レンジローバー・イヴォーク13

1名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/09/17(月) 14:18:25.490
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公式
http://www.landrover.com/jp/ja/rr/range-rover-evoque/

前スレ
レンジローバー・イヴォーク12
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1515766355/
VIPQ2_EXTDAT: none:verbose:1000:512:----: EXT was configured

>>408
住まい聞かれて「東京」って答えるのはだいたい23区外の田舎モンなんだよなぁ。
新型イヴォーク契約しました。レンスポとめちゃくちゃ迷ったがイヴォークから離れられず2017からの乗り換えです。

コンバチ乗りで少しエンジンがタルいと思ってる人
ATをsモードに変えると印象が違う
sにしてノーマルイヴォークと同じ感覚でキビキビ運転できるなぁと
買って2年経ってからわかった

好きだな
この車

423名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/10(月) 22:21:32.200
オレは世田谷区だけど契約しました

来年5月の入荷分に空きがあるって電話が来た

専スレ無いのですんません、ここで聞きます。
ディスカバリースポーツのMY2018インジニウムディーゼル乗ってるんですけど、低速トルクがスッカスカなんだがこんなもん?
中速域から(2000回転超えたあたりから)超ドッカンターボなので街乗りしにくくて。。
価格コムのレビュー見たら同じこと感じてる人いたんだけど、単に当たりハズレの問題なのか、この車・エンジンはこんなもんなのか?そもそもディーゼルの試乗レビューも検索しても全然ヒットしなくて判断つかず。(ガソリンばっかり)
同じエンジンのジャガーやヴェラールは評価良さそうなんだけど。。ATの問題なのか。
経験者もしくはオーナーの方いませんか?

ディスポのインジニウムでない2Lガソリンターボ乗ってます。
試乗でヴェラールの2Lディーゼル乗った事あるけど、明らかにガソリンの方が出足は良かった。ディーゼルは出足悪すぎて、発進するたびにストレス感じた。
ディスカバリーの3Lディーゼルはさすがに出足良くてスムーズだったけど。

>>426
レスありがとうございます。
インジニウムの2Lディーゼルの問題ですかね。。出足も踏み込めばそれなりに速いんですが、それじゃディーゼルの売りの低速トルクは??ってことになりますよね。
燃費も神奈川郊外住みで平均12km/lくらいで思ったほど伸びず。これならガソリンの方が良かったかもと思い始めました。

>>425
先月、まさにそいつをイヴォーク(ガソリン仕様)の台車として1週間くらい乗ったけど、出足を含めてけっこう鈍重だな〜と感じたよ。
ディーゼルの低速トルクを期待して台車の指名したんだけどね。

次の乗り換え候補として考えてたけど、あの重さは無いなと思った。

体感的にガソリンイヴォークとの比較になっちゃうから、参考にならなかったらすまん。

429名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/11(火) 20:52:21.570
2Lディーゼルはキツイよね。そんなモンだと思う。ディスカバリー、レンスポの3Lディーゼルは薄いなりにしたからトルクあるけど。

おぃwヴェラール指くわえて見てる中流階級意識のウスゲどもw
新型イヴォークどうだ?ヨメのサンダルにはコンパクトでいいよなw
あん?ファーストカー?wウソだろw馬鹿w
サンダルでは入店拒否されるだろw

ってイヴォークファーストカー乗りは思われてるのなw馬鹿w

>>427
12km/lは羨ましいですね。
2Lガソリンだと発進も加速もストレスなく申し分ないですが、一般道8km/l前後、高速でも10〜12km/l位しか出ませんよ…

代車の2Lディーゼル乗った後に自分の2Lガソリン乗ったらアクセルレスポンスが違いすぎてビックリしました;

>>430
なんだコイツwずいぶん余裕無いじゃねーかw
だいたいイヴォークは金持ちが乗る車じゃねーぞ?

>>431
コンバチのりだけど一般道でリッター5キロ前後

>>427
12km/Lは立派ですよ 1.8tぐらいのSUVだとハイオク6km/Lとかザラですから

>>428
イヴォークガソリンとの比較だと重さも200kg近く違うし、なおさらですね。

>>431
>>434
逆に良い所が燃費と高速巡航くらいしかないっていう。高速だけなら16〜17km/Lくらいいくよ。
よくディーゼルの特徴で言われるけど渋滞とか、ちょい乗りは間違いなく向いてないってのは良く分かった。
で、そういう乗り方してると、すぐDPF再生促すワーニングが出て、60km以上で20分走行しろって出るんだけど、都内じゃそれも難しい場合多い。完全な遠出スペシャルだな。

俺もコンバチだがリッター5.5
悪すぎと思いながらも楽しく乗ってる

ブレーキホールド付いてる?

ランドローバーはメーカーの方針なのか、全車種ブレーキホールド付いてないと思う

440名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/12(水) 14:55:01.6601212
平均燃費表示ってあてになるのかね。うちのはどんな風に乗ってもずっと7.5lから変わらないんだよな

441名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/12(水) 15:23:37.92p1212
>>440
うちのは表示に0.9掛けると大体合う

442名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/12(水) 19:51:40.51M1212
俺のヴェラールにはホールド付いてるよ

443名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/12(水) 21:55:57.6701212
>>425
イヴォークですが、MY2018 インジニウム ガソリンに乗っています。
代車で何度かMY2018 インジニウム ディーゼルに乗りました。
トータルで2週間ほどです。
たしかに出足の重さは感じますが、実用性はそれほど劣るとは思いませんでした。
踏み込めば中間加速も悪くないですし。
もちろんガソリンと比べてしまうと厳しいですが…
ちなみに、DTE Systemsのスロコンを入れていますが、メチャクチャ快適かつ乗りやすくなりました。

>>439
技術力無いだけだろ

雑草馬糞ちゃん、書き込みできなくなったのかな(笑)?

空港でバッテリー上がり馬鹿w

>>445
ヴェラールスレくるなよwイナカモンがw
ションベンクセーんだよw馬鹿w

448名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/14(金) 09:14:10.15x
きたww
寒いから体調気をつけろよ
肉体労働みたいだし

>>448
だから農家だってw
日雇いバイトもやってるw
寒いと堪えるわw

450名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/14(金) 12:58:11.86d
新型も結局幅拡大の1950超えかぁ
これじゃ乗れないなぁ
せっかく乗り換えプランで買おうと思ったのに

都心の機械式もぎりぎり1900までってとこ多いからね

おまえらみんカラの貧乏パーツ取り付け野郎だろw
所詮イヴォークなんて貧乏人の見栄っ張り車だわw馬鹿w

まぁ俺の農家兼IT長者だがなw
IT経営は儲かったわw
今でもjavaやらC#なんて楽勝だw
CでIoTも俺が組んで遠隔制御プログラム組んでるわw
IoTとかソケット通信できりゃ馬鹿でもできるのにみんな驚くわw
ハード側がサーバーでWebでグラフ表示するだけで1000万取れるぞw
Web側は.NETで寝ながらプログラミングだw
どうだ?わからんだろwIT知恵遅れどもにはw

新型イヴォークなんてヴェラールと同じで内装スイッチなんてお馬鹿なiphoneチックなタッチで最悪だぞw
まぁ金持ちはあれで先端だと思ってくれるからなw
IT長者の天才エンジニアの俺からしたら馬鹿そのものだw馬鹿w

空港バッテリー上がり妄想ニート来いよw

今日もお薬だしておきますね〜

>>447
馬糞のオマエが臭いとか言うなよ馬鹿!
オマエが臭いのモトだ馬鹿!

>>456
おまえはいつの時代のニートだw
お薬w
きもちわりーなw馬鹿w来るなw

結局ウソついてまで見栄はる馬鹿ばっかw馬鹿w

空港バッテリー上がりきてんね

>>450-451
まー、それでも都内だって1900オーバーの車掃いて捨てるほど走ってるけどね

462名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/15(土) 11:58:24.090
1950超えるとなかなか ねぇ

1900切ることは今後もないだろうから幅気になるなら諦めるしかないね

464名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/15(土) 17:30:53.990
1900超の幅は仕方ないと諦めても見切り悪すぎだわ。
デザイン重視だからこれも仕方ないんだけど。
大柄なディスカバリーの方が取り回しは楽だもんな。

そうだね
買わなければいいよ

幅も見切りも所詮慣れ

467名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/15(土) 18:26:07.770
取り回し難いと文句言いながらもイヴォーク気に入ってるよ。
新型のコンバチでたら乗り換えたい。

はばがー
みきりがー
こんばちでたらー

469名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/15(土) 19:06:58.150
ルームミラーの位置が邪魔とか小さな交差点先頭だと信号が見えないとか、夜間フロントガラスの熱線が乱反射して見にくいとかあるけど慣れだな

470名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/15(土) 19:24:27.330
確かにフロントガラスの熱線は見難いよな。
地味に活躍してくれてるのかも知れんが次は要らない。
コールドクライメートパックじゃなくて単品で買えばステアリングヒーターは付けられそうだし。
ステアリングヒーターは冬は手離せない。

471名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/15(土) 19:28:19.520
>>468
幅がー、見切りがー、コンバチでたらー、と言いながらも買うから御心配なく。
コンバチは今のモデル買いそびれたから次は是非欲しいし。

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