【ポルシェ】718 ケイマン/ボクスター 1台目【982】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
718ケイマン/718ボクスター/718ケイマンS/718ボクスターS/718ケイマンGTS/718ボクスターGTS/718GT4/718スパイダーのスレッドです。
アメリカワニのグループを示すカイマン（Caiman）
そのアメリカワニが多数生息していたため名前をとった島々（Cayman)
ライバル
ロータス・エキシージV6/アルファ・ロメオ４C
BMW M2
ポルシェ公式
ttp://www.porsche.com/japan/jp/models/718/718-cayman/
ttp://www.porsche.com/japan/jp/models/718/718-cayman-s/ >>1
乙！
スポーツカーは音も素晴らしくなければならない
NAから隔離ありがとう！ ダウンサイズターボ化して数年前の911凌ぐ性能手に入れた718って最強じゃないの？
素の718に誘惑に負けずオプション付けなければ価格性能比最高のスポーツカーと言えるだろ。 718 マイアミブルーいいね
スポエグはどう？結構違う？ >>7
エコターボが主目的
それじゃ売れないから馬力アップしました
これだから魅力なし >>9
馬力アップと0-100が一気に速くなったのが魅力だねー
新型になってようやく検討の対象となったよ
色もいいしね ハンドリングやシャシもかなり良くなったよ！
ターボ化も、911ターボと同じVTGがついてると考えると嬉しくもあるw >>11
馬やアストンの12気筒なんて自分は普段使い出来ない
ケイマンは本当に気兼ねなく乗れる
いや本当に限定車で6気筒で出して欲しい
スバルエンジン無理、スペックオタクが喜ぶところも似てるしw >>14
でも981の6気筒は遅くてかったるいし困るよね
時代は変わったんだよ >>14
なぜ6気筒がいいの？
718の音が好きじゃないというなら分かる
ターボよりNAのフィーリングが好きというのも分かる
2輪は主流4気筒ののなかDUCATIなので2気筒、シリンダ少ないのはむしろ好きだけどなぁ >>15
なるほど。6気筒だから前の型が至高ということはないということだね。 ダウンサイズターボがご時勢だから仕方ないよ
パワーもトルクも燃費も改善してるしいいじゃんか >>15
718の回転落ちが悪いの何とかしろ！
ターボの悪癖だよ 回転落ちなんてスペックオタク君は気にしないんだよな… 718のMT＋スポエギ＋スポーツモードだとドロドロバリバリがヤバイな
AMG C63みたいな >>23
ブタってそんな声で鳴くんですか？
飼っている人ならではのご意見、私は飼ったことがないのでw >>24
飼ってなくてもブタの鳴き声ぐらい分かるだろ普通w >>26
ドロドロバリバリって表現が間違ってるかも
718の音はマジで豚の鳴き声っぽかったw
YouTubeで聞いてみた ようつべを見て豚と言われてもねぇ。
実際に見たことも乗ったこともないんだろう。 >>28
まあ旧型のしかも中古車乗りなんでしょう
暖かく見守りましょうよ PASMスポーツシャシー、入れた方おられますか？
乗り心地等の感想を聞いてみたく 718はスポクロ付けたらエンジンのレスポンスが早くなるの？ >>32
スポーツ＋モードを選べるようになるのでレスポンスは断然よくなりますよ >>33
断然という程の違いは分からんが、スポクロ付けないという選択はなかった。
スポーツモードは結構使うが、＋は極たまに使う程度ですね。 >>34
普段スポーツモードで乗ってます
少し気合を入れて走りたいときはスポーツ＋
ノーマルはほとんど使わないかな 作っている話も聞かないな。
出すとしても内装プチ変更して、982.2になるんじゃね。
もうEVの期限が近いから、新しいの作らないかもしれない。
今スパイショットされていないものは来年の発表とかは確実に無い。 718には718ケイマンと718ボクスターがあるけど、従来のケイマンとボクスターとは別物だからね
(単なる)718と718オープンと呼ぶべきだよ
好みはあると思うけど、歴史ある走れるMR4気筒の復活 >>41
981も悪くないけど型落ちだしダサいわ
あとベースはパワー不足で鈍足だからNG
981中古は安いけどみんな興味ないんじゃない？ >>42
現行のは981ベースに仕方なく4発T乗せて強引に718の名前にした
全てが中途半端な車だから
次期718が出たらそれこそ981より悲惨な型落ち車になるだろうな。 その格下が下剋上してしまうとかなんとか…。
ヒエラルキーとは？ >>44
だと思うよ
だけど現行は981ベースF6でデザインされた車だから
始めから4発T前提な車じゃないから。
現行はオイル、フィルター交換するのも大変などなど
無理矢理4発Tにした感がありありで
車は悪くないけど全体的に見るとイマイチかな。だから次期718に期待します。 >>47
新車でも中古車でも718と981以前でキッチリ線引きされてるな
検索もしやすい。981は718前の旧型最高峰でいいじゃない 次の718がいい車なら現行718から乗り換えるだけだよ
今は今の最高のポルシェMR(一般的な市販で)に乗りたいだけ 日常使えるMRは新車なら718だな
エンジン音がイマイチだから中古981 馬力もトルクも燃費も向上してて旧911より早くて廉価で何が文句あるの？ せっかく型おくれと隔離したスレなのに、旧車乗りが必死に書き込みしてるスレってw
やはり気になって仕方ないのかw >>55
型おくれじゃないって！
別のモデルだって！w 今や911と718の数字で表すモデルしかない ポルシェラインナップは911と718
981？なにそれ笑 >>55
旧型乗りじゃないけど気にしてるwでも４発スバルエンジンがどうしても引っかかって買いまで踏み込めない小者ですw
あわよくば981GTSの良玉だけどある訳ないから考えないようにしてる。 >>59
981GTSってトルクは718のベースグレードと同じということを知って買う気が失せてしまったわ 専用スレ立ったのか、おめでたい
718ケイマン納車まであと3週間
毎日浮かれてるけど許してください >>61
おーいいねえ
何色？
オプション何つけた？ ケイマンが大好きだから718GTS買ったよ
991.2GTSと住み分けて旅行先で走りも楽しむのに使ってる、納車後二週間経ったけど、
981GTSに足りなかったトルクの厚さとかリヤの安定感とかすごく改善されてる
GT4も乗ってたから、そこからさらによくなってる、普通に速いと感じる瞬間が多い
次はちょっとお隣さんに引っ越してボクスパ乗ってみる予定、寺と交渉中 >>62
色はナイトブルーメタリック
オプションはPDK、バックカメラ、電動ミラー、オートエアコンくらいでほぼ素の状態
あとは見た目重視で19インチホイールとツインマフラーを追加した ず〜っと９１１とかフラット６の呪縛に捕らわれてきたけど、その呪縛から開放された今、ケイマンボクスターは最高だと気づいた ミラーヒーターについてですが、雨滴除去の機能まではないですか？
いままで乗り継いだ国産車は水滴がなくなる程表面が熱くなっていましたが、ケイマンは温くもならないし全然効いてない感じなんです。
MY2018です。 ミラーヒーターは、自動防眩ミラーだったかのオプションを付けないと駄目だったような。 718買った人 又は 検討中の人
他に候補に上がった車はある？
ちなみに俺はBMWの4クーペだったけど718にした 10月のショーにスパイダーとGT4が100％出品される
西川淳が中古6気筒MTケイマンを推奨 >>70
先ず911が出てからスパイダー。GT4は早くて来年。 >>70
まだ最近でもテスト走行してるのにそれはない >>68
ジャガーＦタイプとアルピーヌ
ジャガーＦタイプは一番かっこいいけど、幅が広い点と音が大きい点がネガティブポイント
アルピーヌは希少性あるけどトランクスペースが小さすぎるのがネガティブポイント
718は総合的に良いが台数が多いことがネガティブポイント
718の場合は色でチャレンジしたいな ボクスタースパイダーなんで電動トップにしないんだ。
いくら走りが良くても手動はいらないな。 >>74
トン
ケイマン買った後にFタイプを比較したけど、やっぱりケイマンがいいと思ったよ ある程度踏んだ状態アクセル開度一定にして加速すると
少し遅れて加速度が上がるのは
どんなに頑張っても若干のターボラグがあるからなんだろうな。
次期ケイボクにHV導入されたら、NAみたいなフィーリングになるのかな？
4気筒NA+モーターがフィーリング的には良さそう。 >>79
HVは重さがね〜
ケイボクは軽いから良いんだよ。
あと、ブレーキフィールがどんなかなぁ >>79
いくらターボラグあるといっても、ノーマルで0-100 4.7秒だよ。
感覚的には気持ち悪かったりスムーズではないと一瞬感じるが、動力性能的には十分だろうね。
個人的にHVはいらないな。1.5t越えるようなら笑うしかないレベル。 >>81
速いんだけどそこの気持ち良さがスポーツカーとして大事なところでもあるね。
まぁそこも人それぞれ好みが違うし
ターボの加速感が好きな人もいる
昔からNA派とターボ派は意見が分かれるね。 おお〜別スレになったのか
981ボクからV8Fタイプコンバチに乗り換えて718GTSボク商談中です。
OPは決まったのに色に迷う
嫁はソリッド白一択なんだが
GTS、ジェットブラックカッコ良すぎなんよなぁ
後は981で迷ったカーマインレッド…
40過ぎのおっさんで赤は無いかな？ >>83
全然ありだよ
40代後半の俺は最終的に>>64の色にしたけど、最後までカーマインレッドと迷った >>83
いいんじゃない
ラヴァオレンジ、マイアミブルーあたりはどうかね 庶民の俺が初めてポルシェ買うことにしたので、色は落ち着いたものを選んでしまった
資産に余裕がある人は思い切ってほしい フォルクスワーゲングループ内で、現在アウディ傘下となっているランボルギーニですが、2019年1月からポルシェ傘下へ入ることが確定したようです。
これは、米Automobile Magazineが報じているもので、間違いないようです。VWはグループ内の「アウディ」「ブガッティ」「ランボルギーニ」などスーパーカーを全て
ポルシェ製プラットフォームが担い、コストダウンを図るべきだと語っており、その第一歩として新タッグが実現しそうなのです。
現在ランボルギーニは、プラットフォームを始め多くのコンポーネントをアウディと共有しています。同ブランド最新のクロスオーバーSUV、「ウルス」ではアウディ「Q7」から「MLB Evo」プラットフォームが流用されています。
今後注目したいのは、2022年に登場が噂される「アヴェンタドール」次期型です。フロントアクスルに2基のモーター、センターにバッテリー、ゲトラグ製トランスミッションに
第三のモーターを搭載し、最高出力1000psを叩き出す
ハイブリッド・スーパーカーが予想されています。「ポルシェ」×「ランボルギーニ」は、最強のスーパーカーブランドとなりそうです 赤いポルシェってあまり見ないな 大抵白
随分前に高速で黄色もみたけど・・・ >>87 同じく無難な白にしてしまった。特に後悔はしていない。 レスありがとす。
今まで白、黒、銀ばかり乗ってたから
今回も無難に格好いい白(なぜかキャララホワイトは担当に止められたw)
にしよかと思ったんだけど
どうしてもYouTubeで見たカーマインレッドのGTSがツボにハマってだな…orz
嫁に黙って週末決めてきます。 1、2枚目はまあいいと思う
でも3枚目は何か変じゃね？ 素ボクだが、お気に入りはスポーツプラスのPASMオフ。
結構いい音するね。スポーツのバリバリ音はチョイと下品に感じるなぁ。 >>93
911としてはこれ以上ない正常進化だと思う
ちょっとスポーティに振りすぎかもしれないが なんか変だよ
尻はマカン似で、正面はハモニカくわえたカエル >>93
なんかフェアレディZみたいなモッサリ感があるな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
