【HONDA】3代目フィット Part137FIT3】

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1名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/09/29(土) 11:03:25.16ID:E6bxcZju
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2013年9月6日発売〜『3代目フィット (GK3,GK4,GK5,GK6|GP5,GP6)』のスレです。

 3代目となる今回の新型フィットは、世界のコンパクトカーのベンチマークにふさわしいクルマを目指して開発。
 コンパクトカーの概念を刷新した初代フィットの設計思想を継承しながらも、
 パワートレインと車体を完全新設計し、居住性、燃費性能、デザイン、走りのすべてを格段に進化しました。
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952名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/24(水) 14:25:20.06ID:34NJiXFJ
>>950
目の前で見ると洗練されてるのがわかるよ

953名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/24(水) 14:38:00.88ID:5KBAniRR
いやぁ……それをかっこいいとはあんまり思わないな……

954名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/24(水) 16:01:05.29ID:lROG8O9Z
これ頑張ってもかっこいいとは思えないかな
人の趣味にケチ付ける気はないからそれ以上は言わないけども

955名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/24(水) 16:08:00.57ID:Q2lzoYXO
HVSを購入して約半年経過しました。
本日初めて高速道路を仕事の関係で静岡(富士ic)から東京まで走行して来ました。
センシング凄いですね!
運転楽ちんで90キロでオートクルーズしてたら1リットルのガソリンで30.1キロ走行しちゃいました。
4人乗車でも問題なかったです。
コンパクトカーで後部座席に不自由ないって良いですね

956名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/24(水) 16:25:23.08ID:rHaNFy0S
新車で買って7000キロで初のオイル交換したら真っ黒で驚いた
サラサラだったからまだいけるのかも知れんがハイブリッドだからって過信したらだめだね

957名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/24(水) 16:44:16.90ID:5KBAniRR
最近の車がどうかわからないけど、ちょっと前の車ニュースサイトなんかだと
「新車のエンジンはあたりがついてなくてスラッジが出やすいから初回だけはオイル交換早めのほうがいい」という記述もあったな

958名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/24(水) 16:49:55.22ID:DOpHbJFR
新車一ヵ月点検でオイル交換依頼したらまだ早いってデラの人に言われました
今は1000キロ位では交換なんかしないそうです。

959名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/24(水) 17:03:16.85ID:I/myGYNt
カッコいいとか思うのはフェイスリフト後のRCZ以上だな

960名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/24(水) 17:53:04.00ID:Sg1lmvko
>>958
昔の感覚で、いまだに1ヵ月でオイルもエレメントも換える
人もいるみたいだが、まったく必要ない。
換えるのはその人の勝手だが無駄。
それで車の寿命が延びる訳でもない。
メーカーの試験でも答えは出ている。

961名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/24(水) 18:01:07.40ID:HzloQUFQ
>>956
7,000kmだとシビアコンディションの7,500kmに近いから、そんなもんじゃない?
あとオイルの汚れ=寿命じゃないからね

962名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/24(水) 18:02:05.77ID:A18R/gRv
>>948
ペイントでもしないとやってられない!
ってデザインだよなぁ。正直、それが洗練されてるとは思わない。

963名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/24(水) 18:50:32.35ID:r1A7k3Bg

964名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/24(水) 19:11:05.38ID:cObGack2
>>960
自分は安心パック入っていて半年点検ではオイル交換付きみたいなのでディーラーで交換したけど良否はわからない
ちなみに車通勤の関係で年間2万km超えは確実な状況で1年点検時にまた交換するんだが早めて予約した方が良いと言われたのでしたがったよ
多分半年点検後、1.5万キロくらいになりそう
田舎道で実燃費も25km/L(4駆)程度なので悪くないからシビアではなさそう

965名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/24(水) 21:07:10.82ID:o3a5DHAk
>>964
2019年か2020年か、まだ憶測の段階だな。

966名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/24(水) 21:08:27.45ID:o3a5DHAk
スマン、>>963でした。

967名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/24(水) 21:24:01.16ID:rBvPBhP0
>>939
独立行政法人自動車事故対策機構によるとオフセット全面衝突試験は時速64Kmでぶつけるのだそうだ

968名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/24(水) 21:35:28.06ID:kOL1qbnj
アメリカだとスモールオーバーラップ衝突試験もしてる
良という事でまずまず
アメリカ向けのは改良されてるらしいが日本のはどうなんだろうね

969名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/24(水) 21:36:33.65ID:Yck4IxsF
車でかっこいいと思ったことは一度もない

970名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/24(水) 21:45:58.53ID:gbS0F9u3
ほんとにかっこいいなーって思った車は
現行シビックと前のWRX STIのセダン

971名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/24(水) 21:53:24.85ID:LMJboRsF
格好に惚れたのは初マイカーの初代インテRとアストンのDB9だけ
フィットはぶっちゃけ格好は何とも思ってない

972名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/24(水) 22:11:36.32ID:ssv2JtQz
>>970
今のホンダ車だと
マイナーチェンジのジェイドはめっちゃカッコよくなっててビックリした

973名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/24(水) 22:59:04.89ID:Kmc+tDFm
エンジンオイルは交換サイクルが早い場合は問題ないが、遅い場合はエンジンへのダメージはあると思う。
例えば2千km毎と2万km毎の交換サイクルのものを比較すればわかりやすい。
でも、ほとんどの人は走行距離10万km以下で買い替えるし、エンジン性能の劣化なんて関係ないからどっちでも良い。

974名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/24(水) 23:06:57.61ID:sGMWzMWI
>>956
俺のGP6も7000kmくらいでオイル交換したけど、そんなに汚れてなかった
新しいオイルはULTRA NEXT
最近朝寒いせいなのか、燃費悪い(24km/L程度->21km/L程度)のが残念

975名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/24(水) 23:14:14.11ID:0yWTZNPa
車のカッコ良さは、自分はやっぱり機能的に見えるかどうかで判断する
車に求めるのが機能だから
ノーズが長いとカッコいいとか、車高が低いとカッコいいという価値感なまったく理解できない

フィットはカッコいいと思う

976名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/24(水) 23:49:11.60ID:m+HOMlDC
>>975
そんな主観を堂々と語られても

977名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/25(木) 00:07:41.75ID:EP0CuZVc
メガネのオタク系の男が好きという女もいるでしょ
女が好きな理由は、堅実で自分のことだけを好きになってくれそうで実は密かにカッコいい(と思える)から

車が低くて長いのがカッコいいとか、SUVのようにデカくてゴツいのがカッコいい
とだけ見える人ばかりではないということ

主観はいろいろあるが、フィットがカッコよく見える人は多くいると思う
安い車に求めるものが、他の車に比べて詰まっているから期待に応えてくれるからカッコいい

自分はフィット以外を買うことになりそうだけど、そう思うよ

978名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/25(木) 12:07:17.41ID:IKVpVwCQ
あと1ヶ月弱で2回目の車検。
いつまで乗るんだろうな。

979名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/25(木) 12:09:08.47ID:IKVpVwCQ
>>975
自分もどちらかというと実用性と性能を取る。
まあメチャクチャ見た目がカッコ悪けりゃ別だけど。

980名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/25(木) 12:18:37.77ID:dPnwZvXw
>>978
俺は来週2回目の車検
HVS'で燃費良いから乗り潰すわ
N箱買ったばっかしやし

981名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/25(木) 13:50:21.97ID:96yLrfRo
実用性と性能ならヴェゼルの方が上だと思う

982名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/25(木) 14:19:27.17ID:KvOhSdRn
ヴェゼルはむしろフィットから付加価値高めたモデルでしょ

983名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/25(木) 14:26:46.68ID:bYYhAl7U
SUVにすることによるメリットってほぼないから
走行安定性は落ちるし、視界は悪くなる
でも見た目でみんな買う
いわゆるデザインとコンセプト

984名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/25(木) 14:42:17.40ID:3Run7HHB
SUVって言うほど実用性高くないと思う。

985名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/25(木) 16:04:26.37ID:Vj4UodBx
ヴェゼルは内外見た目と車高ちょっとだけ上がるだけじゃないかね?
車体デカくなる割に広くなるわけでなしインチ上がるし燃費下がるしSUVでは実用性も性能もイマイチ
だがもっと歳くったら欲しいかなあって思う

986名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/25(木) 16:15:03.79ID:n+xIfMLP
>>985
代車でハイブリッドZを借りましたが、室内はフィットより広く感じます。
車重が重いので当たり前ですが、乗っていて走りに安心感があり楽に乗れます。
アイポイントが高くなることと、がっしりした車体は良いと感じました。
フィットにはフィットの良さ、ヴェゼルにはヴェゼルの良さがありますよ。

987名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/25(木) 16:20:26.71ID:LzV2nrty
雑誌に次期フィット確定イラスト出てる

988名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/25(木) 16:38:17.09ID:VIYpwJ++
アレはガセやで。

989名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/25(木) 16:40:22.98ID:Sf/KbLPz
ガセwww

990名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/25(木) 16:53:09.88ID:96yLrfRo
単純に値段が一緒なら確実にヴェゼル選ぶくせに

991名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/25(木) 16:55:56.72ID:KvOhSdRn
いや……SUVルックにそんなに魅力感じないので……

992名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/25(木) 16:57:34.61ID:KvOhSdRn
多少狭くなっても、幅と長さがあんまり変わらずもうちょい低い、スポーティカー風のフィットカスタムが出たらヴェゼルよりそっち選びたいかも
んなもん出ないのはわかってるけどさ

993名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/25(木) 17:02:40.18ID:/cFkGizD
顔に飽きが出てきたからNOBLESSEのマークレスグリル欲しい

994名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/25(木) 17:04:32.89ID:cOOK0cRN
>>990
悩ましいなあ
維持費ちょっと違うし

995名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/25(木) 17:48:27.18ID:AfWGKNfP
>>990
この手の意見見る度に、「諸々の性能バランスの良さ」って伝わりにくいんやなと思う

996名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/25(木) 18:02:15.28ID:36HdloEk
ヴェゼルってトーションビームでしょ?
SUVのトーションビームはふらつきやばいからあれはないなー

997名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/25(木) 18:45:49.25ID:CkyrnhVv
世の中にはトーションの車ってだけで嫌がる人もおるんやで
フィットのトーションは許してsuvのトーションは許さないって

998名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/25(木) 18:51:50.76ID:Vj4UodBx
値段同じでもフィットとヴェゼルならさすがにフィットにするよ
個人的な環境だけどちょっとだけでかい

999名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/25(木) 18:54:51.47ID:Wqf/2Wju
車検出してきた。高いのはバッテリー交換とか次の車検までの点検パックぐらいなんだけど、14万円ぐらいかかった。
まだまだ乗るつもりだけど、高いわぁ。

1000名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/25(木) 18:58:37.69ID:GSGOPZOR
ヴェゼルのスレ見てあまりの燃費の悪さに驚いた

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