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走りのスバル、デザインのマツダ　悩むよね　
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0002名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/14(金) 11:11:07.37ID:1vAV907G0
悩むな
両方買え！
0006名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/14(金) 12:30:51.89ID:BdqUUPZl0
コピペ連投規制にかかって新しいスレ立てたのか
0015名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/14(金) 13:05:25.59ID:7MbkXzDk0
デザイン一流
あとは三流
0016名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/14(金) 13:08:51.56ID:Y8cpq/xa0
WRXのシャシーにアテンザのガワ載せたら最高
800くらいなら買うわ
0018名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/14(金) 13:17:54.85ID:QqKMAw260
>>5

このスレは両方の長所を挙げてるから、まともだよ
そんなレスしたら、スバル支持者の方がオタク臭く見えるよｗ
俺は一応、どっちも認めてるけどな
走りはスバル、デザインはマツダ
何の面白味も無いけど、事実じゃんｗ
0019名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/14(金) 13:22:25.09ID:weSx/GWr0
>>16
俺は1000万出すわ
0020名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/14(金) 13:37:15.18ID:LvGKe+jd0
300馬力の車とデザインがウリの車とで悩まねぇだろ
WRXとアテンザを競合させる奴なんかいないと思うが
0023名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/14(金) 14:11:57.59ID:k2jSAPXC0
>>21
マツダらしさはそこで終わり
今はトヨタ的にシフトしつつ有る
方向性としちゃ正しいが
0025名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/14(金) 15:16:52.05ID:Bv1g8IeM0
>>24
マツダ
0026名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/14(金) 15:29:05.18ID:PCkKlqop0
スバルのデザインが微妙なのは安全性を取っているから
まずだ(笑)みたいに今流行の後ろの窓小さく視界悪くしたりしないか古臭く見える
0027名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/14(金) 15:59:06.61ID:ON6JahaP0
マツダのデザインは他の車と並べて見ると云われてるほど優位性は無いけどな
好きか嫌いかってのもあるし
0028派遣会社ジェイウェイブ元営業
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2018/09/14(金) 16:07:07.56ID:HyGfzkDo0
マツダ防府工場西浦地区の敷地内にあるダイキョーニシカワ西浦工場の成型課
そこに朝日協同組合(本部　長野県　ダイキョーニシカワの元社員が設立）
から派遣されてる頭のおかしいチャンコロ技能実習生女がいるんだが
・マツダ様向けの塗装前のバンパーを投げる　蹴とばすなど乱暴に扱う
　（塗装したら多少の傷は誤魔化せるのでそのまま出荷され市場に流出済み）
・同僚に暴力を振るうなど暴行問題を起こす
・虚言癖があり保身の為嘘をついて同僚を陥れる
ダイキョーニシカワの西浦工場の上層部は事実を知っているが人手不足や
チャンコロ技能実習生は安い賃金でこき使えるので見て見ぬふり

ダイキョーニシカワはこの頭がおかしい中国人女が乱暴に扱ったバンパーを追跡調査し
マツダ様や該当するマツダユーザー様に謝罪して無償でバンパー交換しろ！
0031名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/14(金) 18:08:25.58ID:3cp29Jqc0
VWだろ
そのくらい小学生でも答えられるわ
0032名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/14(金) 18:17:01.23ID:Bb5SagyG0
>>30
ヒント（答）

1984 レオーネ型式指定不正(鉛数十kgを前後バンパーに詰める)
1996 レガシィリコール隠し
1998 汚職事件
2012 補助金不正
2017 サンバー62万台リコール(リコール隠し2回目)
2017 無資格者検査発覚(後に検査員の試験不正も発覚)
2017 燃費データ書き換えばれる(抜き取り検査なのに数台も書き換え)
2018 燃費データ書き換えに合わせて、しれっと排ガス検査の書き換えも告白
2018 燃費・排出ガスの測定検査の不正を社内調査で隠蔽しようとするも、国交省の指摘で追加公表(不正台数が934件も追加、1551台に)

調査結果　→　班長レベルが勝手にやったこと。だから社長は会長に昇格。→やっぱり耐えきれず、結局CEO退任
※２０人以上の社員が不正に関与の可能性有り
0033名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/14(金) 18:24:07.85ID:dtP4Diy90
>>32
長いから良くは読まないけどマツダの事っぽいね

答：マツダ
0034名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/14(金) 18:28:58.70ID:rOhkn0yp0
マツダの水増し請求だと思ったw
0036名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/14(金) 19:02:31.39ID:PBCisSO10
可愛らしさに欠けるから
だから女性受けは悪い
0038名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/14(金) 19:15:34.40ID:c/Ic4ZNg0
スバル乗ってる人間のブランドイメージ

スバル>トヨタ=ホンダ>日産>>マツダ=スズキ>ダイハツ

エンブレムのダサくない順と同等

トヨタとホンダは乗ってもいいけど、日産はキツいな〜って感じ
0039名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/14(金) 19:16:05.50ID:nqv4YLEk0
走りのスバルねえ

ロードテスト　スバルXV
https://www.autocar.jp/firstdrives/2018/07/08/296391/9/
ディーゼル不正問題は多くの弊害を生んだが、スバルXVのラインナップから素晴らしいディーゼルユニットが消えたこともそのひとつだろう。
6年前にテストした先代はわれわれ好みのクルマだったが、新型はトルクを失ったことでずっと評価の低いものとなったのが残念でならない。
搭載される2.0ℓガソリン自然吸気は、車重が半分だったとしても苦戦しそうだし、CVTはいつだって意に反する。

もちろん、改善された箇所も少なくない。キャビンの質感、インフォテインメント系、乗り心地、そしてハンドリング。
ところが、走り出すと不幸が始まる。パワートレインが原因でセグメントの下位に沈む走りは、ほかの長所をもってしてもリカバーしきれるものではない。

マット・ソーンダース
CVTをDレンジへ入れっぱなしにすると、心地いいスロットルのレスポンスを求めても、500rpm刻みでトルクが出てくるように感じられる。
おとなしく走らせようとしてさえ、それは容易ではない。というか、試みるだけ無駄だ。

改善してほしいポイント
・ディーゼルでもガソリンターボでもいい。とにかくもっとトルクのあるエンジンを。
・MT車でも機能するアイサイトを開発してほしい。CVTがダメなので。
・質感向上のために、ブラッシュアップを続けてほしい。
0041名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/14(金) 19:26:26.83ID:mLR+wvmb0
買えない妬みをここで喚いても誰も聞いてはくれんよ
0043名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/14(金) 19:30:45.77ID:X4ScBrsu0
オレまじだよ
レス番39な
0044名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/14(金) 19:31:16.51ID:X4ScBrsu0
あっ38だわ
0046名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/14(金) 19:34:14.98ID:6FrL2eTf0
スバルはMT廃止するのほんとやめろ
0047名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/14(金) 19:37:11.73ID:Bz+Ld2jF0
ヒュンダイやキアには勝てないけどホンダフィットよりは上だぜ
インプレッサはアクセラより３年くらい発売が後なのにな…

2万ドル以下で購入できる、最も"クール"な自動車トップ10
1、マツダ・アクセラ
2、ホンダ・シビック
3、ヒュンダイ・コナ
4、VWゴルフ
5、キア・ソウル
6、ジープ・レネゲード
7、スバル・インプレッサ
8、ホンダ・フィット
9、ヒュンダイ・エラントラ
10、シボレー・ソニック
｢このセグメントの中で、最も見た目が良く、最も運転するのが楽しい車として広く認知されているマツダのアクセラは、我々の価格を重視したクールな自動車ランキング史上最高のチャンピオンだ｣と、ケリー・ブルー・ブックは書いている。
0048名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/14(金) 19:38:38.52ID:PmekswgM0
マツダはロドスタ以外でも6000迄キッチリ回るエンジン造れ
0049名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/14(金) 19:38:51.22ID:psOwp7jg0
>>40
ダサいって不正イメージとはまた別だからなー

VWも不正イメージあるが、ダサいとは別

VW乗るのに抵抗は無いけど、
マツダ乗るのは、不正が無くても嫌だな

ダサいのだけは勘弁
0051名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/14(金) 19:40:13.09ID:rqNj+jSS0
評判良いアクセラのアメリカ販売は年2万台位か？
安いのに何で売れないの？
0053名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/14(金) 19:45:20.08ID:dHqmGpBG0
スバルが売れてるってもトヨタやホンダに比べたら全然でベスト20にも入らない

2017年米国で最も売れた自動車ブランド20
20位（昨年24位）　トヨタ・タコマ　17.9万台
19位（18位）　GMCシエラ　19.1万台
18位（13位）　フォード・フュージョン　19.2万台
17位（26位）　トヨタ・ハイランダー　 19.4万台
16位（17位）　日産セントラ　20.1万台
15位（20位）　ジープ・グランドチェロキー　21.7万台
14位（12位）　日産アルティマ　23.6万台
13位（14位）　フォード・エクスプローラー　24.2万台
12位（15位）　シボレー・エクイノックス　25.7万台
11位（11位）　フォード・エスケープ　28.2万台

10位（9位）　ホンダ・アコード　30.0万台
9位（5位）　トヨタ・カローラ　30.9万台
8位（7位）　ホンダCR-V　34.0万台
7位（4位）　トヨタ・カムリ　34.3万台
6位（6位）　ホンダ・シビック　34.5万台
5位（10位）　日産ローグ　36.3万台
4位（8位）　トヨタRAV4　37.5万台
3位（3位）　ダッジラム・ピックアップ　45.5万台
2位（2位）　シボレー・シルバラード　51.8万台
1位（1位）　フォードFシリーズ　80.7万台
0054名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/14(金) 19:58:32.64ID:Q97E9kis0
報告書は、まだですか？
年が明けてしまいますよ！
0055名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/14(金) 19:59:33.18ID:Q97E9kis0
報告書のスバルにタイトルを変更しては？
0061名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/14(金) 20:47:14.18ID:NWOz4jku0
アメリカにもMT好きの土人がいるのか
0068名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/14(金) 21:51:23.27ID:LDyj2ajE0
マツダのデザインが良いかどうかは好みによる
0070名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/14(金) 21:59:32.03ID:aBCyBPkk0
マツダ乗ってればデザイン悪いとは言わないよ
当たり前の事だよね
0074名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/14(金) 22:36:02.63ID:f5RyX5Pa0
>>17
マジ格好いいな
鋭い目つきに興奮する
0081名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/15(土) 00:56:17.63ID:VaIKuX7Q0
ジジイwww
0085名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/15(土) 01:57:18.59ID:jEYIa6M60
>>83
>>84
グロ動画
0086名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/15(土) 02:11:50.27ID:9znHhQXL0
何となく想定している車の価格帯が違うんだろーな

スバオタ
300〜400万くらいの車

ツダオタ
200〜300万くらいの車

マツダのデザインは、安い割にはいいねって感じ
300万超えてあのデザインでは厳しい
0087名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/15(土) 02:22:53.90ID:7IYoKWlB0
デミオ　350万
アクセラ450万
アテンザ　CX-5　600万
　　　　　CX-8　700万

インプ　　150万
レヴォーグ180万　
フォレスター200万
WRX STI 215万

オレみたいな知らない者が見たらこんな感じに見える
0091名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/15(土) 06:00:06.63ID:TiqSdqqs0
マツダは走りもいいよ。
0093名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/15(土) 06:52:24.22ID:2rkAtYBa0
CVTはなぁ
それ以外は気に入ってるがCVTだけは...
0099名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/15(土) 09:53:01.54ID:MHGwqHNu0
マツダのミッションと脚とエンジンが悪いだけ
スバルが特別優れている訳じゃない
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