【HONDA】S2000 Part121【AP1AP2】
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公道街乗り仕様における最適なチューニングはどこから手をつけるべきか?
ナビとドラレコはやった
18インチアルミとレカロシートが欲しいが・・・
やっぱりいつもピカピカの洗車かな 完全街乗り快適乗り心地仕様で車庫調オーダーしてみたいな
サーキット走るから無理だけど ならオーバーホールの期間も長いビルシュタインエナペタルとか良さそうだ 信号ダッシュで軽ターボに負けないためにスパーチャージャーいいかもw
いや結構真面目にw HKSのスーパーチャージャーは日常使い問題ないですかね
あんまり壊れるとも聞かないけど はたから見てればイエロー叩きはエアオーナーだよね
安く買い叩こうと思ったら逃げられて腹立たしいのかなって感じ
みっともないことしてるって見られてるのがわからないんだからもう哀れなレベル
そんでこういうこと書いたらイエロー認定するんだろうなぁ〜w こんなとこでスーパーチャージャーのこと聞いても、まともな答えかえってこないよ。 >>757
2chで見えない敵と戦い始めたら人間おしまいだってばっちゃが言ってた すげえ、typeS乗りだがY受け入れられんよw
あんな個人色に染まった事故車いらねーwww >>757
いや あんなコテコテに弄ったの欲しがる奴は少ないよw
しかも潮風浴びて動かして無いなら
あっちこっち見えない所が錆ていそうでw >>748
>>756
自慢のWi-Fiとスマホでも固定IDという持論はどうしたんだ無職の負け犬? >>764
タイプSのように見えてAP1か
イモビついてなかったのかね
気の毒に >>750
やりたい順にやりなよ。
俺なら椅子→コーティングかな。
乗り心地優先なら17で十分だと思うけど
かっこよくしたい。なら18も当然選択肢として間違ってないと思う。
俺サーキット用で17だけど 苦笑 純正イモビ付いててもあんまり意味ないぞ後付けなら少しは効果あるかもだけど >>764
ワイも大阪だから他人事じゃないわ(((;°▷°;)))) 買って4ヶ月で盗難かわいそう
大阪へのドライブ怖いわ 明らかに故意でやらかす
車両窃盗罪は死刑にして欲しい。
死んでしまえば窃盗団は居なくなると思う。
命賭けてやる程の仕事じゃ無いし。 ホーネットwとステアリングロックで盗難防止
稀少色なのでアシが付きやすそうで
狙われないと思い込んでいる チャリとSに猫用に使ってたGPS仕込んでるぞ
ソーラー電池切れたら終わりなんだがw
まぁ気休め程度に スパイ映画によくあるGPS発信機みたいなのないかな?
スマホを置いとくとできるけどそれだけのために回線維持するのは
もったいないな >>779
ん?猫用GPSとかあるんだw
でも回線契約はやっぱ必要なんだよね? なんか心配になってきたわ
おすすめのGPSあれば教えてほしい 回線は必須だけど今はMVNOの安SIMあるからいいぞ
難点は日本でペットロガーてメジャーないんで米Amazonとかアリで買うのがメンドイし不良品掴まされる頻度高いw >>784
黄葉とシルバーは合うよねえ
昔同じBBS履いてた。それもいいよねえ
>>769
イモビなんか大して役に立たないのね >>776
そんなの無理むり。
タイヤ4輪外して必要な時以外は乗らないって
くらい徹底しないとな。 >>775
俺はセルシオの前にマーチを置いていたんだけど、朝起きたらセルシオだけ持っていかれてた
ご丁寧にマーチは元に戻してあった
昔の話だけど >>786
普段タイヤつけてないのを知られてたら何の意味もないぞ >>790
そんな簡単に持っていけんから保全にはなる。 ボスに付けるステアリングロックしてても持って行く奴はいるって聞いたけどマジ? まぁ4輪其々にゲタつけて搬送車のワイヤーで引っ張れば、
何やったって、簡単に持っていけるよね。 >>792
プロは手際(最短時間)狙ってやるから、
そんな面倒くさいのやらないよ。
大体、夜中にやるから手元暗くて時間取られる
下駄履かせるのも同様で、クルマ屋が保全の為にゲート付近に別の車で出入り口を塞ぐのもプロの素早さを遅行させるためでしょ。
実際効いてるしね。 なぜ捕まえられんのか。これだけ防犯カメラがあるのに。
簡単に海外へ持っていけるのも不自然。 >>793
確かラフィックスのキーロックシステムでも持ってかれたって記事みたわ >>797
だよな
そういう記事を見たのは覚えてるんだけどあやふやだったから自信なかったw
他に見てる人いて良かった
タイヤロックってどうだっけ?
バイクにはタイヤにもかなり太いチェーンかましてるけど四輪ってそういうのあった? 何やっても目をつけられたら終わり
照明、監視カメラ、GPSが有効かな? プロはやろうと思えば何つけても盗んでいくよ
ただランクルでもないからそこまで高値で売れないから無茶はしないと思うけど いや、>>795によるとプロは面倒くさいのはやらないらしい
だから面倒くさくしておけば絶対大丈夫だよ
プロは諦めるから 近場に他にいくらでも有ればな
そうじゃなきゃすぐ持ってかれる >>750
街乗りならノーマルが1番手がかからず乗り心地ちが良くて、メンテナンスも少なくて済む。
それ前提で、まずヘッドライトやガラス、幌の窓をピカピカのやつに変える。その後に外装コーティング。
それでも満足できないなら、ホイールをちょっと変えてみるとか。
それ以外はまあ、似たような人種として括っていいかな >>796
基本警察はそんなんどうでもいいって感じだわ
チャリと一緒
なんならそんな盗まれるようなクルマ乗ってる方が悪いみてぇな態度
昔パジェロエボリューション盗まれたがそんな対応千葉県警 前にも書いたけど窃盗団の頭が釈放されたからスポーツカーの盗難増えるよ。
後輩の車屋に気を付けるようにと警察から連絡あったと言うし…w ココセコムやってる人いる?それしか安心できないなw
車両保険もどんどん下がって150万しかねーから慰めにしかならん。 千葉とか愛知が酷いんだね
東京は10番目くらい
意外だけど少し安心した >>814
今、確認したら栃木と茨城にデカイ組織が有って振り込み詐欺の受け子的な手下が全国に居るから地域は関係無いみたい。
警察から通達を受けた後輩の車屋は神奈川だね。 >>804
色んなパターンがあるらしいが夜中消えるのはエンジン掛けないパターンが多い
昼間サクッと消えるのは自走も多いみたい
相手がプロだと何度も下見してかららしいのでどんな対策しててもそれ用に相手も時間や方法を変えてくるから 俺盗まれた時は近所の人の話しだと昼間に普通に積載に載せて盗んだらしい
まぁ街中だとあんま関心無いしただの修理だと思うよね それだといかにしてアラームなり色々やかましくして目立たせるか、だね
移動しただけで鳴るやつとかなら 普通にってどうやって車内に入ってんだ
不自然に見えないくらい損傷もなくドア開けれるもんか? >>820
別の車でだけどキーの閉じ込めでサービス読んだことあるけどびっくりするくらい簡単に開けてたよ
詳しくはかけないけど風船みたいなの差し込んでゴニョニョ‥‥ 警察は窃盗は基本的にそこまで重罪じゃないって考えてるからね
傷害事件でもない限り本当に警察は本気で動かない
当て逃げでも怪我人がいないと全く探そうともしない どこかで読んだんだけど
車の盗難だと警察は探してくれないから
車には子供が乗っている、探してくださいって言ったらすぐ動いてくれて見つかったけど
バレて怒られたみたいな 警察の人員も予算も限りがあるもんな〜
刑務所も満帆らしいし、善良な人間は損するということか
せめて車両保険でカバーしたいが、評価額じゃ買えない
評価額の交渉ってできるもんですかね? 本来更新の度に10%下がってしまうから保険会社を変えるか
社外ホイールやシート等を変えていたらの領収書を同時に提出すればその分は加算してくれる。
俺はそれで75万UPしたw S2000買う時検討してた他車、Z33ロードスターの値落が大きい
増車したくなる
保険・税金が乗った距離分なら、田舎なので数台置けるが、夢よの〜 いくら安くても今さらZ33はなあ・・・
Z34と並べて見ちゃうと野暮ったくてちょっとw まだまだ乗り換えなんてするつもりはないけど次はこれとは反対のやつに乗りたいな
スープラとかGTOとかも今の内に一回乗っておきたい 反対となると...
人がいっぱい乗れて
オートマで楽チンで
屋根なんか開かなくて
静かで
乗り心地も良くて
運転してて全然楽しくなくて
少しも目立たなくて
盗まれる心配も無くて...
とりあえずステップワゴン辺りか >>829
ジェイドだろ、中国向けってのがぴったんこ。 >>755
スーパーチャージャーで街のり出来てますよ。
まぁでもあまり不満を感じないタイプなので参考にはならないかも
ecuも変えて下からトルクあって悪くないですね。
とはいっても3000以下がほしいとかなら、排気量あげたほうがいいかもです >>830
ジェイドの悪口はそこまでだ
今候補でな 試乗行く予定 >>826
前の足33のAT
リッター5のでっかいハムスター🐹 >>829
ここ10年売れてる車ってそういう車だよね
売れる要素のことごとく反対を詰め込むとS2000が出来上がるw
そらどこのメーカーも作らんわけだw >>827
流石に古さは感じるけど34の方が野暮ったいやろw >>829
違うw ハイパワーで高速を我が物顔で走れるやつ
てかスープラもGTOも値上がりしてるね
Z33良いと思う
安いのに安っぽくないしそこまで古くも見えない Sの前80スープラRZ-Sだったがなんでそんなプレミア付いてんのか謎だわ
至って普通 高速の追越車線でどやれるぐらい
ATのSZなんて小金持ち奥さんの足車だったろ
今のプリウスアクア感覚w Z33、Z34の印象は世代によって大きく違うのかも知れんね >>839
でも今って昔みたいに右側車線をふわわキロで飛ばしてる車ってほぼ見なくなったよね
ドライブレコーダーが普及して相互監視が当たり前になり
世間の空気的にそういうことは許されない社会になってるからその手の車に乗ってもドヤることはもうできないんじゃないかな >>840
去年S2と80スープラで悩んでS2買った・・
スープラってどんな感じなの
加速力すごい? >>843
20年以上前の記憶更にフルノーマルだったんであんま参考にならんかも
信号ダッシュは脳汁出る
高速追い越しはSより余裕あるけどSのが回すから面白いし脳汁出る
昔のドッカン味わいたいなら1JZターボ載ってるチェイサーマークUクラウン辺り足にどう?
クラウン乗ってるけど安いぞw 17アスリートVの人か
1J載ってて安いし良いよね >>835
アクセルのレスポンスの意味でしたら、まったくないです。むしろnaの時よりいいと思います。
4000少しからvtec切り替えになっていまして、レブまで息継ぎなくまわりますよ。
naのときより個人的には扱いやすいですね。
3000から4000もトルクがあるので街のりや、峠でも使いやすいです。
あとは設定次第ではないでしょうか? 俺のイメージだとミッションや足周りホンダだと設計ギリギリで持たないと思ってるんですけどそんな事は無いんですか? >>847
それ昭和の頃のホンダ車のイメージだろw SCはいいよな
知り合いのS2が付けてるけど排気音とかも更に乾いて高くなる ヘタレだからサーキットではパワーいらないけど街乗りではパワーほしいw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています