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【G20】BMW　3Series Part1 【New】
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0004名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/01(月) 23:32:44.07ID:plJnmAyb0
やっとバランスが正常になったな。

ヘッドライト部が低くてアンバランスが続いてたから
0006名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/02(火) 11:38:59.89ID:ovIK10sp0
340はレーザーライト、ダイアモンドグリルみたいな装飾があるな。それがやっぱ1番格好いい
あまりにも上位モデルと下位モデルと差別化し過ぎ
0008601
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2018/10/02(火) 12:22:57.34ID:WcQG5vOT0
サイドミラーがボディ別カラー？
非Mスポのフロントバンパーがカローラみたい…
0009名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/02(火) 12:50:59.97ID:ovIK10sp0
>>8
サイドミラーがベージュで統一してるのは4l？らしきグレードだけだね。形状も変わってる気がする
しかも表側にセンサーのようなカメラのような物が見える
0010名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/02(火) 14:38:04.67ID:fzHArU/G0
Mスポからあまり変わってなくね
0013名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/02(火) 17:13:47.73ID:YYKdSfOf0
X5の時に危惧してたけどリアコンビランプだっせえｗ
レクサスの劣化版ｗ
0015名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/02(火) 17:36:14.50ID:+hL89zp70
質感が高そうに見えて悪くない
実車みたら良さそう
リアでレクサスを連想した
フロントもトヨタ車を感じる部分あり
F30は、映像だけでかっこいいと思えたが
G20はそこまでの違いはないな
0017唯一神
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2018/10/02(火) 18:25:22.48ID:OQxqJJhW0
かっこええやん
思ったのより全然いいわ
イメージCGだと5尻っぽくてゴツかったイメージがあったけど、本物は全然良い
これをダサいって言ってる奴はただの新型買えない負け惜しみだな。
0021名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/02(火) 19:06:32.66ID:/nB4owzu0
青い方がMスポ？
0022名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/02(火) 19:37:15.91ID:fmwDuEw80
非mスポだせえw
0025名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/02(火) 20:43:41.92ID:BsYYik+I0
最近のプジョーのSUVとそっくりだな、誰だよゴーサイン出した奴
0026名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/02(火) 20:48:01.10ID:/sqIp+Al0
カッコいいじゃないですか
駄目なの？
0028名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/02(火) 20:58:23.53ID:tz/nHjTt0
>>26
シビックとかレヴォーグがイケる人はいいね！って思うかもしれない。
良くも悪くも日本車っぽくなった。BMWに限らずアウディも同じようなことしてるけど。
0029名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/02(火) 21:06:52.51ID:5cfsMvIM0
日本に入るかは別として全ての排気量でdがある、噴射圧だか高めてきた
今現在大して問題視されて無いけど北国やスキー場近辺の冬は寒さによる粘度が変化が小さい別物売ってるそうな
その辺大丈夫なのかね？
多分dは買わないけど
0030名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/02(火) 21:10:44.36ID:/sqIp+Al0
具体的に言って どこが日本車ぽいのか 教えてください
0031名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/02(火) 21:18:59.06ID:Cstz4rNM0
Mスポはキープコンセプトに感じるんだけど、そんな変わった？
ノーマルは微妙かな
0032名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/02(火) 21:22:00.75ID:BsYYik+I0
https://matome.response.jp/articles/418

ヘッドライトからバンパーにかけてのデザイン見てみな
唖然とするから
0036名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/02(火) 21:33:17.10ID:9Mm2DgrF0
現行のリアが良すぎる
0037名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/02(火) 21:34:05.56ID:QK5sN+Q80
>>30
引き算から足し算デザインになったのと、細部の処理に気を遣わなくなったこと。

後者ならたとえば、
新型(樹脂パーツで継ぎ接ぎ)
http://imgur.com/6CO4EvL.png
現行(継ぎ目のない綺麗な仕上がり)
http://imgur.com/W2VBSkL.png

細かい所だけど、この手の拘りも大衆ブランドとの違いだと思ってた。
3シリーズではやって欲しくなかった。
0040名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/02(火) 22:36:00.02ID:jZ8o/Smm0
330i

全長?全幅?全高：4709?1827?1442mm
ホイールベース：2851mm
空車重量：1470kg
0-100km/h加速：5.8秒

エンジン：1998ccツインパワーターボ
最高出力：258ps/5000-6500rpm
最大トルク：40.8kg-m/1550-4400rpm
タイヤ：225/50 R17

最低地上高：136mm
燃料タンク：59?
荷室容量：480?


https://www.autocar.jp/news/2018/10/02/319281/
https://www.autocar.jp/news/2018/10/02/319288/
0041名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/02(火) 22:40:21.54ID:JDVvwRjU0
取り合えずF30の方が好みだが、馴れてしまうのだろうか。。。
0042名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/02(火) 22:51:48.81ID:Yuo/qxsJ0
>>39
E90もF30も窓枠上部外側のボディ側にモールが付いてる。
メッキ仕様だと継ぎ目が無くて仕上げの綺麗さが良く分かるんだ。すぐくすむけど…
0043名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/02(火) 23:13:40.39ID:Zq5SyeZZ0
>>37
その分、後部座席が広くなってるんだぜ
0047名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/03(水) 06:22:33.45ID:3CAg6oc60
>>45
フロントプジョー ... エンジン提供先
リアはレクサス ... Z4/スープラ共同開発
組むとパクるとは、まるでどこぞの国
0054名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/03(水) 12:24:17.39ID:ffrWxUB00
G20は上級車と同じプラットフォームなのに、Fサスは相変わらずストラットなのが残念。
0055名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/03(水) 13:59:28.90ID:f6BQTlYx0
スポーティーが売りのメーカーだから、定期的にスポーツ路線に戻るのは
正常なんだろうけどイマイチだね〜　どれもmスポに見えるわ
bmwの作るラグジュアリー路線の車、ロックバンドの歌うバラードみたいな
独特の魅力があって好きなんだけどｗ
0057名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/03(水) 14:24:08.22ID:55Hoz22C0
ヨーロッパではＭＴ比率６０%なのにサイドブレーキ無しで急坂大丈夫なのだろうか。ヒルアシストだけじゃだめだろう。それともＭＴにはサイドブレーキ付いてるとか。
0058名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/03(水) 14:27:57.55ID:FiXGAXaj0
はあ、Bクラスは順当な進化で羨ましい
なんでG20はこんなことになったんだよ
0059名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/03(水) 14:59:48.23ID:ZBgGCgGC0
>>57
今やポルシェですら電動パーキングだよ
ブレーキホールド付くだろうからMTでも何の問題もないと思う

そういや某GOD氏は電動パーキングMTになったらBMW見捨てるとか言ってた気がするけど、どうするんだろ？
0060名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/03(水) 15:13:49.36ID:3pyl/Q2T0
デカすぎ
何世代か前の5シリーズかよ
0061名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/03(水) 15:21:07.91ID:NpYmZgXF0
皆のスタイルの評価どうよ
自分はなんかやぼったいというか洗練されてないというかイマイチに思うんだけど
SNSでも評価2分しているな
0062名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/03(水) 15:23:28.51ID:NpYmZgXF0
ヘッドライト下辺の窪みが理解できないんだが
0065名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/03(水) 16:44:36.01ID:KUEuyWZs0
これじゃＣクラスにどんどん差を付けられるぞ〜orz
0066名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/03(水) 17:04:47.08ID:Pgav+EIg0
新型の白、かっこいい。
f30の完成形みたいだな。
0067名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/03(水) 17:48:43.72ID:oGaJplqq0
正直エクステリアだけ見るとF30乗ってたら買い替えても誰も気がつかないだろうな。インテリアは質感装備含め進化してるからそれにこだわるならって感じか。
0068名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/03(水) 18:01:55.24ID:3CAg6oc60
>>64
ひどいアフターパーツだな
そしてレビューはやらせ
0072名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/03(水) 19:00:36.19ID:iPhgGv8Z0
F30よりさらに格好良くなった…と、初見では思ったけどこうやってじっくり比較してみると必ずしもそういうわけではないな
内装は当然進化してるけど外観は好みが分かれそう。特にキドニーグリルの大型化は好き嫌いが出るだろうな
https://www.youtube.com/watch?v=8J3y_Z9dIYQ&;list=PLNfMvoXwl6w7knxpn9rT9VqVTMo8wYcGa&index=8
0081名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/03(水) 19:20:06.60ID:v64CRpKy0
ラグジュアリーグレードのエクステリアは正常進化かな。ツーリングに期待。
デイライトはなんで差別するんだろ。
ラグジュアリーにMスポーツのライト付けたい。
0084名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/03(水) 21:32:25.97ID:g97cYsJO0
現行型に乗ってるユーザーには悪いけど
比較動画でさえF30が一昔前の車に見えるどころか
5シリーズさえ、古臭く見える。好調のCクラスを意識したんだろうけど
発表が早すぎるな。ただ、これなら一年くらい待つユーザーは多いと思う。idrive7.0を搭載するなら5シリーズも躊躇するな。
早く4リッターの詳細を発表して欲しいけど。
0087名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/03(水) 22:01:05.53ID:ZBgGCgGC0
>>76
ボンネットが低い分、やっぱりF30の方がスポーティに見えるんだよねー
なんか3シリGTみたいなフロントのバランス
CもW205になって同じようになったけど、衝突安全性の為のトレンドなの？

4シリもこのままだと、ちょっとイヤだな
0088名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/03(水) 22:10:07.07ID:9eowi8Zq0
一応突っ込んでおくけど、Ｌ型テールライトはBMWの伝統で、レクサスが真似したんだぞ。いやこれ事実だからな。
0089名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/03(水) 22:20:38.29ID:g97cYsJO0
G20のブレーキランプは立体的な3Dだし、スモーク部分もかなり複雑。
似てると思うかもしれないが実物見るとかなりの差はあると思う。好みの差はあるだろうけど
0093名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/03(水) 22:42:42.10ID:mmG/ePf90
>>91
G20はウエストラインは上がってるみたいだから
分厚く見えるんだと思う。

F30はE90並みのウエストラインに対して
歩行者保護で分高くなったボンネットを馴染ますためにボンネットとフェンダーに
プレスライン入れまくってた。
0101名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/03(水) 23:26:16.07ID:eiXUE99W0
グリルが大きくないともうダメなのをBMも十分知ってるから
中途半端にこんな感じで大きくするしかないんだよなぁ
もうキドニーグリルをトレードマークとしたデザイン自体がオワコン
0102名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/03(水) 23:34:17.40ID:fsKzkXUB0
E90 F30とMスポーツを乗ってきたけど、カッコよくなってると思う。
どれも現行の時はワイドローな見た目と思ってるけど、新型出るとさらにって感じる。
売れ筋であろう布シートや18インチアルミも見てみたいね。
19インチアルミはF30と同じ？
0104名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/03(水) 23:42:39.87ID:UJKQBS850
モデルナンバーの下二桁って排気量ではなくトルクちゃうか？
てゆうかG21はよ
0105名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/03(水) 23:44:24.40ID:UJKQBS850
デザイン的には
G20>E90 LCI>>F30
やなあ
てゆうか日本仕様はまた薄いドアハンドルで1800mmやろか？
0106名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/03(水) 23:53:59.11ID:9eowi8Zq0
>>105
流石にもう無理じゃね
0107名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/03(水) 23:55:01.21ID:fsKzkXUB0
>>105
確かに！
おかげでハンドルのLED削除されたし。

いいかげん、プライバシーガラスとUVIRカットガラスくらい対応してほしいね。
BMWの自動運転レベルは使えるレベルなのかな？
0112名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/04(木) 01:04:26.31ID:kUm8P2GP0
所々に六角形っぽい意匠が施されてるけど
リアランプにも使ったらよかったのに
0113名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/04(木) 05:30:02.59ID:xyDmqlwj0
>>111
個人的な予想
320i Mスポ 650万
320d Mスポ 690万
330i Mスポ 790万
M340i 900万〜

こんな感じかな？極端な大幅アップではないとは思う。
自分はどんなに頑張っても330i Mスポ。だけど目指す。
0116名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/04(木) 07:24:20.13ID:brb5t8tg0
新型ベンツA、Bクラスみたいに
カーナビで画面左半分実映像写して
曲がる矢印案内とかあるのかな？
あれは凄いなと思った
0117名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/04(木) 07:28:59.16ID:R11NCAhc0
MTあるの？
0119名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/04(木) 07:33:23.41ID:x2zKbQ1L0
>>111
今回のはサイズの問題もあってA4並に売れないだろうから、どうせ一年も待てばコミコミ500代後半で買えるようになる
現車の車検的に問題ないなら少し待った方が賢いパターン
0122名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/04(木) 09:42:27.27ID:WSl78YNA0
モデルチェンジ毎に値上がりするのは当たり前だから何とも思わんね
0123名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/04(木) 09:54:11.87ID:IKdN38um0
モデルチェンジでなくても上げるね、円安など理由は様々…
でもすぐ値引拡大、吊しを中心に3桁､､､何だかなぁ
0124名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/04(木) 10:00:51.54ID:R8bruTqA0
>>113
AUTOCARによると発売時の最廉価モデルが320iで邦貨換算496万円らしいから、そこまでは高くならないような気がする
現行から20〜30万Upぐらいじゃないかな
あとiとdの価格差もG30と同じく20〜30万ぐらいだと思う

まあ日本向けの標準装備がどうなるかで変わっちゃうけどね
0125名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/04(木) 11:11:37.25ID:fJYublxh0
毎年お約束の399万円モデルでいいや
0127名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/04(木) 15:49:28.07ID:htC+pgv00
320のエンジン出力は変わらんのだろ。せめて200ｐｓは
ほしいな
0129名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/04(木) 16:37:53.27ID:uKwhDunQ0
なんかガンダムみたいになっていくな
0132唯一神
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2018/10/04(木) 18:41:26.70ID:cG5rDKm30
>>131
またおまえかwwwwwwwwww
いつまでE46とかいう産廃を抱え込んでんだ、そろそろ廃車にしろよwwwww
0133名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/04(木) 19:03:35.31ID:MthnBzws0
>>50
だね〜あと2、3年後に出るであろうCクラスにまた大差つけられそう。
0134名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/04(木) 19:06:25.32ID:MthnBzws0
>>92
けどあのサーキット走ってる動画のサウンド6気筒ぽくなくない？
0136名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/04(木) 19:34:47.75ID:R11NCAhc0
MT無き3尻に価値は無い。
0137名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/04(木) 20:18:38.50ID:WSl78YNA0
毎度320iにはMTあるやろ
0140名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/04(木) 20:33:07.05ID:MthnBzws0
>>138
わいは、合成音やと思ってる派
あの音やったら、即購入したい。
0141名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/04(木) 20:49:39.67ID:XPed3+8e0
走行モード切り替えスイッチが、エンジンスタート/ストップボタンのすぐ近くにあるのは駄目。
誤って押してしまう危険がある。
やり直し。
0145名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/04(木) 22:35:15.48ID:HJgvBdCh0
肥えた
0146名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/04(木) 22:41:27.86ID:stjo92+B0
>>144
すっぴん美人だった福岡出身運動部に入ってたJKが進学のために上京したら、
メイクも服もやりすぎ、しかも連日の飲み会でちょっと肥えた、みたいな残念感しかない。

どっちが好きかは好みの問題ですが。
0147名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/04(木) 22:54:26.74ID:MthnBzws0
>>143
うん！この音はBMの直6だね。変速スピードも現行より速くなってる気がする。
0148名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/05(金) 00:30:39.32ID:42EhcEn/0
ついにドイツ車もレクサスをぱくり始めたか
0150名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/05(金) 08:05:06.29ID:64jadvTs0
MB、アウディ、レクサスが全て好調なのにBMだけヤバイからな
何しろ同セグのベンチマークとも言われた３シリがここまで廃れるとは
0152名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/05(金) 10:10:00.78ID:wTMkcj7R0
AAC
メルセデス並みに賢くなったかな
0153名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/05(金) 11:33:33.14ID:38wM8DdI0
これはあまり欲しくないな。ついにＢＭから離れるかな？
0157名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/05(金) 17:32:32.02ID:jjzIdjyg0
5よりかっこいい気がする
0164名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/05(金) 22:10:39.71ID:TCqw9HR30
>>144
嫁に見せたら「赤が新型？　すっきりしてシュッとしたじゃん」だって
LCIでかなりライン減らしてすっきりしそうな予感

初期つかんだら1尻みたいになりそうで怖いわ
0167名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/05(金) 23:03:07.55ID:rHntO7T20
>>55
画像集見てたらラグジュアリーライン？てのがあって、それがバランス的にいい感じに見える
サイドウィンドウを囲むシルバー艶消し調のメッキが
上位グレード風を演出しててちょっと高級に見えそう
実際にお高いのかどうかは知らないが
0171名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/05(金) 23:29:01.40ID:/1aT13Nl0
>>141
走行中に押してエンジン切れると思ってんの？
0174名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/06(土) 00:01:08.55ID:HxQbsNiP0
>>172
じゃあ何の危険だよｗごまかしてんじゃねーよカス
0177名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/06(土) 07:32:16.55ID:481q2EaS0
>>172
質問の答えになってないよ
0179名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/06(土) 07:43:58.65ID:2bz8eifA0
メーターは丸でオレンジにすべきだよな
0180名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/06(土) 07:50:22.46ID:481q2EaS0
>>179
オレンジにできるかわからんけど、F30と同じ従来の丸型のデザインのプリセットがあるよ

あとデジタルディスプレイはオプションだよ
日本仕様がどうなるかわからないけど
0181名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/06(土) 07:53:52.76ID:2bz8eifA0
計器類はアナログがええなあ
0183名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/06(土) 09:08:07.43ID:UpBJva1b0
計器類はなぁ。他ＯＰとセットの可能性が高いからな
実物見るまで不安のが大きいわ
ちょっと日本の道路ではデカ過ぎなことよりも、常に見るところのが重要よ
0185名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/06(土) 10:00:10.96ID:IbsiepzC0
素直にカッコいいと思う。ドア周りのモールがスッキリしたなぁ。シートの形状もいいね。
はやく実物見てみたい。

去年、320iMT買ったばかりだけどもう気になってきたわ 笑

色々調べてみると320iのエンジンはそのままなのか。200馬力はいくと思ったけど。lciで10馬力程度上乗せかなぁ？
本国はMTあるみたいだけど日本も320iだけはMTあるよね？
先月点検でbmw東京行って来たけど詳細はなんもわからんって言ってた。

3年待ってlci前に買うか、6年待ってフルモデル前に買うか迷うな。
貧乏人だから値引き拡大するころまで待たないと買えないわ。
0186名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/06(土) 10:00:31.22ID:KRGVUzWj0
メーターはアナログが好きだが　まぁ時代だし仕方ないのね
新しい感はものすごく出るからいいんじゃないの

しかしこれは売れそうないいデザインだよなぁ
0187名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/06(土) 10:51:25.51ID:orKu7LY40
値段もだけど、
それよりも代替わりとともに
サイズがブクブク太るのはやめて欲しい。
デカイのが欲しくなったら5買うからさー。
0190名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/06(土) 12:03:57.30ID:83IAW5WD0
>>184
HUDとセットにするも両メーターの間、中央のナビ表示が無意味になる
HUDに同じ情報が表示されるからね
現行の液晶メーター乗りだがHUD付きなので真ん中のナビ表示が無効化されてる
HUDオフにすると表示される
真ん中スカスカで寂しいのよ
0194名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/06(土) 13:43:43.79ID:MtY6KK900
>>191
車のデザインは今ではなくて少し先の時代を見据えたデザインをするからな。
やり過ぎると受け入れられず、冒険しないと出た瞬間からつまらないのでなかなか難しいよ。
いわゆるマヤ段階ってやつ。

だから実質的には1世代の進化ではなく先の1世代分を加えた
2世代分の進化を含んだデザインが必要。
旧型が古臭く見えたならBMWからしたらまさに狙い通りだな。
0195名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/06(土) 14:03:13.93ID:leXfkp0A0
Aクラスが発表した当時も凄い否定的な意見が多かったらしいが、実際は売上かなり好調だからな。
それに比べてG20は写真だけで5seriesが売れなくなるんじゃないかってくらいのレベル
0196名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/06(土) 14:08:03.79ID:481q2EaS0
からの、LCIで凸凹減少
0197名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/06(土) 14:17:42.75ID:aTIttgge0
>>193
伝統のホフマイスターキンクがここまで曖昧になったこと、
グラスエリアのラインとドア開口部が合わせきれず、ガラスすら入って無いガーニッシュで帳尻合わせしたこと、

こんな処理は他の御三家セダンでも見たことないし、
細かいことに拘り過ぎかもしれないけど随分と適当な作りになったなと感じたわ。
0198名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/06(土) 14:29:11.50ID:/bUTNtCn0
>>197
あそこにガラス入れたら変だろ
御三家をやたらと持ち上げてるけど、デザイン上の帳尻合わせは良くあること
デザインが気にくわないってのは理解できるが、御三家ではあり得ないとかちょっと素っ頓狂だよ
0201名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/06(土) 18:47:01.31ID:LdT2wfmK0
修理歴ありでもよければ良いんじゃね
0204名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/06(土) 19:20:10.17ID:QNqfAF0j0
>>185
マニュアルは318dと320dに設定とどこかで見たな
0207名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/06(土) 19:51:29.77ID:QNqfAF0j0
>>204
あったコレだ
https://www.webcg.net/articles/amp/39560

すべてのエンジンがユーロ6の排ガス規制に対応している。トランスミッションは8段ATに加えて、318dと320dには6段MTも用意する
0208名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/06(土) 20:05:10.11ID:QNqfAF0j0
L字のデイライトはオプションのレーザーライトだよな
標準は下側だけのデイライト

L字の仕様がかっこいいけど高そう
レーザーライトはi8だと85万円のオプションだ
0209名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/06(土) 20:14:51.78ID:TVSOgTGw0
おー、やはりオールトヨタネットワーク分科会のトヨタネット工作員が｢レクサスの真似をした｣と連呼してるな。
もともとはレクサスがBMWをコピーしているのに朝鮮人顔負けの起源説だな。
0211唯一神
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2018/10/06(土) 20:34:20.18ID:hGdwlzjI0
>>200
ライトバンだから安いわな
0212名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/06(土) 20:43:28.79ID:73QtqpPJ0
>>208
OPだとすると吊るしはないね。レーザーライトは85万いかないにしても40万円くらいかな？
オーダーだから車両値引きは0〜20万円。プラスOP代40万円以上でかなり高額になりそう。
逆に最初からオーダー一択の人は多少の優越感ありかな。
0215名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/06(土) 21:01:53.32ID:QNqfAF0j0
>>212

そうですね
オーダーできる人用か
下側だけのデイライトだと地味めだなぁ

https://jp.autoblog.com/2018/09/21/2019-bmw-3-series-g20-photo/
G20型3シリーズはLEDヘッドランプが標準だが、レーザーライト・ヘッドランプもオプションで用意されるという。
0219唯一神
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2018/10/06(土) 23:09:17.78ID:hGdwlzjI0
>>213
まだっす
億劫んじゃ
0220唯一神
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2018/10/06(土) 23:13:47.28ID:hGdwlzjI0
>>200
改めて思うけど、
BMWのライトバンって本当存在価値がねぇよな
2012年式走行30000未満の320iですら188万なのに
0221唯一神
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2018/10/06(土) 23:14:28.26ID:hGdwlzjI0
だってダサいからな。
一握りのアホしかツーリング、じゃなくてライトバンを買わないからな
0222唯一神
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2018/10/06(土) 23:15:10.96ID:hGdwlzjI0
そのアホどもはリセール価格を見て己のアホさに気づくもんだから救えない
0223唯一神
垢版 |
2018/10/06(土) 23:15:49.08ID:hGdwlzjI0
一番最悪なのは、
dのライトバン
ダブル約満
0226名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/06(土) 23:52:49.26ID:gOevqbjb0
どっちかというとセダンの方が中古価格は安くないか？
出回ってる数も多いしな
0227名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/06(土) 23:53:08.33ID:XzrzXTRU0
三年落ち150万で買うより国沢みたいに300万で新中古買った方がいいだろ
0229名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/07(日) 00:16:57.88ID:O9cmUJSd0
実際はこんな感じ
320dMスポツーリングと320iMスポセダン
とりあえず2014-2015/1万-3万キロの条件で比較

https://www.carsensor.net/usedcar/search.php?CARC=BM_S012&;GRDKC=BM_S012_F003_K046&YMIN=2014&YMAX=2015&SMIN=10000&SMAX=30000&AL=1&SORT=2&STID=SMPH0001

https://www.carsensor.net/usedcar/search.php?CARC=BM_S011&;GRDKC=BM_S011_F004_K007&YMIN=2014&YMAX=2015&SMIN=10000&SMAX=30000&AL=1&SORT=2&STID=SMPH0001
0232名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/07(日) 09:09:22.89ID:1zD/rPz+0
型落ちの話題F30スレでやれ
0233名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/07(日) 09:13:45.33ID:1v+yJJ590
中古車相場見てるとどうも600万とか、なに真顔で冗談抜かしちゃってんの！
としか思えなくなるな

300万前後の車と刷り込まれてしまう
0236名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/07(日) 09:29:40.81ID:1zD/rPz+0
無理だな
0239名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/07(日) 10:37:34.90ID:hp4tZz0v0
ライトバンって何？
0240名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/07(日) 12:04:28.52ID:FogQr46F0
プロボックスとかじゃないの？
必死こいて悪いイメージ付けたかったんだろ。
0241名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/07(日) 12:08:34.89ID:jFU3hHqX0
M340のグリルさZ4みたいなグリルだな。
フロントもリアもデザインが特別になるんだな。
0242名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/07(日) 12:41:25.56ID:vcsfjQQs0
M340iのデザインって、グリルも含めてノーマルよりもカッコ悪いと思っていたが、見慣れてくるとこれはこれで個性的で良いかと。
0243名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/07(日) 12:50:37.66ID:ay2rBfRc0
>>235
正式発表前に先行受注しているものだから、ディーラーいって希望を伝えてこい
第一陣の見込み発注の中から選んでいいのであればだけど
0245名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/07(日) 15:57:07.33ID:Tu1XZVft0
ツーリングの方がデザイン好きなんだけどなあ
日本車にはFRステーションワゴンは無いし
0249名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/07(日) 16:52:53.39ID:AV3D5mkO0
>>246
プリウスなんかと比べたらBMに失礼やわ
乗り心地は悪いけど素直に動くで
日本の道路がいかにガタガタかよく分かるようになるわ
0251名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/07(日) 17:14:12.92ID:U70Ndyi10
>>246
今のプリウスなら街乗りではプリウスの方が上だと思うよ
ハイブリッドではトヨタのシステムは世界一だしね
外車だって言うドヤ感とデザイン重視ならBMWもありだと思う
0252名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/07(日) 17:14:44.70ID:jFU3hHqX0
M340iどのくらいになるかな950万っとこかな。
0253名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/07(日) 17:15:56.36ID:A2cNKxWa0
>>246
現行同士だとさすがにプリウスには勝てない
プリウス??https://www.youtube.com/watch?v=mOgyAh8whu8
BMW320d??https://www.youtube.com/watch?v=tmPbAsEXfbc

けど、ちゃんとそこを弱点と認識して改善したと書いてるから
今回のは期待できると思うよ。プリウス上回ってるんじゃないか？


先代の弱点とされた運動性能を改善し、クラス最高のハンドリングを実現したとされています。
https://www.autocar.jp/news/2018/10/02/319281/
0254名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/07(日) 17:43:45.24ID:Upovqrz/0
>>252

540iよりちょっと安いくらいかな？
0255名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/07(日) 17:47:54.70ID:d43DIhm20
>>246
全部が全部BMWの方が良いって訳でもない
プリウスの他、3シリと似たサイズのインプアクセラシビックあたりと比べても、余計に200万払う価値があるかは考えどころ
最近の国産車すげー出来が良くなってる

とは言え山道に持ち込むとBMWの良さが良く分かるはずだし、低いシートポジションはスポーツカーみたいでわくわくする
腰痛持ちには乗降性最悪だけどなｗ
0258名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/07(日) 18:38:50.35ID:9Cdi8sPQ0
清水和夫が金もらって会社の宣伝する動画がソースかよw
0259名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/07(日) 18:46:52.49ID:AV3D5mkO0
スポンサーがどこか考えないと
0260名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/07(日) 18:51:53.32ID:yJZaJliV0
盗用多とかどうでもいいｗ
0261名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/07(日) 19:22:23.17ID:d3GGk/Jr0
>>242
X4 40iみたいにマフラーパンパン鳴るのかな？
0264名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/07(日) 20:48:45.75ID:zrhDyUSv0
>>261
モードによるのではないかね
R32GT-Rあたりからのターボ車は大口径マフラーで抜けをよくしてタービン回すイメージだったけど
直噴リンバーンは違うんだろうね、NA直列6気筒の方が図太い音に感じるよ
0265名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/07(日) 21:51:17.18ID:d3GGk/Jr0
>>262
最近、外車は多いよ！AMG.RSシリーズなんかは、変速の時も凄い音する
0266名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/07(日) 22:15:09.17ID:m4iIvO+N0
プリウスの操縦性ってそんなに高レベルか？
バッテリーやらモーターやら色々重たいから足が変に固くて違和感がある
フィールダーで比べたけど非ハイブリッドの方が燃費以外のすべての面で
ガソリン車の勝ちだと思った
0268名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/07(日) 23:30:09.26ID:WaCtrhYC0
>>255
おれインプに乗ってて、たまに現行6発乗せてもらうけど
雪道での走破性とかオートワイパーやACCの使い易さ以外全てにおいて勝ち目なしだと思うよ
静粛性、直進性、ステアフィールに、高速性能こういう基本的な部分はちょっと比較にならないね
それに、インプについては普段から乗ってるが故に手放しで褒められないダメな部分もたくさん知ってる
インプはSGPでだいぶ良くなったけども、それは先代比でとか、国産車にしては、とかいう前提がまだ必要なレベルだ
まぁ3シリはセグメントが一クラス上から仕方ないけど、1シリでもエンジン、ミッションの出来については完敗に違いない
1シリとて2.0iでもパワートルク共に優れZFの8ATでしょ
インプの時代遅れな2.0NAにギクシャクCVTとでは比較にならないほど洗練されてるよそれは

とはいえ、現行3の6発ともなるとプリウスやインプなら2台買ってもお釣りがくるほどになっちゃってるわけで
あまりコスパで考えるべきではないなw
インプで日常困るかと言われれば、何も困らないわけだし
そうではなく嗜好品というか、趣味の域で車を考える余裕のある人向けだよね、独3の車は結局
0269名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/07(日) 23:39:43.09ID:iQ9SMuFb0
完全にヘクサスの罠にハマったな。
こりゃ、ヤバイ方向に行ってるぜ。
0270名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/08(月) 00:14:51.64ID:sQM7k4T60
俺の友達がプリウス乗ってるけど、
3シリーズ型落ち買って、
いかにプリウスがクソかわかったと言ってたぞ。
俺は両方とも乗ってないのでわからんけど。
0271名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/08(月) 00:18:15.67ID:wNXf8M+00
なぜプリウスとか真逆の車と比較するんだよ。。。
0275名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/08(月) 01:12:48.76ID:lY54YUzP0
>>268
オレは255の意見の方が共感だなあ。
f30の320iMスポだけど、Mスポ脚でもなんかロールの出方がグラグラと車体の落ち着きがなく感じる。
あとブレーキがガッツン気味でちょっと。踏んだ後でじわっとコントロール出来る方が乗りやすいし上品。

エンジンもただボンヤリ回ってるだけでわざわざMTで乗る価値はないと思った。
まあこれに関しては、BMWは6発以外はオマケみたいなもんですと言われればそんな気もするので仕方ないかな。

なお以上は個人的な意見なので異論は認める。
0278名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/08(月) 06:15:53.96ID:Q0AUv+Df0
>>276
普通にRCに見える
0281名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/08(月) 08:00:39.51ID:BEBZ/UsI0
>>200 の人気に嫉妬
0283名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/08(月) 12:10:03.01ID:wpFdHJh+0
BMWは、安く作った車に、信者に訴える疑似科学や嘘をまぶして売ることが得意な会社。

・最後はドライバーに停止操作させる人間優先のACC
→コストダウンの言い訳にしてただけ。新型では停止まで自動化。

・ドライビングフィールのためにあえてストラットサス
→5シリーズ以上はフロントもダブルウィッシュボーン。やはりコストダウンの言い訳。

最近は、嘘もつき始めたらしいな。
0284名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/08(月) 12:54:39.64ID:Q3quM18C0
>>283
現行F30のACCは停止まで自動化だよ。もしかして自動ブレーキと間違った？
自動の方はかなり急制動がかかるが本当の最後でちょっと抜く感じ。それだけショックが掛かればあとはドライバーが操作した方がいいな。
サスについてはリアは５リンク。フロントはアルミニウム合金ダブルジョイントスプリングストラット。
ダブルウィッシュボーン使ってる量産車は乗り心地重視のラグジュアリーラインに多い。
3シリーズ、5シリーズのコンセプトの違いだね。3シリーズはスポーツ志向が強い。
サスについてはこれが分かりやすい。
https://minkara.carview.co.jp/userid/596131/blog/23831973/
0285名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/08(月) 13:46:24.76ID:vceB2/Kq0
3シリーズってそんなブレーキドッカンか?
サブのスバルxvの方がひどいわ...アクセルもブレーキも重みが無さすぎてたまに乗るとビビる
0289名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/08(月) 17:26:38.73ID:ywrKn3hq0
もはや、3seriesも高級サルーンだな

走り、止まる、曲がる、がしっかりしていれば
売れるのに　いろんな装置を付けて　バカ高くなるだけ
0291名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/08(月) 21:21:23.64ID:q1SYVopl0
>>277
唯一神なんて名乗っちゃう、頭のおかしい痛い人なんだから、相手にしちゃダメ…
0295名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/08(月) 21:53:00.27ID:vm9jEoom0
ついにBMWがレクサスを追いかける時代になったのか
0297名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/08(月) 22:09:47.75ID:BKzNCKYg0
>>293
このくらいの英語聞き取れないの？
残念なやつ。
0299名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/08(月) 22:25:20.81ID:wNXf8M+00
レクサスというか国産車みんなそうじゃん
0308名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/08(月) 23:26:06.45ID:sZt1wLOI0
>>305
事故らなければいいの？
0310名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/08(月) 23:27:31.12ID:wpFdHJh+0
鋳造もプレス技術がないのを隠すためのBMWの疑似科学マーケティングだもんなw
そろそろドイツメーカーもまともな材料を南アや中国の量産車に使えるようになったかな
0313名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/08(月) 23:36:14.86ID:wpFdHJh+0
日本輸入車は南アと中国、どっちで作るんだ？
まさかパキスタンやエジプトか？
0314名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/08(月) 23:39:06.80ID:Gn+C0NOF0
>>312
現実は同重量じゃないじゃん、プレスは素材が少なくてもある程度強度が出せて生産性も高いから日本車に広く使われてるんでしょ？鋳造並みに太い金属でプレスしたらそりゃ戦車並みの強度になるだろうな。
0320名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/09(火) 09:10:51.09ID:VIcX6HbR0
>>310
いくらなんでもドアヒンジを作る程度のプレス技術はあるだろ（笑）

金がなくなってBMWから中古の型落ちプジョーに乗り換えたけど、こんな安い車でも確かめてみたら鋳造のヒンジでびっくりしたわ。
0324名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/09(火) 11:16:31.57ID:vCbTwPIw0
プレスヒンジと変わらないなら、なぜレクサスは上級クラスの車には鋳造使ってるんだよw
ESですらプレス、動画でしか見てないが、あの独特のガシャンって音に萎えたわ
0327名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/09(火) 12:51:43.08ID:2q4QipR40
プレスヒンジの方が重量比では頑丈！とか言ってる連中がラダーフレームをお勧めするとか笑える、舗装路でラダーはメリットよりデメリットの方が多いわ。
0328名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/09(火) 12:52:36.66ID:LCxUgrI10
ドイツメーカーの強度計算が未熟なのもあるが、南アや中国で作るには、高度な材料と機械が必要なプレスより、鋳造の方が適してるってだけ。
現にBMWやベンツはホイールを中国で鋳造してるからな。
0330名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/09(火) 13:05:28.46ID:rk3Kmql10
>>329
根拠が全くない、軽自動車でも全車に採用されているんだぞ、日本国内の全メーカーがドイツ以上の高度な技術があるのか？現実見ろプレスは安上がりなだけ、アジアンカーの方が見えない所は手を抜くコスト計算が上手いのは認めるけどな。
0331名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/09(火) 13:11:48.10ID:LCxUgrI10
ま、ドイツメーカー全般、以前から技術的な優位性はなかったが、信頼感も2015年以来皆無だな。
広告に書いてある単語ひとつひとつがマンションポエム並みに痛々しく、嘘っぽい。
0332名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/09(火) 16:14:05.80ID:i9ZClJU20
ヘッドライトのノッチはLCIで外します
0334名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/09(火) 19:23:17.91ID:VOP9R6MU0
ようつべで新型の動画みてたらおすすめ動画でBMWサンルーフ水漏れの動画が出てきて
さらに検索したら型落ちBMW水漏れ動画多すぎてワロタわ
ほんと欧州車って品質やばいんだな
0339名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/09(火) 20:04:32.16ID:3VMelECq0
最小回転半径だけの話しなら
F80_M3_5.9m
F90_M5_5.9m(M_xDrive)
F30_5.4m
G30_5.7m
乗ったら数字じゃないのかね
でもいろは坂で前を走行してたM3はピョコピョコ跳ねて乗り心地悪そうだった、サーキット向きの車なんだなぁと
しらんけど
0342名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/09(火) 20:41:05.20ID:sZo1xpC10
>>341
しつけえよ。
しらんけど、しらんけどって！


しらんけど。
0343名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/09(火) 20:45:24.29ID:mqZhboSu0
今の車は後輪操舵機構の有る無しでもだいぶ変わってくるみたいだし、
ますますスペック表に目を凝らさなきゃならなくなるなー
標準装備ではなかったりもするからややこしい
0346名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/09(火) 21:40:44.03ID:fidm0W2h0
>>328
大量の汚水が発生する工場は民度の低い土地じゃなきゃ
環境対策費用が膨大になるからよ
0347名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/09(火) 21:47:24.61ID:fidm0W2h0
>>74

あほか。想像力ねー奴ら多いな

○○○○Audi貼ったらA４まんまだ
0350名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/09(火) 22:48:59.43ID:Mjb91wyP0
>>345
カタログもう出てるんだ
レーザーライトオプションで約30万円か
L字のデイライトカッコいいけど高いな

本国ではステップトロニックとかもオプションなのね
0351名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/09(火) 22:59:24.75ID:yzE6kyCb0
前期ではレーザーライトや液晶メーターがOPで高額でも
LCIで標準となり車両も10万アップくらいで落ち着きそう。
F30前期で散々OP付けたのがLCIで標準になっていて泣けてきた経験談。
0353名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/10(水) 07:12:56.26ID:SZ1RUvgC0
>>352
それね！
Mスポーツブレーキなんて10万円ってバーゲンプライスでした。
ハーマンカードンも単品でチョイスできたし抱き合わせしなくても選べました。
電動ランバーサポートも単体だったので良かった。
他にもレーンチェンジ、ACC、自動ブレーキなど付けましたが今考えると
Mスポーツサスで十分と考えずにアダプティブMサスや何とかステアなども考えれば良かった。
まぁ5年も前の話ですけどね。
0354名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/10(水) 08:03:04.02ID:dp1gDA7G0
日本仕様は182くらいに幅狭くしてほしい
0356名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/10(水) 09:59:39.26ID:kjY1UN440
>>290
ぶくぶく太り続けている5シリーズからシャープなG20に魅力感じるのはわかるが、セグメントが違うから脆弱性や剛性感では5シリーズだろうね。
路面からの突き上げとかでも。
0357名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/10(水) 13:47:27.41ID:I+UVwCXC0
>>354
幅1800超えたら1820も1840も大差ない。
立体も1800と1850が境目。
0362名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/10(水) 16:23:04.59ID:VPhMuekW0
プジョー、ジャガー、レクサスのパクリ
0364名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/10(水) 20:31:16.70ID:1HzjMHUe0
クラウン買えばいいのに。馬鹿言ってるわ。
0365名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/10(水) 20:59:11.14ID:o3DTBdaY0
パクリと偽装とマーケティングにはたけたメーカーだなw
こんな車をよく先進国で売れるもんだ
0368名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/10(水) 21:37:47.58ID:rV+QxZea0
外装はプジョージャガーレクサス、
内部はボッシュと三菱ライセンスのターボ、
組立は南ア中国パキスタン
0370名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/10(水) 22:37:17.81ID:o3DTBdaY0
>>369
レクサスが気になって仕方ないんだなw
まあ性能ではクラウンにすらボロ負けなのが各種テストで明らかになってるから仕方ないか
0371名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/10(水) 22:38:19.23ID:o3DTBdaY0
早くニッサン並みの性能と価値がある車が出るといいなw
0373名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/10(水) 22:50:52.45ID:sRLly04I0
皆さんまだ画像や映像などモニタを通した物しか見てないけど実車はそんなに似てないと思うけどね。
まぁそれにしてもフロントのアグレッシブさに比べリアは大人し目でどうもアンバランスだな。
リアももう少しアグレッシブを求めても良かったのでは？実車みたらいけてるかもしれないけど。
0376名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/10(水) 23:39:54.14ID:pxbf3RAt0
>>375
外車に劣等感があるんだろ。
ほっといた方がいい
0382名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/11(木) 07:46:26.76ID:4GECha/o0
車なんて性能云々じゃなくブランドで選んでるやつが大半。
ここにいる奴も3尻にトヨタエンブレムついてたら買わないだろ。
しらんけど。
0387唯一神
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2018/10/11(木) 08:51:01.53ID:orjEwcWn0
歴史も持たぬ作られた成り上がり貴族なと貴族と認めない
0388名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/11(木) 09:01:48.59ID:oR/e1bp+0
屁が臭い、不潔、不正と偽装まみれ、買収癖あり
↑実にドイツらしい貴族観
0389唯一神
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2018/10/11(木) 09:32:05.64ID:orjEwcWn0
血統が全て
0391名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/11(木) 18:28:22.61ID:5FyryHTV0
レーザーライトって実際のところ国内で意味ある?
北海道とか青森あたり東北道とか良さそうだけども

遠方照射以外にも何か配光機能にアドバンテージあるなら
付けて見たいのだけどね 格好良いし
0394名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/11(木) 20:11:32.82ID:j3Ow9bOn0
あの横の直線デイライトだよね。確かに明るい。
BWMも明るいほうだと思う。
そもそもデイライトは前方に対して自己存在を気付かせて飛び出しなどを防ぐ安全灯。
なのに国産のデイライトって点いてるの？っていうくらい暗いよね。あれじゃただのファッション。
0395名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/12(金) 08:15:10.78ID:0q1k2Llc0
レクサスは駐車場代、ケーキ代、姉ちゃんのケツ眺める代がコミコミだからお得だよ
洗車代もだな
0396名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/12(金) 09:01:43.62ID:49dfemk50
BMWも故障部品代やリコール費用、不正隠蔽費用に評論家のエビカニ費用がコミコミ
0397名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/12(金) 09:02:05.28ID:OhiruyGf0
>>395
でも、肝心の車の事を聞くと何にも答えられないらしいな。
レクサスは車音痴が家電製品感覚で乗るものだろうな。
0400名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/12(金) 12:01:51.89ID:uIpXa74W0
レクサスが前期LSで節操なくパクったテールランプの進化形に似てしまったことは正直残念だよ
もう少し一歩先いくデザインにして欲しかったわ
0401名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/12(金) 12:07:18.49ID:49dfemk50
ディーゼルや3気筒をDセグに乗せて400万で売ってるメーカーの方がよほど車音痴向けのマーケティングしてると思うよ。
0404２４７
垢版 |
2018/10/12(金) 15:25:25.98ID:QhjQ5jlM0
これから発売されるBMWはどれもバンパー直下にレーダーがついているが、
日本のナンバープレートでも大丈夫なんだろうか？
それとも見捨てられたかな？
0405名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/12(金) 16:13:49.15ID:5i0WCLYw0
>>400
レクサスがBMWをパクったのはそんな小さい箇所だけではないぞw
AピラーからCピラーまでの流れ、ホフマイスターキンク、トランク突き上げ、シャークアンテナ等々w
夜にLSを見ると7シリーズと見分けがつかないほど。
0408名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/12(金) 17:04:43.71ID:XwsJbmjU0
>>405
よく見てるね。
他にISなんか真後ろから見るとCピラーからフェンダーまでの膨らみが3シリーズそっくり。
この膨らみが実に美しいわけだが良いものはパクられるね。BMWやベンツはベンチである限り仕方ない事だけど。

>>406
その通りだね。
0409名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/12(金) 17:23:13.52ID:5i0WCLYw0
>>408
iドライブなんかもパクったね。
LSが大幅にマイナーチェンジしたときなんか内装のセンターパネルをBMWそっくりにしてしまったのには衝撃だったw
その後、ドイツ御三家がディスプレイを上に突き出したら予想通りレクサスもw
新型LSの内装に至ってはW222をお手本にしましたって創りw
0410名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/12(金) 17:55:30.41ID:iPZR0Ced0
BMWに乗っていたけど盲目的にBMW最高にはならないので書くけど、今回のリアは日本で発売していたホンダ、シビックハイブリッドとデザイン発想は一緒だと思う。（前モデルかな）
リアの面をえぐって軽く見せるという手法は同じなのでやはりデザインは影響しあっているのでは？
0412名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/12(金) 19:17:54.33ID:VPp72vP80
>>411　このシビックハイブリッド出たときかそのまえくらいにE46に乗っていてE46のリアの面処理が垂直で、それだけがつまらないなあと思っていたときにシビックハイブリッドのリアをみて、リアのデザイン処理がうまいなあと思った記憶がありました。
デザイナーも過去の車みているのでは？参考資料として。
0420名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/12(金) 21:20:56.48ID:l+DJW8oY0
２つくらい上の車格に見えるな
0422名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/12(金) 22:31:10.63ID:ntaA2dvB0
レベル低すぎ
0424名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/12(金) 23:32:57.92ID:4OMvwF5v0
逆さにすると富士重工の昔のマーク
(フ)　に見える。

群馬の女にレクサスの電子キー見せたら、逆さに見ながら　富士重？
と言われた。
0426名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/13(土) 01:14:31.61ID:zRugROMk0
どんなボディカラーがあるのか気になる
イメージカラーと思われるMスポの青が普通過ぎてつまらない
4シリのスナッパーロックブルーみたいなの来ないのかな
0429名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/13(土) 09:57:16.48ID:AtelusG20
会社の駐車場に、いつも頭から入れて止める俺の前期黒ラグは
女どもに「さめ」と呼ばれてるらしい
ちゃんとバックで止める後輩の後期白ｍスポは「やぎ」と呼ばれてる
一般人の感性はそんなもの
0431名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/13(土) 13:09:19.48ID:p7003win0
前期後期はE90の時の方がやばかったろもはや別の車だったけど、F30はそうそう違わんから別にええやろってF後期乗りの俺が言ってみる
0435名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/13(土) 20:13:03.01ID:EDs0mcki0
>>434
俺も全く同じだわ。
0436名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/13(土) 20:14:31.15ID:pQRLc8xI0
>>413
グリルでかくなったのとバンパーの形状がスポーティーでかなり押し出し感あるな

全幅の拡大も走行安定性向上と見た目のかっこよさにかなり効いてる

今旧型買うやつは貧乏人以外いないだろ
0439名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/13(土) 23:02:08.44ID:4rVviXgM0
まあエクステリアもそうだけど、システム7.0入れた内装の質感だな
従来のハイクラスを小さくしたって感じじゃなく、完全にシンメトリーになって纏まってる
半年前倒ししたのは分かるわ。ありゃCクラス買うって層は待つ人多いわな
0441名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/14(日) 01:12:30.79ID:P1Ex1caH0
触れ込みの内装、全部オプションというオチもｗ
0442名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/14(日) 05:15:51.02ID:rzaVUqFk0
廉価3気筒1.5Lターボ、ワゴンは後で追加かな？
0445名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/14(日) 09:43:43.42ID:w7V3MyRD0
アホか
0446名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/14(日) 10:13:21.05ID:p+6tPZT10
>>444
バンでええやん。
0448名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/14(日) 18:22:03.64ID:/UmWyNvz0
4ナンバーのライトバンやでー
0449名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/14(日) 20:38:14.97ID:Bvq0K+xU0
>>439
いやCクラス買う層は３シリなど興味なし。普通にCのほうがいいよ実際。
0451名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/14(日) 21:23:56.91ID:9lH2Kxea0
昔Sを乗ってたからCには乗りたくない
今は3ｗｗｗｗｗｗ運転楽でいいわｗｗｗｗｗｗ
0457名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/15(月) 19:00:25.79ID:DPuoe5HT0
バンパー 下部のＴ字の穴。変じゃ無い？
0458名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/15(月) 19:29:00.55ID:cezCIveP0
>>456
そりゃ、レクサスがBMWをパクってばかりだからな。
0460名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/15(月) 20:30:46.64ID:gsyoAwoR0
ほんと、どうでも良い話しだな。
0467名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/16(火) 08:02:38.89ID:pgk+uZXn0
欧州の車はデザインが先進すぎて目が追っつかない

新型ダサいなーと思ってても見慣れてくると型落ちがやたら古く見えるから面白い
0468名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/16(火) 09:18:41.05ID:w7Jg08ZS0
装備をグレードごとに考えてくれれば上級グレードに欲しい装備が標準であると助かる。
例えば320に欲しい装備をOPしていくと素の330と同額に近くなると仮定。330には欲しい装備が標準であれば
迷わず330を買う事ができる。330の吊るしが出ればお得に購入もできる。
その装備が要らない人は吊るしで320を買えればラッキーということで。
まぁその辺はBMWも考えてグレードごとに100万くらい差を付けたいだろうから上手く行かないだろうな。
0469名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/16(火) 10:07:51.96ID:82rZaC3a0
>>468
今の320と330がどちらも4気筒なので、それに近い価格体系になってる
オプションいろいろつけるなら330がお買い得
吊るしの在庫状況や値引きの実態の差は知らんけど
0470名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/16(火) 11:21:12.73ID:gRJJrNzN0
bmwに乗って美人な女とデートしたい
夢なんて、これくらいさ
0471名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/16(火) 15:34:01.64ID:pPFR09Sb0
325時代は直6のエントリーグレードで結構価値あったけどホント330は装備が多少いいくらいしか価値ねーな
0474名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/16(火) 18:14:58.18ID:tl0lGX7i0
なんか20代位がカッコいいと思うデザインなんだよな
良く言えば若々しいが、悪く言えば幼稚。
デザインの要素をもう1つ2つ引き算したくらいが、良いバランスなんでねーの？
0479名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/16(火) 19:24:17.30ID:mhyg6FdP0
年収2千弱だが1シリの認定中古車だわw
0481唯一神
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2018/10/16(火) 20:11:56.25ID:FQIx9C9A0
目を離すとすぐに年収鯖読みし始めるおまえら
0482名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/16(火) 21:24:46.34ID:adQ4xBVq0
誰か教えて下さい
ＢＭＷ ３１８Ｃｉ　Ｍスポーツのエンジンですが、
これってNA?それともターボ？

ちなみに年式2000から2010年くらいのもので、
年式によっても違うのか？知りたいんですが
0483名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/16(火) 21:33:46.95ID:EDx4HYJg0
NAだし318のciなんて今更乗るもんじゃねーぞ
維持出来るんか?
0485名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/16(火) 22:06:46.85ID:fe/aRwfi0
>>472
この、さり気ない印象操作が次世代型オールトヨタネットワーク分科会工作員かw
0487名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/17(水) 10:42:09.81ID:9ZKnINw70
「ローン払えず」でマイカーＢＭＷに放火の男、自分で外したドライブレコーダーで判明
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181016-00000010-kobenext-l28
自己の所有する高級車ＢＭＷに火を付けたとして、加古川市、介護士の男（２６）を逮捕した。
「ローンが払えなかった」などと容疑を認めており、保険金目当ての可能性もあるとみて調べている。
0489唯一神
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2018/10/17(水) 11:49:57.82ID:K+3ZDXiw0
ローンも払えんのにi8とか言うゴミを買うのが悪い
M3なら払えたわけやろ？
0490唯一神
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2018/10/17(水) 11:51:32.73ID:K+3ZDXiw0
そいやおまえは年収2,3000万もらってるとかよく豪語してるけど、
職業なんなん？職業についても豪語してくれ、
どんな仕事してたら2,3000万もらえるんや
0493名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/17(水) 13:30:19.64ID:VAxmLa/J0
何故i8を買おうと思ったのか...
アッパークラスしか買えんだろ。
0495名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/17(水) 13:46:11.20ID:VAxmLa/J0
>>494
ごめん勘違いしてた。
0496名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/17(水) 19:52:02.80ID:GmHhXgoV0
538名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/10/17(水) 18:18:28.31ID:HNCY97jH>>539
新型320iアメリカではＭＴ販売ないそうで、日本もヤバい

539名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/10/17(水) 19:13:18.90ID:rtoLOB3H
>>538
あー、絶対日本でもないわー


頼む、G20 320iにMT入れてくれ。
セダンのMTは国産・輸入車含め、WRX STI、アクセラセダン1.5L、アテンザ2.2Lディーゼルのみだけになってしまう。
次乗るならFR化されたアテンザにガソリンMTが載るのを待つしかないか…
0497名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/17(水) 20:36:16.15ID:2PEYrMbR0
カローラにもMTあるだろ
0499唯一神
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2018/10/17(水) 23:29:48.79ID:DyXfhPQ40
だからさー
ハンブレもないのにMTあるわけねえじゃん
0502唯一神
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2018/10/18(木) 07:56:22.29ID:rKFSWMJ60
G20の話をしてんだけど
アホなのかなこいつら
0503唯一神
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2018/10/18(木) 07:57:51.20ID:rKFSWMJ60
ちなみに別スレでも全く同じことを言ったら全く同じ返事が返ってきた
おまえら本当馬鹿だなwwwww
0504名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/18(木) 08:29:01.15ID:EUGGgSxk0
直6NAはもう望めないんだとしても、
340iの価格が高すぎる。
100万下げて、かつ値引きを
頑張ってくれたら今の320iから
乗り換えても良いが、でなきゃ
4気筒なら他メーカーに移るかも。
V60が今一番気になってる、
前の買い替え時にも比較した。
0506名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/18(木) 09:29:13.63ID:WurVrVDv0
ディーゼルしかMTないんですかね？本国６０%のMTユーザーをきりすてるとは思えないんですけど、日本に入らなきゃ意味無し　
。最後のMTとして今のf30を大切にするか。
0515名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/18(木) 21:37:38.78ID:2cCcHpye0
>>514
ナンバープレートの下がカメラ？
そしたら上にはみ出すしかないけど確実にグリルと被るよな…。
どうすんだこれw
0521名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/19(金) 10:50:40.89ID:5mLU01Ix0
>>509

ディーゼルは低回転域から分厚いトルクが出るから、あまり回さなくてもスピードを乗せやすい。
そういう意味ではATでも良い。
320iのようなガソリン車こそ、MTでパワーバンドを狙って回転数を決める運転スタイルが似合うと思う。
BMWジャパンの英断に期待。
0522名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/19(金) 11:45:28.12ID:gmjFUFXy0
もう自宅の駐車場には入れづらい
幅は1800までにしろ。
田舎道はすれ違いが出来ない幅になってしまった
欧州だって、狭い道ばかりなのに
みんなどうしているの？
0524名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/19(金) 21:26:52.67ID:1kjKdoTb0
でも車幅が1900に近いと出先の駐車場が狭い時に困るからな。
0531名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/20(土) 11:47:18.43ID:vO6f7QxY0
現行のオーナーに聞いてどうするんだって話だよw
そりゃ、愛着持ってれば自分の車が一番カッコ良いって思いたいし
悔しいと思いたくないだろw
0532名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/21(日) 23:16:39.47ID:9g8hLqM40
そういう企画だから仕方ないかと

自分も現行F31オーナーだけど、エクステリアやインテリアはともかく、エンジンは基本キャリーオーバーだし、運転支援系などハイテク装備の進化度合いも想定内でぼちぼちって感じだし、E90からF30の時に比べて変化は少ないって思うけどね

とはいえG21が出たら買い替えちゃうんだろうけど
0533名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/22(月) 02:37:17.21ID:t+OZQaTD0
わずか1年でオーナーが手放す車、トップ11

1位 BMW 3シリーズ、8.0%

2位 BMW 5シリーズ、7.1%

3位 メルセデス・ベンツ Cクラス、6.1%

4位 日産バーサ・ノート（Versa Note）、4.0%

5位 ダッジ・ダート（Dodge Dart）、3.9%

6位 BMW X3、3.9%

7位 BMW 4シリーズ、3.9%

8位 メルセデス・ベンツ Eクラス、3.9%
https://www.businessinsider.jp/post-177263
0534名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/22(月) 03:14:28.75ID:tqWnKU/W0
>>533
一週間前の古い記事やん。
仕事出来ねーなぁwww
0535名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/22(月) 05:14:27.49ID:S8FyciS/0
>>534
そいつはトヨタ関係者がドイツ車の各スレでネット工作してるからスルーしておけ
0536名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/22(月) 18:15:14.87ID:6H9YWQyP0
320iは昔からMTあるから今回もあるでしょう
あるというかインポーターがMTも入れてくれてる
0538名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/23(火) 10:17:56.91ID:q3teg6DO0
フラットトルクのターボ車はMT要らんよね
0540名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/23(火) 17:29:49.84ID:YncBsSRI0
貴重なFR+MTセダンだからね。
車の基本って言っても良いかも。
こういうメートル原器のようなモデルをきちんと用意した上で、その他のミッションや駆動形式の展開があっていいかと。
0541名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/23(火) 18:29:27.49ID:Dj+aVc0L0
メートル原器は意味不明すぎて職場でせんべい吹いた
0543名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/23(火) 20:08:10.60ID:7gL3l8Mb0
確かにFR+MTは貴重だね。特にドイツ車なんかだと走る楽しさに拘りのある人には魅力。
MTだと国産なんかを見てもWRXやシビックはFFベースだもんね。
0549名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/24(水) 07:13:48.60ID:SK0dc6gK0
audi allroadや、volvo cross country
のような、少し背の高いワゴンって
BMWは出さないのかな？

ベンツもオールテレインを出してきたし。
GTは5ドアハッチバックで背も少し
高いけど、ワゴンではないんだよ。
0552名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/24(水) 12:53:30.68ID:SVoKWm0O0
ワゴンの方が活動的な感じがして若者向けのイメージがあるのでオシャレだと思う。
セダンはどうしてもオヤジのイメージがあるからなあ。
0553名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/24(水) 13:54:28.60ID:HJ4QPZKe0
BMWは運転して楽しいんだけど
窓ガラスがIRカットガラスではないから
夏場だけでなく、一年中ジリジリ肌が痛いんだよね。日本では軽自動車でもＩＲカット&UVカットなんだから、ディーラーは何考えてんのか？バカなのか？
0554名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/24(水) 14:01:32.47ID:eXXgtBNy0
購入時にフィルム無料サービスお願いするのお勧め。BMW2台目はそうしたら家族も大喜びです。確かに一台目は辛かった。日の光は貴重でわざわざ当たりに行く国の車ですからね。
0555名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/24(水) 14:07:35.03ID:+LYw+wKO0
ワゴン売れてるだろw
ドイツ勢の独擅場やぞw
0556名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/24(水) 14:53:51.25ID:nOE17cLO0
ワゴン良いよー。本当にオールラウンダーだし。SUVは重すぎるよね。

また時代は戻ってくるかもね。オールロード的な車種も是非BMWでも出して欲しい。
0557名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/24(水) 15:25:23.02ID:hIK0CPNO0
4シリクーペ乗りだけど、
フイルム貼ってないが別に言うほど暑くならない。
少し色ついてるし。
サンプロテクションガラス廃止になったけど、
G20では復活するのかな？
0558名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/24(水) 15:29:59.27ID:6GeL6aqU0
レガシィを筆頭に、日本でもSUVとかミニバンブームが来る前にはワゴンも人気あったんだよね
今もう、国産メーカーではフィールダーとレヴォーグぐらい(大袈裟？)だから、
多少プレミアムな領域では確かにドイツ勢の独壇場だわ
実によく見るし、魅力的な選択肢だなとも思う
0559名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/24(水) 16:09:52.87ID:1v//tUq90
>>557
非公式に警察からNシステムとかオービスの支障になるからといわれ自主的に三プロテクションガラスをやめたときいたことある。
国産車はクリアできる程度におさえてるのかな？
0560名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/24(水) 16:14:46.91ID:hIK0CPNO0
>>559
サンプロテクションガラスってリアとリアサイドだけじゃないの？
ならNシステム関係ないのでは？
単に売れないから廃番なのかと。
0561名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/24(水) 16:17:36.85ID:HJ4QPZKe0
>>557
小学生かな？
色と赤外線カットとは無関係だよ

紫外線カットはBMWでもされているが
赤外線カットがされてないのが良くないんだよ
赤外線はジリジリと肌を焼く波長だからね
皮膚癌にもなるしね
0562名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/24(水) 16:27:44.89ID:hIK0CPNO0
>>567
何を言いたいのかわからない。
紫外線ならともかく、自然界の赤外線なんかどうでもいいから。
小学生かな？
0563名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/24(水) 16:36:29.45ID:hIK0CPNO0
つーか、
クルマの中にいて肌がジリジリ痛いなんてないよなぁ。
そんな奴は街を歩いたら焼け死ぬんじゃね？
ドラキュラ？
0564名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/24(水) 16:37:47.83ID:1v//tUq90
>>560
いや、フロントもあって、飛び石で非サンプロテクションのフロントガラス交換時にサンプロテクションに変えた話はけっこうネットで検索するとあるよ。
0565名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/24(水) 16:57:15.13ID:hIK0CPNO0
>>564
フロントは対象外にすりゃいい話のような。
0566名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/24(水) 16:58:39.85ID:t/O4WNHb0
F30になって本国仕様でもコンフォートクライメートガラス(サンプロテクションガラス)の設定は無くなったはず
フロントガラスのカメラ未装置の初期モデル用のみ、社外品のサンテクトかクールベールで設定があっただけだと思う

レスしといて何だが、ここG20スレなので続きは現行スレでした方がいいと思うよ
0567名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/24(水) 17:06:46.63ID:hIK0CPNO0
去年10月発売の640GT限定車には
サンプロテクションガラスついてたから
禁止ってわけでもなさそう。
単に売れないから通常オプションからは廃番って感じか。
0568名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/24(水) 17:25:56.69ID:ASoGgAsW0
乗せる奴の事なんて考えて車を買うなんてありえないな
0570名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/24(水) 18:46:20.77ID:c1gt4i1R0
そんなことよりG20の予想価格は？
あの液晶メーターもオプションなんだろな。
0574名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/24(水) 20:57:53.77ID:UMr4EyuU0
暑い→赤外線 IR
日焼け→紫外線 UVだ

BMWのガラスはUV カットだがIRカットではない
ガラスに色が付いているかは関係ない
0576名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/24(水) 21:26:19.85ID:+LYw+wKO0
マジックスカイコントロールパノラミックバリオルーフのワイ高みの見物
0580名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/24(水) 22:36:42.65ID:Lqdv+A0j0
>>577
ということは赤外線のコンロで秋刀魚を焼けばいいのね
0581名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/24(水) 22:37:15.82ID:Lqdv+A0j0
>>579
んで？
0583名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/24(水) 22:58:46.88ID:Lqdv+A0j0
>>582
んで？
0584名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/24(水) 23:39:21.43ID:HiOnKv/w0
>>566
クライメートコンフォートガラスとサンプロテクションガラスは別物だろ。
サンプロテクションガラス（いわゆるプライバシーガラス）はF30だと5万のopだったけど後期で消えた｡
クライメートコンフォートガラスは蒸着タイプだっけ？
赤外線反射の合わせガラスで電波も通さない｡
0586名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/25(木) 00:35:52.34ID:IaUpE6i90
まだ想像の域だけどポジションリング形状のＬ字はレーザーライトとセットでOPらしいね。
恐らくLCIでＬ字ポジションリングだけMスポーツに標準になりそう。レーザーライトのみOP化。
もしそうなると前期でレーザーライトOPにしなかった人はLCI後に同じMスポでも区別化されそう。
BMWの事だから後期に価値観持たせる為にどんな事でもやってきそう。
0590名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/25(木) 16:52:41.63ID:t/9IdPcM0
>>589
どうなんだろう
G20やG29からメーター形状も新しくなるから、同じ形状の液晶に統一される様な気もするけど
ただ使える機能はモデルによって制限されて、OP扱いになるだろうね
0591名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/25(木) 18:13:33.73ID:qDo2rTkh0
パリモーターショウのやつはオプションって書いてあった。ただ、下位のものがどんなかは分からん。
0592名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/25(木) 18:41:43.94ID:23ivuDay0
オプションでも付けてみたいんだけど長く乗る身としては
壊れた時にassy交換だろうし幾らかかるのか怖いなぁw
0596名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/25(木) 22:27:13.78ID:w4Oi6avg0
Mスポーツ以外ではフロントのフォグ周りとリアの反射マーカー周りが「トの字」になっているのが格好悪い。
かといってMスポーツのフロントはギラギラし過ぎだし。
サラッとエレガントにデザインできないものかな。
0598名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/26(金) 07:50:16.75ID:e3jKEgnt0
M340iの、超ゴチャゴチャ感は？
0599名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/26(金) 08:08:55.08ID:zSJtfk4U0
>>597
激しく同意
0601名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/26(金) 08:55:15.01ID:thq22Eam0
ライトのノッチが不要だろ。
不自然すぎる。
0604名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/27(土) 16:06:24.41ID:S7jpWzz90
コンパクトFRセダンはどこー？
0605名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/27(土) 19:06:27.73ID:mMLA2Eul0
>>533
そのデータが正しいとして、3シリーズを手放す理由は？
維持費が高いことは、認識済みだと思いますしね

MT車があれば、AudiのS1SBからの乗換を検討しています
0606名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/28(日) 11:54:46.46ID:oFuyhVyx0
先に4700を突破したCとA4に対して全長を4600台中盤あたりに抑えてあったのは
F系3シリの魅力の一つであったと思うんだけど、
今回のFMCによってコンパクトさを売りにはできなくなったことは確かだよね
0611名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/28(日) 15:30:00.05ID:oFuyhVyx0
某メディアの受け売りだけど、
新型Aクラスのセダンと先代Cクラスのディメンションは殆ど同じらしいよ
FFレイアウトも相まって、居住スペースはむしろ広いぐらいなんじゃないかな
0613名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/28(日) 17:42:46.96ID:UdMg8ID70
>>608
つい、この間
F30 320d から F20 M140iにしたよ
エンジン強烈だしアダプティブ無茶乗り心地良いし
取り回しも段違いに楽、とても満足してます

ただ、当然だけど後席の子供達からは狭いと不評
それと買うまで気づかなかったけど
細部のつくり、結構違うのね
0616名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/28(日) 23:04:53.85ID:tufwzivl0
G20まだデビュー前なのに不安あるデザインだよね。実車みたら違うのかな。
やはりモデルサイクル飛び飛びの法則発動か。F30良かったからなぁ。H型まで待つか（遠い目
0617名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/29(月) 04:09:16.00ID:yRChUIY20
アウディA4も新型出た時ダサって思ったけど今はかなりカッコよく感じてるから、G20も大丈夫なんじゃない？
新型5シリーズも見慣れたら段々良く見えてきたし。
0618名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/29(月) 12:49:06.44ID:oU7f4xZZ0
>>616
E46あたりに比べるとＦ３０なんてめちゃダサい。
0619名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/29(月) 13:00:14.17ID:POPTguGj0
>>618
E46はいいとしてF30がダサいなんて事はないよ。感性おかしいよ。
俺的には良い悪いが交互にくるサイクルだと感じている。
BMWらしさを感じる原点ってE30だと思う。5シリならE28。
E30（良い）→E36（悪い）→E46（良い）→E90（最悪）→F30（傑作）→G20（？？？）
0620唯一神
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2018/10/29(月) 13:37:54.66ID:lz6PpzzP0
E46おじさんは放っておけ
0622名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/29(月) 14:17:50.17ID:BbndR2k10
E36は傑作だと思うが…
0626名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/29(月) 16:53:30.20ID:rYCdxGDi0
BMW最大の進化は、窓落ちしなくなったことだ
0630名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/29(月) 18:32:54.54ID:9I1rXtCc0
新型はいつから発売？ほしいなぁ
0631唯一神
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2018/10/29(月) 19:01:31.30ID:mLAc/xIz0
じじぃばっかだな
E46以前は基本糞だよ
0635名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/29(月) 20:39:09.32ID:p57lpGdJ0
>>634
見た目は殆ど変わってないけど、足周りは結構変えてる
前期はふにゃふにゃとかトヨタとか批判されることもあるくらい、スタビリティの低い足だった
0636名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/29(月) 20:47:45.98ID:Wi+wa0WK0
ふにゃ？それは非Mスポだよ。
Mスポは前期の方がゴツゴツした下品な固さがあったが
後期Mスポは良い意味で柔らかいしなやかさがある。ダンパーが良い仕事してるって感じ。
0638名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/29(月) 21:28:09.22ID:HDmw7Tir0
F30の前期は黒歴史だったな
中古だとE90の後期よりF30の前期の方が安かったりした
F30は新しさ以外は価値がない車

まあ、F30にしてもG30もあまり売れてない車だから、G20もちょっと心配だ
0639名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/29(月) 23:16:53.21ID:UTmNJd3Q0
ニュル全開で走れるとプロが判断した足がスタビリティーが低いだと？
ショックが進化してばねの固さに頼らなくて良くなったんじゃないのか？
固けりゃいいと思うレベルの奴が評価できる足じゃねぇだろ
0641名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/29(月) 23:45:26.36ID:i8wsxuFb0
>>639
F30ノーマル足の前期に関しては本当にダメだった。
ダンパーが縮んで伸びて収まるのが遅すぎる。よって高速で突然浮いた感じになる。
低速時は横揺れも多かったし、突き上げを嫌ってソフト過ぎるセッティングになってたと思う。

G20はしなやか且つスポーティーな良い足になってることを願うばかり。
0645名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/30(火) 13:19:35.61ID:7apTWEJT0
乗り心地じゃなくてフワっとした感じじゃないのかな？前期非Mスポは。乗り心地は悪くないと思う。
前期Mスポの方は固くて街乗りは心地良いとは言えない。だがコーナリングや高速のライン取りが快適の一言。
0651名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/30(火) 16:11:13.73ID:Egc0wkS80
ここでわーわー言ってるの中古乗りだろ
0653名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/30(火) 19:43:07.96ID:RvIDKB9e0
ぶつけられたので事故の代車で前期F30のラグジュアリーが出てきたんだけど、脚は柔らかくてパワーあるので、クラウンにでも乗ってる気分だわw
ま、でもスピード出しても不安な感じはしないけどねえ。
0654名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/30(火) 20:09:12.77ID:W/ILTK9R0
今まで大体モデルチェンジしたばかりの車に乗り換えてるから必然的に前期モデルに乗る事が多いけど、後期モデルを羨ましいと思ったことはあまり無いなー
買ってすぐ型落ちになるより、現行モデルに長く乗ってた方が良いと思うんだけど

今のF31もG21が出たら早めに乗り換える予定
0655名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/30(火) 21:07:06.42ID:GnWrgE/u0
>>654
自分も同意見です。
ただ、発売から1年くらいは様子見って感じですね。
しかもG20は僅かとは言え、車高アップとなっており
F30ですらもう少し車高低くてもいいかなと思っているので
G系の4シリーズを視野に入れつつ。
0657名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/31(水) 00:01:44.71ID:aijSgLVK0
3シリーズは特に320は発売から3年経つと中古乗りが増えて、5年目ぐらいはほぼ中古乗りが占める
過去のモデルでもそんな感じだった

後期乗りは前期からの乗り換えがほとんじゃない？
0658名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/31(水) 00:13:06.63ID:z6hVRZlS0
>>655
最低地上高は見てくれの話しでロールセンターや重心は別だと思うけど。
もう一台のE46なんて諸々へたって11.5くらい、関東だけど大雪で腹する

>>656
M3ツーリングは日本に入れるかね？ヨーロッパでは導入してても日本に入ってこないの多いから。
0659名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/31(水) 00:34:26.17ID:3h6AUiIe0
>>658
それはもちろんですね。見てくれです。
当然ニュルタイムなどは上回るはずですし
パフォーマンスを発揮できる車体バランスになっていると思いますけど
やはり見てくれも・・・少しは・・・
0661名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/31(水) 09:06:36.22ID:xggLEHDM0
そう思いたい人がいるって事でしょうかね。
bigマイナーチェンジであればそういう人も多いのかもしれないけど
F30は珍しいくらい全く変わらない部類かな。そこまででなくてもわざわざ変えるかなという感じ。
E90は結構、前期後期で印象変わった。それでも乗り換えってそんな多くなかった。多少はいたけど。
自分は車検ごとに変えるタイプではないので後期から後期、または前期から前期のサイクル。
0662名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/31(水) 09:59:34.76ID:FhaEpZU+0
F31 320i STDから、
F30LCI 320d Mspoに一回目の車検で乗り換えたよ

車検毎に乗り換えるって
そんなにレアでないのでは

グランクーペも考えたけど
結構値段上がるしガソリンより
Dも乗りたかったので30系同士の乗り換えは
良い選択だったと思ってる。
0663名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/31(水) 10:13:37.48ID:xggLEHDM0
車検ごとに乗りかえって人もいるとは重いますよ。（変換ちゃんとしろよIME）でも少数では？
エンジンの違いを楽しむってのもあるかと思います。追い金するにしても余裕ある人かな？
もし自分が車検ごとに換えるとしても同じF30を乗り継ぐというより他のタイプにするかな？せっかくなので。
例えば4シリーズは乗り換えた気にならないのでZ4とかちょっと冒険してXとか。
しかし3シリーズが好きなのでやはりモデルチェンジを目安にですね。
0664名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/31(水) 10:20:29.75ID:/+HO3Amc0
しかし、3シリも大きくなったね
今度の日本仕様は、1800に納めるのは無理だろう
0667唯一神
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2018/10/31(水) 12:55:39.33ID:nV9dDt+s0
車検ごとに乗り換える奴は5尻乗ってろよ
0669名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/31(水) 15:26:17.76ID:gQRWEbJM0
残価設定ローン組が多いから短期買い替えもあるだろ。
0670名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/31(水) 19:29:27.09ID:0Dx0A/ZN0
今朝通勤中に新型3シリ走ってたの見たよー。白で仮ナンバー。
パイロット輸入車両の輸送かな。

ディテールが少し骨太で、8シリーズに少し雰囲気にてる。
なんか薄らでかかった。
0671名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/31(水) 19:42:08.40ID:/1YLFZUk0
おいらは3年クローズエンドリースで3年きっかり乗り換え。年18000キロ制限タイプ。
法人経費じゃなくて個人だけど。

デメリットは欲しい車があろうと無かろうと、もう少しで発売でもきっかり3年で手放さないといけないからインディビとかはかなり早く計画たてないとならん。
決められた価格が残価みたいなものだけど、それ以上で売れそうでもそれをするにはリース会社から買い取ることになるから消費税がかかって大抵損。

メリットは意外だけどどんな事故を起こしても保険で現状復帰させれば減額なしでちゃんと約束どおりに引き取ってくれる。
全損しても盗難あっても残債なし。
フューチャーバリューは引取り条件が厳しすぎて滅多に乗らなくてかつ事故らない場合でないとちょっとした飛び石でもダメとか言われるから危険。
あとリースは保険とか税金とか含まれるんだけど均等割で面倒くさがりにはいいと思う。
0674名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/31(水) 21:07:50.23ID:j2kHC1t/0
俺は現金でキッチン3年で乗り換えてる。

BMWは3シリーズが気に入ってるから
来月車検で取り替えると
もう5台目(歳とったなあ)。

今迄で一番好きだったのは、
E46の330Mスポーツだったな。

どんどん車体が大きくなってきたから
来月からは2シリーズの2ドアの6気筒モデル乗る。

エンジン車はこれで最後だと思う。
3年後は多分電気自動車になるから。
0675名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/31(水) 22:08:25.49ID:6B2Vsu9a0
>>671
＞メリットは意外だけどどんな事故を起こしても保険で現状復帰させれば減額なしでちゃんと約束どおりに引き取ってくれる。

フューチャーバリューも同じじゃなかった？
もちろん傷とか残ってたらダメだけど
0676名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/31(水) 22:20:44.71ID:/1YLFZUk0
聞いたところだけど、フレーム修正はおろかバンパー交換、板金、再塗装も最近はNGになったらしいよ、フューチャーバリューローン。
寺が怖くて勧められんと。
0677名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/31(水) 22:33:34.79ID:/1YLFZUk0
因みにおいらの車、3年3.5万キロ、高速走行1/4で車間も充分の無事故、無擦り、ドアパンチなしでかつ走行距離にしては少ない飛び石傷でフューチャーバリュー基準ではNGだっていわれたよ。
はっきり言って驚愕した。
0678名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/31(水) 23:05:01.05ID:YaH+o8190
>>671
それって実際のところマイカーじゃないよね。
当然所有権も付かないし、
単にリース会社から３年レンタルしてるだけ。
レンタカーだよ。

ローンにするなら金融機関から借りたほうがいいわ。
0681名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/31(水) 23:20:27.52ID:/1YLFZUk0
そのとおり。
でもね、はじめてリセールなんかのことなんか全く考えずにガンガン好きな時に好きなだけ大好きな車に乗れる幸せを手に入れることができたんで、ご参考まで。
まあ、距離の制限はあるけど年18000なら大抵のことはできるよ。
楽しむのに書類上の所有者なんて全く関係ないし、車検証すら見たことない。
「わ」や「れ」ナンバーでもないし。
因みにおいらは結婚して15年賃貸マンション暮らしで購入予定もないよ。
好きな時に好きな場所に住みたいから。
金融機関からの借り入れは面倒で、税金や保険料を振り込み月を意識して家計をやりくりしないろくでなしにはありがたいよ。
0682名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/31(水) 23:23:48.79ID:/1YLFZUk0
>>679
基本は決められた額で買うか買わないか。
あくまでも傷ひとつにつきいくら減額とかではないなで、寺なり買取屋の査定額になる。
次にまたBMW乗るなら、特にB東ならそんなに不利にはならんとおもうが。
0683名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/31(水) 23:27:14.63ID:YaH+o8190
いやいや月13万もリース会社に払うくらいなら
金融機関から借りた方がいいって。
借り入れもオンラインで簡単だし金利も激安。
自分の車になるし、好きなときに売れる。
リース車なんか洗車する気もなくなるわ。
0684名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/31(水) 23:28:18.32ID:/1YLFZUk0
>>680
そうだね。
でも新車しか嫌なんで。
理由は特にない。
あえていえば寺とのお付き合いは大切にしている。
その方がいいことがある、時には凄く。
0685名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/31(水) 23:37:29.87ID:/1YLFZUk0
>>683
否定はしないが今まで、現金、スルガ銀行のマイカーローン、バリューローン、そしてリースと全部やったけど、自分はリースが一番満足。
そりゃもっと言えば低金利で借金して手許の金を運用すれば良いという極論もあるけど、自分は単なる働き人で運用人ではないし、うまくもなかろうし、働き人の方が好きだからね。
何より面倒だし、休日も年10日くらいしか無いし。
0686名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/31(水) 23:43:03.83ID:RyOsKlho0
>>681
わかる、自分も同じような感覚で3年毎に車を替えてる。
3年間は自分の車だし借りてる感覚はあまり無いけど、3年しか乗らないと思うと過剰なオプションも付ける気にもならないし、その分気楽に楽しめる。

ただまわりの人にはほとんど理解はされないね、自分の車じゃないとか、勿体ないねとか言われる事が多いが、自分としては逆にすぐ次の車の事を考えられて楽しい。

一応、3年後に買い取れる額は用意しておいてあまりに気に入ったら買い取るつもりだけど、いつも返却して用意しておいた額を頭金にして、他の車種に変えてる。
0687名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/31(水) 23:47:48.64ID:YaH+o8190
つーか、３年リースで月13万って単純計算で
468万円払ってることになるけど、高いだろｗ
そもそも乗り出しいくらよ？
600万円としたら132万が残価だけど、諸費用のってるから
純粋に車両価格の残価は100万くらい？
3年落ちの3シリが100万円ってことはないでしょ。
3年間で468万円は払いすぎでは？
0688名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/31(水) 23:49:31.69ID:/1YLFZUk0
余計なことで申し訳ないけど、30年間車好きでいての結論からすると、車は買っても売ってもどこかで損をする。
なら、とことん楽しみたいよね。
例外はFC3S、3年4万キロ乗って、240万で買ったのが195万で売れた、バブルの最終末期だったけど。
0690名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/01(木) 00:21:26.38ID:hIPl2d1H0
>>689
変だと思ったわ。
340でも大幅値引きしまくりだから
3年で468万円じゃ計算合わない。
M5のリセールがどの程度わからないが、
7シリですら絶望的だから1000万円超車は
3年リースで逃げ切りもありなのかもな。
0692唯一神
垢版 |
2018/11/01(木) 07:45:12.30ID:Cfs/RuZu0
あたりめえだろが
金利って概念を知らんのか
0696唯一神
垢版 |
2018/11/01(木) 08:53:51.54ID:/xOS+h1Q0
>>695
めんどくさいけどせつめいして
0701名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/01(木) 12:46:30.20ID:bosHDvWQ0
>>676
>>677
こんなん詐欺じゃん
アコギすぎんだろ
0703名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/01(木) 13:44:20.47ID:Frg3TKJS0
これからはトータルで考えれば、吊し買った方がよい
12月には200万引きが珍しくなくなる
まぁ半年足らずで型落ちだけどな
0708名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/01(木) 16:50:59.36ID:hoS5rC4M0
バリューローンの最終引取額が相場より高ければ、金利との比較にはなるが、得になる場合もあるかもね。
下取り保証とも言えるし。
0712名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/01(木) 20:31:18.05ID:/3IMF30L0
向こうの糞スレの166に半額って書き込みがあったお
3シリで200だの高額車で半額だのそんなの信じて玉砕してくる人もいるんだろうな
0713名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/01(木) 20:40:10.56ID:el9Jtn6t0
車って買うのも売るのもかなりめんどくさいのに、3年ごとにやりたくないわ
別に商売で乗ってるわけじゃないんだから、多少の損得とかどうでもよくね？
飽きればすぐ売ればいいし、気に入れば10年でも乗ればいい
0714名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/01(木) 20:49:31.33ID:yWD2nlqx0
M3新規生産ストップしたからね
0715名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/01(木) 20:50:21.02ID:Frg3TKJS0
5チャンの話を営業に真顔でするヤツ､､､
0718名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/02(金) 00:55:36.78ID:tf6mJJWM0
次期モデルは3の派生でなく、
もっとクーペ感を出してほしいわ
顔も変えて欲しい。
でないと新型車感が乏しくなるばかりか、
現行期間も短く感じる。
G20が走り出したら型落ち車だぞ。
0719名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/02(金) 00:57:54.84ID:tf6mJJWM0
ごめん、スレ違いでした
4シリのことね。
0721名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/03(土) 11:19:44.44ID:pCPIzVW90
>>716
歳を取ったのは認める
車は好きだと思うぞ、BMWって車好きしか買わんだろ　ある意味金をドブに捨てるような物だしｗ
嫉妬はするけど車命のヤンキーじゃあるまいし、ええなぁと思う程度かな

俺にとって車は趣味と同時に実用的な道具だから、2~3年だと
やっとなじんで癖を掴んだ乗りごろの時期なんだ　年間走行5000kmくらいだし
すぐに乗り換える奴ってファッション的に流行を追いかけてるんだろな
0722名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/03(土) 13:47:19.54ID:gAWrZqOJ0
車好きがディーゼルとか4気筒買うか？
車音痴アイテムじゃん
0723名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/03(土) 14:02:42.85ID:nUMrg+ID0
>>722
スムーズな４気筒ならありだな
またはドラマチックな盛り上がりをみせる4気筒なら欲しいくらいだわ
昔のVTECエンジンとかガサツなV6エンジンよりいいわ
0724名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/03(土) 14:29:48.43ID:gAWrZqOJ0
>>723
少なくとも今のBMWのターボエンジンはそんなのではないな。
0727名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/03(土) 16:41:30.35ID:imaPYTPC0
>>722
お前と違って実際に
BMW 2年ごとに今回5代目の俺は
ディーゼル乗ってるぜ
ディーゼルいいよ
おまえみたいな口だけの車を持ってないやつには永遠にわからないけどなw
0729名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/03(土) 17:59:09.06ID:JXnstKUe0
・始動した瞬間から下品な音と振動
・3000回転以上回すと坂道を登る都バスのような音がする
・いつ不正がばれてリセールバリューが崩壊するかわからない

金や車に対するリテラシーがそんなに高くないが見栄ははりたい下位リーマン向けファミリーカー
0732名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/03(土) 19:08:39.19ID:JXnstKUe0
>>730は田舎で中高生時代に乗ってた国鉄のディーゼルカーと音や振動がそっくりだから買ったのか？
>>731の動画見て、まともな車に乗ってる層は失笑してるよw音だけ聞いたらマツダじゃん
0735名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/03(土) 19:34:57.92ID:xTX7z2Dp0
>>734
だって普通にダサいでしょd
0737名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/03(土) 21:29:45.29ID:4/bRIIe40
ディーゼルって何の罰ゲーム？
信号待ちで周りの奴らから失笑されてるぞ。
0739名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/03(土) 21:54:19.21ID:5SvubdYM0
アルピナD5Sがあれだけ静かになったからね。
2L4気筒はどうだかわからないけど、M340dはどんなもんだか気になる
X3 M40dが2ｔの車重で0-100km/hが4.9秒だそうな
0740名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/03(土) 23:06:36.14ID:HX+vLB2S0
キハ320
0741名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/04(日) 06:18:26.08ID:pOFLRLNP0
ディーラーから価格きたよ
オプションレスの320iMスポで580万
他の価格はわからない
あとレーザーライトのOPは30万ではなかった
HUDがまたOPに戻ってる…
0742名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/04(日) 07:39:33.01ID:oNRaGQ2N0
デジタルメーターにHUDは要らないと思うの。
0743名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/04(日) 08:05:37.47ID:MWi/9DDV0
>>742
貴方は何者なの？
私は何となく興味を抱いているの。
出来れば、会って欲しいの。
0744名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/04(日) 09:13:48.22ID:LVAdsur30
>>741
やはりそうきたか。HUDがOPになってLCIで標準に戻す。BMWのやり方。
しかし320Mスポで580万スタートって意外に良心的なのかな。630万は越すと思ってた。

>>742
HUDの良さってデジタル表記ではなくて運転目線を極力動かさずに確認できるとこ。
0745名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/04(日) 11:14:01.39ID:pOFLRLNP0
>>744
詳しいオプション表がないからわからないけど、いままで標準だったものがOPっぽいんだよね。
なんだかんだで結構お高くなりそう。

来店すれば詳しい資料みせてくれるらしいので近いうち行こうかと思う
うちみたいな地方都市のディーラーに資料あるから他の地域にまあるんじゃないかな
0753名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/04(日) 22:43:15.49ID:oNRaGQ2N0
新古って表現は商標アウト
新古もひょう害とか台風の後に増えるから察しろ
あと単純に9ヶ月経つと再度車検しなければ売れなくなるからディーラーは登録する
察しろ
0754名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/04(日) 22:43:50.17ID:oNRaGQ2N0
商標じゃねえわ何言ってんだ半年ロムってます
0755名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/04(日) 23:39:35.78ID:4A3nWqfm0
自問自答かw
変な奴多いな
0756名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/05(月) 00:05:50.64ID:ND9oG6XR0
>>741
情報ありがとう
疑ってる訳では無いんだが、現行のプライスリストを確認したら320i MスポATで583万みたいなので、F30では標準だった装備をG20では相当削って価格をちょっとだけ下げるって事なのかな？
あとHUDって今もOPだと思うんだけど
0757名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/05(月) 08:07:30.60ID:BsYNjKyx0
現行は３桁値引きが当たり前だったので
定価の比較は意味がないのでは
0758名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/05(月) 09:38:27.20ID:8pCft2uI0
>>756
自分もその線濃厚だと思う。走りに絶対必要でないにしろ
結局OP付けて先進感を付加できるような感じ。OPなのでオーダーとなり
値引きもほぼゼロになる。どうせオーダーならとボディカラーや他のも付けると
320Mスポで乗り出し700万近くになりそう。自分はオーダーでF30値引きゼロだった。
もし付けたいOPが330Mスポの標準だとしたら330Mスポの吊るし待ちがいいかもしれない。
330に予想される装備は8速スポーツAT、Mスポーツブレーキ、ハーマンカードン
バリアブルステアリング、液晶メーター、L字デイライト、アンビエントライトなど・・・
0759名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/05(月) 11:56:20.53ID:5psHZSKP0
>>757
それはモデル末期だから
0761名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/05(月) 12:34:24.02ID:ND9oG6XR0
まだ発売もしてない車の値引きを気にしても仕方ないんじゃない？
まずは定価と標準装備で何がついてるのか、付けたいOPの価格が知りたいよね
0763唯一神
垢版 |
2018/11/05(月) 12:44:17.81ID:Zwq693Tv0
実際335Mスポってまだ在庫あるの？
0766名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/05(月) 15:58:16.11ID:Se84O4rl0
あこがれのびーえむ終わったのでしょうか
わーぉ。リアはレクサスって。。。
https://www.youtube.com/watch?v=KOjEzYiFzuA
Cクラスも北米では随分落ち込んでるんだね
テスラのモデル３ってそれほどのもん？

いずれにしても車の夢なくなってくおじさん
いつまでもガソリンのMTなんかにしがみついてちゃダメなのか
0767名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/05(月) 19:11:15.34ID:/DWVcdx10
>>753
景表法だね
0768名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/05(月) 19:28:36.90ID:QctRvwuD0
最近中古車屋のフロントウィンドウに表示してる価格が月々の分割価格が書かれてるの多いよね
トヨタネッツの外展示車でも見かける
0769名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/05(月) 19:41:44.29ID:PDfZ/7jp0
実際ノートイーパワーの試乗したら
エンジン車は終わったと誰でも
思うはず。
モーターのトルクすごいよ
車内静かだよ
運転楽だよ
0771名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/05(月) 21:09:21.46ID:Zr5GL+HU0
EVはトルクあるし、自動運転もあるから、車ってか家電の感覚。
だから好きなやつは好きだし、カメラだってFilm好きのやつが消えてないのと同じ。

いつか淘汰されていくだろうが、消えはしないね。
0774名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/05(月) 21:31:43.32ID:wYXKMl2l0
>>760
F31だよな。
0775名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/05(月) 21:37:18.11ID:wYXKMl2l0
>>758
330にはハーマンカードンやバリアブルスポーツステアリング、Mスポーツブレーキは標準ではつかないよ。4シリーズですらオプションだったからね。
0776758
垢版 |
2018/11/05(月) 22:33:33.67ID:Gmch3S6u0
>>775
僕の勘違いでした。328iにはバルアブル付いてると思い込んでました。
当時の装備表出してみたら標準はAH3だけですね。
758で上げた他に差別化されてる標準装備はあるはずなので
その辺は330の吊るしにも注目したいと思っています。
0777名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/05(月) 22:34:17.96ID:RyJF/j4B0
>>775
6気筒がM340i、M440iになるとこれまでの6気筒とは別格になるからね。普通のMスポーツは4気筒の330i 430iにそれらの装備が標準になることもあるかもね。
0780名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/05(月) 23:03:59.36ID:AyiOiT2B0
あのヘッドライトの処理は、E46のオマージュだったとは。非常にわかりづらいオマージュ。
0782名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/06(火) 08:19:56.93ID:2Xkp309o0
神奈川の有名ディーラーだけど、
フルモデルチェンジ後でも３桁近いぞ
一年後は３桁当たり前
特に在庫車
他方の人は神奈川で買いなよ
0786名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/06(火) 09:41:35.35ID:yGSKfXkx0
>>782
いつも妄想値引き厨の人？
>一年後は３桁当たり前
>特に在庫車
特に在庫車ってことはオーダーも3桁有り得るって事？
それはないでしょ。BMW東京ですらオーダー値引き0だったよ。
在庫車であっても売れている時期は大きな値引きは期待できないでしょ。
子供でも分かりそうなものだけど。
0787名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/06(火) 10:22:33.51ID:vqUYKJcc0
いくらネタがないにしても、発売半年以上先の車の値引きの心配してもしゃーないと思うが

それよりもまず定価と標準装備の内容、OPの価格が知りたいぞ
0791名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/06(火) 13:15:16.64ID:pbridbqJ0
禿げしく概出だが、3桁値引きは田園調布や世田谷等の裕福層が多いDだろ。奴らや新し物好きは定価でも飛び付くからな。
そんなDに飛び込みで行って安くなんて虫が良すぎw
0792名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/06(火) 13:32:50.38ID:bnSag0Qx0
値落ちの大きな現行型の輸入中古車15選のなかになんと、BMWは6モデルもランクインしているのだ
コアモデルであるBMW3シリーズセダンも値落ち率49.26％と最も安い中古車では新車価格の約半分で販売されているというから驚きを隠せない
0794名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/06(火) 14:58:03.65ID:FTwScHhL0
昔な、ガススタでバイトしてた時にいつもM3でくる社長さんがいたんだわ。
で、ある時M3かっこいいっすねーって感じで話しかけたら、えっ何それ？って言われて、コレはM3といってーと説明してあげたら、
ホンマかいなーいや、車屋行ってな、なんでもええから小さめの小回り効くやつ持ってきてくれ言ったらこれ持ってきたんや。なんか高いなー思たんや、あいつら無茶苦茶しよるなガハハハって
金持ちとはこんなんなのかなー
0800名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/06(火) 21:01:48.16ID:f4qhxc+10
>>758
330は多分日本に導入されないだろう
0801名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/06(火) 21:47:04.47ID:v51kchNq0
>>794
クルマに興味ない金持ちはそんな感じだろう。
気に入らなかったらすぐに乗り換えるだけだしな。
0802名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/06(火) 21:57:36.42ID:ahYQtUsI0
>>800
320は確実として330がもし導入されないのなら残念。
そうであれば320のスペック上げないと駄目だね。
予想として他にPHVと遅れて6発かな。EVはLCIで導入とかかな？
0804名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/06(火) 22:12:51.27ID:SwRDnFuM0
>>782
東京でも、1年後3桁値引きだったな
まあ、決算時期だったと思うが

またこう書くと値引きしてもらえなかった人が否定するだろうけど。。。
0805名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/07(水) 08:01:37.57ID:hJ2CPy4w0
値引きを否定するのは中の人でしょ
特にインセンティブが少ない人、店
0809名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/07(水) 10:55:12.37ID:LUUwwv/30
>>808
ふと思った
次期のG20はフロントに対してリアはスッキリして大人し目だけど
このリアはセダンよりツーリングの方が似合ってる気がする
このフロント、斬新のようでE46っぽい目に慣れるまで少々時間が必要かな
0810唯一神
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2018/11/07(水) 12:27:22.96ID:wF5XPoDs0
値引きする側も応じる側もクズ
0811名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/07(水) 12:31:17.11ID:+D4pfGuU0
別に市場経済なんだから
安く値引きして買っても
いいと思います
需給関係なんだから
下取りが安いとか馬鹿いるけど
中古車も需給関係だから
人気あれば高くなるだけ
新車が高いから中古車も高いとかはない
馬鹿すぎて韓国人だらけか？
0812唯一神
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2018/11/07(水) 13:00:07.52ID:wF5XPoDs0
今の日本は人件費削って値引きしてるから
体力もない癖にやたらと安売りしたがる
値引きすれば採算とるために社員の人件費を抑えるしかない
且つ競合他社にも強制的に値引きさせるハメになる
車に限ったことじゃないが、新興国が真似できない分野での安売りは何一つメリットがない
これじゃあ物が売れても経済が全然良くならない
0813唯一神
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2018/11/07(水) 13:05:25.94ID:wF5XPoDs0
逆に家電などの新興国が安い人件費で大量生産できて、
しかも近年の技術改新でどこでだれが作っても似たような品質になる商品を
未だに国内では高い人件費をかけて高額で販売してるのはバカバカしい
0814唯一神
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2018/11/07(水) 13:06:13.54ID:wF5XPoDs0
一言に市場経済と言ってもすべての分野を一括りに同じ扱いするのは愚の骨頂
馬鹿すぎて韓国人だらけか？
0816唯一神
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2018/11/07(水) 13:34:51.90ID:wF5XPoDs0
おっと、君らにはこの話難しすぎてついてこれなかったようだね
これは失礼
0817唯一神
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2018/11/07(水) 13:35:30.99ID:wF5XPoDs0
僕としたことが、馬の耳に念仏を唱えてしまったようだ
0818名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/07(水) 14:49:40.33ID:hJ2CPy4w0
車の性能なんて大した変わらんから、
値引きネタは大事だろ
0820名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/07(水) 18:22:41.94ID:q6UhKDup0
連投馬鹿が発生してるなw
定期的に湧くんだな。
0821名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/07(水) 18:27:57.65ID:3Jher+4a0
というか値引き前提の定価が問題なんだよ。
0822名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/07(水) 20:35:47.56ID:VUYIniTS0
値引きも性能の一部
0823唯一神
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2018/11/07(水) 21:06:09.38ID:wF5XPoDs0
ジャガーのピュアとプレステージとかって何がちがうんの？

素320とラグジュアリーみたいにホーイル径とかエアインテークの形が違ったりする程度か？
0825唯一神
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2018/11/07(水) 21:32:29.04ID:wF5XPoDs0
知っとけや
0828唯一神
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2018/11/08(木) 08:12:27.16ID:7VI8J2T20
今回の330iは今までで言う335i扱いやろ
318が320的な
0830名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/08(木) 09:50:37.04ID:5RBR6ucX0
>>829
もし同じエンジンで出たとしてもX3 M40dが875万円と900万円に近くなるに対し
G20 M40dは50万ほど安い850万円くらいになると予想。
これまでのいくつかの雑誌ではラインナップに載っていたけど果たしてどうなるかね。
俺には手が出ないけど。
0831名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/08(木) 11:18:43.40ID:XUb36jCv0
800万も出してガラガラはチョットね
0832名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/08(木) 11:30:15.49ID:qigyDswe0
アルピナD5Sなみに仕上げてくれれば良いのだけどね
Mが付いてる時点で無理そうだけど
アンチディーゼルの人は一度D5Sの実物見てエンジン音聞いてみると考え変わるかもよ
現行M3と前M5と並べたら一番静かだったよ
0834名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/08(木) 13:52:01.02ID:ddcVGUn00
>>832
D5じゃなくて現行D3でも十分静かだよ
外からだとエンジン始動音とか猛獣系の炸裂音するけど、
乗り込んでしまえば静かだし、
走り出してしまえばヤンチャさを隠せないM族とは全然違い、上質なサルーンそのもの
アルピナの凄さは外からじゃわからんのよね
乗り込んで、走らせてみないことには(できたら高速含め)
だからわからせるハードルも高い
0836名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/08(木) 16:20:43.73ID:qigyDswe0
>>834
外からでも静かだからD5Sと言ってるのよ
高速まで行かなくても店から歩道越えて車道に出る瞬間に別物感半端ない
車道に寝てる人踏んでも気付かない
知らんけど。
0837名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/08(木) 16:39:31.99ID:ddcVGUn00
>>836
そうかい。そりゃ凄いなぁ
実は、Sと言ってもエンジンスペック自体はたしかD3となんら変わらないし、
何がSなの？なんて思ってたんだけどそういう事かぁ
出力そのものよりも静音性やマナーのさらなる向上に振ってあるわけだね
例によってワンクラス上のセグメントに載ってるかのような乗り味も備わっていそうだ(この場合7シリもかくやな)

それらをひっくるめるとD5はお買い得だよね(3シリーズ1台分にも達しそうなB5との価格差だって無視できないし)
にしても、昨今のアルピナDシリーズは他にはない価値観を提供してるよなぁ
この手の車は経済性など度外視してこそナンボ、という既成概念にとらわれていない
ちゃんと身近で上質で実用的なサルーンに仕立ててある
0838827
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2018/11/08(木) 17:23:29.72ID:6su1gp5b0
>>833
630万
ディーラー行って資料見せてもらったほうがいいよ
0839名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/08(木) 18:22:05.61ID:OL/WkCNp0
330が630万って安くねーか
なんもついてねーのか
0841名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/08(木) 19:10:25.92ID:8upCBA1B0
F30も2013年から相当値上げしてんじゃないの？
0842827
垢版 |
2018/11/08(木) 19:18:16.34ID:6su1gp5b0
741の情報と一緒だと思う
なんもついてないみたい
0843名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/08(木) 19:51:45.37ID:OKolD3jM0
つーか自慢の液晶メーターはOP価格いくらよ。
下手したら50万くらいするんでは？
0848名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/08(木) 23:16:01.97ID:XiYHm8G70
>>846
てか、4気筒なら2.0Lだろ
2.0Lにターボをつければ3.0LNA相当になるのは当たり前
ブーストをあげるとかの話と違う
320のエンジンをベースに話してると思うが、、
320は2.0Lターボのデグレート版となってるだけ
0849名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/09(金) 07:41:44.12ID:MN8GfFzb0
デグレードの誤用
0852名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/09(金) 09:28:05.07ID:b2/V5W7B0
BMWだけでなくてメルセデスもだけど、同じエンジンをECUをいじっただけで馬力を変えて(ちょっと装備も変えて)グレードに差をつけるのは、手抜きに思えるな。
保証がなくなるとか脅かすが、安いグレードにして、10万前後でECUチューンしたのと全く変わりないわけだから。
0853名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/09(金) 09:46:40.33ID:eCll28xg0
>>852
その話、4年前くらいから何度もあるけど320i VS 328iの構図で
320i乗りがECUやサブコンなどでトルクパワーアップで328と大差ないとの書き込みに対し
328乗りが猛反論でエンジン周辺主要部品自体全く違うので何とか何とかと。。
要は別物みたいですけど。
0855名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/09(金) 10:08:48.32ID:x8HEomCr0
320と328部品が違うとしてもわざわざそんなことして差別化する必要ないのにな。部品分けるだけコストもかかりそうな気がするけど。
0856名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/09(金) 11:02:34.20ID:uYegAjyt0
部品云々はおいといていくらダウンサイジングとはいえ2Lツインターボでリッター100馬力無いのは寂しい
4気筒は買う気ないけど
なんかBMWに関しては非力なエンジン≒低グレード・安物・装備がしょぼい感が強い
メルセデスのサイトとの比較で個人の感想だけどね
0857名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/09(金) 11:39:10.26ID:i7/1VVcH0
それに関してはBMの方が健全じゃない？
AMG風ルックの180や200とか、嫌やんか
とは言え、此の手の風潮を流行らせたのもたぶん他でもないBMなんだけれどw
0858名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/09(金) 12:00:37.92ID:ymP0lCtK0
>>856
欧州の税制で馬力が185以上は税金が上がるのでカタログ表記を184PSにしてるだけで
実際320iは200馬力あると思うよ、じゃないとこの加速性能はおかしい

ジャガーXE 200PS仕様の0-100タイム　7.7秒
320i 7.3秒　(どちらもZF製8速AT)
0859唯一神
垢版 |
2018/11/09(金) 12:33:13.01ID:77SVgZ0P0
ジャガーのカタログ値は瞬間最高馬力だったはず
BMWのカタログ値は平均最高馬力
0861唯一神
垢版 |
2018/11/09(金) 13:43:57.67ID:8HYyAcy60
ああ、そすか
0863名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/09(金) 15:51:50.74ID:OONSFqA70
あのエンジン馬力出てるよだいたい200hpぐらい。
280自主規制の頃のGTRと同じ、下方修正申告しとる。
いかんのはパワーの抑え方がぎこちない事。速いが少し乗りにくい。
0864名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/09(金) 16:33:03.62ID:w0LdrXOE0
その議論、F30の頃から言われていたけどピストンとか部品番号違ったりクランクケースの材質違ったり、結構違ったような・・・
0865名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/09(金) 17:08:12.98ID:kvS7fG480
その程度の差で違うエンジンと納得できるのかい？
BMWからしたら安いもんだな。
0868名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/09(金) 19:17:23.15ID:kvS7fG480
＞エンジンの組み付け精度が違う。

320も330も340も組み付け精度はまったく同じ。
いちいち差をつけるほど生産現場は暇じゃない。
0869名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/09(金) 19:41:04.24ID:57YtB4IR0
>>866
とりあえず作って、出来が良いのは328になって、いまいちなのは320になるってこと！？(　ﾟдﾟ)､

昔、マーチンのギターでとりあえず作ってからグレード決めるって噂話もあったな（笑）
0871名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/09(金) 20:56:41.90ID:uYegAjyt0
ちょっと別の話しだけど、今M140iはWEB上ではshadowのノンランフラットしか無いのね
普通のM140iはランフラットだったと思ったけど記憶違いかなぁ
サスがちゃんと動けばタイヤはどっちでもいいけどね
0872名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/09(金) 21:16:29.40ID:xJFq8lQv0
製造業でありがち。

部品の寸法を検査し、
10±0.01mm以内なら28用に組付け。
10±0.05mm以上なら20用

ガソリンインジェクター
噴射が均一なA級品は28用に組付け。
噴射がいまいちなB級品は20用に組付け。

28用エンジンの検査項目は100項目
20用エンジンの検査項目は60項目

バルブスプリング
28は特性が均一なものを16本選んで組付け
20は区別せず16本を組付け

バルブクリアランス
28用　±0.005mmになるように調整
20用　±0.01mmならOk


523i と 530iだと、530iがパワーもあり燃費もいい
0873名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/09(金) 21:32:30.36ID:u/NFs0Wz0
プラグの都市伝説
メーカーで検査して、
A級品　車両メーカー納入
B級品　補給品としてディーラー向け
C級品　ホームセンター等市販向け
0874名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/09(金) 22:12:51.04ID:OONSFqA70
>>864
ピストンは320が高圧縮タイプだな、あと実はターボも違う。
それ以外はカムシャフトに至るまで全く同じ部品番号だったと思う。

x3の20iにはなぜか328と同じ低圧縮タイプのピストンが組まれてる。（馬力は320と同じ）
セダンの523と320は高圧縮ピストン・・・
ターボ過給で圧縮11とか、昔なら速攻でピストンに穴が開くレベルｗ
でも確かに高圧縮エンジンのビートの利いた音はいいな。
0876名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/09(金) 22:50:34.66ID:kvS7fG480
>>872
そんなことするBMW側のメリットは？
つーか保証修理するのはBMWなんだけど。
320は故障しても知らない。保証つけないってならわかるが。
そもそも数が出るのは320で、ここが顧客の評価になるし、
数が出た分保証しなくちゃいけないのはBMW。
320も328も同じように製造した方がメリットあるでしょ。
スペック違いで価格差つければいいのだから。
むしろ噴射がイマイチな部品を組み付けてもいいのは数の少ない328でしょ。
保証対応もリコールもわずかですむ。

オマエ馬鹿だろｗ
0877名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/09(金) 23:01:59.27ID:eV88BFzI0
どちらにしても貧乏くさい上にPM出しまくりの4気筒ターボじゃん
発展途上国向け仕様をありがたがる車音痴の多いこと
0881名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/10(土) 09:03:54.18ID:PmDrreQG0
>>876
工業製品なんて、製造バラツキがあるから
規格ビッタリで公差ほぼゼロ
規格ぎりぎりだけど検査合格
の部品や組立て公差がある。

同じ部品を複数使う場合は、寸法や特性が揃ってると良い場合がある。
揃って無くても品質は問題なし。

回転部品のバランス調整は、ゼロに近い位まで調整する場合と、規格内になれば調整工程終わりがある。

BMWが20と28でやってるかは知らんが。
0882名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/10(土) 09:31:59.56ID:0QQ8xwcF0
例え品質に問題ない軽微な差の部品であっても
それを組み付けた結果上でより良い部品を328iに
そうでないものを320iに振り分けるってのは無理があるでしょ。
生産性を落ちるしそれこそ876の言う通り世界の普及グレードの
評判はメーカーの評価に直結する。修理コストの問題じゃない。
問題ない軽微な差の部品があったとしてもモデルでの振り分けはないでしょ。
これは厳密に部品ではないが先日のyoutubeの動画で後期340iのチリ合わせが
いまいちってGTRのおっさん？だっけか言っていた件、うちの前期320はピッタリなんだけど
グレードが高ければ良い物を作り上げるって手づくりじゃないんだから。
ライン大量産車でないランボやフェラーリのモデルで手づくりなら徹底した精度管理で
有りうる事だと思うけどBMWの3シリーズでどう？って話。
0883名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/10(土) 10:20:46.81ID:mHP5lj+K0
>>860
じゃあなんで部品番号が違うの？
ターボ圧違うでしょ？
エセ整備士というか整備しかできない整備士か。
0884名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/10(土) 10:33:45.64ID:mSLeIPoQ0
ソフトウェアで確実かつ安価に差別化出来てるんだから、
そんな無駄なコストをかけるわけない。
つーかコストは確実に320の方がかかってるよね。
素の状態の328や330からパワーダウンのために色々手を加えてるから。

ドイツでも135kw(184ps)モデルは数が出る屋台骨だから、
コストかけても回収できるんだろうな。
0885名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/10(土) 10:56:31.52ID:+XJxqWx10
さっき初めてＧ20の画像見たけど凄いカッコイイね
フロントとリアのデザインが完璧だからこれのＭ３が出たら正直ヤバイ
絶句するぐらいカッコイイＭ３に仕上がるでしょうね
0886名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/10(土) 11:10:10.42ID:bj2mxLVM0
んな訳ねーだろ。
格好良くはない。
0887名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/10(土) 11:11:25.76ID:89TOxlsZ0
既に少しM3調の顔つきだからなw
しかし、懸念されるのはMモデル化に伴う全幅の肥大化だなぁ
オバフェン等差別化の度合いは代毎に異なるし、
基本はマッチョでかっこよくなるのだが、
ただでさえでかいから、1900mm級になってしまわないか懸念される
M3は連れ出すのも億劫な車にしてはダメ、ゼッタイ
0889名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/10(土) 12:43:51.82ID:mHP5lj+K0
絶対かっこよくなるだろと思ってたけどダサかったわ
世界的に評判悪いのでLCIで整形来ると思う
0890名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/10(土) 13:20:57.03ID:T9QL/MIX0
How to make cars since 2010: aggressive look, more agrressive look, even more aggressive, still not enough aggressive look, just need more aggressive!??

って意見に完全に同意した
BMWもついに寸止めに耐えられずイっちゃったと思う
0891名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/10(土) 13:33:39.16ID:jQi3jUBw0
320はアキバで売ってるバルクCPUなんですね
0892名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/10(土) 13:38:22.69ID:uniNB8py0
>>890
和訳苦手だけどこれまでもアグレッシブスタイルの車造りをしてきたが十分でなく
もっとアグレッシブスタイルが必要という事でG20って事でしょうか？

モニター越しに画像や映像じゃカッコ良い悪いは分からないと思うし
ディーラーでのお披露目で実車をよく見てこようと思う。
0893名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/10(土) 14:57:42.04ID:mFhbm07f0
自分はやっぱりこのデザインだめだな
こんなのBMWじゃないって感じる
0894名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/10(土) 15:13:51.29ID:89TOxlsZ0
個人的にE60やE90が出てきた時ほどの違和感は無いけどなぁ
でも、それらにも不思議と慣れたもんね
今E90見てもなんとも思わない
しかしE60はさすがに攻め過ぎたと判断したのか、F10からはアクを抑えた5のスタイルに変貌したね
端正な進化というか
0895名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/10(土) 15:17:54.67ID:mCwquCV50
>>892
最近の車作りは、押し出し感を強く、もっと強く、更に強く、でもまだ足りないからもっと！

って感じだね。BMWに限ったことではないけど。
そうそう、実車待ちだね。印象が少しでも良くなればなあ…。
0896名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/10(土) 17:22:43.31ID:Z4kuuX5D0
BMWはどの車種も画像で見るとイマイチだけど、実車見るとカッコいいよな。カッコ良さが画像では全く伝わらない。
0899名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/10(土) 21:24:50.26ID:bj2mxLVM0
>>898
ボケ。
新型ダサいから旧型乗ってろだとww
だから貧乏人の感覚は理解出来ねえわ。
BMだけに縛る必要はねえよな。
0901sage
垢版 |
2018/11/10(土) 22:57:25.46ID:p73I/Tc10
ディーラーで色々聞いてきた。


320iMスポーツ　AT　580万円
330iMスポーツ　AT　629万円

最初はこの２車種で、その後直６モデル（M340i？）を導入予定
dとかMTとかいった情報は全く不明

フルデジタルメーターは320i、330iともに標準装備

レーザーヘッドライトはパッケージオプションで、
330iにのみ設定可能（320iには設定できない）
レーザーヘッドライト、ヘッドアップディスプレイ、ジェスチャーコントロール
この３つセットで約22万円
ただし、同時にコンフォートパッケージ（約12万円）の設定が必須
コンフォートパッケージは、オートトランク等もろもろ

レザーシートはオプションで、カラーはブラックとコニャックのみ

アルカンターラシートは、５シリーズ（G30）のものとほぼ同じ

330iはHi-Fiオーディオが標準装備
ハーマンカードン＋防音ガラス（ドア？）が約10万円のオプション

電動サンルーフはオプション約16万円


うろ覚えだけど、こんな感じ。
Ｄとして、「320にオプション盛るくらいなら330を買う方がお得です」という売り方をするそう。
0902名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/10(土) 22:57:29.39ID:bj2mxLVM0
来て悪いのか？
0903名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/10(土) 23:37:21.26ID:w1IAn5Bl0
>>901
F32乗りだけど、その価格ならかなりリーズナブルな気がする。
特に330iが現実的なプライスになった。
320との価格差も絶妙。
これなら320検討客もちょい上乗せで330購入もあるでしょ。
0907名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/11(日) 00:52:42.15ID:BRMc0crd0
>>882
3シリでどうって実際の話は中の人しか知らんはずだし、それはここで洩らされるべきではない情報だろ
ただこの手法は量産品でこそ実施されている手法なので暇があればWikipediaかなんかで歩留りについて読んでみるのも良いのでは？
0908名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/11(日) 01:59:59.28ID:5GVWgvr00
>>901
情報サンクス！
320は漏れなくダサいデイライトになるって事ですね。
330の在庫にレーザーライトHUDなどパッケージ付いたのが
あればいいんだけどまず無いだろうね。
オーダー確定なので値引きなし。700万くらい。BMWも罪な事するな。
0910名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/11(日) 08:55:38.45ID:/J6zGz/N0
貧乏人同士の争いは醜いから他でやってくれ。
0911名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/11(日) 08:56:40.01ID:/J6zGz/N0
>>909
お前ら、タヒね。
0913名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/11(日) 10:53:13.49ID:5RZVxgXf0
>>908
レーザーライトは受注生産オプションだった気がするから、在庫車はないと思う。
0914名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/11(日) 13:11:11.31ID:kuyHmOAQ0
>>913
受注生産オプションも人気あるオプションは見込み発注するから、在庫車にでますよ。
一般的な典型例でいえば、受注生産オプションのサンルーフとかもですけどね。
0916名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/11(日) 14:57:59.85ID:iRjexYB90
youtubeの新旧比較映像があったけどやっぱ新型いいなあ、特に真後ろ見た感じがgood
ただ唯一、サイドミラーだけが従来モデルの形状がいい、5シリもそうだがなぜ上広がりにしたんだろ?
0919名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/11(日) 20:20:34.65ID:5RZVxgXf0
>>914
なるほど、そういうことなのね。御指摘ありがとう。
0922名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/11(日) 22:43:46.03ID:SkSlt3nm0
BMWのミラーレス化はいつかな？
レクサスみたいにダサいのじゃなくてもっとスッキリした
メーターパネル内にモニター組み込んだユニットタイプで。
0923名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/11(日) 23:36:55.33ID:44gTi69A0
>>922
そんな所に付けたらかえって見にくいと思うんだが。
0929名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/12(月) 20:17:11.02ID:P796o4Wo0
>>915
現在、Audiに乗っていますが、確かに価格設定がおかしいですよね
次はBMWの320iのMT車と思っていましたが、価格次第かな？

トヨタは好きなメーカではないけど、マークXが格安と思ってしまった
エクステリアが好みではないから、買わないけど・・・
https://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/toyota/markx/F002-M005/G009/
0930名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/12(月) 21:04:17.57ID:fqG9f+Z20
>>917
自分が知らない現実付きつけられたからって論拠も無い癖に夢物語にしようとすんなよ無知
お前は黙って与えられたもの使ってりゃいいんだ。口開くな
0932名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/13(火) 18:04:57.02ID:NpBQnNg80
>>917
その話も結局BM本体がやるか下請がやるかだけの違いで、歩留まりは価格転嫁されるから
むしろBM本体としては既にランク分けされた部品で作り分ければいいので合理的

BMに限らず各メーカーコストダウンには敏感だし、
もし部品工場がカーメーカー様からの受注なら赤字覚悟で頂きますというものを想像しているのであればむしろそれが夢
0933名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/13(火) 21:03:11.69ID:mMLGpYSs0
実際に生産管理に携わった身としては生産数の多い機種が優先されるのが当たり前だけどね
部品の管理にかける工数も設計工数も生産ラインのレイアウトさえも台数の多いものが優先
台数の少ない328で不具合が出ても大したことないが320で何かあったら大変だからね
0934名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/13(火) 21:48:36.26ID:WOfAq7iP0
>>932
どこが合理的なんだよ。
320と328で部品選別すると何がBMWにとって得なんだ？
ある一定の基準をクリアすれば320でも328でも使えばいいだろ。
差をあえてつけてそれが売れ行きに貢献するとでも？
ユーザーからしてもどうでもいい差なんだよ。
そもそもそんな部品分けで圧倒的に台数の多い320の部品が集まるのかよｗ

なんか発想が工業品でなく農産品だよ。
リンゴの等級分けみたいなもん。
その年のデキのいいものをA級にそれ以外をB級に区分けする意味はある。
A級は高く売れるから。

328の方がいい部品使ってるって思い込みたいのはわかるが
生産側からみたら「そんなめんどうなことしない」だ。
0935名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/13(火) 21:54:25.65ID:WOfAq7iP0
BMWからしたら、
320も328も同じ部品（コスト）で価格差つけて販売した方が得なんだよ。
その価格差をソフトでクリアしてるんでしょ。
0937名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/13(火) 22:03:35.90ID:WOfAq7iP0
部品選別否定論にソースもくそもない。
経済合理性を考えたらありえないからだ。

成立するのは農産物みたいに自然のできに左右される商品。
この場合の等級論は経済合理性から理解できる。
0940名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/13(火) 23:10:20.40ID:gt6lsCNi0
特にBMWスレって昔からヒエラルキー付けようと必死になる人いるよね
F30も当初からずっとそうだったように、きっと来年立つG20スレでも同じ8年間の流れになるんでしょうね
0941名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/13(火) 23:37:12.84ID:CFM2QpGL0
実際、下の方のグレードは安普請の名ばかりBMWだから。
0942名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/13(火) 23:54:44.24ID:uz8Jrj9T0
エンジン組み立てた後の選別は他メーカーでも割とよくある話。
同じエンジンで出力違うのよくあるじゃん。
ソフトで価値を下げて売るとかねーよw
0945名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/14(水) 00:21:45.87ID:Sx8Rlos40
>>942
ソフトで価値下げてるって発想がもうね、わかってない。
逆。
同じ商品をソフトで価値上げて高く売るから利幅が広がるの。
つまり328をデグレードして320にしてんじゃなく、
320をソフト的にアップグレードして高い価格をつけてるのが328。
BMからしたら320も328も実質的には同じ商品なの。
極端に言えば、328が大して売れなくてもかまわない。
それは高くした320が売れないだけだから。
0946名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/14(水) 00:22:35.60ID:M/xiy66O0
318は、プリウスやシビックと競合する中間層の奥様セカンドカー。
0947名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/14(水) 00:50:41.38ID:tu8hzLMd0
BMW　M3　アウトバーン290km走行
https://www.youtube.com/watch?v=iszHLSMaMhc

動画4分02秒〜
0→100　4秒
0→150　8秒
0→200　13秒
0→250　22秒
0→290　54秒

250まではあっという間だな
0948名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/14(水) 07:09:41.24ID:dzVae/9J0
>>945
小学生からやり直してこい
0950名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/14(水) 08:07:18.09ID:c3moysc70
Gの次はHなのかな
なんか嫌だね
0951名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/14(水) 13:41:06.94ID:ayarXWFF0
Gの次はH型としてあと9年後ですね。
原油価格が7年後に1.7倍とかの記事を読むと
その頃はEVが大半しめるのかな。
ポルシェもスポーツEVに力入れてるしテスラなんかも。
確かに今国内のEVなんかもショボいスペックなのに
モーターのトルクは気持ちよいし
ハイスペックのEVなんか出たら欲しくなるな。
0953名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/14(水) 18:46:20.17ID:fB/m4rWb0
>>936
製造業でそういう事やってる事実にソースはあるんだよ。ただここで明かされないだけ。3erでやってるかは、俺は知らないが
ある一定の基準をクリアすれば320でも328でも使えばいいし、そこから外れていてももう一つの一定基準をクリアしていれば320には使えるようにすれば収率向上、原価低減、メーカーに得
選別と聞いて>>934の運用しか思い浮かばない無能企業は今時存在しない
0954名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/14(水) 19:05:18.73ID:dyvgXFYl0
>>953
海苔養殖やってる家
出来の良い海苔　料亭等に出荷
普通の海苔　海苔加工業者経由で小売店
出来の悪い海苔　味付け海苔にして小売店

最高級の海苔　自分の家族用
0956名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/14(水) 20:37:02.44ID:Sx8Rlos40
>>953
そもそも最初の発想の出発点が間違ってる。
320より328の方が価格が高いのだから
等級の高いパーツを使ってしかるべきだと思い込んでるでしょ？
違う。
BMからみたら圧倒的に売れている320の方が売り上げも利益も貢献している。
どっちを優先すべきか論でいくなら、
商品単価でなく、商品毎の総売り上げでみないと。
かりに台数の出てる320に等級の低いバルブスプリングを使って
一部で不具合でたらどうするの？
相当の台数をリコールする羽目になる。

もっとも製造サイドからすれば320も328も同じれレギュレーションで
作った方がメリットあるし、そもそも同じ商品だからねこの2種は。
スペックをソフトで変えて、値札を替えてるだけのこと。
0957名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/14(水) 20:43:36.83ID:Av9B3pYo0
長げーわ！
『そもそも』まで読んだか飽きた。
0958名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/14(水) 21:29:49.13ID:ALnzA17d0
自動車関係者だが部品も精度も全部一緒ですそれが一番コスト削減出来るから。車はネジ一本でもコスト削減します。頭オカシイ人が作り分けしてると思い込んでますがそんなコストアップなことはしません。ソフト書き換えて馬力変えてるだけですよ。おばかさん。
0959名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/14(水) 21:43:27.10ID:HfPyged/0
F30だと328と320でエンジンのパーツは全て同じじゃなかったよな？
パーツ番号が違ってたぞ
0960名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/14(水) 21:53:06.01ID:Sx8Rlos40
中古乗りは必死すぎｗ
0966名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/14(水) 23:29:22.88ID:sEHxzqVq0
328乗りの必死さすごいな
320を作って性能アップしたのが328という事に拘る意味がわかんない
ベースが328なのはソースがあるだろ
328エンジンの型式はN20B20A
前期320のエンジンはN20B20B
日本仕様が最初に出来上がったのは328
どう考えても320は328の後に作ったデチューン版だ
つーかエンジン性能で数十馬力上回ってるんだからそれで満足しとけってｗ

328は速いしかすかに響くタービン音もいい感じなんだが
320のちょいレトロなツインカム音が俺にはツボった
圧縮上げたのは音の為かな？なんて下らん想像をしてる

俺の車はB型エンジンで、Ｎ型より粘りがあって乗りやすいと思うんだが
音は少しこもった感じでちょい残念　静粛性が上がったと言えばそうなんだけど
0967名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/14(水) 23:30:14.96ID:j/fpdNYe0
ようやっと上位車種はストラット脱却だね

自分の働く工場は単価に応じた規格変更あるけど車はどうなんだろうね
というか工場の考え方次第じゃない？今んとこ到達点なんて無いんだし
利益率や原価、歩留まりなんてふつう情報漏らさないしソース求める方がおかしな気もするが・・・

機密の取り扱いも業種で違うしおかしいと思うのは製造に勤めてるからかね
0968名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/15(木) 00:15:36.45ID:1KMr99xM0
>>967
最近のタイヤは高性能だから、多少のキャンバー変化は吸収できる
ベンツCクラスは一時期ストラットだったよ
最近エアサスで車高上下させるからまたダブルウイッシュボーンに戻ったけど
絶対的なスタビリティーは違うんだろうけどね
0970名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/15(木) 07:34:15.38ID:qc4hNUkt0
>>958
自動車関係者って言ってもお前末端だろwww

例えばトヨタのカタログで280馬力の車種を買ってもその車は280馬力でない理由わかる？
0971名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/15(木) 08:25:20.45ID:3GRh1UHk0
某エンジン組み立てラインにいたことあるけど同じエンジンでも使用部品が違うことはあったよ
エキマニやらインマニやらハーネス、ヘッドカバーが違った
0973名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/15(木) 09:32:38.05ID:l3uj+Yo10
>>971
320iと328iで一部使っているパーツが違うのは明らかでしょ。874さんも仰っている。
でも、今ここで論争しているのはそこじゃない。
共通部品で、例えば固定するだけの全く同じボルト、ナットでも選別するってアホな事言ってる奴がいるんだよ。

部品選別している奴に聞きたいんだけど全く同じ部品を選別すると仮定して
320i < 328i なら318iは320iより更に精度の悪い部品が使われるのですか？笑
ドアの内張り止めるクリップの精度すら違うとか言い出しそうで怖い。
0977名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/15(木) 11:00:53.80ID:R2kZC/c90
>>976
導入されるが、乗り出し1000万こえる…
となれば、他の選択肢も大いにある
0980名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/15(木) 11:52:08.02ID:hxzBKVKU0
３桁引いてくれれば、どっちでもいいや
0983名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/15(木) 13:06:09.10ID:8/C+yz3W0
たぶん日本ではあまり成功できないと思う。でか過ぎるし高すぎる
0984名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/15(木) 13:42:08.40ID:abbmy2Hz0
>>976-977
デザイン、何だかんだ言われてるけど惚れた！
1000万超えとしてM3との価格差によるけど
今よりM3のスペック大幅アップ確実で価格もアップって事だろうね結局。
ちょうどうちのディーラーの在庫にM4があるんだけど提示が1250万くらい。
そこから値引くとしてG20のM340iとの価格差がどれくらいか。
Gはプラットフォームからシャシまで新世代。走りも新世代。
旧型のF型で満足するか一新されたGを求めるかだよね。
0985名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/15(木) 14:07:12.34ID:pWQ7V4XZ0
A４同様、最初から３桁引くんだよ
コミコミ520あたりか
0986名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/15(木) 17:58:11.67ID:q/gaNB5O0
>>973
＞ボルト、ナットでも選別するってアホな事言ってる奴がいるんだよ。
え、どこに？留め具を選別してるって言ってるレスにアンカー付けてくれ
いつから「選別は無い」って主張から「部品によって選別するのとしないのがある」って主張に切り替わったの？
0989名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/15(木) 19:21:13.88ID:8tbb+bJD0
てか、2.0Lエンジンにターボつけて2.0LNA相当のエンジンはありえないだろ
320のエンジンはデグレート版しかありえない
普通はターボつけて1.5倍相当になるから、328が普通のエンジンになるわな

320用のエンジンなら1.6Lにターボつけて実現しなきゃ
0990名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/15(木) 19:24:07.03ID:cuMuWnst0
M340i さすがに1000万はしないんじゃないかな、それだったらもうちょい頑張ってM3にするだろ。
Xm40iが977万、X3m40dが875万、だから 価格バランス的にも900前後くらいかと、希望も込めて予想しておく。
0993名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/15(木) 20:36:44.01ID:JPemSo0l0
>>990
Xシリーズよりやや低価格設定を考えると約900万くらいかなと思ったけど
976さんのリンクみるとエンジンスペックもX4より上だしどうなるんだろ？
OP付き乗り出しが950〜1000万くらいかな？
6発モデルはその1種だけだろうし現実的な購入検討者はかなり少なくなりそう。
0995名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/15(木) 21:40:56.72ID:JPemSo0l0
ようはメルセデスに例えるとC43に対するモデルだとして
900万切る事は無さそうかな。
エクステリアも他のG20Mスポと変えてくるとなると気合入ってる。
0997名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/15(木) 22:39:36.80ID:sGptW1X+0
>>996
M440iの概観動画に出てるよ。
https://youtu.be/YhZm-GBz43U
グリルからエクステリアまで違うよ。
0998名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/15(木) 22:42:15.10ID:/BW/wzWq0
憶測ばかりになっちゃうから次スレはまだ要らないね
0999名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/15(木) 22:45:08.60ID:9L+/kPHY0
>>976
日本の現行6気筒よりブレーキもタイヤもスペックひくいじゃん。日本は19インチだろうし、Mスポーツブレーキも370+345だぜ
1000名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/15(木) 22:46:05.69ID:Vmf1fiXC0
孟宗竹
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