【SUBARU】レヴォーグオーナースレ【1.6専用】16
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未だ、レヴォーグにしか載っていない1.6DITエンジンに関することなど
レヴォーグ1.6固有の情報を交換するためのスレッドです。
※前スレ
【SUBARU】レヴォーグオーナースレ【1.6専用】15
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1527003805/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ルーフレールがなくて
代わりにキャリアの取り付け箇所を指定しているけど
あんな前寄りで前後の間隔も狭いシロモノで使えんのか？ ワンタッチで跡形もなく着脱できるならああいうの欲しかった e型買ったけど、1800回転ぐらいで、ぎくしゃくするのは普通？ >>15
乗る前にアクセルに向かって「すみません！今日も踏ませて頂きます！あざっす！（ﾍﾟｺﾍﾟｺ」って頭下げると車が応えてくれる デラオプの前後ドラレコ再生してみた
夜間の画面で上部にナビ画面が映り込んでるのな レヴォーグファン
新型フォレスターを強引に借り出して
夫婦で1時間試乗しまくり
あげくは 動画3本もあげちゃいましたｗ
モータージャーナリスト気取りですか？
ディーラーからしたら
出たばかりの新車を1時間を占領されたら
営業妨害ですぜｗ かなり宣伝効果があるということで、dealerも貸しだしたんだろう。他人がとやかくいうことではないと思うが。 >>16
レヴォーグ1.6ではペコペコしても変わらないだろう。
それこそアルミテープの方が足は疲れないし、一度で済むだけ、マシなレベル。 >>20
だってお前に貸しても売り上げに繋がらんけど、YouTuberに貸せば広報になるじゃん。
僻みおつw羨ましいんだろうなw アルミテープで変わったと思い込めるような感性なら
それすら必要ない
タイヤの空気圧をちょいと高めにしとくだけで
充分だろ アルミテープ教徒はSEV付けたら変わりすぎて失禁するんじゃね？
俺は体感できなかったけど いや彼らはＳＥＶは詐欺扱いなんだよ
だけど俺たちの教祖は違う。本物だ。なんたって世界のトヨタが特許とったんだから。
っていうスタンス
俺も最初興味があって、実際にテープによって何が起きてるのか測定しよう、測定したデータから、どんな現象が体感できるのか推測しよう、って言ったら
アンチ扱いされてめちゃくちゃに罵倒された。
どうも教祖の触れてはならない秘密に近づいてしまったらしい。 >>27
霊や座敷童子と一緒で解明できないんだよ。
撮影してると出現しない。
計測器を繋いだ途端に現象は起きなくなるんだ。 その昔、携帯の電波の入りをよくするためにと謳ったシールや小物がこぞって売られていたなぁ、、、 >>31
ワイは高品質アンテナをつけとったで。
通話すると先が七色に光るんや！ >>28
アルミテープは害を及ぼす電流の流れを適正化するパーツだからね
計測器を繋いだ瞬間に微弱な電流が流れてしまってテープ本来の効果を打ち消してしまうんだよ
ちょっと考えればわかる事なのに馬鹿なの？ >>34
ちゃんと同じことを言ってるのに…
ま、馬鹿呼ばわりはいいとして(良くはないが)
そもそも、効果はある派なのか？ その程度で害があるようなら、車内配線が出す電磁波でどのみちダメだろ。
テープなんぞ貼ってもまるで意味がない。 >>35
おちつけ、34はどう考えても様式美に沿ったテンプレだ 毎週猫がフロントガラスにマーキングをしていくんだが、何かいい対策ないかね？
とりあえずフロント部分だけを覆うカバーはたまにかけてるけど、エアインテークの上が居心地いいらしい。 初歩的な質問で申し訳ない。
俺のレヴォーグ、アクセサリーライナーつけてないんだけど、その部分のメッキパーツが水垢？というか洗車しても落ちないシミみたいになってしまった。なにかいい方法ないかな？ >>46
D型。色々調べてもよくわからなくてさ。プラスチックメッキはキッチンペーパーで磨けって記事もあったんだが……。皆どうしてるのかなって。 >>44
カー用品店に行けばメッキ用の洗剤とか売っているんじゃないかな。
そういうのは試してみたの？ >>48
いや、さてどうしようって段階。
少し調べてみたけどプラメッキにはあんまりクリーナー使うな的な意見があったり。
結局ここの人達に教えてもらうのが一番かなーと。 俺はフロント正面グリルの縁取りメッキがそんな感じになってる
こすっても落ちないのでもうほっといてる
近づいてまじまじとみなけりゃわからん >>45
同じ荒技思いついて笑った。
あと、メルカリで新車外しのフォグカバー一式が
よく出ているから、新品を買っちゃうとか。
(メルカリを書いたのは送料込みの値段が多いから) ピカールとかでとりあえず拭いてみるとか。
自分もSTIのバンパー部のメッキ部分が水垢というかスケールがついていることがあるので、落とせるときに落としている。 最近気になってて今日中古車見に行ってきた
乗ってはないけど結構いい感じだね
ただその中古車が程度はいいんだけど色が欲しいのじゃないから他の中古探すか思い切って新車にするか悩む >>53
新車は色を選べるのが特権ですぜ。行ってしまえ！ >>49
メッキの水垢ならREBOOTで落ちるんじゃないかな？ REBOOTって良い？買うかどうか迷っているんだが。ディーラーコーディングしているけど、スケールがついてきたんだよね。よく見なきゃ気づかないけど。コーディングのコンディショナーじゃ落ちないし、REBOOTなら落ちるかな？ リブート期待しすぎるとスケールは落ちないケース多々あるけど
撥水が復活するのは間違いない こう暑いと洗車もメンテもできやしない
新車購入から一年手洗いに、こだわってきたけどそろそろ洗車機にぶちこんじゃいそう
そもそもディーラに預けたときなんかは容赦なくぶちこまれてるんだろうし別にいっか… 水垢だけならREBOOTで落ちるけど、油膜とセットでミルフィーユ状態だとPM-LIGHTと交互に使うとかしないと落ちない時がある
風呂場やトイレのプラメッキにゴッテリ着いた水垢はREBOOTだけで簡単にピカピカになったよ >>58
ガソスタで手洗い洗車2000〜3000円程度でやってる所お勧め >>58
天気予報で夕立がきそうだったらその前にシリコーン
塗布しとくといいよ みんからとか見ると1.6にハイオク入れると燃費伸びるとかあるけど本当に伸びるの？ 試す方が早いぞ
走り方やコースが変わらない一定のルーチン生活の中で、満タン法で５，６回計ったあとにハイオクに切り替えてまた５，６回計ればかなり正確に傾向がつかめると思う 俺理系だけど、何も入れないのが一番重量軽くて燃費いいと思う ノッキングが減ればその分は若干でも
伸びる可能性はある
そもそもノッキングしてなけりゃ
変化はしないがな >>62
アプライドモデルにもよるんじゃね？
A からD 乗り換え組だけど
A はノッキング無くなって静かになる感じで 、D型はそもそもノッキングしない。
燃費良くなる言うけど誤差の範囲と思う。 >>66
D型、ノッキングするぞ。
ディーラーで確認再現済み。
未完成エンジンだとさ。 >>67
ディーラーが未完成エンジンなんて言うわけないだろw >>62
そもそもハイオクは単位体積あたりの質量が大きいので
単位体積あたりの発熱量も大きい。重いってこと。
石油系炭化水素は単位重量あたりの発熱量がほぼ同じ。
ま、3〜4%だがな。理論上はそれだけで1リッターあたり走れる距離は増えるんで
燃費は良くなる。 >>67
最初からハイオク仕様で開発していたら
別物になっていたかもねぇ。営業サイドの強い要望で
レギュラー仕様になったと、記事で読んだけど。 ハイオクを入れる場合は、燃料タンクの中のレギュラーガソリンを使い切ってから入れるの？ >>72
えっ、ハイオクを車に積んでおいてガス欠したら補給するのか？ こんなのがセルフで給油してるのかと思うと
大丈夫かなって思うな セルフスタンドで間違って軽油入れたら大変と聞いたんだけど
ハイオクとレギュラーなら混じっても大丈夫なの？ 一応ハイオクもレギュラーもガソリンだから
醤油と天つゆみたいな物
軽油はガソリンじゃないし
ソースかな? 満タン法を試す時はなるべく減らしてからだが・・・・ >>76
ハイオクとレギュラーは同じガソリンでオクタン価が違うだけなので大丈夫
ガソリン車に軽油入れると軽油はガソリンに比べ燃えにくいのでエンジンが燃焼し辛く回らなくなるが
間違えて入れた軽油を抜いてエンジンを洗浄すれば問題ない
ただディーゼルにガソリンを入れてしまうと軽油よりガソリンはかなり燃えやすいのでディーゼルエンジンは想定外の結構な衝撃を受けてしまう
ちなみに
ディーゼルに灯油入れても動く
ただ、脱税になってしまうが CB400SF乗ってたけど、設計が古いから熱が凄くて、レギュラーだとタンクめっちゃ熱くなるんで困ってた
バイク屋に相談したら、ハイオク入れるとマシになるとのアドバイスが
そんで実際やってみたら、ホントにそこそこマシになってびっくり
やっぱり、優秀な燃料というのはちがうんだなと
レヴォーグ乗るようになって売っちゃったけど、もったいないことしたかなあ >>87
キャブだろうからA/Fフィードバック付インジェクションの今とは事情がちょっと違うけどね。 灯油でも動くけど燃費が１０％くらい悪化するから
軽油入れたのと変わらないよ
東日本大震災の時ディーゼル車があってＧＳ混んでて入れられなかった時
試してみた >>87
バイクは走ってなんぼだから
どこかで新しいご主人見つけて幸せになったと思おう >>89
緊急時だから仕方ないけど、一応違法行為だから書いたりしない方がいいよ 緊急時の事だから書いていいとわかっていて書いているんでしょ それも理解したうえで、書かない方はよいと忠告してるんでしょ。 D型はノックしないかもしれんけどなんか加速の仕方がターボっぽくなくなってるよね
素直というか上のクラスのNAみたいというか そもそも1.6DITは2.5NAの置き換えという位置づけだったから 気に入らなきゃ弄ればいいだけだよ
ちょいと弄れば刺激ある加速も手に入る
金はかかるけどね D型乗ってるけど、走行距離5000km超えたあたりからノッキング音が出始めた。
低速だと踏み込むたびにカラカラいってる。
ディーラーに相談したけど、音の確認もせずに対策はありませんと言われた。 >>98
まさにそれ。
Ｄ型だし、走行経過についてもそうだし、ディーラーの対応もそう。このエンジン仕方ないんです…エコ運転じゃなく踏み込んであげてくだしい。って訳のわからないコメントだった。カラカラ気になるし、解消されないし。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
