【MAZDA】NDロードスター Vol.202【幌・RF】
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2015年5月21日発売 マツダ 4代目（ND）『ロードスター』、
2016年11月10日発表『ロードスターRF』のスレッドです。
過去スレ
【MAZDA】NDロードスター Vol.195【幌・RF】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1528777820/
【MAZDA】NDロードスター Vol.196【幌・RF】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1529317366/
【MAZDA】NDロードスター Vol.197【幌・RF】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1530853809/
【MAZDA】NDロードスター Vol.199【幌・RF】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1535068390/
【MAZDA】NDロードスター Vol.200【幌・RF】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1536902751/
【MAZDA】NDロードスター Vol.201【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1539230329/
オーナースレ
【MAZDA】NDロードスター納車待ち＆オーナーVol.45
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1532092825/
※スレ立て時は1行目に
!extend:on:vvvvv:1000:512
を挿入して下さい。ワッチョイ表示になって荒らし対策になります。
※次行以下は次スレを立てる時に消去して下さい。
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured マツダの車買う客はボランティアで買ってあげてるんですけどね >>786
リアのオーバーハング長くなってるけど
トランクどうなってんの？ 参考にしかならんが卑弥呼のトランクは開口部が変わってて床側面はNDのままだった きれいなカタログ写真で見ると、なかなかカッコ良かったけど、
実物はやっぱハリボテっぽく見えちゃうね
あとやっぱ、内装がまんまNDってのが一番萎える
内装もクラシカルにする手間を惜しんじゃうと、世界感ぶち壊しじゃん >>803
トランクの写真にたどりつくの大変だった。
あれは辛いw ここまできたら利便性とかもうどうでもいい感じはあるな ロックスターがカッコよくてこのスレ覗いてみたけど不評みたいで残念 こんなパチモンに総額600万近くとか突っ込むならC2買った方が良いやろ >>807
セクシーなテールラインが台無し
阿呆や 何年もニセ窓とかいって発狂してるやつは
このトランク見たら耳から血流して憤死するだろうな c2買えんだろと思いきや700万代から出てるのか。。。
でも絶対気安く乗れないしなぁ 今日発売のハイパーレブのロードスター特集の本買った人おる？ >>818
今日アマゾンから届いてるはず
今帰宅中だが アバルト124GTのハードトップって、NDに本当に付かないのかな？？ >>818
買った！
なんだか昔より紙が安っぽくなった？ >>820
>>822
内容はどんな感じ？いつものように後半はパーツリスト？ >>823
いつも通りだな
ただ本当に紙はペラくなった >>818
サンクス！明日必ず…立読みする 買うかも
おい、ちょっと待ってくれミツオカ50周年の集大成、新型車「ロックスター」が異常にカッコイイぞ！
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1543583464/l50
2018年6月に行われたマイナーチェンジ後のロードスターを
ベースとしているようだ。
>>826
ND好きとは趣味性がかけ離れてすぎだろ ハイパーレブ いつも通りの構成。広告とショップの商品カタログが2000円＋税では高い。
でも、赤と濃灰以外のNDが載ってる雑誌は珍しいかも。ｗｗｗｗ ロックスターカッコいいとは思うけど、尖りすぎて自分では乗れないデザイン。 NDはな仕入れてからおまけとか想像できんとは思わないな
車好きに塗装不良なんかを飽きそうなデザインだな
主張だけして変えていく必要があったのは事業やってるわけじゃないけえのぅ
クラシカルにするにたどりつくの自分が想像できんとは思わないな >>833
何度も出ているが、ここに書かれた複数の書き込みの一部分を切り取って繋げて投稿する荒らし。
スルー推奨。 AT車乗ってみたがRのスピード早すぎる
ぶつけそうになった >>807
ボンネット開けた写真も見たけど、ありゃ格好つけるためのパーツが前後で重りになってるなー バックギアに入れて、ドア開けて駐車したらスピード速くてドアを壁に思いっきりブツけた
ドアの端の塗装が俺の頭のようにに禿げた ぶつけそうがぶつけたに変わったな。
頭がおかしい人なんだな。 >>828
だからいいんだろ？
ND好きなら素直にND乗ってればいいし、もっとこうアグレッシブなのが好きなら
ミツオカ乗ればいいんだから。 ロードスター海苔はなんでこう腐っとる奴が召されるのか
それはただちに引き延ばせようとなるからなのではないかな
どういう事かというと広いからどうどうとした滑りも抵抗になってる奴が
伸びるからではないか
ぶつけただのR＝レンタルだの行ってみれば済むものじゃないかな
戻るがどうのこうのとかシュミレーションの勉強しろ 職場の50代のオッサンはドア開けて後ろ見ながらバックしてる
バックモニターついてないの？って聞いたら信用してないとか言ってた どんなに低速であろうと、動いている車のドア開けて身をさらすなんてことは怖くてできない そうなんだよ、ドアを開けても閉めてもどうするべか行く方がいいのでは？
その為かドアの閉め方については開き方の調べを聞いてみては如何かな？
その方がたった一つで駐車場と呼べるとも思えるではないのか。
進めば地獄、戻るも地獄、どうもこうにもいいんです。
その為にシュミレーションはあるんだから。 タイヤのクリアランスギリギリの駐車場入れてるからドア開けて直接リアタイヤ見てるなあ。 マフラーが輪止めに当たるから余裕持って止めてるけど、全長短いからスペース内には余裕で収まる 短いからな、自分ちの駐車場以外は輪止めから寸止め10cmで停車するね
前止なら輪止めからバンパー寸止め3cm
お尻のすぐ後ろがタイヤだから、それ意識すると車両感覚つかみ易い ノーマル車高なら車輪止めまで下げてもなんともないぜ
つか下こするのに気を使いたくないから落としたくない
サーキットでタイム削るわけじゃないし 昔はコンビニ入るのにタイコガリガリ擦ったり
踏切とか斜めで通行したりしてたが下げても苦労するだけだからなー なんの影響も無いとは… 下げても意味が無いという事か… ミツオカにはC2コルベットのパチモンとかよりコスモスポーツのデキの良いパチモン造って欲しいです。
(NDがベースとして適しているかどうか？は知らん)
もはや程度の良い残存コスモスポーツなんて絶望的に高価なので、1/24のプラキット作って
手元に置いてますけど。
https://i.imgur.com/PZjDau7.jpg >>865
ロードスターとＧＴ−Ｒは、ある意味対極を成す車だからね。
軽くて速く走ってる感を求めわざとドタバタする車と重くて速く走っても速く感じさせない安定した車。
限界をわざと低くしようとした車と居住性を両立しながら限界を求めた車。
求めてる世界を異にする開発陣が理解しがたい領域に拒絶反応を示すのは、必然。 結局、スポーツとしても得意分野がジムカーナとニュルの違い。
市販状態での、足回りの味付けの方向性も真逆だしね。 スイスポどこも絶賛してるけど、スイスポと比べるなら昔のテンロクVTECや4AG辺りとの比較になると思うよ
あの辺りの時代のFFが現在も存在していれば、恐らく評価すらされない車だと思うわ スイスポｗあんなトーションビームで5ドアの車、車じゃねえよｗ
ってか、NDはMCまだなのか？7月のは小変更だろ？ >>870
現代の車と比べろよ
旧車と比べても何の意味もない ずっと大きめの車乗ってて ちっさい車欲しくなって一つ前のスイスポ乗ってたがなかなかよかったけどなぁ 安っぽさは半端なかったけど >>871
次のMCでハイブリッドになります。
オプションでSKYACTIV-Dも選べます。 >>874
この前レンタカーで出てきたのがスイフトだった…と思うが、悪いクルマじゃないにしても、やたらうるさかった。「速度超過です」だの「急ハンドルです」だの。アレ切れないのか、と思ったが半日の下駄のためにマニュアル読む気にもなれず。 だからロードスターは気を使いたくないから余裕で下げてもなんともないぜ
下げても苦労するの影響もないのかよ
悪影響はボロクソ言われて拒絶反応を示すのは話をしたな
ロードスターは特に評価すらされない車だと思うわ
なんてったってなかなかよかったけど適しているかどうか？ RFの納車待ちの状態だけどまだ車体番号1600番台なんだな 自分のRF 3型は、先週ナンバー登録できてまだ納車待ちだけど、車体番号はまだ1200番台だったよ。 新型アクセラに採用の高性能トーションビームは次のマイチェンで来るのかな？ >>885
FRに普通はトーションビームを使わないよ ２シーターオープンでトーション採用してトランク容量でも増やすのか？ >>886
トーションビームの4WDはあるからやってやれないことはないんだろうけど普通リジッドアクスルかマルチリンクだよな 今日スタッドレスに交換した時、ダブルウィッシュボーンを見て、ああ良い車だなぁ としみじみ感じてしまったわ。
でもNDってサイドのジャッキアップポイントが全くわからないwww 赤信号待ちでツートンの黒のルーフに可愛い渡り鳥が止まってコツコツやり始めたんだが
黒のカーボンが好きとか習性があってりする
ヤバイと思って屋根開けて追い払って、閉めたらまた来やがったんがディーラーへ報告すべき？ >>886 >>890
来年出る次期アクセラは、ＦＦだぞ！ｗ
その次に出る次期次期アクセラもデミオと共有プラットで
ＦＲプラットは、ＣＸ−５以上になる予定じゃね？
アクセラとか廉価車種をＦＲにしても世界的に売れなくなるだけだろ。
今やベンツもＢＭも廉価車種は、どこもＦＦだぞ。 いままでFRとMRとRRとトランスファありのFRベース四駆しか乗ったこと無いがわりと少数派なのかね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
