【TOYOTA】ミライ MIRAI Part17【FCV・燃料電池車】
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【TOYOTA】ミライ MIRAI Part16【FCV・燃料電池車】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1527807758/
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
2014年12月15日発売のトヨタ新型燃料電池車(FCV) 「MIRAI (ミライ)」のスレです。
価格 : 723万6000円 (北海道地域: 725万3280円)
生産工場 : 愛知県豊田市 (元町工場)
年間生産 : 2015年700台 (2016年 2,000台) (2017年 3,000台)
発売〜1ヵ月受注 : 1,500台 (6割 : 官公庁/法人) (4割 : 個人)
海外展開 : 2015年秋頃に米国/欧州で発売予定
◆公式サイト http://toyota.jp/mirai/
よくある質問 http://toyota.jp/faq/car/each-model/mirai/
取り扱い販売店 http://toyota.jp/mirai/dealer/
水素ステーション http://toyota.jp/mirai/station/
エコカー減税 http://toyota.jp/ecocar/car_lineup/mirai/
納期について http://toyota.jp/information/nouki/mirai/
※前スレ
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1527807758/
【TOYOTA】ミライ MIRAI Part16【FCV・燃料電池車】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1533897265/ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) >>42
252(2):名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 2018/08/31(金) 00:15:24.08
VUcZxgmy0
(1/5)
>>243
原発など余剰電力を増やす様な屈強なベースロードを敷けば良いだけ
水素はアンモニアなど形を変えて運べる
その疑念はなんの壁にもならない
水素入れる箱さえ作れば幾らでもペイできる環境は作れる
箱の高い蓄電池とは違う
何度も言いますが余剰電力を沢山作る環境は整えられる
仮に言えば安全確保できれば休眠してる原発回すだけでも
初めてでは無いし
工作員でも無い
本当に捏造ばかりですね
捏造した上でのマウント…
度し難いゴリラだわ あ〜あ、バレちゃったね!w
コレ、上司が見たらお前、どうなんの?ww
一時撤退かな?www
戦略的撤退!
うん、うん恥ずかしい事じゃないよwwww
お前はクビかもしれないけどな!wwwwwwww
故郷のミカン畑でミカン獲ってた方が幸せだと思うよ!wwwwwwwwwwww >>21
> 自分の無知で業務妨害しておいて
>>21
> 自分の無知で業務妨害しておいて
>>21
> 自分の無知で業務妨害しておいて
>>21
> 自分の無知で業務妨害しておいて
>>21
> 自分の無知で業務妨害しておいて
このスレにカキコするのが業務なんだってよ!wwwwwwwwwwwwwwww
大草原wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) >>39
>>39
>安全を確保した原発をベースロードとして
その原発が東北震災で、国民から猛反対をくらい、
世界中で脱原発を勧め政治家も半原発派は多い。
なぜなら、原発事故の被害が余りにも大きすぎるからだ。
原発が止まり、火力発電に切り替え電気代は上昇したが
生活を圧迫するのに、国民からは原発稼働運動が盛んになったりしない。
福島原発事故でセシウム137が広島型原爆の168倍が放出したと言われている。
いくらエネルギー効率を求めるも、被爆国日本がこんな事故を起こして
世論はもう原発に傾かないだろう。
それもあり、政府の後押しも含め各家庭で太陽光発電が流行る。
核分裂がエネルギー効率として現在一番良いのは事実だし
現在において、核分裂より効率の良いエネルギー元はない。
核融合は日本を始め先進国では研究中ではあるが、
核融合原子炉による発電はかなり遠い未来。
それより効率の良い対消滅は幻。 >>39
僅かなエネルギー元で大きなエネルギーを生む原発は自分も原発肯定派ではあった
が、現実、東北震災の事を少しでも知れば、原発再稼働には不安を憶える人は多いだろう。
しかし火力中心では、CO2を含めた大気汚染の問題が徐々に深刻化してきている。
ではどうする?水素エネルギーを得るためのエネルギー元は、となる。
それが最近よく言われる、再生可能エネルギーというやつ。
風力、水力、太陽光などを使い水素をつくれば環境は守られる。
が、再生可能エネルギーでは核分裂はおろか石油エネルギーと比べても、ゴミレベルのエネルギー効率。
ではこれから先どうなる?
できなきゃ、CO2は増え続け南極や北極の氷が溶けて、海面が上昇し水没地域が続出 気候の変化により 砂漠化・集中豪雨・暖冬
動物・植物の分布の移動と地気球環境は激変していく。
だから、国家レベル・世界レベルで世界中の天才といわれる科学者・技術者が研究を続けている。
凡人では、水素のエネルギー元をどこから?といくら考えても結果を出すことは無理だとしかいいようがない。
しかし、水素エネルギーはミライの名が示すように、未来のエネルギー、ではあっても
近未来だということ。 >>41
それアンチが言うてるだけだぞw
エアコン使って240kmならまだわかるがな。
リーフの通年平均は7.3km/kwh(やや山間)エアコンは普通に使う。
冬場は確かに落ちる、暖房使ったら6.2km/kwh位な時もある。
EVに不利なお前のデータに合わせてやってるんだ。
FCVまで捏造すんなやカス >>39
軍事転用なら、アメリカ原子力空母の原発エネルギーを使い、海水から水素を製造することは、技術的にも経済的にも可能だろうが
一般家庭にまでとなると、核分裂におけるエネルギーからの調達はこれから先減少していくだろう。
核融合炉が可能になるまでは、再生可能エネルギーの効率を高め数を増やし、増えた分だけ水素へ置き換えていく
という、かなりスローなエネルギー転換しか今はむりじゃないかな。 電気トカゲって3交代のシフト制なの?w
深夜勤務、おつかれ様です!ww
それと、やらかした電気トカゲによろしく〜www 前スレ282
>電池て1twhの蓄電池でも常用する気か?
前スレ307
>7000万台の需要の波に答えるには
>最低1twhのアキュームは確実に必要
60kWhリーフが7000万台存在すると総蓄電池容量は
60kWh×7000万=42億kWh=4.2TWh
1TWhのアキューム量に該当するリーフの台数を逆算すると
7000万台÷4.2=1600万台分(7000万台の23%の台数がすっからかんから満充電する分)のアキューム
仮にガソリンスタンド3万箇所で割ってみると1箇所当たり500台がすっからかんから同時給油
1TWhって詐欺数値では? >>24
直ではないです
関わってはいますけどね
仕事は車関連の水素とはポジション的に関係はないですが、、最初は私の上司が使う予定だったのですが
説明を受けるウチにこちらのPHEV(ワンモデル前)と交換される形変更された形です
ノルマとかはないですが技術営業に近い業務ですね
神戸、京都、三重、福井、愛知の範囲が活動範囲です ――やはり阿部さんは、原発に反対ですか?
阿部 もちろん反対です。原発は人が動かすものだし、東京電力は原発事故の前にも現実の危険性やデータの隠蔽を繰り返してきました。
そして対外防衛を考えても原発は極めて危険です。もしも、北朝鮮がミサイルを衛星で誘導する技術を持ち、原発が狙われたら日本は大惨事になるでしょう。
このようなミサイルでなくても、潜水艦で日本海側の原発に近づこうとする国はあるかもしれませんよ。
そして、現在までに3500兆ベクレルほどのトリチウムの汚染水が福島第一原発の敷地内のタンクに溜められており、原子力規制委員会はこれを太平洋に流そうとしています。
日々、西の阿武隈山地から流れてくる地下水を汚染水として混ぜ込んで薄めても、放出されるトリチウムの総量は変わりませんから、
薄めれば流しても問題ないという話ではないでしょう。
それに、地上でも放射能汚染・被爆・移住の問題は解決されていません。原発は廃炉にしても危険だという意見もありますが、燃料棒を安全な施設に搬出し、
放射線や放射性物質の漏れがないようにすることで危険性は減らせるのです。 >>44
妄想を現実と思ってしまう系だったとは…
道理で捏造が過ぎると思っていましたが
ちゃんと調べて裏を取ったモノしか
確定情報でない
と言う認識をする訓練をした方が良いですよ >>46
被害は甚大と言うのは解ります
がそこから何が何でも反対と言うのは
技術の全否定にしかならないと思いますね
国会事故調でもイソコンさえ動いていたら
メルトダウンは早期に起こらなかったとされてます
7時間あればイソコンにも追加で水入れられる筈ですしね
新基準もかなり厳格な物になってますし
何が何でも駄目と言うのは
国益の喪失を見過ごしてると思いますね
現代では電気無しでは健康で文化的な生活は送れないですから… >>47
副産物としての水素の有効利用
新基準をクリアした原発と、再エネの極めて不安定な発電をミックスした時の余剰電力の回収
電動自動車の普及による需要の波の緩和の為のキャパシタとしての利用
それらを総括すると一番良い選択肢が水素だと思いますね
原発もイソコンさえ適切に制御できればメルトダウンは回避できた筈ですし
手練れの技術者が指揮をきっちりとれば直ぐに解決は早いと思いますね >>49
一般家庭にも太陽光の普及は進んでますが
買電も40円時代のものでも多く上がった電気代が
前と同じくらいになる程度です
そちらの考察では今後一般家庭は
何発電を利用すると推測していますか? 前スレ282
>電池て1twhの蓄電池でも常用する気か?
前スレ307
>7000万台の需要の波に答えるには
>最低1twhのアキュームは確実に必要
1TWhのアキューム量に該当する60kWhリーフの台数を計算すると
1TWh÷60kWh/台=1600万台分(7000万台の23%の台数がすっからかんから満充電する分)のアキューム
仮にガソリンスタンド3万箇所で割ってみると1箇所当たり500台がすっからかんから同時給油
1TWhって詐欺数値では? >>50
捏造を元に命名した電気トカゲと言うフレーズが
いたく気に入ってる様ですね
捏造ゴリラた呼ぶに相応しいレスですね >>51
貯めるならどれだけ捨てる事になるか
負荷変動の試算が必要
全台数の23%も蓄電量がいるか?
では無く
最大需要電力を満たしながらの定発電電力−負荷変動
上記の単位期間の蓄電量がいくらか?
が必要蓄電量
それによりエネルギーを捨てる場合と
貯蔵する場合の効率の比較が出来る
FCV叩きの主題は水素は効率が悪い
ですからね
そうではない事の証明がその式
電気かじってたら誰でも分かる事ですけどね >>58
どれくらい余剰電力があって
水素をどれくらい作れるの? >>63
1600万台分1TWhの蓄電してたら需要にあわせて発電なんてしなくていいでしょ?
だから発電云々で計算は詐欺では?
あなたの言う水素で電気貯蔵と同じでスパイクなし
バカにもわかるように説明よろしく >>63
FCVが7000万台分になったときに必要な水素とその製造方法、製造エネルギーの試算くらい当然やってるんだろうな >>56
ああ、電気トカゲがシフト制で複数人いれば、お前が言ったわけじゃ無いかもねw
確かに合ってるww
でも業務なんだから連帯責任だろ!www
それとも>>21は何者かに乗っ取られたってか?w
ずいぶん、都合のいい事で…ww
卑怯者! >>63
水素はつきることのないエネルギー詐欺と
消防署の方から来ました詐欺の
違いを逃げずに説明してよ
1TWh蓄電詐欺も説明してよ
詐欺を詐欺と指摘するのは詐欺師に対する業務妨害ですか?
大きな街まで往復80kmを1日3往復して翌日病気の子供連れて遠出する田舎ヤンキーの自称電気に詳しい詐欺師君 >>55
おま言うw
RAPIDASシステムをタダの非常用電源と断言したのは誰?ww
人口減少の日本で、EV7000万台との根拠は何?www
都合の悪いことは、棚置きですか?w
ああ、もう一人の電気トカゲが言った事だから俺は知らないってか?ww
引き継ぎ業務に問題がありますな!www
業務改善を進言致します!wwwwwww >>64
負荷側から今後幾ら増えるか?
と言う推測しか直ぐには無理ですな
負荷側からEV普及で増える最低限の
余剰電力は推定できますが
発電所を車の普及状況からいくら増やすか?
と言うのは普及状況に合わせてになる筈ですので
この時期に幾ら
と言うのはかなり緻密にシミュレートしなければ
駄目でしょうな
スパコン使ってある程度してる人は居るかも知れませんが
趣味で出来るレベルでは無いですな >>66
キャリア変換損0.8として
年間370twh
4300万kw
原発40台分を一定負荷で常に
水素に変えれば賄えますね
副産物としての水素を使えば
もっと減るとは思いますが >>71
自称電気に詳しいんだからバカにもわかるように詳しく根拠、ソース付きで計算式と言葉の定義明確にして1TW蓄電詐欺を説明してよ >>59
あのさ、俺オーナーだからw
都合の悪いことは聞かない認めないのはやめろよ 補助金が370万
トヨタが4年後に半額買取保証
実施タダ >>72
東京電力をもう一つ作るくらいってことですね オーナーじゃないけど明後日からは営業周りで使うから軽くレビューは書けるかな?
でも第一印象は前の営業車のアウトランダーPHEVやプリウスPHVよりは重いからか少し加速が遅いかな?
この二台みたいに大容量のバッテリーを載せて
回生電力を貯めれる機構とかつけて後続距離を稼げないかね?
ちなみにディーラーからの説明だと400km前後の後続距離を想定したほうが良いって説明されたし
水素ステーションの検索アプリとかもインストしたわ >>76
愛知もメチャでるよ
やっぱりトヨタ城下町だからフルで
基幹産業だからそれに対して反対するのは共産党くらいだよ 儲かってるメーカが趣味で出してる高価格車に補助金出すことに疑問もないのか? >>63
60kWhリーフ1600万台分の容量である1TWhも蓄電が必要とおっしゃる大きな街まで往復80kmを1日3往復して翌日病気の子供連れて遠出する田舎ヤンキーの自称電気に詳しい詐欺師君
なぜ1TWh必要なのかはやく説明してよ >>80
何処から富山に行くのかな?
本当に営業車として北陸に行くのなら、スマホにポケットミライインストすべき。車の情報必要だけど、会社に要求して情報もらいな。 >>82
EV分野で20年立ち遅れたメーカーが
大富豪で勝つには革命を起こすカードをどんな手を使っても起こす以外ないんじゃないかな?
今のところは日本がガラパゴスになってる気もするけど
でも失敗した時の保険もあるから実用化の目処が立ったいない全固体電池まで持ち出して牽制しているわけだろうし
何にしろ
インフラもそうだし
燃料電池の触媒のプラチナの使用量ももっと減らさないと難しいんじゃないかな? >>84
北陸に行くときは京都周りで行くか
愛知から行くときは関ヶ原を経由して北陸道で
金沢ってパターンです
東海北陸道とかはあまり使わないです
よく通行止めになったりしますし >>69
http://www.jfe-eng.co.jp/products/energy/pdf/rapidas-r.pdf
蓄電システムでない
通常電源と併用使用
蓄電システムとして動作するのは停電時のみ
非常用と初めに言ったのは私では無いが
常用蓄電システムでは無いと言う発言の内容は正しいと思いますが?
何が言いたいのか意味がわからない
消防認定電源と言いたいのかい? >>68
ガソリンは有限のエネルギーキャリア
エネルギーキャリアをエネルギーと呼ぶ事の方が多い
一休さんかお前は >>74
ソースも貼らずオーナーて…
id書いた紙メーターにならべて
動画でも貼ってから主張してくれ
自分ソース証明方法て昔からあるだろう >>57
>新基準をクリアした原発
>原発もイソコンさえ適切に制御できればメルトダウンは回避できた筈ですし
>手練れの技術者が指揮をきっちりとれば直ぐに解決は早いと思いますね
できたはず、とか
思います、とか
この程度で、新基準をクリアした原発なら大丈夫という安易に考えが大規模災害に繋がる。
もう福島はチェルノブイリ原発事故以上の被害状態なんだよ。
間違いは絶対許されない。
それが原発事故。
しかし大丈夫はず、といって起こった福島原発事故
一つの街を廃墟にし、人が住めない状態になってしまうんだな。
その被害総額は、国内戦争に匹敵するほど。
原発事故の恐ろしさを全く把握していない、安易な考えであることは良く解った。
もう少し、まともな回答ができると思ったが、
できたはず、とか
思います、とか
程度の安易で軽率な思考で、原発を再稼働させれば水素が作れる?
誰一人賛成しないだろうな、自分にリターンがある人を除いてはね。
日本の首相でさえ、反対の原発。
その危険性は、莫大な人的被害、経済的損失、という危機回避が絶対でない以上
原発の再稼働は日本人を大きな危険に晒した、博打でしかない。
国家が国家国民の命を引き換えに博打を打ってもいいのか?という >>88
また、別の電気トカゲの発言だったと?w
いや〜組織業務行動は、いろいろ便利でいいね〜ww
一応言っておくけど、そのPDFファイルの2P目の3にアシスト機能が書いてあるよ!
そこは、自分の都合に悪い部分だからFCV教義が発症して認められない部分なのかな?www
ところでEV7000万台の根拠は?w
いつ頃に到達?ww
人口減少も考慮した結果の数字なの?www
よ〜く、引き継ぎ作業してチーム・電気トカゲ!一丸で取り組みましょうねwwwwww >>58
絶対といわれた原発が絶対ではなくなった。
絶対ではなくなった以上、原発は全て廃止の方向へもっていかなければならない。
原発が全て廃止された時に、どういったエネルギーで水素を利用してくか?
を提示できなければ、水素をいくら推進しようと無駄である。
と、いう事を念頭に入れ考えなさい。
そして原発推進派は、福島原発事故の後処理を全て行ってから、原発というものを口にしてもらいたいものだ。
このセシウム137は福島で広島原爆の168倍が放出されているといったが、全く意味が解かっていないようだ。
では上であげたセシウム137とは何か?
放射性同位体であり、原子核が崩壊して何らかの放射線を放出する同位体
体内に入るとセシウムは体中に分配され、ベータ線による内部被ばくを起こす
この放射能が福島周辺ではどうなっているのか?
これだ
http://www.kenshokai.or.jp/zenpai/w_h_c11.htm
利害関係から多くのマスメディアの報道は少ないけどな。
この分布の赤い所に住んでいる人は、間違いなく被爆する。
では聞くけど、被爆しても水素のために原発再稼働は重要といえるか?
君は被爆覚悟で水素のために原発再稼働をできるか?
と
問われれば出来ないはずだな。
君の言っていることには、何一つ責任感が全くない、他人事の話だから適当な事が言えるのである。
被爆を覚悟で原発再稼働など、あり得ない話だという事を肝に命じておきたまえ。 >>58
さらに、いくら原発側で頑張っても、日本は地震大国。
その地震で福島の原発は大事故をおこした。
今回の北海道地震で、原発がひともなかった事は不幸中の幸いであろう。
福井の原発銀座に大規模地震がきたらどうなる?
福井から富山・滋賀・京都その周辺の関西や北陸全域が被爆地帯だ。
有事というのも国家安全保障上考えなければいけないだろうが、現在の国政では
有事より遥かに地震という自然災害による事故の確率の方が高いだろう。
国家国民の生命と財産を危険にさらし、犠牲を強いてまで、エネルギーを確保する必要ない。 >>95
原発にこだわらなくても
LNG発電を増やせば発電効率は上げれるけどね
ガソリン車各一台づつ燃焼するよりは効率に関しては良いんじゃないのかな?
個人的にはまだガソリン車、できれば3ペダルのほうが楽しくて好きだけど >>90
前スレ424
>発電所の出力は3分で100gw級のパルス変動を繰り返す負荷について行けません
>全国で7万台がオンオフをランダムに繰り返すと言う緩い仮定をしても
>ずっと最大需要x1.1位で運転するのが関の山
>それを全部蓄えるなら1twhでも実際は足りないですよ
自称電気に詳しい田舎ヤンキー詐欺師君の論理
EVが急速充電すると以下の計算で電力需要の100GW級のパルスが起きる
(7000万台の1〜3%の70万台〜210万台が50kW(30分)急速充電して
50kWx70万台〜210万台=35GW〜100GWのパルスが起きる)
↓
パルスに備えて発電所は最大需要x1.1位の110GWで連続運転しなければならない
↓
最大需要x1.1の110GWで連続運転すると、パルス非発生時の発電分として、110GWの約半分の50GWが無駄になる
↓
パルス発生時以外の発電である1時間当たり50GWが無駄にならないよう蓄電する
↓
50GWの電力を無駄にしないようにするには1TWhの蓄電が必要(1TWh÷50GW=20時間夜間もパルスが起き続ける)
電力需要が低い時に蓄電した電池からEVが急速充電すれば、
急速充電による電力需要パルスに合わせて発電する必要はなく、発電しない以上パルス時の発電の余剰電力を蓄電する必要もない。
蓄電バッファがないからパルスが生じる話
と
パルスが生じたからパルスに合わせて発電して余剰電力を蓄電する話
を混ぜて都合の良いところだけつなぎ合わせて、
1TWhの蓄電が必要(1TWh÷リーフ1台60kWh=1600万台分の蓄電量が必要というバカげた量)
という水素詐欺師お得意の論理展開、ぼやっと見てるとだまされる。プロ詐欺師。 >>81
ありがとう
近いけど、うち岐阜なんだよねぇ… >>91
言いたいことはそれだけか?
そのソースで自分の都合のいい条件ばっかり抽出してることはがバレたのお前のほうがよほど信用ならんわ。
つーか、普通こんな所に写真アップするバカいるかよ。
上げた所で、認め無いのもバレバレだしな。 >>79
EVの最大需要電力に合わせて作るより
少なく済むかと >>89
またソースや根拠の示しづらい内容について、自分の都合のいい意見を一般の意見としてすり替えか
ガソリンをエネルギーと呼ばず、エネルギーキャリアと呼ぶのは少数派
ガソリン "エネルギーキャリア" google検索結果
2130件
ガソリン エネルギー -キャリア google検索結果
6420000件
マジで詐欺師? もし詐欺師じゃないなら悪徳商法向いてるよ。 >>90
電力需要が低い時に蓄電した電池からEVが急速充電すれば、
急速充電による電力需要パルスに合わせて発電する必要はなく、
発電しない以上パルス時の発電の余剰電力を1TWh蓄電する必要もない。
なぜ1TWh必要なのかはやく説明してよ >>98
ぎ、岐阜かー
大垣に水素ステーションを作ってるんだっけ?
でも自民が強いし補助金は比較的でるんじゃないかな? >>92
現に出来なかったんだから
ifは推測で語るしか無いだろうに
言葉として推測なら筈と言うのは普通
上げてもない足を取る捏造ゴリラが
今日も捏造繰り返してますね
お前の意見を聞いてもまともな奴は
基地外としか思わないだろうね >>106
無知な俺に教えてほしいんだけれど、どこで調べれば金額ってわかりますか?
色々ググってみたんだけど出てこなくて
やっぱり県庁なんかに問い合わせでしょうか… >>107
あほ?
>現に出来なかったんだから
現に出来なかったのに、原発で水素を作ればよいと言ったのはそっち。
現に出来ないのに、原発を推進するは具の骨頂。
現在から未来において全て予測でしかない=if
君が預言者とでもいうなら、未来は予測できるだろうけどな
預言者を気取るやつに誰が信用する?って話だわな。
>今日も捏造繰り返してますね
ほう、現に出来なっかと言っておきながら捏造とはこれいかに?
さてと、では福島で原発で起こった事故は嘘だった。
放射能漏れはなかったという、まともなソースでもあげられるかな?
いくら原発を推進し、安全だと言いまわっても、もう大半の人は信用しない。
信用されないことを書いているのは自分だという自覚を持ったほうが賢明だ。
そのことを踏まえてよく考えるんだな。
中身のないすっからかんの落書きに返事をしてもらえるだけありがたいと思いなさい。
文句があるなら、福島原発での事故で放射能漏れはありません
という、ソースを提示してからにしなさい。
おわかり? >>109
福島第一原発の事故は、安全対策の不備。他の3か所の原発は、地震でやられたが大きな事故を起こしていない。あれは、東電役員の安全対策不履行による人災だよ。 >>108
ディーラーで聞いた方が早いかも?
市町村も絡むだろうからディーラーで調べてもらうほうが一番早いかと思います。
ウチも法人名義なので購入自体には関わっていないので申し訳ないです。 日産リーフでもおとなしく充電してたほうがマシ
事故って水爆で木っ端微塵なミライを望まない
あと近所に水素ステーションは反対、勘弁してほしい >>111
ありがたい
明日トヨタのお店に行ってきます! >>72
キャリア変換損0.8って
元エネルギーから80%が残るってこと?
そんな技術確立してたっけ?
そもそも(電気+アンモニア)→水素→電気なんだろ?
これの4P目の表によると製造後のエネルギーで既に70.3%
http://www.hess.jp/Search/data/36-04-034.pdf
その水素を使って発電する高効率スタックの効率が80%
http://www.itmedia.co.jp/smartjapan/spv/1507/31/news028.html
これじゃあ、この記事を鵜呑みにしても実損で50%程度じゃん!
もっと効率的な方法あんの?
まさか捏造ゴリラなんて他人を罵っているのだから
キチンとした根拠を持ってんだろ〜な?w
ソース付きでヨロ〜 >>113
国、都道府県迄の補助金は、ディーラーでわかるよ。
市町村レベルは、自分で電話して聞くのが一番。
環境課が担当の市町村が多い。 >>112
液化水素で保存しない限りは大丈夫ですよ
今は中身は水素カードルなので4台分くらいしか入らないし
充填する人間は充填所の経験者ですので大丈夫です
もっとも4台分ってのは非現実ですけと >>114
2011年の資料じゃ説得力ないよ。
アンモニアについては、研究が進んで効率も日進月歩。 >>114
数値の根拠聞いたら、「詐欺の業務妨害」って言われるよwww
数値の根拠調べればボロばかり出てくる詐欺師だから >>117
でも東電の最大量と同じ位の電力を24時間稼働する必要があるんだろ
アンモニア経由すればもっと >>118
まぁ漏れやすいのも事実ですけどね
漏れても水素専用のガス検知器を使わないと分からない欠点もあるし
ガソリンとかより扱い難いのは事実です
本来なら燃料タンクも3年ごとの耐圧試験が必要ですし
80Mpaと言う今までなかった超高圧のガスボンベを
教育を受けているとは言え全く別業種の自動整備士の外観検査だけと言うのも実績自体がないので
不安があるのは事実ですし
ステーションも車自体も事故例がない手探りの状態で
検証中なのも事実ですので
どちらも言い切れない部分もありますよ。 >>117
だから答えるのは簡単でしょ?
これより現在では高効率な技術があるから言ってんでしょ?
そのソースを出せば、こっちも納得できるのだよ!
なんでまた、ざっくり日進月歩ってw
ソースは無い!って言ってる様なもんじゃんww
早よう脳内からソース取り出しなよ!www
説得力ねーぞ!wwww >>119
ああそうか!
詐欺業務への業務妨害なのか!w
電気トカゲの業務とは詐欺だったのか!ww
納得した!助言ありがとう!www 試乗が出来ればなぁ、うち愛知だから買うのに
乗った感じ早く聞きたいです >>90
電力需要が低い時に蓄電した電池からEVが急速充電すれば、
急速充電による電力需要パルスに合わせて発電する必要はなく、
発電しない以上パルス時の発電の余剰電力を1TWh蓄電する必要もない。
1TWhという電力量は60kWhリーフ1600万台を空っぽから満充電する電力量
7000万台の23%の台数分であり、詐欺師の言う1〜3%の台数の急速充電パルスなどではなく、人を欺くための数値
なぜ1TWh必要なのかはやく説明してよ >>93
妄想を真実と勘違いしてしまう系の様で…
商用と蓄電分を同時に使用するシステムであって
常に余剰を全て蓄電する蓄電システムでない
余剰を蓄電するシステムの話をしているのに
それを提示するのは用途としてオカシイ
と言ってるのが解らない様で
増えてきた時どうするんだ?と言った時に
回答がAIとスマートグリットとか言うから
増えた時にどれだけの負荷変動がいるか
数字で無理だと証明したんですよ
FCV叩きは電力供給効率の計算もできない癖に
FCVは効率ガー等と叩いてる基地外と言う証明の為にね >>126
原発が稼働できない時点で余剰電力なんか無いのだから、むしろ「余剰電力」などと喚いてる方が妄想と現実を一緒にしているぞ!
そもそも、原発の増設自体が無くなった日本で、どうやって水素製造に廻せる程の余剰電力を確保するのか?
お前の家の庭にでも原発作るの?w
近所からクレーム来ない?ww
近所自体が無い程のド田舎なのか?www >>126
> FCVは効率ガー等と叩いてる基地外と言う証明の為にね
結局、ソース無し!損失0.8は電気トカゲの捏造かよ!w
名称が「捏造電気トカゲ」にランクアップ!ww
おめでとうございます!頭が!www >>94
炉心溶融対策に外部から直接炉心を冷却できる様に
格納容器損傷対策にベントと外部から下部を冷却出来る様に
外部から冷却すれば溶融は起こらないとは思いますが
それに冷却無しでも炉心溶融しない原発も開発されてます
技術的に絶対は作れますが
バックフィットが無く疎かにされていた感も否めない
制定すれば安全性を保つスキームは完成する
確かにあの事故は凄惨な物で二度と起こしてはいけないし
どう言う問題であのような事が起こったか
理解し後世に伝えていかなければならない物と思います
しかし技術的に起こりえない状況を作れる技術や
法、システムが構築できるならば
頭ごなしに否定するのは論理性に欠けるのでは?
と言う話です
そのエネルギーによって貧困から救われる人間も出てくる
人の社会をもっと良くしていく事を
論理性なく否定する事が社会にとって最適とは言えない
と言う考え方もある事を理解して欲しいです >>114
それはもう0.8以外の計算に入ってる
0.8の内訳はキャリア変換のみ
水素→アンモニア 96%
アンモニア→水素 87%
その他もろもろ 0.3%
で計算
0.8を割る前の数字で
年間必要電力量は
水素 370twh に対し 電気は121twh
少しは計算してから文句を言え
お前が馬鹿なだけなのに嘘吐きだなんだと
言われる人間の気持ちを考えてくれ >>125
ワロタ
急速充電したいのにいつ充電できるか
分からない状態になりますね
3%すら同時に繋がせない計画とか
価格も安く3分でスタンドに入って
充填できるFCVの方が圧倒的に優位ですな 訂正
0.8を割る前の数字で
年間必要電力量は
水素 301twh に対し 電気は121twh >>130
イマイチお前の日本語がわからん
もう少し補足してくれ
> それはもう0.8以外の計算に入ってる
>
> 0.8の内訳はキャリア変換のみ
> 水素→アンモニア 96%
> アンモニア→水素 87%
> その他もろもろ 0.3%
> で計算
え?
アンモニアを電気で電気分解して水素作んじゃないの?
これじゃ2回水素を作る意味がわからない。
> 0.8を割る前の数字で
> 年間必要電力量は
> 水素 370twh に対し 電気は121twh
> 少しは計算してから文句を言え
この比較はFCV 対 EV って事?
これじゃEVの圧勝じゃんw
> お前が馬鹿なだけなのに嘘吐きだなんだと
> 言われる人間の気持ちを考えてくれ
俺は謝ったら死んじゃう病気には罹ってないから、俺が間違っているなら謝る用意があるけど、今の俺の理解では水素の優位性が無いぞ!
もう少し補足して俺が誤解?している部分を指摘してくれ >>78
370ってなんだっけ?
国、都道府県、市町村くらいじゃないの? >>131
朝満充電60kW航続距離360kmだったEV7000万台のうち23%の1600万台が急速充電できる容量の1TWh蓄電必要なんて
急速充電分の走行距離だけで
360km×1600万台×365日=年間2兆km
http://www.mlit.go.jp/k-toukei/22/annual/n1.xls
によればガソリン車の走行距離は年間6000億km
この詐欺師 >>130
数値を示すときは同時に
数値を算出した計算式
計算式に用いた数値の根拠、ソース
を示すべき
毎回不毛
詐欺師 出所不明の数値を示してこきおろす
検証者 数値の根拠や計算式を聞く
詐欺師 計算式や数値開示
検証者 都合のいい数値を持ってきていることを発見
詐欺師 一般的な数値と強弁
自分の数値が正しいと思うなら最初から開示すべき。
開示しないのはあわよくはごまかそうとしている詐欺師の証拠 >>134
> 訂正
>
> 0.8を割る前の数字で
>
> 年間必要電力量は
> 水素 301twh に対し 電気は121twh
もう一度聞くが、この数字は
FCV 301twh に対し EV 121twh
と言う解釈でいいんだよな?
なら、どこに水素の優位性が?w
180twhも無駄に使ってんじゃんww
それとも数字が大きい方が勝ちの謎ルールなのか?www >>139
激しく同意!
>>130の電気トカゲは詐欺師!もしくはアスペ!w
よくも毎回、健常者に理解できない謎理論と、はぐらかしで1スレ近く基地外、語ってたもんだ!
結局、自ら180tWhも無駄に使っている事を認めてんじゃねーか!
もう本業のミカンの選別に戻れよww
JAの出荷担当が激オコプンプン丸だぞ!www ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています