新車販売台数ランキング総合スレ 169
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自動車の販売台数や売り上げなどについて語りましょう
■自販連 新車乗用車販売台数 月別ランキング
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html
※ID変えての古くさいコピペや連投荒らしには反応しないように
ホンダマンセーで他社ブランドを貶めるキチガイがいますが無視してください
反応する事はキチガイにエサを与える事になります
前スレ
新車販売台数ランキング総合スレ 166
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1532301363/
新車販売台数ランキング総合スレ 167
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1534089442/
新車販売台数ランキング総合スレ 168
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1536299533/
軽自動車の販売台数や売り上げについては軽自動車板の該当スレへ
【軽自動車板】新車販売台数ランキング総合スレ 9
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1509340125/
-
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured その結果、
２０１８年９月
ジェイド 785
シビック５ドア 1,239(含typeR)
カローラスポーツ 2,950
このスレの千葉ちゃんを見た結果、ホンダからトヨタに流れて行ったんだね
やはりホンダは登録車を売ろうとか無駄な努力は投げ捨てて今すぐN-BOXメーカーになるべき 販売目標を超えたジェイドも、生産が追いつかないシビックも売り切れか
安物即納大衆車このザマ
カローラスポーツＧＺ 116PS 242万円 ※狭い後席
ジェイドＲＳ 150PS 256万円 ※セダンクラス最大級の後席スペース
シビックセダン 173PS 265万円 ※北米カーオブザイヤー
(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ >>750
ジェイドすごいな、4月の785倍も売れてるw >>751
シビックの生産が追いつかない？
きっと、若年性認知症ですね >>749
どこが高性能なのか聞かれても答えられない高性能
消費者に認めてもらえない高性能 >>751
中国向け以外のシビックハッチバック全数を作って各地に輸出してる、年産25万台のキャパを持つUK工場は今は10万台も作ってないんだよなぁ・・・
こらもうUK工場でも登録車生産は諦めて常勝NBOXを作るしか無いんではナカロウカｗ そこそこオッサンだとガンダムには乗れんよ。
シビックは乗る人選ぶから、オイラは無理w
https://kuruma-news.jp/post/106369 ガンダムデザインについてこられない人にとっては、今後も全くついてこられなくなる」と言い切る。
ヘイトは出てくると思っている、それはもう覚悟でやる。丸いものを造って万人に受けようとは思っていない。
( ･`ω･´)ｷﾘｯ その結果→1年で5回もリコール、結局治せずに仕様扱いｗ
(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ その結果、ポンコツプリウスの今だに終わりが見えないリコールが世間をざわつかせて、トヨタ大弱りなんだけど
真逆に高性能ハイブリッドメーカーのフィットがスモールの最高峰なのは誰もが知るところ
完成度が飛躍的にアップした最新のフィットハイブリッドは、「2018年版間違いだらけのクルマ選び」で島下泰久氏によって大絶賛され、オススメナンバーワンの頂点に立った模様
i-DCDの出来の良さ、乗り心地、静粛性、走りと、全てにおいて驚愕していることから当然かと思われる
driver誌でもフィットやN-BOXといったホンダスモールが高評価でワンツーフィニッシュだった事から、ホンダ一強時代の真っ只中なのは間違いないようだ
ホンダ恐るべし
http://i.imgur.com/7tlw6ly.jpg
https://i.imgur.com/n3xN1zY.jpg
https://i.imgur.com/mZbUuFB.jpg
(-。-)y-゜゜゜ ホンダ・・・
＞＜
フィットＨＶからアクアに乗り換えました。
後席はもちろん狭いですが、頻繁に後席に人を乗せたりはしないので特に問題ありません。
はっきり言ってもうホンダ車は懲り懲りです。
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=18696099/ >>759
ホンダ一強の時代だよな！
(※ホンダの新車販売台数において。当社調べ) >>760
4年も前のリコール中のフィットがどうかしたのか？？
何の参考にもならなくて残念だ
一方、昔も今も変わらないのがアクアの特性
ポンコツハイブリッドメーカーが今まで何やってたのか良く分かる一例だ
↓
「本当に進みません…」「ちっとも加速できず…」「すごくストレスでした…」「踏んでも進まない…」
http://yasui-car.com/kousoku.html
アクアとは何だったか…
クルマだと思ってたが違ったようだ
一方、フィットHVは…
新型フィットハイブリッドで高速道路を走って、まず驚いたのが「動力性能の高さ」だ。
本線への合流や追い越し加速でエンジンを回すと、「フィットハイブリッドは、“RS”のようなスポーツモデル的なグレード名を冠しても良いのでは？」と感じるほどの勢いでスピードが上昇してゆく。
http://autoc-one.jp/nenpi/1710825/0002.html
フィットHVのアドバンテージがハンパない結果だ
努力が足りないポンコツハイブリッドメーカーはホンダ目指して精進しないとね
(-。-)y-゜゜゜ その結果、
2018年累計
フィットHV 33,700
アクア 96,906
ヴィッツHV 14,460
ホンダは早くハイブリッドを売ろうなんて無駄な努力は止めて売るのは常勝N-BOXだけに搾るべきだよね(笑) >>759
> 真逆に高性能ハイブリッドメーカーのフィットがスモールの最高峰なのは誰もが知るところ
マイナーチェンジして1年もしないうちに販売台数が3000台割れの最高峰 >>763
そのわりにはアメリカ、中国、ヨーロッパで販売しないi-dcdでしたとさ
もう次のフィットはi-dcdじゃないんでしょ？ ホンダはしくじったんだよ
完成度の低いハイブリッドで日本人にはハイブリッドの苦手なホンダ
の印象しか生んでないからな ナンバーワンN-BOXと同じ店で売りながら、フィットが上半期5位につけているのはホンダも笑いが止まらないだろう
アクアノートなら3桁だと思うともうね >>766
1.5Ｌで比べると…
ハイブリッドでも3桁のポンコツメーカー
ハイブリッド無しでも北米カーオブザイヤーの格上高性能メーカー
このように、ホンダとトヨタのメーカー間格差はここまで拡大している
トヨタ大丈夫か？ >>767
目新しい物出さないとますます冬の時代だよな >>769
俺は2回捕まってるポンコツクソデブアニオタニート中年の船橋の団地に住んでるアホンダ千葉くんって人の人生が心配だよ ポンコツハイブリッドメーカーがこれ以上ドン亀化を押し進めて燃費を語ったところで、
ホンダというパワーと燃費を両立出来ている唯一の格上高性能ハイブリッドメーカーが存在する以上
ドン亀カローラスポーツメーカーがハイブリッドを続ける口実が皆無になってしまったのはオモシロイ
トヨタ・・
＞＜ >>772
その結果、
2018年累計
ｶﾛｰﾗｽﾎﾟｰﾂHV 7000
都市型1台HV 1476
ホンダは早くハイブリッドを売ろうなんて無駄な努力は止めて売るのは常勝N-BOXだけに搾るべきだよね(笑) >>772
アホンダ孝則くんて人なら体重120kgのクソデブアニオタニート中年らしいよ >>773
即納格下大衆車と売切れ格上上質ジェイドじゃ格が違いすぎる
勝ち組ジェイドオーナーの笑い声が聞こえてくるようだ
トヨタ・・
＞＜ >>775
寝言は寝て言えよ
野ざらしジェイド(笑) 即納格下大衆車かつ売残り格下低質ジェイドは埼玉あたりで野ざらし
負け組ジェイドオーナーをあざ笑う笑い声が聞こえてくるようだ プリウスαは2011年登場だからもう丸７年もFMCを行っていない
そんなプリウスαに対して、2015年登場の後発ジェイドは販売台数で一度も勝てていない
ジェイドは主に中国市場を想定して開発され、中国発売の２年後に日本で発売された
しかし、ジェイドは生まれ故郷の中国でも売れていないようだ
不憫なジェイド・・・(´；ω；｀)ｳｯ… ホンダの登録車は日本市場に即した
フィット（シャトル）、フリード、ヴェゼル、ステップワゴンだけあれば事足りる
アジアからグレイスやらジェイド、北米からアコード、CR-V、レジェンドは要らない
PHEVは北米で実証試験してノウハウを得てから小型化したモデルを出せ
現状のブランド力であんな図体がでかいだけの糞ダサいセダンは誰も欲しがらない >>778
不細工αがスタイル走り居住性パワー価格燃費で、上質ジェイドに勝てるといいね
無理だけど >>780
市場の下した結論は、プリウスα ＞ ジェイド ジェイド ホンダ 785
雀の涙・・・
(´；ω；｀) >>780
販売台数はプリウスα＞ジェイドだから、このスレ見てプリウスα買った方が多いんだね(笑) F1メキシコGP - 決勝
W入賞で選手権マニュファクチュア 8位に浮上したザウバー
これで、ホンダは 「10」マニュファクチュア中 「9位」・・・ 使っている金は「1位」にもかかわらずｗｗ
何をやっても結果の出ない低技術のホンダ↑ >>780
ジェイドまったく勝てません
プリウスα/ジェイド
9月 1,290/785
8月 1,400/495
7月 1,680/492
6月 1,080/497
5月 1,380/614
4月 1,290/1
3月 1,210/12
2月 1,080/50
1月 1,380/77 ジェイドのマイチェン後の巻き返しは評価してあげてもいいんじゃなかろうか（震え声 × ホンダというパワーと燃費を両立出来ている唯一の格上高性能ハイブリッドメーカー
○ ホンダという(カタログ上の)パワーと(カタログ上の)燃費を両立出来ている(当社比)唯一の(軽四と比較して)格上(自称)高性能ハイブリッド(より軽四しか売れない)メーカー CR-Vのガソリン車はなぜWLTCで認可を取らないんだ？ >>789
1.5ターボはアメリカで売ってるのに何でだろうね 東証一部上場企業のアミューズに所属する「ONE OK ROCK」のメンバーによる淫行報道について
企業広告に彼らを採用しているホンダとアミューズに確認している。
http://www.oneokrock.com/jp/news/2502
ホンダは「代理店を通じて事実関係を確認中。お答えできることはない。
分かり次第しかるべき対応を行う」とした。 >>789
WLTCモード完全移行前にカタログ落ちするからじゃない？
それなら認定とる必要ないし ブサイクRAV4の立場が
(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ 千葉ちゃん大好き北米オブザイヤー(笑)の現地の販売台数はモデル末期のRAV4＞FMCしたばかりのCR-Vだから、
このスレを見てRAV4買った人が多いんだね(千葉理論感 国内登場予定のRAV4には間違い無く惨敗する事確定なCR-V 在庫処分の叩き売りを買ってしまうのも、新型CR-Vを買うのも生活水準の格差があるから仕方ないよ
(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ >>801
ホンダの顧客は生活水準が低いから登録車は捨てN-BOXメーカーになる！
まで読んだ(笑) プリウスの対抗はフィットだな
プリウスαはシャトルと比べないと 新型フィットに燃費も負け、パワーもとっくに負けて存在理由がアキヲちゃんにも分からない・・
ぺちゃんこ貧相ドン亀アクアとは何だったか
(TT) 出た ホンダお得意の新型が出たら詐欺
なお、ホンダの新型 一度もトヨタに勝ったことのない模様 ホンダ、大丈夫か〜？
鳴かず飛ばずのF1は撤退だな
ホンダ、逆風下で進める原価低減策
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO37074670Z21C18A0000000
ホンダの業績の先行きに不透明感が高まっている。
貿易摩擦を背景に世界の二大自動車市場である米国、中国の販売減速が目立つほか、原材料高や新興国通貨安なども逆風となるためだ。 ホンダ、大丈夫か〜？
ライバルより70万円も高いと売れないよー
ホンダとスバル、なぜか競合しないSUVハイブリッド
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO36118340U8A001C1000000
「強敵と思っていたけれど、どうやら違うようだ」――。
SUBARU（スバル）で、中型の多目的スポーツ車（SUV）「フォレスター」を開発する技術者らがほっとする。
ホンダが2018年11月に国内で発売する「CR-V」のハイブリッド車（HEV）と、事実上競合しないからだ。
CR-VのHEVは、約378万円から。
フォレスターHEVの約310万円からに比べて、70万円近く高い。 ＞複数の車種に横ぐしを通して設計概念、車体やエンジン、主要部品を共通化
他社はとっくにやってるのにホンダはやっと19年から市場投入ってあまりに遅すぎるね
SKYACTIVはもう10年経って第二世代に入ろうとしているのに
伊東がいくら安物部品を寄せ集めさせても根本が非効率だから少しも儲からなかった その結果、
背伸びしてプリウスなんか作っても、今だに未完成で赤っ恥だからね
ハイブリッドはホンダ以外無理なのが分かる
その結果、負け犬オーナーがどっちかわかってオモシロイ
国内最大級商品情報サイト価格コム
ハイブリッド満足度ランキング
グレイス ＞ アクシオ
ステップワゴン ＞ ヴォクシー
オデッセイ ＞ アルファード
ジェイド ＞ プリウスα
フリード ＞ シエンタ
フィット ＞ アクア
http://s.kakaku.com/kuruma/ranking/rating/fueltype=hybrid-car/
ホンダの圧勝
(-.-)y-ﾟﾟﾟ
↑
トヨタ大丈夫か？ その結果・・・
１ ノート 日産 13,589
２ アクア トヨタ 10,019
３ プリウス トヨタ 9,564
たった数十人の評価より、現実の数字を見れないアホンダ・・・
困ったね
＞＜ 他社も早くN-BOX並みに売れるクルマを作れるようになって欲しいものだね >>807
>「強敵と思っていたけれど、どうやら違うようだ」――。
スバルにもコケにされ ( ；∀；) 所詮CR-Vの敵ではない安物だからね
比較対象にもならないほれすたーとは何だったか
＞＜ 安くて高性能のフォレスター
高いだけののＣＲ−Ｖ
ホンダ売れないの・・・
（ＴＴ） スバルが、エンジンの部品が壊れる恐れがあるとして、複数の車種について大規模なリコール（回収・無償修理）を近く国土交通省に届け出ることがわかった。
国内だけでなく、海外で販売した車種にも影響が及ぶ可能性がある。
対象は少なくとも数十万台にのぼる模様だ。
https://www.asahi.com/articles/ASLBT034WLBSULFA03D.html?iref=comtop_8_01
スバルには頑張って欲しいものだね
(-。-)y-゜゜゜ スバルでは昨秋以降、無資格検査問題や排ガス・燃費データの改ざん、ブレーキ検査の不正などが相次いで発覚。
さらに今月２３日、２０１８年９月中間期の利益予想を大幅に下方修正し、営業利益が５月時点の予想を４９０億円下回る６１０億円になる見通しだと発表した。
品質関連費用の計上が下方修正の主因で、一連の不正とは別の品質問題に伴う費用だと説明。
スバル・・
(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ ホンダの欠陥は直せない、仕様なの・・・
(´；ω；｀) 北関東勢のホンダとスバルは仲良くやって欲しい
でも、群馬と栃木は同族嫌悪なんだな >>813
N-BOX以下のホンダ車なんて販売する価値無いよなー！(笑) >>818
つ殺人エアバック標準装備
他社には真似出来ないことだ(笑) >>822
書き忘れました
アホンダのことね(笑) >>813
N-BOXより古いエンジンのS660(大爆笑 >>813
ホンダも早く日本でもN-BOX並みに売れる登録車を作れるようになって欲しいものだね(笑) >>825
ここだけの話だが6代目フィットはかなりいいらしいよ S660は強化バルブスプリングを入れて無駄に高回転化しても
ロープレッシャーターボの64馬力だから上の伸びがなく少しも性能アップしてない
タービン交換したらブロックが耐え切れずブローするポンコツスポーツカー
理想のスポーツカー目指すならエコエンジンの64馬力なんてあり得ない
他社みたいにリッタークラスの自然吸気エンジンに
純正メカニカルチューンを施して性能アップして欲しいものだね
かつてはホンダのお家芸だったのにもう技術がないから出来ないだろう
ターボエンジンも自前で作れないし協力会社の部品寄せ集めメーカー まずポンコツミライメーカーは、フィット1.3程度の高性能車を作れるように精進して欲しいものだね
フィット1.3はパワーもあって燃費もいい世界一のクルマだと、国沢が大絶賛中
清水に本気で欲しいと言わしめた傑作ジェイドも、ポンコツハイブリッドメーカーには到底無理
ブサイクプリウスの整形にやっと踏み切ったところで、インサイトにも次期フィットにも足で砂かけられて終了だし、いい話が無いのがトヨタの弱点だね プリウスのライバルってホンダはインサイトじゃないの？売れてないけど。 >>829
次期アクアとヴィッツとノートとアクセラとデミオにフルボッコだと思う >>829
０台クラリティFCVはさっさと廃止して無駄な開発リソースをN-NBOXに集中して欲しいものだね(笑) >>829
逆神国沢が褒め称えたとか敗北フラグじゃないですかやだー(笑) >>825
＞ホンダも早く日本でもN-BOX並みに売れる登録車を作れるようになって欲しいものだね(笑)
N-BOXって1台も登録車ないんだけど
月間登録台数0台や1台ってってホンダのクラリティやジェイドの真似なんてよそのメーカーには無理だから 各社無理してホンダを追いかけても技術が無いから時間の無駄
ホンダに高性能車を作ってもらって供給してもらうのがベストだね
( ´ー｀)y-~~ >>837
ホンダのコモンアーキテクチャはどうなった？
お前アホだから答えられないだろ >>837
そうだね、０台クラリティや都市型１台とか他社から供給して貰った方がベストだよね
全く売れない北米イブザイヤー(笑)のリッジラインも次期FCVをOEM供給してもらうGMから一緒にOEMして貰えばいいよね！ >>840
抽象的って言っても、奴には理解できひん（笑） >>837
有名エンジンメーカーから供給されてるしな
組み立てメーカーホンダの買い付け技術には勝てないよw >>837
> 各社無理してホンダを追いかけても技術が無いから時間の無駄
トヨタ、日産「世界7位のメーカーを追いかけるってどういう意味?」 >>839
心配しなくても、ホンダに劣る他社には作れる技術が無い
ホンダに行って買うしかないのが現状
他社弱ったね
( ´ー｀)y-~~ >>829
評論家って金貰ってるから
信じない方がいいよ
売れ行きこそが本当の評価
https://www.youtube.com/watch?v=2rnfsj-gfm4&;feature=youtu.be >>844
> 心配しなくても、ホンダに劣る他社には作れる技術が無い
確かに他社にはあそこまで売れない車を作る技術は無いね
> ホンダに行って買うしかないのが現状
ホンダに行って買ってくれる人がほとんどいないのが現状
> 他社弱ったね
他社まったく弱らないね 844はきっと俺はホモになるしか無いと書きたかったけど恥ずかしくてそう書いたんだろう >>844
コモンアーキテクチャのことか
ポンコツシャシを7割変えてSUV作ってるムダかつ低性能メーカーが有るらしいよ >>837
打倒ヒュンダイでホンダは頑張って欲しいものだね >>844
誰も殺人エアバックは欲しがらないよ(笑) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
