【SUBARU】3代目スバルXV Part29【エックスブイ】
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>>141
めっちゃ軽いで
>>131
ツーリングアシストなしか・・・
カローラスポーツはあるのに・・・ こないだ一年点検のときドラレコのエラーについて相談したら、何も知らなくていきなり説明書読み出して閉口したんだけど、
ディーラーは知らないのが普通なんかな >>150
ちょっと違うが、試乗のときにCarPlay対応の話したけど、知ってたのはスズキのディーラーくらいだったよ
トヨタも日産もスバルもそんなだった
他社製品には興味ないのでしょ >>150
営業なんて車の事すら熟知してないのにそんなオプション装備の事なんて知るわけないだろ。 >>152
意外に(?)何も知らないよね。
スペックとかを正確に覚えてしまうようなアスペ気質の人は営業に向かないんだろうけど…。 XVで考えていたけど、そんなにツーリングアシストがいいならフォレスターも考えてみるかという気持ちになってきた。 HVを選ぶ理由がない、車両重量1550kg重量税安くない、燃料タンク38Lと少ない
燃費もよく読むと大して変わらない、コレで値段だけ高いのなら意味なし >>157
48リットルだよ。
クロスビーじゃあるまいし。 >>158 >>159
申し訳ない間違えましたw 暫く穴に入ってるわw >>157
ガソリン車とHV車の価格差は減税を考慮すると10万ほど
また、通常3万するLEDフォグがついてるので実質HV分の負担は7万ほどだよ
7万でガソリンと比べて1割くらい実燃費が改善するし(先代モデル)、
さらにアイドリングストップからの始動で不快な揺れもなし、
停止時の静寂性、発進が多少力強くなるなどと考えるとこの価格はむしろバーゲンかも >>161
これら機能が向上する
110kgの重りが13万円なんだからバーゲンだと思う。 ハイブリッドモデル以前は誰が買うんだという扱いだったのに随分変わったな
フォレスターもハイブリッド売れてるみたいだし 去年モデルからわざわざ変えようとは思わないけど、
今から買うなら選択肢にはいいね 静粛性上がってるといいな
シルバー加飾が取り外せると更にいい 何考えとるんじゃスバル
電話した来たら買ってやるのに
そんなに売れてるのかこの車は また鉛バッテリー複数積みでしょ?
ディーラーでバッテリー交換7万コース >>164
フォレスターはオーバー2Lに難色を示す人もハイブリッドに流れている気がする フォレスターの場合、2.0ハイブリッドだとエコカー減税で6.55〜9.01万円優遇される上に、
毎年の自動車税も2.5NAより5000円ほど安いという事もあるんでないかな。
バッテリー交換で吹き飛びそうな差額だけど。 なんでグリルの周りシルバーにしちゃったんだろう
あそこがシルバーだとおっさんのセダン感が強くてダサいんだよなぁ >>144
後退時自動ブレーキとオートビークルホールドがついただけだよ なんでツーリングアシスト載せないんだよ
安全装備に差をつけんなよ >>173
後退時自動ブレーキは一応付いてたと思うけど、今度はきちんとセンサーも付いたということかな? ツーリングアシストは安全装備というより快適装備だからね。 >>175
センサー付いたよ
インプのB型と同じになったんだよ >>178
ありがとう。
ところで年改がズレたのか予定通りなのかよく分からないけど次はインプレッサとXVは同時にC型? 最新のアイサイトをのせいないのは確定?
だったらがっかり残念。 TA言ってる人、
ずーっといるね。
話聞かない感じが共通してる。 >>179
インプB型は、もう生産終了してる
XVはようやくB型になったとこだし >>183
XVは最初がB型という話だったので、今回は揃ってC型になるのでは?
最初のXV B型(?)は、微妙にインプレッサB型より装備が少ない感じだったけど、今回は追い付く?
XVの年改は、例の不正絡みで遅れてたのかと思ってたけど、もしかしたらインプレッサに合わせるために遅らせてた気も。
両方カタログをもらって来ないと分からないな。
いつからくれるんだろう?
しかし、このカタログもなしに高いものを事前発注させる車業界のやり方どうにかならんのか? 先代XVもレヴォーグでついてた
65km以上車線維持が結局つかなかったから、
ツーリングアシストは次回年改でもつかないかもしれんので
ハイブリットが出たいま買うわ
買わないいってるやつは
来年もSGPレヴォーグにはついてるのに
ついてないから待ちだとか言って結局かわないだろう 今後有償でアイサイトのバージョンアップとかやってくれたら良いのになぁ 何故頑なにデザートカーキを復活させないんだ?
先代との差別化の為なんかな(´・ω・`) >>184
そのとおりっ!(正解)
XVはインプレッサの中の1グレードみたいなものだからな。 >>184
すみません
BとかCとか、言葉はよく知らないですけど、今回のXVの年改でやっとインプな追い付いた・・・これは間違いないです
今、年改前モデルの納車待ちなんですが、年改前後のどちらを買うか迷ったので、インプと対比しながら仕様、機能を整理して比べたので、まず間違いないかと
・・・と思ってたら、インプが現行型、生産終了になってるじゃん!次のインプ(C型?)はどんななるんだろう・・・って感じです
だから、XVが今回の年改でC型になるって言われると、???と、なってしまうんです(インプのBに追い付いたわけですから)
>>186
それはないんじゃないかな
単純にソフト書き換えだけでできることなんて、たかが知れてそう
市場でのバージョンアップなんて、保証も難しいだろうし バイザーって車中泊するならあった方がいいよね
後付けってできる? >>191
オートヴィークルホールド(AVH) が付くなら、インプレッサC型に追いついてるんじゃないかな?
インプレッサもどこが変わるのか正確にはよく分からんけど。 スバルのなんちゃってHVは買ってはいけない
そんなの常識〜♪
タッタタラリラ♪ >>192
出来る。両面テープと金具で固定。器用なら自分でも。 ディーラーOPは全て後付け出来るから迷うならいらない >>196
DOPを後付けだとバカみたいな高額定価の商品を殆ど値引き無しで買う事になる
ディーラーのいいカモ 車を買うときはDOPの値引率が大きいってことでしょ サクッとサインしてきた。
かなりゴテゴテとオプション付けたけど満足。 >>201
おめ。
いいね、値引きどうたらでグダグダ言ってるひと多いから、気持ちいいわ。 寺行ってきたけどHVはis+19万って言ってたぞ
今予約すれば11月には納車いけるだと >>202
長い付き合いの人だし、前から「今日朝から印鑑証明もって行くので1発で宜しく」って言ってそれなりに頑張ってくれたのもあってサインしました。
ブルー内装のCGC
>>203
なんで色わかった?
限定色イマイチだったので、普通のクォーツブルーにした。 ドライバーモニタリングシステムないのかよ。ツーリングアシストもないし全然Advanceじゃないじゃん ラグーンブルー鮮やかは水色みたいな感じかな?
この手の色は実車見ないと怖くて買えない ラグーンブルーは確かに実車見たいね
クールグレーの仄暗い感じの青緑だったらそれにしたい AVHついたらACCの停車後も維持してくれんのか? >>210
年改前よりは明らかに悪いとは思うけど、オプいっぱい付けたのもあって言えないけどかなりしてくれたよ。
長い付き合いあるしね。 >>187
だよなぁ
D型か限定車で復活してほしいね デザートカーキの要望が多々あるだろうに何故新色でラグーンブルーなんて設定してしまったのだろうか?
GT7/3だとデザートカーキがあまりに合わないのかな? >>187
先代が新車として販売されているならまだしもそうではない以上差別化の意味ないしな
買う側にとっては知らんがなってくらいどうでもいいような理由があるんじゃない?w 涼しくなってエアコンがんばらなくなったからか燃費伸びてきた
満タンにしてまだ120キロくらいしか走ってないけど
今の所の平均が12.3、夏に納車になってから今までの平均が10.5くらい
17%くらい変わってる。燃料軽くなってきたらもう少し伸びるかな?
結構エアコンで燃料消費してんだな コンソールボックス内にカープレイの配線つけてもらいたいんだけど、ipadって収まる? >>223
iPadでcarplay対応してるのあるの?
全部してないと思ってた >>226
知らんけど、少なくとも俺の持ってるmini2は対応してない デザートカーキすごくいい色なんだけど、こうやって見ると現行型にはあまり合わないな 現行のままでも色増やすだけで売上上がるんじゃねーのと思う デザートカーキはこんな色じゃないよ
もっと灰色に近い粘土色みたいな感じ 腹減ったから何か作ってって言われて作った料理に文句言われている気分だな
まぁ頼まれては無いが
実車はカラーコードでいうとどのあたり?
https://html-color-codes.info/japanese/
RGBでもいいよ デザートカーキは個人的にはおっさんっぽいしCMのような若くていかにもリア充的な人にはウケなさそう
今回のカラーラインナップ見ても鮮やかなのが多いから若い人に売りたいんだろうと勝手に思ってる
実際の購入層とかは知らん >>244
デザートカーキはリア充の女の人にも人気だと思うけど。 >>242
誰も何か作ってなんて言ってない。
勝手に作ったから、試食してみてダメだしされただけ。それでも、友だちとかなら褒めるけど、残念ながらここにいる人らは君の友だちでもないしな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています