【TOYOTA】カローラ ツーリングスポーツPart1

1名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/07(日) 16:26:53.10ID:cFC56Rxu0
建てました。

103名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/11(木) 22:43:44.63ID:9V2sbcJf0
カローラスポーツやC-HRより重くなるのは確実
C-HRの1470kgが限度だと思うし、これ越えたら試乗は必須だな

104名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/11(木) 23:09:43.85ID:QtyVrHs80
>>103
トヨタヨーロッパのプレスリリースの添付PDF資料を見ると、
1.8HVの場合でハッチバック1345〜1400kgに対してツーリングスポーツは1370〜1430kgとなっている。
差はたったの30kgしかない。(2.0HVの場合は差は50kgほど)
1.2ターボの重量は載ってないけど、カロスポが2WDで最大1340kgだから、多めに見積もっても1400kgを超えることはないと思う。

https://newsroom.toyota.eu/new-corolla/
https://newsroom.toyota.eu/download/591789/2018-toyota-paris-en.pdf

105名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/12(金) 00:02:03.41ID:UYOKU/sD0
>>104
そこ誤植な気がする。
英語版は(ハッチバック│ツーリングスポーツの)縦棒を入れるのを忘れてるし、ドイツ語版とフランス語版で縦棒の位置が違う。

106名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/12(金) 00:23:11.37ID:Ug8hEZIq0
>>105
オーリスとオーリスツーリングスポーツの重量は同一パワートレインで20〜30kg程度しか違わないから>>104で合ってると思う。
フランス語版の縦棒の位置は誤植だろうね。
ドイツ語とスペイン語が正しくて、英語とイタリア語は縦棒入れ忘れ。

107名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/12(金) 12:11:00.74ID:PbHrGK590
値上げするなら、廉価グレードで結構装備が
いいのを出してくれないかな なんてセコイ妄想
してるw

108名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/12(金) 12:32:32.66ID:G4i/GlRi0
>>48
HVが1.8Lのみでも構わんけどE-four搭載して欲しいな
いくらホイールベースが伸びても元のカロスポが床下スペース少ないから無理か

109名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/12(金) 12:34:30.42ID:f2F6M/c00
伝統のGT-FOURグレードが新設されるらしいよ

110名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/12(金) 12:42:34.82ID:G4i/GlRi0
>>108
安価ミスった
>>49ね

111名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/13(土) 15:52:01.99ID:B/RYei2n0
過疎った?

112名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/13(土) 19:51:00.10ID:9Jp8MC5E0
発売されるのかわからないからなぁ

113名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/13(土) 20:18:03.40ID:Q1p1GeKp0
幅1720のGT-FOURだって

114名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/13(土) 20:19:31.51ID:0S0UKnuI0
大暴落必至で発売されない可能性もあるなあ

115名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/15(月) 08:24:20.97ID:SckIK2wU0
開発キーマンにインタビュー
https://m.youtube.com/watch?v=18Bb3EKvixw
日本でも発売されるが、日本のお客さんに合わせた仕様になるかもとのこと。。。

116名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/15(月) 09:39:10.37ID:ra119Z1q0
2.0HV絶対日本で出せよ

117名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/15(月) 10:43:09.37ID:EKgmQs8J0
2.0NAのメカ四駆がホスィ
LのUXでも出なかった...RAV4だけ?

118名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/15(月) 12:24:03.33ID:dh0gqRue0
2.0HVが日本では出ないのは確実だな

119名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/15(月) 12:37:28.85ID:xN/Pv5L/0
>>115
フェンダーや前後バンパーの小型化でなんとか長さ4600mm、幅1760mm位まで頑張って欲しい

120名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/15(月) 14:21:02.27ID:AvJ7CwBI0
来年10月消費税10パーセント決まりか それまでに出してほしい

121名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/15(月) 15:10:07.01ID:p3R9W/qLO
国内ではカロスポがフィールダーの実質的後継となって、ツーリングスポーツは別名称で販売なーんてオチあったりして
カローラ名義と国内専用エンブレムに対して風当たりが強いとすれば、対策のひとつには成り得るかな

122名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/15(月) 17:46:43.91ID:SckIK2wU0
>>120
消費税が10%になると、自動車取得税は廃止される見込み
https://www.sonysonpo.co.jp/auto/guide/agde097.html

123名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/15(月) 17:51:22.95ID:Hq7TltGh0
全幅1790ミリって、クラウンエステートより幅がある。
FFでそれならクオリス以上に広大なラゲッジを期待したいんだけど、
床下にやたらスペースを食うあのリヤサスとHVバッテリーや4駆メカが入ってたら、
クラウンエステートより狭くなってしまっている可能性があるな。

124名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/15(月) 18:09:10.60ID:tLxoAdPr0
>>123
ツーリングスポーツの荷室は600リットルでフィールダーの1.5倍くらいあったはず。

125名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/15(月) 18:28:45.86ID:NNHInmsW0
>>122 それは嬉しい 取得税3パーセントだから税のついては1パーセントお得だね

126名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/15(月) 18:38:17.20ID:ZMvMvuSs0
まぁ代わりの税金ができるんだけどな

127名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/15(月) 18:52:51.95ID:Hq7TltGh0
>>124
確かにフィールダーは407Lだからおっしゃる通り。
ちなみに調べてみたらクラウンエステートは511Lだったから、勝ってはいるのか。
でも、はるかに小さいシャトルは、ガソリンFF車で606L、ハイブリッドFFでも570Lあるから、
カローラツーリングのあのデカさで600Lと言われても、あまり説得力はないなぁ。

128名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/15(月) 19:36:41.34ID:dhvPFq+z0
シャトルというかホンダの低床プラットフォームは良く出来てるからな
場所を食うガソリンタンクがリアに無いからクッソ広い
パッケージングだけは得意な会社

129名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/15(月) 20:23:48.20ID:IwGxAJPT0
シャトルがいちばんですな

130名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/15(月) 20:50:50.90ID:YvhYlxST0
>>115
残念ながら国内にはツーリングスポーツそのまま導入されないようだな。
国内には専用のボディが用意される。

131名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/15(月) 20:59:47.49ID:LiTwG4B00
それただのフィルダーじゃ

132名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/15(月) 21:01:21.01ID:IwGxAJPT0
日本のお客さんに合わせた仕様って
コネクティッドカーのことだろ

133名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/15(月) 21:05:48.73ID:nUQEzyOx0
いまどき日本人のためだけに専用ボディを用意してくれるメーカーなんて他にないぞ

134名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/15(月) 21:08:52.62ID:wr/yijMW0
>>133
スイフト

135名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/15(月) 21:52:47.65ID:IwGxAJPT0
>>133
ダイハツ

136名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/15(月) 21:52:57.80ID:GlMYNqI+0
パリの写真見るとディスプレイ裏のカバーが無いな
オーディオだけだとこれになるのか?

137名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/15(月) 22:01:01.79ID:R3h2FUe/0
>>136
カロスポ(ハッチバック)も同じだけど、海外向けはみんなこの薄型タイプ。
日本仕様だけは、ガラパゴス化した2DINナビが入るように不恰好なカバー付き。

138名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/15(月) 22:04:50.35ID:dh0gqRue0
>>137
日本仕様のカロスポはナビレスやオーディオレスでも裏にカバー付くの?

139名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/15(月) 22:16:17.94ID:R3h2FUe/0
>>138
付く

140名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/15(月) 22:29:55.87ID:TNOt0qgW0
>>134
スイフトも下のクラスにソリオ、イグニス、クロスビーがあるのにね
カローラとちがってまだまだ国内での販売比率が高いからそうせざるを得ないのかも

141名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/15(月) 22:43:38.93ID:IaX0FWoZ0
やっぱり「カローラ」って名前が色々軋轢生んでるだろ

142名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/15(月) 23:23:57.70ID:dh0gqRue0
折角の質感の高いインパネが台無し

143名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/15(月) 23:38:33.61ID:waekxxpz0
ttps://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1147979.html
このナビ付いたら薄型になるかも?

144名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/16(火) 00:01:08.10ID:7/4bLLnN0
2Lのガソが欲しいと思う僕は異端派か。

145名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/16(火) 01:11:09.51ID:YdqpXaVp0
動画で日本は別仕様かもとは言ってるが、
インタビュー最後に走りは欧州仕様同じって言ってる。

ということは変更点は、今のBMW3尻のように、
ドアハンドルだけ専用設計にして全幅抑えました、
的なレベルと予想。

146名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/16(火) 03:23:11.37ID:SYS5D9sb0
日本向けにボディーが小型になるんだったら
フツーにSUVの方がええわ
速攻で選択肢から消すから、早めにアナウンスしてよね

147名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/16(火) 03:53:19.52ID:qTQjFDa20
スイフトもそうだけど
フェンダーパネルを貧相にするだけの差別化だとほんと日本人の5ナンバー信仰はバカバカしく思えてくる
そのくせ欧州仕様と同じフェンダーで3ナンバーサイズになったスイフトスポーツは大絶賛だしな

148名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/16(火) 05:54:26.10ID:3ZDo/SjC0
>>144
実は自分もそう
ってか何故皆HVにそんな飛びつくのかね?って思う位
EV時は静かだけどアクセル踏んですぐにエンジンかかって「デロデロデロ〜」と妙な音が耳に付くし
総合的にはCVTのが静粛性高いように思える。恐らくHVは速度の割にエンジン回転が高いんだろうね
併売車種だと何故かHVの方だけに遮音ガラス装着なんて車種もあったりするし
価格も2.0HVだとかなりのものになりそうだし
まぁC-HRやカロスポだと比較対象が1.2Tという車重の割には頼りなさげな排気量のエンジン車しかないからかもしれんけど

149名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/16(火) 07:22:12.78ID:9yT3bUDj0
>>148
HVも軽もそうだけど、街乗り前提の燃費性能だから、高速ではエンジン高回転なぶん燃費悪くなるんだよね

150名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/16(火) 10:34:53.94ID:ZGMySL7iO
2L導入されるならガソリン仕様・HV仕様・MTでもATでも歓迎。
ツーリングスポーツが爆死すれば今後トヨタでこの類いの車が出るか分からんし。

比較のためカロスポとCH-Rに試乗の際、両車共にガラス面への映り込みが気になり選択肢から外した旨を伝えた。
ツーリングスポーツでは改善される事を期待したい。

151名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/16(火) 11:54:02.97ID:3MNpKCJC0
>>150
カローラスポーツと形が同じだから改善されるわけがない。

152名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/16(火) 12:22:28.56ID:Mv67mhg70
カロスポですら計画より売れたんだしワゴンの方が需要ありそうだけどな

153名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/16(火) 13:05:54.36ID:BHn3e8OC0
カローラスポーツの販売台数が月販目標の4倍ってかなりヤバいと思う
本当に人気があるなら目標の8倍とかジムニーみたいに2年待ちだよ

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