【VW】ゴルフ7 その102【GOLF】

1名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0f18-xAZC [124.215.63.206])2018/11/03(土) 09:56:19.44ID:c6AdbVA00
フォルクスワーゲンのゴルフ 7型 (Golf VII)スレです。

■公式サイト [日本]
 http://www.volkswagen.co.jp/ja/models/golf.html
 http://www.volkswagen.co.jp/ja/models/golfgti.html
 http://www.volkswagen.co.jp/ja/models/golfr.html
 http://www.volkswagen.co.jp/ja/models/golfgte.html

□一般保証/エマージェンシーアシスタンス/カスタマーセンター
 https://www.volkswagen.co.jp/ja/afterservice/support.html

□延長保証プログラム
 https://www.volkswagen.co.jp/ja/afterservice/support/wolfi.html

□Discover Pro地図ダウンロード
 https://www.volkswagen.co.jp/ja/afterservice/acc/navi1/discover_pro/download.html

□クイックユーザーガイド
 https://www.volkswagen.co.jp/ja/afterservice/owner/userguide.html

※前スレ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1539690596/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured

スレたてありがとう

スレ立てお疲れさまです。
なかなか2速の踏み加減は難しいですね

1乙

5名無しさん@そうだドライブへ行こう (エムゾネWW FFa2-6K2U [49.106.188.226])2018/11/03(土) 14:39:29.18ID:zqwm2Ze7F
DSG解説廚が来ませんよーに!

6名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエー Sa5a-n0hs [111.239.181.50])2018/11/03(土) 15:05:03.90ID:uX/ko++9a
来てくれた方が嬉しい。一番気になる。
乗り味の評価は自分でやればいいが、故障しない乗り方とか、分からないので。

7.5に自動ブレーキシステム(AEB)はついていますか?

>>1

>>7
付いてるよ、でも自動車保険は安くならない

107 (アウアウウーT Sa6b-MyS3 [106.154.117.251])2018/11/03(土) 20:29:50.24ID:25mmMV+ya
>>9
レスありがとうございます

11名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1738-6K2U [118.4.15.123])2018/11/03(土) 20:50:04.87ID:C9z1vNqY0
>>9
保険会社による、三井住友はあり

>>6
俺も気にはなるけどな。Rでサーキット走ってる知人はMTでオーバーレブしてエンジン壊してDSGに乗り換えたけど調子良いみたい。
乾式も中国の件でリビルド品を山程ストックするようになってるようで、そのうち値段が下がるのでは。だから普通のATのつもりで気楽に載ってるよ。

DSGの組み立てとリビルドは日本の工場でもやってるよ。雑誌のゴルフのカスタム扱ってるショップの特集に載ってた。

14名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMc3-fHt4 [210.149.250.193])2018/11/04(日) 06:55:44.79ID:WuClAVF8M
持ってもいない他車を当て馬にして
ゴルフ下げしたいだけのゴミアンチ
よりDSG解説のほうが万倍いい

>>14
ただ雑誌の受け売りならその情報元を教えてくれるだけでいい

16名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM9e-fHt4 [163.49.201.160])2018/11/04(日) 08:53:38.17ID:MKNhNwZ6M
>>15
個人的にはそれも要らない。

自分で直に試乗するなりが
一番早くて確か。

体型も感性も違うヒョーロン家の
切り取りレビーは当てにならないから。
国産派か輸入車派でバイアスかかるし。

>>14
オーナーの意見が聞きたいんだよね。自分も新米オーナーだけど、知りたい事だらけだ。マニュアル見ないと運転出来ない面白くて難しい車だと思う。

>>17
自動車学校通い直せよ

カーネット試してみたんだけど
便利だが乗るたんびに接続処理しなきゃいけないのかな

>>17
車に対しての文化 考え方が違うから戸惑うよな。
僕も数十年前に免許をとって初めての車はビートルだったけどウインドウォッシャー液を出すためにスペアタイヤの空気圧で出してた。
最初はなぜウォッシャータンクにホースがつながってるのか分からなかった。
自分で色々調べるのも楽しいぞ。
人の受け売りは意味が無いこともあるからな。

21名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM9e-fHt4 [163.49.201.160])2018/11/04(日) 12:05:31.92ID:MKNhNwZ6M
>>17
同意。

あれこれ書いて聞きたいが、アンチが
食いついて、ここぞと輸入車はダメだとギャーギャーとスレ荒らすだけ。

価格コムもそうだが答えられないなら、
黙ってて欲しいね。このスレに出没するアンチは
役に立たない屑揃い。

国産にもゴムイボを指で潰してウォッシャー液を出す車とかあったな

みんなタッチペンとか持ってるもの?

>>23
アトランティックブルーだけど、ホルツにはカラーない。ミラーを駐車場で少し擦ったんだけど。
まだ1800の車幅感覚に慣れてなくて車庫入れ神経使うよ。

>>23
ディーラーで買いました。

寺にきいてみますわ
高速道路でボンネットの先端に小さな傷がついちゃって(爪楊枝の先程ですが黒い下地がw)

27名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエー Sa5a-n0hs [111.239.180.5])2018/11/04(日) 20:37:04.54ID:QnCRomaRa
スペシャルお得なCLのテックだけど、液晶インパネ格好悪いし、余計なインチアップしていて。

そこで、トレンドライン見たら、ナビはcarplayでいいとして、オートエアコンとスチールホイールがちょっと残念。もちろんセイフティーパッケージはつけるので、価格差もあんまりでない。

買ってしまえば、どちらでも、気にいること間違いなしなんだけどね!

>>23
タッチペンって言うから、Discover Proをタッチペンで操作する曲者がいるのかと思ったわ

>>26
飛び石?

ゴルフプレゼントキャンペーンに応募したら向こうから電話かかってくることってありますか?
知らない電話何回かきて調べてみたらワーゲンの営業さんって出たので...

31名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1618-n0hs [113.156.49.85])2018/11/04(日) 22:19:57.36ID:0NiqDxch0
>>24
うちのと一緒のカラーだけど、ミラーはシルバーだよね?

>>19
ここのスレで教えて貰ったんだけど、macrodroidってアプリで自動接続してる。
VWとBluetoothで接続したらテザリングがonになるって感じです。

多分飛石だと、、
そう言えばタッチアップペイントだっけ?w

>>31
同色だよね?

アクセラとゴルフって実際どっちが上なん?

上だったら何か変わるのか?

そりゃかわるやろ はげ

>>31
ミラーもボディ同色だよ。GTIです。

>>35
何を基準に上とか下とか聞いてきてるのかわからないけど、アクセラなんて乗りたいと思ったことも無いわ。

ゴルフ7の1.2の評価は各紙で絶賛されてたけど7.5の方は2017年のマガジンXの総括でも星が3個だけ
いつもゴルフマンセーの総括でもそうだから不安だな
ボディをコストカットしてるんじゃないかと書いてあったが実際どうなんだろうか

試乗すればすべて解決。

42名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa6b-kzfA [106.133.96.57])2018/11/05(月) 05:43:09.96ID:Vg2OsHKqa
好き嫌いの問題だけど
MAZDAなんて!アクセラなんて!
とか言える程の魅力(質感)は
今のVWにないよ
新ポロとCX-3を比べてたら
質感、装備はMAZDAが上だと思うし

43名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa6b-kzfA [106.133.96.57])2018/11/05(月) 05:44:47.69ID:Vg2OsHKqa
元々台所事情が良くないから
ディーゼル不正に手を染めたのに
それが発覚してますますお金掛けられない それは車をみれば明白

44名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1618-n0hs [113.156.49.85])2018/11/05(月) 06:20:51.51ID:EuPD/OzL0
>>38
そういや、うちのはオールトラックだった。
違うの忘れてた。
すまぬ。

>>40
1.2を絶賛していた記事は福野氏ぐらいだが

46名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa6b-kzfA [106.133.96.57])2018/11/05(月) 07:48:27.38ID:Vg2OsHKqa
そういえばVW親派の両角は消え去ったな…
まぁ国産自動車界をこき下ろしVWの現実路線を称賛してたら、そのVWが現実路線で大嘘ついてたんだからなw

47名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa6b-kzfA [106.133.96.57])2018/11/05(月) 07:51:05.59ID:Vg2OsHKqa
VWも不正のあと電気路線に切り替える
訳なんだけど、日本じゃGTEも鳴かず飛ばず、そんでもって手のひら返して
日本市場じゃTDI(ディーゼル)推しに

あまりに市場を読めてない

>>43
見ただけで分かるなんてエスパーか?w
それとも全バラするメーカーの開発?

>>42
何しにこのスレ来てるの?
大好きなmazda買ってそっち行きなよ

50名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウクー MM8f-H19w [36.11.224.248])2018/11/05(月) 08:26:02.63ID:KTJO0rnAM
>>47


マツダ不祥事の歴史について語るスレ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1541282470/

>>33
タッチアップペイントは塗料が濃くて、小さな傷だと塗料が盛り上がって目立ってしまいます。自分のCLは白ですが、模型用のエナメル塗料を剥げた所に載せる感じで補修しています。乾燥すると塗料が痩せるので、何度か繰り返すと殆ど判らなくなりますよ。

自分の場合は塗って少しだけ置いて拭き取り
これを繰り返して厚くしていく

7以降の新型投入を見てると、危うさを感じない方がどうかしてると思うぞ
まぁ来年には明らかになる

54名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエー Sa5a-n0hs [111.239.179.107])2018/11/05(月) 08:44:32.22ID:xvQt8NCHa
>>49
そういうのやめてください。マツダのスレッドの人に迷惑でしょ!

>>51
>>52
基本は重ね塗りですね、ハズキ&虫眼鏡で頑張ります

飛び石の傷なんて全然つかないけど
車間距離詰め過ぎじゃないの?

57名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa6b-kzfA [106.133.96.57])2018/11/05(月) 10:09:44.14ID:Vg2OsHKqa
両手を上げて万々歳なのは
ゴルフ4とかその世代から代々
乗り継いでの人で それはそれでいいんだけどさ
最近都内、再編相まって新しい意匠の新規開店が続いてるけど
来てるのはじいさんバアサンばかり
だよなぁ

58名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa6b-kzfA [106.133.96.57])2018/11/05(月) 10:14:03.95ID:Vg2OsHKqa
ゴルフ8
見た目には洗練されて、よりローワイド感なんだろうけど
リアドラムブレーキとか
コストダウンひどいだろね

あぼーん連発
どんだけしつこいんだろう

>>58
おまえの大好きなマツダも次期アクセラではトーションビームになるみたいだけど?

>>55
塗ると言うより、置く感じです。頑張って下さい。

62名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエー Sa5a-n0hs [111.239.175.249])2018/11/05(月) 10:47:47.93ID:a10UvIYHa
>>60
煽りに反応したら負け。それともマッチポンプしてるのか?

63名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa6b-kzfA [106.133.96.57])2018/11/05(月) 11:17:51.55ID:Vg2OsHKqa
>>60
よく知ってるね

64名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa6b-kzfA [106.133.96.57])2018/11/05(月) 11:21:37.96ID:Vg2OsHKqa
まぁMAZDA好きでも煽りでもないけれど

今のMQB、不正以降のVWは
ヤナセ時代から積みあげてきたものと
比べるとひどい代物になって来たなぁって

IP丸出しでよくそんなに煽れるもんだな

フォルクスワーゲンにとって日本市場はどうでもいいんでしょうね
中国の方が重要だろうから、日本よりも中国よりの車になるのは仕方ないと思います

マツダアクセラってフロントフェンダーの膨らみがドアミラーの所まで繋がってるんだよな。デザイナーが実車の事考えずにCADで線を引っ張るとこうなる。

既に多くの国で日本は蚊帳の外だよ

69名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sda2-QD0o [49.104.39.232])2018/11/05(月) 15:15:35.38ID:YqCeMTUyd
モーターショーも東京は縮小傾向
世界的な流れだからしょうがない

モーターショーは海外のメーカーのブースはそれなりに盛況だったけど力を入れなくなったのは国産車のメーカーですけどね。ヤマハのブースは市販しないコンセプトバイクと車を展示してて、自立して手招きしたら追いついてくるバイクとかあった。

71名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエー Sa5a-6Iv3 [111.239.175.130])2018/11/05(月) 17:41:30.83ID:RTzUtAG2a
>>66
どうでもいいわけじゃないでしょう。
売ろうとしても、売れないだけでしょう。

>>71
しっかりと売れてるしな。

73名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 17a7-17bu [118.20.200.184])2018/11/05(月) 19:38:35.23ID:LAJxXAuT0
>>27
トレンドラインってぽちぽち入っているんだな。受注生産扱いだったんだが。

74名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa6b-kzfA [106.133.80.43])2018/11/05(月) 20:50:55.83ID:us0Awg/Ra
>>72
ディーゼル不正前みたいに
輸入台数NO1取り返せる?
今の質、価格、商品構成からして

そんなの興味あるのお前くらいだよ

オールトラック乗りの方に質問なんですが、スタッドレスは16インチいけますか?

77名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c72f-ZA70 [124.140.231.203])2018/11/05(月) 21:45:13.37ID:d+/z0FUv0
寺で頂いたチラシによれば
ホイールは18インチからでも16の6.5Jいけます。
タイヤは205/60ですね。
ただ、荷重制限でミシュラン以外はNGと表記してあります。

>>77
お答えいただきありがとうございます。
近々オールトラックを契約しようと思って昨日見に行ったんですが、インチダウンはダメっぽいことを言われたので質問させていただきました。

>>78
フジで車種別フィッティングできるから見てみれば

>>79
ありがとうございます
Fujiも行ってみます

81名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa5a-uPIh [111.239.175.130])2018/11/05(月) 22:27:23.19ID:RTzUtAG2a
>>73
CL Techがでたいまとなっては、買う人いるのかなって感じだよね。

>>81
TLのほうが乗り心地もコスパも数段上なんだよなぁ
CLのテックエディションは意味ない17インチとデジタルメーターの在庫処分だよ

バネ下重量の軽さこそ1.2エンジンとトーションビームとベストバランスだったのに
カッコばかりを優先してしまったCLテックはちょっとねぇ・・・

TLがベストなバランスだと思うんだけどウレタンのハンドルと鉄ちんホイールがね
その2点を受け入れられるか否か

CLのインチアップななければね…

テックエディションのタイヤ太い意味が分からないです
静かに走りたい

デジパネ17inchが嫌なら素のCLでいいだろ?
何を彷徨ってる

彷徨ってはいないだろ

88名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sda2-QD0o [49.104.39.232])2018/11/06(火) 07:36:11.95ID:W7ko5/lyd
素のCLって受注生産になってない?

225/45r17 → 205/50r17で大分マシになるだろ

90名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MM32-00Ja [153.155.140.193])2018/11/06(火) 08:11:06.71ID:8G/SxEmHM
>>78
何色買うんですか?まだ緑売ってます?

タイヤで騒ぎ過ぎだろ

可愛かった子がやらなくていい整形で失敗しちゃったようなガッカリ感がある

93名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエー Sa5a-6Iv3 [111.239.175.130])2018/11/06(火) 09:27:36.74ID:cGiIU+sxa
CLテック試乗したら静かで驚いた。
荒れた道に行ったらどうなるかわからないけど。

94名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエー Sa5a-6Iv3 [111.239.175.130])2018/11/06(火) 09:29:45.64ID:cGiIU+sxa
タイヤとホイールは国産車でさえ、自由に選べないものなあ。
もちろんお金をたくさん出せば、いいんだらうけど。

テックエディションは消費者が買いたい車じゃなくメーカーが売りたい車って感じの装備だね

96名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMc3-bUg0 [210.148.125.123])2018/11/06(火) 11:41:45.17ID:4/LC5c3PM
>>95
そう?結構売りたいと欲しいとが一致してると思うけど
ホイールとかも普通の人は大きくなって見映えすると思うだろうし

>>90
緑展示してありましたよ。
紺色がよかったんですが、今はラインアップにないので赤にしようかと思ってます。

おれはテックエディションほしいぞ

メーターはアナログがいいな。
時計もオートマチック派です。

時間かかってもいいならTLとか素のCLでも注文していいのかな?
嫌な顔されたり値引きしてもらえなかったりしますか?

>>100
大丈夫
私は以前ポロGTIで約7ヶ月待った
ちゃんと値引きもしてもらえたし
サービスも良かった

>>101
ありがとうございます
でもそれはGTIという付加価値の高い製品だからではないですか?

>>102
しつこいなお前w

こんなとこで聞いてないでますお店に行ってTL下さいから始めよう。

105名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MM9f-0Z6C [110.165.208.199])2018/11/06(火) 15:59:14.83ID:oCN2MkjcM
在庫のあるCLを値引きして、支払額で殆ど変わらないですよ?ってセールスすると思う

106名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエー Sa5a-6Iv3 [111.239.175.81])2018/11/06(火) 16:52:31.75ID:WQLFA8uFa
CLテックを買うのが一番素直。
乗って仕舞えば、17インチで快適だよ。

どうしても、いやだったら、タイヤ交換のたいみんぐで、ホイールも一緒に変えればいいよ。

107名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエー Sa5a-6Iv3 [111.239.175.81])2018/11/06(火) 16:54:36.35ID:WQLFA8uFa
それでも、対して損しないくらい、CLテックはバーゲンプライス。

デジタルメーターがイヤ

7.5の衝突予防性能ってどのレベルなの?40〜60で人跳ねちゃうのかな。
なんか、他メーカーはモービルアイだっけ?積んでるのが多いと思うけど、ユーロNCAP 見たら2012だし
Touareg もあまり良くないような。

8まで待つべきなの?

人引くような運転するなら車に乗らないほうがええ

そう言う下らんこと言うなよ
7~8年乗ったら子供にあげたいんだ
親としては、やっぱ心配だろ
8よりは故障の少なさそうな7.5にするか悩んでる
詳しい人いるかと思って書いたのに

7-8年乗るなら故障くらい覚悟すれば?
工業製品なんだから壊れる時は壊れるし、壊れない時は壊れない。
最新だから壊れやすいとも限らない。

113名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MM9f-0Z6C [110.165.208.199])2018/11/06(火) 18:41:42.07ID:oCN2MkjcM
最新が最良に決まっておろうが

>>111
>>110が言ってる事も真実だと思う。
機械のする事だから過信は禁物。
このあたりの技術は発展途上だから。
わかっているとは思うけど事故の怖さや悲惨さ起こした方も起こされた方も家庭が崩壊する危険性を事あるごとにしっかり教育するのが親の努めだと思う。
人をはねちゃうのかななど安易に聞くからそんな答えが返って来るのだと思うよ。

ありがとう。
書き方悪くてごめん
8だと初期不良あるかなと思ったんだ

今乗ってるビートルとか
アイシンのギア壊れたりとかあるから。
DSGはモデル末期の方が、あげた後に金掛からないかなとか思って。
最初の車になるからさ

>>114
素粒子ごもっともです。

>>114
そりゃごもっともです。

この先衝突防止システムがまともに作動しなかったとか、そのせいで事故したとか自分の運転レベルとか不注意棚にあげる奴増えそう。

119名無しさん@そうだドライブへ行こう (アークセーT Sx4f-PL5+ [126.167.158.189])2018/11/06(火) 19:26:59.59ID:l8Dw4y+qx
>>118
それビジネスだから。

>>119
すまん言ってる意味分からないんだが当たり屋みたいな事言ってる?

7よりは、良くなってるんじゃないの?昼間は歩行者対応だし

確か、衝突防止?も反応するタイミングを替えられるし

西日に向かって走ってる時に歩道橋潜ったらブレーキ誤作動して焦ったことある

普通、タクシー乗ってる時に事故を起こしたら責任はタクシー会社にあるけど、自動運転の車の責任は所有者になるらしいんで買う予定は無い。普通に考えたら自動運転のソフト作った奴の責任になる筈。

このご時世で最新が最良?
しかもVWで?
無い

まだそのIP使ってるのかよ

>>118

2018年09月26日
女性兵庫
フォルクスワーゲンゴルフヴァリアント2017年05月不明DBA-AUCJZCJZ
ACC(前車追従クルーズコントロール)を使用して渋滞を走行中、カーブで前車を見失ったことにより車が急加速をし、対向車線の渋滞に突っ込んでしまった。この際、自動ブレーキも全く作動せず、衝突時にエアバッグも開かなかった。

右足フットレストとか言ってる奴が起こしそうな事故

制裁金回収のコストカットは7.5で既に始まっているといわれている
8では腐敗が更に露呈するであろう

>>127
なんで?

>>126
色々突っ込みどころがあるな

>>129
ブレーキにすら足を置いてないってことじゃないか?

渋滞の時はアクセル踏まないと再スタートしないよね
足どこやった?

>>126
自業自得なのにあたかも車の欠陥であるかの如く逆ギレww

>>132
左手親指

>>132
俺も左手親指で再スタートしてます。

>>126
2017年5月登録ってことは7だよね
ということは渋滞中ACC使っててもハンドル操作は必要
ブレーキどころか操作ミスじゃん

137名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMc3-fHt4 [210.138.6.96])2018/11/06(火) 22:31:29.41ID:zUHZ5h5HM
吉祥寺で7人はねた自動ブレーキつきプリウスの件
もあるが、完全無欠な自動ブレーキは現時点では存在しない。

と思ってる。

>>128
確かに過信は危ないよね。

3年前だったか、ゴルフ試乗でディラーの駐車場出る時に、門のレールに反応し急ブレーキかかって、凄く気まずい雰囲気になったこと思い出した。

まあ、それでも注意深く運転していても、事故は絶対になくならないから予防装置はあるにこしたことはないと思ってる

ところで、7.5はコストカット激しいの?

>>138
7.5乗りだけどグローブボックスの鍵すらなくなったのはビックリした。7からなくなったのかな?

コストカットといってもいろいろあるだろ
>>128みたいな出来の悪い人間を切るのもコストカットと言えよう

>>139
7はあったが使ったことないな

>>141
もし車上荒らしが来たら普通、グローブボックス漁るよね。
そこに鍵がかかってたら諦めないよねー。
無くなったのはコストダウンなのか必要性がないと判断したかどっちなんだろね。

中に大事なものは入れないしな、鍵があってもなくてもどっちでもいいよ。

グローブボックスに鍵が掛かってたらこじ開けて壊されるから、カギはないほうがいいと思う。

>>128を読むといろいろ納得してしまう
7.5のコストカットとか、販売が高いテックをほぼ一択で押してくることとか
7までと売り方自体変わってきちゃってるんだもんな

>>143
ETCカードいちいち外してるの?

すぐに止めりゃいいだろ

148名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MM32-00Ja [153.250.56.115])2018/11/07(水) 07:54:33.20ID:lhdGxeo7M
>>97
そっか。 赤と紺じゃ大分違う色味だけど。
値引きは50,60万引いてもらえました?

>>146
気にしたこと無かったよ

>>145
6だってモデル末期はマイスターエディション一択だったじゃん
へんな想像するの勝手だけど決めつけて書くのはやめてね

151名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa6b-kzfA [106.133.85.164])2018/11/07(水) 08:27:00.30ID:hnmcnD1ca
>>150
今の7.5テックの導入は6のそれより早すぎるでしょ
当初のラインナップの是正もある

各代ファイナルエディションは必ずあった、在庫セールのために
でも7.5のは事実上定番化しちゃったじゃん

要は色々しわ寄せが来てるんよ

6にはTLのマイスターエディションがあり250を切る価格でお得感があったものだ
それが今では幾らだ?w

153名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMc3-bUg0 [210.149.255.242])2018/11/07(水) 08:34:55.30ID:otBpuBS5M
テックエディションは今の時代のスタンダードだから

>>151
6と7のモデルライフ考えたら妥当だと思うけど?

155名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウクー MM8f-SirI [36.11.224.184])2018/11/07(水) 08:58:15.38ID:/74U5HWEM
テックエディションの何がいやなの?
お得でいいじゃん

>>152
マイスターのTLはハロゲンライトでナビさえ付ていてないよ?
アクティブセイフティも今に比べたら付いてない。
それが今ではどうだ?

そもそもテックエディション一択って情報は事実なの?

158名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa6b-kzfA [106.133.85.164])2018/11/07(水) 09:29:27.01ID:hnmcnD1ca
カタログラインナップ見たら
GTI Rを除けばほぼ一択じゃないの?
納期、条件、価格のバランス的に

159名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa6b-kzfA [106.133.85.164])2018/11/07(水) 09:30:43.15ID:hnmcnD1ca
一種一択で販売できれば、すべての経費も浮くってものよ

ええ...

>>156
それが良かった

>>155
17インチのタイヤだけは許容できないな
デジタルメーターも嫌ではあるけどね

そこはせめて1.5ターボでお願いしたい

デジタルなんて3年もすれば古いソフトウェアとなる
スマホのようにハ−ドも一緒に乗り換えw
5年の乗り換えを見込んでハ−ドを疎かに為れては困る

165名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウクー MM8f-SirI [36.11.225.64])2018/11/07(水) 11:12:03.43ID:wCobXB5TM
批判する人ってデジタルメーター使った上で言ってんの?この流れは歓迎だけどね
三年経っても日本車なんかメーター内にマップ表示とかできないと思うし

使った上での批判と使わずとも見た目での批判と批判の質は変わらないと思う。
見た目は嫌いでも使って良かったと言う人も居れば便利だろうけどのっぺりとした見た目が嫌いという人もいるだろう。
私は後者。
どうにも好きになれない。

>>165
自分は試乗を昼夜試してアナログの方を選んだ。
何かどうしてもドット、割と粗いナビが気になってしまって…
GTIだとアナログ選ぶと18inch選べない縛りが残念だったが、常に目にする物だからメーターを優先した。

デジタルメーターと言いつつアナログもどきの表示してる時点で
アナログが見やすい事を表してると思うけどね
解像度低くてモ目盛を減らして表示してるし

デジタルメーターも流れるウィンカーも両方嫌いだ。

>>162
105馬力の車に225/45 17は過剰すぎるよね

>>169
CLのテックエディションは流れないよ

172名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa6b-kzfA [106.133.85.164])2018/11/07(水) 11:52:55.94ID:hnmcnD1ca
過渡期だよね
でも液晶の流れになれば高価なもの
でもないし、むしろ小出しにVW勢の方が遅いくらい
ギミックとしては面白いけど、アナログメーターの方が見易いかな

まぁ液晶とは言え表示はアナログだけど

>>148
今回はとりあえず見に行っただけで、金額交渉は次回からです。

174名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdc2-xSyX [1.75.243.134])2018/11/07(水) 12:27:41.18ID:pm3DwOssd
>>172
Golfの液晶メーターは中途半端かも。
Audiの方は情報量も多いし中々です。
慣れると、アナログメーターよりいい部分があるに気づきます。

>>166
極端に言えば
室内広いし使いやすそうだけど、デザインが好みじゃない車を買うか?
みたいな話と同じだよね

176名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMc3-bUg0 [210.149.255.242])2018/11/07(水) 12:34:23.77ID:otBpuBS5M
デジタルメーターはなに表示させとけばいいかわからん中途半端さがある

R、GTI位はaudiの高精細液晶を採用すれば良かったのに
今のはボケボケで情報量も少ない、デザインもダサいでアナログの方が良いというのは分かる

デジタルメーター便利なの?長く使ったら壊れそうだし、一回使ったら離せなくなる感じ?
個人的にはDCCも要らん。
テックエディションじゃない方が魅力的だけど、値引き悪いんかな

デジタルメーター切るのはいいんだけど、ライト関係とセットなのがなあ
ダイナミックライトとかハイビームアシストとかなくなるし
テールライトの形状も変わるしな、まあヴァリアントとかと統一のデザインになるだけだけど

>>179
それはハイライン以上の話だね

181名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウクー MM8f-SirI [36.11.225.64])2018/11/07(水) 13:30:22.72ID:wCobXB5TM
なんでこんなに新しいもの否定的なんだろ
dcc付きのR乗ったけど面白かったし経験してみりゃいいのに

>>181
clやhlは事実上選択肢がない
ってのに文句言ってるんでは?

183名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa6b-kzfA [106.133.85.164])2018/11/07(水) 13:43:35.91ID:hnmcnD1ca
もうやめて!
ゴルフ、ポロの悪口はやめて!
制裁金で大変なの!
輸入車台数No.1もう一回
取らせて!
ベンツ、ミニに喰われて
大変なの!
入れる入れるってディーゼルゴルフも
調整つかないの
もうやめて

184名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 02aa-SirI [59.128.61.122])2018/11/07(水) 13:46:56.57ID:NfXUzGE00
>>182
あーそれならわかるな
選択肢はほしいよね

GTIもダイナミックしか選べないのでは?

まぁ欲しけりゃ黙って買えって事だ

金のない奴はポロでも買えってことでしょうな
で、新型があれではなぁ

GTI 欲しいかなっと思ったんだけど
テックエディションちょっと高いから、DCC とデジタルメーターいらないと思った

スレ伸びてるけど買わない奴らの言い訳ばかりか‥。
少なくとも自分は買った。7だけど。勿論全てが理想通りじゃなかったけど当たり前だったし、それ以上に気に入ったところが多かったんで。
君ら車買える、いや買えるほどの車ってこれからも出ないと思うよ。

ダイナミックライトアシストいいな
スタティックは暗い路地くらいでしか効果を感じないよ

DCCのコンフォートは街乗り最高だと思うんだけどなぁ

192名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 93f2-Z/el [114.166.243.155])2018/11/07(水) 20:32:32.95ID:DdpTIbux0
ドラゴンスポーツがアマゾンで安いのですが、評価どうですか?

193名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 02aa-SirI [59.128.61.122])2018/11/07(水) 20:35:29.57ID:NfXUzGE00
>>189
そーそー本当にゴルフユーザーなのか、本当に試してるのかがわからない

194名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa5a-gu9e [111.239.178.63])2018/11/07(水) 20:47:45.06ID:SkItApDia
CL Techの17インチも実際に乗ってみれば、乗り心地は素晴らしい。

あなたは16インチのCLとは比べてみたの?

196名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa5a-gu9e [111.239.178.63])2018/11/07(水) 20:50:48.17ID:SkItApDia
HLにも乗った。こちらも素晴らしい乗り心地と静粛性。
乗った道が違うので、CL Techとの違いは評価できないが。

197名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa5a-gu9e [111.239.178.63])2018/11/07(水) 20:57:55.72ID:SkItApDia
>>195
きになるなら自分で乗り比べてみれば?
CLにものったが、最後にのったCL Techの素晴らしさは心に残っている。

198名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 93f2-Z/el [114.166.243.155])2018/11/07(水) 20:58:10.77ID:DdpTIbux0
ゴルフを初めて試乗した時に走り出して50メートルもしないうちに
普通の車とは乗り心地がワンランク違うって感じました

>>197
CLオーナーでテックエディションにも試乗した
その上で17インチは残念だと感じた

むしろ今は16インチのCL試乗車が無いのかな?

201名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sab7-kzfA [182.251.112.17])2018/11/07(水) 21:09:52.52ID:QcCjWx+Qa
>>198
どんな惨めな生活してたの?

>>183
無理だろぉ
10月の輸入車新車販売台数はBMWにまで抜かれて3位転落
大衆車なのに数が出ないって見放され具合がハンパない

プレゼントキャンペーン外れた

>>183
「外車」として避けられてるくらいがちょうどいいよ。
最近の中国みたいにそこらじゅうVWになるのも違う気がする。

205名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa5a-gu9e [111.239.178.63])2018/11/07(水) 21:24:57.85ID:SkItApDia
タイヤの状態、路面の状態、運転の仕方、全てを一緒にして
さらに先入観とか慣れをぬかないとなかなか公平な評価はできないから。

買う人は自分で乗ってみて、良いと思えば買えばよいです。

知らんけど195/60R15とか好きなの履いたら良いだろ、乗り心地と見た目のバランスで17が良いヤツだっているだろうに
くど過ぎるわ

自分と違う意見は許せないタイプかな?

208名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa5a-gu9e [111.239.178.63])2018/11/07(水) 21:33:17.24ID:SkItApDia
CL Techの直前に、CL買ってしまった人もいるんでしようね。

日本から海外へ輸出する中古車って120万台/年くらいだけど
そのうち中国で要らなくなったVWの中古や部品が日本に輸出されたりしてな

ビジネスとしては面白そうだ

210名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMc3-fHt4 [210.148.125.92])2018/11/07(水) 22:11:07.91ID:V4bYEKCGM
SUV車種少ないのにVW意外と売れてると思うがね。

211名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW f2d8-bUg0 [101.128.140.228])2018/11/07(水) 22:35:05.80ID:jDJV1q+z0
>>208
そういう人は17インチに否定的になるよね

17インチでも規定通りの空気圧入れておけば乗り心地いいよ。
高すぎる人が多いと思う。

>>212
いくらくらい入れてますか?自分は高めの2.7だけど乗りごごちの悪さは感じないです。

>>213
それは高すぎて乗り味をスポイルしていると思うよ。
軽荷重時のメーカー指定値は冷間2.0だから、一回それに合わせてみ?
2.7からだと感動的にしなやかになると思うよ。柔らかすぎると感じるなら少しずつ上げていけばいい。

215名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW aeab-00Ja [183.91.112.152])2018/11/07(水) 23:42:35.39ID:8CQ7Hd8G0
運転席と助手席のシートベルトについて。
よくよく見ると運転席はバックルの位置出しにプラスチックのボッチが付いているのに対し、
助手席はボッチじゃなくてシートベルトを折り返して縫ったところにバックルが位置出しされてます。
意味が通じなかったらすみません。一度確認してみてください。

216名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Saa2-A2K7 [111.239.45.26])2018/11/08(木) 01:03:22.54ID:BteNv2WKa
>>214
良い事書くね。
脚(ショック)の調整もそうなんだけど空気圧も柔らかい方から徐々に上げていくのが良いところを見つける為の早道。
タイヤの空気圧って硬い方から下げていくと遠回りで良いところを見つけられなんだよね。

誰かHLの2シリンダモードをObdからキャンセルする方法知りませんか?
知ってたら是非教えて下さい。

>>209
リビルト品が増えるのは良いことだ。

219名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウーT Sabf-UTwq [106.180.2.209])2018/11/08(木) 02:00:38.74ID:gRyYuHtya
VWはメーターと同じ高さに無いディスプレィってだけでもう危険だし時代遅れ
ディスプレイに視線やってる瞬間でも前方視界は見えないんだし
ナビやディスプレイの理想は現行メルセデスの様に運転目線と同列にあるのが安全
国産もようやくその重大さに気づいてディスプレイの位置が高くなってきてる

220名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウーT Sabf-UTwq [106.180.2.209])2018/11/08(木) 02:05:54.28ID:gRyYuHtya
空調吹き出し口とナビの位置、どちらが重要ってことだわな
吹き出し口の下にディスプレイがあるなんてどう考えてもおかしい

松田みたいにダッシュボードの上にあるのも邪魔だけどな。
POLOの配置が理想だわ。

>>217
アクセル開けての解除しか方法はない
何か問題でも?

223名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW af4e-tc3S [122.21.25.188])2018/11/08(木) 06:22:08.45ID:fEgy6yIg0
>>215
助手席側は未使用時にBピラーとベルトのバックルが当たって音を立てるのでその対策だね

ACTは無用の長物の何物でもない。

2気筒から4気筒復帰には、正しい燃焼に戻すためバルブタイミングの調整を図っているが、エンジン破損のリスクがある。

>>219
そのための試行がデジタルメーター内のナビなのでは?

>>224
なんだか50年以上の前の話してるかんじ。
工業製品に完全と言い切れるもの無いかと。だから技術の進歩がある。自分で書いて下町ロケットみたいだなと思ったw

>>224
父さん酸素欠乏症に罹ってるのかな

これだけグローバルで販売実績あって莫大な利益上げてる工業製品に
無用の長物!( ・`ω・´)キリッ って言ってるアホさ加減が不憫でならない

待って>>224は無用の長物の何物でもないと書いてんだぞ?
無用じゃなくて有用なんだと言いたいんだよ。

230名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp53-um1t [126.236.129.85])2018/11/08(木) 08:18:20.80ID:XUb36jCvp
中国で小姐と乗る上海大衆のタクシーの乗り心地は良いね

だがしかし休止をOFFにして燃費の変化を確認したい気もする

>>219
おまえも俺もディスプレイ下の方にあっても
それが原因で事故らんでしょ。
そんなの大した問題じゃないよ。

ディスプレイが上にあると夜間走行時に眩しい。
なのでメーター内にマップがあると助かるわ

夜間でもメーター内のナビの色昼間の色にしてる
どうもあの夜の色が合わん

>>208
そっか。
テックが発表される前に買っちゃった人が買わない理由を論ってるのか。
なるほど。

>>234
ナカーマ、確かに道路がわかりづらい

>>234
それ以前に
ナビがおバカさんなのを何とかしてほしい
この前、代車で7が出た直後のカロの無理矢理純正ナビのに乗ったけど、
あっちの方が今の7.5のナビよりも賢かたったよ
もっとも無理につけているのでダサダサだけど

考える時間が長い挙げ句、導く回答がアホだからな。
本当にナビとしての機能は使えない。

239名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa9b-+2dJ [182.251.112.17])2018/11/08(木) 13:42:54.38ID:gjGx4Uraa
最近、ナビ埋め込み型車が多いから
輸入前にその国のナビ屋(DENSOと
ローカライズしてんちゃうの?

まー導入直後のゴルフ7はおもいっきりダッシュ上の外付けしかなかったけどw

>>239
ゴルフのナビはアイシン精機で日本製だつたかと。
確かにボロだけど自分はナビで車選ぶという事しなかった。

241名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd4a-IXMG [49.96.10.116])2018/11/08(木) 23:18:52.32ID:FPQIyE+Rd
デジタルならではの斬新なデザインならデジタルメーターの意味があるけど、アナログメーターを模したデザインのデジタルメーターはいかにもフェイクって感じで哀しい

>>241
まだ10代の頃に目にしたバイト先の店長が乗ってたソアラは未来を感じたわ
バイクのデジタルメーターみたいに割り切ってくれれば、それはそれで良いのに。
批判はあるだろうけどさ

>>241
過渡期だからね。
5〜6年もすればe-Golfみたいなメーターが普通になって
10年すれば自動運転も普通になる。

今30代なら50代には自動運転カーを所有してるか、
自動運転のカーシェアで十分な時代になっているわけで、
メーターがアナログだデジタルだを語る時代ももうすぐ終わる。

アナログ完コピのデジタルはカッコいいんだけどな
ゴルフのは解像度もデザインもダメ

245名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ab4a-K50l [118.4.83.47])2018/11/09(金) 00:27:34.52ID:ma5alazI0
そうかしら?
今はApple Watchみたいな時計も珍しくはないけど、
腕時計の主流はこれからもアナログだと思う。
液晶パネルにアナログ針の映像を映すのではなく、きちんと物理的な針が動くやつね。

>>244
どの車種の完コピメーターがカッコいいのか教えてほしい

>>243
問題はだね、未来のガジェットに対応出来ないことなんだよ
5年10年経った後に、超使えない車になる
中古車が全然使え無い車になるのは明白、新車5年乗り継ぎの人は関係ないだろうけどね

長く乗るには2DINが一番いいんだけどな、メーター内地図とかカスタマイズできないとかなり意味無い
メーター内の真ん中だけandroidかCarPlayで規格枠のスペースになってた方が全然使えるし買うならそっち選ぶわ
早く規格化してくれ

アナログメーターに乗ってるけどエンジン始動の時の全開アクションとか格好いいと思うよ。デジタルも試乗したけどメーターはアナログの方が好みなのであえて17インチのノーマルホイールにした。

デジタルメータの解像度が低いとか言ってる人が本当にゴルフに乗ってるのか疑問であります。

250名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa9b-+2dJ [182.251.100.34])2018/11/09(金) 05:02:15.76ID:jRF8JnTqa
デジメーターに限らず、車はもはやスマホ並みの更新、使い捨てになってきてるな

ACC楽ですね
最近の車には付いていて当たり前のようですが…

>>249
気にならないならそれはそれで良いと思うよ。
個人差だと思ってくれ。

>>231
HLは定速走行している時にはなかなかシフトアップしない。
ACTの介入により燃費を稼ごうと頻繁に2シリンダーモードに切り替わるのだが、なったから言って瞬間燃費が2倍に成らないし、4シリンダーと比べて対して変わらない。
JC08モード改竄のための気休め程度。
切替時の振動やトルク変動が発生してスムーズネスなエンジンフィールを損ねる。
きみの言うようにOFFに出来れば、私もHLを手放すことは無かったよw

人が車手放す理由は様々なんだな。

過剰な期待しちゃったんだね
いい勉強になったんじゃないかな

全然気にならないわ
画面にエコマークが出るからわかるけど
ホントに機能してんの?って程

目隠しして切り替わりのタイミング当てさせたらわかんないんだろうなw
スムーズネスってww

手放したらスレ来なきゃいいのにわさわさ自己紹介に来てヒマなのかな?
それとも後悔してるのかな?

>>258
ほんとこれ
新しいの手に入れたらもう元のスレなんて行かない

260名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd4a-tc3S [49.104.39.232])2018/11/09(金) 10:05:12.16ID:8dyCHNNud
7.5のオールトラックって気筒休止はついてないのかな?
今まで気にした事がないんだけど

オルトラに気筒休止はついてないよ

付いてるのは1.4と後継の1.5だね

気になるほどトルク変動するか?
俺は代車でくる国産車の固定容量コンプレッサー式エアコンのほうがよっぽどトルク変動が酷くて運転しづらいと思う

本当にそうならターボの方がよっぽどトルク変動大きいんだがw

265名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd4a-tc3S [49.104.39.232])2018/11/09(金) 12:13:13.42ID:8dyCHNNud
>>261,262
なるほど、ありがとうございます

ゴルフを買ったのも日本で一番売れてる会社だったから選んだんですかね。もうカウントダウンTVのランキングだけ見て生きて行けば良いと思うよ。

会社→外車

>>253
振動って気筒休止の時にシリンダーが2つしか動いてないとでも思ってるのかな?
燃焼を止めてるピストンもそのまま動いてるのでエンジンバランスは変わらないけど。
フライホイール効果で振動出ないはずだよ。
あと燃費を改竄したって事実なの?
IP丸見えだけど。

>>253
キモオタが偉そうに...

0933 名無しさん@お腹いっぱい。 (スププ Sd03-2aUZ [49.96.9.136]) 2018/05/19 14:29:53
おかげ様で脱出出来ました。

かのちゃん先輩のおちんちんもいっぱい採取出来たのでホクホクです

流石にそれは別人でしょw
岡山のドコモユーザーってところかな?

271名無しさん@そうだドライブへ行こう (JP 0Hfb-FKdA [172.94.27.21])2018/11/09(金) 18:20:01.18ID:d9MidyEHH
>>268
どう説明したら良いのかしら。排気音が変わるんですよ。ブーからボボボボボみたいに。
排気の脈動みたいな感じで。この脈動が振動みたいに感じる。

272名無しさん@そうだドライブへ行こう (JP 0Hfb-FKdA [172.94.27.21])2018/11/09(金) 18:24:57.94ID:d9MidyEHH
271です

私の7.5HLでは、気筒休止切替時に不安になるような振動は、出ていません。9000Km位の積算距離です。

代車でHL乗った時、インパネでの気筒休止マーク?だったかで気づいた。
いつも乗ってるとかになるのかな?一週間程度じゃ全然気にならなかった。
それよかDSGの回転落ちの悪さ?エンブレの効かなさ?の方が気になった。

亀頭が急死したら怖いね

エンブレ効かないのって小排気量ターボエンジン故の
ポンピングロスの少なさによるものと思ってた

276273 (エムゾネW FF4a-WqUE [49.106.193.19])2018/11/09(金) 19:14:00.97ID:yq6E3oXyF
感じとしてはCVT乗ってるみたいな感じだったよ。
アクセル離してもすぅっと進む感じ。
自分の車じゃない感じだったから違和感感じた。

走行中は排気音自体聞こえない

DSG関係なく、1.2、1.4Lのエンジンでターボ車で圧縮比も高くないからそんなもんでしょう

だよね
2.0FSIの時はエンブレ弱いと感じたことなかった

CLいい感じですよ
HLを買うお金がなくて泣く泣くCLにしましたが、ここで気筒停止で悩んだりしてる書き込みを見ていて、CLで良かったと心から感じます

気筒休止で悩んでるのなんて一人でしょ。

282名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Saa2-FKdA [111.239.179.3])2018/11/09(金) 21:02:15.74ID:MAtF0p4aa
CLとHLの差はごくわずかだというレビューをよく目にするから、
こだわりがなければCLでいいのでは、と思う。

気筒停止に違和感なんて感じたことないなディスプレイにエコモード表示されて初めて気づくわw よほどのはずれ車体ひいたんだな どんまい

HLとCLの違いが僅かなんてレビュー見たことないけどな。
乗り比べれば良くも悪くも全然違うよ。

盛りが足りんな

>>253 ちゃんと読み返してみたけどこいつ間違いなくエアプだろ 気持ち悪いなぁ

スムーズネスという聞きなれない言葉を書いて気筒休止を下げてたやつは前もいたよ
同一人物だと思うけどメーカーが改竄してたとは穏やかじゃ無いな
訴えられちゃえばいいのに

ゴルフとカローラスポーツで考えていましたが、結局カローラスポーツを買うことにしました。
これから購入される方の参考になると思うので検討のポイントを書きます。

・燃費の良さ: ターボ車でもハイオクじゃないし燃費が圧倒的にいい。特にHVはゴルフより2〜3倍良い
・CVTとDSGの違い: ゴルフのDSGは特に低速時にギクシャク感が酷くモデル末期で古さはいなめないと感じた。
・後席のまどの大きさ: 後席の座面クッション、窓の開放感などカローラスポーツの方が上だった。
・加速性能: 中低速の範囲だとカローラスポーツの方がトルク感があり快適だった。
・エンジンの音: ゴルフはエンジン音が煩いがカローラスポーツの1.2Lターボは圧倒的な静かさ。
・輸入車なので割高: 外車のリセールバリューの悪さも考慮すると損した気分になる
・ゴルフはモデル末期: 対照的にカローラスポーツはFMCしたばかりで新鮮であり買うなら今
・故障確率が高い:幸いにもゴルフはモデル末期、DSGも今となっては未熟で古さを否めない
・整備費用が高い:諦めています。

逆にカローラスポーツが劣る点
・収容:小物を入れる収容ケースがゴルフの方が多いのでそこは社外品で対処しました。

車の基本的なポテンシャルは双方かわらないと思います。
なので、ゴルフを買ってもよかったのですが、僅差でカローラスポーツになりました。

みなさんも素敵な車を買って楽しんでくださいね。

カローラの方に書かないのは何か理由でもあんのかいな

290名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Saa2-A2K7 [111.239.47.188])2018/11/09(金) 21:35:58.92ID:BbRuhS1va
>>288
おめでとー。カロスポで正解かと思う。
今更ゴルフは古すぎるよ。リセールも悪いしね。
7乗りなので特にそう思うのかもしれないけど
8が良かったらまたおいで。

>>288
あんな基地外みたいな顔した車よく乗れるな
もう来ないでね

>>288
過去投稿の共通点
ゲームスレ
サッカースレ
HKT48スレ
ん〜どっかの基地外と被りまくり

>>288
こんなに長々と嫌みったらしくゴルフ下げの書き込みをなぜわざわざここに書き込んだんだよ カロスポみたいに気持ち悪いなぁ

お前らの耐性の無さには呆れるわw

295名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM16-qzqo [163.49.203.243])2018/11/09(金) 22:21:26.43ID:l/F1kKw2M
>>288
注文書 ID入りうぷ

296名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Saa2-FKdA [111.239.179.3])2018/11/09(金) 22:40:18.36ID:MAtF0p4aa
現実と違うことが多すぎるので、悪質なジョークとして受けとめるべきでしょうね。

大漁ですな〜釣られ過ぎですよ

>>288
リッター50キロくらいか

299名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Saa2-FKdA [111.239.179.3])2018/11/09(金) 23:03:10.29ID:MAtF0p4aa
カローラスポーツは、壊れにくいだろうし、いい車だとおもうんだけど、
退屈なんだよ。カローラの名前は伊達じゃない。高性能なカローラ。

おいらのは高性能なゴルフ。でもゴルフw

カロスポもリセールは輸入車並みだよ、オーリスの後継だし。
国内では次は消滅してるだろうし。

随分評判良いみたいだからスレ覗いてみたらあいつらパッソとかビッツと比べて絶賛してて笑った

303名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdea-Lz+u [1.72.3.151])2018/11/09(金) 23:51:50.07ID:cIeXBAgsd
>>288
ウン正解だろうね
今からゴルフの新車はあり得ないし、トヨタは中々頑張ったクルマ作ったと思うよ値段以外はね。

カロスポは海外では新型オーリスなんだよね。
ドイツ人はまず買わんだろうけど。

305名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW bee2-fBny [121.2.136.107])2018/11/10(土) 01:17:39.52ID:Rpej/b990
燃費が2〜3倍良いって時点でもうアカンやろwwwwwwww

気筒休止のキャンセル機能の件で質問した者ですが、色々回答くださり
ありがとうございました。また、反応が遅くなってしまいすみません。
ある機能はON/OFFして違いを堪能したいという興味本位です。
アイドリングストップをやめるのに、電圧判断値を12Vに上げて止めるみたいな、
どっかの基準値をさわると休止しなくなるみたいな設定箇所があれば知りたいと
思った訳です。
プロファイル機能のカスタムで気筒休止、アイドリングストップ、コースティング
の機能がON・OFFできれば良いのにね

お前らイニシャルDのハチロクだって正式名はカローラなんだぞ。ハチロク乗りに言ったら逆ギレされたけど。

俺らみたいなオサーンから言えば
今乗るのはカローラなのかゴルフなのか
という部分もある

>>307
俺もやったことあるわw
「俺のハチロクがさあー」
「カローラね」
って繰り返してたらガチギレされたwww

310名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMbb-NsmD [150.66.87.249])2018/11/10(土) 01:31:59.03ID:k0HRQnjOM
おっさんが乗るにはカローラスポーツは若々し過ぎる

おっさん=長年働いてきて、
乗るクルマという意味では
カローラw

ゴルフw

の違いは単に性能差ではない部分も多くw。

312名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa9b-+2dJ [182.251.106.27])2018/11/10(土) 02:19:17.73ID:RigzivdVa
ゴルフもシルバー人材カーだろ
都内の店行くとお茶飲んでるのは
ジーさんバーさん
ゴルフ4辺りから乗り始めた
ジジイババア ばっかりw

ポロもな あとアップも

313名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa9b-+2dJ [182.251.106.27])2018/11/10(土) 02:22:15.28ID:RigzivdVa
正直、ゴルフ7ってコンサバ過ぎるんだよ
その意味では攻めてるベンツにみんな流れてるよ
小ベンツなんて古い概念もない新規層に

それでもあんな高価な車買えるのは
高齢者が多いけどw

314名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e34a-K50l [222.146.243.218])2018/11/10(土) 02:50:51.45ID:lRxB2Wjm0
カローラ・フィールダーに乗ってた友人も自分の車は頑なに「フィールダー」としか言わなかったな。
俺も初めての車は親父にもらったカローラだったけど、なぜか人に自分の車の名前言うのが少し恥ずかしかったw

ところで最近はトヨタも1.2Lのダウンサイジングターボやってるみたいだけど、
VWのTSIと比べてどうなんだろうね。

カロスポってACCもオートホールドもないから運転がめんどい

8GTIのインパネはやっぱ赤になるのかな

317名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Saa2-FKdA [111.239.179.3])2018/11/10(土) 07:00:04.08ID:W5FztLwTa
7のインパネ中央は、白色での表示だけどアンバー色のほうがよかった。

318名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa9b-+2dJ [182.251.106.27])2018/11/10(土) 08:43:24.80ID:RigzivdVa
若い人にとってはカローラもゴルフも感慨はない
近々にディーゼル不正を
やらかしたVWのイメージの方が
悪い印象
現実、それ以来一度も輸入数No.1を
取ってない
カローラなんてと拒否反応してるのは
今のVW購買層のじいさんだけだ

>>314
トヨタ王国最下層貧民カローラのイメージを植え付けたのは他ならぬ豊田自身だから、仕方無いよ
シビックは不思議とCVCCの頃から伝説のシビックってイメージが出来上がってる、タイプRがあったのもデカいな

カレラGTならぬ、カローラGTでも作ればいいんだよ、大体86はそうするべきだったな、0286、0386とかシリーズ化したら良かったのに
自ら伝統を無視するとかアホだよ、カローラの貧民イメージも最早伝統の一部だしな

ここのスレ、何でたまにカローラが出てくるんだ?w

321名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa9b-+2dJ [182.251.106.27])2018/11/10(土) 08:47:36.84ID:RigzivdVa
そらセグメントで被るからだろ

カローラ云々よりトヨタがもう無理

323名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MM63-ApEQ [110.165.135.158])2018/11/10(土) 08:54:08.70ID:4EkvoQ7VM
カローラGT懐かしいな
トヨタがなんにでも4A-GE載せましょう戦略やってた頃にあったな

どんな正論や理屈を言われても
カローラには乗れない

325名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 37f2-EaK4 [114.166.243.155])2018/11/10(土) 09:10:26.78ID:YQPZogQt0
コイン洗車機突っ込んだら
フロントバンパーとリアバンパーに知らない間に深いキズ
付いてたんですが、同様の症状の方いますか?
やはり外車はコイン洗車機突っ込んだらダメなんでしょうか

たしかにカローラは日本の大衆車を引っ張ってきた功績は認めるが世界の大衆車であるゴルフと同じに語る感性がわからない。
脳のどこかが壊れているのかそもそも非常識なのか単に頭が悪いかなのだろうけど。

>>325
予洗いした?
汚れがひどいときに突っ込むと傷つく可能性あるよ

328名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW af2a-bros [112.69.90.84])2018/11/10(土) 09:21:16.60ID:3IlpSW8+0
ゴルフ7.5のテールランプってどこが安く購入できますか?シーケンシャルの方です。

ヴァリアントにつけたいってリクエスト多いんだってね

>>325
やはり外車はって言ってますがコイン洗車においての国産と外車の違いってなんですか?
やはりって言うくらいだから相応の違いがあるんですね。

遊戯王はスバルネタできなくなったからカローラに

Aクラスって、後:トーションビーム、1.4Lで136ps、200Nm ゴルフHLでいいわ

ヒュンダイのセレスタとゴルフを比べたことってありますか?
世間で比べられている記事を見たことがありますか?

ないでしょ?

ということはゴルフとカローラとが比べられることもないということでは?

>>268
現状ではその効果は得られない。
スムーズに4気筒復帰させるには、吸気管やクランクケースの圧力を計りながらバルブタイミングと点火タイミングを適正に調整しながら、正しい燃焼に戻さなくてはならないのだよ。

仮にそうした機能が故障すればエンジンの破損のリスクがある。
リスクを取ってまで燃費向上に必要な機能とも思えん。

次期1.5evoには振動を抑えるデュアルマスフライホイールを搭載したACTはあるのかw

相変わらずカローラスポーツへの反応が凄いなw

336名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 661d-um1t [175.177.3.25])2018/11/10(土) 10:51:20.81ID:jQi3jUBw0
カローラは値引き渋いけど、
ゴルフは投げ売り

>>334
気筒休止エンジンしか可変バルタイや燃調してないと思ってるのかな?

>>307
イニDの86はカローラじゃなくて、スプリンター

>>332
250Nm乾式おまいうw

340名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 9f66-sFAQ [160.86.13.136])2018/11/10(土) 10:59:22.59ID:U1Ttmqby0
>>336
カローラは今年出たばっかりで、ゴルフ7は来年モデルチェンジを控えるモデル末期だぞ

>>315
ホント?絶対に買いたくない

>>334
はやく燃費改竄の事実についても解説してくれよ

>>336
新型投入で値引き渋くなかったらそれこそヤバいだろw
あまりにもアホすぎ。しっかり一般常識勉強してね

344名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウクー MM93-fBny [36.11.225.98])2018/11/10(土) 14:01:48.94ID:hnZNt4W/M
そもそもモデル末期に勝てない新車ってどうなのよ

モデル末期だし仕方ないね。
今Cセグメントで検討してるなら、車に興味のない人間やそういう人(例えば嫁)用に自分が買うならカローラにするだろうし、自分用ならメガーヌとかもう少し尖った方に行く気がする。
テックにしても、今買う車じゃない気がする。

カローラなんて日本以外では売れてないしどうでもいいじゃん

買えもしない奴らのごたくがツラツラと続きますな

>>346
カローラは世界で最も売れてる車

>>323
4A-GEと言えば初代MR2なんだよな。
まぁあれもフィアットX1/9のパクリ疑惑があったが
カローラスポーツもアルファロメオジュリエッタ。模倣の癖は直っとらんw

350名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウクー MM93-fBny [36.11.225.98])2018/11/10(土) 17:05:33.45ID:hnZNt4W/M
実際に乗ってる人しかくんなよ
なんでそんなに煽るん、気になるの?買えばいいじゃん?買えないの?

351名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa9b-+2dJ [182.251.106.160])2018/11/10(土) 17:23:48.29ID:kNZT5Fmua
乗ってる奴が少ないからだと思う


皮肉だけど

カローラスポーツについて語りたい方はこちらへ
ttp://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1540718958/

353名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MM63-ApEQ [110.165.135.158])2018/11/10(土) 18:08:00.65ID:4EkvoQ7VM
>>346
え? え??

こんなのがあったわ
ここでカローラ買ったって書いてなかった?


カローラスポーツとゴルフで考えていましたが、結局ゴルフを買うことにしました。
これから購入される方の参考になると思うので検討のポイントを書きます。

・乗り降りのしやすさ:ある程度お年をさめれた方を載せる場合、カロスポでは辛い。
・CVTとDSGの違い:トヨタのCVTはカローラスポーツ用としては発展途上だと感じた。次期型に期待します。
・後席のまどの大きさ:ゴルフのほうが大きくて、後席の人にもドライバーの視認性にもよい。
・加速性能:ハイオク分だけゴルフのほうがよいように感じた。
・エンジンの音:ゴルフのほうがよかった。音はつまらないことと思っていましたが意外と音は大事。

逆にゴルフが劣る点も多く、
・ゴルフは高い:オプションを減らすことで対処しました。例えばナビはつけずにスマホを使う。
    結果当初考えたカロスポとほぼ同じになり予算におさまりました。
・故障確率が高い:幸いにもゴルフはモデル末期、DSGも成熟しています。多少の故障は覚悟しています。
・整備費用が高い、燃料費が高い:諦めています。

車の基本的なポテンシャルは双方かわらないと思います。
なので、カローラスポーツを買ってもよかったのですが、僅差でゴルフになりました。

みなさんも素敵な車を買って楽しんでくださいね。

355名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sabf-gJxK [106.133.48.72])2018/11/10(土) 19:11:09.18ID:xuZMsMgQa
>>349
カローラのAE型が最初だからねぇ

今のゴルフはトーションビーム()になってしまってトヨタ車を笑えなくなっちゃったorz
一方のトヨタはプリウスのリアサスをマルチリンクに変えてきたし、足回りも逆転されつつある...

ヴァリ7乗りですが、
これの燃料計ってなんか不思議じゃないですかw?
満タンからメモリ1個でだいたい100km,
おーすげーと思いつつ
1/2までで500km行きそうで行かず
500kmの頃には1/2からひとメモリ減ってて
700km行くか行かないかでレッドゾーン。
普段乗りだとそんな感じw

>>356
また荒れたら嫌だけど。
ひとくくりに考えない方が良いと思う。
出来の良いトーションビームと不出来なマルチリンクとは比較にならないのではないかな。

>>354
そういうことね。
ちなみにこの書き込みはどこあったもの?

>>359
ここに
>>352

結局何も買ってないんだろうねw

361名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MM63-Mdza [110.165.147.155])2018/11/10(土) 19:54:35.13ID:/n0xJGTFM
>>357
ハッチバックもそんな感じ
1/2すぎるとミルミル減ってく
しかもEMPTYランプ点灯してすぐ給油してもたった5Lしか入らん。

>>356
ハイライン以上のモデルはマルチリンクだよ

>>361 5Lしか入らないのはやばいな

>>361
それ原チャリ並みじゃん
50L近く入るけど

前席の下に小物入れがあるらしいけど、私の7.5CLにはありません

7またはHLのみの仕様でしょうか?

366名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MM63-Mdza [110.165.147.155])2018/11/10(土) 20:54:32.18ID:/n0xJGTFM
ごめん、まちがえた
5Lしか残ってない
(いつも45Lはいるので)
個人的にはもう少し余裕が欲しい

367名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 37f2-EaK4 [114.166.243.155])2018/11/10(土) 21:05:30.73ID:YQPZogQt0
CLテック225 45 17ですが 空気圧200から230の間でいろいろ試しましたが一番快適です。
皆さんはどうですかね?

200から230の色々が一番快適だったのか?
意味不明だが自分で試して快適だったんならそれでいいだろ

369名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW bee2-fBny [121.2.136.107])2018/11/10(土) 21:23:40.20ID:Rpej/b990
>>365
2018年モデルからなくなったらしいよね

>>365
2015CLは助手席下だけ付いてる。
ウェットティッシュ入れとけるので便利。

>>367
あなたの体重や普段の乗車人数、
よく走る道路、速度にも依るから
誰も確実な答えは持ち合わせてない。
自分でいいと思えばそれでいいのが空気圧。

最初に基準より高めに空気を入れておいて、
硬いと感じたら抜いていけば、
2,3回の調整で好みがわかるかと。

371名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6e18-gJxK [113.156.49.85])2018/11/10(土) 22:51:55.45ID:XZv+rvji0
>>368
ワロタ

7ヴァリアント乗りはここに顔出しても良いですか?

>>372
ダメです

ところでおまいら8買うの?

ゴルフ7の姿飽き気味
8がいいかなあと思ってるけど、10速DSG と室内スイッチなど全デジタル化が心配
壊れまくりそうな予感がするので、7.5GTI にするか8の普通のにするか目下思案中

>>372
自分も7ヴァリ乗りだよ
>>374
今のを10年は乗るつもりだから考えるのはその後だね。
その頃は車がどう変わってるかわかんないし

377名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr53-VDi2 [126.234.45.56])2018/11/11(日) 07:38:58.48ID:FBDzhXLRr
7.5ヴァリHL、今年3月納車ですが、discover proの液晶画面に赤い縦線が一本入りました。とりあえずデラに行ってきます。

>>366
5リットルも有れば50kmは楽に走れるやん
スタンドなんて余裕で見つかる

379名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW bed8-5JQs [121.102.104.63])2018/11/11(日) 09:04:43.47ID:gigsMJMp0
>>377
うちも5月納車でうっすら入ってるような

>>377
自分も1月納車で2本入ってます

2016.4月納車。さっきナビ使ったけど入ってないよ。

>>381
そもそも2016年のは液晶パネルが違うね

383名無しさん@そうだドライブへ行こう (ポキッー MM63-R8Up [110.165.132.33])2018/11/11(日) 11:06:33.64ID:H0wxc0LHM1111
>>356
別にマルチリンクだからいいってわけじゃないぞ
出来が良いマルチリンクと出来が悪いマルチリンクだとこんだけ差がでる


https://www.youtube.com/watch?v=mOgyAh8whu8
http://www.youtube.com/watch?v=gnaWZaQ7QqM&t=33s


385名無しさん@そうだドライブへ行こう (ポキッー MM93-kHH9 [36.11.224.43])2018/11/11(日) 11:36:27.24ID:F4LSBWJbM1111
>>383
どうせいつもの海外仕様の3ドアか?

>>384
流石にそれはマルチリンクどうこうより運転手が駄目なだけw

387名無しさん@そうだドライブへ行こう (ポキッー MM63-R8Up [110.165.132.33])2018/11/11(日) 12:08:07.64ID:H0wxc0LHM1111
>>384
旧式プリウスはトーションビームだから怖いね

>>383
おまえのソースその胡散臭い所しか無いのね
良いトーションビームが作れないからマルチリンクに逃げただけだろ

ナビ画面の縦線、昨日なおしてきた。
画面一式交換で改善。
5月納車のCLテックです。

>>389
保証で直しもらったのかな?
何か対策取らないと再発しそうだが

391名無しさん@そうだドライブへ行こう (ポキッー MMcb-ApEQ [134.180.3.150])2018/11/11(日) 13:36:38.10ID:a6jUNfYgM1111
>>358
ドライヤーで炙るとか?

392名無しさん@そうだドライブへ行こう (ポキッー MMcb-ApEQ [134.180.3.150])2018/11/11(日) 13:37:15.18ID:a6jUNfYgM1111
358関係ないな

>>390
保証範囲内でしたよ。
実は一度モニタ交換しましたが改善せず、その後縦線が2本に増えてしまってました。
対策品なのか単純交換なのかは不明です。

394名無しさん@そうだドライブへ行こう (ポキッー Saa2-gJxK [111.239.176.210])2018/11/11(日) 14:54:16.09ID:nzMpjfU7a1111
>>388
こういう議論は、金がなくて実車が買えないか、
感覚が著しく鈍感で、スペックでしか車を語れない人、と思われてしまうから、
やめにしましょう。

>>393
1度モニタ交換してもしても改善されなかったって事はコネクタかケーブルの不良による接触不良なんじゃ?

>>387
旧型プリウスのトーションビームの乗り心地マジで酷かったからな〜
ゴーカートかって位サスが動いてなかったな、段差で飛び跳ね尾てい骨に直撃するレベル
TENGAになって天と地ほど違う進化だよ、乗り心地にはマジで感心した
ちょっとセンターがふわふわする感じだけど、基本的には新型ゴルフより乗り心地いいんじゃないかな?

>>396
まだ出てもいないゴルフ8より乗り心地良いのかすげえな

398名無しさん@そうだドライブへ行こう (ポキッー Saa2-gJxK [111.239.176.210])2018/11/11(日) 17:01:56.08ID:nzMpjfU7a1111
>>368
もとの書き込みは日本語がいまひとつ、わからないが、きいたっていいだろ。

話題を提供してくれているので、自分としてはありがたい。

>ちょっとセンターがふわふわする感じだけど
今まで乗ってきた国産車がみんなこんな感じだった。自分としては他おいてここが一番気になるところかな

>>396
TENGA…。

401名無しさん@そうだドライブへ行こう (ポキッー Saa2-gJxK [111.239.176.210])2018/11/11(日) 17:11:30.70ID:nzMpjfU7a1111
>>396
プリウスが酷いという話は、よそでやっていただけるとありがたいです。

>>400
今気づいて吹いたw

>>328
アリさんかなぁ。
https://ja.aliexpress.com/item/vw-7-gti-r-7-5-gti-led-1/32843215505.html
本体だけなら$450
ハズレ引かなきゃ安いかと。

TENGAだと思うと買いてる感想全部そっちに聞こえてくるから不思議

405名無しさん@そうだドライブへ行こう (ポキッーW a6ab-04Bc [183.91.112.152])2018/11/11(日) 18:10:59.99ID:3l3aaQxF01111
パーツ類の通販って、マニアックスかジーファンクションが一般的かな?

>>405
ゴルフ乗りは基本、アリさんなど海外からパーツ調達ですよ。
国内通販で買う方は少ないです。

スバル車はずっとマルチリンクだけど、いつまで経ってもグダグダだね。
マルチリンクにアドバンテージがあるのはずっと舗装の悪い道路や、永遠に続く石畳、凸凹が酷い道路、後はコーナリング時の限界性能が高い位で、乗り心地はほぼ無関係。
関係あるのはダンパーの出来とバネレート。この二つのマッチに掛かってる。カロスポも高価な可変ダンパーより標準ダンパーの方が評価が高いのは、そういう事かと。
ダンパーは可変に出来てもバネレートは変えられない。バネレートの落とし所が煮詰まってなかったんだろうな。

408名無しさん@そうだドライブへ行こう (ポキッーWW bed8-5JQs [121.102.104.63])2018/11/11(日) 19:47:47.79ID:gigsMJMp01111
ぷろなのん?

頭でっかちのアマです

頭でっかちのアマはマルチリンク最強説を唱える方だね。Eクラス位の車ならマルチリンク一択だが、小型車でのメリットはほぼ無い。
メリットは前に書いた通り、乗り心地に関しては永遠に続く石畳みたいな場合だけだね。ただ、そんな悪路が永遠に続く道路環境がどのくらいあるのかと言う事。
そりゃ90点と85点を比べたら90点の方が良い決まってる。しかしその90点を取るには3倍以上のコストが掛かる。
しかもそのプラス5点差が効いてくる状況がどの程度あるのか?
それを両天秤に掛けて、どっちを採るかを決めるのがメーカーだよ。


>>410
見てて痛々しいよ。。。
お前の何倍も稼いで社会的成功してるやつが設計して商業的成功を収めてる製品を
メリットがないだのアマだの5ちゃんで書いて悦に浸ってるのがなんとも。
書いてることもまったくの見当はずれ。

413名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW af2a-bros [112.69.90.84])2018/11/11(日) 22:02:42.38ID:cGhfrC1O0
>>403
https://s.click.aliexpress.com/e/bEqU5nPw
アリさんで見ました。
これって本体プラスのワイヤー必要なのでしょうか?

>>410
こんなところにカキコしないで是非商業主義に走るグローバルメーカーの闇を本国サイトなんかで告発してきてくれませんか?
きっとみんなに感謝されますよー(^ω^)

>>412
別にいいだろここは好き勝手な事書く場だよ?
そんなメーカーが設計に使う高度計算ができるスパコンなんか触れもしないんだよ。
ちょっとした知識で悦に入ったっていいじゃまいか。

石畳と言えば猫足のプジョー
プジョーの足と言えばトーションビームこの差は何なのよといつも思うw

そういえば、ポルシェ968も後輪トーションビームだったような

418名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMdf-qzqo [202.214.198.28])2018/11/11(日) 23:51:21.10ID:CJnhJ07tM
結局、この有様。

屑アンチ自身が所持してない車を当て馬に
何とかゴルフにレッテル貼付けようとする書き込みばかり。どうして、自分の車のスレで
オーナー同士で仲良くできないのかね。

419名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエー Saa2-gJxK [111.239.178.169])2018/11/12(月) 00:29:48.46ID:Jv+5FOX/a
>>415
よくよんでごらん。
書き込むなとはいわれてない。

ただ書いたことが検討外れと
いわれているだけ。

420名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW bee2-fBny [121.2.136.107])2018/11/12(月) 00:46:35.74ID:mP3qwmFY0
長々と書いてる本人が頭でっかちじゃないの?実際に乗ったの?

421名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9b4a-otFY [124.102.249.127])2018/11/12(月) 01:18:38.13ID:ArHrge9c0
欲しいと思った車がそうだと知ったら悲しい3大がっかり
・トーションビーム
・ドラムブレーキ
・CVT
こんな感じか

どうでもいいこと止めない?

423名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9b4a-otFY [124.102.249.127])2018/11/12(月) 01:22:13.34ID:ArHrge9c0
すんません。

履いたこともない靴の履き心地を延々と書き込むアホらしさ

>>418
カースト制を唱えるバカモンがいるんだよw

>>342
カタログ数値には乖離はないのかなぁ

>>425
逆にVWのカタログ燃費は日本車より実測値に近いじゃないか

427名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエー Saa2-gJxK [111.239.178.169])2018/11/12(月) 07:28:03.27ID:Jv+5FOX/a
カタログ燃費を僅か上げるために、乗りにくくなっちゃった車が沢山あります。

そういう車は実燃費とカタログ燃費との乖離が大きくなります。

過度に燃費にこだわるのはあほらしい。

428名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MM63-R8Up [110.165.132.33])2018/11/12(月) 08:06:17.49ID:03NPto22M
>>426
https://gendai.ismedia.jp/articles/-/48881?page=4

そうでもないよ、結構乖離率上位にいる

2015CLは、
都内渋滞路13-15km/L
通常の市街地15-17km/L
高速20-21km/L

そこそこ優秀なカタログ値だと思う。

>>428
(数値は歴代車種の数字を平均したもの、詳しくはe-燃費のサイトを直接ご覧下さい)
この統計とった奴はアホなの?
ちなみに現在は
https://e-nenpi.com/enenpi/carname/1427/

>>428
お前こんな数字鵜呑みにしてるの?
Golf乗ったことないなら静かにしてた方が良いよ?

だいたいなんだよ「ゴルフ」って一括は?

432名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウクー MM93-fBny [36.11.225.152])2018/11/12(月) 10:36:28.77ID:3FwFHmhaM
HLでもメーターの燃費で22キロってのは出したことあるね
11キロは年中渋滞してるところのユーザーメインの数字でしょ

>>377
どうでした?交換対応?
自分も縦線入ってるんだけどTVキャンセラー入れてるので外して持って行ったほうがいいのかな。。

これだけ異常出てるならすんなり交換してくれそうだけど

>>432
カタログ燃費はCLとかのを引っ張り、
実燃費は歴代車種(世代なのかCL,TL,HL,GTI,Rの平均なのかわからん)。

435434 (オッペケ Sr53-bj6P [126.212.246.84])2018/11/12(月) 10:50:17.36ID:OOGToMwer
>>433
途中で書いてしまった。
実燃費は歴代車種の平均、だとさ

ゴルフ7 のタンクは55L?
51か52入った事があるから50では無いような?

437434 (オッペケ Sr53-bj6P [126.212.246.84])2018/11/12(月) 13:47:41.50ID:OOGToMwer
>>436
既定値は50L。
当然、液上面は傾斜やGで揺れるからタンクには余裕を持たせてあり50L以上入るけど、あまり良くはないんじゃないかな。

>>421
こういう価値観があっても悪くはない
オレも廉価版メカニズムが使ってある車はいい感じしないな
もちろん、高級メカニズムが使ってあっても出来の悪い車は問題外

439名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウクー MM93-fBny [36.11.225.152])2018/11/12(月) 14:45:10.53ID:3FwFHmhaM
>>421
Bセグメントの車だよね
フィット、ノートとか

>>438
出来の悪い日本車ばかり乗り継いだから、そんな価値観になるんだよw

ACCより快適な追従システムの車ってなんかある?
空気読める感じというか

ゴルフは伝統的に車としての基本の部分は上級車もベーシックも全く変わらない

徳大寺先生はそう言ってますけどね

今は違うデナイノ!

>>443
いや
ゴルフZへの論評ですよ

445名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW bed8-5JQs [121.102.104.63])2018/11/12(月) 18:55:51.12ID:33bqlZB90
ゴルフ7.5は本当によくできた車です

あれ?約50と書いてあったような

さて、もうそろそろナビの更新の時期かな?
提供されたら起こしてくれ

この夏に7.5 HL買ったのですが、ある時期を境にアイドリングストップしなくなりました。
エンジンが勝手にかかったり止まったりはあまり好きじゃないので、それは構わないのですが、本来ならアイドリングストップの固定化ってノーマルではできないですよね?
メーターにも停車時にアイドリングストップ無効のアイコンが表示されるので、故障ではないようですが。

>>421
全然大丈夫だと思うけど、普通に山坂道攻めても大丈夫だぜ。70パーセントのポテンシャルさえつかえないし

>>448
バッテリーが弱ってるとアイドリングストップしないよ
ドラレコで常時駐車監視してるから俺も止まらない

遠乗りした時とかふいにストップする

>>448
シフトレバー横の物理スイッチで無効化とかしてないよな?

アイドリングストップだけは速攻で無効化した、どう考えてもデメリットしか思いつかない。

車両ステータスで要因書いてない?
エネルギー需要が高すぎと出ればバッテリーが規定電圧に達してない、
作動温度が守られてないと出ればエアコンのACが付きっぱなしか、設定温度高すぎor低すぎ

454名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW bed8-5JQs [121.102.104.63])2018/11/13(火) 00:04:48.69ID:nPiacz2+0
デメリットしかってことはない

7速のCF乗りです。
オートだと4-5速で時速40-50kmで走るような市街地を
マニュアルで6速、7速の1000回前後で流して乗るような
ギアの使い方って何か問題出てくるもん?

燃費が1-2km/L変わってくるのと
単純に楽しいので良くやってるんだが
どうなんでしょうか?

456名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエー Saa2-gJxK [111.239.179.215])2018/11/13(火) 01:05:22.22ID:7b8YHZbRa
>>452
たしかに。

ほんのわずか燃料代がういたところで、
他にコストが発生すれば、意味ないものね。

co2排出量は減るだろうが、それもほんのわずか。
それをきにするなら、車になるべく乗らないようにすべき。
アイストしてるから、車を乗り回していいと考えるなら、
トータルでco2は増え、デメリットですね。

457名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエー Saa2-gJxK [111.239.179.215])2018/11/13(火) 01:07:18.94ID:7b8YHZbRa
>>455
私もそれは興味あります。
それはノッキングしやすい領域で運転してるってことですよね?
ノッキングして悪いことってなんでしょう?

458名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエー Saa2-gJxK [111.239.179.215])2018/11/13(火) 01:17:22.11ID:7b8YHZbRa
CLテックかTLで迷ってるのですが、
Dに、TLの国内在庫は少ないから、
色によっては、半年待ちぐらいに
なるっていわれました。

なんだか、即決を誘うための
作り話かもっておもっちゃった。

ほんとのところどうなのでしょう。

459434 (ワッチョイWW fe65-bj6P [153.232.132.96])2018/11/13(火) 01:20:19.50ID:dhvTdjKa0
ちょっとした加速でも多めにアクセル踏まなきゃならんし、トルクが薄い回転域では濃い目のガスになるから中長期的にはエンジン側のスラッジ溜り易いと思うよ。

>>454
高価なアイスト専用バッテリー、ガソリン代でペイできないよw
更にオルタネーターの劣化も早まるし、直噴のインマニカーボン付着も増えそう
まあいいこと無いよね

>ガソリン代でペイできないよw
ハイブリッド乗ってるほとんどが・・・・
てかそんなこと考えて車乗ってるのか。

>>460
セルモーターの負担は大きくタイミングベルトの寿命も短くなる。
部品点数も増えるし、ランニングコストも高くなるな
当然耐久性は上げているんだろうw

>>458
TLより安く買えるならいいんじゃないの?

環境への優しい心
プライスレス

448です。
皆さんアドバイスありがとうございます。
フロントは電圧設定できる純正ドラレコですが、リアには使い回しの古いドラレコを後付けしたので、バッテリー電圧低下の可能性大です。電圧調べてみます。

466名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW bed8-5JQs [121.102.104.63])2018/11/13(火) 07:54:57.41ID:nPiacz2+0
デメリットしかないなら搭載せんわな

使用者側にメリットは無い
と、言い切ってみる

468名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp53-um1t [126.236.129.85])2018/11/13(火) 08:05:07.04ID:sjp7OQSUp
アイストオフにするとバッテリーの寿命も延びて、
安心だわ
最近のバッテリー、突然死するし

>>466
カタログ燃費が向上すると言う絶大なメリットがあるやろ、メーカーだけのなw

470名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウクー MM93-fBny [36.11.224.178])2018/11/13(火) 09:59:31.76ID:l7kCnsTrM
アイドリングストップって結局バッテリーに負荷かけてるよね?

定期的にバッテリーを充電できればいいけどね。マンションの場合は外して自宅で充電して装着してパワーウィンドーをリセットできればいいが。

アイスト車初めてだけど静かで良いやん。

7.5ヴァリのCLってセキュリティランプ的なのってついてますか?
施錠した時に赤ランプ点滅するみたいな
見た目的に威嚇出来るだけでいいんだけど

474名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd4a-tc3S [49.104.39.232])2018/11/13(火) 12:15:03.26ID:B7kmR1yHd
>>473
運転席のドアミラー脇にLEDがあるけど、威嚇にはならないかな

475名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM16-5JQs [163.49.213.122])2018/11/13(火) 12:36:56.70ID:FklGTK5yM
専門家()の人からするとアイドリングストップは要らないらしいよ

TDIはいつ発売するんや

本当に信号待ちが酷い時だけだよな

478名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクペッ MMcb-ApEQ [134.180.4.88])2018/11/13(火) 12:53:46.78ID:FnsQrazTM
TDIよりGTD

そのうちアイドリングストップがついていない車は増税になる、とか(笑)

近い将来アイドリングという概念自体無くなるからな

信号待ちがよほど長い時だけ手動でエンジン切ればよくね?

>>481
その度にナビやインフォメンティトシステムが再起動するぞな

483名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sabf-+2dJ [106.133.83.252])2018/11/13(火) 19:13:56.91ID:jbtpkiJaa
アイスト怖い
アイスト中かアイドル中か忘れたけど
交差点で再発進時に完全ブラックアウトして立ち往生。本当にメーターも何もかも時計も消えて完全リセット
電気一滴も残ってない感じ

あんなに慌てた事はない

で、バッテリー交換で工賃込みで40000円

ぜんぜんエコじゃない

ヴァリアントにもテックエディション出たね
19年モデルなのかな?

>>483
運が悪かったと諦めるしかない。
皆んながそうじゃないから。

7.5ヴァリテック良いな。買っちゃおうかな。HLだと乗り出しどのくらいだろう。

>>483
ご愁傷様。今後のために教えて。ハザードはついたの?バッテリ―上がったってことはパワステもダメなんだよねあとDSGニュートラ入るの??
右折専用レーンあるところだった?当然端まで寄せるのも一人じゃ無理だけどずっと置いてたの?
それとも置いたまま交通整理してたの?
最近の車はアイストついてる方がおおいからそんな事が頻繁にあると大変だな

488名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sabf-+2dJ [106.133.83.252])2018/11/13(火) 21:15:22.09ID:jbtpkiJaa
横断歩道の人たちが路肩に寄せてくれた 休日の片道4車線、都内の大動脈道路 先頭で逃げる場所があったのが幸い

ハザードもつかない 窓も開かないから手も振れない 後ろに知らせる術がない

冬のバッテリー上がりは何度もあるから スターター回らないのはわかるが

でも今回は完全にブラックアウト
超怖い

489名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sabf-+2dJ [106.133.83.252])2018/11/13(火) 21:18:35.38ID:jbtpkiJaa
言われて見れば…MTの時の癖というかDSG保護のため?停止しそうな時はNに入れてコースターモードにしてたから

それも幸いしてたのかな

電力0だからギアが入ってたら押すことも出来んかったのだろか

今のバッテリーは突然死するから車検毎に交換した方が良いよ。安く上げたいならアマゾンで買ってディーラー持ち込みもできるし。
工賃は取られるけど半値くらいで済むよ。

491名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sabf-+2dJ [106.133.83.252])2018/11/13(火) 21:20:06.67ID:jbtpkiJaa
バッテリー怪しい時は普通アイドルストップしないはずだから、アイストは関係なかったのかも知れない

492名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sabf-+2dJ [106.133.83.252])2018/11/13(火) 21:21:36.41ID:jbtpkiJaa
路肩に寄せてレッカーを待つあいだ
試しに再スタートを試みたら、これがなんと始動できたのも不思議

493名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sabf-+2dJ [106.133.83.252])2018/11/13(火) 21:22:39.93ID:jbtpkiJaa
一回そこまでバッテリーをあげてしまったら、ジャンプなしに始動はまず無理ってのが今までの経験

自分だったら誰かにハンドル握ってもらって押します

495名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sabf-+2dJ [106.133.83.252])2018/11/13(火) 21:23:52.00ID:jbtpkiJaa
で、レッカーのお兄さんが来たので キーを渡して移送の際にも再始動できた

496名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sabf-+2dJ [106.133.83.252])2018/11/13(火) 21:27:01.66ID:jbtpkiJaa
と言う事で、スターター介してのアイストってのはとても怖いシステムってことを理解しましたね

497名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1323-xocu [180.54.6.133])2018/11/13(火) 21:49:35.12ID:dHxUysyO0
そろそろ純正ナビの地図のアップデートの時期だと思うのだか、まだ案内が来ないね

498名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 661d-um1t [175.177.3.25])2018/11/13(火) 22:24:51.47ID:83ud3qdG0
メルセデスはサブバッテリーあるよ
安心だけど、2つ交換すると8万

心配性だから3つは欲しい

アイストから復帰しないトラブルは確かにあるらしいので怖いね。
でもだからアイスト不要とは…言えない

自分はアイドリングストップ機能なんて不要だとはっきり言えるな

いくら何て言おうが、自動車業界がそういう流れだからしょうがないよ

俺は基本乗るときにオフにして、長めの信号とか踏切とか必要に応じて手動でアイスト入れてる
コーディングしないなら始動ついでの儀式と思うしかない

じゃなんで、アイドリングストップ付きの車を買ったの?
実は買ってないとかなのかな。

アイストで節約できるガソリン代と
負担で早く消耗するバッテリー代を比較したら
アイストなんか不要


だと思いつつも
ついついアイスト使ってるオレ

>>503
有り無しを選べないからね
そんな簡単なこともわからいの?
最近の車は色々な機能が満載だけど、その全てが君には必要不可欠な機能なんだね
運転向いてないんじゃない?

新車納車したばかりだけど、慣らし運転中にアイスト連発して、どう考えてもエンジンに良くないだろ、これ。始動したばかりの冷えているときも普通に止まるから、こっちの精神衛生上も良くない

>>506
俺も最初はこんな感じだったが
三ヶ月も乗れば慣れて気にならなくなる。

7.5のSモードだと、1速はほとんど半クラなんだが、こんなんだったかな?

>>505
ない車種もあるだろ、バカなのか

>>509
まじでほぼ無くね?
一部のスポーツカーを除くとほとんど全車種でアイドリングストップするでしょ。

要するにアイストのスイッチが毎回解除されるのが最大の問題

512名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM4a-5JQs [49.239.70.14])2018/11/14(水) 08:40:16.43ID:p4SEac1KM
なんで自分で解除しっぱなしにできないのかね?設定覚えとくだけでいいのにね

>>509
沢山ある機能の全てを良しとしなければ車は買っちゃいけないの?

その都度アイドルストップOFFが面倒なら、キャンセラー取り付ければいいんでないかい。
6,000千円程度だったはず

515名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM4a-5JQs [49.239.70.14])2018/11/14(水) 10:44:22.84ID:p4SEac1KM
超絶高くてワロタ

ゴルフR買えるな

517名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sabf-+2dJ [106.133.83.252])2018/11/14(水) 10:59:43.31ID:uz0tNs63a
2chに来てるような輩以外の
ほとんどが大多数ユーザー
(普通の人たち)なんだから
キャンセラーとか解除とかバカな話だよ
立ち往生食らったら
エンスー一般人も関係ないよ
トラブル覚悟の旧車じゃないんだから

>>513
そういう人たちは金あっても車買わない人だよ。
全てを満足させるものなんて車以外でもほぼないからね。

要は好きにしたらええの

>>509
お前は今まで買った物に一つも妥協してないし100%満足してるんだな。
世の中そんなことあるわけないだろバカ。

7.5cl納車して2ヶ月
満足度は高い
あえて言うならシート調整がダイヤル式だとシートを寝かせるときに面倒ってことぐらい

>>521
そういう意見に対して>>509は、それならダイヤル調節じゃない車を買えという極論しか言えない糖質

523名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6e18-gJxK [113.156.49.85])2018/11/14(水) 17:26:50.24ID:Xc2rfL4t0
>>520
少なくても僕はそのつもりで車を選んでるし、満足してるぞ。

例外:嫁

コーディングしてる俺高みの見物

525名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクペッ MMcb-k8C8 [134.180.6.151])2018/11/14(水) 18:21:36.32ID:4epQxTR1M
>>521
車屋乙

>>523
同じくw

ビートル乗りの俺は100%満足してるお

ヴァリアントのテックエディション出るね。

ビートル?お?
腹立つわ〜

>>527
いいんじゃない。でもスレタイ位は読むようにしようね。

531名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ fe4a-otFY [153.183.44.221])2018/11/14(水) 19:55:54.04ID:Si1IpAYq0
>>530
ゴルフスレがいつもギスギスしてるから遊びに来てやったお〜
o⌒o・・・・・
VW ビートル最高 VW

もう2年半近くアイストやってるけど、壊れる気配はないけどな
最初は負荷があるんじゃないかとキャンセルしてたけど、そのうち馴れた
唯一困ったのは、アイスト中にシートベルト外してドアを開けたりすると、
キーでかけ直さなきゃならないこと。駐車場の出口でカードが届かなくて
開けて焦ったことがあった

それよりもバックカメラの開閉が、最近ちょっと重い感じになった事かな

>>532
キーでかけなおすってキー穴あるの??自分のは無いんだけど
バックカメラ動かなくなって交換してもらいました。対策品出てるみたいです
あとバックカメラ動かなくなると手動ではハッチ開けられないんですがリモコン使うと開けられます

>>533
初期はキー穴あるよ。

VWが排ガス偽装で弱っていた頃に7に乗り換えを強烈に勧められて、
値引きとウォルフィ5年もつけてくれたから、そう簡単に乗りかえたくないんだけど、
最近Dがしつこく買い換えを言ってくるんだけど、こんなもん?

>>535
今なら高値で認定中古車として回せるから、ディーラーにしてみたら美味しいんですよ。

ディーラーというか消費財を売る企業は全て、売った瞬間、また買って貰いたいのが本音

もしかして公務員なの?

>>535
えっ、もう五年たったの?

539名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9b4a-otFY [124.97.11.131])2018/11/14(水) 23:33:31.32ID:AsdqoYmG0
>>535
寺はどんな車でも買って5年目の車検で買い替え猛プッシュしてくるお〜
そこをやり過ごすと次は10年目の点検まで大人しくなるから頑張って!
o⌒o・・・・・

>>539
10年目はないぞ!

>>539
あ、点検か

542名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d32a-czvb [112.69.90.84])2018/11/15(木) 00:32:01.37ID:4D505Z+U0
7GTIの中古

>>437
マジか、6まで55Lだったのに減ったんだなw

燃費上がってるからね

ゴルフもメインのバッテリーとアイスト用のバッテリー分けてくれればよかったのに。そうすればアイスト用のバッテリーが切れても車は動くし、アイストなんて要らないからアイストバッテリー切れたら放置しとけばよいだけだから。

2バッテリー式って補機バッテリーだけで始動できたっけ?

547名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7f78-Qiyu [61.115.103.70])2018/11/15(木) 14:09:15.03ID:8xITX41g0
>>84
ステアリングは、セーフティパッケージがついたのにすればいいのでは?納期が長くかかるとかあるのかな?
ホイールは運転してる時にはみえないし、
他の人も意識してなければ、そこまでみないよ。

>>545
ゴルフもって言ったら最近の国産車のほとんどが同じようにしなけりゃならなくなるよ。
そんなコスト増、重量増になる事よほどの事ない限りやらないかと。

549名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7f78-Qiyu [61.115.103.70])2018/11/15(木) 14:21:55.41ID:8xITX41g0
>>548
なんだ、そうだったのか。
そういう手口で、実際と異なる
印象をあたえようとするのは、やめてほしいな。

独り言楽しい?

アイドリングストップによる故障が多発してるならまだしも
ほとんど聞いた事ないのに過剰に心配症な理由で余計なことして欲しくないわ
壊れそうとか良くなさそうとか壊れてから言えよ

>>551
そんなやつはもう公共交通しか使わなきゃいいと思う

そうなんだよな、ここの書き込み見ていてもアイスト関連のトラブルの書き込みはこれまで皆無じゃない?

554名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sac7-nJWC [106.133.90.93])2018/11/15(木) 20:51:39.34ID:eXk2NC/ra
YHAOOで

アイドリングストップ トラブル

って検索すると…

なんて読むんだろう

ヤオオオワロタ

中国の検索エンジンかな

YHAOO!

ワーオ!じゃない?
かなりワイルド

560名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d3f6-g3xY [112.70.46.130])2018/11/16(金) 00:10:47.45ID:RXm/7ML20
素直に高いバッテリー代が気になって仕方ない貧民だと言えばいいのにな。

バッテリー充電した時に気づいたけど、マイナス側ってクランプ挟む専用の所あるのな。
今までマイナス端子に直接挟んでた

562名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd9f-zDPI [1.72.8.120])2018/11/16(金) 06:10:39.76ID:E4TBM4WDd
弱ったバッテリーに充電しても意味無いで

>>562
日常の補充電だよ
乗る距離少ないからたまに充電してあげる

>>562
劣化しないように常に満充電を維持するのが理想なんだよね。

東京に住んでるゴルフ乗りは、冬はタイヤどうしてる?
スタッドレスか、チェーンか、雪降ったら乗らないか、別れると思うけど

566名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクペッ MM27-2qly [134.180.5.186])2018/11/16(金) 10:44:57.00ID:q+mZ/SnRM
スタッドレスでしょ、普通

>>566
普通か?
スキースノボやる人以外は、残り2つが多いんじゃ

東京でスタッドレスいるようなとこってどこよ

ゴルフに装着出来るチェーンってあるの?

>>569
チェーンといっても樹脂ね

>>568
多摩地区辺りからかな

バイスソックで十分だよ
2万円せずに何回か使える
そして何より、東京でスタッドレス履いててもほとんど意味が無い

(ノーマル履いた人が誰かしら止まるから

緊急用+αならオートソックかな
通勤に使ってなきゃ乗らないのが一番だか

>>573
これ

結局、橋や坂で道塞いでんのがいるから雪降ったら車には乗らない

AMラジオの受信感度悪いの改善できんかなぁ。ディラーからは7以降はどうしようもないって話だけど・・・

AMラジオの受信感度悪い改善できないかなぁ。ディラーは、7以降はそんなもんですの一点張りだし

雪降ってクルマに乗らないで済むような環境ならスタッドレスはいらん

565です。
やはり、みんな大体同じだね。
俺は緊急用でオートソック載せとくけど、基本雪降ったら乗らない。
年に1,2回しか降らない中で、スタッドレスは勿体無い気がして。

毎年冬に旅行するからスタッドレスに変えてる

581名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sac7-h2yM [106.180.20.68])2018/11/16(金) 18:04:16.06ID:jSI9lzkNa
7.5CL購入したんだけどガソリン満タンにして止まる時にリア付近からドスンとかいってビビったわ。寺もっていっても仕様っていわれるし・・、いい車なのに少しガッカリだわ。

>>581
いつか追突されるよ

>>581
でも静かだから気になるのでは?、自分の7CLも信号で止まると何処かでクークー言ってます。

>>582
?なぜ?

>>581
2年半乗ってるけどそんなの聞いたこと一切ないけど、グレードによって違うなんてことはまさか無いよね。

>>585
ブレーキ操作が粗いとタンク内のガソリンが大きく揺らぐ

>>577
ネットラジオ使って解決
トンネル走行も気にならなくなる

樹脂タンクの仕様初期モデルには聞いたが7.5お前もか

589585 (スププ Sd9f-Qiyu [49.98.62.105])2018/11/16(金) 19:55:00.59ID:g1Pexhrrd
自分の運転がそれ程上品とも思えないんだがw

満タンの時はVの頃からタップンタップン聞こえたよ
満タンの時だけだぞ

窓開けておくと色々なアクチュエーターの動作音が聞こえるよね。
誰かが床下にいる可哀想な子猫の断末魔の声って言ってた。

592名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8f18-Qiyu [113.156.49.85])2018/11/16(金) 21:15:39.95ID:PnpUHnLx0
楽しいじゃないですか。

DCC付きで何万キロも乗ってる人
新車の頃より乗り味がヘタってきたなーとか感じる?

>>593
HL 4年8万キロだけど、ショックアブソーバーがへたった感じは全くないね。
電子制御で補正してるのか分からんけど、普通のダンパーよりも寿命は長そう。
当然ブッシュ類が緩くなってきた感じはするけどね。
最初はホイールが欲しくて着けたオプションだったけど、今は本当に着けて良かったなって思うよ。

595名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sac7-h2yM [106.180.20.68])2018/11/16(金) 23:19:48.56ID:jSI9lzkNa
>>586
これですね、ガソリン半分くらいまで減ってきたらあまり気にならなくはなってくるけど。

もう20年ぐらい前だけどね 転勤で蒲田の近くに住んでいて、スタッドレス付きの4WDセダンに乗ってたのよ
土曜の朝15cmぐらい積もった日があってね 品川から横浜までガラガラの道を走り回ってやったよ

>>594
同感

朝乗り始めると前輪ブレーキがよく鳴く。
100mも走れば消える。年寄りには聞こえない音。

>>581
燃料タンク内へバッフル入れるだけで改善できるのに
やらないVWだからいつまで経っても仕様なんだよね。

>>581
知らない人が乗ったら追突されたってレベルで音なるのに対応無しだもんな

>>598
あるある。
寒い時期だけだね。夏場は音無し。。。

装着可能なチェーン無いのに
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181116-00000006-webtoo-l02

コーニックのタイヤチェーンが強硬な雪道にはいちばんだと思っていたのだが、チェーンでは意味が無いだと

>>594
まったくその通り
うるさいのが湧くからこっそりしとこう

卑屈な奴がいるんだな
カヤバじゃないだろ?

>>581
私も7.5CLですが、感じたことないですね。
以前乗っていたアクセラの時はチャプチャプ波打ってるような音が聞こえることがありましたが、ゴルフはそんな音も感じません。
田舎で直線道路が多く信号が少ないから、きつめのブレーキが不要だからかもしれません

2015CLだけど稀にダプン!と鳴るね。極低速で駐車場入り左折、歩道段差乗り越えが重なった時。

>>594
なんのオプションをつけたの?

DCCじゃねぇの?
付いてるのと付いてないのじゃ結構違うわな。
7.5から無くなっちゃったけど。HLは。

今のHLテックのホイルは
7 HLのDCC装着車(オプション)に付いてたホイルだったんだよ

>>587
盲点でした。ありがとう!

612名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 832f-Wc+1 [124.140.231.203])2018/11/17(土) 19:41:53.10ID:Ax8b3e4U0
オルトラの孔雀緑、カタログ落ちなのな・・・・。
間に合わなかったぜ、とほほ。

613名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウクー MM67-PfOC [36.11.224.156])2018/11/17(土) 19:47:48.44ID:dx5Brrj7M
ゴルフ買った人って他に何か競合車あった?買い変えで悩んでてさ

今ならカローラスポーツじゃね

ボルボV40とは悩んだ。

アウディS3、BM320iツーリングXdrive
ワゴン4駆欲しかったんで

メガーヌとV40、国産はインプレッサ。カロスポは論外。

次のアクセラも比較対象かな
カローラはないな

僕は競合車なかったな〜
Type1から乗り継いでるから。

620名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saa7-nJWC [182.251.112.65])2018/11/17(土) 20:58:35.74ID:tqTtRrqIa
ピカソ買った

621名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 634a-Wc+1 [180.44.249.220])2018/11/17(土) 21:31:12.89ID:uUnIb8km0
Type1の形したゴルフがあれば最高の車だと思う

レヴォーグ

すばる は、無いなあ

ないない、水平対向エンジンなんて絶対ない。

625名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 9366-6Koc [160.86.13.136])2018/11/17(土) 23:15:53.60ID:PDpdEXBa0
GTIとかノーマル状態でもチェーン付けられないのにどうすんだよ

スタッドレス、、、

砂、、

今さらだが、GOLFって、チェーン付けられないの?

629名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW cffd-Kpbu [153.218.88.143])2018/11/17(土) 23:37:08.04ID:ZNqo9tJi0
隙間ないから無理だな

630名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 83ab-XS8w [124.154.137.117])2018/11/17(土) 23:43:56.53ID:G+t6KcTV0
>>613
アウディA3スポーツバッグとA3セダンの登録済み未使用車と悩んで7.5HLレザー・サンルーフ付きの新車にしました。何だかんだで400万円オーバー(^^;;
GTI買えたじゃんって話ですがグリルとヘッドライトの赤いラインがどうしても嫌でHLにしました

>>613
ボルボV60とメルセデスCクラス
財布と身分に相談してゴルフヴァリアントに決定。

>>630
HLに400万円オーバ−か
軽に200万も嗤えなくなる

オートソックなら履ける

634名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f3f2-mtpJ [114.166.243.155])2018/11/18(日) 05:53:52.81ID:QyUE8boG0
ヴァリアントのテックエディションとハッチバックの価格差が少ないのはヴァリアントの在庫が余ってるから売りさばきたいからなんですか?

635名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f3f2-mtpJ [114.166.243.155])2018/11/18(日) 05:57:07.41ID:QyUE8boG0
>630
同感です。日本人は目立つの嫌うから、Rみたいな外観のGTIならもっと売れそうですよね

>>634
標準仕様からの値上がり幅はヴァリアントの方が大きいぞ
何と比べて差が無いの?

>>630
なんでアウディやめたの?値段?

638名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saa7-nJWC [182.251.112.65])2018/11/18(日) 08:07:28.94ID:v5ZG4FkQa
大事に乗ってきたゴルフ4
20万キロ
大病もなく来たけど
そろそろ色々出始めて
現行に乗り換えたい気もあるが
複雑高度な今のあれじゃ10年乗るのも
つらいだろうなぁ

639名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW cfd8-xz1t [121.102.104.63])2018/11/18(日) 08:32:58.80ID:7+2IpTEQ0
>>638
耐久性はわからんけど、7.5は本当にいい出来だよ

>>633
オートソックスが国交省が義務付けようとしてるチェーンとして認められると思えないけど
そもそもスタッドレスのほうが上じゃないか?

7のDSGは全て湿式なの?
それともグレートによって乾式もある?

これ施行されたらゴルフは大雪警報時に運転しちゃいけない車になる
オールトラックはチェーン履けそうだが
https://clicccar.com/2018/11/16/654193/

雪国なんて年に50回以上大雪警報出るのに、こんなのやられたら冬季間使えない車になる。
国産車はチェーン履けるようにしてあるけど輸入車はどうすんだろ?

警報出るような大雪でしょ?
除雪なんてとても間に合わないんだから単時間で30センチ以上積もって車なんてチェーン巻こうが何しようが動かなくなるよ

ゴルフじゃ行けなくなるスキー場多そう
http://www.mlit.go.jp/common/001261404.pdf

646名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエー Sa5f-Qiyu [111.239.179.184])2018/11/18(日) 09:34:32.62ID:AVtOBxHla
>>641
そんなすぐ調べれば分かることをどうして聞くの?

647名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエー Sa5f-Qiyu [111.239.179.184])2018/11/18(日) 09:37:05.26ID:AVtOBxHla
>>638
私の新車もそのように、長く走れるといいな。dsgも十分改良されたのとだし。

>>642
ノーマルのやつの罰金重くする事をまずやるべき

649名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW cfd8-xz1t [121.102.104.63])2018/11/18(日) 09:43:52.63ID:7+2IpTEQ0
>>641
全部乾式じゃない?

650名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saa7-nJWC [182.251.112.65])2018/11/18(日) 09:47:50.24ID:v5ZG4FkQa
準備はしなくちゃいけないのは
当然だけど、ゲリラ雪だとどうしようもない

誰かがつまずくとみるみるうちに
積もってもうどうしよもない

スタックして後1kmに後ろつまらせた奴に一律罰金50万円とかの方が効力ありそう

ヴァリアントテックエディション
いつくらいなら値引きできるかな?
来年の8月までに車買い換える必要あるのですが…
買い時に悩む

>>649
HL以下が乾式

これまではスタッドレス装着がその基準になっていたけどチェーンになると
雪国の人はチェーン装着可を前提に設計してる車以外の選択が出来なくなるのでは
今の輸入車の多くは装着できないんじゃないのかな?

>>645
そもそも高速でチェーン規制出たらアウトだな

>>650
罰金を渋滞に巻き込まれた人に払ってほしいわ
国交省のために払うのがバカバカしい

656名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6344-lL4f [180.33.188.144])2018/11/18(日) 10:33:00.88ID:hlor3zvO0
>>652
以下て何やねん
以外じゃないのか

以下であってるけど
日本語大丈夫か?

湿式 R
湿式 GTI
乾式 HL
乾式 CL
乾式 TL

つまりこういうことだな

良い施策
大雪の日にチェーンも巻かずに運転するようなのは厳しく取り締まって欲しい

>>659
雪国でチェーン巻いてる人なんて少数派だぞ。

661名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウクー MM67-tq8T [36.11.224.76])2018/11/18(日) 11:28:17.67ID:jhBNWTb2M
>>630
GTIにしておけば湿式になったのに。
勿体ない。

>>659
ゴルフが巻けるチェーンないよ

>>661
さすがに30後半なんでGTIのデザインは恥ずかしい。
湿式狙うならオールトラックにするわ。

664名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW cfd8-xz1t [121.102.104.63])2018/11/18(日) 11:37:34.61ID:7+2IpTEQ0
>>663
デザインは大事だよね

DSGの湿式、乾式教えてくれた皆さんどうもありがとう

>>638
自分も4から7いい選択だったと思う。燃費が倍良くなったのは嬉しい誤算。

昨日初めてedition40の実車見たんだけど
めっちゃお洒落な内装だな
ワンランク上の車に見えるね

チェーン巻けないとか初めて知った (>_<)

669名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5322-io5V [218.185.152.33])2018/11/18(日) 12:50:34.49ID:cHJybw4a0
ノーマルで、18インチや19インチのタイヤ&ホイールに適合するタイヤチェーンそのものが市場に
出ていないよな。(非金属チェーン除く)。現実的にタイヤの内側とサスペンションアームなどに、
遠心力で外に膨らみ、走行中に干渉したりすることもあるし、何しろ、オーナーがチェーンを
巻くと、ホイールに傷がつくとか言い出す人もいるだろうし・・・

だから大径ホイールに低扁平率のタイヤは、冬の次期は困るんよね。スダッドレス4本
馬鹿高い値段だし。

670名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウクー MM67-tq8T [36.11.224.76])2018/11/18(日) 12:50:51.63ID:jhBNWTb2M
>>663
出勤時に近所で旦那を駅まで送っていく7と7.5GTIの2台と
すれ違う。大して派手じゃないと思うけどね。

好みだから、仕方ないだろうけどw

>>650,655
罰金取ると今度は罰金払わされた人が
道路の管理が悪いからそうなった って話になり、
道路管理者の自治体や国交相に罰金分の賠償を請求するから
結局話がややこしくなり諍いが増える割に
誰も得にならないんで、そういうことにはならないなw。

>>638
たくさんの思い出が詰まってるからなかなか踏み切れないよな。
ましてさしたる故障もないのだったら尚更だと思うよ。
私はゴルフは2からの乗り換えだったよ。
もう何もかもが違っていて驚きと感心しかなかった。
今が潮時なら乗り換えを前向きに検討するのが良いかも。

例のチェーン規制の罰則は
6カ月以下の懲役か30万円以下の罰金

(後続車両の人は貰えませんw 俺も欲しいけど)

北陸だが雪国の通勤でチェーン巻いてるのはバス位しか見た事無いな。12月になったら雪降って無くてもスタッドレスに交換するのが普通。
怖いのは帰宅時にアイスバーンになった時だ。なるべく融雪装置付いた幹線道路に回避する。

675名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウクー MM67-PfOC [36.11.224.29])2018/11/18(日) 14:11:14.19ID:TyObwz+8M
え俺HLなんだけどそれでもチェーンはけないの?225 45r 17ではけないの?

乾式と湿式ってそんなに違うか?
そんなんどうこう言ってるのってゴルフ乗りがマウント取るため、だけだと思うよ
他社のDSGも乾式湿式あれこれ言ってないだろうに

よく知らんが湿式って濡れてるんだろ?エロいな

流れ切ってすみません
ゴルフの新車の匂いってどのくらいでなくなりますか?
納車から三ヶ月たつのですが、まだ匂います
嫁が化学っぽい匂いだからと嫌がるのでこまっています
最近は窓も寒くてあけられないので…

679名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saa7-nJWC [182.251.112.189])2018/11/18(日) 15:27:00.53ID:D9N2PzT3a
新車の香りって何か揮発してんだろか…実家の6年前のビートル、母ちゃん乗らないからまだ香るね
日陰で涼しい車庫ってのもあるかも

680名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd9f-xoo1 [1.75.208.202])2018/11/18(日) 17:20:43.46ID:BW/35Jxzd
>>679
ワックスでしょ。
船乗り時間の長い輸入車、マツダ車で比較的尿器に渡って臭うはず。

681名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd9f-xoo1 [1.75.208.202])2018/11/18(日) 17:21:06.23ID:BW/35Jxzd
尿器ではなくて長期

どういう予測変換だよw

ゴルフ買って後悔してる人いる?
次は国産車?

>>683
国産車買っても後悔する人は必ずいると思うけど

685名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f34a-Wc+1 [114.156.112.177])2018/11/18(日) 19:09:40.59ID:BVNjtUYc0
>>683
そもそもGolfと競合する国産車ってのがほとんどないからなあ。
強いて言えば現行オーリスとか?
あれはトヨタが露骨に打倒Golfを意識して開発したらしく、エンジンスペックも瓜二つ、
しかも数値上は若干トヨタが上回ってる。
でも致命的なのは日本仕様はCVTなんだよな〜トヨタはDCTを持ってないにしても
せめて6ATとかにしてくれてれば・・・
ホットハッチ系だったらスイフト・スポーツもかなり魅力的ではあるんだけど、
デザイン的に少し若すぎるというか、Golfユーザーはもう少し大人びたデザインを好むだろうな。

>>662
まじか、無いのか

>>683
ゴルフというかVWを買って後悔。
次の車も後悔するけど輸入車にまた乗るよ。

688名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f3f2-mtpJ [114.166.243.155])2018/11/18(日) 19:46:36.00ID:QyUE8boG0
>687
何に後悔してるんですか?

>>687
そういう人がなんでこのスレにいるのか不思議だ。

>>688
VWGJの糞対応

寺への恨みをなんでこんなところで晴らすのかね?
うちヨタ系寺だけど対応いいよ

>>683
車に不満はないが、買った車のスレに基地外が住み着いてること

gtiが派手(笑)

>>691
もしかしてVW1台目?
寺への恨みをここで晒したい訳でないよ。
次もVWとBMWだし。
メルセデスも糞対応なので。
良いのは神対応なレクサスだけ。

golf7で一番燃費いいのって
60kmくらいで7速で
巡航なのかな。
高速乗っても燃費伸びないよね?

性能、質感、燃費、ACC
なんだかんだで満足度はとても高いよ
買ってよかったと心から思う

あとデザインもいい

>>695
60kmのあたりで7速に入った直後ですか?

糞客には糞対応と決まっておる

>>695
CLで首都高〜東名〜新東名〜伊勢湾岸と約500km走ったが、
100〜110km走行で燃費は22km/Lだった。帰りも同じ。

個人的にゴルフ7は高速で燃費伸びるイメージ。
首都圏の下道はエコ運転心掛けても17〜18km/L。

>>699
その通りだよね。糞客でごめんね。

ハズレだったのか窓枠辺りからピチピチ、パチパチ、ドアの内張はビビるわで異音のオンパレード。
それ以外は次元が高いなと。国産車だったら、走りを極めたとか言いそうなのに、なんの変哲もないコンフォートグレードですらその域に達してるから驚くわ。目指してる物が明らかに違う。

>>691>>699
このへんの奴らは糞信者やろまじで どのスレでもそうだけどアンチより害悪だわ

>>683
週末しか乗らないけど7.5HL気に入ってる。
その前は海外駐在でBM/audi/volvoを支給されて乗ったけどgolfが1番好み。
都心の駅近に住み替え用に縁あって土地を買ったので、
家建ったら車手放すつもり。今から寂しい限り。

>>703
そうそう。この手はスバル乗りに多い信者だよね。
なので私は相手にせず謝りますw

706名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウーT Sac7-fgEB [106.180.2.55])2018/11/18(日) 21:59:53.89ID:pZhxDHmha
90〜00年代によくAUDI、VWのドレスアップ車で
Sport fahrerとかrallye racingの長方形ステッカーをFガラス中央上に貼ってるの
見かけたけど、今あのステッカーをFガラスに貼ると違反になるのかな、
もう全然見かけませんね、かっこいいんだけどなあ
昔リヤにauto motor sportの赤ステッカーをピットハウスROCOで買って
GOLFXに貼ってたなあ

カオスですな

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