SUBARU】レヴォーグオーナースレ【1.6専用】17
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未だ、レヴォーグにしか載っていない1.6DITエンジンに関することなど
レヴォーグ1.6固有の情報を交換するためのスレッドです。
※前スレ
【SUBARU】レヴォーグオーナースレ【1.6専用】16
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1531962877/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>797
アホか何台ターボ乗り継いでると思ってるんだw
お前とちゃうわ >>796
カタログエンジンスペックは、ベンチ上での
全開全負荷状態の測定値だから、実際の運転で
1800回転で最大トルクだせないよね。
アクセル全開で車が一歩も動かない(タイヤも空転
していない)状態なら出るかもだけど。 >>793
インプとこれまで以上にパーツ共用して、更にダサくなった？
フロントもリアもこれからどれぐらい変わるんだろう… >>801
テスト車はカモフラージュだから、外観はあてにならないと思うよ。
トヨタみたいなデザインにはしてほしくないな。
特にフロント。 レヴォーグ、夏場の後部座席は
やっぱり暑い？
涼しくなって試乗では
確認できないので(￣▽￣;) >>802
お前のあだ名たー坊なの?w
憧れてるから、そう呼んでくれって?www >>804
俺は後部席に子供を乗せて出掛けるけど、そんな不満は聞いたこと無いな。
自分では乗った事ないからわからないけど。 >>804
後部座席は涼しい
エアコンも後ろによく届くからたまに寒いと言われる
それより運転席のほうが日光でジリジリ暑いよ >>804
人によると思うけど、うちの嫁は膝掛けしてるよ
夏場はだいたい24度オート設定にしているけど、冷え過ぎるらしい 後席のお客様を運転手と同等かそれ以上に大事にするようなコンセプトの車じゃないからねえ。
軽んじているってほどでもないけど、まあ普通でしょ。
後ろ後ろ言うならファミリー向けを謳うミニバンにするしかないんじゃないか。 >>804
不満は出なかったよ。リアシートにもエアコンの吹き出し口はつけて欲しかったけど。 後ろはやはり狭いね
ホイールベースを長くして欲しかった 無いよりマシなレベルのリクライニングが付いてるのは良い
ミニバンも2列目3列目のシートは可倒式でシート地が薄いのが多いから、それなりに高い車種にしないと軽みたいなシートだったりする ホイールベース長いのがよければ、北米市場の要求で大きくしたレガシー選べよ
日本の道路事情じゃあ大きすぎて使いづらいから、レヴォーグ作られてヒットしたわけでしょ
運転手の立場じゃ、取り回しの悪くなるデカイ車は運転しずらい
大きさではｇｆ８ぐらいがいいね。スポーツ走行もできるし。こういうのまた造ってほしい >>817
GF8インプがベストに近いのは同意だが
あれは名前だけワゴンの実態ハッチバックだから意味ないだろ >>818
意味はあるよ。4ドアで使い勝手いいし、荷室も広い。前後重量配分が50:50に近いからスライドさせやすく
大きさがちょうどいいからスポーツ走行にむいてるワゴン
このスポーツ走行にむいてるワゴンというのが、他にない価値なんだよ
3列シートやデカイ1ｂｏｘなんて、いくらでもあるだろ バルブスプリングの異常については、エンジンぶん回さなきゃいいのかな？ バルブスプリングの強度不足が原因だとすれば高回転多用だけで折れるわけじゃなく
低回転でも経年による金属疲労でも折れる可能性は高い 今の奴は対策済みだって。
そりゃ、不具合自体はかなり
前から把握してるだろ。 どこ情報それ
今のっていうか車種までもう教えてくれたの？ 最近はリコールは小出しにする傾向が強いから
最初のリストに載っていないからってまったく安心できないからな。
リコールの意義的には疑わしきは公表のはずなんだけど。
ちゃんと確認済と未確認も公表してほしいわ。 エンジンに大規模なリコール出たら買い控えは間違いなく起こるやろ
だからこそ大幅値引きしないかな？って話 スバル レヴォーグ、次期型登場は2019年か…ボディ拡大でダウンサイジングターボ搭載へ
https://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=79071/
これ以上ボディでかくしてどうすんの？ リコールはインプレッサが対象みたいなこと聞いたので、レヴォーグは大丈夫と安心しているんだけど。 >>834
撃墜された数5回はやめて欲しいなぁ
ほんまホンダ >>839
新型フォレスターが1815mmなんだよ。
実際見ると幅がバカでかくて、
高さも相まってアメ車かと思ったわ。
レガシィが拡大して売れなくなったのに、
レヴォーグだけは幅キープして欲しいが。 SGPのインプが1775mmだからタイヤ幅太くして1795mmってとこだと思うよ〜 ただ、スパイショットのアレはレヴォーグのハッチくっつけてなおかつ隙間があったような 今日代車で現行フォレスターに乗ったけど、確かにデカかった。
ボンネットの形状のせいで、距離感もつかみにくかったし。
俺には今のレヴォーグが丁度いいみたい。
次期レヴォーグもあんまり大きくしないでほしいな。 リーク画像のヘッドライトがダサすぎてってかアレまんまインプレッサじゃないか？ まんまインプレッサのやつ使ってるだけやないの？
ボディはデカくなっている風だけど、色んな所は現行をおっかぶせている感があるよ。
だから、あんな堂々と走れているのではと。 幅数センチ程度の差なんて誤差だろ
思い込みと先入観がそう感じさせて
いるだけじゃねえのかwww
っとおもてたけど試乗したら
実際レヴォーグより大きく感じるよねorz 次期モデルの全長と車幅が予想の通りなら買わないな、大きすぎる、今でも自分の感覚的にいっぱいいっぱいのサイズ どっちにしろ不正オンパレードのスバルはもう買いたくないです。 買いたくないなら買わなくていいんじゃ
オレもこのままだったら次はスバル買わんし レヴォーグにあと7年ぐらいは乗るから次はその時に考える >>845
K3のサイトでも同じようなカキコがあったけど、
ガワは他車種のを寄せ集めただけだよ
フロントはインプとXV、リアはレヴォーグ（現行）かな バイクはカワサキ、車はスバル。
メジャーをことごとく外す俺に死角はない。 >>857
スマホはモトローラ(レノボだけど)
カメラはフジ
腕時計はオリエント
あたり？ ビデオはベータ
メディアはGD-ROM→HD DVD 
はえーなぁ 雪印コーヒーより
淡路島コーヒー
マクドよりモスバーガー
吉野家より
すき家
あ、おはようございます。 >>872
♪意見が合うのは コーカコーラだけー
っていうCMあったよな レヴォーグって横から見るとホイールベースが短いからプラレールみたいでおかしすぎる。 横から見るとホイールベースが短い？
どこから見てもホイールベースの長さは
変わらんけどね
自分の日本語の不自由さ加減について
おかしいとは思わないのかな？ >>877
リアタイヤから後ろの部分が長いんだよね。
そこが短いとよりかっこいいんだけどな。
ホイールベース長くすると今より小回りきかなくなるし、かといってボディを短くすると荷物載せるスペースが短くなるし、仕方ないんだろうね。 お前ら力道山リアルで知ってるやろ
掃除機は三菱の風神 大規模リコール バルブスプリングの件
自分は新車と交換してもらいたい >>880
力道山をリアルで知ってるって、
まさか70代後半とかですか？w 車はレヴォーグ
時計はオシアナス
自宅にPC3台
もちろんメガネ
嫁はアニメキャラ
わたしです >>878
池沼かよ。
横から見るとブラレールみたいって言ってるのだが？ >>881
オレは受付の子とLINE交換できれば問題無し アプリのマイスバルから通知が来てたから「おっリコール情報か？」と思って開いてみたら、「疲れないクルマ？！Newインプレッサday開催！！是非お越し下さい！！」だってよ。
こういうところだよなぁ。それどころじゃないだろうよ……。 >>884
ホイールベースが短いから横から見ると
が正解だろ
池沼はお前だろアホが >>880
プロレスリングは風神で掃除するのが当たり前だった。 しかしみんカラで【洗車○○回目〜】とか・・・なんなんでしょう（笑） どうせお前らメガドライブとかセガサターンとか買ったくせに
わたしもです インプレッサを水増しした車だから、プラレール感が出ても仕方ないかな。 >>897
おはよう！エルパソよりヒューストンが好きだったなあ。 >>892ブラレールってなんですか？ブラジャーのことですか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
