【TOYOTA】ミライ MIRAI Part17【FCV・燃料電池車】

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/14(金) 07:45:12.17

【TOYOTA】ミライ MIRAI Part16【FCV・燃料電池車】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1527807758/

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2014年12月15日発売のトヨタ新型燃料電池車(FCV)　「MIRAI (ミライ)」のスレです。

　価格 : 723万6000円 (北海道地域: 725万3280円)
　生産工場 : 愛知県豊田市 (元町工場)
　年間生産 : 2015年700台 (2016年 2,000台) (2017年 3,000台)
　発売～1ヵ月受注 : 1,500台 (6割 : 官公庁/法人) (4割 : 個人)
　海外展開 : 2015年秋頃に米国/欧州で発売予定

◆公式サイト http://toyota.jp/mirai/
　　よくある質問 http://toyota.jp/faq/car/each-model/mirai/
　　取り扱い販売店 http://toyota.jp/mirai/dealer/
　　水素ステーション http://toyota.jp/mirai/station/
　　エコカー減税 http://toyota.jp/ecocar/car_lineup/mirai/
　　納期について http://toyota.jp/information/nouki/mirai/

※前スレ
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1527807758/
【TOYOTA】ミライ MIRAI Part16【FCV・燃料電池車】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1533897265/ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/07(日) 00:30:31.67

>>950
馬鹿はお前！
EVで使用する電気のCO2削減にに何か取り組んでいるか！
何も取り組んでいないだろ！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/07(日) 00:32:19.72

>>949
馬鹿だな！
FCVにすればガソリン車よりCOされて、EV並みのCO2排出量になるんだよ！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/07(日) 02:33:45.90

水素ステーション休止中ばっかになっとるな
失敗じゃねえのこれ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/07(日) 02:36:48.26

>>952
万能根拠「！」を使う奴って、わくわく君かな？w

よう！久しぶりww

最近、原発トカゲの所為で影が薄くてなっていたから、もしかして…と思っていたけど、相変わらずの情弱っぷりに安心したぞ！www

最近はどこに行ったの？w

そういえば、ミライの半額セールが始まったね！
そのおかげで貧乏君が誕生したけど、どんな気持ち？ww

今でも、わくわくしてる～？www

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/07(日) 08:46:52.24

>>954
またまた大嘘！
いい加減にしろ！
10月からは、日曜日営業のステーションも増えている！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/07(日) 09:03:58.07

>>953
電力は8割程度が化石燃料
水素はほぼ100%化石燃料だから
FCVのが排出量は多いので
EVと同じにはならない

FCVへの水素の充填するだけで
EVなら200km走行できるだけの
電力を消費するので環境負荷は大きい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/07(日) 10:40:13.32

>>957
お前本当に阿保！
火力発電の4割が石炭！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/07(日) 10:55:51.91

>>958
> >>957
> お前本当に阿保！
> 火力発電の4割が石炭！

水素は10割化石燃料だから
環境に悪いよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/07(日) 11:26:22.72

そういう議論はここではいいよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/07(日) 12:58:57.09

>>940
政府のヒアリングに基づいたロードマップをトンデモと言い
ロードマップもエネルギー計算も無茶苦茶なrapidasスケープゴート厨を信じる

ゴリラに判断能力のかけらもないと言う証拠がまた一つ
付け加えられるレス乙

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/07(日) 13:10:14.36

>>941
例もない4億を信じるより
実例のある政府見通しの方が余程信頼できる
http://www.meti.go.jp/committee/kenkyukai/safety_security/suiso_nenryodenchi/pdf/001_03_00.pdf

規制緩和でも2億は達成できる
蓄圧器を2億円分足すとか試算内訳が無いと
信じられるレベルでない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/07(日) 13:13:01.43

>>951
まだ送電ロスからの話すら理解できてないアホが湧いてるとは
馬鹿すぎて話にならない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/07(日) 13:15:41.95

>>957
副生水素を利用した実例まで紹介してるのに
なんだこの白痴極まりない嘘つきは
スレ全部見直してから書き込めな
基地外にしか見えないよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/07(日) 14:18:10.69

>>936
リンク先には
>さらには水素供給ソース次第では、
>MCH、NH3もコスト的に見てこの分野のエネルギーキャリアの選択肢の一つになり得ると考えられている。
程度のことしか書いてないが？2015年だし

まぁアンモニアがあれば、運搬コストはガソリンと大差ないとしても
ステーションでアンモニアから水素取り出す設備が要るから、そっちにコストかかるよね？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/07(日) 15:27:59.56

>>963
送電ロスなんかズル計算のいかさまいつまで言ってんだ？

工場が電気代優遇でピークカット協力してもEVは田舎ヤンキーのバカばかりで一致団結して確率論無視したピークを作る

スマートグリッドで休眠EV車両を電路に繋いでピーク時放電に協力すれば電気代優遇すればよい
工場のピークカット協力で電気代優遇と同じ

水素の圧縮冷却に20kW無駄遣いが物理法則上必須のFCV
>>526のとおりロス無し理論値でも未来永劫EVの3倍の電気の無駄遣いが確定しているFCV

畜電池の課題は賢く使うこと
水素の課題は物理法則を覆すこと

どっちが実現可能かわからないのか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/07(日) 21:14:04.55

>>964
逆に地熱発電あるから
EVはCO2出しませんといえば
あなたは納得するのかい？w

大して使われてもない
特異な事例出してきても意味がない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/08(月) 00:49:27.72

地熱発電は温泉地に多大な悪影響を及ぼす。
一度吸い上げたお湯を地下に戻す処理でも
配管保護の薬品を混ぜるので泉質が低下。

泉質が低下して温泉地が訴訟しようものなら
評判は下がって客離れに歯止めがかからなくなるので泣き寝入り。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/08(月) 06:34:39.96

>>968

へー
新しい第4世代原発は認めても
新しい温泉水温度差発電や高温岩体発電は認めないのか？

温泉水温度差発電や高温岩体発電は、どちらも温泉地の源泉に影響のない新方式

またも基地外俺様ルール発動！w

やはり原発トカゲは、自分の都合の悪い事は認めない卑怯スタイルを通すのだね！ww

ところで、お前のポンコツ古典寄生虫システムは、いつ頃、実現しそうなのかね？www

政府のロードマップに載ってるの？w
新規原発建設計画、自体が無いのに？ww

「絵に描いた餅」って意味、分かる？www

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/08(月) 14:06:18.39

>>966
吹いた
繋いでたら勝手に充放電させる気か？

乗ってないのにバッテリーボロボロとか
40kwh工賃含めて70万近く
優遇でカバーできる損失では無い

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/08(月) 14:29:26.80

>>967
お前は比率さえ調べずにすぐに特異な例とか言い出すな
副生と目的生成がそれぞれ何m3か分かってるのか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/08(月) 14:30:58.33

>>968
水素は化石燃料から作られて
大量のCO2を出すから環境に悪いね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/08(月) 14:33:14.47

>>968
現状そのような事例は無いけど？
どこの話？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/08(月) 14:38:11.32

>>970
毎日乗って毎日充電で使えるようになるんだから、乗らない日に充放電したところで想定内の使用条件で問題なし

EVは田舎ヤンキーのバカばかりで一致団結して確率論無視したピークを作ることなどありえない

問題があるのは
水素の圧縮冷却に20kW無駄遣いが物理法則上必須のFCV
>>526のとおりロス無し理論値でも未来永劫EVの3倍の電気の無駄遣いが確定しているFCV

畜電池の課題は賢く使うこと
水素の課題は物理法則を覆すこと

どっちが実現可能かわからないのか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/08(月) 14:45:41.99

>>969
それは私では無いが
地熱は温泉枯れ、地震との関連性が指摘されている
第四世代より慎重な検討が必要なのは明白

https://www.jst.go.jp/lcs/pdf/fy2017-pp-05.pdf

俺様ルールとか
ゴリラの脳天にブーメラン刺さってて大草原

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/08(月) 14:54:05.42

>>974
また電力と電力量の違いが分からないアホが
効率語ってますね

>>526の詐欺計算参照の馬鹿が何を言ってるんだか
犯罪者の思い込みて狂ってますね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/08(月) 14:54:48.75

>>975
温排水利用のバイナリー発電が実用化（パッケージで販売）されてるの知らないの？
温泉地での実証試験ｗもやってるよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/08(月) 14:55:48.72

>>972
火力発電は石炭が多いからCO2大量に排出して環境に悪いな。其れを使ってるEVも環境に悪い！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/08(月) 15:05:03.19

>>977
そんなことは知ってますよ
だが地震の発生原因になっていると
海外でも刑事告訴を受けた人がいるのも事実

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/08(月) 15:08:28.40

>>978
副生水素半分くらい使ってるのを
自己愛ゴリラは知らないんでしょうね

無知をネットに垂れ流して
正論突っ込みにトカゲガーとか論にもなってない事を言うのが
趣味な類人猿な様ですから

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/08(月) 15:45:40.59

まぁ自分のポンコツ古典寄生虫システムの実現性は0であると認めている時点で、お前がココにいる価値は無いけどなwww

悔しさだけが原動力なのですね？わかります。wwwww

, · 2018/10/08(月) 15:50:04.75

>>979
バイナリー発電システム自体はは地下水(温泉)汲み上げとは関係ないよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/08(月) 16:25:31.05

>>976
電気分解水素FCVは3倍の電気の無駄遣い

そもそもお前も
>年間必要電力量は水素 301twh に対し電気は121twh
と言ったじゃないか。

2.5倍か3倍かが論点と言いたいの？

ごちゃごちゃ言うなら2.5倍でもいいけど、
電気分解水素FCVが電気無駄遣いだということは紛れもない事実

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/08(月) 16:45:51.01

>>980

http://www.jari.or.jp/portals/0/jhfc/column/story/09/index.html
現在主流となっているのが、天然ガスや石油(ガソリン、灯油、ナフサ)といった化石燃料から水素を取り出す方法です。「短時間に、大量に、低コストで」製造でき、エネルギー効率も良いのがメリットですが、枯渇していく化石燃料を使い、製造過程では二酸化炭素も排出します。

http://hydrogen-navi.jp/technology/manufacture.html
このため現在、半導体の製造工程や金属の表面処理などで使う
工業用水素はLPガスや石油、天然ガスといった化石燃料を分解して作る。
しかし生産過程でCO2が発生し、
化石燃料への依存度も低下しない欠点がある。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/08(月) 16:47:15.90

>>979
え？人工地震かよスゲーなw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/08(月) 16:52:58.70

>>978
FCVは生成時にCO2を排出するのに
さらに保管やFCVへの補給で水素を圧縮するのに
（火力発電の）EVなら200km走れるほどの
電気エネルギーを消費する

素直にEVにした方がのがエコになる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/08(月) 17:58:46.67

>>986
そんなFCVでも今現在EVと同程度のCO2排出量！
EVもエコじゃないね！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/08(月) 21:25:47.76

>>987
水素作るのにCO2を出し
水素充填する為だけに電力をムダに捨てる
（その電力でEVは200km走行出来る）

水素を扱うからFCVの環境負荷は大きい
絶対にEVと同じにはならない
自然エネルギーに転換してもそれは変わらない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/08(月) 21:31:44.53

>>988
阿保！
それでも今現在FCVとEVのCO2排出量は同程度！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/08(月) 21:37:33.06

>>989
水素を作る分だけ
無駄にCO2を出してしまう

水素の保存と充填で
さらに電力まで消費するから

FCVの方が環境に悪い

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/08(月) 21:49:04.74

ここ落としますね　　　　　　　　　　　　

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/08(月) 21:49:40.37

もう落としましょう　　　　　　　　　　　

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/08(月) 21:50:03.38

とにかく落としましょう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/08(月) 21:50:27.90

では埋めます　　　　　　　　　　　　　

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/08(月) 21:51:08.06

埋めるぞ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/08(月) 21:51:30.57

とにかく埋めてしまいましょう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/08(月) 21:51:49.05

もう落ちます　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/08(月) 21:52:10.56

落ちた　　　　　　　　　　　　　　

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/08(月) 21:52:28.27

　糸冬予　

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/08(月) 22:25:31.78

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◎ー）　 /　　　　＼:::::::::
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