【新型】220系クラウン★21【発表】
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15代目クラウンのスレ
※前スレ
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【新型】220系クラウン★16【発表】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1531965475/
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【新型】220系クラウン★17【発表】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1532735600/
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【新型】220系クラウン★18【発表】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1533463222/
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【新型】220系クラウン★19【発表】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1534341143/
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【新型】220系クラウン★20【発表】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1535195958/
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Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) 文句があるなら喧嘩売ってきた工作員(ワッチョイW cb91-BeQh)に言え しかしブッタ切りしたボンネットと先端のチリが左右で微妙に合ってなくて安っぽい、コンパクトカーの製造手法だからな ウレタン部分とは経年でかなりズレて来ることだろうw もう離れるがそんな反論しか出来ないのかここのじじい連中は 誰と誰が言い合ってるんかわからんが
220系は間違いなくダサい絶対買わん妥協はせん
210系からの乗り換えは組は次期モデルまで
待たなきゃならん予定が狂った >>918
嘘つけ
210なんか乗ってないだろ
俺は210なら親父臭くて買わなかった
22のが全然カッコ良い! 連休になると変なのか湧いてくるな
普段から粘着してるやつとは違って、ここぞとばかりに書き込みしてくるのが痛々しくもほほえましい >>918
アンチ乙
クラウンは次の世代に入ってるからついてこれない人はついてこなくていいよ 失礼ですが22買って後悔してる方居ますか
すみません。あくまでも参考にです。 >>924
車自体は満足だがプレミアムサウンドスピーカーはいらなかったかな >>925
なるほどです
親切にありがとうございます。 >>917
反論? 何が偉そうに!バカかお前は!
お前なんぞ相手にしていないだけだ! 二度と来るな >>926
発売同時に新車で買った210系から、今回も新車で乗り換えたけど、
見た目もエンジンもあまり変わらないから、新車買った感があまりなかった。
まあクラウンってこんなもんなのかもしれないけど。 貧民が妄想上の工作員に一人で罵倒しまくってるだけ
低学歴評論家の受け売りだから中身はない >>925
それつけるとムーンルーフ付けられない
プレミアムサウンドは下取りの際に全く寄与しない
ムーンルーフは下取りの際に購入時の値段以上の値がつく ハンドルに重しを引っ掛けとくと高速道でLTAがむちゃくちゃ仕事をしてくれて超楽だった
トンネルだけは車に変な動きされると壁に激突するかも知れないのでハンドルに手を添えてたけど、それ以外はほぼ腕組みして前を監視してただけで往復800kmを自動運転で走って来た >>928
20→21なら分かるが、22に乗り換えてハンドリングの違い気づかないのは相当な車音痴
FFとFRの違いも分からんのだろう >>935
同一車線を走り続けるのにその機能必要ない ノーマルと比較してつけたわけではないので効果のほどはわからんが、プレミアムサウンドの音は結構気に入ってるけどな。
使うかどうかもわからんムーンルーフつけるより自分には合ってるわ マークレビンソンの音質はかなり不満だったけどな、以前使ってた10万円の完結型サラウンドシステムに負けてる LTAで走ってるとコーナリング中に隣の車線に入ってしまうことはないの? ESの良いところはドリンクホルダーに四角い牛乳パックが入ることだけ クソウンコのいいところはFRなだけ、しかしステアリングが軽くよくわからない ステアリングは中心が遊びが多いわけではないが曖昧、スバルSTIのような重さとビシッとしたフィーリングが欲しい
真っすぐ走るのにハンドルを中心より少し左に切らないといけない感じだった しかし、トヨタユーザー(クラウンユーザー?)はその曖昧さが長距離運転では楽なのだそうだ(理解に苦しむ) うちの父ちゃんが旅行中なので、鍵を見つけたので勝手に乗ったインプレでした。 連投スマソ >>944
何が言いたいか良く分からんが、スポーツモードにしたらステアリングは重くなるぞ
RSはモード変えれば別車になる そうなんだ、、、今度もう1回乗ってみる
SPORT+ってのにしたらショックが硬くなって加速が良くなったのは分かった
ハンドルも少し重くなったようだがもっと重くして欲しい >>926
200系ロイG、220系Gexeでプレミアムサウンドつけたけど、弟が乗るプロボックスの一般品のサウンドのほうが良かった・・・・ >>949
100万円級のホームオーディオの音質を目指したというセラにも遠く及ばん >>940
車線が切れない限りちゃんと自分の走行車線をキープ出来てて完成度は高い
車線が一瞬切れても前車があれば前車の軌跡を追従してくれる 頭がおかしい奴が音質なんか語れるのかよw
セラってのが老害丸出しで笑える ジジイ専用クソウンコ、「見せてもらおうか、ジジイ専用車の性能とやらを!」 ベンツの真似したこんな車に乗って恥ずかしくないのかね? コストダウンのためにLS、LCを除く全車種のカーペットを黒に統一した
結果、ギャグかと思わせる宙に浮いたような情けないシート
シートベルトまで黒に統一だからゴキブリが這ってるのかと思わせる落ち着かない室内
極めつけはコストダウンのために安っぽいブッタ切りボンネットをやってしまった、あーあ、高級車だったんだろこれ、やっちまったなあ!
BMWはフラッグシップでは決してやらなかったし不評だからか5も3もやめたのに営業は歩行者保護のためのデザイントレンドなんですよと苦しい言い訳を抜かす情けないデザインだ コストダウンのためにトヨタ全車種のカーペットを黒に統一した
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BMWはフラッグシップでは決してやらなかったし不評だからか5も3もやめたのに営業は歩行者保護のためのデザイントレンドなんですよと苦しい言い訳を抜かす情けないデザインだ ここまで同じこと連投するとは、実生活は不満だらけでかなり酷いんだろうな
可哀そう このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 232日 18時間 8分 54秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。