【HONDA】5代目ステップワゴン Part90【STEPWGN】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
※前スレ
【HONDA】5代目ステップワゴン Part89【STEPWGN】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1536896895/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 2015年4月24日発売、2017年9月MC、ハイブリッドが追加された『5代目ステップワゴン』のスレです。
★スレ立て>>1の1行目に↓を必ず入れる
!extend:on:vvvvvv:1000:512 ■ステップワゴン 販売台数
http://www.stepwgn.car-lineup.com/hanbaidaisu.html
■スレのローカルルール
|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
|| ○荒らしは放置が一番キライ。
|| 荒らしは常に誰かの反応レスを待っています。
|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。
|| ウザイと思ったら専ブラのNG機能を活用。
|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演でアナタのレスを誘います。
|| ノセられてレスしたらその時点でアナタも同類。
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も悦ぶことです。
|| 荒らしにエサを与えないで下さい。 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて \ (゚ー゚*) キホン。
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
||___ ∧ ∧__∧ ∧__ ∧ ∧_ | ̄ ̄ ̄ ̄|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧  ̄ ̄ ̄
〜(_( ∧ ∧_ ( ∧ ∧_ ( ∧ ∧ は〜い、先生。
〜(_( ,,)〜(_( ,,)〜(_( ,,)
〜(___ノ 〜(___ノ 〜(___ノ
※対立煽り(アンチ、貶める等の煽り)コピペはスルー
★次スレは>>970- 過ぎたら立てて下さい。
★スレ立て>>1の1行目に↓を必ず入れる。
!extend:on:vvvvv:1000:512 粘着するにも程があるよな。
何が原因でこのような行動するのかね。
妬みか?恨みなのか?
単なる愉快犯か?
暇さえあれば嫌がらせのオンパレード
こんな事してもあぼーんで見れなくて全くの無駄な行動なのにやるって事はどうしてなのかね? >>15
人が嫌がることをこれほど何年も出来るのはなんでなの?
本当に不思議だわ。教えてくれないかな? 一人二役やってるから分裂症とかその手の病気だと思われ 誰に何を言われても平気なメンタルが逆に凄いわ
あいつアク禁に出来ないの?
あぼーんばっかりで異常だよ 透明あぼーんしろよ
スレ変わって木曜超えたからワッチョイでNGはかどる
かまうやつも全員NG >>22
かまって欲しくて無差別に釣り糸垂らしてるだけだから「自分の悪口言われた」と勘違いして
食いつくほうもいい加減目をさまさないと
勝手にハッケヨイしてるだけだから土俵に上がらない事 そろそろスタッドレスタイヤ購入しなくてはならんが、16インチタイヤ結構高い。
まあ、ステップワゴン購入した時点で理解っていたが、15インチタイヤ履ける他社ミニバンが羨ましい。
とりあえずヨコハマか鰤の2択で考えてる。 >>24
了解!透明あぼーんが一番だね
今からそうするよ >>25
タイヤホイール込みで7〜8万くらいでは? 最近アイドリングストップできませんってなって、バッテリーマークが出てくるんだけど。
これって交換かなぁ?
納車から二年とすこし。 >>29
理由は表示されてなかった、さっきググってみたらバッテリーが冷えてたり弱ってたりすると表示されてアイスト止めるみたい。
バッテリー弱ってきたらキーレスの電池みたいに教えてくれるのかな。 >>28
二年ちょっとってことは俺と同じくらいだね
先日、デラで12か月点検してもらったときはバッテリーはまだまだ大丈夫って言われた
でもアイストがわずらわしいから先月キャンセラーを付けたよ >>28
比重と電圧測ればある程度状態分かるのでは
まだ2年で交換はしたくないねえ
まあ使用状態によるからほんとに寿命なら変えなきゃだけど
アイドルストップが働かなくなったから交換では、本末転倒な気がするw >>36
三千の
ボロバンに乗ってるの
無理か 車買えないんだネ >>35
私もアイスト嫌いなので手動キャンセラーつけてます。たまに切り忘れるんですが、その時気が付いたんですよね。
>>37
二年は早いですよね、セルフ交換しちゃおうかとも思ったんですがここで聞いてみようかと思いまして、ハズレ引いたか。
チェッカー買いにいったらお店でちょっと見てもらおうかな、
アイスト、リアモニ等バッテリーに負担になりそうな物は使ってないんですがね。 ハイブリッド車の方がエンジンオンオフの回数多くて
補機バッテリーの負担大きそうだけど詳しい人教えて あ、、この車バッテリー真上にエアダクトあるんだ…
保守性最悪だw >>41
ハイブリッドは補機バッテリーではなく走行用バッテリーでエンジン始動するので補機バッテリーには負担ありません
因みに補機バッテリーも普通の46B24Rなので交換するとしてもアイドリングストップ車用より安く交換できます アイストキャンセラー付けようかと思ってるけど前スレで教えてくれた人ありがとう
あれ耐久なさそうなんだよな
値段の割に不安 俺はステップ買ってすぐ2600円ぐらいのアイストキャンセラーつけてもう一年以上なるけどなんともないよ >>47
その情報は知ってる
自分のクルスピは大丈夫だよ >>47
2時間でペダルカチカチって明らかにおかしいな。
エンジンとめたあとペダル踏みまくったならまだしも数ヶ月ほったらかしたって普通に踏めるのに。 改良こねぇなあ
10月ごろに契約しようかと思ってるんだけどなぁ
直後に発表とかされたらないちゃう >>27
横浜の一世代前とアルミセットだと、だいたいそのくらいの相場。
鰤と鰤の16インチアルミセットだと11万位
ディーラーでも通販の方が安いですと言われた。 >>52
少なくとも商談の時にディーラーに情報があれば教えてもらえる。
あったとしても、マイナーチェンジから1年程度しか経っていないから、小改良位じゃないかな。 >>53
俺も横浜一世代前の8万を購入検討中。関東平野部だけど朝が早いから凍結怖いけどこれくらいなら平気よね? >>54
色がね
妥協でしか選べない色ばかりだから、望むもの出た時は凹むの確実 まもなく決めるけど
その後すぐに1500W AC電源と本革シートの抱き合わせMOPが解除されたら
めっちゃへこむわ
本革シートの座り心地ってどう?
ステップは関東でも本革シート乗せた試乗車や展示車がぜんぜん見つからないから
わからないんだよな 来年末までに買うつもりなんだが、小変更なりお買い得?モデルが出るのって4月10月とか決算後なんかね?
俺も色と革抱き合わせが納得いかないから
そこが変わるかを見極めてからしか買いたくないんだよね フィットやヴェゼルにある、なんちゃらブルービームとか言う紺色っぽいやつステップに合いそうだから追加しろや >>58
本革にしたけど、シートカバーよりは、座面と背面に細かい穴が空いているから蒸れはマシだけど、夏場はメッシュ座布団欲しくなるかも。
本革のメリットは汚れても拭き取り掃除しやすい。
とりあえず本革運転席座面写真。
https://i.imgur.com/WPWo4ad.jpg
ファブリックでも本革風シートカバー付けるなら最初から本革にした方が、3列目の格納で収まりが悪くなることはない。
1500WはUSBコンセント差して、2列目用の電源に使ってる。 >>61
お、ありがとう
革はファブリックよりソフト感はある?
あと、すぐ色褪せたりヨレヨレになったりしないかな
手入れ次第とは思うけど >>63
ファブリックとの比較しても、クッション性はそんなに変わらない。
色落ちも今のところ無いが、その辺は経年劣化がどれだけあるかだけどね。
表皮滑らかでも細かい穴で滑り過ぎない。
本革シート初めてだけど、少なくともシートカバーよりヨレとかは無い。 侍プロデュースという所が出してるロアグリルガーニッシュ(ブルー)と
サイドミラーガーニッシュを付けてみた
ちょっと高級感があってなかなかカッコいいよ
画像アップしようとしたら何度撮っても自分が映ってしまうから断念した(笑) >>66
サイドミラーガーニッシュが見たい。
もう1回チャレンジだ >>61
1500W使えるの?どうやってですか?
USBコンセント??教えて欲しいです。 自己解決しました。オプションであったんですね。
でも最上位グレードかつ高い費用のオプション。。 >>55
関東北部だけど型落ちで5年履いたスタッドレスでも基本問題ない
ツルツルの凍結になるようなシチュエーションのときは
フレックスだから遅め出社する >>67
画像はちょっと待ってて(笑)
なんかボディが鏡みたいにツルツルしてるから撮ってる自分が映ってしまうんだよ >>67
サムライのよりこっちの方が好み
JDM/ジェーディーエム ミラーウインカーリム ステップワゴンスパーダ/RP3、RP4 商品番号:JMR-H001
https://store.shopping.yahoo.co.jp/e-naniwaya/10838715.html >>60
今の紺色よりブルービームの方がシックで似合ってるとは思う
けど、子どもが喜ぶ青では無いんだよなぁ〜
両方とも暗すぎる 後貼りのメッキ類はどうも好かないなぁ
ロアグリルはまだ後貼り感少ないから良いけど 赤はカブトムシみたいな色で子供受けするかしら
3年前に飼ってた干からびたカブトムシみたいな色 俺も嫁もヴェゼルみたいな赤ならなぁということで白になったわ
あの赤がステップに合うかどうかは微妙かな? ワクゲーのドア付近はボディー同色に出来なかったのか
ボディーカラーが黒だと当然同色になるから不自然じゃない
ボディーカラーが白だったりシルバーだとワクゲードア付近が違和感だわ
そんなにワクゲー強調する事も無かろうに >>80
モデューロはワクゲードアノブと左窓後端下部がボディ同色になるみたいよ
要は格好良くしたい奴は金払えシステム
1500W便利に使いたい奴は革席買えと同じやり方 >>80
出来ないんじゃなくて、しない
金儲けの手段だからね ドレスアップパーツ付け始めたらどんどん他のパーツも欲しくなってきた(笑)
なにこれどんどん金使いが荒くなる(笑) 同色にすると中途半端な位置、角度で色が変わるから逆に変だな >>79
近所に現行ベルの赤いるけど、中々目をひくよ。ちょっと派手だけどカッコイイ。ステップも似た感じだから似合う様な気がする 色に迷ったときは白真珠(≠白)にしといたほうが無難というのが無難だよ
トヨタ車に敵わないけど幾分リセールバリュー高いし
経験的にちょっとだけこすったときに白真珠ペン使って簡単補修した場合、
遠くから一番目立たないのが白 >>89
ごめん、間違った
⇒無難というのが定説だよ >>82
知らんかったわ
ありがとう
やっぱりこっちの方がいいね! >>74
うーん
好みの問題になっちゃうけど
俺はサムライの方がいいと思う
でも教えてくれてありがとう! フリードのワインレッドみたいな赤いい色なんだけどな。 フリードとヴェゼルの赤は一緒だよね
どちらにせよキズは目立ちそうではあるけど
ウチはものぐさだからやっぱ白が無難w ものぐさは圧倒的に銀だろ
白は水垢とか目立つからな
雨が流れた後の黒い縦筋がめちゃ目立つ 今回、銀にしたけど確かに汚れは離れて見ると目立たない。
洗車はサボるけど前車はガラス面だけは定期的に油膜とりしてた。
ステップワゴンのガラスが大きいから作業大変そう。 前期の末期辺りに購入rp3 ナビはdopの175vfniです
前スレで話題になってたので 自分もやってみようと20ピンのコネクターやら購入しました
やり方の画面を保存したつもりが出来てなかったので質問させていただきます
みんからだとモデューロの方のをそのまま参考にすればよろしいですか?(配線の色が一致するのかとか、後なるべべくエアコンパネル裏から信号を取りたいです)それとも他に分かりやすい方いらっしゃいますか?
もう1つはダイナミックガイドラインがぐちゃぐちゃで出るようなのですが、これはバックギアに入れる度に強制的に出るものなのですか?
バックの度にいちいち画面でオフしないといけないのか、設定で通常のハの地のライン表示にできると助かるのですがどうなんでしょう? ステップワゴンスパーダハイブリッド買いました
これバッテリー残量って下り坂以外だと満タンならんけどこんなもんなの? バッテリーへのダメージを最小にするために満タン&空っぽにならないように制御してるんじゃないかな。 >>98
うちもいつも半分よりちょい上くらいですよ
多分>>99さんが言ってる事が合ってるんじゃないかな? ちょうどナウ価格コムで話題沸騰中だろうがパワ風呂メーター 台風による飛来物で傷だらけにならないように車を避難させよっと >>55
そうね…特に都市部は一度降ると除雪という習慣ないから、
いつまでも融けてツルツルに固まってを繰り返すんだよね
しかしたくさん乗るなら、ブリは減り早そうな気がする。
最新のやつならそんなこともないようだが…
うちは埼玉県南部たがアイスナビ6を安く買った。
先シーズンのドカ雪でも特に困らなかった模様。
早朝の凍結をガツガツ進んたわけではないが
>>99
スマフォやpcで「いたわり充電」て機能があるが、あれと同じ。
万充電はバッテリーにダメージ与えます スタッドレスタイヤ通販で注文した。
鰤は先代モデルでもセット価格9万台で高い。
ヨコハマの先代5プラスを純正サイズで。
アルミホイールとナットと送料コミコミ78000円。
後日の9000ポイント還元で子どものクリスマスプレゼント買う予定。
前車では鰤はぎりぎり4年持ったけど、ヨコハマも4年か若しくは5年持って欲しいが、2トン近い車体重では厳しいかな。 >>102
俺も今回の台風の風はヤバイと思う。
予想進路の東側で瞬間最大風速35m予報。
前回21号でも近隣にて飛来物被害あり。
なるべく車の正面に風受けるように駐車位置変えて、自転車等は飛ばないようにトラックロープで地面に固定してる。 今のハイブリッド車とガソリン車の販売比率ってどれくらいか知ってる人います? >>105
自分はイオンみたいな大型商業施設の立体駐車場(念のため駐車場の中心位置付近)に避難するよ。 スタッドレスの話題出てるけど
みんなジャッキは何使ってるの?
今まで使ってたやつが1500kgまでだから買い直さねば… >>110
2トン油圧ジャッキ
ハイブリッドで前前軸重1030キロだから1500キロジャッキでも大丈夫じゃね。
1台だけなら車載ジャッキでもいいけど。
複数台タイヤ交換や楽したいなら油圧ジャッキとクロスレンチが欲しいね。 >>106
ステップのHV率は約4割
ちなみにオデッセイは役7割がHV >>114
ありがとう。
思ったよりHV率低いんだね。 >>114
オデッセイのHV率は意外だな
タコメーター見ながらエンジンぶん回してパドルシフトで運転楽しむ車だと思ってたが ハンドル上の収納ボックスって地味に良いね。
慣れちゃうと、これがないと困るようになるかもしれないけど
https://www.youtube.com/watch?v=NNHoRwcDOaY >>97
特に変わりがないので、モデューロXのやつを参考にして大丈夫です。ダイナミックガイドラインは設定画面で固定に切り替えられた気がします。 >>97
前スレで質問してb-CAN接続をしたものです
みんカラに出てるモデューロXの配線と同じですよ
ダイナミックガイドラインはオフにすれば元のハの字表示に出来ます(確かバックに入れてから画面タッチで設定が出たような……) 質問です
バックギア入れると自動的にリアワイパー動いちゃうんだけど
キャンセル出来ないのかな?
いちいち動いてウザいんだけど マイチェン後に出るかもしれないモデューロは
7人乗りのみなんですね。
まぁしゃーないでしょうけど残念。 >>122
フロントワイパー動かしてる状態でリバース入れるとリヤワイパー動く。
たぶんそれじゃね。 >>122
1ヶ月点検の時にキャンセルしてもらった
言えばすぐできるみたい 122です
>>124
ワイパー動かしてなくてもバックギア入れると動くんだよ
>>125
あ!確か以前にそんな事聞いたような気がする
ちょっとDに問い合わせてみるよ
ありがとう! >>126
コンピューターか何かの設定変えるだけで動かなくなるんだったっけ?
ありがとう!今日Dに行ってみるよ >>129
だよな。
ハイブリッドだけど、フロントワイパー作動させてると、リヤワイパー動くのは説明書通りで
普段はリバースにしてもリヤワイパー動かない。
改良されたからか? 便乗して質問したいんだけど、車線変更ウインカー入れると3回くらい鳴るのもキャンセルできる?
車線変更終わってもチカチカいってる時あって地味に気になる >>133
あーそれ、
FIT乗ったことあるけど同じだった
ホンダ共通の仕様?かな
すぐ戻す癖のやつがいるから必ず3点滅する
安全対策だろうけど
間違えたときは厄介だね 俺もスタッドレスタイヤを買おうとしてるけど
ステハイの場合ロール小さいから
片減りリスク考えなくて良いかな
無理してミニバン用タイヤ買う必要ないかな? >>133
ウィンカー軽く触ると車線変更用に3回点滅、強く触ると右左折用のウィンカーになるやつだね。
初めは戸惑うけど、便利機能よ。 >>133
連投すまん
君がきっかけでちょっと調べた
ワンタッチウインカーと言う機能らしいが
これもDに言えば無効にしてくれるらしい
トヨタ車に慣れちゃったから無効にしようかな >>133
あの機能は超便利じゃない?
3回点滅で消えるから、消えないってのは
ワンタッチウインカーじゃなく普通に
ウインカー出しちゃってるからなのでは?
まあ無効に出来るそうですが・・・ なんか色々調べてくれてありがとう!
ワンタッチウインカーっていうのね
二回目くらいで車線変更終わっちゃてるときと間違えたときに紛らわしいなと思ってて
まだ鳴ってるんかいなっていう
切れるなら切りたい機能かなー >>139
俺も納車された頃は戸惑ったけどもう慣れた
でもあれもキャンセルできるんやね >>122です
さっきDに行ってリバースの時のワイパー連動キャンセルしてもらった
何やらパソコンで設定してたみたいどけどすぐ終わったね
ついでに純正のステップワゴン用リアドラレコを頼んだ
初回点検の時に付けてもらうようにしたよ >>139
もう少し早めにウインカー出せばいいんじゃないかな
ウインカー1回2回で車線変更完了ってわりと急な車線変更になってると思うし ウインカー3発で車線変更って急だよな。
2発灯いて車線移動開始、完了までに5発は灯いて欲しい。
機能カットだけじゃ無くて増発も設定出来れば良いのに。 俺も5回の選択肢があったら5回を選択するかな
3回だと大体車線上で終わる 昔乗ってたAクラスには3回点滅ウインカーもリアワイパーの自動作動も付いてたな。 >>149
今はだれでもドラレコ付けてるから
車線変更で事故ったときウインカー付けてないと
相手がどんなに悪くても
圧倒的に不利やぞ 3回ウィンカー、最初は面白がって使ってたけど、
慣れたら全く使わなくなった。
普通にウィンカー使った方が精神的に楽。
そういやあったなってここ見て思い出した。 俺の使っていない機能はパドルシフトとsモードだな
dモードのアクセル操作で困ることなし >>155
俺もエンブレ調整のためにパドルつけたけど、エンブレ弱すぎていまいち、、、
あと、確かにsモードって使う機会ないよね
多少引っ張り気味にシフト制御するんだろうけど、たかが知れてるわな >>156
1500ccでエンジンブレーキ7段リニアは難しいかな
FITだって、2ndは全然効かなくて1stまで落とさないとダメ クルスピだけど、エコモードに慣れたせいかそれで十分、エコオフするともう十二分。
パドルは山道や下り坂でたまに使うけど、エンブレ弱いし遊びで1速まで落としてエンジン音楽しむぐらいかな。
Sモードは…今乗ってるバイクや昔乗ってたMT車感覚になるんで自粛中w 車線変更の3秒前にウインカー出すことくらい理解してくれ。
道路交通法施行令第21条を読んでからウインカーの時間を語ってくれ。 >>159
それとか坂道は登り優先とかキープレフトとか、基本的なこと知らない奴大杉
最近教習所のカリキュラム変わったのか?ってぐらい大杉 しっかし乗れば乗るほど秀逸な車だと思う
HVシステムをあの車体に入れてしかも2000ccエンジンもすっきり入ってる
さすが日本人エンジニアだなと
わくわくゲートもよく出来てるね
出先で駐車場に入れると結構話し掛けられる
「このドア!どうやって開けるんてますか?どうなってるんですか?」
毎回開けて説明してるよ ウインカー2回目で車線変更終わってるとか出すの遅すぎ、マジ迷惑な底辺ドライバーじゃん。 ここ曲がる…んじゃなかった!やべ!
って時にも3回点灯 >>167
あるある。
あとは、ちゃんとウィンカー出してて、
「あ、違う」
って戻し過ぎて逆のウィンカーが3回点滅とか。 わざわざ設定はずさなくても
>>154の様にすれば良いだけの
話じゃないの? 左折巻き込みでちゃんとウインカーは出してたのに!とか言ってるアホもそういう奴なんだろう。
ウインカーは曲がりながら出すもんじゃなくこれから曲がるという事を後方や周囲に事前に認知し注意してもらうためにあるのを知らないいけぬま >>170
いや、人間の心理として
間違えたときはすぐ戻しちゃうから
ワンタッチと取られるんだよ >>137
あれ無効に出来るなら頼もうかな。
良いコト知ったわ。 >>176
ですよねぇ?邪魔派の方に
間違った時にキャンセル効かないから困るって
話が多い様だけど、あれって基本車線変更時に使う物でしょ?
一般道の右左折時にもワンタッチ使ってるから? >>177
オレなんかはセンシングの斜線維持をキャンセル出来るから便利に使ってるけど
間違っても三回で消えるんだからそんなに神経質になること無いと思うが…… >>181
ルーフキャリアだけなら、そんなに変わらない。
ただし、時速80キロ当たりから燃費悪化と風斬り音がが出やすい。
ルーフキャリアの利点は広い駐車場で車を探す時に目印になる。 >>119-120両氏レスありがとうございます
チャレンジしてみます! >>154
あれ、回避できるの?
前車トヨタだったんで、結構慌てる >>185
回避って?
ウィンカーを出したい時はしっかり最後まで倒すだけだよ。
チョイ押しを使わないだけ。 >>186
ちょい押しの時点(間違い)でウインカー
出したくないのに回避になって無いような
しっかり倒して戻しても2回は確実に出るって
ことだよね 台風でボディが塩みたいになってたから二回も洗車したわ
ガソリンスタンドは洗車待ちで溢れかえっていていつ行っても激混み
みんな同じ事考えてるね うちも同じく塩付いてた
海からだいぶ離れてるけど台風は恐ろしい
雨続きで洗車ためらってたけどさすがに塩はまずいんで今日行くわ >>188
うん、ミスった時はちょい押しになっちゃうことがあるんだよね。
なお、キャンセルは同じ方向にちょい押しらしい。
直感的じゃないにもほどがあるし、実際にやってみたことはない。 こないだプリウス借りたときには逆に慣れなかった…
ウインカーの倒しかたが少し深いよね…
なかなか付かずに、やっと付いたら一瞬で消えたし…
車線変更でもちゃんとしっかり倒せってのがトヨタなのかね
今週の推奨NGname
TohG
透明、連鎖設定も推奨です
>>194
もうしてある(笑)
透明あぼーんしてるからまったく影響ないよありがとう というか、このスレIP表示してるから
IPでNG nameすれば、ずっとサヨナラできるよね
ワッチョイだと1週間に1回変えなければならんし オプションでつけたドラレコの画質が、かなり悪い気がする
事故を起こしても相手のナンバーが読み取れるか心配だな
これってユピテルとかコムテックとかケンウッドとかの、高画質なものと
交換できますか?
ナビとかバックモニターとか、いろんなものと連動してるから難しいのかな >>197
前スレに書いた事あるけどナビで見た画質はわざと劣化させている
説明書にも書いてある
みた事ないけどPC等で見るとちゃんとしたものらしい
現場のナビで確認出来ないのは仕様バグだと俺は思ってる 今年からユーザーになったんだけども
純正のエンジンスターター付けたのよ
今まで乗っていた車で使っていたものは付けられないと言われたからさ。
多分ハイブリッドだから?なの?知らんけどさ。
昨日、そろそろ寒くなるしと思って試しにスターターで起動してみたら
エンジン起動しないわけ。
距離や障害物エラーの三回点滅ではなく
ドアロックなど問題がある場合の一回点滅のエラーでさ
マニュアル読んでドアロックやら他が開いてないか全部調べて
もう一度起動したらかかりゃしねぇんだよな。
スターター付けてる人とかHondaさんでもいいよ
教えてくれない?他に何が原因なのか
11月に半年点検なんでその時に見てもらおうと思ってるけど
他の日にソレだけの用事で高速代とガソリン代かけて片道一時間さ、行きたくもないんだわ
もしかしたらここ見てるかもしれんね?やんわりと電話口では話させてもらったけどさ
場合によっちゃ車返すよ?勿論全額返品してもらうしホントそんな勢いなんだわ今
落胆するためにわざわざ新車なんてかわないってのいい加減にして。
こんなことってあるぅ?性能はいい車だと思うよ。加速も申し分ないしスイスイ走れるから
しかし、、、新品の純正スターターでエンジンがかからない新車ってどうなのよ。
NG推進者に燃料与える形で悪いけどさ。 >>200
壊れてるなら修理してもらえば良いだけのこと。まだ保証期間内だろ
車返すとか出来るわけ無いだろバカかよ 後席のリアモニターみんな付けてる?最近子供黙らせたいから付けるか悩んでるけど純正あとからディーラーで付けれるのかな? >>200
車が壊れる確率が大きいのは最初と最後だけなんだよ
いわゆる初期不良ってやつ
どんなメーカーも初期不良はゼロにできない、だから無料の保証期間がある
ハズレたと思って修理してもらいな DOPなら付けられるでしょう
うちはポータブルなやつ付けたけど、タブレットにすれば良かったかと少し後悔。
まあDISCメディアの再生目的ってのもあったけどね >>202
MOPのは無理だけど、DOPのものなら付けられるよ
カタログにあるでしょ
ただし、ナビがMOPかDOP(ギャザズ)の場合に限られるけど 取り付けた時動作チェックしてるはずなんだけどね
高速で一時間とかめちゃめちゃ遠いね
俺だったら近くの関係ないホンダでちゃんと事情説明してみてもらうかな
前の車の時も出張先で不具合あった時見てもらった事あるよ
こちらも勉強になりますのでって まぁ親切だったんだろうけどね >>202
タブレットをヘッドレストにつけてる
高機能で良いよ
F-02Kをヤフオク
Amazonプライムで落とした動画や録画持ち出しで使ってる >>202
タブレットホルダー使って10インチのタブレットつけてる >>210
関係ないホンダって・・・遠慮はぜんぜんいらない
保証期間中の修理費は無料だけど
リコール時と同様
修理費用はディーラー負担ではなくホンダ本社負担だから店としてはもうかる
どこでもウエルカムで迎えてくれる >>202
付けなかった。
理由としては、スマホやタブレット、3DSやニンテンドースイッチがあれば、リヤモニターは不要、見たいTVは自宅で録画見る。
各機器の高速充電出来る環境の方が良いので、モニターより1500Wのオプションの方が良いとの結論になった。
2列目と3列目は1500W電源に延長タップでUSBとAC充電ができるようにした。 >>200
レディボタンとスタートボタンの押すタイミング悪いとエラーになる
自分はオデハイだけど買ってすぐに押すタイミングがつかめずエラーしまくってた
レディボタン押して2秒くらい待ってスタートボタン押してる? >>214
1500Wの電源で充電用途ってちょっともったいないかな
3列目のところにもシガーソケットあるよね
電子レンジのせといてコンビニから帰るまでに温めるぐらいの
用途しか思いつかない >>207
>>211
>>212
>>214
みなさんサンクスタブレットホルダーも視野にいれてみます >>216
普段使いだと1500Wまでは使わないが、昨今の停電とかの電源車としても使えるようだし備えとしても役に立つ。
リアモニターは後付けできるけど、1500Wは後付け出来ないからというのもある。 >>218
後付けできるでしょ
定格2000wのインバーターが3万しないのに。しかも正弦波で。
どう考えてもオプション17万は割高
しかも高い金払って1500wのAC電源を付けると一番便利な場所のUSBポートが消えるよね
コンセントなんてたまに使えればいいんだからシート下に自分でインバーター設置すれば良い。
ナビ交換より簡単だよ >>220
おまえ、もう他人の物のスレに来るの止めるって言うて暫く来なかったのに
何でまた来たの?
男が一度宣言した事なのに曲げるの?
自分が宣言した事に負けるの? >>222
しょうもない話にすり替えるな
おまえはもう他人の物のスレには行かないって宣言したじゃん?
で、暫く宣言通り来なかったじゃん
何でまた来るの?
自分で来ないって宣言したんだから来るなよ
恥ずかしいのは顔だけにしろ バカを構うアホを構うマヌケもNGに入れないといけないな >>221の言ってる事は正論だろ
コルトはいつそんな約束したの?
珍しく書き込みしてこないから氏んだのかと思ってたわ >>223
最悪
お前がレスしたからまたウジが湧く
完全無視で徹底しろよ糞が
マジでお前ウジ虫の養分の糞になってること理解したほういいぞ? バッテリー電圧がアイドリングストップで12v切るんだが換え時かな
寒くなるし >>219
純正1500Wの利点は走行バッテリーからの給電されること。
社外品のインバーターで同様の事は難しいし、もしやろうしたら、オプション価格が妥当位の費用と手間がかかるとどこかで読んだけど。
ハイブリッド車はバッテリー上がりへの車両へのジャンプスタートすら禁止している位、電源が繊細と感じている。
保証のある純正の方が安全で安心だよ。 >>230
ごみ人間
人間のごみ
53あほ人間ゴミ 564 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2018/10/04(木) 02:20:13.06 ID:rq/Ih71q0
>>561
ホンダはリアハッチから雨漏りするんだよ、しかも新車からだよ 566 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2018/10/04(木) 05:50:06.88 ID:Od7ODMU30
>>565
ホンダの雨漏りはゴムとかパッキン部分じゃないんだよ
リアハッチの固定されてる付近の
ルーフの鉄板と、左右の鉄板の溶接部分(天井の黒いプラスチックのモールの下部)から雨漏りする
だから重量の重いリアハッチ使ったステップワゴンとか
雨漏りのリスクが余計に怖い。
こんな感じね
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/489065/car/415697/3086634/note.aspx
雨漏りする所はここ
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1018414/car/882984/3641974/note.aspx >>234
また、朝から気持ち悪い事やってるんだな
やっと自分の人生を歩み始めたかと思ってたのにな 227 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMff-Jw/P [61.205.96.31]) age 2018/10/04(木) 01:33:36.18 ID:jqjkLh1ZM
>>223
最悪
お前がレスしたからまたウジが湧く
完全無視で徹底しろよ糞が
マジでお前ウジ虫の養分の糞になってること理解したほういいぞ?
今週の推奨NGname
T2pw
透明、連鎖設定も推奨です
>>229
ハイブリッドってジャンプスタートの給電できないんだ?!
ま、とはいえ、最近はほとんどそんな場面も見かけないけど。
みんなバッテリー上がることある? >>240
ごみ人間
人間のごみ
53あほ人間ゴミ >>219
シガーから2000w直接とるとヒューズ切れるから
どうしようとしてるの?
補助バッテリーに直接配線? >>239
voxyの70系乗ってたときはルームランプつけっ放しで
バッテリーあがったことある。
その時はハロゲンランプだったから。
LEDならばめったにあがらないだろうね。 >>239
バッテリーの警告メッセージが表示されるから、それから交換。
もしくは3年から5年で定期交換が安心出来るし、ハイブリッドだとバッテリーあがるとサイドブレーキが解除不能になるとディーラーから説明があった。 >>246
こういうのって、じゃあレッカー移動とか緊急時にどうするんだろうと思う…
まあ無いとは思うが逆にパーキングブレーキが効かなくなるとか
そのために敢えてシンプルなワイヤー接続なんだと思ってたんだけどね
下回りとかに手動レバーとかあるのかしら ホンダはコストしか考えてないから不具合ばかりの欠陥システムだね
売ったらそれまで
動かなくなったらユーザーの負担で対応させるだけ >>247
電動パーキングはそもそもワイヤー類は無い。
他社は機械的に解除する方法があるようだけど、ホンダの場合、新しいバッテリーに交換するか、レッカーで運ぶしかないみたい。
つまりシステム起動用の12ボルトバッテリーの点検と交換は定期的に行う必要がある。
でも、電動パーキングは使うと凄く便利だよ。 ワイヤーがないのではなくコストカットした欠陥システム
こんなのが便利とかあほ >>239
よく読め!
バッテリーが上がった他車へは救援出来ないけど、自車(HV車)の補助バッテリーが上がった場合は
他車(HV車以外)から救援を受ける事は出来る >>251
だから給電って書いてるじゃねえか。
よく読めよ。 >>242
ごみ人間
人間のごみ
53あほ人間ゴミ まあ、HVでもいったん自分側の補機バッテリー
配線外してから、相手のバッテリーに繋げてやれば
救援してあげられるけどね。
そこまで親切になれるかな?
そのままこっちのを外すとナビとかが
リセットされちゃうんでバッテリー交換のときに
使うちっちゃい電池を先につける必要がある >>256
ごみ人間
人間のごみ
53あほ人間ゴミ >>250
はい、また完全スルーの惨めな昼休み
何しに戻ってきたのか >>239
納車して10ヶ月くらいでバッテリーあがったぞい
朝5時に起きて洗車しようとしたら車の鍵あかなくてJAF呼んだわ
中確認したけど電気のつけっぱも何もなし
10日間旅行で留守にして、ドラレコの電源もオフにしてたけどダメですた
予約ロックのせいかな?とか考えてたけど
通勤10分くらいで、駐車監視のドラレコのせいかなと思っている今日この頃 >>259
>原因は過去にリアをやっちゃった事件でのボディの歪み+老朽化が影響かと思われます >>260
駐車監視ドラレコってバッテリーの電圧とか監視しながら撮ってるんじゃないの??
それが効いてなかったってこと?? >>263
ごみ人間
人間のごみ
53あほ人間ゴミ >>260
通勤10分だとエンジンスタート分のバッテリーの消費分が充電しきれてないのでは 10日間の旅行・わずか10分の距離を車通勤
そんなセレブが乗る車じゃないよ!って言ってるんじゃない?
車が・・・w 9月登録は増えたというより、8月の納期遅れ分が反映されたんじゃね?
それでもマイナー前よりは増えたし、実際マイナー後のスパーダは結構見かけるが、ハイブリッドは少ない感じ。 ハイブリッド見かけないよなぁ
MC後のWeb記事だとHVの凄さばかり喧伝されてるけど
街で見かけるのは殆どHVバッジ無い そりゃあHV出て、まだ1年、累計もHVに限ったらたぶん3〜4万台ぐらい?
だからなかなか見れないやろ。
中古車もほとんど旧展示車・試乗車しか出てないし。 >>272
おめでとう。
納車楽しみだと思うが、納車の車両説明と確認と書類書きで大体2時間位かかるから、寝た方が良いぞ。 >>267
三千でか
まえは、七千はいってたのに
落ちてるの
ボロバンで、尻が割れてるから >>272
おめでとう!
ディーラーの開店まで後3時間半だね
納車されたらそのままドライブかな?
また報告を待ってるぞ〜 >>274
ごみ人間
人間のごみ
53あほ人間ゴミ >>272
言い忘れたけど
ちゃんと寝れたか?
寝不足の充血した目で大切なステップワゴンを迎えに行くなよ
もちろんだけど以前の世代のと違って先進技術が凝縮されてるから営業マンからの説明をちゃんと聞かないとワケわからなくなりそうになるから気をつけてな >>269
ノルマ達成のため自社で登録する
9月は決算月だからね
近くのDも、9/30なのに決算セールのノボリ上がってたわ…
>>249
そもそも設計段階で非常時の考慮が無いみたいね… そりゃホンダだもの
山林放置車両でも平気で売る会社 妬み僻みもここまで来ると…
ユーザーでもないのにただアンチなだけで病的に何年も居座って全くの無意味な罵詈雑言を繰り返す輩
こんな奴でも実生活では普通の顔してるんだろうね
本当に気持ち悪い
今週の推奨NGname
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>>262
監視してるよ
でも通勤時間10分だとバッテリーの充電が間に合ってなくて
low状態で放置→電源切ってても少しずつ放電→バッテリーあがり
的な感じだと思っている >>284
実車を見て試乗もさせてみるとちょっとは変わるかもね >>284
加速とトヨタには無い高速が楽になるACCやレーンキープあたりで攻めて行け ACC?
楽になるのあんただけじゃん
とか言われたら嫁のフルモデルチェンジ時期 祝 祝 祝
尻割れ 9月 5,546
セレナ 9,402
ヴォクシー 7,188
売れてるネ >>290
>>291
それ、どちらかというと男向けのプレゼンじゃね?
女性向けだとワクゲー、3列目の格納の簡単さとかその辺の方が売りになるかと
あとガソリンだと税金が安いとかね
メーター、ナビ上の収納類も売りにはなるかな
大抵の女性は走行性能や先進装備より家みたいな使い勝手や快適性を求める >>294
そっか嫁も運転するものと思い込んでた
でも快適性で2列目ロングスライドとか三列目は収納出来るけどシート小さく無いと言われると、、、、 >>287
普通の顔じゃなくてゲロ吐きそうな汚い顔してるけどなw >>287
いちいち反応してるのが気持ち悪い
どんな顔してこんなくだらない書き込みしてるんだろこのぼけは >>291
そういうのは、車好きじゃないと全く興味なし
わくげの実用シーンをたくさん出せれば… じゃあ中間取ってセレナepower買えばいいんじゃね? >>297
おまえの顔ほど気持ち悪くないよ
他人に嫌がらせするだけが楽しみの人生に逆戻り というか、揺れにくく酔いにくいことを
アピールすればいいんじゃないか?
ノアヴォクはフワフワだから トーションは試乗で子供がゲロしてますけどねぇ
乗り心地酷すぎるね本人は 他のミニバンも試乗してステップが一番運転しやすいと言うウチの嫁みたいなのもいる
まぁ試乗は必須 >>301
一生子供どころか結婚も彼女も出来ない欠陥ゴミ人間のおまえが言っても説得力なし >>302
一生子供どころか結婚も彼女も出来ない欠陥ゴミ人間のおまえが言っても説得力なし >>293
ごみ人間
人間のごみ
53あほ人間ゴミ ステハイに乗ってるんだけども
ディーラーで純正ナビって下取りしてくれるんかな?
スタンダードナビ、リアモニター着けてるんだけど
画面大きいほうがやっぱいいかなーと(-_-;)
今の9インチナビとリアモニターなら
デジタル接続できるらしいし
すごく興味あるんだけど… >>307
車来てからそういう不満が絶対出るだろうからうちは最初から10インチにしたよ
それも何でも節約の嫁からその話しが出て逆に驚いたね
純正なら良い値段で下取りしてくれるんじゃないかね? おれはスタンダード7インチだけど
カーナビが大画面である必要性を全く感じない
ルート案内の癖がメーカーによって変わるから
Voxy時代からのPanasonic製が気に入ってる >>284
2列目に嫁さん乗せて試乗が一番効果的。
でも無理だろうね。オレもホンダ車以外所有したくないから気持ちわかる >>284
奥さんなぜトヨタが欲しいのか聞いてみたら?
安いからや周りが乗ってるとかならまだステップもいけるよ。
2列目ロングスライドとか言うなら三列目たたむとスライドできないとか、シート倒せないとか。
足元空間ならステップの方が広く感じたけど。
あとさ、バックドアの使い勝手を買い物とかに出たこと想定してアピール。 >>284
やっぱりステップを女性にアピールするのに手っ取り早いのはワクゲーだろうなぁ
試乗する予定あるなら試乗する予定のディーラーに連絡して試乗車をワクゲーが開くギリギリの位置にセットしてもらえばワクゲーの魅力はすぐ伝わると思う
連絡しないと大抵は悠々としたスペースに停まってるからワクゲーの利便性が伝わりにくい >>312
俺の嫁さんもそう、ワクワクゲートでステップワゴンになった。
あと、マルチビューカメラとコーナーセンサーによる駐車のしやすさ。
あと、2列目のシートはほぼ固定なので、スライド量は問題にならなかった。 乗り心地の酷いホンダはないね
売れてないバンを買うのはばか >>314
おまえはここに居たのか
迷惑だから二度とセレナスレに来るなよ 560 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2018/10/03(水) 22:38:26.64 ID:UjwCcf8k0
ホンダ車の雨漏りは酷いね
修理に出しても直らないしさ
塗装にムラがあったり、ゴミを噛んでたりしてクレーム入れてもこれくらい仕方ないで対応しないしクソみたいなメーカーだよ 564 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2018/10/04(木) 02:20:13.06 ID:rq/Ih71q0
>>561
ホンダはリアハッチから雨漏りするんだよ、しかも新車からだよ 566 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2018/10/04(木) 05:50:06.88 ID:Od7ODMU30
>>565
ホンダの雨漏りはゴムとかパッキン部分じゃないんだよ
リアハッチの固定されてる付近の
ルーフの鉄板と、左右の鉄板の溶接部分(天井の黒いプラスチックのモールの下部)から雨漏りする
だから重量の重いリアハッチ使ったステップワゴンとか
雨漏りのリスクが余計に怖い。
こんな感じね
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/489065/car/415697/3086634/note.aspx
雨漏りする所はここ
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1018414/car/882984/3641974/note.aspx 569 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2018/10/04(木) 23:05:31.08 ID:ZShAC0IW0
>>568
ウチのアコードワゴンは先ず異臭とリヤの窓の曇りから
症状が始まったな
それからなんだかんだでムーニー新生児用の
お世話になったわ
ほんとポンコツで笑ったわ 578 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2018/10/05(金) 19:33:00.18 ID:VCHIP4KE0
さーせーんw
雨漏りは仕様でーす爆笑w
って対応だったとか?
そうそう若い頃、地元の修理工場に良く顔を出してる頃
ホンダ車で修理の相談に来てる人に対して
其処の社長がホンダ車は持病が多いから
乗り換えるなら早めが良いって説明してたの思い出すな。 4 セレナ 日産 9,402
11 ヴォクシー トヨタ 7,188
16 アルファード トヨタ 5,692
17 ステップワゴン ホンダ 5,546
22 ノア トヨタ 4,552
26 エスクァイア トヨタ 3,408
29 ヴェルファイア トヨタ 2,868
42 オデッセイ ホンダ 1,432 >>308
ありがとう!
ナビの画面もなんだが
それよりもアナログ接続のリアモニターが
使いづらくてね。
納車が年始だったから
リアモニターも11インチなんだが
使い勝手以外は満足してるんだ。
まぁ、当時は9インチにしろ
アナログ接続だったしね!
分かってたらナビレスで
三月まで待ってたのになーw
まぁ、新車買うって
こんなもんなのはわかってるんだけどね! >>322
技術は日進月歩でどんどん良くなるよね
当時はそれが一番良かったのかもしれないけどさ
ナビはDOPなんだから気軽に換えちゃえばいいんだよ
ちなみに純正10インチは30万円弱しちゃうから覚悟しておいた方がいいよ
個人的にはアルパインがいいかも? 純正ナビ下取りとか、なんでそんな発想に?
画面でかくしたところで情報量は同じ。
ペイントで画像拡大するのと同じとイメージしてくれれば。
それでも欲しいと思う? >>325
お前の能書きなんてどーでもいいんだよ
欲しいもんは欲しいんだぜ >>200
ステハイのりだけどもスターターのレディの押し方はDでさえも手間取ってた。
ちょっとコツいるよな >>324
相変わらず理解出来てないバカ
惨めな人生に逆戻り 装備の必要については人によるけど、DOPナビは想像より優秀。
今回9インチナビサービスで付けたけど、ナビ単体というより他のオプション関係の連動が便利だわ。
社外品ナビが売れなくなるのわかる。
単なるナビ機能だけならスマホで十分だけど、
マルチビューカメラやコーナーセンサー付けたら7インチより9インチの方が見やすい、10インチは予算あるなら付けとけ。 ステップワゴンの3列目の収納方法どうなんですかね?
荷物が乗ってるとしまえないし、不便じゃないですか? マイナスはシートだけだなすぐけつ痛くなる
クッション性が良くないならせめてホールド性をもっとよくして欲しかった。
もう今の幅でホールドするデブの事とか考えなくていいよ。 >>330
めちゃ便利
てか3列目収納に困るほど常に大荷物入れてんなら他のにしといた方がいい >>332
ミニバンのシートにホールド性とか求めるなよ
デメリットのが多いわ >>272 です。皆さま暖かいお言葉ありがとうございました。
あれからなんとか5時間眠れて仕事に行き、18時から納車で2時間たっぷりと掛かりました。アドバイス通りに無理にでも眠ってよかったw
前車が1500ccのエアウェイブでしたので、ステハイの力強い走りとシットリとした乗り味(サス?)に酔いしれ、本当に買ってよかったと思いました。
皆さまこれからよろしくお願いします。 7インチなんてみじめなコジキナビなんか使うなよ
ステップが売れない原因は魅力のなさスタイルのキモさわくげーのダメさ 三列目床下収納は凄い便利
でも三列目の座り心地は最低
諸刃の剣
三列目を多用する人は他を検討してもいいかもね >>335
ハイブリッドならナビやメーカーオプションそれなり付けると簡単に400万オーバー。
横浜スタッドレスタイヤホイールセットで約8万円追加。
最初はえらい高い買い物してしまったと思ったが、納車されて乗ってみると満足したよ。 >>338
3列目席はなぜか、子どもが進んで座る。
あのシートが良いらしい。 >>340
秘密基地感がいいのかな
子供の頃は乗り心地とか気にならないしね
うちはまだ1歳だから当面チャイルドシートなり必要だから
三列目は大人の座るところだ ホンダは2列目より3列目のがいいんですか
薄くて硬いから不評なんですね ホンダ20万台リコール=ブレーキに問題、事故2件
国交省によると、ブレーキ部品のゴムの材質や形状に問題があり、変形してブレーキオイルが漏れることにより、制動距離が長くなる可能性がある。
これまで142件のトラブルが報告され、うち2件は物損事故で、17年に神奈川県と静岡県で起きた。
https://search.yahoo.co.jp/amp/s/www.jiji.com/amp/article%3Fk%3D2018053100735%26g%3Dsoc%26usqp%3Dmq331AQECAEoAQ%253D%253D >>340
3列目に子供乗せるのは避けるべき(特に高速では)
トラックに追突されたときの緩衝スペースと考えたほうがいい
うちは3列目シートはほとんど畳んだままで、
小さめの電動アシストサイクルを載せて、ドライブ&サイクリングを
楽しんでる。なので、狭い駐車場でもワクゲーが出し入れにめっちゃ便利 理想はそうだが、無理。
5人家族だし。
それ言ったら軽自動車の2列目乗れない。
怪しい運転する車が後ろについたら、脇に寄せて追い越させてる。 運転してるときだけは、自分以外は基地外
だと思うくらいがちょうどいいかな。
他の車は、信用してはならない。 >>348
オメ!いい色買ったな。
俺も青か緑がよかったけど、嫁の大反対で黒になったよ。9日納車予定。 >>348
おめでとう
どこの地域か分からんが台風気を付けてや
西日本やが信じられないくらい風強いで >>349
ありがとう。自分はグレードでわがまま通したので、色は嫁に任せた。
>>350
ありがとう。こちらは関東で暑いくらい。気をつけて。 >>353
紫でコーティングもしてないが適当に洗っても傷なんか全然目立たない、気にしないでガンガン洗え。でも拭取りはシミになるから素早くな。 >>353
価格は高いが5年コーティングすれば幸せになれる 濃色は洗車傷と水染みが大変
ガラスコーティングしても結局ガラスに傷と水染み付くのは変わらんから
ガソスタとかの手洗いしてもらったほうが良い 新車買ったらコーティングしない人居るの?8万するが5年保証やろ? >>358
コーティングの保証ってどこを見てんだろうね
少しでも水弾いていれば効いてるって事か? >>359
それはわからんが傷も付き難いしやらないのは勿体なくね? >>359
忙しくて1ヶ月以上洗車をサボっても水垢は付きづらいし洗車機通せばピカピカになる
あと嫁がムーブに乗ってたとき3か月に一回くらいしか洗車しなくて7年乗ってクリア層がやられなかった
同年代のムーブは塗装状態が酷くなりかけてた
これだけでも十分だと思うが >>358
コーティング無し。
コーティングのメンテが面倒い。
その為にモダン色にした。 白真珠の人はコーティングおススメ
水垢の落ちが違う
保証は5年だけど前のVoxyでは
10年間掃除が楽やった コーティングの価格だけでコルトが2、3台買えそうだ >>358
知り合いにディーラーコーティングはスプレーして拭くだけだから微妙と教えられ、
コーティング業者紹介され6万だった。
結局ネットでピカピカレインっていうの見つけてDIY好きが疼き自分で施工。
三年後結果、どれが正解だったのか不明w
そんなもんよ。 >>293
ごみ人間
人間のごみ
53あほ人間ゴミ コーティングは気分的なもんだろ。屋根ない、直射日光浴びっぱなし、洗車機、ならやっときゃいいんじゃない。 >>330
助手席側後部座席だけ収納して、片側だけあげとけば
それなりに詰めるもんだよ。俺はそうしてるは。
そうすればケツからも乗りやすいし。超便利。 Dのコーティングはガラス系だからガラスコーティングとは別物だしな
仲のいいDだったから致し方なくDコーティングしたけど洗車後に簡易コーティングしっかりしてるわ 緑無くして青2系統にしてくんねぇかな
フィットのスカイライドブルー・メタリックと
ヴェゼルのミッドナイトブルービームメタリックとか
購入検討中なんだが嫁と娘がパッと気分が明るくなるような色がないねって
シエンタにされそうだから必死で抵抗してる Dでウルトラガラスコーティングネオ施工したけど、正直微妙
5年保証てのは撥水効果が5年保証ではなく、ボディ変色や退色が5年保証
メンテナンスキットが付属するけど1年以内に使い切ってしまうし、そのコーティング剤がかなり割高
手洗い洗車が苦痛でない人はスプレータイプのかんたんコーティング系が一番ええわ ハイトロフォビックで二年経ったがピカピカ水弾きは持続中
細かい擦り傷はメンテキットで消える >>345
前にも書き込んだ人かな?3列目に子供を載せない徹底ぶりなのに電動アシスト自転車が追突の衝撃で同乗者に突っ込んで来ることまでは考えないのか?
事故の衝撃を考えたらキャリア使うべきだよ。
って言われるとイラッとしない?
3列目を子供に使わせないというアドバイスは個々の家庭の事情もある。余計なお世話だと気が付かないのかな。 >>347
それ本当?!良かったそれにして!
正直不安だったんだよ クルスピにするかハイブリッドEXにするか非常に悩んでおります。どちらも街中は試乗したのですが、高速、峠は越えはまだできておりません。
ガソリン乗られている方はなぜガソリン選ばれたのか。
ハイブリッドの方はなぜハイブリッドなのか、比較された方多数おられるはずです。アドバイスいただけたら。
年間1万ちょっとの距離は走ります。四国名古屋間位なら車で移動してます。 >>379
最初に自分もガソリンとハイブリッドどっちにしようか悩んだんだけど
ハイブリッドの試乗車を運転して非常に爽快感のある加速力を体験してもうハイブリッドしか考えられなくなった
同乗してた営業マンの「アクセルを思いっきり踏んでみて下さい(笑)」
でアクセル踏んで思いっきり笑顔になってしまった >>379
自分は渋滞追従とブレーキホールドがあるか
どちらにも付いてたらガソリン選んでたと思う >>379
今納車待ちだけど、ACCが全車速追従なのと 気のせいかもしれないダンパー、試乗したときの静かさかな。
あとちょろちょろ乗り多いので精神衛生上ハイブリッドにした。
ACCがハイブリッドと同じ仕様ならガソリンにしてたこも。もしくは、ガソリンが2リッターターボでハイブリッドより安いならそっちだったかな。 一昨日ステハイG EX納車されたばかりですが、30km以下でダラダラ止まったり動いたりの渋滞は最強ですね。加減速に神経使わないですむのがストレスから解放された気分で本当にラクです。
10インチナビに11.6インチ後席モニター、ガラスコーティングと415万になってしまいましたが、満足感最高です。 >>379
値段ですw
HV試乗して良さを痛感しましたが、値段差埋める程ではなかったです。
結局ガソgexセンシングにしました。
静音具合悪くない、こっちも良い車ですよ。ダンパーとaccは羨ましいけどね。 >>379
俺の場合は、ハイブリッドにした。
理由は試乗して気に入った。
本皮シートに1500Wや全車速ACCに電動パーキングブレーキ等の装備はハイブリッドのみ
雪道も試乗して問題無し。
その後、日産e-POWERが発売されてから、e-POWERも試乗した。
嫁さんはワクワクゲート押し。
日産のリヤガラスハッチは嫁さんには使いづらいし、5人乗った場合の荷物の積載は無理なレベル。
ハイブリッドは、とにかく街乗りは静か。
渋滞でのトロトロ運転でもそんなに燃費悪化しない。
峠道もミニバンにしてはロールが少なく、タイトな急な登り坂も低速からのモータートルクで静かにゆっくり登るし、踏み込めば煩いけど、かなり速い。
ディーラーの営業はハイブリッド気に入る方は多いが値段でガソリンを選択する人が多いとの事。
以前グレードを妥協して車買って後悔したから今回は最上位グレード買った。
もし、高速道路を頻繁に利用して時速120キロで走行するならガソリンの方が良い。
高速道路はほとんど乗らない、一般道路がほとんどならハイブリッドだな。 >>375
出戻ってからおまえ全然ダメだな
もう終わってんよ ありがとうございます。
やはり悩みは同じようですね。
近々もう一度今度は高速あたりお願いしてアクセル踏み込んでみたいです。改めて乗り比べてみようかと。
価格差は値引きなしの状態で50万くらいだったので、いくら引けるか聞いたらガソリンの方が多く引けますって反応でした。
全車速追従乗られている方で低速の追従具合どうですか? >>379
ハイブリッドは1-2列目ウォークスルーしづらい
それを除けばパワーあって燃費もいいハイブリのほうが良いと思うが
うちは子育てのために買ったので利便性落とすのは嫌だった 自分はガソリンにした
ガソリンでもずいぶんハイテクになって弄りにくいのにハイブリッドは高機能で複雑すぎる
そのうち嫌でもハイブリッドや電気自動車になるんだから今のうちにガソリン乗っておきたい >>389
価格差50万は税金とガソリン代でペイできるかどうかだけど、快適な装備代として見るしかないかな。
燃費に関しては、文句無し。
https://i.imgur.com/2za2Eqp.jpg 今日になって気づいたんだが台風の飛来物で若干ではあるが
後部ドア下方にスーッと5cmくらいの線キズ入ってた…
ライトとの境付近のボンネットにも何かが撫でたようにスーッと無数のキズ入ってやがるし
台風の糞野郎め! >>377
ミルグラスがハイブリットにもあるなら選ぶんだけどね >>379
ウチはまだ納車待ちだけど、子育てで1列と2列目のウォークスルー重視と2列目ベンチが欲しかったのでクルスピにしました。
試乗ではHVのピーという音があまり好きじゃなかったのと、ガソリン車のエンジン音が楽しかったので、どちらかというとガソリン車が好みだったかな。
このスレの誰かが言ってて「ステップワゴンのすべて」って本があるから、買って読んでみては?
契約してから買ったけど、これ読んだらHVが欲しくなるかも。 ACCの渋滞対応をKVにしか付けなかったのは
戦略的にHV売る為なんでしょうか? >>389
低速の追随については、停止のブレーキがカックン気味なのが惜しい。
それさえ気にならないなら使える。
もし、ACC 使わなくてもブレーキホールドの機能つかえば、渋滞もそんなに苦にならない。
温泉街のような急な坂での渋滞や駐車もブレーキホールドが凄く便利。 >>397
ACCよりブレーキホールドが便利ですか。気にしながら試乗してみます。坂道発進なんかは多少ホールドされてますが、急坂だと下がってしまうので良さそうですね。 >>398
上のブレーキホールドはハイブリッドのみだよ。
坂道発進の1秒位のブレーキホールドはガソリンにもあるけど、ハイブリッド車はブレーキホールド機能を設定すると、停止でサイドブレーキ自動作動してアクセルで自動解除。
試乗の時にサイドブレーキのすぐ後ろにボタンあるから、押してみて。
今週の推奨NGname
T2pw
透明、連鎖設定も推奨です
自分もブレーキホールドは便利でいつも使ってるよ
クリープ現象が無いのは快適!
まだACCは使った事無いけど便利なんだろうなぁ
以前クラウン乗ってた時にACC機能あったけど殆ど使わなかった思い出が… >>401
ACCは自動車専用道路で試したけど、皆絶賛してたの分かる。
レーンキープもこまめに制御してるのハンドルから伝わる。
一度試すと良いよ。 結構強めの雨でもレーンキープは動作してくれるので
疲労度と安心感が随分違ってくるね
輸入車は納車後最初にオンにすれば
ACC・レーンキープ・ブレーキホールドの設定が維持されるのに
国産車は車に乗り込む度に3つのボタンを押さないといけないのが面倒くさい
なぜ認めてくれないのか >>379
税金安い
走りが軽快なのに足回りに重厚感
ウォークスルーしやすい
燃費で差額カバーできるほど距離乗らない
から、ガソリン素パーダ後期8人乗にしました。 HVのACCは高速はもちろん低速渋滞時に有り難みがわかる。ちょびっと進んだり止まりそうになったりみたいな渋滞が大嫌いでしたが、アクセルとブレーキ操作から解放されるのは本当に有難い。
中速からの全停止は怖いけど、35km以下からの全停止は滑らかで怖くないし。 >>403
ディーラーで割引してもらい、
mirumoeyeとかいう前後ドラレコをつけた。
速度カメラアラートとか機能は豊富だけど
めっちゃうるさいのでアラート全部消してます。 >>402
ありがとう!
試す時があったらやってみるよ
>>403
純正の前ドラレコ付けてる
納車の時点で純正後方ドラレコ無かったので今月中の初回点検の時に純正後方ドラレコ付ける予約した
Dが言うには前後でシンクロしてないようだよ
ま、転ばぬ先の杖って程度の装備だから何も無ければいいんだけどね >>411
もうステップワゴン用の純正後方ドラレコは出てると思うけどね
自分はディーラーでもう注文したよ
取り付けは初回点検の時にやるけど
ディーラーで聞いてみてね >>379
ガソリン素パーダ
予算的にHVに手が届かなかったから
それと高速道路がメインなので燃費の差がそこまで大きくなかったのも決め手
ただ自分を納得させるためにAWDにした >>379
HVに8人乗りの設定がなかったので
必然的にクルスピになった
どうせならって事で、うちも4WDにした
HVの必要性はないけど8人乗りの設定があれば
HVにしたな。もう世の中の流れがHVになってるじゃない?
でも全然クルスピで後悔もないし不満もないよ 今日ステップワゴンHVを契約しそうになったけど、一旦持ち帰りました。
そしたらノア・ヴォクにTSSPが追加されるって情報…。
本当ですか?
ステップワゴンHVとノア・ヴォクってどっちが良いんだろう? >>418
好きなデザインだったり乗ってみていいと思った方がいい車 >>418
なぜステハイを契約寸前になって思いとどまったの?
待てるならノアヴォクにTSSPが追加されてから試乗して決めれば?
今の段階ならステハイG EXが圧勝だと思うけど。 >>418
良いの定義が判らんな
安いって意味ではノアボクが圧勝
ドライブフィールは好みでしょ
ノアボクで構わない人はノアボクで 956 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9b4b-6erE) 2018/10/07(日) 17:52:30.30 ID:x/Wk0Sog0
2019年1月のMCでノア・ヴォクにTSSPが搭載されるって本当ですか?
今日ステップワゴンHVを契約しそうになったのですが、止めてよかったです。 >>418
そもそもノアボクは車体の作りがステップとレベル一段違うぞ
室内の広さも内装の質もサスの動きも段違い
多少センシング強化されたくらいで選択肢にあがると思えぬ >>418
先にノアボクスレで契約やめて良かったと書いとるが?
つうか、ノアボクの事なんでコッチのスレで聞く? >>425
「衝突安全性能」だからでしょ?
ぶつかる前は採点外なんじゃね? >>418
ノアヴォクの1月に発表の煌4のことならACCはつかないみたいだぞ
ICSだけはつくかもってところ(踏み間違い時サポートブレーキ)
ACC付くのは早くて次のFMC(2020年以降)と思われ
だから俺はあきらめた >>418
まぁ60系ノアでも最終型になるときビックMCでLEDテールやCVT積んで実験してたから全く無いとは言わんが…… >>418
トヨタも全車種取り扱いに舵を切り始めたから、ノア、ヴォクシー、エスクは1車種に次期あたりからまとめられるじゃなかろうか。HVシステムも排気量2.0になりそうだし、そこではじめてTSSPがつくと思われる。
煌シリーズはメッキ量とエアロが刷新されるくらいじゃないの。 既存の車にミリ波が載るわけない
トヨタは基本的にエンブレム裏装着だから、そこのスペースが無い限りやらない
ホンダみたいにグリル裏とかバンパー裏にも仕込むなら別だがな いつの間にか歩行者保護性能が乗員保護性能と同じ持ち点で評価されるようになったんだな 純正の前後ドラレコはまだないが、後方ドラレコならもう付けた。もちろん前方ドラレコやナビとは連動しないし、液晶もないので、設定変更や録画確認はパソコンでやる必要あり。 後方のドラレコ付けるときどこにつけてるの?
やっぱり、わくげーでない側?
そうするとシガー電源から遠くなるしみんなどうしているか教えてほしい
もし、わくげー側につけたら配線浮いたり、閉じたショックで反応するよね。 >>434
わくゲーじゃない方に付いてる。純正なので
配線は自分でやってないから分からん。 俺は後方ドラレコを今月中に付けるよ
もう注文した
純正だから間違いは無いと思うが ドラレコ1台で前後撮影出来れば良いんだけどな。
ところで今日、コストコで買った冬用ワイパー試しに付けた。PIAAの運転席側650ミリ、助手席は350ミリで、どちらも1180円です。
運転席側は700ミリが標準だけど、売って無いから一番長い650ミリ買って付けたが問題無い。
ワイパー交換中に気が付いたけど外側Aピラーとフロントガラスの段差が結構あって、雪の中ワイパー動作させると運転席側のAピラーに雪がワイパーで押し付けられる構造になってる。
ステップワゴンハイブリッドにデアイサー無いから。
急遽、雪スベール買って付けた。
効果は実際に走らんとわからんけど。 >>437
わー!純正でデアイサーあればいいのに
インプレッサの純正デアイサーとか凄くかっこいいのにね
今季の雪は相当降りそうな予感…
関東もヤバいかも >>439
エルグランドハイウェイスターだな
居眠りかな >>438
オプションでもデアイサー欲しいわ。
デアイサー無いのはわかってたけど、段差は試乗では気がつかなかった。
Aピラーの段差が下部で2センチもあるし、雪スベールの効果に期待したい。 >>442
ごみ人間
人間のごみ
53あほ人間ゴミ >>437
1台で前後録画のドラレコ社外品なら普通にあるぞ
フロント用の本体の両面にカメラ付いてる物やフロント用の本体とリアカメラを設置して1枚のSDで録画、フロント用の本体で確認できる物、あとバックカメラの映像をドラレコとして活用する物もあるはず
カメラ別置だとケンウッドDRV-MR740、コムテックZDR-015など
うちのはコムテックのZDR-015でリアカメラは天井内に配線を通してワクゲーのセンター付近の天井に付けてる ここ見てたらハイブリットにすれば良かったかなと少し後悔。
ハイブリットにしなかったのは自分が自転車とかでプリウスに気が付かなくて
何度か怖い思いをしてるので自分が車側で気が付かれなくて苦労しそうと思ったからなんだけど
実際ハイブリットさん達はそんな問題なさそう? もー、面倒だけどソース貼っておきますね
https://s.response.jp/article/2016/09/30/282704.html
2016.9.30
プロパイロット、ホンダセンシング、あるいはレヴォーグの技術はいずれも「レベル2」に分類される。 >>448
ごみ人間
人間のごみ
53あほ人間ゴミ >>446
狭い道で歩行者や自転車がいる時は歩行者や自転車に速度合わせて無理に抜かないようにしてる
抜けなくてイライラするような人には向かないとは思う >>446
ハイブリッドも過渡期の技術だから10年後は最新鋭の車が登場するんじゃないかな?
今の車を大切に乗ってその時までゆっくり貯金しようよ ハイブリッドとしての性能にはあまり興味はないんだけど、ハイブリッド車のみの装備とかあったりするんで、それは素直に羨ましいな。 8人乗りで比較したらオデッセイも中々良いですね。
全長が長いのがネックですが。 >>446
車側からすれば、その辺はハイブリッドでも普通の車と変わらない。
自転車側もちゃんと反射盤か点滅ライト装置してもらえば避けるし。
車道脇をふらつかずに走行してもらえれば問題ない。
ただ、スマホいじりながら車道ふらついて乗ってるやつもいるがな。 >>445
新車なんで保証される純正で欲しかったんだよ。
まあ、純正が保証効かない頃に壊れたら社外品も検討するよ。 >>455
まぁ、そうなるよね
仕方ないよそれしか無いんだから >>446
プリウスもそうだけど、低速モーター走行時に音を出すようになってるじゃない?
あれで気がつかないならステップワゴンHVでも同じだよ
特に子供と老人がヤバイ
たまに音切ってる池沼がいて危険なのも同じ
ボタン1発で切れちゃうのだけは池沼機能だわマジで 低速でのEV走行時は前方への注意喚起で電子音が出てるよね? >>445
コムテックのやついいね
ケンウッドのやつは画角が100°しかないんで甘いような気がする
ワクゲーのセンターにつけて開け閉めのときは大丈夫だった?
あと、天井配線だと自分でやるのはちょっと難しいよね
オートバックスとかでやってもらったの?
今週の推奨NGname
T2pw
透明、連鎖設定も推奨です
出先でID等変わるが
>>459
ワクゲー自体に取り付けじゃなくワクゲー開けた先の天井に取り付けしてるから開け閉めは全然大丈夫
取り付け自体は駐車監視も付けたから面倒なので納車前にディーラーに持ち込んでお願いしたよ
後で取り付け位置写真撮ってアップするよ >>446
最近の進化を見るとハイブリは年々新しいのがでる度に後悔しそうだぞ
ハイブリや電気自動車が主流になったらVTECターボみたいな気持ちいいエンジンなんて乗れなくなると思うから今はエンジンを楽しんでる HVはハナから頭になかったからクルスピにしたけど、購入前にHVに試乗してたら心揺らいだかもしれん
次期ステハイは2Lじゃないかもしれんし >>461
ありがとう、めっちゃ助かる
おれもディーラーに持ち込みしようかと思っていたので >>457
電子音のやつって光ってれば付いてるってことでおけ?
どっちか分かりにくい >>466
なるほど!
純正だと常に前も後ろも映像が見れないもんね
俺は見たい派なんだけど… >>468
あはは
確かにそいう人が現れる可能性あるよね
アラウンドビューをドラレコとして何とかならないかな? ステップワゴンHVの値引き30万って妥当でしょうか? >>458
その音をスイッチ1発で切れちゃうから池沼ボタンなんよ
>>465
逆、ランプ付いてると音消える。紛らわしいよねえ。
一応、エンジンかけるたびに音出るように強制的に戻してくるのだけは、まともな部分 >>470
ごみ人間
人間のごみ
53あほ人間ゴミ >>475
あの音って切れるんだ。
それはなんだかなって感じだね。 Mクラスミニバンに400万ってみんな金持ちだな
うちは子供生まれたばっかで先の金が心配だったので
FD2売って差額80万くらいで1年落ちのModuloX買ったわ 27000キロでトランザの山がなくなったのでブルーアースRV02にしてきた!だいぶマイルドに良い感じになりました!(笑) >>480
減ったタイヤから新品だからね。
比較にはならないけど気分は良いよな。 >>466
なるほど、天井でわくげーの真ん中に取り付けるのは
車の真ん中寄りに設置すると、わくげーの縦枠が映り込むからやね
オートバックスにステップワゴンの場合はリア取り付けは縦枠が映り込む
って言ってたけど意味わかったわ
何も考えないとそうなっちゃうんだな
おかげで、助かったわ >>479
判子押した時は正直不安だったけど、
今は買って良かったと思う。
頑張って車購入資金積立して現金420万一括払い。
子供が大きくなって家族全員乗る機会も少なくなるけど、スライドドアのミニバンが便利なんでこの選択になった。 >>483
>>479
おめ色!
俺も資金300だったから最初からHVには届かなかったけど満喫してる
おかげで前車より出掛ける頻度が増えたわ >>485
ごみ人間
人間のごみ 低能
53あほ人間ゴミ >>479
モデューロX調子はどうですか?
色は白?
距離はどれくらい?
乗り出しいくらでした?
質問ばかりですみません。
前期モデューロXカッコいいですね。 >>483
十分金持ちだと思うけど
何が不安だったのか分からん… 3列目収納するとき左は自重で下までキッチリ降りるんだけど右側は途中で止まってしまう
最後手で押せば問題なく降りるんだけど、これって調整すれば直るの? >>489
うちのはどちらも自重で納まる。
右は軽いからかも。
自分でするなら擦れてるとこへシリコンスプレーでも振るんだろうけど、オレならディーラーで持ち込みか点検のついでで頼む。 >>490
たまたまYoutubeで見た動画がうちのと全く同じだったので、みんなこんなもんかなと思って質問してみました
https://www.youtube.com/watch?v=wMkfZabe32M
きちんと動くのもあるなら調整で直るかもですね
ディーラーで見てもらいます >>491
シートが助手席側と比べて軽いからじゃないかな。 メンテキットのシュシュが出なくなった
本体との繋ぎ目から液漏れする… ステップワゴンHVの値引き30万って妥当でしょうか? >>495
自分がそれで納得なら判子押せばいいし、納得できないならもっと粘ればいいんじゃね。 その通りだな
自分が納得する値段ならそれでいいんじゃないかね
悩んでるんだったら買わない方がいいよ >>487
色は白
距離は5000以下
保証5年つけて乗り出し270くらいでした
クルスピ中古と値段が変わらない不思議 >>487
連レスすまそ
前期クルスピの試乗はしてたけど、そんなにハンドリング試してないから差はわからぬ
とりあえず一般道でも峠でも素直に曲がる車という感じ
1-2列目は乗り心地良いけど、3列目は明らかに固い
これはベースも同じかもしれんけど >>495
俺もそのぐらいで判子押した。
粘るにしても、競合させる日産e-POWERが強気だから困った。 >>495
オプション少なめなら妥当では。
2月後半に再交渉したら40〜ぐらい行くんじゃないの?
オプション内容によるけど。 >>495
もし近くに他販社系列のHonda carsがあるなら別に見積もり
と交渉してみるのが値引きと納得への近道
例えば埼玉なら
Honda cars埼玉、埼玉中、埼玉南、埼玉北、埼玉西、埼玉県央, 川越
全部違う系列の販社なので見積もりもコーティングのメニューも微妙に異なる
(くれぐれも、店は違っても同じ系列内だったら無意味なのでそれは厳禁) もう気にしてる人あまりいないかもだが、187ナビで車両側の時計が12時間表記から変えられない件、MITSUBISHIからファーム更新のSDカードが配布されているらしい。希望のあった店舗にだけ。作業時間は20分程度。
なので、言わないと知らないディーラーもあると思われ。
ただし、変更すると12時間表記には戻らない仕様ぽい。 あと、そろそろスタッドレス買おうと思うんだけど、オフセットプラス53とかでいいのかな。少し内側に入る?
みんなインチアップとかするんかな。
純正ホイールそれなりに気に入ってるので、同サイズで気分によって変えれるようにしようかと思ってる。
車はハイブリッドGEXです。 俺はフジでヨコハマIG50+のセット買った。
純正とほぼ同サイズ16インチのアルミ。
純正ナット使えないから安いナットコミで83000円
タイヤ製造17年の28週が来た。
まあ、製造後1年程度なら許容範囲。
タイヤの保存状態は問題なさそう。
これが鰤だと10万超える。
オフセットとかは指定しないで使用車両をショップに伝えて任せる方が、後でトラブルにならんと思う。 >>508
おれはノーマルは鰤派だけど
スタッドレスはなんでもいいや
ステップはもともと低重心なんでインチアップはいらんと思う
燃費悪くなるだけ >>506
だいぶ前に価格でみたけど戻せないので悩み中
先週187の無料地図更新してきたけど40分かかるみたい
代車借りて2時間くらい預けたので本当かどうかは不明 >>510
あー、それ今回のファームアップのときにナビの表示で一時間少々だったけど20分で終わったよ。色んな要因はあると思うけど、おそらく最大の時間が表示されるのかな?
スタッドレスの件で返信くれた方ありがとう。
うちも早めに注文するよ。 >>507
後ろは45でも大丈夫そうだけど前がダメ
従ってそのサイズで問題なしだが、
形式伝えればタイヤサイズやPCD諸々合わせて店側が判断する ヤフオクでスタッドレス用に純正ホイール買ったよ
社外でリム幅オフセット合うのなんてまずないし
ナット使い回しできないし
何より最安スタッドレスセットのホイールって
ホイール1本あたり2000〜3000円って恐ろしい
同じ重量の屑アルミだって1000円くらいするだろうに >>513
ごみ人間
人間のごみ 低能
53 あほ人間ゴミ >>514
もうスタッドレスを考える時期になったね
安い商品見つかって良かったね
俺も探し始めるかな〜 ホンダは不具合の総合商社と認めてるんですね
わかります >>498
白でその値段は安いですね。
足回りもいい感じですか? >>498
良い買い物したね、この車は中古でもムチャな走りはしてないだろうからね
ほとんど見ないから優越感に浸れるよw >>521
8人乗りだけど、3列目しまう2列目片側だけ前に出す
で、
パナソニックの電動アシストママチャリの前後子乗せシート付き
が載りましたよ
これと同じの
https://crossmodelife.com/wp/wp-content/uploads/2017/01/slproImg_201701152243040.jpg
さすがにわくゲーからは入らんので、久々にハッチあけたわw
写真撮っとけば良かったなぁ >>521
7人乗りは余裕も余裕。
3列目の左側をしまって2列目の左側を前へスライドさせ背もたれを前へ倒す。
2列目左右シートの間に前車輪を突っ込む。
自転車の固定は、2列目の左右のシートベルトで締める。
子供が自転車通学。
朝雨が降っていて夕方雨上がりの予報の時、自転車積んで送って行ってる。
その逆の夕方雨の時は、連絡が来て迎えに行き、自転車も積んで帰ってくる。
だからよく自転車乗せている。 >>524
最高に使い勝手がいいね!
さすがワクゲー! >>523
えー、電動アシストのチャリ入るんだ!
その情報はありがたいな。
もし今度やったら、載せた写真もアップしてくれると嬉しい。 >>525
わくゲーから入れられん事もないが、
車内に傷が付かないように抱えて積み下ろしするんで、
バックドアフルオープンの方がやりやすい。
もっともバックドア開ける時は、この時と洗車時のふき取りの時ぐらい。
わくゲーに慣れたら、わくゲー無しのミニバンは要らないと思うようになった。 >>526
同じパナソニックの電動アシストでも
オフタイムみたいな小型の折りたたみ自転車だったら
折りたたまなくても
わくげー出し入れ楽勝、ほんの数秒 >>519
おまえは人間不具合の見本市と認めてるんだな
わかります >>526
パンクに気づいたのが雨の日曜日で、
明日の朝困るっ
て言われて、修理に持って行くのに乗せてみたらイケるやん!
高さは結構ギリギリ
長さは助手席も前に出せるしまだいける
意外と重いし、もうやらないと思う、、 RGにはCB400SBも載ってた
バイクもリッター化しちゃったし、シートもダイブダウンできなくなってるからもう無理だろうなぁ >>521
8人だけど2列目前寄せで余裕で3台は載る、詰めればまだいける。
7人なら2列目隙間に刺さるからさらに楽だろ。 >>533
キャプテンシートならワンチャンあるかも?
フロントタイヤを2列目の間に入れてる人がいたような… >>533
ググったら、シートはずさずにドカ1098乗せてる人がいるよ
スゲーなぁ
うちのゴールドウイング(アシストママチャリ)も載るし、トランポとしては優秀だよね 幅狭自宅駐車場で、ワクワクゲートで後ろから乗り降りする予定なんだけど
めんどくさいかな? 雨の日によくやる。
バックで軒下に止めてワクゲーから降りると雨にぬれない。 ハイブリッドGX買って1ヶ月経つんだけど
電子サイドブレーキをかけた時にギュイーンって甲高く聞こえるんだが仕様? オートライトの感度MAXにしてもなかなかライト付かないね 今度試乗してきます
わくゲーからベビーカー畳まずに載りますか
片道30分の通勤&子どもの送り迎えが平日毎日、毎週じゃないけど週末高速往復120キロ前後、たまに郊外のモールへ買い物といった使い方です
スライドドアで全車速ACCとなるとあんまり選択肢ないんですね >>542
ベビーカーはワクゲーから載せれるよ。
毎日それだけ乗るならHV一択だね。 >>541
あまり気になったことはないな。
ちなみに、オートだとスモールライトは常時点いてるから、
周りへの注意喚起はバッチリよ? >>540
最初、動作音してたけど最近は小さい音になった。
気になるならディーラーに見てもらったら? >>550
ごみ人間
人間のごみ 低能
53 あほ人間ゴミ >>551
ごみ人間
人間のごみ 低能
53 あほ人間ゴミ >>549
あぁ、ごめん、俺の前期だから
後期は最初からデイライトが点いてるもんね、カッコいいよね >>555
あ、そうだったっけ?!
確認もせずそりゃ失礼した。。。 >>542
アルファードも検討しなよ
燃費の差はリセールでカバーできるかもよ >>541
アウディやベンツに比べると全然遅い。
結局手動で点けてます >>541
点灯はトンネルの中に入って2秒後くらいかな。
遅いとも早いとも言えない。
トンネルが連続する区間以外は手動で点灯させてるな。 対抗を理解してない安バン=マグーロWW af8d-oiAFバカ(爆笑) >>557
アルファードは地上高地味に高いからめんどいで >>564
家族の荷物の積み下ろしなんて5分とかからんやろ
積み下ろしより運転時間の方が圧倒的に長いんだから
車内空間の広さは同乗者にとって重要なポイント
ステップのスレだからステップおしなのはわかるけどさ >>565
アルベルの快適空間は分かるが、あの駐車場区画とほぼ同じ車体は、狭い道路や狭い通路の駐車場での取り回しに苦労する。
燃費が悪い。
乗り潰すつもりで購入してるので、リセール関係無い。
アルベルのリセールが高いのは、輸出による買い取り需用だけど、これ絶対続く保証無い。
あと、荷室が低いのは日常利用してると、地味に便利。
米や灯油等の重量物を乗せる時に実感する。 >>566
ココはステップのスレだから当然の意見だね アルヴェルが買えないステップ層が必死に批判
でもステップ売れてない
今週の推奨NGname
hvc0
透明、連鎖設定も推奨です
HVってコンセント付きですか?
もしもの時は炊飯器とか使えるのかな? あと同じ動力システムのオデッセイHVと維持費変わりませんか? >>568
買えるけどフル装備のHVのステハイか底ランクのアルヴェル買うならステハイ買うやろ
フル装備のアルヴェルとか高すぎて無理やし そんなのDに行くかホンダのお客様窓口で聞けばいいんじゃないかな?
買うつもりで行けば親切丁寧に教えてくれるよ >>572
基地外粘着にまともに返事すな
みんなNGあぼーんしてるのに >>572
それよく言われるけど、アルファードの最下級グレードでもかなり装備整っている
ヘッドもフォグLEDだしハンドルも本革、エアコンもトリプルゾーンだしホイールもアルミ
プラス約65000円で両側スライドにもなる
ガソリン仕様でも全車速ACCだぜ
大容量AC電源必須ならアルハイよりステハイの方がいいかもね
今のMサイズミニバンの価格は高すぎるわ Mサイズは維持費もない底辺用
まともな職業ならアルヴェルやオデッセイに乗ってる >>558
そうね、自分も手動点灯だわ
別に困ってもないけど
>>570
使えるかどうかは機器による
電源の質が悪く、相性が悪いことが多い
単機能セラミックヒーターとか扇風機とかなら使えること多い
ただ消費電力とバッテリー容量の関係から、エンジンはせわしなく掛かるか、掛かりっぱなしになると思われる。
普通に発電機とかバッテリーおすすめ >>574
そうだったのか知らなかったわw
>>575
そもそも車体が400万超スタートだからまとも装備無理そうだけどまあまあなんとかなるんだな
つーかMサイズのミニバン値段高すぎるよなセレナepowerもステハイも高すぎ >>578
ごみ人間
人間のごみ 低能
53 あほ人間ゴミ >>578
うむ、報告ご苦労!
引き続き頑張ってくれたまえ 実燃費いくらくらいっすか?
乗ってるかた
セレナよりいいですか >>576
バカみたいに売れた2代目と違って現行アルベル売れてないよね。 >>582
そういう比較がしたいなら同じところを同じように走らせてやらないと意味がないよ そもそもセレナ乗ってないのに燃費なんて分かるわけがないw Lサイズの最下位とMクラスの最上位だとどう考えてもLサイズの方がいいに決まってる。
その家の状況、細かい条件を照らし合わせると色々な意見はあるが。 >>587
職場の駐車場アルベルだらけなんだが
アルベルやエルグラって頭悪そうに見えるんだよね、個人的には
同じデカいならXC80とかの方が良いかな
職場の若い奴等はランクルが多いけど
上司がGLS買ってたから値段しらべてみたけど
ビビった
アルベル買うならGLSかな >>582
ガソリンに関しては、過去に書かれてる通り。
乗り方藻そうだがシチュエーションにより変わるほうが大きい
つまり都市部街乗りと郊外バイパスや高速とでは倍以上の開きになる >>587
論点ずれたが
多人数乗せる実用車として考えたらMで必要充分でしょ >>565
わくゲーの質問だったから答えたわけで車内空間の話しなんて出てないと思うけど?
そりゃLクラスのがでかくて広いのは当たり前なわけで異論はないがな 昔はオデッセイ乗ってて室内広くて快適だったけど
狭い道走るのがしんどかった。
だからその次はヴォクシーで次が、ステハイ
日本の道は5ナンバークラスの車が走るのに最適にできて
るって聞いた >>584
買える層が限られてるからね
可処分所得が減ってる日本人
車くらい好きなのに乗れないのか HVの補機側のバッテリーってアイドリングストップ時、
残量減っても強制的にエンジンかけて充電して
くれないって本当?
これはステハイに限らずプリウスもそうだって聞いた。
補機バッテリーに外部インバータ繋いでAC取るときに
バッテリーあがらないために
強制的にエンジンかけとくしかないだろうか
SモードにしとけばOK? 金のない奴の言い訳
狭い道がー
Mバンが走れる道はアルヴェルでも余裕で走れます
2tロングでも余裕なのに 実用面でみればまだまだ5ナンバー幅が利くシーンは多いよ
特に駐車場とすれ違い、すり抜けだね
幅1.8mに達したら使いづらいかな
アルファードその他が売れてるのは、
とりあえず高級車として推され、とりあえずセダンは古いとされる
という理由で買ってるのが大半だと思う その程度で運転にも自信がないのが運転なんてやめてけよ
Mバンでも危ないわこいつら まあ今のMミニバンは大きくなりすぎて3ナンバーが普通になってきたよな
ステハイもセレナも3ナンバー多いよな >>598
飯時にこんな楽しみしかないって
危ないわコイツはw アルヴェルは一旦、選択肢に入れたけど
台風、地震の影響で今発注しても納期半年だそうな
そんなの待てるかい うちの近所のイオンの駐車場だと3ナンバーは苦労する >>579
アルファードは両側スライド付けて約342万円だぞ
クルスピは約305万円な
2列目ベンチシート仕様だけど342万のアルファードでも上にも書いたが標準でLEDヘッド、LEDフォグ、本革ステアリング、アルミホイール
これに加えてクルスピにはない全車速ACC、電子サイドブレーキ、オートハイビーム、予約ドアロック標準で付いとるよ
ちなみにアルのリアサスはダブルウィッシュボーンな
車体サイズさえ許せばアルファードも意外と安く買える
ステップのスレでアルファード語って悪かったとは思うけど、クルスピは高すぎるんよ >>601
台風と地震でトヨタ工場止まったのは2日間だけ
その挽回も今月の土曜日2日間追加稼働になったからすぐ挽回できる
納期遅れはアルベル30後期販売直後からずっと続いてるハナシだよ 近所の幅制限ポールあるとこはアルファードが畳んだミラーこすって諦めてたわ
ほんとはギリで通れるしアルファードで通ってる人もいるけど、微速前進してて無駄なストレスだなーと思ってみてるよ
ステップは幅だけは常に5ナンバーサイズだから減速不要で楽々 まああれだ日本の駐車場って狭すぎるよな特にガストとかココスとかファミレスとか異常に狭い軽以外お断りレベルに狭い >>605
ただ、最低グレードは
重さ2.2tに2.5Lでも最大トルク200しかないとか
クルスピと同じぐらい
ステハイの2/3しかない
アルファードを動く応接室として考えて
走りは亀でもいい人ならいいけど >>598
だからあなたはコルトも乗れずにチャリンコなんだね!(笑) >>595
逆に
実用車足車としてアルベルに出来てステハイに出来ない事って何よ?
所有する満足感とか要らないのよ
てかアルベルくらいじゃ満たされないの()
なんでアルベルが要るのかマジで解んないんだけど 青い車が良いって言う娘に現行の青をミンカラで見せたら
『こんなの青じゃないもん!』
と言われて困った >>615
実車見たら紺じゃんって言われる
うちも青希望で娘連れて行ったらこの青は無しと言われたよ
欲しかったのは青と言うより水色見たい
ステハイに水色は似合わないよ >>615,616
フィットのビビッドスカイブルーみたいなのを期待してるんだろか。またはカルソニックブルーみたいなの
プラモみたいな色は子供と若者には強く訴えかけるものがある
オッサンになってくると感性鈍るからか、あんま欲しくなくなったなあ
なんでシルバー買ったよ >>605
アルファードの一番安いXにもセンシングみたいな装備ついてる? >>605
2.5リッターのアルファードなんかいらねーよ
消えろ >>616
>>617
俺個人は白がカッケーと思ってるんだけどね
水色だとトールっぽくなるのかな
たぶん黄色とか水色はカングーやシエンタみたいに
黒い樹脂パーツでアクセント付けないとスポーティーにならない
車体の大きさじゃなくてメッキとの相性が悪いんだと思う
水色は未だしもスバルやNboxみたいなブルメタはガキっぽくって流石に無理 >>618
全車速ACC付いてる
アルファードのACCは全グレード共通
ステップも頑張って全グレード共通にすればよかったのにな >>615
女って色彩認識が男より複雑なんだよね
俺たちなんて青って言ったら青だけど
女って青でも微妙に違うの
化粧品の口紅だって何で同じような色を何種類も売ってるんだろって思うけどそこは違うんだって >>614
ごみ人間
人間のごみ 低能
53 あほ人間ゴミ なのにアルファードと比較するアホんだ
買えないのになぜか低グレードなら届くかも!
ってお前のグレードはステップでも下位だろ アルXガソリンならステハイより安いけどJC08が11、HVでも19だし100万高い
加速、燃費を考えるとステハイ一択だった >>622
その代わりに空間認識力が低くてよく車ぶつけるんか? 男性と女性の脳の構造
男性と女性の脳内での情報処理の仕組みを表したものです。ペンシルバニア大学とペレルマン医学大学院の研究チームが8歳〜22歳の男女を対象に行った実験データを基に解析したものです。
男性は左脳または右脳の片方を使って処理するのに対し、女性は左右両方の脳を使って処理します。
例えるならば、「2台のパソコンが並列に接続されている」のが男性脳で、「デュアルコアのパソコンを一台搭載している」のが女性脳である…というのがわかりやすいと思います。
男性と女性で、情報処理の構造が違う理由についてですが、右脳と左脳をつなぐ「脳梁(のうりょう)」というものが人間にはあります。その太さは女性のほうが男性より2割ほど太くなっています。
そのため、ペンシルバニア大学とペレルマン医学大学院が実証した結果になるわけです。
女性はこれがあるからこそ、「火加減を見ながら野菜や肉を切る」ということができるわけです。
また、女性は言語能力にも優れ、「自分の感情を説明」したり「女性の直感を説明」するのが非常に上手です。 男は片方の脳しか使えず情報の伝達も遅く女性の1/4以下の能力しかありません
思考が女性についていけず暴力に走ります
これがお前らばかお >>628
そうだね(笑)
うちの嫁なんか左側スライドドアをガリガリやっても平気な顔してるからね
言い訳は「だって見えないんだもん」
前のRG1だったからまだ許せたけど
今の新車のRP5だったら… それもただの勘違いですよ
事故率も男は女性の二倍なんですよ >>620
白と黒は万人受けするから、やっぱ良い色なんだろうね。子供受けはわかんないけど。
まあなんにせよ、子供のために買うなら子供が喜ぶ色でもいいんでないかな
うちはまだ色を言うほどの年齢でないから、実用性一辺倒で色選んだw >>630
一生女に相手されない惨めなおまえには関係ない話だけどな(爆笑) オデとステップでさえ乗り心地は雲泥の差があったんだからアルヴェルなんて最高なんだろうな。
ステップはシートだけが残念。 オデはトーションを固くしただけこ乗り心地が酷く途中で柔らかく変更されたほど
でも柔らかいだけで乗り心地は酷いまま
その後のステップも乗り心地が酷く試乗で子供が吐いたり散々
調整する技術もないホンダセンシングのトーションは酷い >>637
自分の会社とか親会社とかで団体割引で保険入れたりしないの?
ディーラーは単なる代理店で高くも安くもない >>638
ごみ人間
人間のごみ 低能
53 あほ人間ゴミ >>637
保険料は大手の普通でしょ
ネットみたいな安売りのではないけど、、
安心プランとか言う特約みたいのが付いてて、フロントガラスの飛び石修理で10万返ってきたよ
飛び石は仕方ないが、保険はこれで元を取ったと思ってる ワンボックスって室内が広いからプロレス?出来そうですね。 >>637
内容は良く、いざという時は任せっきりにできるという点なら通販にはないところだが、
値段は高い
等級によって差が大きいのかも。 >>639
まあ、でもおまえの顔や性格みたいに酷くないから良かったよ
今週の推奨NGname
hvc0
透明、連鎖設定も推奨です
>>654
うーん
いい加減なこと言うなよ
ステップHVのiMMDはSモードなら最初から
エンジン+モーター直結できる
逆に100km/h以上の高速域は2Lのエンジン駆動
のみで充電、高速でも下り坂はEVに自動で切り替わる 実燃費はセレナe-Powerと比較するとどうなの? >>651
確か3年契約とかで、更新まで更に保険使わなかったら等級は維持されるみたい
逆に言えば新規で6等級とかだったら、3年間高い料金のままってことか
とりあえずうちはほとんど新規で高かったから通販にしたからよく分からん >>646
ごみ人間
人間のごみ 低能
53 あほ人間ゴミ またまた上に上がってきてたから
こんなスレあるんだ〜と思って
何気なくタンクルーミースレを覗いたら
アンカー使わないから誰に向かって言ってるか判らないし
殆ど1行下手すると1文字で何を表現したいか判らない
中高生のLINEみたいになってて
此処との空気の違いに戦慄を覚えたわ >>651
保険料は上がらなかったよ
そもそも、自分でぶつけたら自費で良いやと思ってるので車両保険付けてない
で、飛び石は相手が無いので不幸だったなぁと思ったらお金出たので助かったよ >>650
みんカラ見る限り、ややステップワゴンが有利みたいだが、道路状況や走行速度に乗車人数など条件等バラバラだから、安易に比較できない。 >>601
納期は通常と変わらないですよ いなべはいつも臨出でカバーしてます >>658
ごみ人間
人間のごみ 低能
53 あほ人間ゴミ ハイブリッド同士だったら維持費ってオデと変わらない? あー
特別仕様車まだかいのう
待ち飽きた
もう買ってしまうかな… >>662
仮に11月に特別仕様車が出たとして
それはいつまで買える物なの?
来年の秋とか春とか
次の年次改良や特装車が出るまで買える? >>648
お前こそいい加減な事書くのではない
I-mmdをちゃんと理解していないね
Sモードは、エンジン直結モードではない
通常はバッテリーからの電力が不足した時にエンジンを稼働させて電力を追加する形になっているが
Sモードは、エンジンを常時稼働させることでベースの電力供給能力をUPさせたうえで、プログラムで
アクセルレスポンスをUPさせているモードだ そもそも直結とは何と直結してる話なのか
エンジンーオルタネータ?
エンジンーギヤ? スマートキーを携帯しての手でドアロック解錠のピッピッ施錠のピッ音て設定で消せるんだっけ? >>665
エンジン直結とは、ガソリン車と同じくエンジンの駆動力を直接タイヤに伝える事。
ハイブリッド車は時速65キロから直結駆動になる。(直結されると時速60キロまで維持される。)
ただし、坂道等でアクセルを強めに踏み込んだりすると直結解除され、エンジン直結から通常のモーター駆動になる。 直結させないと走らないホンダの技術
i-mmdは売れないわけだ >>669
ごみ人間
人間のごみ 低能
53 あほ人間ゴミ >>668
バカ丸出しで相変わらず恥ずかしいね〜(笑)
今週の推奨NGname
hvc0
透明、連鎖設定も推奨です
>>673
こんなんでも人の親なんだっけか?
お前のキチガイ子供は元気にしてるのか? オイコラミネオ
をNGネームにぶっこんで終わりにしよう。
なぜかこれ書くとオイコラミネオなんてほぼ見ないのに、このスレにはまともな人っぽいオイコラミネオが複数人出てくる不思議w >>676
とうとうそこまでやらないと無理みたいだね。
このスレに限ってだが
オイコラミネオは永遠にNGnameにしよう! オレもタブレットはミネオ回線なんだよな
まぁ5ちゃんで使わなきゃ良いだけか >>666
消せたはず
音量調整も可
>>667
それなら最初から…発進時から直結は無いはずだな
まさかクラッチを介してもいないだろうし このスレの住人は
「オイコラミネオ」 NG Nameで設定して下さい
後>>669のように本文に特徴あるものは文字単位でNGにして下さい
今後一切あいつに関わらないようにお願いします。 NG設定↓
ワッチョイ 7950-7Kxw
オイコラミネオ
全部あぼーんでOK
こういう基地外は相手するだけ無駄
視界に入れなければストレスにもならないしね >>97
ダイナミックガイドラインはディーラーで設定データを読み込ませれば正常になるみたい
近々ディーラーに行くから聞く予定 ステップ乗ってるのが親とかwww
恥ずかしいバカオヤ やっぱりカローラスポーツみたいな水色が良いんだとよ(泣 2019のマイチェンでわくゲー無くなるらしい
これ本当ならわくゲーの価値上がるから査定上がるよな?
https://youtu.be/gYLRDVBPT44 >>685
やっぱり青って言っても水色だったか、うちと同じ
スパーダじゃないブルーホライゾンは?
うちはHV確定だったから汚れが目立ちにくいモダンにした >>687
それってネタ元はどこだよ
そんな企業秘密がなんでそんなに簡単に漏洩するのかね?
ま、ガセネタ掴まされて恥さらしになるんだろうな
わくゲーは現ユーザーが使い勝手を認めてるんだから会社は無視出来ないだろ >>687
それ釣り動画。
モデルチェンジはまだ先だし、内容は妄想でしかない。
ワクワクゲートと3列目の床格納がステップワゴン購入理由だから、これなくなったら次はステップワゴン買う理由が無くなる。 >>688
ブルーホライゾンてフリードの?ちょっと分からないな
うちも買うならHVと思ってる
さっき娘を乗せて走ってたら後部席から
アレアレアレ!あの青がイイ!って指差したのがカローラスポーツだったと >>687
昨年スパーダ にハイブリッド設定するのに大改造したのに来年4月にフルモデルチェンジは無いと思うが。ワクゲーにしろ多少手は入って切り下げてる左端を合わせてくるくらいじゃないかな?ワクゲーという新しい提案をしたのに1代限りはないと思う。
出るならモデューロが出てくるよ。 現行出たの2015だし、国内専用車なんてそんなに頻繁にモデルチェンジできないだろ、これからは >>692
そうフリードにあるやつ
スパーダじゃないガソリンなら選択できるけどフロントが前期のまま >>694
ホンダなんて一代限りばっかりなメーカーじゃねーか このスレの住人は
「オイコラミネオ」 NG Nameで設定して下さい
後>>669のように本文に特徴あるものは文字単位でNGにして下さい
今後一切あいつに関わらないようにお願いいたします。 NG設定↓
ワッチョイ 7950-7Kxw
オイコラミネオ
全部あぼーんでスッキリです
こういう基地外は相手するだけ無駄ですから視界に入れないのが一番!
今週の推奨NGname
hvc0
透明、連鎖設定も推奨です
休みなのに
ステップでどこにも行かず(行けず)
ダサいおっさん ボディに黒い擦れた跡が結構な範囲でできたんだけど、タッチアップペンで塗りつぶしていいのかな
凹みとか傷は無くてただ黒い何かが擦れた跡
こすっても取れないやつ
直してもらうのは上から塗るだけだよね? >>704
どんなもんかわからないけど黒で凹んでないって事は付着物だろうからタッチアップよりコンパウンドの方がいいんじゃないかな
リンレイの水垢スポットクリーナー(通称スポクリ)やピッチタールクリーナーは試してみた?
試してないならまずその辺試して落ちないならコンパウンド
タッチアップは飛び石の傷などの塗装が一部欠損した場合の処置であって傷凹みが確認できない場合はまずやらない タッチアップペンで塗りつぶしてしまった…
すごい後悔
レスもう少し待ってたらよかったわ
ありがとう… >>707
まだそんなに時間経ってないならタッチアップペイントを拭き取れる溶剤入りのクロス売ってるからそれで拭けば落とせる >>707
タッチペンの除去だけど、除光液を使ってタッチペンの塗料を落としてみて
下さい
その後、筆か、柔らかめの歯ブラシに除光液をたっぷり含ませ、傷を筆先でこすってやります
広範囲に塗ってしまわずに焦らず少しずつ塗ってこすって下さい
しばらくこすっているとだんだん傷が消えて行きます
自動車に使われる塗料はほとんどが硬化剤反応型塗料なので硬化した後は溶剤にはほとんど溶けません
もちろんボンネット等に除光液を垂らしたまま何日もほっておくともちろん塗装は侵されて不具合がでてしまいますが、ティッシュに染み込ませふき取ったくらいの接触時間ならまったく問題ないです ついでに言うとどこらへんに住んでるのかわからないが雨が降る恐れがある時にタッチアップなどの塗装関係をやるのは良くない
硬化までに水滴が付くと塗面の歪みや不陸の原因になる すごい!すごい!除光液で拭いてみました!
タッチアップ部分とともに傷も消えました!
すごいです
本当にありがとうございます!
嬉しすぎる それは良かった♪
皆さん大切な愛車ですから傷が付くのは凹みますもんね
これからもユーザー同士仲良く情報共有していきましょう! ホンダは塗装が薄いからすぐダメになるんですか?
売れないのも納得ですかね NG設定↓
ワッチョイ 7950-7Kxw
オイコラミネオ
追加
ワッチョイWW 6936-u7v7
全部あぼーんでスッキリです
こういう基地外は相手するだけ無駄ですから視界に入れないのが一番! >>715
お疲れ様ありがとう
もうあいつの書き込みは全部あぼーんしてるからスッキリや! タッチアップには硬化剤入ってないってプロの動画で見たよ
一週間ぐらいかけてチマチマ塗らないと駄目みたい と反論出来ず逃げ回るアホワッチョイWW d365-u7v7
恥ずかしい顔の日曜日 >>719
相手しないように
もうあぼーんしといて
見るからそういう事になるんだよ
今週の推奨NGname
u7v7
透明、連鎖設定も推奨です
>>721
そいつはクソコルトを構う荒らしだから、一緒にNGをオススメする >>724
了解!そうするわ
もう糞コルトや荒らしは「見ない相手しない」で対処するよ 見なくても悔しいばかすてっぷ
くそかすばん(爆笑) 子供をもつ年齢になってるのにバカな奴ばかりだねホンダ乗りは >>729
ごみ人間
人間のごみ 低能
53 あほ人間ゴミ >>707
奥さんがマニキュア落とし持ってない?
それでタッチペン落とせるよ わくわくのリアガーニッシュ左右で高さちょっとずれてない?
あと端っこが少し浮いてる(押すと動く) >>723
高いよな、こっちは九州北部だけどリッター145円ぐらい ホンダは作りも悪いんだね
他社では考えられない酷さ 昨日の夜、3桁国道で車が少なかったので少しアクセル踏んでみたら…
ハイブリッドの加速凄かったわ
怖いほど静かにぐんぐん加速していくの
本でも書いてあったけど自然吸気3.5リッタークラスの性能って本当だね
ますます好きになったよ >>738
あそこまで必要ないよねw
1.5ターボも十二分だと思ってたけど、ホント素晴らしいと思う うちの会社の同僚がハイブリッド欲しくて欲しくて下調べしてるってさっき聞いた
ガソリンとハイブリッドの試乗も終わってるので多分買うんじゃないかな?
仲間が増えるのはとても嬉しい! >>740
ぶっちゃけファミリーカーなのにそれ以上の性能ってのがしびれるね
もちろん1.5リッター+ターボも凄い動力性能だと思うよ
2.4リッター自然吸気クラスだもんね
どっち選んでも正解! >>740
必要ないと思うけど、味わってしまうと戻れない。
特に中間加速の鋭さは追い越しや合流での強力な武器だ。 >>739
オイコラミネオ‼
おまえ何乗ってんの(笑)?
え?
オイコラミネオ >>744
まあそうだろね。
登坂車線の追い越しホントきもちいいだろね。
オレガソリンだから羨ましいわ >>747
ガソリンステップもノア、セレナと比べりゃ雲泥の差だから十分だけどな
コーナーの軽快さはガソリンの方が良いし >>734
そこじゃなくてナンバープレート上のメッキ部分で2分割になってるやつ
左右で微妙に高さがずれている 売れないホンダはないよ
加速しない燃費悪い乗り心地最低
リセール最低だし >>744
>>740
必要ないと思うけど、味わってしまうと戻れない。
ほんこれ。
クルスピ買う前にステハイに試乗しなかったのはある意味幸いだったわ… >>711
ちゃんと拭いたとこ水で流してワックスなりコーティングっぽいもの塗っとけよ、除光液くらいじゃ塗装にダメージは出ないだろうけど。 ハイブリッドで家族を乗車させて、自動車専用道路の合流加速レーンからフル加速させたら驚かれたな。
一応事前に加速させると一声かけてからだけど。
今までの1.5Lのガソリン車の加速しか知らない子供は単に感心してたが、嫁さんはこの車がこんなに加速すること知らなかったと驚かれた。
だけど、これ日常で行うとタイヤがすぐ磨耗しそうだからほどほどにしてる。 >>738
停車状態からsモードでアクセルベタ踏みしたらホイルスピンするよ FFで重量重いとそりゃなるよ
慣れたせいか1.5ターボは物足りない感じになってきた
加速言われるほど速いかなぁ
シビックタイプR乗ってみたいわ 他はもっと鈍足だぜ。
正確に言うと瞬発力が足りない。
120キロ以上は排気量の多い方が有利。
それ以前はステップの圧勝。 >>754
既にやってしまった(笑)
気持ち的にはそんなに加速した感じはしなかったけど自分でも驚いたよ
あの静かに滑らかに力強く加速する快感は一度味わったらもう虜だよね ハイブリ契約してきた
嫁のネゴシエーション怖すぎたわ
フリーランスでガンガン収入増やしてるのはあれが秘訣だったのか… >>750
まあ、おまえの顔とか性格みたいに最低でなくて良かったよ いまハイブリッドとガソリンで商談中。その嫁さん貸してほしい… >>758
おめでとう!お疲れ様
納車が楽しみだね♪
>>759
いちいち相手にするなよ
お前も同じくミネオと同等の荒らしとしてNGにしておくから 3列シート目をもっと肉厚にしてくれ。床下収納なんかせんでええからさ ホンダはなぜ売れないのか?
ネットだけ元気な工作員さん >>760
ええやろ
静かで不穏なタイプの夫婦喧嘩突入の様相見せたりしながら頑張ってくれたわ
貯金が好きな嫁にとって大きな買い物は大切な娘を嫁に出すようなものらしくて、
帰ったら普段飲まない酒を飲みながら、(試乗したステップが)なかなかよさそうなやつだったじゃないか…とかぶつぶつ言いながらしんみりしてた >>764
以前のRG1は3列目が跳ね上げ式だったけど跳ね上げても左右のデッドスペースで室内が広く感じなかった
今のRP5は左右に何も無いから広々で何でも積めそう
床下も低くてわくゲーで乗り降り出来るし最高なんだけど
能書き言うよりまずわくゲーを使ってみたら便利すぎてもう他の車なんか欲しく無くなるよね >>765
売れたら俺らが得するわけでもないし
売れないからといって損するわけでもない
ミネオはバカだからそんな事すら分からない 間違えたからこっちに書き込み。
RP3、約3万7千km走行のステップにネオチューンしてきたよ。細かいゴツゴツ感がかなり解消して乗り心地良くなった。多少ふわふわ有り。コーナリングは変わらず。 >>764
俺もだわ
床下に収納しちゃったら傘とか長尺ものいれとくとこないからな。 ディーラーで洗車してもらったらピカピカになって新車かと思ったわ
中もして貰えるし点検はディーラーがええな
今週の推奨NGname
u7v7
透明、連鎖設定も推奨です
乗り心地良くしたいけど、社外サスに抵抗ある人や、タイヤで解決できなかった人は、ネオチューン参考にしてみて。
当方、クルスピ純正17インチ。
>770
beyfmリスナー? >>777
クルスピにテインのハイテクダウンサス入れたら純正より乗り心地が良くなったよ
ただフル乗車だとダメらしいのでリアには他社のダウンサス用のバンプラバーを入れてたいおうしました こんなもんで効果あったらショーワの人もカヤバの人も泣くわ >>778
車高落としたくなかったので、バネは変えたくなかった。サス一式替えると高いし。
テインは昔ロドスタ乗ってた時に車高調使ってました。 >>779
ホンダの部品調達の人たちには頑張って頂きたい。 >>784
ごみ人間
人間のごみ 低能
53 あほ人間 ゴミ オイルを抜いてガスを入れるって事?
フワフワしてバネの収まりが悪そうなんだが・・・ ガス封入を知らないバカ
しかもオイルを抜くとか
恥ずかしい無知バカ 名古屋に転勤してきたけど意外にホンダ車いるのな。さらにはステップ多くてびっくり。 名古屋ナンバーはホンダ車が結構多い印象
三河や豊田ナンバーはヨタ車だけど あとレクサスが異様に多い。
ほんと都内の比じゃないくらい多い。
東京港区金持ちはみんな外車買うけど、
名古屋はレクサス買うって聞いててその通り過ぎてびっくり 名古屋とか人外魔境すぎて怖い
トンカツに味噌塗りたくって喰うって噂じゃん((((;゜Д゜))) >>788
と恥ずかしい無知バカが今日も一日中吠えています 名古屋ってレクサス含めたトヨタ全社の営業本部があるんでしょ。
そりゃパワーかけて高額車売るわな。 >>797
メーカーホームページから取説ダウンロードして読むといいよ。
納車の際に説明聞いても覚えきれないから、勉強しておくと良い。 >>798
そうなの?
ありがとう、読んでみるよ。
>>799
仕事で無理だわ。
今週末納車だから、我慢我慢。 愛知って毎日交通事故で人死にまくってる運転下手くそ県だろw RP5で運転席側のヒューズボックスのなかで
ACCで通電するヒューズから電源を取りたいんだけどどこかわかりますか?
試しにキーOFFの状態でウォッシャー出ないのにヒューズにテスターあてたら
通電してるんだけど、どういう仕組みになってるの? >>802
トリセツみてアクセサリーのヒューズから取る
それかアクセサリーソケットの裏の配線から分岐させて取る
ウォッシャーが常時通電してるのは、リレーがあるから
ウォッシャースイッチオンでリレーの電磁石に通電して、
電磁石がウォッシャー回路側を引き寄せて通電する
ヒューズボックスのアクセサリーソケット端子も同じ理屈で常に通電してるので注意 > アクセサリーソケット端子も同じ理屈で常に通電してる
そうなの?知らなかったー >>804
そうなんだよ
テスター当ててびっくりした
アクセサリーソケットだからACCと思ってたのに
回路図見たら、アクセサリーソケットのところもリレーがはいってやがる
ソケット自体はACCだから、ソケット裏の配線から分岐させてもいい HONDAってそうなんだよね
電源取りでは自分も嵌ったわ
しかもヒューズボックスアクセスしづら過ぎ
こういうところは日産は扱いやすかった 前の古いホンダ車はヒューズのところ一般的なやつだった NG設定↓
ワッチョイ 7950-7Kxw
オイコラミネオ
追加
ワッチョイWW 6936-u7v7
全部あぼーんでスッキリ!
こういう基地外は相手するだけ無駄ですから視界に入れないのが一番! NGワード↓
ごみ
割れてる
追加で宜しくです。
この2醜類はミネオの常套句ですから
これを入れただけでスッキリあぼーん!
視界に入らなくなるから精神的に良いです。 >>811
へぇスパーダ対応なんだ
RP1、2用とうたっててスパーダだと問題が有るやつがあったみたいだからこれなら便利だね >>137
このワンタッチウインカー、Dに相談して調べてもらったら無効化できませんて言われたんだけど、
やった実績ある人いる?
ちなみに後期のガソリンです。
今週の推奨NGname
u7v7
透明、連鎖設定も推奨です
>>812
このカプラだけじゃRP345では常時電源だけは取れないよ
別な場所から取る必要ある
問題ってこの事じゃ? >>815
それか
ってか現行ステップはパネルは外しが簡単だから電源とるの簡単なんだけどな 逆にヒューズボックスのACCが常時電源になってるんだし、大電力じゃなきゃそこから出せばいいだけだね 後期白スパーダに黒グリル付けてる人見た。
カッケーな >>820
マジでNGネームに
オイコラミネオ
を追加しなよ。超快適になるよ。
キチガイは無視が一番。 マジ悩む…ガソリンかハイブリッドか。
セレナは悩む必要ないのに。ステップ出来が良すぎる。 予算や定員に問題ないならHVがいいと思うけど
うちはHV欲しかったけど8人乗りの設定がなかったから
ガソリンにするしかなかった。でも後悔も不満もない
しいて言えば昨今の原油高w >>824
少しでも迷うならハイブリットにした方がいい。
オレは金ないのとベンチシート必要だからガソリンだけど。
あなたの場合かなり迷ってるみたいだから、絶対ハイブリットがいい 常時電源は助手席グローブボックス下あたりのヒューズボックスにバッテリーから直できてる
ぶっとい線がある
めくるの面倒じゃなけりゃハザード裏にもバッ直がある >>826に俺も同意
迷うってのは誰かに背中を押してもらいたいんだよね
どうせ買うならハイブリッドがいいよ 5人家族だけどハイブリッドにした。
2列目のベンチシートがあればと思ったけど、実際、困らんかった。
快適装備で運転楽だし、5人乗っても3列目の片側格納すれば、結構荷物積める。 ホンダトーションの酷い乗り心地では二列目はないよね
ゲロザン >>829
ごみ人間
人間のごみ 低能
53 あほ人間 ゴミ >>830
ごみ人間
人間のごみ 低能
53 あほ人間 ゴミ ステップは地獄だからね
買って後悔乗って後悔走って後悔売って後悔
恥ずかしいバン黒歴史 >>833
そうなんだ。
うちもベンチじゃなくてもよかったのかな。
てか、金ないからハイブリット手がでんのだったw 乗り味は好みだろうし、速さと言っても一般道だと60〜70で走る事が多いから、ガソリンもハイブリッドも差が無いのかな?高速での追い越しは1車線の対面が多い地域で追い越し車線や登坂くらいしか無いので80で引っ張られるのを一気に抜きたい。
普段は通勤で月の半分、日曜に夫婦と子供1.3年で200キロ圏内の移動が多いです。年に数回両親乗せるくらいかな。 ATならガソリンにも積極的な理由ができるだろうけど、
CVTだからなー。
強いて言えばパドルシフトぐらいか?
ハイブリッドは試乗すらしたことがないけど、
パワートレーン考えたらハイブリッドの方が満足度高いんじゃない?
速度に合わせたエンジン音が欲しいのならガソリン一択だけど。 >>839
子供も高校や中学生位になると、みんなでお出かけの機会が減るから、滅多に5人で乗らない。
せいぜい帰省とか位になる。
これが小学生3人なら、かなり迷ったと思う。 ステップワゴンは色んな選択肢があるから悩むよね
でも…何を選んでもステップワゴンだから
最終的に自分が選んだ車はずっと大切に乗って行こうぜ! 自分は前車もHVだったから今回もHV
HVは燃費が良いのもそうだけど航続可能距離が増えるのが大きい
マイカー通勤で毎日乗るから給油回数減るだけでもかなり楽
帰りがけにあーガソリン入れてかなきゃってなるのが月2回から月1回〜1.5回になるだけでも全然違う >>842
お子さんもう大きいのね。納得。
>>844
給油回数減るのかなり楽だろうね。経験ないけどすごくわかる気がする。 俺は4wd で比較、
ホットロッドと装備、値引きでトヨタはNG
スパーダCSガソリンで落ち着きました。 >>840
その用途ならガソリンだな
価格差見れば、経済性でハイブリッド検討するのはナンセンスかな
・街乗り中心だけど給油回数を極力減らしたい
・停止や低速時の瞬発力が命
・皮だ最大1500w電源だのニッチ需要
・どんなに良くなってもCVTであれば検討対象外
とかならハイブリッドは検討に値するのではと
静かさとか乗り心地とかなら、走行性能含め
素直に高級セダンがより満足かと個人的には >>840
自分はガソリンCS買ったけど、センターコンソールが邪魔と思わないならHVいいと思うよ。 給油は2週間に一回だな。
バイクとセカンドカー分を携行缶でガソリン買うから、買いに行った時に給油してる。
経済性よりも、試乗でハイブリッド気に入ってしまったし、実際納車されてからガソリン車には無い装備が良い。
特に電動パーキングブレーキは楽すぎ。
そして、エアコンの効きが凄い。 >>849
ん?エアコン?そうなんだ。
ハイブリットは全般的に効きがいいのかな >>824
渋滞追従と電子パーキングに金払えるかを考えて
カソリン代の差額はペイできない >>850
HVは暖房の効きは悪いぞ、で暖房のために頻繁にエンジンかかるから冬は燃費も悪くなる。 クルスピだけど寒い時期は一昔前のホンダ車と比べたらエンジン始動時から温風が出るまで結構時間かかる
2キロ先の保育園に行くまでには全然暖まらない
ブランケット必須
まだ取り付けてないがエンスタはあったほうがいいと個人的には思う NGネーム
7Kxw
オイコラミネオ
これでスッキリあぼーんです
基地外は見ない相手しないが基本です 暖房か…今から寒くなるから考えものですね…
夏場の冷房はハイブリッドの方が効きが良いのかな?
ガソリンも排気量が小さいから熱エネルギー取り出しにくいとかあるのかな?
いろいろアドバイスありがとうございます。
自分の使い方ならガソリンが良いかなと。価格差で旅行なり行こうかな。 >>854
ごみ人間
人間のごみ 低能
53 あほ人間 ゴミ >>755
0-100キロで9秒だから速いというか普通
ただしガソリンのミニバンとしては速い(他は11秒とか)
ハイブリッドは7秒切るからスポーツカー並
ほんとに速い
ヴォクシーハイブリッドとか12秒なので別次元 >>857
おまえよりは遥かに人に必要とされてるけどなw >>859
HV0〜100km/h7秒切るは流石に言い過ぎ、だいたい8秒ちょい
だいたい86、BRZ、ロードスター辺りと同じくらい
ロードスターは2.0の方だと7秒台前半だからもうちょっと速いが >>860
毎回いい加減にしろ馬鹿
お前も基地外を相手してる時点で連鎖あぼーんにするからな ガソリンクルスピのスポーツサスとかOPで出てるんですか? シートカバーはレザーかレザー調かメッシュしかないな…
普通のファブリックがほしい >>864
そうだったね…ゴメン!
あいつも連鎖あぼーんしとくわ >>852
確かに、冬はかなり燃費落ちるみたいだね。
シートヒーター前列しかないから、空調効くまでの膝掛けを後席用に積んどくか。 >>865
無限サスなら有るはず
価格を考えるとTEINの車高調とかの方が幸せになれる
モディューロXのサスセットも販売実績の有るディーラーでお願いすれば手に入る
価格はビックリするほど高いはず >>853
いくらなんでも2キロじゃどんな車でもあたたまらないよ リセールバリュー気にして買えない
ステハイGexって3年後300万で売れる? 逆に3年後以降に300万円で買い取った車を300万円以上で売れるのかって話しだよな。
利益出ないよ。 いっぽう、その頃俺はどん亀コルトで走り出していた
今日は数少ない友人を載せてドライブ
高速の料金所からフル加速した
うーん、やっぱりべた踏みすると気持ちいい!
そしたら友人は
「やっぱエコモードだとなかなか加速しないよな〜」
俺のコルトにエコモードなんて存在しないんだけど敵問に相槌うっておいた 価格のアルベル見ると今年買ったのに、もう次の予約している人が結構いる
海外輸出業者なら買った値段、場合によりそれ以上で買い取ってくれるらしい
ちょっと博打的な買い替えだけど俺には真似できないな
とりあえずステハイは10年乗るからリセールは気にしない 先日ステハイG試乗したけども走りはいいが
それ以外の点では値段に見合う感じはなかったなあ。
特に後席エアコン何あれ‥嫁があれはないわーと。
GEXならましになるとは言え値段考えるとなあ。 温度調整なしなだけだと思う
EX選ぶにあたって一番いらない抱き合わせだと感じた部分だけど、人それぞれか >>876
アルベルの輸出業者の件は大袈裟に言ってる気がするわ
値引きの証拠はアップする奴いるけど、買い取りの証拠アップしてる奴いるかい?
まぁリセール気にするならステップよりもアルベル買った方が良いのは確かだろうけどね >>877
天井にボタンとかも無いよw
操作しづらいでしょう… 自分はシートヒーターとトリプルゾーンエアコンが欲しくてクルスピにした 機能と見た目が気になったなら。
最上級グレードにした方がいいよ。
金銭的な問題で選択できないなら、一旦買うの止めて、お金貯めてから買うとか、妥協したくないならなおさらだよ。 >>870
ちょっと言葉足らずで言い方が悪かった
なんというか、前のストリーム1.7は最初の信号あたりでもう温風が出てきてたんだよね
全体温もらなくても温風出てくれれば良いんだがステップはなかなか出てくれない >>886
ハイブリッドならムリ
すぐ温風ほしかったら練炭焚くしかない >>887
練炭は着火に時間がかかるんじゃよ、いいんだ、暇な時にエンスタ付けるから >>888
幾らくらいだろかなり高いですよって言われただけだから
以前、ヤフオクで10万越えしてた記憶が…… うちもトリプルゾーンがほしいがためにクルスピにしたわ。 AWDならトリプルゾーンになるからスパーダにしたわ うちは嫁からシートヒーター必須だと言われてたからハイブリGEX即決 1500W電源あったらファンヒーター付けて速暖
練炭車に入れるとかとか死ぬ気かよ いや練炭はよくあるでしょ
外気導入にしとけば外気入ってくるし なんでダメなのかわからん
油使わんセラミックファンヒーターならいいやろ >>897
外気なんか入れたら寒いよ
せっかくだし、お餅でも焼こうぜ >>893
シートヒーターはクルスピにも付いてるのに >>901
HVである事はグレード以前の最低事項だったからね
ステハイにしよう→グレードは?→シートヒーターは必須→じゃあGEXってな具合 >>904
そゆことね!シートヒーターの為に
高い金払ってHVにしたのかと思ったからさぁ >>907
ここに書き込むって事は
背中押してもらいたいのかな?
いいぞステハイは >>899
ようつべに似た事やってる動画あったけど、燃費に差はでないとの結論だった。 ここのDOPのギャザズナビってUSBメモリ何Gまで対応してる?
USBメモリから音楽再生するのに どっかに論理値2Tまでって書いてあった気もするけど、機種によってメーカーからなんから違うから候補の説明書ダウンロードしたらええよ >>907
悩んでる要素あげてみて。聞いて熟考した上で背中押してあげるわ 今エアウェイブ乗ってるんだけどエアウェイブの燃費とステップワゴンガソリン車の燃費ってあんまり変わらないのか?カタログ燃費見ると1くらいしか変わらないみたいだけど… >>916
初代のFIT(1.5)乗ってたけど、燃費変わらないよ。 俺もオデハイとステハイで悩んでる口
理由はステハイの上位グレードを買う金で、1ランク上(といいわれる)オデハイが買えるということ
(しかもオデハイの方が値引き率が高い)
ランニングコストはほとんど変わらんし
■オデッセイが良いと思うところ
デジタルメーターよりアナログメーターのほうが好き
パワーシート、2列目ロングスライド
本革にしないと1500W-AC電源がつけられない縛りもない
■オデッセイがあかんと思うところ
わくゲーがない
ときどき車中泊したいが、車中泊向けの車じゃない
(シート寝かせてもフラットにならない)
幅が広くて狭い道はつらい
結局カッコを選ぶか実用を選ぶかなんだよね >>911
最新のDOPナビだとSDは2TBまで。
USBは特に記載なし。
でもサイズよりファイル数制限5000が先に効いてくる。 個人的にオデハイは無理矢理押し込みました感たっぷりな電動パーキングのスイッチが気になる
あとはエアコン操作が操作感の無いタッチパネル式なのが残念 あー、別メーカーだけどタッチ式エアコンはだいぶ使いにくかったな
チラ見と指先で探りながら操作するものだから、触れるだけで反応するのはイライラするわ ごめん、別メーカーじゃないや、別車種
ヴェゼルだっけな >>918
オデッセイ自体が旧ステップRKのワイド焼き直し版だぞ。
インパネなんて上っ面替えただけで内部フレームはほぼ共通。
メーターの落ちくぼみ方がそっくりというよりその物。
シャシーなんて言わずもがな。
RKを知らなければそれまでだけど、どこからどこまでも全て豪華なRKだ。
確かに値引きが大きい割にリセールは悪くないので車の質実の部分に目を瞑れるならいいんじゃないか。
但し、ベースとなったRKとRPでは隔世の感があるくらいのレベル差があるのを忘れずに。 >>917
ということは無理してハイブリッド買わなくていいのか? >>924
俺はハイブリッドを買ったけど
結局は自己満足だよ
自分が欲しかったから買っただけ >>925
いやまあその通りなんだよ。
「燃費悪くなる」ってことを全面に出しつつも所有欲満たしたくてハイブリッド買うつもりでいたのでちょっと揺らぐのよ。 >>927
マジかー
俺の走り方が悪いと思うんだけどエアウェイブの燃費表示11位だわ。 >>926
実際に運転してみても燃費が倍になるとかそんなの無いし(笑)
それだったらガソリンの方でグレードアップした方が現実的だと思うよ
でも…ステハイの複雑なシステムは運転してて本当に面白いね ガソリン車は燃費云々よりも、アイドリングストップ時の煩わしさとかエアコンとか静粛性とかで劣る >>927
平均13km/l???!!
凄いねそれ!
前のRG1は街乗りで8〜9km/lだったよ
高速でも12km/lくらいだったなぁ
大分燃費良くなったんだね >>926
ステップはガソリンの出来がやたらいいから悩むとこだね
実用性だけなら中古クルスピ買えば100万くらい安いしねえ
でも俺はハイブリッドGEX買った。自己満足も大事。 >>932
ガソリンエンジンそんなにいいんだね。
クールスピリットでもハイブリッドGの30万安か…悩む… ハイブリッドにして一番いいところは全車速対応ACCとブレーキホールドだね
日本の渋滞道ではこれがあると無いとではかかるストレスが段違いに違う >>934
俺はその辺まったく苦にならないのでガソリンスパーダにしたな
というか納車から半年以上経つが怖くていまだにACCとか使ってないわw >>934
すまん、段違いに違う⇒頭痛が痛いになってしまった
でもステハイにも一点不満点はある
なんで同じiMMDなのにアコードのマイチェンで追加した
減速セレクターのパドルシフト(回生ブレーキの強さを調整)を
ステハイには付けなかったのかそれだけが残念
これがあったらHVでもエンブレ強さの調整ができたのに・・・
まあ、オデッセイにもまだ付いてないんだけどね
兄貴が付いてないのに先に付けられないってことかな >>934
これ。
>>407にも書いたけどステハイにして良かったと思える。
ACC必要ないならガソリンでもいいと思う。 予算あるならステハイで。
買えるなら最高グレード買ったほうがいい。 >>928
エアウェイブでリッター11の使い方ならハイブリッドの方がいいんじゃない?
俺は高速多いからガソリンにした 電子サイドブレーキの音がうるさく感じない?
こんなもんなのかな? クルスピの値引きっていくらぐらいかな?
3月くらいまでに納車になれば良いんだけど、どのタイミングで契約するのが値引きやサービス良いかな?
新年の初売り辺り狙ってるんだけど。 >>942
うちのは殆ど作動音しないんだけどなぁ
そんなにうるさいの?どういう音するんだろ?
>>944
ガソリン1.5リッターターボもいいよね
クルスピかっこいいし
ハイブリッド出てなかったら迷わずクルスピ買ってたな ホンダって不具合多いんだね
こんなのが普通とかイカれてるね こないだ長尺物積むのに久しぶりにリアゲート開けたけど、
ワクゲーに慣れすぎてて「あ、ここも開くのか便利だなー」とか思った わくげーは不便ってことだよね
使えないブサイクわくげー モデューロXってマイナーチェンジしないんですかね。
今のモデューロXも格好いいので在庫車で50万位値引きしてくれたら
即決なんですけどね〜。
ただ基本受注生産でしょうな。 >>947
あはは!確かにそうだよね
普段はわくゲーしか使ってないもんなぁ
買い物で箱買いした時とか迷わずわくゲーからポンって荷物置けるのが凄く良い所だと思う
出先とかで興味本位でステップに近づいてくる人たちってまず開口一番で「テールゲートってどうなってるの?どう開くの?」ってわくわくしながら開けるの待ってるんだよな(笑)
わくゲー開けたら「うわぁ!すげー!何これ!?ほぉ〜!良いねこれ!」
だいたいがこんな台詞だよね
実際に使ってみるとこんなに便利な機能ないと思う
ホンダの特許って凄いしユーザーを想う気持ちは凄く伝わってるな オイコラミネオは数年前から粘着している暇人荒らしなのでNG推奨 >>942
最初動作音したけど、使ってるうちに無音になった。
一ヶ月点検でも音するならディーラーに見てもらったら? わくげーがダメで売れず
涙目で更にダメさアピール
しかもネットで(笑) 最近MC後スパーダを良く見掛ける
急に増えてきた
エンブレム確認するけどHVは6台に1台くらいかな 売れてないのに売れてるアピール
ホンダ終わってるね >>940
ブロロロロって感じの音だよね。
あれターボだから?
慣れたけど、前に乗ってたストリームの方が音は好みだったな。
今週の推奨NGname
UmMR
透明、連鎖設定も推奨です
>>951
そりゃ他人だからね
見せてもらって「何これwゴミじゃんw」
とは言えないだろ >>961
実際に開いて見せると縦に開かないと思ってる人が多いのに驚く >>961
ゴミって思える?
どうしてそういう思考になるかな?
初めて見る物は興味持たないのか?
そういう人は感動も何も感じない哀れな人生送ってるんだろうな >>963
単なる嫌がらせだな糞虫
その糞スレに籠ってろよ馬鹿 いつものことだが
ここ立てたのも俺だし……
こいつは何にイラついてるんだ? >>967
スレタイミスするわワッチョイ付けないわで叩かれないとでも思ってんのかガイジ >>964
顔真っ赤にして、めっちゃ早口で言ってそうw >>968
はぁ?
キミはもう次スレに来ないで下さいね >>968
すまん、URL貼り間違えてた
次スレです
【HONDA】5代目ステップワゴン Part91【STEPWGN】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1539908488/ >>967はいつもの基地外のミネオだろう
こういう嫌がらせしか出来ない
マジで気持ち悪る過ぎる
こんな事を数年間やり続けるメンタルが理解出来ない ゴメンなさい
URL貼り間違えました
次スレです
【HONDA】5代目ステップワゴン Part91【STEPWGN】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1539908488/ >>972
URL貼り間違えです
ご迷惑をおかけしました >>942
独身の頃にに乗ってた電動パーキング車より少し音が大きいけど、まあ値段考えたらこんなもんかなと思ってる
手動のより大きい音ならDにいって試乗車と比較して確かめてみたらいいよ ホンダ渾身のゴミゲート搭載ワゴン
今回で廃止くそわろたwww >>950
自分が買うときは在庫車置き場に置いてあったよそれ
売り物だと言ってたと思う
>>957
音質は確かにあまり好きではないw
ただ、いま8000キロくらいで少し滑らかになったかな…
なれただけかも知らんが >>978
その端末で書き込みしてると基地外と一緒にNGネームであぼーんされてるから
残念だけどここの住人は完全スルーされてるよ
お疲れ様! 乞食住人にスルーされても問題ありません
それをわざわざ見えるように書くバカとそれを見て顔真っ赤にするホンダバカ信者を笑うスレです 【三菱】コルト・コルトプラス Part65 c2ch.net
521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2016/02/22(月) 22:03:50.73 ID:M3b1AQDj0
俺も次またコルト買おうかな
部品移植できるし
てか、行きつけのディーラーに2013年1月登録1200kmしか走ってないコルトが買い取りで入ると言われて朝から仕事どころじゃない俺
値段次第だが買ってしまおうかな、まだ今のコルト壊れてないけど
【HONDA】5代目ステップワゴン Part38【STEPWGN】 [無断転載禁止]c2ch.net
70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW a561-mIZC)[]:2016/02/22(月) 23:17:03.54 ID:M3b1AQDj0
値引きガー下取りガー
とか惨めだな貧乏人
しかも安マンション住まい(笑)
こんな安バン4気筒で静か(笑)
【HONDA】5代目オデッセイ★25【ODYSSEY】 [無断転載禁止]c2ch.net
132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[ ]:2016/02/22(月) 23:18:36.35 ID:M3b1AQDj0
ホンダの前期ACCなんて使い物にならないのに(笑)
【HONDA】オデッセイハイブリッド専用part1 [無断転載禁止]c2ch.net
650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2016/02/22(月) 23:20:27.19 ID:M3b1AQDj0
>>641
買えないのに何度も試乗するなよ
迷惑な奴だな ホンダ乗りってこのスレ見ててもわかるけど
アホばかりだよね 今週の推奨NGname
UmMR
透明、連鎖設定も推奨です
例の「何とか尻」だっけ?
その他に言いそうな基地外の言葉はここの住人は全部NGワードであぼーん(笑)
何も影響無し(笑) 電動スライドわくわくゲート*で、さらに狭い空間でも使いやすく!
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