【ﾍﾍ】ｼﾄﾛｴﾝC4ﾋﾟｶｿ・ｽﾍﾟｰｽﾂｱﾗｰ【くく】 7ｽﾚ
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高速走ってれは何かしら当たってるんだししょうがないんじゃない そろそろだろうね
そろそろだと思いながら先日契約したとこなんだ そろそろ乗り換えたいけど先代のローンがあと2年…
現行がでるギリギリ前で五年ローンで買ったからなあ
どっちでもいいけどまたピカソに戻ることはないんだろうか >>855
ピカソ家に払うライセンスが惜しくて改名したんだから、戻ることは無い >>855
ピカソディーゼル買って2年
買い替えの為に貯金してるんだけど、ピカソじゃないなら迷う >>857
しょーもない…
マジックでピカソって書いとけ。
クズ野郎が。 タイヤ変えようとコストコいったらプライマシーは4にアップデートしてた
8速スペツアは純正が4なのかね？
車は乗り続けてるけどタイヤはLC〜3〜4と三代変わるなぁ c3とかも同じようにエンブレムのメッキ剥がれるんだろうな 高速乗るとハンドル震えるようになってきた
ホイールですかねえ タイヤバランスじゃない？ウェイトが外れて飛んでったとか。ブレーキ踏んでペダルにプルプル来るならブレーキローター 生産工場がスペインvigoだからってことですかね？
どんなお得があるのか、EUやスペインの制度を知らないので何とも言えませんけど。 そろそろ暑くなってきたので、フロントガラス用のサンシェードを買おうと思うのですが、オススメはありますか？ ペーパーハウスっていうnetflixのスペインドラマ見てたら毎回のようにピカソパトカー出てくるよ。
めっちゃかっこいいからあのカラーリングのピカソ欲しくなる。 旧ピカですが
ドアロックがおかしいんです
開錠ボタン1回押しで運転席のみ開いて
2回目で全部開くようになってしまった
めんどくさいんで
1回押しで全て開くようにしたいんですが
どなたか教えていただけませんか？ >>873
ヘッドユニットを操作して設定変えられますよ。
表示はセンターメーター内に出ます。 >>871
メルテック の LLサイズ使ってます。 >>874
ありがとうございます
やってみてなおりました 基本、限定のオリジンズと一緒なんでしょうけど・・・
6から8に変わったところを変化というなら、エンジンの出力・トルクも変わったことになりますね。
まぁ、この手のシートに記載されないような細かな（人によっては些細なと言う）変更はあるのかも知れません。 この形になってもう数年経ちますがヘッドライトってやっぱり曇ってくるものですか？ 5シーター ディーゼルの乗り心地ってどう？ ディーゼルの振動が酷くサスも硬くて高速の継ぎ目などでで突き上げ感があるって評判を聞いたんだけど。普通のc4とは全然乗り心地ちがうのかな >>881
C4とはプラットフォームも違うし車重も違うし全く別物。興味あるなら尋ねるより乗るべし。
乗らないんだったらそう思っていればいい。 タイヤ空気圧の初期化をすると、空気圧モニター故障と表示されます。
ディーラーは、文字の表示間違いで問題ないと言いますが、皆さんも、故障と表示されますか？ >>884
どゆこと？
>>694
の事ではなくて？ >>８８３
されますよ。
白文字なのでただの入力ミスだと思ってたよ。
他の件のついでにディーラーさんに聞いたところ
ディーラーさんは知らなくて手持ちの試乗車で確認したところ
やはり同じメッセージだったとの回答でした。
日本語にしたのはいいんだけど、多少の不具合もあるらしい。
この件は別に実害ないし、気にしてない。
ただ次のモデルは、最初から日本語表示をきちんと組み込んでくださいね。 素のC4だけど、折角の仏車なんだしと全部フランス語表示にしてる。
エラーが出た時は全くなんのことか分からん。 >>886
ディーラーで日本語訳の一覧みたいのをちらっと見たけど、ひどいクオリティだよ。お前、1列ずれて訳しただろ、みたいな。
うちはディーゼルフィールで日本語表記のない最後のものだけど、英語表記かフランス語表記の方が確実に的確な対応ができると思う。
多少わかんなくても>>887みたいにした方がエラーに安心して対応できるかと。 俺は2017のシャインに乗ってるけど、日本語表記は笑ってあげるしかないね。
漢字が中国の字体みたいだったり、妙なところで改行してたり。
ご愛嬌だな。
機能的には不便はしてない。 でも他車接近注意をドアが開いているって訳されたらトラブルの原因になるから笑えないなぁ シトロエンのオモチャなんたけらそんなもん。
笑って流せ。
それが出来ない奴は乗る資格無し P以外にギアが入っているときドア開けると爆破装置でも作動したかのような警告音小さくできないかな 爆破装置でも作動したかのような危険度なので無理です止めてください Jeremy Clarkson曰く、incoming-torpedo alert on a submarine。
言い得て妙、皮肉を込めた素晴らしい表現です。
確かに危険な行為だからそれなりの警告があってしかるべきところですが、正直心臓止まるかと思うレベル。
音に驚いて、変な行為(アクセル踏んじゃうとか）をしかねないと思います。 10連休で川崎から大阪までのドライブ。
130キロ巡行のペースだが十分余裕ある。
たまに国産ミニバンが同様のペースで着いて来てるが余裕ないんだろうなあ、と。
当方2018年のシャイン >>29
犯罪自慢は止めとけよ。
川崎国出身じゃ仕方無いんだろうがね‥ 確かに安定性は良いけど、シートの座面が短くて長距離は疲れる。これはモケットもレザーも同じ。
2列目はとても大人がくつろげる空間じゃない。シートは補助席みたいに小さいし、足元なんか前席の下につま先も入らない。140cmの子供までの空間。
大人5人を乗せて長距離走るクルマじゃない。 は？自分がデブすぎるだけでしょ？
日本人よりも体格のいい欧米人に合わせて作られてるのに どのピカソのことなんだろう、グランドなら二列目は大人の男が足組めるけどな
フル乗車だと無理だけど ブーデじゃねーよ。
グランドのレザーシートだけど純正OPのゴムマット使ってる。KAROのマットもそうだろうけど、厚手のマットは2列目乗員のつま先は前席シート下に入らない。
付属の薄いマットならば辛うじてつま先が入るかなという隙間。これは好みだろうから、否定的な意見が出るのは当然でしょう。
カタログ見てもイメージのビデオ見ても、2列目に大人は乗っていない。このクルマはそういう事なんだと。そういう家族にぴったりのミニバンという事。
乗ってるからからこそ言える文句です。
でも嫌いじゃないですよ。じゃなかったらこんな高いクルマ、買いませんよ。 >>903
まぁその通りだね
俺は旧型だから2列目は更に狭い
その代わりフロントの開放感は現行よりいいけどね
うちは子供3人だし今んとこ大丈夫 わからなくもないけど、そんなこと言ったら
エルアルベルくらいしかミニバンの選択肢無いよね、
前のってたモビリオとかラフェスタとか更に小さなシートだったよ 足下狭いし
ステップノアセレナも座面はこんな程度じゃないの？ >>905
セレナの2列目はピカソとは比べものにならない位快適。
ノアもちょっと劣るけどピカソよりは遥かに上。 ピカソの後席は座面が浅いよね。
でも妻も俺も小柄なので膝の裏が当たらなくてむしろ楽だな。
それと真ん中にもISOFIXついててよかった。子供が前と上から外を見られるので楽しそうだわ。 ピカソが嫌ならこれ乗っとけと、間違いない買い物リストの筆頭にアルベルが出て来るんだから、あんなに売れてあんなに見かけるんだな。あれ乗っとくと安心するんだな。
それに比べればスペースツアラーの購入なんて大冒険だよね。どうなるかわからない。
でも冒険だからワクワクだよ。多分アルベルにはその感覚は無いだろな。
子供が小さいうちに楽しむ車だね。そう言う時でしか乗れない車。そこで言うのが、冒険したくなきゃ国産乗っとけ。
アンチに欠けてるのは冒険という感覚だよ。だから頭悪いと思われるんだよね。 身も蓋も無いけど2列目は国産に叶う国ないよ
ピカソの前はアメ車乗ってたけどトーラスもアストロも座面浅いしヘッドレストすら無かったよ パッと乗って嫌な思いをさせないというのは、国産ミニバンが世界に誇れる部分でしょう。広さの追求も国産車には敵わない。
次期モデルがどこまで変態度があるかわからないけど、国産乗っとけアンチがちゃんと出て来るくらいのクルマじゃなきゃ面白くない。
うちも子供がデカくなったらもうミニバンじゃなくても良いし、そうなったらシトロエンに触れた事がこれからの自分にプラスになるだろう。子供の当たり前も他とは違う基準になるだろう。
子供が大きくなってもしシトロエンに乗ったとしたら、こんな狭かった？と笑うだろう。狭さは否定していない、ただ後ろは大人の乗る空間じゃないと言ってるだけ。
狭けりゃ乗り替えろなんて言うのは価値観の押し付けだけでこっちが聞きたい事じゃない。
シトロエン好きな人は、良さも悪さも後世に伝えるための伝道師だと思ってる。
買って乗らなきゃ多分残らないだろう。 女性と子供はボディ色やエンブレムにこだわるんだよなぁ
うちの娘は次も絶対シトロエンにしてと
オーアノティゼが学校の同級生の間でも好評なんだってさ >>911
オーアノディゼじゃない？
英語だとアノダイズドゴールド。 普通に２列目に座って長距離移動しても、何ら不満のない我が家って（w
そう考えると、車の良さは座面の長さやら広さだけては無いんでしょうね。
日本車、特にミニバンは移動の快適さよりもリビングの快適さを求めていますね。
そのあたりは国民性かな？ >>913
3列目を収納して2列目の座席を下げてる？
それだとかなり広くなる >>914
身長140cm位でしたらかなり広いですよ。その前にオーナーですから、基本操作を確認するのはナンセンスでしょう。
狭い広いと感じるのは人それぞれの感じ方だから違いはあるでしょう。
身長170cm程の大人が乗れば、補助席みたいに小さな座面に収納優先で肩までカバーしていないバックレスト、膝が持ち上がり上半身が不安定な姿勢を強いられる後席を大人がくつろげる空間と言えますか、と言っているんです。これは一貫して言ってますよ。
ここで吠えても次期C4スペースツアラーが改善される訳でもないので、こんなボヤキは終わりにします。
板を汚して申し訳ありませんでした。 >>913
くつろげると疲れないの差かな？
それと2列目に3人乗るならピカソだと思う。
今までなんやかんやで人乗せたけど
大人3人仲良く横並びで口開けて寝てる奴多かったよ(笑)
アルベルより変な揺れが無いからね。 中古で100万になったら買いたいんですけどあと何年待ったらいいですかね？ >>916
座面の作りが違うってのもあるよね。
ボクシーやセレナは腰も尻も痛くなるけど、ピカソはならないもの。
それでも短距離ならアルベル、長距離ならシャランだな >>915
170cm、75kgのオッサンです。
三列目は普段は収納してます。
と、ここまで書いて気づきました。あなたの言う後席って三列目のことですね？
私の認識では後列は２列目なので、話が噛み合わないはずです。
確かにピカソの三列目は補助席ですね。
室内の高さとか、収納の多さとか、フルフラットになるシートとか、スライドドアに魅力を感じる人にはピカソは魅力的に映らないのはしかたがないですね。 >>916
あと3席独立でスライドが効いていると思う。
肩の位置をずらすとまぁまぁの居心地かと。 国産は軽やコンパクトでもそのスペース効率には感心するけど、なんせシートの出来が悪いのばっかだしなー。
ただ、仏車のシートも姿勢に気をつけないとしっくりこなかったりする。
あまりダラーっとした乗り方には対応してない印象。 >>914
2列目のあの微妙な2段階リクライニング＆スライドと三列目が畳まれてるかどうかなんて関係ある？旧型はないけど？ >>925
3列目が畳まれているというのは関係ないと思うけど、2列目のスライドをいっぱいまで後ろに下げているかという話でしょう。現行もモデルはこれで話が通じます。
>>924
同感です。フランス車のシートがいいと言っても、姿勢に気を付けないと疲れます。どんなシートもそうでしょうけど、私は翌日に多分それが原因で痔になったので。 いまどき車のガラスでUVカット機能がないものなんてないんじゃない？よほど安い商用車とかならともかく。 ミニバンで選ぶとセレナとかアルベルとかすごく快適で良いと思うけど
シートや乗り心地がフランス車の方が良いのは何故なんだろう セレナが2列目快適って笑
確かに空間は広いし椅子もキャプテンだわな。でも走ると煩いし高速ではバタつきますよね？
走行中に快適かどうかが評価の基準では？ 日本ではそれが普通なんだからいいんじゃないの？
車に限らず、同格でも思想の違うモノを知らないってのは不幸だとは思うけどね セレナとピカソは排気量考えると同格ではないでしょ。
ウィッシュとかジェイドとかシェンタとか。 ハイブリッドになるとどう比べたらいいのかわからんけど、1.6ターボは2.0NAと一緒くらいらしいし、馬力から考えても比べていいんじゃないかな？
しかし普段国産のカタログなんて見ないけど、価格見るとめちゃ安く感じるね。
実際あんな値段で買えないんだろうけど。 同じ排気量でも極端な話400万と200万じゃ400万のほうが良くて当然だし比べるだけ無駄無駄 ピカソの正直400万は高い。
半年経った試乗車落ちの中古価格が適正価格。
国産も見積もりすると試乗車落ちのピカソくらいなるけどね。 ピカソのデザインが気になったが結局オデッセイハイブリッド買った 後ろ乗せてもらったことあるけどオデッセイは普通に良い車だよ
心に刺さる部分ないし自分では買おうと思わないけど、後ろに乗せてもらうなら場合によってはそっちのが良い >>938
俺はピカソ買ったし後悔もしてないけど、それで良いと思うよ 国産はオプションつけないとどうにもならないけど、ピカソは標準で大体ついてるから、値段的には国産ミニバンと対して変わらん。 12歳から１歳の子供３人がいて３列目使わなくていい車探してたら行き着いた。来年くらいに買おうと思っています。
現行型の試乗車落ちを狙おうかな
ディーゼル８ATですし400万はそんなに高くないと思います >>942
デモカーアップなら込み込み300前半でいけるのでは？ レザーシートじゃなくてもいいなら、試乗車落ちを買うのが一番利口と思う。 >>942
なんて最適適切な所有者候補
子どもがぐちゃぐちゃに使ってなんぼだろうし、試乗車落ちに賛成。今ならピカソ名の最後の試乗車が出てくる&スペースツアラーに完全入れ替えの時期なのでは？
ちなみに、ジュニアシートは日本育児のISOFIXタイプが2列目に超ぴったりなのでオススメです。 先代だけど来月2度目の車検。ボーナス少ないから心配だ…
そしてタイヤもそろそろ溝が薄くなってきたんだけど、いくらくらいかかるんだろう >>947
先日コストコでプライマシー3から4に替えた
俺は旧型だから215/60-16で８万ちょいでコストコの8000円カードが付いてきた。
驚くほど乗り心地良くなった >>949
最安3,270円/本であるね
それはそうと、新車から2年、2.5万kmで溝はまだまだ残ってはいるけど肩減りが激しい。
こんなもん？ 個人差？個体差？でしょう。
ディーラーで見てもらったらよいかと。
直せるにしろ、そのままにしろ、プロに診てもらえば精神衛生上よろしいでしょう。
うちのは、片減りしてないです。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
