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■■■レクサス LEXUS GS / GS F 96■■■
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0002名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/14(金) 01:38:39.29ID:rkxlxuk/0
一乙！
0005名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/14(金) 20:29:48.57ID:qPI91i+a0
前スレで手にエアコンが当たって寒いって話あったけど、爺は乾燥して手がカサカサだろうけど
若い人は夏場とか手に汗かくから直接エアコンの風が当たるのは別にいやじゃないよ
0008名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/15(土) 23:04:40.46ID:XGG9RwtQ0
GS350と450hでそれぞれ満タンで何kmぐらい走るの？
ガソリン代はどうでもいいが、スタンド行く回数が増えるのがめんどいんだけど。
0009名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/15(土) 23:59:11.67ID:JJDVa2uE0
>>8
450h トロトロ運転でも700後半から800前半キロメートル走るね
速いしいいことしかない
レクサスがやりたいのはハイブリッドだよ
0015名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/16(日) 19:09:32.82ID:YX1ahGZp0
基本設計が12年前のエンジンにしては上出来
0017名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/16(日) 21:49:47.42ID:/44v8CZT0
できのいい車だよね
0019名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/16(日) 22:07:37.95ID:/44v8CZT0
>>18
事故車か
かわいそうに
0020名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/16(日) 22:10:45.49ID:25dn/ANd0
>>18
お金持ち乙
0021名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/16(日) 22:39:01.63ID:sMQftJru0
>>8
後期350だが、412km走って満タンにしたら63L入った
給油警告出てから相当走ったんだが、タンク容量70L以上はあるだろ？
かなり余裕を持って警告出すんかな
0026名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/17(月) 08:46:21.20ID:xigM2nhR0
>>25
Fはソリッドな乗り心地だけど、不快な硬さじゃないよ。
むしろいいもの感に溢れてる。
（剛性感、ガッチリ感、サスペンションの滑らかな動き）
0028名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/17(月) 11:15:02.56ID:zG6lmJpd0
エンジン掛けただけでアドレナリンがドバー！
乗り心地は思っていたほどじゃないけど家族は乗せたくない、一人で走りたい。
メーターの燃費計が4.8とか出てる！

帰り自分のクルマに乗って燃費計見てホッとする小市民の俺w
https://i.imgur.com/7qPjb8d.jpg
0030名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/17(月) 12:58:00.30ID:QUVrrp+k0
>>25
おい、居眠り注意で行けよっww
0031名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/17(月) 13:00:16.01ID:QUVrrp+k0
あー更新できてなかった。
もう乗ってきたのね。
噂でしか無いけどモデル末期、値引きの話は相変わらず無しかいな？
0032名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/17(月) 13:23:44.40ID:zG6lmJpd0
>>31
GSFは独立したモデルなので、GSが廃止されたとしても継続して売り続けるという話はあったよ。
見積もりはいつも通り値引き0円。一円の単位まで請求。
0033名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/17(月) 13:38:37.54ID:xigM2nhR0
>>28
カーグラフィック8月号で「国産で最高のクルマ」って書いてあるぞ。
当たり前のことを当たり前にやってる。
でもその当たり前のことが出来ていないクルマが多いとか。
0034名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/17(月) 13:40:46.76ID:hro3RbGU0
それにしても国産車では高すぎるわな
せめてドイツ車と比較して割安感がないとさ
世界を基準に考えると、ブランドでは全然水をあけられているんだしさ
0035名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/17(月) 13:42:00.53ID:xigM2nhR0
>>32
それは朗報だな。
GS生産中止が来年秋とすると、その時点でのFモデルはRC Fのみ。
LS F、LC Fが追加されるとしても手頃なサイズの4dr Fはないし。
次期IS Fの登場が2022年としても登場までに4年はある計算。
0036名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/17(月) 13:45:52.42ID:QUVrrp+k0
>>32
販売台数厳しそうなのにやっぱ0円なのね。
LSはdopで50以上引くのに。さすが純F。
0043名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/18(火) 07:48:45.60ID:mLGiXl4Q0
>>38
試乗車借りて吟味して相当悩んだけど結局付けなかったオプションだな
今、後悔は全くしていない
８万円くらいのオプションだったらマクレビのブランドラベル代と割り切って付けていたかもしれないが、
数十万円を投資してまで得られる内容ではないと判断した。
0047名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/18(火) 08:39:43.45ID:mLGiXl4Q0
だよな、結構な額だったことは覚えている
価値観を見出せるかどうかは個人差があることだから何も言えないが、
俺個人的にはないと判断した。
0051名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/18(火) 10:09:36.46ID:mLGiXl4Q0
マークレビンソンが監修しているというだけで製造はクラリオンだったり国内メーカーだからね
本物のホームオーディオはマイホームが余裕で買えるほど高級オーディオの世界
それが数十万円でしかも車内で再現できるとはやはりありえないからね
0056名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/18(火) 10:29:47.68ID:mLGiXl4Q0
最近発売された新型車両だと音源にFLAC対応させてきたりして音質向上も期待できるけど、
大半がMP3で聞いているSD再生であるとマクレビ仕様だろうとマッキントッシュ仕様だろうと音質は所詮それなりでしょうからねえ
まぁどうしても欲しい人は、音質よりもブランドラベル代と割り切って選択すべきです。
0058名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/18(火) 11:49:46.23ID:KvtWEfYe0
標準オーディオ製造してるパイオニアも経営難だからな。
そのうちDENSOあたりにカーオーディオ、カーナビ部門だけ買収されたりして。
0061名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/18(火) 23:36:20.93ID:YCWVLvBn0
DENSOテン（エクリプス）のスピーカーを箱から浮かせてクリアな音出すのが特徴なんだけど車内でクリアな音出すにも有効で面白そうなんだけどな
うまくやればレクサスの強みになるかもしれない
0066名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/19(水) 08:50:35.92ID:5rV/kEzk0
デンソはエンジン制御技術は良いけど、

・先代GSの異臭エアコンのエバボはデンソ
・前期のNXのくそナビもデンソ

レクサスはちゃんとした老舗メーカの部品で作って欲しいわ
0067名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/19(水) 09:18:52.22ID:C39y8BWk0
>>66
IS前期のナビもそうかな？
バグだらけだわ、重いわ、色々大変なナビもだった。
その後、アップデートで不具合は改善されたが、GSに乗り換えたらサクサク動くわ、レンダリングきめ細やかで速いわ、別物だった。
0069名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/19(水) 19:35:56.28ID:pIiSmIyc0
>>66

NX前期はアイシン製じゃないの？

まあ渋滞の線が見辛いし、渋滞が過ぎた頃に表示されるし、地図と高速略図で渋滞が
あってないし、カーナビは２０年利用してるけどこんな酷い代物はないよね

あてにならないのでスマホのグーグルマップの渋滞で確認してる。
0071名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/19(水) 20:34:20.49ID:my+G1+A10
>>70
出るとしても2022年以降だろうな。
その頃はLC、LS、ESも後期に突入しており、次期型ISもデビューしてる。
トヨタ、レクサスは高速道路でのレベル3を実現しているだろうし、
レクサスにPHVやEVが導入されているかもしれない。
色々今とは状況が変わっている気がする。

GS乗り続けるか、つなぎでES買うか。
0073名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/20(木) 00:10:08.16ID:88r1iKPY0
今年の年次改良でGSは「放置」されていることが判ったから、
Eにいきたいところだが金ないからCに待避。
安全装備とか同じ価格帯とは思えない。
周回遅れと言われるのも判る。
0074名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/20(木) 00:18:26.08ID:BTACsQbO0
>>73
壊れる車の安全装備がなんだって？
0077名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/20(木) 02:15:26.28ID:BTACsQbO0
レクサスは本当に安全だと思うものでなければ採用しないよ
不確実な技術を大々的に売り出す日産的やり方は、痴呆ドライバーに悲劇を生むよ
やろうと思えば簡単に出せるでしょ安全機能なんて
0078名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/20(木) 03:39:44.55ID:FvcHRyzU0
つまり、>>71の言うレベル3なんて夢のまた夢だな
0079名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/20(木) 06:37:18.12ID:i1UStrZd0
G-Link切っても地図購入してあれば2年間はPCダウンロードでオンデマンド更新できるのをさっき知った。
SCの知識がないのか、騙そうとしてるのか・・・
0081名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/20(木) 07:15:03.79ID:ND8CkgBm0
SC「G-Linkの更新料が32,000円でございます、こちらを外されますとナビデータの
オンデマンド更新などがご利用いただけなくなります。」
俺「わかった、更新します。」
SC「承知いたしました。」

なんよ。
0084名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/20(木) 07:27:14.19ID:3XQ/glkC0
>>83
おいらは治安の悪い地域なので積極的に契約してる
1度盗難未遂に遭ったんだが犯人グループが組織ごとタイーホされた模様
車両は鍵穴やられて無事ではなかった
0088名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/20(木) 11:09:32.78ID:ub292QI10
消費税や自動車取得税払うのバカらしくなったので乗りつぶす。
0090名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/20(木) 11:57:47.32ID:ours7nMe0
>>88
me too
個人的にはレクサスが2020年以降に出す高速道路レベル3までは買い換えなくてもいいと思ってる。
GSなくなるし、全車速ACCとLKAならついてるし。
0091名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/20(木) 12:00:32.95ID:u9ZyWzs10
教えて下さい、450hにクラフトマンのDRLキット取付けでエンジンルームから室内へ配線通したいんだけど、
取説にあるブッシングが目視できなくて途方に暮れてる。取説はガソリン車用でエンジンルームの
バッテリーを外すとグロメットが見えると書いてある。
オプションコネクター使えばいいんだけど配線もわからん。
現在バラしたまま放置中で雨降ってきて泣きそうです、ダレカタスケテ・・・
0093名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/20(木) 12:54:33.76ID:u9ZyWzs10
>>92
穴が空くほど調べたんだけど、一つも写真がなかったんです。
本文に「たいへんだった」と一言書いてあるだけで具体的何も書いてありません。
宜しければ一例を挙げていただけるとうれしく思います。
ずぶ濡れで待ってます
0095名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/20(木) 13:36:02.87ID:dVK4XJfC0
配線系の質問は他所でお願いします
0096名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/20(木) 13:37:12.91ID:dZO0AHHi0
年2回更新される地図データは何月と何月？
半年しか違わないけどどうせなら最新時にやりたい
0098名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/20(木) 14:15:37.67ID:R/P6r0XG0
>>74
姿勢の問題。
自分は基本トヨタマンセーで家族の車歴を合わせれば走行距離2百万kmは超える。
だが「ブランド」などといっておきながら売れなきゃ手を入れることすらしないトヨタにがっかり。

>>75
GSにもここで同水準の安全装備にしてくれれ即買いだった。
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