【LEXUS】レクサス CT 200h vol.60【HYBRID】

1名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/23(日) 11:58:42.13ID:VQZRk9ip0
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※前スレ
【LEXUS】レクサス CT 200h vol.58【HYBRID】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1503553492/
【LEXUS】レクサス CT 200h vol.59【HYBRID】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1523049560/

131名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/16(日) 00:41:40.16ID:ExGcwdBw0
4年目のバージョンC 15000`
下取り200の査定だけどこんなもの?

132名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/16(日) 02:08:08.03ID:2KD+8m+Z0
良い方だと思う。ウチは3年落ち直前の前期ver.C
180万円
しか付かなかった。

133名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/16(日) 02:11:04.43ID:2KD+8m+Z0
あえて中期FSPORTの良い玉を280万円くらいで買うのも
悪くないと思うよ。中期はSDナビへ。
後期は全車速オートクルーズ対応に改善された。

134名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/16(日) 09:01:15.11ID:asNxI9jI0
レクサスの車種減らすのは、アメリカ販売対策。

135名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/21(金) 21:45:48.14ID:JkzmK3a40
今CT200h注文すると、納期来年の4月下旬になるのね…
なんでだ?

136名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/21(金) 23:07:30.79ID:AawpcoOl0
受注生産だし、時期的にラインの稼働日が少ないだけっしょ。
月産100台未満とかじゃないの。

137名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/23(日) 09:56:09.69ID:YN8mnVMz0
俺は4年前、12月発注で翌年3月末納車だった。UXシフトでCT生産落としてるから遅いだけだろ。

138名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/23(日) 20:13:24.84ID:35G5oZH20
CPOのサイトを見ていたらCTのページの中にGSが混ざっていた
350万円で現行のGSが買えるなら今すぐハンコを押しに行きたいですよ…

それにしても何故CTのページにGSの写真を間違えて載せてしまったんだろう

139名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/27(木) 16:54:12.79ID:vAyEy2hs0
レクサス「UX」発売1カ月で8800台受注 月販目標の10倍
http://www.itmedia.co.jp/business/articles/1812/26/news095.html
レクサスの好調を支える“若さ”と“挑戦”とは何か
http://www.itmedia.co.jp/business/articles/1812/26/news024.html

トヨタ自動車の高級車ブランド「レクサス」の販売が好調だ
2018年1〜10月の世界販売台数は前年同期比6%増の56万台
特に日本国内では35%も伸びており、過去最高を更新している

140名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/01(火) 11:13:33.43ID:nxXBkfPu0
>>133
全車速なんて付いたのか?

141名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/01(火) 14:12:12.13ID:QnFhgjHT0
>>132
買値はコミコミ500くらい?
3年で半額以下だと、値引きありのドイツ車よりかなりコスパ悪くない?
値引きなしならもっと下取り高いと思ってた。

142名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/01(火) 17:17:15.49ID:Gr5vATZv0
>>141
レクサスでも不人気車はリセールクソだな

143名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/01(火) 17:33:58.51ID:t2eB4c/h0
UXとCTは同じライン使ってるの?

144名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/01(火) 19:08:39.19ID:YooEfxvl0
>>141

クリエイティブテクスタイルエディションって車を諸経費込み450万円
で買ったと思う。これを3年乗って2017年に売却したとき180万円の
下取りだった。プリウス出た直後だったこと、MC前の前期型だったこと
が金額に響いたと思う。田舎じゃこんなもんですよ。
東京なら200万円以上だったかもね。
それでもRX、NXなどの人気車種を除けば、3年後残価50%以下が現実です。

145名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/01(火) 19:15:03.14ID:YooEfxvl0
>>140

オートクルーズの制限解除は知らんけど、LDAは中期CTにも装備されてなかった。
でもさ、30km以下で解除されるのなら意味ないよね。渋滞時にすげえストレス。

146名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/02(水) 10:10:03.45ID:mHcJToDu0
CTとGSは不人気

147名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/02(水) 10:23:10.31ID:yfyShcIq0
俺の5年車検前バージョンC乗り出し450万の下取りは200万やったな。

148名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/02(水) 10:35:08.79ID:6F7e6Lps0
>>147

時期にもよると思います。
2011年発売ですから、初期型を5年で2015、2016年に
手放した人は高値だったかもしれませんね。
新型プリウス以降はエンジンの古臭さが嫌気されて、
モデル末期のいまはディスプレイのインチアップ以外の
差異はありません。良い車ですが、売るときは安値です。

反面で買う側としては2014年MC以降の良玉を200万
以下で購入できれば掘り出し物です。
初期の前期型は80万円くらいから見かけます。

149名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/02(水) 21:24:56.58ID:M9EbIgR50
>>148
初期型c4年乗って220万で売れた俺はラッキーだったな

150名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/02(水) 23:17:07.97ID:6F7e6Lps0
>>149

田舎やけん、仕方なかよー。
こっちじゃ220万円もつけちゃくれんたい。

151名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/03(木) 22:38:54.60ID:XSCyWROE0
いまのスピンドルグリルでも安く買えるなら買い換えたいなあ

152名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/04(金) 12:37:08.93ID:bQ0O7OJa0
4年乗った中期のFspで290万だった。高グレードで低走行ならそれなりに査定つくと思うよ。ちなみにレクサスの査定が一番低く、買い取り屋より-30万。

153名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/04(金) 21:30:31.96ID:ivhbfPlz0
>>152

どこの買取屋?相見積もりしたけど、ぜんぜん高値が
つかなかったよ。レクサスが一番高値だった。

154名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/05(土) 07:04:44.19ID:ero22Wso0
下取りなら交渉次第でしょうね〜 

155名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/07(月) 10:49:00.25ID:X/bRi+xP0
新型CT早よ乗りたい。いったいいつ出るの。

156名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/07(月) 11:58:08.47ID:CmccHc8D0
あした

157名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/07(月) 21:13:56.85ID:34U427F00
ディーラーも次期CTは、出るか出ないかわからないと言っていた。どうせUXを少しいじるだけだろうけど。

158名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/07(月) 23:24:26.56ID:32EdEL8r0
>>157
UXはUrban eXplorer の略でクロスオーバーとはいってないんだよね。
ところで、CTの略って何?
Chance Time?

159名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/07(月) 23:27:36.83ID:YRoIEZBj0
Chinko Tansho

160名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/08(火) 08:10:26.63ID:l2/x3qln0
少しいじるくらいなら
わざわざ出すわけねーわ

161名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/09(水) 13:24:00.43ID:ncVxg7Up0
Creative Textile=CT

162名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/10(木) 14:21:41.47ID:kedjFtLj0
UXと値段ほぼ一緒なのにこんなの買う奴って相当な変わり者だな

163名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/10(木) 14:43:16.30ID:ZGprrolV0
後期のほうが完成度高いって言うじゃない
つーかこれは末期だけどw

164名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/10(木) 21:27:21.37ID:7InX138i0
CTは低重心で走り良く燃費が良い。そして、どちらも狭いとくれば、むしろUXにメリットが感じられない。ただUXは格好いい。

165名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/11(金) 17:23:13.82ID:CvkibJX30
燃費むちゃむちゃ良いんだよ。市街地で20km/l、高速24〜26km/lはいく。加速もいいし、小回りも利く。
ただし安全装備が旧世代。LTAも未対応。

166名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/11(金) 19:19:54.70ID:9OHYf+8+0
レクサスは割高なんだからFF、FR、4駆位バリエーション選べても良いんじゃないかな?
プリウスにはないけどCTはFR選べるとか利点か有ればなぁ

167名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/11(金) 21:18:24.32ID:Q1j0KTW70
CTがFRだったらもっと売れただろうなぁ
狭めの立体駐車場層とかに…私の事だけど

168名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/11(金) 21:32:07.17ID:XKrXHsd80
レクサスにもワゴンがほしいなあ

169名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/11(金) 21:59:53.26ID:rdcQXY3E0
ISSB

170名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/12(土) 10:29:01.93ID:748ZIlCw0
乗り比べた上で言うけど、現行プリウスよりも中期以降の
CT200hの方が加速性能は良い。実燃費は同等。

静粛性、内外装の高級感は言うまでもない。

安全装備だけは負けてるけどね。
でもプリウスの駐車支援機能はまるで使い物にならないよ。

171名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/12(土) 10:57:42.21ID:eenAw/OI0
事故の代車で50プリウス一月くらい乗ったけど、燃費はCTが22km/L くらいのところ30km/Lあった
加速性能はよくわからなかったけど、3日乗るとずっと乗っていたかのような馴染みやすさがあった
やはり21世紀のカローラはプリウスだと感じたなあ

172名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/13(日) 11:58:15.83ID:jDFWcc/l0
2リッター、2.5リッター部門 0-100km加速

レクサスIS2.5L=8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒 
120系マークx2.5L=8.0秒
130系マークX2.5L=8.4秒
アテンザ2.2L=7.1秒
アテンザ2.5L=7.8秒
V37スカイライン2.0L=7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L=8.0秒
レガシイ2.5L=8.4秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒
アコードHV=7.3秒 NEW
インプレッサ2.0=8.8秒

特別
ノートeパワー=7.6秒
ノートeパワーnismo=6.8秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒 
セルシオ4.3=7.7秒
フーガ450=6.2秒

*加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強! d

173名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/14(月) 22:43:52.86ID:23cKYzHW0
今日、尼崎のゴルフ練習場で4本出しマフラーのCTのハイブリッドがいた。
超絶にダサかったよ。

174名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/15(火) 08:13:57.69ID:rAFoGqwr0
>>173
誰も見ていない
よく発見しましたね

175名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/15(火) 09:35:21.39ID:lqVa1klN0
近所に軽のホンダS660駐まってるけど、左右六本出しが付いてる

176名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/22(火) 11:51:43.52ID:jsnkVxO20
20代前半ですが、CTを買う為に貯金を続け、やっと目標金額に届きました
さすがに新車は難しいのでCPOで白のFスポ(中期)を検討していますがなかなか踏み出せません

また、今は軽自動車なのでとてもディーラーへ行きづらいです…
近くに大型ショッピングセンターがあるのでそこへ停めて徒歩で行こうかとも考えています

何方かCTを買う、ディーラーへ行くために背中を押していただけますか?

177名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/22(火) 12:21:34.35ID:Rk7pidWY0
私もCPOで買いましたが、とてもいいクルマで満足しています。

レクサスディーラーは敷居が高いイメージですが、応対はディーラーによってまちまちなので、良くも悪くもあまり期待せずに行くと良いですよ。

178名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/22(火) 13:02:42.93ID:f4rl1KHd0
>>176
レクサスって
トヨタ店かトヨペット店の支店だから気にする必要ないよ
支店長と営業はエースなのかな?
トヨペット本店長とその系列レクサス本店長だとどっちが役職上なんだろう?

179名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/22(火) 14:43:56.13ID:GJ37BPzV0
cpo、割と安くないので新車で買ったほうがいいと思う。特に現行は画面大きくなったりと変化が大きいので、新車おすすめする。今は残価設定もあるしね。

180名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/22(火) 14:53:35.51ID:d7AKnJO60
買ったときじゃないけど、軽トラで行ったことならあるが、別にいつも通りの応対だったぞ。ちなみに冬タイヤ積んでった。

181名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/22(火) 15:22:31.85ID:eWZxAmZc0
>>179
末期モデルを新車値引きなしってキツくない?
まぁどうしてもあのモデルじゃないとダメじゃない限りオススメしない。
新型がいつ出るか知らんが…

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