ
システム停止すると不安定になってまともに走行すらできない 今乗ってるFFワゴンが、雪道の登り坂で
勝手にトルクを下げるもんで、結局発進
不能。
4WDなら大丈夫かと思ったけど、FFベースの
クセが出てしまうのか。 >>838
朝からくだらない書込みに必死な底辺ジジィ
ママに見せられない恥ずかしい書込みしてるマヌケなゴミオ 俺は15年CSだからHVモデューロだと追い金200超だな。無理ー！ >>835
4wdはエコカー減税の対象外です。燃費基準が足りなかったはず。
FFも新基準になってからか、100%→75％になってたはず。 >>838
今日も買えない悔しさ爆発の惨めな書き込みご苦労様(笑) ステップHVで4WD出せばいいけど多分無理
HVの場合e-fourってことになるけど
後ろにモーター追加するにはスペースなくて
3rdシートの床下収納やめて跳ね上げ式に
するしかないからね 2列目シートをRGの時みたいに前方跳ね上げ式で折りたためるようにして欲しい >>839
一般的に滑ってトルク落ちるのはVSCを切ればよいのよ
以前のデュアルポンプ式の時は、滑ったら後輪が動く！が、分かったけど
今の電子制御になったのはぶっちゃけ四駆になる瞬間がわからん
あー登りの発進だし滑りそうかなー、と思ったらグーと出だしから押して出る感じよ
この時VSCはオンのままでも問題なし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
