【LEXUS】レクサス CT 200h vol.60【HYBRID】
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※前スレ
【LEXUS】レクサス CT 200h vol.58【HYBRID】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1503553492/
【LEXUS】レクサス CT 200h vol.59【HYBRID】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1523049560/ 派手なのが好きな人はそうだろうね
むしろ俺はアレが嫌で前期から乗り換えようと思わない
ビンボーだからじゃねーからなっ！ >>310
は？ 本人に決まっているだろうが
代理で5ちゃんに書き込んでいる香具師なんているのか？ レクサス好きですが、あのミニバンは如何なものかと思いました。 後部座席のドリンクホルダーが無い問題ってどう解決されてますか？ >>321
私もその状態ですが、今度家族が増える予定なのでw
>>322
あれで2万は高いですしタダで狭い足元が埋まるのはちょっとw 運転席のエアコンに別にカップホルダーつけて
コンソールを後ろの人に使ってもらってる 後ろの人は手に持たせる。
これで解決。
車の飲食はなるべく避けたい CT10年かよ長いなあ
三代目プリウスのシステムっていいのか LC借りて乗ったけど、システムはCTが完成されてると改めて感じた。LCのハイブリッドはちょっとな。 RCは良い。LCかっこいいので欲しいが、RCができが良い。 >>331
未来志向で作りました！！見え見えのボディーが逆にカッコ悪いよ。
あれをオシャレとか思って乗る人間は理解できんよ。
トヨタのハイブリッド車なんて他に数多あるんだから、わざわざあれを選択しなくても…
と思うなあ。 デザイン重視なら86でもよくね？
やっぱりハイブリッドじゃなきゃいかんていう貧乏性なんか わざわざCT買うならプリウスで良くないか。
AudiA3とゴルフみたいな関係だろ。
維持費考えたらプリウスで十分だろ。 CTにガソリン車の設定はFMCでもこないかな
距離乗らないしハイブリッド必要ないんだよね
A1の新型にしとくべきか >>337
フルモデしたら、UXと共通部品多いだろうし、ガソリンNAは期待できると思うが？ 俺は距離走るからCTはもうやめられない。ガソリン車がいいなら他の買うよ。CTはドラポジ最高だよ。長距離乗っても疲れない。試乗じゃ良さがわからんよ。 できれば2.0HVのカローラツーリングスポーツベースのワゴンも出してほしい ISはデカイっていうか長いよね
メインの使い道が買い物と子供の習い事送迎だから小さければ小さいほど良い感じ
サイズ的にはA1がベストなんだけどNXからの乗り換えになるからやはりレクサスで担当営業さんから買いたい 奥さまかよ
まあ本来の顧客なんだろうなあ
セカンドカー 本当に普段の買い物&ガキの送り迎え用に最小回転半径がクラウンと同じ３ナンバーの車を欲しがるママさんがいたら、一度見てみたいけどね >>342
UXを車高を落としてコンパクトハッチとして使うのは？
あんまり落とすとディーラーで入庫拒否のリスクもあるけど。 ママじゃないよ
二世帯住宅で親父用
子が３人もいるから自分はヴェルファイアなんだけど個別の送迎等には不向きなので借りようかなと
もうすぐ70歳で最後の車になると思うから最新の安全装備がついてて小型
HS→GS→NXと乗り継いでるから今更ｱｳﾃﾞｨとか言われてもって訳で新型CTに期待中
UXだとNXとほぼ変わらないんだよね
CTも大きくなるって話もあるし、レクサスも全長4000mm程度の出せば需要あると思うんだけどな >>347
最近のは中国マーケットがメインになってきてるから
VWのゴルフも今の全長4265mm、全幅1800mmから
次期型は全長4300〜4400mm、全幅1850mm位まで拡大するみたいだし
更にコンパクトクラスの車種を出しても価格競争になって
利益が見込めないって事だろうね。メルセデスでさえ
Aクラスより下はスマートブランドにしてルノーと
プラットフォームとエンジンを共用してる位だし。 新型待ってるけど今よりもかなり大きくなるんだね
それこそ近所買い物、こども送迎用に買いたい母だけど無理だ…
アウディA1やポロぐらいの大きさの車でいいんだけどな レクサスはあきらめるしかない >>349
アウディA1とサイズが近い国産車ってスイフトかデミオ辺りじゃない？
トヨタだとヴィッツ位しか無さそうな。 >>344
ママ友同士の熾烈なマウント合戦があるで >>348次期ゴルフデケエな
もはやポロが昔のゴルフだね 基本的な質問だけど、ハイブリって、街乗り、チョイ乗りだとガソリンより燃費よくなって、
深夜、20km〜中距離、郊外を60km/h巡航みたいなのだとガソリンの方が有利なんだよね？ 街乗りで燃費は落ちるが、ガソリン車より落ちることはないで。俺様は大大阪の街乗りがメインやが、リッター20キロ切らへんで。 無職主婦のマウントとかギャグにもならんな
働けの一言で終了だろ マウントやらは知らんが用途で考えるとそれこそ軽でもいい… >>359
メルセデスやレクサスの下位モデルは全部そうだなw >>344
スイフトスポーツすら３ナンバーだよね...たしか 先月ブラックシークエンス契約してきた
増税前納車ギリギリ間に合った おめ！乗るほど車としてできが良いと感じるいい車だよ。狭いけど我慢してね。 >>365
ありがとう。
エクステリアもインテリアも出来が良いのに走りまで！！
納車楽しみに待ちます。 >>367
シートヒーターは付いてますがベンチレーションはCTのどのバージョンにもついていないと思います。 ベンチレーションなんていらないよ
この時期につけてみろ
股間の臭いが車内に蔓延するだけだぞ 数年前からクシャミするとオシッコが漏れてたんどけど、最近は大も出てるんだよね @47才 47歳でそれは酷いな。俺はトイレの数分後に意思に反して大量に漏れる程度だ。ベンキレーションは不要だな。 48歳 >>378
おみえでしたか！
差し支えなければタイヤサイズと銘柄教えてくださいませ
今週末遠出の予定があるので挑戦してみたいです >>347
安全考えるならあまりコンパクトなのはどうかと…
ていうかCTも十分コンパクトだと思うが… 現行CTのヘッドライトのLマークが
主張し過ぎでダサい
マイナーチェンジ前が格好いい 現行型はテールが格好いい。走ってるの見ると、確かに主張が強くなったが、おっ！と思えるし格好いいと思ってしまった。 ＣＴ をモデル末期とバカにする人多いけど
結構 マイナーチェンジで変化してるよね。 中古で買うつもりだけど、マイチェン前後で乗り味変わる？ UX見に行ったらCTもナビデカくなってて、外見も好みなのでCTに揺れてるけど、ハンドルが手動なのイケてなさすぎる... >>387
そこじゃないだろ。そもそも全てにおいて古いんだよ。今買う車ではない モデル末期だからこそ買った
完成形だと思っている
多少の古臭さも気に入っているが
安全性能に関しては最新に越したことはない
ボルボはディーラーでアップデートしてくれると聞いたけど
レクサスにもそれがあればなぁ・・・ 去年買ったけどブラインドスポットモニタついてないのが残念。それ以外は満足！ >>390
BSMあると便利だね！
欲しい人はどうしてるんだろ。社外のカメラとハーネス後付けかな？ 今度のモデルチェンジで
大きくなる書き込み見るけど幅RC 位になるの？ >>392
次のゴルフが全幅1850mm前後まで拡大するみたいだから
次のCTがあるとしたら、そこまで拡大するんじゃないの？
このクラスはとっくにメガーヌの標準車が1800mmだし。 横幅大きく拡大らしい。当然後部座席も広くなるらしい。弱点が大分なくなる。 どうせ出たとしてもUXからフェンダーのプラスチック取るくらいでしょ。 ホムペ見るとUXがハッチバックのカテに置かれてるし、CTの新型は出ないと思うけどな 2021年頃に出る。よってUXのフェンダー外しではないと推測できる。 2021年に出るって、ヨタが発表してんの？
なぜエクステリアまでわかる？ >>399
いるよね、こういう予言してくる人
ヤフー知恵袋にもいるよ、aac
毎回見当違いの予報出してる 8月納車で専門店とどっちにするか悩み、ボディコート保留にしてます
ディーラーで施工した方、仕上がりはどうですか？ ディーラーで施工っていっても、契約してる近所のコーティング屋が請負でやるんだし、直接コーティング屋に出した方がディーラーが中抜きしない分お得だよ >>402
ありがとう
専門店の方が金額高かったりするので、ディーラーで頼むと磨きまでは依頼しないんでしょうね
やっぱり専門店にしてみます！ これとプリウスならんだらプリウスのがでかく見えるね
CTってコンパクトに見えてかっこいいわ
スタイリッシュ ボケ老人や女は乗らんからな。知性と気品に満ち溢れた殿方が所有する車やで。 どれを買いたいor買うべき？
Fスポーツ
2014式 11,4万キロ 黒 148万
2011式 7万キロ 銀 140万
2011式1,1万キロ 青 198万 >>408
俺様ならば、
2011式 7万キロ 銀 140万
やな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
