ルノースポール《》ph21《》RS
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メガーヌRS、ルーテシアRS、トゥインゴRSについて語ろう。。
■前スレ
ルノースポール《》ph20《》RS
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1529727593/ ホイール交換くらいなら自分でやるけど
オイル交換や他のメンテは店任せだわ
俺は車の運転は好きだけど整備が好きなわけじゃないからな
その時間があるなら他のことに使う >>749
おれもこれ。積んで予約して持ってって、ってなるとな。 トルクレンチ無いしジャッキも無いから全部金を払ってディーラーなりガソスタなりに任せてる
乗るのは好きだけど整備は別に好きじゃないから ラッシャッセー
ラーイラーイラーイラーイラーイ
ォッケーィ
アイッ!エギャーンタンッ! ェーイ >>741
無理に似てるところを探せば、Cシェイプっぽいヘッドライトくらいか?
あとは何一つ似てる部分がないぞ?
本当に眼科行った方が良いぞ? 黄色いセリカが近づいてくるとちょっとガヤルドかと期待してしまう 近くで見りゃそりゃちがうに決まってんじゃん
知恵遅れなの? 普通の人は遠目に見ても、メガーヌとカロスポを見間違える事は無かろうに いやぁ2代目オーリスの意匠は十分汲んでいるとは思うけど クルマでいこう!▽メガーヌ ルノー・スポール
2018年11月25日(日) 22 : 00 〜 22 : 30
tvk1 (031ch)
番組内容「仏発駆け抜けるコーナーリングマシン」メガーヌ ルノー・スポールの実力を試乗やメーカーとのインタビューを通して、分かりやすく立体的にチェックします。 >>731
タイヤの組み替え頼むなら自分でタイヤ交換する必要性全く無くね?
無駄じゃん エミン ユルマズ (JACK)
@yurumazu
2 分2 分前
その他
いずれにせよ、このタイミングでゴーン会長の逮捕はただごとではありません。
これは大きな思惑が動いています。
@yurumazu
4 分4 分前
その他
フランス (実際にはドイツ) → アメリカと欧州の利害が必ずしも一致しない。
僕らは米中冷戦は関係ない。欧州はNATOと違う欧州独自の軍事力を保持すべき → アメリカは激怒。そんなものは許さない。NATOの枠組みを尊敬しろ。→ ゴーンの逮捕 → 次はドイチェバンクだぞという警告か?
@yurumazu
8 分8 分前
その他
スペキュレーションしていますのでネタとして聞き流してほしいです。
ゴーン会長は逮捕 → 日産は日本企業のように見えるけど正確にはルノーが43%の株を持っているのでフランスの会社 → 最近フランスのマクロン大統領とトランプ大統領は口喧嘩 → ゴーン会長の逮捕はフランスに対する警告か? タイヤ交換する時って新しくタイヤ買う時だしタイヤ組み替えるやん 祇園精舎の鐘の声、諸行無常の響きあり。
沙羅双樹の花の色、盛者必衰の理をあらはす。
おごれる人も久しからず、ただ春の夜の夢のごとし。
たけき者も遂にはほろびぬ、ひとへに風の前の塵に同じ。 電車通勤だし冬タイヤ持ってないわ
どうしてもって時は嫁の車で出掛けるし 冬タイヤとか山間部とウインタースポーツする人しか関係ない地域だわ 朝からニュースでルノールノー言ってると思ったらゴーンの話かよ メガーヌ狙ってるけど
ゴーン騒ぎでルノー日産提携解消→デラ撤退とかなったら、いろいろ不便になりそうorz
ちょっとしたトラブルでも近くで整備できなくなるとなぁ・・・ なんだ100%ルノー製って。意味分からん。
全ての部品内製してるとでも思ってんのか。 どこ製ってより、パーツストックがあるか(保証されるか)とか
メーカー直の整備情報がちゃんと入るかとか・・・
個人輸入扱いみたいになると自分で情報から拾いにいかにゃならんからなぁ
100%趣味車ならOKかもしれんが実用車としては困る ルノー100%にするなら共同開発のM5Pエンジンも無しってことでF4Rに先祖返りか 4conはアイシン製だからね。
まぁ日産のハイキャスなんてギミックに比べたら、雲泥の差。 >>791
F4Rに先祖返り、きわめて好ましいじゃないか ルノー メガーヌR.S. 新型に最強の「トロフィー」、欧州発売へ…4万4100ユーロから(レスポンス) - Yahoo!ニュース
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181122-00000037-rps-ind >>796
本国でベースモデルで560万って日本に来たら600万超えになるんか? >>797
FF 最速を奪還したとしても、この価格では、ね…。
フォーカスRSの並行輸入が視野に入ってくる。 維持を考えたら国内ディーラー正規品
並行維持出来るならそっち買えば 車両価格が560万とか凄いな
日本国内の場合、余程のファンでもない限り他メーカーに流れそうな気がするわ あのタブレットみたいなナビは日本で仕様がないんだね >>798
メルセデスの新型AクラスのAMG A35が4WDでこれと似た価格で
入って来そうだから、そっちに客が流れそうな気がする。
さすがに新型のA45だと価格が高過ぎるから無理だけど。 RS ?37,600 440万円
trophy ?44,100 540万円? ルノースポールの魅力は、コンベンショナルな仕組みで、高性能かつ低価格だったのにね
ギミックをあれこれ付けて高性能かつ高価格じゃ、魅力はない >>805
4コンは要らんよな。
もっとサスに金かける方が先だった。 >>803
1ユーロ=¥128前後の計算だと思う。 素のRSにジョンシリウスを選ばせてくれりゃそれでいいわ。 知り合いがメガーヌR.S.買った。納車半年待ちだって。羨ましい >>803
昨日のは間違ってました。RS(EDC)とtrophyの差は4,700ユーロで60万円位です
RS(6MT) 37,600ユーロ
RS(EDC) 39,400ユーロ 440万円
trophy 44,100ユーロ 500万円? 4輪操舵だの小賢しいギミックに頼らずとも走らせて楽しいルノースポールは、メガーヌ・ルーテ共に3RSで決まりだな 楽しいかはともかく、走らせすぎて過走行物件となり買い手がつかねえ眼鏡3RS。 フランスのMotorsportMagazineが早くもタイムアタックしたみたいですね
https://www.youtube.com/watch?v=nIrHGUqraQM 4RSのトロフィーはタービン、マフラーにブレーキとレカロはOPだっけ?
あと機械式LSDと基準車RSからかなりパーツ変更があるから
価格アップはしょうがないとは思う つってもLSDなら3RSでも入ってたしな。
そう考えると全然お値打ち感無い。
別にパワーが10-20ps上がろうが全く魅力的には思わんからまず始めに足とかに手を入れたRS出してほしい。 トロフィーじゃなくって、ただのシャシー・カップを入れて欲しいな。
280馬力のままで、サーキット用足回りとLSDだけで良い。 トーションビームにいくら固いサス入れても無駄でしょ 日産の燃費詐称でも下取りで叩かれるぐらいで中古販売価格は据え置きだったよ
今回の不祥事は車体に関係ないもの >>832
ディーラー以外ならそんなにしないでしょ 10万ちょっとでやってくれるとこあるはず。でもタイベルやっちゃえば後は拍子抜けするくらい壊れないよ。 そうそう メンテはタイベル、ウォーターポンプくらいだよね うちのは、一回目の車検時にちょっとした不具合で無償交換したから、都合9年はそこに金かからずに行けるのかな? WINDのタイベル・ウォーポン一式交換を寺でやって18万ぐらいだった気がする ついつい勢いで3RS買ってしまった
勢いっておそロシア ルーテシア4RSトロフィーにレースチップ入れたいけどパワー上げるとEDCに負荷がかかり過ぎて壊れるかな? ところで眼鏡3rsで人気の色ってなんだろ?
やっぱり黄色かな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています