【ZVW50/51/55】Prius-50系プリウス★59【4代目】

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1名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 074b-PL5+ [14.9.18.0])2018/11/05(月) 23:30:02.23ID:CIWo43AZ0
!extend:checked:vvvvvv:1000:512

スレは>>950が立てる事、無理な場合は>>970が建てる

スレ立て時
1行目に必ず「!extend:checked:vvvvvv:1000:512」を入れること

前スレ
【ZVW50/51/55】Prius-50系プリウス★58【4代目】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1535708495/l50
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情弱ですまそ
MCの画像入り記事を貼ってくれ

>>952
トヨタのホームページに有るよ。

>>953
え、どこにそんなん載ってる?

955名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr47-8POh [126.204.173.162])2018/11/25(日) 03:27:13.45ID:0Rq5wHQzr
今から買うのにMC前のを買うのは愚策だろ
トヨタnMCはカタログスペックに表れない乗り心地の改善が絶対入ってくるのに

> プリウス チーフデザイナー・児玉修作氏「環境車でも我慢しないデザインをつくり上げたいと、
> 誰が見てもかっこいい、乗りたいと思う車をつくりたかった」

http://www.news24.jp/articles/2015/09/18/10310062.html

現行プリウスのデザインは、世間では酷評されてるけど、デザイナーは「誰が見てもかっこいい」と
思ってたんだよな。

デザイナーの感性に頼ったデザインを採用をするのもどうかと思うね。トヨタはもっと市場調査をして
最大公約数的なデザインの車を作るべき。

今度でるラブ4や最近のレクサスみても三年前のプリウスが
現在のトヨタデザインのエッセンスをよくまとめられたものに見える。
デザイナーは十年は陳腐化しないモノが求められるから
自社の今後のデザインは最低限踏まえているのがよくわかる。

水のような好き嫌い無いデザインよりはずっとよいよ

>>956
長らくその最大公約数デザインをやってきてたのがトヨタなんだけどな
そしてその最大公約数デザインがカーメディアやメディアに洗脳されたネット民に散々叩かれて叩かれてツマラナイツマラナイ言われてきたから今のようなやり方に変えたわけでね
結局何しても文句言う奴は文句言うてことだね

>>958
ただ現プリウスはキャルティ案採用だったけど原案はそのままPHVに持って行ってHVのフロントフェイスは日本側で無理やり作った感はあるような

>>959
あれをそのまま出すとアンペラっぽくなりすぎだから…

961名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bf14-YZLb [133.204.132.32])2018/11/25(日) 08:55:26.81ID:+/Lm0ygJ0
ugly 醜い。
昔のトヨタは凡庸で醜かった。
今のトヨタは先進的で醜い。

シンプルだろうと複雑だろうと古かろうと新しかろうと
美しいものは美しいし醜いものは醜い。

純粋にセンスの問題だ。
古今東西美しい絵画は美しいしそうでない絵画はどんなに技術があって上手でも凡庸だ。

トヨタにはセンスが無い。

>>961
何で一回英語で言ったの?
朝からワロタわ

プリウスを買ったのは格好が良かったからじゃない、プリウスだったから

>>961
評論家の受け売り丸出しwww
芸術とか言えば通用するとか思ってセンス皆無の阿呆の助おはよう

>>964
個人の感想だろ
プリウスのデザインは嫌いじゃないけど
俺も最近のトヨタのデザインは醜いと思うよ
見栄っ張りな田舎のセンスだわ

グダグダ言うなら輸入車にのったら?

>>965
松田乗りっぽいコメント

マツダオタてトヨタや他の日本メーカー相手には上から目線でディスてマウントとってホルホルするくせに
欧州ブランド相手だと平伏して借りてきた猫のごとく大人しくなるからなwマジ糞w

969名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ff18-XWbl [59.136.218.32])2018/11/25(日) 11:20:04.78ID:mAQKAVFs0
産経新聞サイトの11月24日17:29付けの記事「トヨタ、プリウスを一部改良へ 打倒ノートへてこ入れ」で、
『発売から3年を経て、3代目までのプリウスに近い落ち着いたデザインに変更する。また、自動ブレーキなどの安全装備も充実させる。』
とある。

充実される自動ブレーキなどの安全装置って何?

>>969
Sグレードはオプションだったセーフティセンスを標準装備化

>>969
現行のセーフティセンスをなんの改良もなく標準装備するだけ。在庫処分的な。

>>969
打倒ノート?なに寝ぼけた事言ってんだこの記者

>>972
販売台数で負けてんだからさ

974名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ff18-XWbl [59.136.218.32])2018/11/25(日) 11:32:12.23ID:mAQKAVFs0
>>970
なんだ、そのことかぁ。
カロスポにもある後方系自動ブレーキのRCTAB(RCTB)のことかと思った。

ところでRCTAB(RCTB)って、BSMと同じ装置のミリ波レーダで障害検知してアラーム発砲し、
自動ブレーキそのものはインテリジェントクリアランスソナー(ICS)の機能を使う、って聞いたことがある。

そうすると、ICSはもともとあるし、今回RCTA(アラーム)がオプション化されるので、結果としてRCTAB(RCTB)が実装されたと言えるの❓

コンパクトカーと販売数で同列に比較されるプリウスさんパネぇす!

現実みろ、ノートの方が中広いぜ。

情弱騙しの日産とかいらね

こんな見出しが出てしまう程度には車格もボディタイプも分からずに販売台数の数字だけで比較してしまう人間がそれなりに居るって現実は認めないといけないな

>>976
ノートとかプリウスよりカッコ悪いじゃん

そんなにノートに敵意むき出しにならなくていい

981名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 8336-NMzV [126.216.135.103])2018/11/25(日) 11:51:48.00ID:/1K7LaSu0
ノートって、あの偽装無資格会長逮捕メーカーの車だろ?
怖くて乗ってられないよ

わかったわかった
俺が悪かった^_^

ノートe-powerはガソリン車並みに燃費悪いしな
後部座席の乗り心地も軽以下だし家族持ちが買う車じゃない

>>982
もうちょっとマシな車と比較してくれ

俺が悪かった^_^;
もうやめて

人気に嫉妬するわ

本当にすまんかった。
お前らがそこまでノートにコンプレックス抱えてると思わなかった。

ノートとか今の中学生でも指を指されて笑われてバカにされるのにww
あんな車乗る人間なんて脳にカビでも生えてるんじゃねーのって本気で思う

関東で中古のe-fourってやっぱ全然ないのね…大人しく新車にしようかなぁ

>>974
RCTAはブレーキかけてくれないみたい
お知らせだけ

>>990
あーでもソナーでブレーキはかかるはずだから実質的には同じか
C-HRはどうなんだろう

>>990
ハンドル押し戻してくれないのか、じゃ、ゴミだな。

勘違いしたら駄目なのはノートが悪いんじゃなくアホな人間がアホな事言ってるのが駄目だって事

994名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ff18-XWbl [59.136.218.32])2018/11/25(日) 16:11:45.49ID:mAQKAVFs0
>>991
C-HRのソナーは「インテリジェントの付かないCS」でブレーキ機能無し。
なのでC-HRはソナーが有ってもRCTAB(RCTB)にはならない筈。

一方プリウスのソナーは「インテリジェントの付くICS」でブレーキ機能付き。

995名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e336-ylOc [60.68.252.217])2018/11/25(日) 17:07:25.60ID:UF2A/42j0
そろそろ次のスレを頼む!
自分はやり方わからん!

次スレ
これ消化しちゃおう

【ZVW50/51/55】Prius-50系プリウス★55【4代目】 ・
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1523080744/

>>994
意外と細かく違うんだね



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