【2代目】NHW20・20EX プリウス111
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>>627
街乗り14、高速20くらいかな。
平均で16前後。 >>629
それだけ走れば乗り換え候補です
ありがとうございます GS450hなら2012年型が200万ちょいで買えるからな、内容考えたらお買い得。 皆金持ちだな
アクアすらキツイわ
軽自動車にしよう 200以下で買えるCT200hのほうがお買い得だろう 同じ200程度でGSが買えるならプリウス改のCT買うバカおらんやろ CTは無理
プリウス以上に貧乏臭い
そこまでしてレクサス乗りたかったのかよみたいな レクサスプリウスのCTは要らね
内装まあまあ外観ださい
それならプリウスでいい まったく。
CT欲しかったんだけど7年落ちで250万以上するから、隣にあった5年落ちGS450hを220万で買ったんだよ。
まあまあだな。 いや、安いし。
今時220万じゃアクアしか新車買えない。 たとえ中古とは言え220万もする車に乗るなんざブルジョワだなｗ いや、プリウスは
そこまでしてハイブリッド乗りたかったのかよ
って レクサスのリコールはレクサス店じゃないとできないの？ レクサスはトヨタ店でも買えるがメンテはレクサス店でしかできない >>641
それ野良中古車販売店舗で買ったの？
メールトヨタ系列中古車販売店ならその値段じゃ買えないよね、延長保障とか付けてなら良い買い物だなぁ CTほどじゃないけど、HSもなんか惨めったらしい印象しかないなぁ
そのあたりの車種なら素のトヨタでいいじゃんみたいな >>651
レクサス店のおもてなし対応は悪くないよ。
トヨタ店との格差が凄い。
CPO以外の中古買うのは意味不明だけどな。 >>648
トヨペット店のU-carを買ったよ、系列レクサス店から流れてきた法人リース落ち。
標準で1年間のロングラン保証、登録から10年20万キロまでのハイブリッド機構保証が付いていて、
俺は追加で6万円支払って+2年間の延長保証を申し込んだよ。
20プリウス乗ってた時にHV制御インバーターが故障してDC-DCコンバーターのパワー側(？)が死んだから、
THS2も壊れることあるんだと知った。 >>652
トヨペット店購入だからレクサス店には行けません^_^;
普段作業着だからトヨペット店の方が気軽に行けていいのさ。 知り合いのチビデブハゲ社長は作業着のまんまLSでレクサス行ってるよ
作業着だろうが店員なんて格下だもんな
自分に自信があれば見た目なんて気にしないんだろうね >>655
大人なのでTPOの最低限のマナーは守りたいと思って行動しています。 格下格上で言うなら中古20プリのおまえら全員格下だってのｗ てか客が店員に対して格上とか格下とか感じてる時点でアレだね
実るほどとかって知らないんだろな ２０プリウスの次に何乗るか考え中・・・・
もう皮カムリとかでいいか。 旧型のハイブリカムリならそろそろ手が届くんじゃね？
おやじ臭くてダサいけど >>665
旧型と比べちゃうと安物感ハンパないけどな。旧型知らないなら良いかもね。
でも期待するなよ、IRカットガラスすら付いてないからな！ >>663
俺はGP6フィットにした
加速もいいしコンパクトだし満足
そろそろ乗り換え後初の冬だが、4WDなので楽しみ
プリウスは札幌でハマった事あったからな、同じ日に別のNHW20もハマってたｗ おまいら人生は有限なのにこんなクルマ長年乗ってもいいの？ >>669
そうだな、5ちゃんねるにイヤミ書き込む方が有益だよな(笑) 見栄張り以外の何物でもない車になんぞ金使いたくないので
燃費よく、故障なく、街の風景に埋没できたらそれでいい
この車はその意味で軽四以外では他に類を見ない最高の出来 >>671
どんな車も誰も他人の車なんか気にしないよ
特にトヨタ車、クラウンやアルファードとか気になる？ ちゃんとメンテするとしてあと何年乗れるかなあ、20プリウス。
自分が買った某トヨタ店では、40年近く前のクラウンに乗ってるオジさんがいて時々見かけるんだけど
それはそれでいいなあと思ったりもするのよね、大事に乗ってるなあって。 おいそれとは交換できないバッテリーが長年乗るには心配だけど、エンジン車だって摺動部分は磨耗するからいずれは開けないといけないね
20プリが旧車になるくらいまで乗ってやりたいものだよ 人が何のってようと好きにすりゃいい
おれは安くて燃費よくて割と荷物つめるから満足してる これの前に3500セダン乗ってたから前後席電動シートは楽だった
でも粗大ごみの日にこの車でシングルベッドのマットレスがギリギリ入って運べたので買い換えて良かったわ あと10年は乗る。 30も安くなってきて良いとは思うんだけど足元狭いしシフト回りの圧迫感がなー 別に貧乏人の死ぬまで乗る宣言とかいちいちいらんよｗ おれは500リットルの冷蔵庫積んだ
引っ越しのとき大活躍 最近クルマ高すぎね
貧乏だから300万近くなんて無理
子供うまれるし、もう軽しかない
と思ったら軽も高いのな
子供の頃、父がシビックを100万強で買ってたのになあ
街中はミニバンが走りまくってるけど、皆よく買えるもんだ パッソとかヴィッツの下位グレードでいいじゃん。軽ならアルトやらミラとか。 >>683
日本のレベルと世界のレベルが逆転しているから
世界が普通に買うものを日本は買えなくなってきている >>683
ここ数年で年収かなり上がったろ？
ここで上がらなかったやつは人生詰みだからな。
自己責任だ。 >>688
あがったのって赤字国債で次世代に借金して税を食い物にしているひとだけでしょう？
民間は殆ど全てが外資に買われてしまっているよ
って
二十年位前からそうだけど
うちはフランス資本になってしまいました ウチはトヨタ20%資本のティア1部品メーカーだけど、2015年あたりから昇級率が伸びて
組合員だけど毎年15,000円基本給上がってる。
ボーナスは年間6.2ヶ月くらいでずっと固定だなあ。 >>691
豊田様は外貨稼いでとてもとても国に貢献しています
数少ない企業です そろそろタイヤ交換したいんだけど、
新品タイヤをコスト重視だとすると、
ダンロップのEC 204ってどうかな？ >>688
多くの人は上がってるんだろうけど、それでもファミリーカーが平均年収の4分の3くらいってそうそう買えるもんじゃないよ
維持費も大変 プリウスってファミリーカー？
子ども乗せたいたらノアボク〜今ならシエンタルーミーまであるし >>687
後出しジャンケンやめれ。シビックが荷物積めたのかよ 装備を同じにするとコンパクトカーのが軽自動車より安いんだよね ん？683は昔父親がシビック100万強で買ったから俺もそんな感じで車買いたいって事じゃねーの？的外れなら謝る。
ま、荷物積みたきゃ別スレだよね。 こんな車でも趣味で乗ってる
遠出ドライブが好きで34万キロ越えたから完全に元は取った
300万でも安いくらい >>702
賢い。ドライブ好きには実は最も適したクルマなのかもしれない。
あんがい乗ってて疲れないしね。 ドライブ好きはスポーティカーよりプリみたいな車がいいね >>701
おれは685のパッソやヴィッツや軽にレスしてるんだが？ ドライブってのは峠をグリグリ攻めるもんじゃないからな
普通にゆったり走るには何も問題ないし、そういう走り方なら燃費もいいし
なにしろ荷物が意外と積めるのは素晴らしい
金がなければ中古でもいくらでもあるし、まずほかの車は買う気にならないね >>702
遠出が好きってことでご質問を。
車の世代から考えてここで何度もループしている話題なのでしょうが、シートはどうされていますか？
20の純正シートで2時間連続運転したら腰が痛くなるんですが、そのようなことありませんか？
何か工夫されています？ >>707
浅く座っていないか？
深く腰掛けて正しくハンドル握ると痛くならないぜ。 座り方が悪いんだろな
あと腰に敷くクッションみたいの試すといい >>706
プリウスのゆったりと走ると
クラウンのゆったりと走るは
ゆったりと走るという言葉は同じだが違うと思います >>711
軽自動車をゆったりと乗ると
プリウスをゆったりと乗ると
同じだと思いますか？ >>710 全く違う
>>713 同じような感じ
こればっかりは乗ってみろとしか言いようがない
この型のプリウスはシートもサスも商用車そのものだから
ゆったりとは縁のないレベル >>707
特に工夫とかの前に腰痛持ちなのでシートは先ず交換してしまいました >>708
返信をありがとうございます。
痛くならないポイントを探してはみたのですが、見つけきれていないようです。
深く座って背を立てると顕著に腰が痛くなります。
>>709
腰に敷くクッションですか。BONFORMのようなものですか？
考えてみます。
>>722
返信をありがとうございます。定番のレカロとかですか？
シートを交換している人が近くにいないのでよくわからない世界です。
量販店の展示品に座ってもイマイチわからないです。 シートは交換しないとどうにもならないレベルだわな。
腰痛持ちじゃなくても2時間連続運転は耐えられんよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
