ドイツ車に完全敗北したレクサスの今後の戦略は？21
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☆前スレ☆
ドイツ車に完全敗北したレクサスの今後の戦略は？20
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1538647842/
ドイツ車をコピーしてドイツ車に宣戦布告をするという前代未聞の惨劇が幕を開けたが、誰もが予想したとおり常にドイツ車の二番煎じで迷走と敗北。
ネットではドイツ車と同じ土俵にいるかのような印象操作を繰り広げるトヨタ工作員。
2005年、当時のトヨタ副社長が「ドイツ車オーナー達は新型レクサスLSの登場を待ちわびている」とメディアを使い堂々の勝利宣言。
あれから12年の歳月が経過し、目も当てられない大敗北に終わったレクサス。
そんな状況下、満身創痍で5代目LSを発売。
しかし、最新安全装備てんこ盛りをアピールしたはずの5代目LSが暴走死亡事故を起こしチェックメイト。
付いていてもいなくても同じことがバレたLexusSafetySystem+A、そして「轢殺LS」という名誉の二つ名がついたレクサスLS。
その他、存在が空気のGSはモデルチェンジすることなくドロップアウト予定。
代わりにカムリベースのES、いわゆる「日本名ウィンダムｗ」を国内投入予定。
既存のトヨタ車に厚化粧を施しただけで数百万を価格に上乗せし、信者に売るという霊感商法はまさに健在。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>206
クラウン、シートが小さくね？
座面が短いしw 200 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ed4b-o1DS) :2018/10/30(火) 21:22:18.76 ID:I1MxMhTG0
>>192
操作？何が知りたいの貧ちゃんｗｗｗ
フェラーリー488も持ってるから何でも教えてあげるよ貧ちゃん
なんでも教えてあげるからレスポンス良くな！ マジでドイ厨は馬鹿エアーそのものだな
笑える
下手な漫才見てるよりドイ厨は笑わせてくれるよ
虚言癖エアーオーナーは逃げるし
また虐める馬鹿を探すわ インチキ、不正が得意のドイ厨
ベンツやBMWと同じだわw まあいいわ
その代わり売れ残りのLFAがあるなら今すぐ探して来い
それでチャラだ！ >>213
馬鹿エアーを少し虐める過ぎたかな？
急に静かになっちゃったから困ったね
今後は程々にします しかし、この馬鹿には参ったわ
フェラーリも持ってるとかw
200 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ed4b-o1DS) :2018/10/30(火) 21:22:18.76 ID:I1MxMhTG0
>>192
操作？何が知りたいの貧ちゃんｗｗｗ
フェラーリー488も持ってるから何でも教えてあげるよ貧ちゃん
なんでも教えてあげるからレスポンス良くな！ また無駄な連投してるレクサスいるけど、もうまともに相手にされてない事位気づけよ。 なんだこれ？
レクサスの店員が自分の店の商品のLSについて得意げに知ってることを質問して、それに答えないとS560を答えないぞと無理難題を吠えてるのか？www
ドイツ車オーナー側に吠えるならS560の質問をなんでも答えてからLSへの質問の流れだろw
ほんとに地に落ちたなレクサス関係者w >>216
あれ？
次はお前が虐められる番かな？
ところで君はLFAって知ってるかな？
知っているなら君、探して来てくれないかな？www これがドイ厨の見本
ほかの馬鹿ドイ厨は、こいつを見習ってくれよな
>>188
＞高級セグメントとして新型AクラスとLSと比較ではAクラスのが上だと俺も思う。
＞Aクラスお洒落、内装も良し。はい！メルセデス！
＞Aクラス走りは知らんが海外サイト及び国内のジャーナリストの評価は世界最高と褒めてる。
＞一方、LSは確かに魅力は無い。インパネまわりもダサい、走りもそれほど良くは無い。
＞高級車になり切れてない。持ってるから言える事。（LSは法人名義）
＞自己名義はS560 トヨタには悪いがはっきり言ってレベルが違う。
＞法人名義で新型クラウンも来たがこちらは良い。 >>217
おや？
お前560オーナーか？
じゃあS560の装備設定の仕方についてかなりマニアックなオーナーしか分からない事を聞くが良いか？ マジで糞スレだから仕方が無いが
此処のドイ厨は虚言癖エアーオーナーか
本物の馬鹿しかいないわ >>220
残念ながら俺は別人だ。
ところでおまえのやり方は単なる策士でチキン行為。
本来なら、560のことならなんでも答えるから質問してみろ。が正しい。
取説の何ページの何行目や、車台番号の何番目の英数字とか聞いてくれと言わんとなw
まあ俺は外野だから生暖かくおまえのネット工作を見てるわw >>223
お前は馬鹿か？
取説何ページ・車体番号英数字…
これは俺がいつも使っている手法だわ
お前は俺が投稿した文面を見て覚えていて言っているだけだろ！
それを覚えているって事は以前お前はエアーを語って俺に突っ込まれた事がある馬鹿だろ？ >>223
チキンなのはフェラーリ君だな
馬鹿ドイ厨は、そうは思わんのだろうがな >>224
いつの話か知らんからとりあえず答えてみたらどうだ？
人に指示してるんだから簡単に言えるんだろ？
手始めに560のオーナーしかわからないなにかを言えば？
簡単なんだろ？
論点そらさないでほれ早くw こりゃダメだわ。さすが底辺のトヨタ関係者w
明日も仕事だから寝るわ。
深夜まで連投頑張れw レクサスすら持っていない豊田信者がエアー相手に勝ち誇っててダサw >>226
お前分かった
以前LSオーナーズスレでオーナーとか言いながら
最終的には親父の会社で親父の車がLSって言っていた馬鹿だな？
虚言がバレて逆ギレした本物の馬鹿だから覚えているわ
お前の話は全て虚言
レスすんな
馬鹿家族なんだから親父諸共焼け死んじゃえww ベンツBMWに長いこと乗ってたけど、大したことないという意見には反論できない
でも、レクサスはデザインが決定的にダメだ
購入するときのマイ候補にノミネートされない >>204
トヨタ工作員くん貧ちゃんレスポンス悪いぞ！
タッチパネルの一番右下やスイッチなwww >>229
布団に入ってスレ開いたら結局こんなレスかw
噂通りのレクサス販売所の店員w
おやすみw >>231
それはシフトノブの後ろに並んでいるスイッチでオーナーで無い人間も知っている
それは自動では無く手動な
俺の言っているのは乗り降りする時に自動で昇降する設定の事
お前の話は全て嘘だからもう良いわ
俺は寝る 連投君見てたら、レクサス営業マンの無知と幼稚さが良く分かるな。
この調子なら、レクサスが終了する日もそう遠くない気がする。 ドイツ車オーナーにレクサスの操作を聞いてドヤるくらいだからw
操作の仕方や車体番号は何かと聞く奴は車屋の店員だよ
昔からの常識 それだけノルマが厳しいんだろうな。
ストレスが掲示板とか、さすが微笑むプレミアム。 >>237
だって渋谷レクサスは、建物ごと無くなってるしなw ユニクロは大衆に人気のあるGUの高級版だから好きなんだってさ
大して変わらんと思うけどありがたく感じられる人には良いんじゃね？ 相変わらずレクサスのCMは外国ロケで白人だけの出演だからどこの国の車なのかわからんなw
輸入車へのコンプレックス丸出しだw >>243
どうしてレクサスのCMってあんななんだろうね
日本人を使わず白人マンセーならマツダと同じだがw、
レクサスは日本語すら使わない
バカ相手に海外ブランドだと誤認させることを狙っているようにも思える。
しかも映像も演出も、ゲージュツかぶれな感じで痛々しい。
映画監督になり損ねた奴が撮ってる感じ。 >>244
メルセデスは任天堂のマリオ使ったりBMWは香取慎吾を使ったりしてるのにねw 名前からしてもコンプレックスの塊
黙ってレクサスセルシオ、レクサスソアラ、レクサスアリスト等々にしないで
LS ESなど欧州車もどきの名前つけて
恥ずかしくないの? >>247
おっと！インフィニティの悪口はそこまでにしてもらおうか。 嫁がＡ180を買いやがった！
Ａ３５出るまで待てと言ったのに悲しい😭
はいメルセデス！あれ反則レヴェルで良いみたい女にとって。機械音痴だしな嫁 >>249
そうレクサスは先進性が2週ぐらい
遅れている、ミラーレスにしても
メルセデスはトラックに必要性を感じて
付けているのに。
それにトラックの安全性を考えて
ディストロも標準装備にするみたい。 >>250
レクサス信者ってレクサスが先進的だと思ってるから注意しろよｗ >>251
そう、スイッチの数が多いと先進だと
勘違いしてる、今はスマホみたいに
いかにスイッチを減そうかしてる時に。 安全装置もダメダメな事が暴露された上にデザインはドイツ車のパクりまみれの劣化コピーだし、ぶっちゃけレクサスに見るべき点はあるの？ >>253
レクサスの見るべき点？
お店で出されるコーヒーかな？
自動車ディーラーにしては不味くはない >>249
ドイ厨って馬鹿にしているが
嫁さんにAを買ってあげて乗せてあげるなんて全然良いと思うし素敵だと思う
よくあるパターンが自分だけ高級車乗って嫁さんには普通車を載せるなんて…
それは有り得ん
こんな話はいいね微笑ましくなる 9月国内販売台数
メルセデス7000台
レクサス3500台
これが結果な レクサスは永遠の追従者だからな
ドイツ車と比べてどうか？ただそれだけがよりどころの恥ずかしいブレンド >>258
新型Aクラスが出たんで難しいだろ？
カローラにレクサスマーク付けて売りゃ
販売台数は逆転できると思うよ そういえばレクサスUXって新型Aクラスと値段がそんなに変わらないんだってね。
レクサスUXを見たことのある人ならわかるだろうけど、あの車の内装は酷いよ、チャチで。
それ以上に酷いのは実用性の低さ。ラゲッジルームがなんかの冗談かというくらい狭い。
間違って契約してしまった人は、新型Aクラスは存在しないものだと思い込んだほうがいいw この際、トヨタは全車社名ごとレクサスに変更するのはどうか？
手っ取り早くレクサスの販売台数上がると思うのだが。
旧トヨタ車オーナーには、巨大スピンドルグリルバンパーと前後Lマークが1台分セットになった
微笑むレクサス・バージョンアップキット
を10万位で売り付ければ喜んで買うだろ。 >>262
UXだのESだの見た事も無いし今後も見るつもりもない
あんな底辺の車種気にしてんだ？
普通見るか？
見てどうすんの？
底辺は底辺が乗る車を気にするんだよな
お前にお似合いなんじゃね？ww とうとうレクサス店員の逆ギレ自爆テロが始まった。
自分が売っている車を底辺とか言っちゃダメでしょ。
そういうの、客にも伝わるよ。 ところで此処の馬鹿エアーはワッチョイにして何か変わったのか？www
ワッチョイにしたからなんちゃらだの馬鹿が張り切っていたがww
何か効果があったか？
挙句にドイ厨の馬鹿エアーは昨夜バレちゃんたもんな
さあ今夜もエアーをからかうから安易に自称〇〇オーナーだの語らない方が良いぞ
馬鹿がバレて恥ずかしい思いさせちゃうからなww
ドイ厨の存在価値は蛆虫以下
脳ミソは蝿並 A180すらレクサス以上
来年のメルセデス矢継ぎ早に新型投入してくるはず
やべー！金貯めとこう。ベンツは一番いいのは
FRなんだよね >>264
北米レクサスを支えてるのはRXとESだろうがww >>266
ワッチョイのおかげでID変わってもおまえの過去の悪あがきがわかるからいいよーw
レクサス販売員なのにUX、ESを腐すということは相当だめな車なんだとわかったよw スピンドルグリルのダサさが外車の売上に貢献してる事くらい分かるだろw >>263
やめてやめてw
コーヒー洗車(廃止済み)いらないし、おもてなしもヨタで充分受けてるし、値段上げるための口実はいらない。
それ以外なんも変わらないし、下手すりゃアリストみたいにダメにされてしまう。 アリスト→レクサスGS→ベンツEクラス→ベンツSクラス
全て新車購入。
ベンツ最高です。 先週ESを見に行った時、ショールームに
LFAが展示してあったけどほんとダサかった。 >>276
あれも音だけは最高なんだよな。
むしろ、音だけなんだけど。 ベンツはやはり別格だけどレクサスLSも先代まではまだ良かった。
今回のモデルは豊田章男氏の趣味が入りすぎてる様に思う。
実寸サイズより長く感じるボディー内装の趣味の悪さ特にインパネは最悪
ごちゃごちゃしてるスイッチ類
車重に対して余裕のないパワートレイン
パワートレインに対するコスパはベンツより高い
足がバタバタ気味、スポーツセダンBMW的にLSを振ったつもりだろうが
BMWに遠く及ばすって感じ。
LS-Fが出る様だけど日本じゃ需要はほぼ無いと思うしトヨタ
大丈夫かって思う。
LSのショート版作ってLS-Fとして１２００万ぐらいで売れば
まだ需要あるかもね。
LSエグゼクティブが乗り出し１８００万程のなのでLS-Fなら２２００万だろう
LSの値付けとパワートレインの選択失敗が最大の失策だったね。
V8-5Lツインターボ、V8-5L-HVで１８００万ならベンツと勝負出来たのに
勿体ないね。 シーケンシャルウインカー仕様レクサスがハザード点灯させてコンビニに駐車しているのをよく見かけるw
そんなに見せびらかせたいのか？アウディのパクリをw レクサスリニューアルで送られできたコンサートチケットをメルカリにだしたが落札されなかったんだよな
あんなの誰が行くかよｗｗｗｗ >>274
お前の年齢って40半ば後半？？
いい歳したオヤジが5ちゃん？？
エアーだとかの問題の前にその歳で5ちゃんやって自分より年下にドヤって馬鹿なのか？
お前に嫁さんがいたら聞いてみろ
俺、5ちゃんの中でスターなんだけどどうよ？って…
嫁さんがお前の馬鹿さ加減に呆れて止める様なら嫁さんはまともに >>282
レクサス販売所販売員の自己紹介ワロタw >>279
社長の趣味じゃねぇだろw
インハウスのデザイナーが能力無さすぎるんだろ。
トヨタは社内でデザイナー育てるよりもっと外部の人間入れて風通しを良くした方が良い。 AクラスならCT、ISよりは上かな。
しかしラインナップ見返すと、まともにドヤ顔できるレクサスってLSとGSだけなのに、GS廃止ってレクサス首脳は何考えてるんだろ？ >>285
トヨタには、銭儲け以外の才能を持ち合わせてないイメージがつきまとう。 >>286
本来ならFRセダンとしてGSは主力になるべき車種
しかしEクラスや5シリーズには太刀打ちできず。
ならテコ入れするのが筋なのに、トヨタはそれをしない。それどころか車オンチにはカムリ兄弟車のESで充分、ときた。
それ以前に売りやすく利幅も大きいSUV形に注力しているんだろう。
レクサスはいろんな意味で「中途半端」なんだよ。 トヨタ、カンパニー制にしてレクサス運営してるみたいだけど収支どうなんだろうね。まあ今わに関わるから正直な数字外部に出さないだろうけどねw 定額乗り放題サービスって…
いよいよレクサス終わりだな… >>292
やったじゃないか
お前みたいな貧乏人でもやっとレクサス乗れんじゃね？ 今のレクサスの現状だと、昔話ナショナル無くしてPanasonicに統一したように、トヨタとレクサスどちらか片方だけで良くないか？ >>292
これか
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO37210580R01C18A1MM0000?s=2
なんだかなりふり構わない感じだね。
トヨタでやるならいいが、レクサスでこれをやる意味がわからん。
ブランド価値は落ちるだろう ユニクロがワゴンセールを始めたようなもんか。
それともサイゼリヤが食べ放題バイキングを始めた感じ？ >>295
やったじゃないか
おめでとう、流石だな
少しでもお値打ち品を探すプロなんだな
何ならレクサスのコピー品作って乗ったらどうだ？
兎に角金金金金言って敏感に反応するなら事故車やニコイチ車に買ったらどうだ？
それとも此処の連中はお金払うのが嫌そうだから路駐している車を盗んだらどうだ？ >>297
レクサス販売員の悔しい論点そらしワロタw >>288
本来なら主力セダンとしてEクラスや5シリーズは主力になるべき車種
しかしプリウスやカムリには太刀打ちできず。
ならテコ入れするのが筋なのにドイツ車はそれをしない。
それどころか車オンチにはマイルドハイブリッドなる電動アシスト自動車で充分、ときた。
それ以前に売りやすく利幅も大きいAクラス 「は〜いメルセデス」注力しているんだろう。
ドイツ車はいろんな意味でゴミレベルなんだよ。 >>264
Sクラスだの7シリーズだの見た事も無いし今後も見るつもりもない
あんな底辺の車種気にしてんだ？
普通見るか？
見てどうすんの？
底辺は底辺が乗る車を気にするんだよな
値引きがどれだけあるかと、500万円値引き情報はまだかとかな。
お前にお似合いなんじゃね？ww 炎上、する不正プログラム搭載車がさ（笑） Sや7を見たことない？こいつどこの貧民街に住んでいるんだ？
おうむ返しや人のレスのコピペ改変が始まったらもう終わり。
トヨタ工作員も徐々に追い詰められているようダリ >>286
といっても、
ベンツSクラスは
48Vの16ps
トヨタプリウスは
207V 72PS
電動アシスト自動車（笑）
これじゃEVなんて夢の夢だわな
発表だけは、頑張ってくれ
ディーゼルだのみの、ポンコツドイツ車（笑） >>301
ないなぁ〜
48Vの16psのベンツSクラスってそんなに走ってるか？
7シリーズなんてゴミレベルだろ。
ゴミはゴミらしく、早々に産廃として収集されるが理想だ（笑） >>272
スピンドルグリルのレクサスが買えないやつらが
破格の値引きの外車の売上に貢献してるってだけだ
安いけど壊れる
安かろう悪かろうが、典型的なドイツ車
貧乏性の車ってやつ（笑） >>107
切った貼ったをしたところでこれが現実
2018年上半期のレクサス世界販売が過去最高を記録。販売台数32.8万台（＋7%）の立役者は？
https://clicccar.com/2018/08/03/615126/
ポルシェ世界販売が新記録、3％増の13万台 2018年上半期
https://response.jp/article/2018/07/13/311896.html
高級車部門
レクサス 32.8万台
ポルシェ 13万台
日本の高級車とドイツの高級車では、日本のレクサスが上
大衆車部門
トヨタ 468万台
ベンツ 118万台
BMW 54万台
トヨタの圧勝
まっドイツは不正してもレクサスや、トヨタの足元にも及びませんね（笑）
不正して炎上して失敗してるのは、ドイツ車（笑）
ベンツやＢＭＷといったゴミはこのレベルだって事を肝に命じておきな。 >>257
全く相手にならない程、上の存在になると、虚言じゃなく妄言になっていくんだな（笑）
1〜6月上半期 販売台数 （日本自動車販売協会連合会調べ）
トヨタ
アクア 66,144
プリウス 64,019
ヴォクシー 47,702
シエンタ 45,417
ルーミー 44,923
ヴィッツ 42,529
Ｃ−ＨＲ 40,998
ベンツ全て合わせて 30,944
VW全て合わせて 25,292
BMW全て合わせて 24,460
Audi全て合わせて 13,575
ベンツやBMW（笑）
販売台数、全車種合わせても、アクアやプリウスはおろか、CH-R1台にすら歯が立たない（笑）
もっと頑張らないと、ドイツ企業は倒産しか道はないぞ。
それとも、新たな詐欺販売でもするか？（笑） >>96
ベンツAクラス 322万円〜
1.3Lターボ 136ps JC08モード 17.8ｋｍ/L
カムリ 329.8万円〜
2.5L+モーター 178PS+120psJ C08モード 28.4ｋｍ/L
同価格帯じゃ、話にならないほど性能差が出てるんですが？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
