《》RENAULT ルノー総合スレ《》 その51
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>>798
MC後のルーテシア ZEN EDC 乗ってます。緩い坂でもやっぱり下がりますよ。
坂道でアイドリングストップしたら、シフトを 1速に入れて再起動してから発進します。
クリープが強い個体はアイドリングが高いのかな？
でも半クラッチの擬似クリープだし。 >>799
そうなんですか。
たまたま代車がイレギュラーな車だったってことですね。
自分の車のEDCがおかしいのかと思ってちょっと心配になったけど、安心しました。 ブレーキを強く踏んでいるとクラッチが切れるので、次の発進は普通のMT車のようになる
車が動き出さない程度に弱く踏むと半クラッチ状態のためブレーキ解除ですぐに動き出す
当然後者はクラッチが摩耗するからできるだけブレーキは強く踏むようにすればいい 樋田容疑者捕まったけど
あんな顔した人メガーヌ乗りでいなかった？ 馬鹿んグー海苔って貧乏くさいパヨクみたいな連中が多い。小綺麗で金持ってそうな奴が乗っているのを見たことがない。@都内23区と横浜 バカングーとは思ってないけど、嗜好の種類が明らかに違うから、相容れない雰囲気の方がいることも事実。
色んな人がいて良いと思うので、罵り合うのもそれをとめるのも人それぞれだね。 東京に住んでた時は近所のパン屋やってる家にコカングーが置いてあったわ
その時はルノーは日産の金でF1やってるイメージしかなかったけど RENAULT のロゴは、日本では下手なスポーツカーメーカーよりモータースポーツ感ある。 オッサンの俺にはルノーと言えばF1で無敵だった印象しかない。
最近はF1見ないからわからんけど アクティブサスが導入された当時のF1ね
マンセルとパトレーゼ それ以前に日本ではルノー自体が知られていない印象しかない。
無名感が半端ない。 >>815
田宮のラジコンカー世代ならゴルフとサンクで知ってる
当然子どもにはゴルフの方がカッコ良かったw >それ以前に日本ではルノー自体が知られていない印象しかない。
80歳以上で都会に住んでいた年寄りは、円タクの日野ルノーで ルノーは知っているんだよな。 >>817
今となっては、絶滅危惧種だな、都会で80以上って、親父に聞いてみよう、 >>817
亀の子ルノーって呼ばれてたってどこかで聞いたな。 >>820
ルノー4CVね
750cc水冷直列4気筒RR
ラジエターが後ろでリアヘビー >>816
日本国中の子供がタミヤのラジコンカーに魅せられてた訳じゃないっしょｗ >>817
そう日野ルノーは爺さんから言われるわ。 4CVはルパン三世の第一シリーズで1回だけ敵役が乗ってたな
ふっルノーかｗみたいな感じで次元がバカにしてたけど(´・ω・｀) タミヤのラジコンならポルシェ911(model934)かランチアストラトスだろ アバンテ欲しかったけどお金無くてバンキッシュになった。 俺が持ってたのはタイレル６輪とサンダーショット？だったかな？ >>826
俺の時はマイティフロッグやホーネット、ホットショットの時代だな。 ルノーF1の不振にプロストが深刻な懸念。「チームの戦闘力が退化している」 https://t.co/xx4hCmuXdL #F1 #f1jp #F1ロシアGP #F1日本GP #ルノー https://t.co/rMYHw39nJB 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01) >>825
ルパン Part5 では、R8 ゴルディーニが大活躍。 ルノーってモタスポに関しては急にやる気なくす印象だわ。
昔のラリーといい今のF1といい。
F1つまんねーからむしろラリーの方に戻ってほしい。 ラリーはクリオR3Tで今も参戦してるぞ
World Series by Renaultもずっと続けてるし 俺様の作る車の燃費が良くなるように燃費測定のルールを捻じ曲げた日本車メーカーがなんだって？ JC08みたいな詐欺表記は今後消えていくのでゆるして… この前、ゴルフ乗ってる職場の若者に「ルノーってどこの国ですか？」と聞かれたw ジャポンのシャチョサンがビックリするような車種を導入するとか云っておったが、どのクルマの事なんかね？ 天下りのバカ社長か
アイツは本気でルノーを日本で売る気なんてないから、バカの一つ覚えのカングー限定車じゃね >>843
れなうるとって言われないだけまだマシだ メガーヌ のオプションナビは残念
解像度はなんとかしてほしかったなー パリで新型ルーテシアは流石に出てこなかったかぁ
残念 >>848
次期マイクラはお披露目されたんだっけ？ >>850
K14のことか？
もう既に日本以外では売ってるが… ルノーは本国にはセダンあるのに
日本には入れてないんだな スクープを見るとメガーヌ4のスケールダウンって感じだなルーテシア5 >>853
フロントグリルだけ変えて出しても違和感無さそうだな
日産も変な厚化粧のマーチNISMOなんか出さなくていいからこいつ出してほしいわ
マイクラC+Cの実績もあるんだし >>853
ニダー顔にしか見えない。
韓国臭さ消すような努力しろよデザイナー。 きのう、シルバーのクリオ2前期型RSが走ってたので、例のキチガイかもしれないと思ってドライバーを凝視してしまった。 ルノー小型電動SUV「K-ZE」コンセプト初公開！Aセグボディで航続250km
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Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01) そういや少し前からうちの近所のルノーディーラーのショールームに、なぜか白のWINDが展示されてる
中古は販売してないはずなんだけど
あまり興味が無い車種なので、聞いてないけどw >>860
あれ？同じディーラー？ウインド売れたらしいですよ。 First public appearance for New #MéganeRSTrophy at @MondialAuto ! https://t.co/U8SWN0AJiz #RenaultSport https://t.co/QiHs07J6Cx 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01) ルノーへの乗り換えを検討してるんだけど
EDCってクラッチ交換できるのかな？ そら出きるけどそうなったらまず乗り換え考えるんじゃない？ >>865
スレ46にあったよ
948 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2017/11/19(日) 17:16:19.83 ID:lN5FF+C40
デラでルーテシア4のEDCクラッチ交換について聞いてきた
部品はクラッチassyで約20万、工賃入れて30万だそうだ >>868
ありがとうございます
ミッション載せ換えとかにはならなそうですね
>>869
10年以上は乗りたいと思っているので… >>870
assyで交換ということは、要するに乗せ替えじゃないの？ 【 #A110 特別展示】10月13日(土)14日(日)「世界耐久選手権(WEC) 第4戦 富士6時間耐久レース」が開催される富士スピードウェイに #アルピーヌ の新型車「A110 ピュア」および「A110 リネージ」を展示します。皆様のお越しをお待ちしています。
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Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01) >>871
ミッション丸ごとではなく、クラッチ部分だけ交換ってことじゃね？ >>871
ミッションＡｓｓｙじゃなくてクラッチAssyだと思ったんだが・・・
違うのかな？ 寺に聞いた
EDCのクラッチユニットは部品代29万工賃7～8万
その寺では15万km走っても大丈夫な車がある
EDCは電子制御で素早く変速するので
所謂MTよりクラッチの減りが少ない
ちなみにMTのクラッチ交換は工賃込で13～14万とのこと・・・
EDCにしようかな・・・ >>877
そこが悩ましところですわ
EDCなら嫁さんがペーパーを返上して運転しようかなって言い始めてる・・・
自分だけなら迷わずMTだ シンクロMTだけどな
街乗りだけならまぁ許容範囲か 後へのドライブレコーダー装着を考えているのですが、メガーヌGTの後部にシガーソケットは付いてますか？ センターコンソールの後ろの下の所にも1個ある、自分は延長ケーブル使ってる トロフィーはMTしかヘリカルLSDがつかないらしい EDCには油圧制御とかのLSDがつくのかしら…?
LSDなしはちょっとアレよね…。 >トロフィーはMTしかヘリカルLSDがつかないらしい
MTはそもそも耐トルクで、トロフィーへの搭載ダメなんじゃないの。
>エンジンの最大出力を20hp高め、300hpを獲得。最大トルクも42.8kgmへ、3kgm引き上げられた。
DCTはエボⅩ用を流用したから450Nm(45.9kgm)まで大丈夫のはず。 ルノー キャプチャー S-エディション発売、スポーティな2トーンカラーの限定モデル
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Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01) ルノー、完全自動運転EVコンセプト「EZ-ULTIMO」ワールドプレミア！観光客をターゲットに
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Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01) メガーヌRSはブレーキLSD
効いてるのをまるで体感できない
やっぱりメカニカルなヘリカルやトルセンの方がいい ブレーキLSDは前に進まないしブレーキかけてる感あるから、思いっきり体感できるだろ。
あの手のが体感できないのは鈍感すぎるか、何か勘違いしてるぞ。 っていうかLSDなんて駆動力が抜けてしまう場面で体感出来るもんだろ
新車出回ったばかりなのにもうそんなに攻めた走りをしてるのか？
雪道や未舗装ならまだ分かるけど
機械式LSDみたいに低速でコーナー曲がる度にゴキゴキ音がなったりするわけでも無いのに 俺はサーキット走らないし雪道で助かるブレーキLSDで十分 >>892
駆動力が抜けるのも、いきなり100→0で抜けるわけじゃないからな。 「世界耐久選手権( @FIAWEC ) 第4戦／富士6時間耐久レース #6hFuji 」初日、富士スピードウェイ内にあるショートサーキットで「A110 ピュア／リネージ」の報道機関向けテストドライブも開催。まずはジャーナリストの皆様に最新のアルピーヌを体感して頂きました。
#アルピーヌ #A110 https://t.co/pAhyUbTS49 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01) 今日富士スピードウェイに行ったけど昼間は車両が無かったね
一般の駐車場にルーテシア4RSとジョンシリのメガーヌ3RSがいるのは確認した LSDが何なのか知らない素人ばっかり
妄想で書いてるボケナスもいるし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
