【TOYOTA】20系ウィッシュ Part 32【WISH】
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2009年4月2日にフルモデルチェンジ、2012年4月9日、2015年5月7日にマイナーチェンジした
20系ウィッシュのスレです。煽りは徹底スルーでお願いします。
TOYOTA OFFICIAL WEB SITE
http://toyota.jp/
WISH OFFICIAL WEB SITE
http://toyota.jp/wish/
【車両本体価格】
1.8X/2WD : 1,905,709円
1.8A/2WD : 2,019,600円
1.8S/2WD : 2,194,363円
1.8G/2WD : 2,297,455円
1.8X/4WD : 2,108,057円
1.8A/4WD : 2,210,400円
1.8S/4WD : 2,385,257円
1.8G/4WD : 2,499,709円
2.0Z/2WD : 2,592,982円
前スレ
【TOYOTA】20系ウィッシュ Part 30【WISH】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1505593014/
【TOYOTA】20系ウィッシュ Part 31【WISH】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1517310030/ 同乗者残してエンジンかけたまま外出た時より
ちっちい音で >>681
へぇ。
8年乗ってるが、ライト消し忘れた事無いから知らなかったｗ >>684
俺もそうなんだけど田舎住みはライト消し忘れ
直ぐ気が付くよな 前期X中古乗りだけどコンライト付いてたから気にしたこともなかったな ライト消し忘れる人はあまり居ない
ほとんどはルームランプだ ついこないだ室内灯点けっぱなしにしてバッテリー上がらせました 室内灯はLEDにしてあるからたぶん1晩つけっぱなしでもバッテリーはあがらない ルームランプ付けっぱなしと言うのが分からない
夜なら点いているのが分かるし、昼間にルームランプ付ける人はいないから半ドアで放置か？ >>691
残光式の消灯確認が癖になってないと、ドア閉め直後に室内灯が点いてる事に
慣れちゃってるのもあるね。 一度室内灯つけっぱでバッテリーあがらせてから室内灯はOFFにしてる あのソニックザインに20系ウィッシュ対象の製品が！
→10スピーカー搭載車には取り付けできません
なんで俺はこんな地雷OPを踏んでしまったんだ… >>696
10SPは地雷と昔から言われてたのに。
スーパーライブサウンドシステムが良いと言われる車種は少ないでしょ。 事前にいろいろ調べてから買ったつもりだったけどそこは盲点だったな 全純正で運用する前提なら、対費用効果の議論はあれど
当初からそこそこ評価は高かったでしょ
ＳＬＳの評価が悪くなるのは構成変更をする時
ＳＰまで含めて一式まるっとって考えなら障壁はあまりないけど
ＨＵだけ交換しようとすると一気に地雷化する
たしか一番最初に対応したのはケンウッドだったけど
直後にビートソニックが対応して一気に伸びた ウィッシュの10SPは純正でも微妙だよね
ツイーターすらなくただ低品質なスピーカーを増設しただけのお粗末な作り >>700
文句あるならウィッシュ手離せ
そしてお前はパッソセッテにでも乗ってろ
あのクソも売れなかったやつなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 10スピは微妙だね
利点はオーディオスイッチが付くことだけ うちのは10スピーカーで純正ナビだけど、ナビの音質調整の設定で、ＣＤとＤＶＤの時は無難に聞こえてるよ。
携帯電話でダウンロード…有料とYouTubeで無料…した音楽はBluetoothで飛ばして聞いてるけど
Bluetoothだからなのか、ダウンロード自体がなのか、どんなに調整しても、こもった音。
ダウンロードしてBluetoothで聞く時は、ラジオと思ってる。
いつかナビが故障して社外ナビにしようとした時には、なんて困ったシステムなんだー！になるんだろうなぁと、投稿を読んで思った。 このスレ的には6スピーカーにステアリングスイッチ後付け推奨 >>475
昔クレスタに乗ってた時トヨタオートで車検やってくれたぞ イザ使おうとしたら、エアが抜けてたなんて事が無い様に。 下道で500kmほど走ってみたが、燃費計で16弱
燃料計が満タンから半分になった時点で450km近く走った
2.0Zでこんなに走ると思ってなかった
東京>河口湖>諏訪湖>高崎>東京 燃費良い走り出来ればタンク大きいから800キロ超えれるんだよな 余計な機能もないから壊れる心配もないし使い倒すには良い車だ 純正ナビのオーディオ設定にツイーターON/OFFの項目があったが
もしかしてこれ使えば10スピ―カーでも普通のツイーター付きスピーカーに交換して使えるのかね？ 配線上に邪魔な物があるのにナビの設定変えても意味がない 良いところ良いところ・・・加速はいい
でもなんか踏み始めの反応が急すぎる気が・・・ 今日10万キロ走ったWISH君が会社に入ってきた
これから鉄工所内でお世話になります
後ろの座席外すと広々とバン利用できていいね 贅沢な社用車だな
役目を終える時まで存分に使ってやれ >>726
２列３列取っ払ったってこと？
もしそうだったら画像どんなか欲しい ワゴンとして使っても十分な広さあるな
３列目まで人を載せる事になるから使いにくくなる シート倒してフラットになるのはいいけど床面が高くて
車高のわりに高さがあるものが積みにくい 1年で2500kmしか乗らないのか
盆正月に田舎帰省したら3000km超えてしまうわ ウィッシュは長距離向きだと思うけど
それでも片道300km以上は乗る気しないな 純正ラゲッジマットって水分とおさない素材？
スノボ積むのにラゲッジまで染みなけりゃOKなんだけど >>737
一応防水だけどホムセンで養生シート敷いたほうがいいぞ >>737
スノボを積むなら防水のラゲッジトレイとかの方が楽だと思う。 純正ラゲッジマット
昔にネットで、中古を三千円で買った >>743
3回目の車検ついででラゲッジの荷物を降ろした時に初めてサードシート起こして
座って見たわｗ
小学生くらいまでが座るんなら、全然問題無い。 後ろにチャイルドシート2つあるから3列目は使えない でもまぁ中古車じゃないんだし買った時には現車なんて見ないよな
板付いて納車される段で見る人がほとんどじゃね？ 現車という表現は悪かった
現物、その個体という意味 知り合いのプレマシーも三列目を畳んで荷室にしてたから一回も使った事ないって人居たわ
何で買ったのかと思ったけど付き合いだったり少し広いワゴン欲しかったからだとか ウィッシュだって手頃なワゴンが欲しくて買った層がほとんどだろ 9年前2ドアスポーツタイプから乗り換えで
ボックス型は乗りたくなかったけども
ミニバン探してた時
気に入った前後面と型が前期2.0Z
基本4人乗りだけど
3列目は補助席扱いかな パワーだけはほんと素晴らしいな
前車は後ろにへばり付いてくる大型車とかウザかったけど
ウィッシュはイラついたらアクセルグイッと踏めば大型車なんてすぐ点に出来るからいい 三列目が必須になったから買ったワイは異端なのか…
いつ産まれてもおかしくない >>765
四人目のお子さんですか？
おめでとうございます >>766
あざます。4人目じゃなくて2人目妊娠したら双子だったってオチ。
チャイルドシート３つは5人乗りには乗らなかったw ボクシーとウィッシュどちらがいいか子供に決めさせた。
3列目は実家の両親を誘うときにしか出さない。
全部で６人だから3列目は非常に重要。 >>758
スポーツ系の車なら試乗するけど、ファミリーカーはカタログ注文だな。
展示車があれば車内チェックくらいはするけど。
>>760
ステーションワゴン系からの乗り換えは多そうだな。
元カルディナ乗りだけど、後継が無いからウィッシュになった。 >>769
あと4年乗るつもりだがWISH後継がないんだよな 子供いない俺は広々快適
あれ、目にゴミが入ったかな？ 死んでも箱に乗りたくないけどミニバンの座席数や容量が欲しいという難儀な人向けの車 ほんとはミニバンが欲しかったけど駐車場に入らないからウィッシュ買ったよ >>775
ナカーマ
個人的にはミニバンとワゴンのいいとこ取りと思ってるけど
世間的には中途半端なんだろうね 俺はNA2L 1.5トン以下でステーションワゴンからの買い替えだけど
同じ条件とクルコンが欲しくて選んだ結果だけどな〜 サイズ的価格的にも次期カローラワゴンがど真ん中だと思う
ぶっちゃけ3列目とか要らない人がほとんどでしょ？ ワイ三列目必須勢
そして立体駐車場に入るとなるとストリームかウィッシュ、αくらいしかない 5ナンバーサイズのエスティマエミーナ/ルシーダが生きてれば文句は無かったんですが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
