【MAZDA】マツダCX-8★30列目【3列SUV】
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2017年12月14日に発売されたマツダCX-8(KG系)スレです。
マツダの他車の話題は各該当スレまたはマツダ総合スレへどうぞ。
<公式サイト>
http://www.mazda.co.jp/cars/cx-8/
<公式スペシャルムービー>
https://youtu.be/4tYTtWxKzrE
<主要諸元・主要装備・価格・MOP（PDF）>
http://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/cars/pdf/cx-8/cx-8_specification_20170914.pdf
<取扱説明書>
http://www.mazda.co.jp/carlife/owner/manual/cx-8/
<前スレ>
【MAZDA】マツダCX-8★28列目【3列SUV】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1534145695/
<納車待ちスレ>
【MAZDA】マツダCX-8納車待ちスレ6列目【3列SUV】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1536907305/
【MAZDA】マツダCX-8★29列目【3列SUV】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1537281664/
★NGワード推奨・・ダイキョーニシカワ、ジェイウェイブ
テンプレ→>>2
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子供がでかくなったら一緒に出かけなくなるのが良くわかるようになるよ。今は週末両親乗せて箱根行くぐらいしかない。
CX-8は自分の行く道は自分で決めたい人の車だから、ディーゼルだの、ガソリンだの人に指図されたくないね >>810
自分もレザー悩み中！
黒レザーが無いからプロアクに傾いてる
Lパケにしかない装備で大きいところって液晶メーターとベンチレーションくらい？
他はオプション対応できるのかな？
みんなレザーが決め手でLパケにしているの？ 盛り上がってるところを水差して申し訳ないが、納車されて約1ヶ月たって明日初めて釣りに出かける。釣れなかったらどうしようって心配以上に車が汚れたり傷付いたらどうしようって心配の方が大きいのは我ながら意外だったな。
もし爆釣だったりしてクーラーが重くなり過ぎてラゲッジにしまう時にバンパーにぶつけたらって考えただけでも恐ろしい。
ストレスなく道具積んで釣りに行くために買った車なのにね。 >>851
そりゃもちろん何を買うのも自由だ。
しかし、初めの情報だけだと、6人乗り要らなくね？と思っただけです。
>>852
液晶とかはまぁ置いといて、
オプションやカバーでどうにもならないのが、助手席のパワーシートかな。 >>852
後部座席のシートヒーター、助手席の電動シート、フォグランプなど、他にも大きいと思う要素はある。人によって大きいと思うところは違うでしょー >>855
フォグはオプションでありまっせー。
あとは、何処かで入手すれば交換出来るけど、ダーク塗装のホイールですな。 >>855
後部座席にもヒーターがあるんですね！
助手席の電動シートは特に必要ないなぁ
>>856
ホイールは19インチってだけで満足だからOKです
どうせなら最上位グレードにしたいけど特にこれっていうものがないです・・・
ウォークスルー派でLパケやめてプロアクに妥協した方もいるよね？ ベンチが良くてLの7人選ぼうとしてる私は異端？やっぱりセンターコンソールのほうが良いのかなぁ >>860
普通でしょ広く使いたい派なら７人乗り
必要とあらば真ん中倒して使えるし >>860
ベンチが良い理由は？
7人乗りと言っても2列目に大人3人は結構しんどい気がする
小さい子供が2人以上いて奥さんと3人並んで座れるのはメリットだけどそういう理由？
うちはチャイルドシート×2になっても3列目に行けるようにウォースルーにした
>>857も言ってるけどウォークスルー欲しかったからLパケは諦めて差額でAWDにした、もうすぐ1年だけど大満足だ >>862
5人家族でキャンプ行く時とか、ベンチじゃないと乗れないんだよ… 静かな住宅街ではディーゼル乗りは気をつけろ。
毎朝出勤前にアイドリングしてたら、町内会に苦情が入ったそうな。
「早朝にトラックのエンジン音がうるさい」 ってｗ
みんからに記事があるよん。 >>860
俺はLパケベンチよ。
万が一の災害時、車内で暮らす様な時にいいかと、女房の提案で妙に納得した。 >>864
朝にアイドリングしてるけど自分の家にさえ音入ってこないけどなぁ >>867
帰宅する度に隣家の人間が玄関から顔を出すから何かと思ったら、
トラックの音がしたんで宅配便かと思った、だと。 >>868
本当にトラック乗ってるんじゃないの？
仕事用のクルマを家に乗って帰るドカタ系の人とか。 >>863
6人乗りでルーフキャリアという手段もあるのでは 外で聴いたら明らかにディーゼル音だけどトラックと間違う事は流石にないな
神経質なジジババが居るんだろうな ボンネットに飛び石で出来たと思われる数ミリの塗装剥げ見つけてしもた。どうする？ >>873
下地まで到達して錆びの恐れあればタッチペン
大丈夫そうなら放置 >>874
ど素人で分からんけど、黒塗装が剥げて、黒が出てきてる >>871
うちは4人家族でキャンパーだがルーフボックス付けててもいっぱいだわ >>876
うちも500Lの奴つけてるけど、やっぱ足りないわーw >>875
判断つかないなら安全側へ
タッチペンそのまま使うと粘度高くてモリっとしか塗れないので、適当な小筆と小皿、薄め液(ラッカー)買って皿で薄めてから筆で薄く塗ってくのが良いよ。
新車時塗装が一番いいからタッチアップはあくまでもサビ止め兼目ただなくするものと割り切ったほうが良いよ。 >>873
タッチアップで盛ったあとに削る
もしくはひと塗りで目立たなくさせただけで放置
盛る場合は塗っては乾かしの繰り返しを数日かけて
根気よくやってから削る
タッチアップのクソみたいな筆よりも
爪楊枝なんかで塗るほうがうまくいく
話変わるけど
>>868
>>864
↑これ、コピペだから >>880
タッチアップは本当に難しい&面倒ですよね 千葉県東京最寄りの地区に屋根付きで駐車してるのだが、最近朝見るとファンデーションみたいな粉と産毛みたいなホワッとした短い毛が全体にふわーっと付いてることが多い
べっとりってわけではないけど
これ、ファンデーションまぶされるっていう新手の嫌がらせか？
とくに屋根がしっかり被ってないボンネット先あたりに目立つのと、ドアミラーの下はツーっと垂れ下がったようなあとになってることが多い
屋根が貸しトランクルームになってる駐車場なんだけど、そこに粉と産毛を溜め込んでる人がいてそこから降ってる可能性も考えてる 遅レスすまん
>>861
あの広さは魅力だよね。
>>862
いつも2列目にチャイルドシートと嫁なんだけど
お世話するにはコンソールあると邪魔って
言われたのでね。ある程度ひろく自由度のある
ベンチにしようかなと。 >>864
むしろ朝イチ一発目はディーゼルの方が全然静かでびっくりした >>864
どんだけ神経質な街なんだ。ていうか本当にトラックとまってただけじゃね？流石に聞き間違えないだろ >>864
車の要らない首都圏かな？
本州より温かい九州でも冬場は朝一暖気するぞ
大型バイクなんてもっとうるさいぞ >>885
ディーゼルはアイドルアップしないからな
現行アテンザ25Sの冷間始動はかなりやかましいから騒音苦情気にする人は買う前に確認すべし >>880
削るって紙ヤスリ？
周りはマスキングしたら大丈夫だよな、タッチアップペン買ってくる >>888
キャブ車じゃあるまいし、低粘度オイル使ってるんだし、今どき不必要な暖機運転はいらんでしょ
家の目の前がバイパス合流とか、全開で急坂を登り切
るとかならわからんでもないけど。 >>890
タッチアップの塗料をパテみたいに使って、塗り重ねてまずは盛る。
十分乾燥させて収縮を落ち着かせる。
盛った所をピンポイントで削る。
削るときは、ネイル用のヤスリが使いやすかも。
まあ、頑張ってね >>891
まだまだ昭和の知識をドヤってる人が多いね、暖気運転とか慣らし運転とか。 >>884
うちの嫁も二列目にコンソールあると子供の面倒見るのに不自由だと言っていた パイロットシートのラグジュアリー感も気になるけどな >>884
うちも買う前は子供のオムツ換えがとか色々言ってベンチシートが良いって言ってたけど6人乗りウォークスルー乗り出したら何のクレームも出てこない、むしろ快適とのことw
子供の面倒見るのにも特に不自由してないっぽい
ただLパケのセンターコンソールはでかいから確かに邪魔になるかもね、面倒見てくれてる奥さんの意見を尊重してベンチにしといた方が丸く収まるかな >>896
わかる
通路が想像より歩きやすいし物もすげー置けるしね あーほんと納車楽しみだわ〜
みんなの話見てたらワクワクするね！ >>877
THREEの一番大きい610リットルのやつオプションに付けて納車待ちなんだけど、500でも足らないかぁ
たかが100増えただけでもあんまり変わらなそうだしなぁ
６人一台でキャンプ行くのは厳しいか… >>900
ん？室内を暖めるっていう意味？
それは暖機とは言わないが…よくみると暖気だな
流れからして暖機の誤爆だよな？
>>891
が正しいと思うが >>901
モーションXTのXXLかな？
うちもそれにしたいんだけど、あれをつけようとするとウイングバーエッジが使えないからXLで妥協したよ。 >>902
朝エンジンかけてうるさいという話だろ
こっちは周りもエンジン掛けているからお互い様で
気にならないって話のはずだが >>864
壁が薄くて遮音性低い家に住んでるか、早朝から外でのんびりできる暇人かな 我が家は壁の厚さ30センチ以上あるので外の音なんて聞こえない Lパケのガソリンnaとディーゼルで悩みすぎて禿げそう。
でもディーゼルするわ、たぶん。
naはたぶんものたりなくなるし、ディーゼルはエンジンは静かで、何がうるさいと言われてるのかいまだにわからない。
それよりcx-5のガソリン並みにはロードノイズが思ったより聞こえた。19インチのせいかな。 ディーゼルとnaで値段は税金抜くと25万の差しかない。
年一万キロ走ると4万の差で6年で追いつく。
リセールはディーゼルが下落率も低く、本体価格が高いから、6年で10%で手元は40万は差が出そう。
となると音が気にならないならディーゼル一択。
と計算したんだけど、皆さんは？ ガソリンnaかディーゼルかはディーゼルの1択
それより悩ましいのは6人乗りか7人乗りかだよ。
7人乗りにしたが、ウォークスルーにすればよかったと後悔中
いざというときに人数多く乗れるのと、5人乗り＋ラゲッジ広々にメリットを感じたが、リクライニングの角度とさんれつ目の開放感のなさが痛い。
二列目におとな三人座ってる状態か、さんれつ目におとな二人すわってる状態、どっちが快適なの？どっちにしろ長距離は無理かな？ 7人乗りにしたら、2列目の快適性はCX5 と変わらなくなるでしょ？シートもちょっとしか倒せないよ？ ウォークスルーは、ドリンクも携帯もおけないし、荷物も地べたに置くことになるし、肘掛も小さくない？まあ、うちは子供一人なんで三列目使わないんだけど。 >>915
シートがスライドできるだけでかなり違うと思うよ。 cx-5 は6度、
cx-8 ベンチは30度、ベンチじゃないのは42度
5と8は比較ならんやろ
俺はベンチで十分、というか寝そべることをしない 新築170が前と後ろに座って
cx-5 はコブシ二つ半、
cx-8 ベンチは後ろに引いて四つ
かな
さらに8は座面が高いくケツをずりおろさなくていいから膝が手前に自然とくるし、目線も高くなって前が見える >>905
そうです！モーションXTのXXLです
俺はディーラーオプションにウィングバーエッジ無かったから、選択肢に入らなかったよ
近所のスーパーが立体駐車場で上限2.15mだから車高の件でだいぶXTと XXT で悩んだけど、スーパーの買い物なら軽があるからXXTにしたよ >>921
たぶんそんなに荷物持って行かなければ大丈夫だと思うよ。
うちは最近はなるべく荷物減らして、夏ならクーラーボックスとテーブルに着替え以外は上に入るようになったから。
冬はストーブやら何やらで全く入りきらないw >>924
あー冬のキャンプは持っていくもの多いから無理だよねw
ヘタレなので冬はウィンタースポーツに逃げますw cx8の黒のタッチアップペンオートバックスに売ってないとか田舎かよ！！！！
それか、需要少ない？？
ディーラーいくのめんどくせー >>882
>屋根が貸しトランクルームになってる駐車場なんだけど、そこに粉と産毛を溜め込んでる人がいて
状況が全く理解できないｗ >>923
おい無能
cx-5がリクライニング5度なんだよな？
バーカ？ >>923
無能に教えてやる
リクライニング角度
cx-8キャプテン=kfcx-5＞cx-8ベンチ
お前が比較にならないと書いたcx-5よりおまんの貧乏たらしい8のベンチのがリクライニング角度は浅いんだよ無能w リクライニングも大事だが、180超えの私からすると、足下のスペースも個人的には大事。
いくら倒れても、飛行機みたいな足下スペースじゃくつろげない。 【マツダ公式】SKYACTIV-G 2.5T ダイナミック プレッシャーターボシステム
https://youtu.be/GNRzJBnXtvM cx-8キャプテン=kfcx-5＞cx-8ベンチ
5は30度も倒れないよ
もってるんだけどww cx-8キャプテン>cx-8ベンチ >>>kfcx-5
が正解ね
悲しい子 >>936
cx-8ベンチは30度
cx-5は最大6度
らしいね リアシートはシートバック角度を現行モデルより2度倒すとともにリクライニング機構を追加。最大で現行モデルより6度寝かせることが可能になった
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1034/392/html/051.jpg.html
これでもまだやる？wwwww そもそも車買う人は運転席メインでしょ。
後ろの席のリクライニングとかそんな重要？ >>939
一人気にしてる人がいるの
しかも間違った認識でw さらに6度ってことじゃないの？
元々の角度が知りたい >>929
＞>>923
＞無能に教えてやる
＞リクライニング角度
＞cx-8キャプテン=kfcx-5＞cx-8ベンチ
＞
＞お前が比較にならないと書いたcx-5よりおまんの貧乏たらしい8のベンチのがリクライニング角度は浅いんだよ無能w
無能をさらしておくねww >>941
リクライニング角度ってのは、稼働幅を示すんだよwww垂直からの絶対値じゃねーよwww cx-5だけcx-8より最初から無茶苦茶傾いてるわけねーだろwwwこちとら所有も試乗もして確認してんだよwww 最初から正しいこと書いとるねんwww無能のクソリプしてくんなやカスがwww誰得www
>cx-5 は6度、
>cx-8 ベンチは30度、ベンチじゃないのは42度 といっても、オットマンなければ超リクライニングしても変な姿勢になるので意味ないっす だからリクが42度以上あっても仕方ねえっす
cx8はアルベルじゃねえっす
そもそも寝転ぶってのはてシートベルトしないってことっす
してても寝転んでたら即死できるっす
首がもげたりできるっす >>943
だから元々の角度が知りたいって書いてるだろ
そこからさらに6℃だろ？ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
