【TOYOTA】20系ウィッシュ Part 32【WISH】

1名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/12(日) 08:59:21.60ID:RnVOVOoQ0
2009年4月2日にフルモデルチェンジ、2012年4月9日、2015年5月7日にマイナーチェンジした
20系ウィッシュのスレです。煽りは徹底スルーでお願いします。

TOYOTA OFFICIAL WEB SITE
http://toyota.jp/
WISH OFFICIAL WEB SITE
http://toyota.jp/wish/

【車両本体価格】
 1.8X/2WD : 1,905,709円
 1.8A/2WD : 2,019,600円
 1.8S/2WD : 2,194,363円
 1.8G/2WD : 2,297,455円

 1.8X/4WD : 2,108,057円
 1.8A/4WD : 2,210,400円
 1.8S/4WD : 2,385,257円
 1.8G/4WD : 2,499,709円

 2.0Z/2WD : 2,592,982円

前スレ
【TOYOTA】20系ウィッシュ Part 30【WISH】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1505593014/
【TOYOTA】20系ウィッシュ Part 31【WISH】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1517310030/

497名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/09(火) 15:29:51.07ID:BnXN4Bzo0
>>495
何のドラマなのか映画なのか

498名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/09(火) 23:37:34.25ID://uDk3wW0
今時の燃費の良いエンジンってオイルが柔らかいし回転がスムーズなんで
エンブレが効きにくいと勝手に思っている

499名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/10(水) 00:11:10.34ID:e+FHFv9U0
>>498
それはあるな。
MTでもアルトワークスはエンブレが希薄。
オイルを変えるとそこそこ効くように変わるけど。

500名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/10(水) 23:11:07.72ID:meN0cmVD0
https://kuruma-news.jp/post/107602
そうなのかなぁ。

501名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/11(木) 00:02:04.25ID:7W14pRtO0
パーキングブレーキとハブベアリング交換修理で8諭吉(泣)
6年8万キロ雪国だがよくあるのかなぁ

502名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/11(木) 00:33:53.41ID:hXkePGeQ0
>>500
>>以上のようにミニバンは、普及の開始から20年以上を経過して新鮮味が薄れ、
SUVが充実したり、日本車の価格が高まったこともあって売れ行きと車種数が減っています。

ローポジションミニバンが売れなくなったのは、ほぼ嫁の要望だろw
チャイルドシートの取り付けや、乗り降りはヴォクシーとかのハイポジションミニバンの方がラク。
何より見晴らしが良いし、背が高いから広く感じられる。
これは軽自動車でもハイト系ワゴンばっかになったのを見ると解る。
ヴェルファイヤーやらヴォクシーが、金に糸目を付けないマイルドヤンキー層に受けたのもデカいw

503名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/11(木) 02:41:33.45ID:09BpYrFw0
お前だけじゃないかな

504名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/11(木) 07:37:50.04ID:4MBA3IDn0
俺もそう思う

505名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/11(木) 07:54:05.17ID:Y/cLkIjN0
踏んだまま走ったんじゃね

506名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/11(木) 11:11:34.99ID:nIKMCCcj0
俺べつにミニバンが欲しかったわけじゃなくて
フルフラットになる荷室広い手頃なトヨタ車探してたらウィッシュに行き着いてた

507名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/11(木) 11:53:34.86ID:VJ9ffgkG0
二人目出来たと思ったら双子だったんで立体駐車場に入る7人乗りが必要になったから

508名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/11(木) 12:00:57.57ID:ObADmQil0
セダンやツーリングワゴンからの乗り換えで違和感が少ない7人乗りと言う
条件でウィッシュに行き着いたな。その前にガイヤに乗ってたけど、ISISに
モデルチェンジしたからウィッシュに移行した流れだけど。

509名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/11(木) 18:02:14.60ID:THnjjnUg0
ISISは車庫に収まるんなら欲しかったんだけど無理だからウィッシュにした。
実際走りとか燃費って結構違うもんなのか。

510名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/11(木) 18:11:39.18ID:C61m9Yf00
ISISが収まらない車庫なら、ウイッシュ入れてもギリギリやね

511名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/11(木) 20:14:24.14ID:sw2K021B0
釣り車のために買ったけど、納車してから親戚が急に亡くなって葬儀向かうのに早速7人乗せた

512名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/11(木) 23:45:54.89ID:5l1H/pBa0
自分語りきめぇ

513名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/11(木) 23:48:16.36ID:nIKMCCcj0
自分語りきめぇマンきめぇ

514名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/12(金) 10:33:04.51ID:favtGSi60
>>511
親父が亡くなって、病院から自宅まで遺体を乗せて帰った。
3列目と2列目倒せばフラットになるから、ウィッシュで良かった。

515名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/12(金) 11:34:03.17ID:DO87zdXa0
ヘッドライトをイカリングにしてみたい

516名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/12(金) 11:47:51.00ID:qULo4UeQ0
中古購入どっちも5年落ちならウィッシュとプリウスαどっちがいいかな
そもそもハイブリッドって10年は余裕で持つのか?
αスレ無いんでこちらで失礼

517名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/12(金) 12:22:51.39ID:wQgkwzH10
>>515
ダサっ

518名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/12(金) 12:38:03.50ID:FEoBHa8A0
>>514
霊柩車使わんかったのか

519名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/12(金) 14:02:43.10ID:favtGSi60
>>518
自宅に帰るのに霊柩車だと寂しいでしょ。

520名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/12(金) 16:29:37.76ID:oHqWULLi0
>>514
自分語りきめぇ

521名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/12(金) 18:43:06.08ID:kZYAMrSt0
>>519
優しさに全米が泣いた

522名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/12(金) 18:55:27.42ID:IlV8ylEQ0
>>515
食品サンプル屋でイカリングフライを買って付ければレジェンドになれる

523名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/12(金) 19:56:23.96ID:8Y0uCjN30
>>518
東日本大震災の時は、あちらもこちらもそんな車ばかりだった。
霊柩車足りないんだもの。

524名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/12(金) 20:38:02.78ID:WPH9qcD/0
>>516
ゆったり快適に走りたいならプリウスα
元気よく走りたいならウィッシュ

525名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/12(金) 20:52:11.18ID:rviQ2I6z0
>>516
僕が老眼だったらごめんね

【HYBRID】トヨタ プリウスα NO.40【PRIUSα】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1527507500/

526名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/12(金) 22:12:50.58ID:YdKnmKZ50
燃費の話題見てたんだけど1.8乗っててエアコン付けっぱなしでもリッター12は超えるんだけど
4.7はさすがに別の理由じゃないかなあ

527名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/12(金) 22:18:50.05ID:c7td6Ttj0
いつも渋滞してて1キロ進むのに1時間以上掛かる

528名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/12(金) 23:36:53.88ID:s55VtcR00
その条件でエアコンOFFで13も走るわけないじゃん

529名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/13(土) 10:15:58.77ID:7GuAbClF0
カブに乗れカブに。
徐行ですり抜け出来るし100km/L近く走るぞ。

530名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/13(土) 12:09:48.09ID:VgliGvvC0
カブですり抜けしてたら捕まりました

531名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/13(土) 15:11:25.73ID:tVFiT5L80
>>530
すり抜けで捕まるって何があった‥

532名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/13(土) 20:02:58.42ID:pFjT7Ek60
えっ…?

533名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/13(土) 20:32:12.86ID:zw4P0DHp0
車両と一緒だからね

534名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/13(土) 21:33:56.27ID:7GuAbClF0
左側をすり抜けてくのは問題無いって聞いたぞ?

535名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/13(土) 23:16:40.84ID:KpRLN23N0
>>519
泣いたわ
助手席に乗せてシートベルトまでしてたらドン引きだけどな

536名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/13(土) 23:17:04.46ID:KpRLN23N0
>>530
イエローカットでもしたんじゃないの?

537名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/13(土) 23:19:49.78ID:3SkLQfUI0
イエローハット?(難聴

538名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/13(土) 23:38:06.25ID:oKjI5XcT0
オートバックス?(痴呆

539名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/13(土) 23:56:18.78ID:opeC36F50
悪いという自覚はあるんでパトカーがいたらすり抜けはしない
ただ、朝の渋滞ではどうせ追ってこれまいと走り抜ける
走ってる車の間は車線変更されても怖いから、
信号待ち渋滞ですり抜けて前に行く

540名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/14(日) 09:08:24.40ID:4xy1GdOc0
>>527の条件ならって話だったんだがな‥

541名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/14(日) 11:57:32.77ID:2dseNj9L0
>>540
そもそも1km1時間てどこや?
時速1kmやぞ?

542名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/14(日) 12:23:33.70ID:M8h/cxnN0
>>539

信号待ちでしか、すり抜けしないな

250のビッグスクーターと400なんで、それでもしずらい時がある
すり抜けに関しては、125のスクーター最強だな

543名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/14(日) 12:50:20.19ID:JwauYs2R0
>>541

俺が思うに話を盛ってる
燃費悪過ぎ言われて適当に理由作ったんだろ
時速1kmなんて3車線で事故が起きて1車線しか通れません的な状況か
馬鹿なノーマルタイヤが雪道で立ち往生したような状況

普段走ってて異常に流れが悪いなって感じたら迂回路選ぶ
初めての場所とか先が見えてるなら耐えるかもだろうが・・・

事実だとしても時速1キロの区間なんて、仮に全工程15kmとかの
開かずの踏み切り手前200mとかだろーな

544名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/14(日) 21:02:57.94ID:4xy1GdOc0
>>541
俺も知らんけど事故渋滞くらいしか思い付かん。

545名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/14(日) 22:26:47.14ID:2xl9gxFc0
いつもって書いてる時点で盛ってるよ
相手にしちゃダメ

546名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/14(日) 22:38:44.94ID:F1F7lGbW0
燃費はいい方細かい計算はしてない
燃費よりリッター安いのが大事

547名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/14(日) 22:42:40.76ID:F1F7lGbW0
>>546
方と細の間に、打って

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