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マツダの残念なところを挙げるスレ
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0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/01(土) 14:57:46.86ID:chKt6Opy0
・スカイアクティブ
・ディーゼルカー
・信者（自称反アンチ）がキチガイばっか
・算数が理解できなくなる
0679名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/30(火) 13:51:53.40ID:uSr1rKXD0
コンチネンタルとの取引きが多かったのは2000年代初頭
今は少なく台数ベースで年間30万台ほど
ブレーキキャリパーを仕入れてるとしても車種グレードで使い別けしてると思うよ
0681名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/30(火) 14:55:36.38ID:DY/skKnK0
ダイキョーニシカワw
チャンコロ技能実習生がいるダイキョーニシカワが仕入れ先のトップwww
0682名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/30(火) 15:15:48.08ID:ROr8AOYA0
>>673
マツダの残念な所は自分でエビデンスを出さずに

＞マツダのMade in Chinaは、相当の確率で、曙ブレーキの中国工場製だと思うよ。
Fact Findingからちゃんとやろうね。

とか上から目線で言えちゃうマツダ信者の存在。

俺の調べたところ、少なくともアテンザでは
中国資本のサプライヤー「浙江亜太機電」から前後ブレーキを調達して

リコール出してる。
http://www2.mazda.co.jp/service/recall/ra/20170616109/4062.html
0683名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/30(火) 15:51:52.34ID:NXDLXgqo0
>>682
主要取引先としては名前が挙がってないけど、可能性はあるね。
http://www.chinaapg.com/about.html

浙江亜太機電 製だというEvidenceがあるとFactとして完璧。
ちなみに私は信者じゃないけど、苛められっ子をかばってあげたいだけ。心情的に。
いわれなき（Evidenceなき）攻撃が多いからね。アンチの人からの。
0684名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/30(火) 15:54:29.93ID:aTT/vHXp0
マツダが出したリコールなんだからいいことに決まってる。
ブレーキもちゃんと検査してるんだぞ。
0686名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/30(火) 19:06:59.62ID:7FDh9Kl20
ツダオタまだ苦し言い訳続けてんね
我ら同胞らネットワークにはかなわないって
もう、謝罪したら？ツダオタさん♪
0688687訂正
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2018/10/30(火) 20:18:37.00ID:p7SUCv3b0
686←スバヲタIDコロ助ただいま出没中(笑)
0689名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/30(火) 22:52:05.22ID:AA0pVyCs0
ブレーキ関係の仕事している奴に聞いたんだけど、最近は外資系の中華電動パーキング付きキャリパーが多いらしい。

TRW：ホンダ、マツダ、三菱

Continental：スバル

が中国から供給してるらしい。

鋳物部品は3Kだから今の日本で作ると高いし、中国だと現地向けも含めて大量量産するから安くなるそうだ。

最近は純正中華ホイールなんかも多いし、トヨタだと中華AZエンジンなんてのもあるしな。

ちなみに、国産率高いの欲しけりゃ軽自動車がオヌヌメだそうだ。
0690名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/30(火) 23:59:17.54ID:I1MxMhTG0
昔のマツダはポイントポイントで良かったよ。
悪い時代も多くあったけどね！
今のマツダも良いと思うよ。
欲しい車は無いけど
0692名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/31(水) 12:12:26.13ID:0f2rGRvk0
トヨタも電パのリコールやってたな。それも中国製？
マツダ以外のメーカーリコール大過ぎじゃね。
0693名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/31(水) 13:06:36.18ID:Qo4vaBoL0
ブランド力が全くない上、フアン層民度も低空飛行
0695名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/31(水) 14:19:09.90ID:Pafcm4rc0
マツダ(は)→マツダ(も)ね
0696名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/31(水) 14:56:39.45ID:rTa55Dmj0
マツダのSUVはブサイクになったな
さっきブサイクなの走ってきたなと思ったらマツダだった
少しずつデザイン変えて行くとやはり変になるのが勿体ない
0698名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/31(水) 15:42:28.36ID:M2aLfCfU0
評判が悪いよね
同僚のフィットやアクア乗ってるやつはボロクソ言ってた

輸入車に乗ってる部課長クラスはマツダのデザインは良くなったなぁ
次の候補に検討するかとも
0700名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/31(水) 15:51:52.92ID:i45wnD2v0
ダッシュパネル以外のサイド、リア、タイヤの騒音が大きい件。
0702名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/31(水) 16:56:31.09ID:mLfOUdkf0
>>698
今のマツダデザインはエクステリアもインテリアも欧州車の劣化コピー。唯一オリジナリティを感じられるのはロードスターくらい。
0703名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/31(水) 17:07:57.24ID:+qVMTu2j0
グリルがオナホって言われてて謎に納得してしまった
0705名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/31(水) 18:14:10.97ID:N+8BNKMU0
>>689
マツダ信者は本当に関係ありそうで関係無い話するよね。

マツダは
重要保安部品にさえ惜しみなく中国メーカー(ココがポイント)の
中国部品を使う。

そういう信頼性を割り切ったコストダウンすることで

少ない販売台数で割安な価格で売る訳だから

これだけリコール山盛りになるのが問題と指摘している。

あなたが挙げたような日系や欧州系の中華サプライヤーの話はQCさえ

出来てればどうでも良いんだよ。
0707名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/31(水) 19:21:14.08ID:xOLkrwP00
>>694
他社で発覚系リコールならそんなもんだ
>>682の例なら７ヶ月
マツダ
https://response.jp/article/2017/06/22/296478.html
三菱
https://response.jp/article/2018/01/25/305203.html

別の例だが12ヶ月
日産
https://response.jp/article/2016/04/14/273548.html
スズキ
https://response.jp/article/2017/04/13/293465.html

>>706
705は会社名でQCの出来が分かっちゃうエスパーなんだよ！たぶん！
0708名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/31(水) 20:29:12.40ID:N+8BNKMU0
>>707
マツダの行状

■リコールせずダンマリ

マツダがリコールを12年間ダンマリ業務改善命令

https://www.christiantoday.co.jp/articles/17335/20151017/mazda-recall-engine-switch-fire.htm

マツダがリコールを最短7年間ダンマリ

https://r.nikkei.com/article/DGXLASDG16H64_W5A011C1000000?s=1

■リコールが不十分

http://www2.mazda.co.jp/service/recall/ra/20180410002/
3不十分

http://www2.mazda.co.jp/service/recall/ra/20180710003/
1不十分

http://www2.mazda.co.jp/service/recall/ra/20180710002/
1不十分

http://www2.mazda.co.jp/service/recall/ra/20180621001/
1不十分

ボロボロですな。
0709名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/31(水) 20:29:23.02ID:YEuzJgJN0
マツダ、欧州ディーゼル車から撤退すべきだ…ロータリー・エンジン過信で経営危機の二の舞
https://biz-journal.jp/2018/10/post_25311_3.html

>マツダはヨーロッパで合計２６万９０００台を販売した（１７年３月期、同社発表数値）。
>このうち約３割がディーゼル車だというから（同社広報）、８万台強がそれに当たる。
>前述したように、１８年上半期のＥＣ＋ＥＦＴＡ３０カ国でのディーゼル車の販売数は３４９万台であり、
>年換算すれば約７００万台となる。つまりヨーロッパにおけるマツダのディーゼル車のシェアは約１．２％程度という勘定になる。

マツダのディーゼルはヨーロッパで年間たったの8万台、1.2%しか売れてない。
ヨーロッパの消費者はマツダのディーゼルが存在することすら認識していなかったｗｗ

トヨタも日産もホンダもスバルもディーゼルから撤退を決めたのにアホのマツダはどこでディーゼルを売るつもりなんだ？
マツダほど頭の悪いアホな企業も珍しいなｗｗｗ
0710名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/31(水) 22:01:41.30ID:YEuzJgJN0
マツダ 藤本常務「来期は営業利益率3％目指す」…豪雨影響で今期営業利益を700億円に下方修正
https://response.jp/article/2018/10/31/315633.html

>マツダが10月31日に発表した2019年3月期の第2四半期累計（4〜9月期）連結決算は、営業利益が前年同期比60％減の309億円となった。
>売上高は4％増の1兆7291億円、純利益は62％減の244億円となった。

マツダの今期の営業利益率はわずか1.7%ｗｗｗ
来期すら目標3%かよｗｗｗ
マツダはいまや日本の自動車メーカーの中でダントツに利益の出せないメーカーだなｗｗｗ
どうしてこうなった？

スカイアクティブとやらはマツダを利益の出ないカスブランドに堕落させただけだったｗｗｗ
0712名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/31(水) 23:15:09.12ID:UpGE6wDf0
もうちょいうまく商売したらいいのにとは思う
0714名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/31(水) 23:47:55.82ID:+qVMTu2j0
マツダの電マのスプリングが強すぎてリコール
0715名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/01(木) 04:47:57.15ID:wrL4EL0b0
>>707

＞会社名でQCの出来が分かっちゃうエスパーなんだよ！たぶん！

マツダのQCは底レベルと分かる事例

https://r.nikkei.com/article/DGXLASDG16H64_W5A011C1000000?s=0

国交省は部品メーカーに調査を任せ、車種ごとの不具合の関連づけを怠ったとして、改善措置をとるようマツダに文書で指導した。

https://toyokeizai.net/articles/amp/41721?display=b&;amp_event=read-body
リコールを巡りマツダが自らのQC責任を棚上げして部品メーカーを損害賠償で訴えるという、日本の自動車業界では前代未聞の事態が起こった。

https://s.response.jp/article/2017/02/09/290377.html

座席が傾く、マツダが起こした前代未聞のお粗末なリコールは国交省からの指摘で発覚。

https://japan.jdpower.com/ja/press-releases/2017_Japan_Vehicle_Dependability_Study
マツダの耐久品質は日系メーカー最下位。
0717名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/01(木) 05:50:24.69ID:pxPsaUqa0
社内で殺人事件が起きた会社ランキングではトップクラスだと思う
５〜１０年に１度くらいの確率で起きてる様子

2007年　バイヤー過労死事件（上司が葬式で部下の自殺を笑う）
2010年　工場暴走殺人事件（工場内で暴走してハネて殺害）
2016年　社員寮殺人事件（同僚を社員寮の中で殺害）
0722名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/04(日) 11:42:56.99ID:gZaHLrKA0
マツダ車を所有した事無いけど、ロータリーエンジン復活したら、一度は乗りたい。
サバンナ･コスモ･ルーチェ･カペラの復活希望。
0726名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/04(日) 18:52:33.67ID:gZaHLrKA0
ワシら広島をチンピラ扱いとは、ええ度胸しとるのう(｀_´メ)
タマ取っちょるけん、覚悟してつかあさい。
0727名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/04(日) 19:11:33.12ID:KfN4oZZ80
ここ数年でマツダが気になって仕方がない人が増えたよね
0728名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/04(日) 19:15:21.04ID:k+v3150y0
強いてあげるとしたらあのグリル。
お椀かうつわ、丼みたいなグリルに見えること。
0729名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/04(日) 19:48:02.03ID:eFQdh+nw0
販売員も人の子
客の質によって接客態度が変わるのかもね
0731名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/04(日) 23:03:05.04ID:gZaHLrKA0
>>728
サバンナRXｰ3みたいで、カッコええやん。
TOYOTAのバカでかいグリルは最悪。
0732名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/05(月) 08:34:49.96ID:Cbr0+T0z0
俺はマツダもスバルも好きだが、日産とホンダは壊れるからな。スズキ、ダイハツもなかなか良いが、スズキは普通車が良い。
エスクード。設計は古いけどリセバリュー考えたらトヨタ。車なんて三年乗ったら飽きるから。ハリヤー、アルファード、クラウン、を乗り越えた方がコスパ良い。
マツダ、スバル、スズキは乗り潰すしかないからな。
0734名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/05(月) 09:31:13.93ID:JuZElkbx0
>>732
経済性（コスパ）は良い方がいいけど、
やっぱ、好きな車乗りたいじゃない。乗ってる間が楽しくないと。
実用品（白物家電化）だけだとつまらない。
トヨタだけになっちゃう。
0735名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/05(月) 12:12:54.33ID:I6QjkbgA0
他社スレを荒らしてるのはツダ信者とは限らない
マツダに好意を寄せてるバカがツダ信者に成り済まして他社を貶すのも有り得る
0738名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/05(月) 15:49:42.81ID:CTzvzTse0
>>731
ロードスターにだけはあの顔を採用しないというのはあの顔が変なのを自覚しているからだろう
0740名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/05(月) 16:02:51.59ID:hGER79Le0
過去にメーカーが消えていったのと同じで
統一デザインというのもひとつ終焉の始まりといった現状だな。
経営不振に陥った過去のトラウマから
株価が上がらないため更にコスパ重視で
技術屋は転籍してこのメーカーは淘汰されるのだろうな。
0741名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/05(月) 16:10:28.80ID:zgSIaGh40
正直マツダが気になって仕方がない
0742名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/05(月) 16:16:48.18ID:fl0RtpIp0
マツダが気になってきになって夜も眠れない
0745名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/05(月) 21:04:19.36ID:tpKyssSH0
結局あれもこれも作れないから
スポーツカーに振ってたのが
余裕もなくなってSUVに振った感じなんだろね
せめてスーパーSUVでも出せれば違うんだろうけど
0747名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/05(月) 21:07:31.95ID:tpKyssSH0
そのスポーツカーも絶対的なもなのが作れないから
どうしてもニッチ系にせざるを得ない
なんだかんだで、トヨタは凄いと思うマツダファン
0751名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/05(月) 22:46:43.86ID:LtRFLw8K0
残念なところ
↓

マツダ - wikipedia

15 事件・不祥事
15.1 パワーハラスメントによる社員の自殺
15.2 下請法違反
15.3 マツダ本社工場連続殺傷事件
15.4 派遣法違反
15.5 関東マツダによる修理費不正請求
15.6 テレビCF撮影に伴う危険運転およびその対応
15.7 関西マツダによる整備費架空請求
15.8 社員寮での強盗殺人事件
0753名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/05(月) 22:56:48.53ID:zSwCTGWw0
唐沢寿明
4代目ロードスターを乗り捨て初代レストア
https://gqjapan.jp/car/news/20181104/special-car-talk-toshiaki-karasawa-kento-kaku

唐沢：結局、クルマ離れって言われているのは、
どうしても欲しいと思う車がないからなのかも。
だってモノだもん。
自分の趣味とかライフスタイルに合うものがないんだよ。
いくらセンスがよくてお金がある人でも、
そこにはお金を出したくないと思ってしまうのかな。


※レストアは最低450万円からスタート
4代目の新車価格ざっと2台分
0754名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/06(火) 01:13:57.76ID:aKZA5arg0
こんなのも有るでよ

マツダ社員寮で300万円の恐喝事件 元期間工逮捕
9月、強盗殺人事件があった自動車メーカー・マツダの社員寮で、今度は、寮に入っていた
従業員同士の多額の恐喝事件が明らかになり、元期間工の男が逮捕された。逮捕されたのは
マツダの元期間工・香山健一容疑者（35）。

http://hiroshimastyle.com/blog-category-147.html
0755名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/06(火) 11:12:48.48ID:Yq0TtO2B0
>>743
車好きで予算200万しか無いとか…
0756名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/06(火) 11:29:10.84ID:2+YxziBE0
>>753
この記事見て、「乗り捨て」という言葉は出てこないでしょ。
悪意ある、部分的（切取り）引用。文脈を読もうね。NDにも好意的と思われるけど。
他に乗ってる車をみても、旧車好きなだけで。

唐沢：新しいマツダ・ロードスターも買ったんだよ。
デザインがいいし、試乗して気に入ったから、
たまには奥さん隣に乗っけて屋根でも開けてロマンティックに走ってみようかなと思って。
その車はもう手放していて今は手元にないんだけど、
折角なら初代ロードスターに戻ろうと。原点回帰だね。
0758名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/06(火) 12:26:59.60ID:6S7pDPvx0
マツダで一番売れてるのは200万前後だよ
デミオとアクセラの1.5がヒット商品
CX-5も売れてはいるけどロングセラーに成り得るかは微妙
アクセラでも300万近いのは3桁しか売れない
ロードスターと300万のアクセラが売れるようになればマツダも他社と肩を並べられる
0761名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/07(水) 12:15:56.80ID:x4pp/cNn0
>>756
原点回帰を謳ったNDの何が駄目でNAに変えたんだろうなー

発売3年ちょっとの車種で試乗後に買ってもう手放す
車検1回も通してないよね
試乗だけは良かったけど不満が募ったのだろうね

そこで最近の車はモノだもん
いくら金があっても出したくない
0763名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/07(水) 22:54:49.27ID:Hymdh9eC0
マツコネが無ければアテンザ買ってました。試乗して結構気に入って、色々試算して、ワゴン良かったんだけど…

せめてオーディオレスの…
いまの世の中、オーディオとかナビとか車のツマミで一番使うと思うんだけと、あれはないわ

代わりに買ったスバルもイマイチ…ダケドネ
0764名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/08(木) 21:07:15.20ID:ZdPz2ZL+0
ディーゼルの不具合隠しきれなくなって700件も不具合出てからリコールするところは残念と言うより悪質。
0765名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/09(金) 14:05:31.89ID:NeS1p7W90
そろそろ「SKY-Dクラブ」のシール作った方がよさそうだ。
0767名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/09(金) 23:51:17.20ID:RbndGbwH0
税金使って開発したディーゼルエンジンが欠陥でしたとは口が裂けても言えない。
そのエンジンのせた車買った情弱にも税金で補助金払ってるなんてね。
0768名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/10(土) 00:05:08.52ID:c1RnjVxY0
マツダの残念なところはデザインの
説明が長くて言い訳がましいところ。
デザイン自体もクドい。でもスバルよりマシ。
0770名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/10(土) 10:48:20.75ID:9cvqy66l0
スバルよりはーが合い言葉だ。
確かにスバルはやらかしちゃってとある反日新聞にネガティブキャンペーンされてるけど、世間一般の人にとってはスバルもマツダも一緒。
下手すりゃそんなスバルよりさらにブランドイメージ低いのがマツダ。
0771名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/10(土) 11:06:49.05ID:32kLXImp0
存在自体
0772名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/10(土) 12:00:14.40ID:gIUmgBKm0
>>749
エンジンヘッドがヤマハなだけでエンジン自体はトヨタ製だぞ車音痴君。
しかもトヨタの厳しい品質基準クリアしてるから、滑らかなフィーリング。
ガサツでただ回ってるだけのマツダエンジンとは格が違う。
0775名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/10(土) 15:14:48.27ID:E+FybJ6z0
>>774
怖すぎ　これ今回の作業員がミスって偶然起きたものなのか？
もし対策後にこれが起きる不具合が新たに出るのであれば死者でるぞ
燃料を燃焼させてるエンジンは人の命に係わる重要な部品ってこと
マツダ社員はよく理解できないのでは？
0776名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/10(土) 15:20:25.58ID:E+FybJ6z0
マツダの残念なところはオタクの集まりであるところ
一般人の目線に立って考える事ができないから
走る喜びだの車を人生のパートナーだの勘違いして、
ディーゼルエンジンとかガソリンエンジンの追求とか気持ち悪い方向に経営が進んでる

一般人からすれば車なんてただの足で走る喜びとか別に興味ないから
それにマツダ車で走る喜びなんて感じられないから
弱小メーカーの車で乗ること自体なんか恥ずかしい車だしな
0778名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/10(土) 16:37:49.11ID:E+FybJ6z0
能力の低いオタクが集まってるんやろ
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