【新型】220系クラウン★21【発表】
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15代目クラウンのスレ
※前スレ
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【新型】220系クラウン★16【発表】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1531965475/
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【新型】220系クラウン★17【発表】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1532735600/
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【新型】220系クラウン★18【発表】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1533463222/
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【新型】220系クラウン★19【発表】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1534341143/
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【新型】220系クラウン★20【発表】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1535195958/
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Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) ○○ちゃんちのレクサスはトヨタの車より安いんだってよ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜ｗ >>708
思わねーわアホ
CT買うようなやつなんて、IS、GS、NXに手の届かんような奴らだろw
ベンツでAクラスやCLA乗ってるのと同じ >>713
「あのお宅、下駄車がレクサスってことはメインは外車かしら？」ってなる。 ママ〜センチュリーってレクサス？
ううん、トヨタよ〜ｗ 1900万もするから今新車で返る車の中でレクサスの車よりも高いのよ〜ｗ クルマの内容より金を多く払った事に満足だなんて良い養分だなw 消えろよ！
いい年したオッサンがもういいやんか
いろいろ大変なんやな(´゜艸゜) ブッ お前らねー、ベンツやレクサスの廉価モデルより高いのに
そう見えないのがクラウンの良いところだぞ
見栄張りたいなら小ベンツなりミニレクサスでも乗っとけよ CTってレクサスの中でもムッチャ馬鹿にされる車やぞ
なんと言っても中身プリウスだからな
LSの1／4の値段で買えちゃうからな 端からみたら似た者同士のやり取りにしかみえないな。 >>727
中身カムリのESとか、中身CHRのUXとかいっぱいあるね。 CTでもESでも構わんがレクサスが存在するのはありがたい事だ。
レクサスがなかったらクラウンは海外販売車のガワを変えた物になり、使い勝手が大幅に落ちた事だろうからな CTってレクサスの中では買い物車でしょ？旦那がLSとか乗ってて奥さんがCTで買い物とか子供迎えに行ったりとかの用途だと思ってたんだけど >>730
ゴルフバッグ4ことかいうクソ制約無けりゃ電動トランクになったのになーって思うとグローバル化したほうがいいとも思うわ ゴルフバッグ4個の実現は、RSだけでも5ドア化で賄うべきだったな。ここから10年はスポーティサルーン＝5ドアとなるだろうから 1500Wインバータだってトランク狭くなるオプションなんだから
パワートランクもオプションで用意して欲しかった
あったら絶対選んでた
セダンで4人でゴルフなんてレアケースだろ。。 >>736
電動トランクのオプションあったら殆どの人がつけるよな
まあゴルフバッグ云々はコストダウンのための苦しい言い訳だってのは分かってるけど、、 GS350 Fスポーツのナビ操作が嫌で、タッチパネルの210後期G HVに
最終販売にぎりぎり間に合い購入しました。
220は3.5HVがあるのでハンドルをカローラ兼用とやめて、フロントグリルの
雨水染みが解消されるような形で出てきてくれたら候補には上がりますよね。
210の丸目のテールも今どき恥ずかしさを感じるのでそろそろ卒業かなと… >>736
1500Wって100Vなら15Aだろ
標準の100Wなら1Aにしかならん
なので俺はこっちをつけた
トランクを使う頻度が低いのでパワートランクはいらない クラウンに買ってもいいと思ったのは今回の新型クラウンが初めて >>742
上げ足を取ろうと思ったら自ら訂正してて草 クラウンの愛称
初代… 観音開き
02代目 007･涙目テール
03代目 白いクラウン
04代目 クジラ
05代目 吉永小百合(ｻﾕﾘｽﾄ)
06代目 鬼
07代目 いつかはクラウン
08代目 千代の富士
09代目 丸いクラウン
10代目 おじさんクラウン
11代目 世紀末(ﾐﾚﾆｱﾑ)
12代目 ゼロクラウン
13代目 イルカ
14代目 稲妻
15代目 隈取 今更だけど 4GR-FSEから8AR-FTSに乗り換えた人いろいろ教えてください >>744
相変わらず、糞爺の糞つまらねー発想しかできねーな（笑）
認知症だからホームにはいっとけ社会の迷惑ゴミ >>639
私も7代目と8代目が好きでした。
後部座席にクールBOXかな？（冷蔵庫）が付いて内装が豪華でしたね。 冷蔵庫みたいな装備は最近まであったよな
200系のロイヤルgとかに
冷蔵庫用のヒートポンプつんで冷やす訳じゃなくてリヤクーラーの冷気を引き込むだけのお粗末な物だったけど >>750
あったけどほとんど使わなかった
一回、娘がバレンタインのチョコが溶けないように、念のためと言ってそこに入れていたことがある >>750>>751
自分は結構重宝しているｗ
嫁が助手席に乗るのを嫌がっていて、
後部座席に乗るから運転中によく飲み物を出して貰っている エアコンルーバーに付けるドリンクホルダーでいいのないですか？
スイングしなくていいからドリンク冷やしたいです。 スイングするところには付けないだろｗ
右側に付ければいいじゃん >>754
ドリンクホルダーがスイングするアイデアは新しい 最近は型落ちより新型を多く見る
こうなると型落ちは辛いよな >>757
ありかもしれない。高さがどうかな
考えます。ありがとう！ 他の車種も含めわからないのですが、踏み間違え抑制のブレーキというのは、対象物が壁やクルマと同程度の大きさが無いと効かないのですか？
先日新型クラウンが進入禁止などに置かれる一斗缶より少し大きなブロックの塊に気付かずに切り返しをしようとして衝突していたもので。 >>760
1m位のゴミ箱でも反応して、ブレーキかかるよ。
苦手な形とか色とか、あるのかもしれない。 今更だろうけどRSのシーケンシャルウィンカー、リアの光る部分が短すぎ&小さすぎない？トランクリッド部分まで流れてほしい
せっかくの流れるウィンカーの意味ないし、視認性の観点からしても
マイナーチェンジで絶対に延長されるだろうけど 俺もリアのシーケンシャルウインカーだけはどうしても気に入らない
歴代クラウン見てて灯火類はMCで俄然かっこよくなるのわかりきってるしな
でも、丁度乗り替えのタイミングだったし、細かいところは置いといてさっさと手に入れて長く楽しんだほうがいいってのが結論 >>765
そうですか。
ちょうどカローラスポーツの衝突抑制動画を見た後だったので、大した性能だと感心していたもので。
やはり車種関係なく、しゃがんだ人間くらいの大きさは難しいんですかね。 後期のほうがそりゃ改良されてるからいいんだろうけど、FMCまでの運命だしね 助手席のパワーシートは上下に動かないとか、どんだけコストダウンしてんだよ！
セコイのにもほどがある！
儲かるわけだ！ >>773
そこは元からだから何とも思わん、まぁ動くに越した事はないが… 助手席のシートの高さ変えられる車ってあるんかいな？ >>775
運転席なら視界確保のために確かにシートの上下調節機能はあった方がいいと思いますが、助手席にその機能は全く必要ないと思います
私のLEXUS NX（近日中にクラウンの納車とともにお別れ予定）にその機能があるかどうかすら知りません うちのはRXだけど助手席電動上下調節付いてる
足腰が悪い親を助手席に乗せるときは乗降しやすいように座面の高さ変えてる >>777
親のためにもそんな車高の高い車やめとけよ。 >>777
タントの福祉車両のほうが親孝行だと思うよ。
うちは死んだばあさんなんだが、姪のアルファードに高さが高くて乗れなかったよ。
通院のためタント買ったが、喜んでたよ。 >>779
死んだらアルファードに乗せて差し上げなさい 試乗したんですが17インチの標準モデルでも結構硬くなりましたね。
検索すると17インチより可変ダンパーのRSでソフト選択の方が柔らかいとの口コミを見たんですが、どうなのでしょうか。 >>781
さすがにRSの方が固いだろ
可変ダンパーなんてそんなにあてにするモンじゃないわ >>783
可変ダンパーで減衰力変わると
荒れた路面でのロードノイズレベルにも影響あるよ。 GS乗っててクラウンにした人いない？
替えた人どう？ >>785
GS 450h Fスポやが
220系なんて恥ずかしくてよう乗れへん。
ようキミら乗ってまんな。 >>785
（中古で買った）GS 450h Fスポやが
220系なんて（新車で価格が高くて）恥ずかし（ながら金が無くて）よう乗れへん。
ようキミら乗ってまんな。（お金持ちやなぁー、羨ましい） プレミアムサウンドつけてるがスピーカー替えたりデッドニングしたりしてレベルアップを図りたい。
何かそういう情報が載ってるサイトってありますかね？ >>787
レクサス乗りの面汚しの中には、懐と肝っ玉とちんこが小さいヤツがいるらしいwmw レクサス乗りの面汚しの懐と肝っ玉とちんこが小さいヤツだけど
GS 450h Fスポに乗り換えを勧める
垂れ尻クラウンよりいいぞ
質感が全く違うから シャトーブリアン(LEXUS)の味がわからんなら
鳥のモモ肉(垂れ尻クラウン)でも食うとけばええ
って話やな 基本設計が7年以上前で賞味期限が切れたシャトーブリアンと
新鮮な鶏肉なら鶏肉でいいわって話やな。 GSの劣化した腐れはてたプラットホーム（笑）
LS、センチュリーと同じプラットホーム
何がシャトーブリアンだよｗ
ろくな生活していないくせに'`,､('∀`) '`,､ プラットホーム共々出たての車と、基本設計の古い車じゃ古い方に一切の価値はないわな。
見た目が好きなら古い方でもいいが、何割も安くない限り割に合う買い物ではないな 車好きとクラウン好きは別人種だってことは分かった。 >>800
レクサスマンセーが車好きでなくレクサス好きなだけでクラウン乗りは車好きが多いと思うがな〜 クラウン海苔はタイヤハウスの隙間が空いているFour等はスプリングを変えたりするけど
レクサス海苔は車おんちだから何もしないやつばかりじゃんｗ
なんでも純正が一番じゃにのになｗ 動いてるところで書き込んでるから変になってすんません 結局試乗した。
LTAもよく曲がるし、長距離運転が楽になるというのもうなずける。
3.5Lはさすがにパワーもあるしいい。
内装は「チープ」。
GSが高いものを使っているとかではなくガチャガチャして見た目がうるさい。
好みの問題だが、下段のディスプレイなんかの凸凹がきつい。
それとにメータークラスターの中。
メーターベゼル？の光らせ方何とかして欲しい。
内装も色が選べるわけではなくシート色が選べるだけだった。
ただ買替えれば毎日見比べる訳でもなく慣れるって事でクラウン買う気になってきた。
乗りつぶすか買い替えるかならGSの選択肢もあるが、
今から新車通しでGSかクラウンかでGS買う選択肢はないわ。
因みに今は7年前のGSに乗ってて、好きなところは「かいのみ」。 >>805
UXスレから来た?
UXと3.5Lを除くクラウンはほぼ価格帯同じなのにUXのチープさと言ったら、残念さでレクサスNo.1
NXやRX乗りから馬鹿にされるからクラウンなら馬鹿にできると思ってここに来たか？
巣に帰れ >>807
俺が帰るところは新型クラウンオーナースレしかない
だって現行クラウンオーナーだから
レクサスがいいならクラウンスレなんかに粘着してないでレクサススレに帰れ
本当にレクサス所有者を名乗って自慢いいのはLFA LS LC LX のオーナーだけ
GS？www
アリストのレクサス版 古っ クラウン売れてるって聞いていたのに、都内じゃ個人タクシー以外あまり見かけないなあって思ってたら
都下へ行ったらすごく一杯走っててびっくりした
やっぱり売れてんだねえ。 LTAが付いてるのはトヨタ車だとクラウン、カロスポ、アルヴェル、ラブホだけなんだよな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
