【TOYOTA】カローラスポーツ Part11【COROLLA】
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トヨタ 新型カローラ | All-New COROLLA Hatchback Debut! | トヨタ自動車WEBサイトhttps://toyota.jp/corollasport/
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【TOYOTA】カローラスポーツ Part10【COROLLA】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1531058258/ クラリオンの新ナビ見に行ったけど、適合あるかどうか分らんから待った方が良いといわれて出鼻挫かれた感
社外だとクラスターパネルが必要なら、値引きした純正ナビと大して変わらん値段になりそうなのもなんとも
でもさすがに7型付ける気にはならんしな >>97
どこまで本当か分からんが
新型2.0NAでも出力80kw超えないんだな
まぁNAだからそんなものか(´・ω・`) アホジャップにカローラ2.0は必要ありません!
2.0エンジンは新型レクサス専用にします! >>73
自動車税だよ。1800と1200じゃ違うでしょ? 自動車税は数千円しか違いがないしそれよりも1年間の燃料代の差が大きいんじゃね? >>104
新型2L dynamic forceエンジンは
トヨタ公式リリースの諸元表によれば最高出力126kW/6600rpmだぞ
このグラフおかしくね >>108
1200と1800の税金差をイチイチ気にするような層は軽自動車乗ってた方が良いよマジで あと一週間で納車なんだけどもうグレード変更できないよな? 2.0L予告するなら早く用意しろって感じなんだけど、あるなら1.8Lのハイブリッドは買わんわ
ハイブリッドの方がメンテ含めて囲めて儲けるから出したくないのは分かるけど
出さないなら日本のホームページに2.0L予告しなくていいよ、日本で出さない中国のレビンを発表してるみたいなもん >>113
人それぞれだろ、選択方法なんて。
使用環境だって違うのにそんな事言われる筋合いないけど。何興奮してるんだ?
冷静になって車は買うもんだろ。
その位考えるは普通だと思ってたけど…良い車なんだから興奮しないで冷静に考えてな。 >>115
カローラのホームページに2.0予告なんかしてないやん
ホームページの中の技術資料で
2.0エンジン技術の説明やろ >>116
108とID違うけど、単発くんだったのかな?
それに、なに興奮してんだ?力抜けよ
自分の書き込みを自分で読んでみな
基準なんて人それぞれなんだから、GX選ぼうがGZ選ぼうがキミが気にすることじゃないだろ >>119
ごめん誰?
興奮してるだの基準だのって私が言った内容だよね。貴方興奮してるの? HV試乗してきたが
これで出力不足と感じる人は普段どんな車に乗っているのだろうか >>133
ほんと申し分ない出力と思う
他ディーラーの嫌がらせか?
買いたくても買えない人の嫌がらせしか考えられん?
毎日馬力君出没してるけど 試乗してきたがこのパワーで満足と感じてる奴は軽太郎だろ?w
そりゃ軽からの乗り換えだとどんな車でも満足だろうなぁ >>122
俺は>>108にアンカーしたのに割り込んで来たのはキミじゃない?
興奮してるの?
今日は暑いからね、頭冷やせよ 僕のカローラは遅くない!
むしろ他の車が速すぎるんだ!
カッコ悪い男だな そうだ…
2.0が出ればシビックもスイスポも敵じゃない!
早く2.0出てくれー
新型レクサス、この冬登場(HV2.0) >>124
軽からの乗り換え出来ないので悔しいんや
(笑) 風になりたいって音はずすCMがすごく癇に障るのは俺だけ?
万人向けがカローラのモットーならやめてくれ 軽からの乗り換えだったらむしろ後席はだいぶ狭くなるがな
まぁ軽の後席は荷室とトレードオフだけど HVのG、ホワイトパール、月末に納車。
早かったからあんまり売れてないかな。 ジムニーシエラに話題持っていかれた感はあるな
ちなみにシエラの納期は1年待ち 直噴はだめだぞ。吸気バルブに煤がこびりついて
全面的にエンジンをオーバーホールしなければならない事態になるぞ。
直噴じゃない?あー、そうかい カローラスポーツの直噴ターボはC-HRからさらに改良されてるぞ
燃焼系刷新でこれがこのエンジンの最終形だと思う >>132
アレを微笑ましく見るのはリア充
イライラして見るのは陰気なボッチかキチガイ
Twitterで調べてみた結果です >>137
カローラ買う人間がシエラを選ぶことはまずないだろw >>143
スズキ自動車をよろしくお願いします🙇⤵
自動車?社名違ったか、 C-HRは売り出し当初は大人気で数か月待ちだったし、カロスポ同時発売のクラウンも数か月待ち
クルマの出来は良いと思うが、ネーミングと需要層がミスマッチしてるんじゃないかな
他車と色々比較すると良いかもと感じるが、これ絶対欲しいと思わせるポイントは無いよね 新車販売の4割近くが軽
SUVブーム
ミニバン
コンパクトカー
ジムニー
を買わなかった人が、やっとカローラスポーツにたどり着くからな トヨタが渾身のハッチバックとか謳ってるのでシビックのライバルになりえるのか敵情視察してきました。
お昼時のせいか鍵かかってて残念ながら試乗できず。
紺のせいかパッと見オーリスより地味で、スルーしそうなほど存在感なし。
フロントライトはマークX似で目が離れる上にカローラシリーズ継承のガマ口グリル不細工顔。リアは横から見るとアクセラそっくり、にまだ前のオーリスの方がデザインコンシャスでしたね。
雑誌みるとエンジンスペックは前のオーリスと変わらずだし。
内装も黒一色にノブ周辺にシルバーか赤のラインが差し色で入るだけでフツー、デカイナビが真ん中に鎮座して目障りそう。
内外装、スペック的にはいたってフツーのこの車はオーリス時代から打倒ゴルフみたいですが本気度が見えません。
またカローラスポーツって?アクセラスポーツ、スイフトスポーツ、ギャランスポーツ、インプレッサスポーツのパクリ?
安直なネーミングセンスに脱帽です。
まだFXの方が受けが良いのでは?
もしくはFx2(ふつー)
スペック不足の1.2ターボにシビックの二番煎じでMT設定があるだけで、まったく存在意義がないと思われますが、なぜ出したのか不思議。まさか古いエンジンの減価償却とカローラシリーズのカウント稼ぎの為だけに出したんじゃないでしょうね。
ただでさえ、上級ハッチバックはSUVと比較して需要がない為、販売台数は期待できないと思われますが、儲かってるトヨタなら問題ないのかもしれないですね。 値引きしてくれんの?
価格コムでもデータがないな。 >>150
何も言う前から本体10万ナビ5万コーティング無料は付いてた >>145
普通にMT待ち、2.0待ちがかなりいるから初動がノロイ
グレード絞り込めてないとかもかなりいるしHVか1.2Tか迷ってたりもする
おう!コレだよ!ドーン!となりづらい構成してる >>153
7月中に契約で7インチナビ50%引きorボディコーティングプレゼントってやつ >>132
風になり〜たい〜の「い〜」がショッカーに聞こえてならない C-HRは燃費悪いのが多いSUVカテゴリで頭一つ抜き出てるからな
そのかわり2駆しかないから東北だと普通に1.2ターボ走ってるけど >>148
長い。ゴルフ打ちっぱなし位まで何とか読んだ >>75
自動車税で17万そんなにするものなのか、、、
当方軽自動車からHVGZに乗り換えのつもりだけど
3年後にこの金額払うわけでしょ、
他にもガソリンや保険なんかもあるから
車の維持費ってやっぱとんでもないなあと痛感する 今日もC-HRたくさん見たけど
あれほど凝ったデザインなのにすでに違和感なく埋没してるのが怖い >>148
昼時だからか鍵かかってて試乗できずwwwwww
お前ディーラー行って誰にも声かけずに車に勝手に乗ろうとしたの?
アホか常識なさ過ぎて怖いわ スポーツって付けるのやめてほしい
インプレッサスポーツと同じで遅いスポーツじゃなくてカローラハッチバックが良かった 勝手に試乗とかキチガイだな
普段から他人の車ベタベタ触ったりしてるんだろうよ >>156
六月に契約したけどそれ無かった。
>>160
流石に税金だけで17万は無いでしょ >>160
購入時に必要な金額全て
自動車税は3万台 COROLLA Spors
のエンブレムかっこいいから許したわ
どうせCOROLLAをカローラと読める人いないし >>165
信号待ちの車にいきなり乗り込んで試乗させろとか言いそう
想像したら普通にホラーだった >>166
都道府県ごとにもキャンペーンは変わると思う 取得税が取得価格の3%
自動車重量税が1.5トン以下でエコカー減税無しとして36900円
自動車税が2トン以下で39500円
17万円行くぞこれ >>171
普通車検代だけでそのくらいなんじゃないのか?
てか取得税ってオプションとかも付けた金額も含まれるんか。なら後から付けれるオプションは後から付けた方がマシだな >>173
相当頭の固いディーラーじゃない限りDOP分は請求書分けて自動車取得税かからないようにするっしょ ハイブリッドだとほとんど必要ないから、こっちがええなあ 嬉々として語っちゃいかん事だろうが同居の兄弟が障碍者手帳持ちで車の税金は全て免除な上に
年間ウン万円の燃料代も出てマジ大助かり
維持費掛からんからドライブが捗りまくるわw >>174
俺は新型ナビも含めた金額で契約しちまった。
知ってたら入れなかったわ >>166 >>167
17万はさすがにないみたいで安心した
あとは18インチ冬用タイヤがダンロップ以外で
某メーカーだと確か12万はするってきいたからな スタッドレスは問答無用で16インチにインチダウンや。 >>148
価格コムのレビューのコピペだな
試乗もしないでレビュー書くなんてよく恥ずかしげもなく出来るよな >>182
トヨタ系のは読むと面白いぞ
お前本当に持ってる車はどれだよ⁉みたいなのが多くて おっさんだし光ものが嫌いなんであえてGXにするかなー
モデリスタの15インチホイールもかっこいいし
しかし近所の店が2店ともHVだから乗り比べできねー ,. "´;;;;;;_;;;;;;;;;;ヾヽr-、
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.i `ヽヽエエニヲ,ソ" ´ ./゙
丶 ヽ二二ン∪ /
ヽ、 , - ∪ ノ/ 3ナンバー国民車サイコー!
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アクシオ! | .| l ノ ノ
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,>、 ヽ / /ヽ フィールダー!
(( / \ \ / / ヽ )) sportsmaxx050は+が付くか付かないかで全然違うらしいな。 タイヤを考えると自動的にGZは選択肢から外れるな
液晶メーターは惜しい所だが >>182
【エクステリア】
フロントエンブレムのCマークが超絶にダサい。カローラのCか?リアは左右2本出しマフラー!さすがスポーツの名をつけただけある!と思いきやダミーでした。。。消費者バカにしてるぜよ。
【インテリア】
質感は良い。ただ普段からローポジションで座席を1番下にするのですが、そうすると無駄にでっかいナビの上辺が視界を妨げる。
【エンジン性能】
市街地を走っただけで踏み込めなかったのでわかりません。乗り出し350万するくせにハイブリッド車にはパドルシフトが無い。スポーツの名は直ぐに降ろせ。
【価格】
うん、高い。スイスポ買って弄った方が圧倒的に良い。比べる対象がちがうかもしれませんが。同じセグメントならインプレッサやアクセラのが良いです。やはりドライビングの楽しさ求めるならそちらに行ってしまいますね。
【総評】
誰が買うのでしょうか?とにかくダミーマフラー辞めて下さい!話しはそれから!
なお2年前に400万以上で不具合ある車買った模様
大変だと思うがこっち見ないでください タイヤの維持費ってのがよく分からんなぁ
冬場はスタッドレスにするから通年サマータイヤの地域は大変だな >>192
タイヤの維持費は
タイヤの購入価格+取付価格+フルタイヤ処分価格だよ そんな5年に1度くらいの出費で車のグレード我慢するんけ? この車経由でC HRのインプレ見るけど結構酷評多いんだね、意外だった。 悲しいかなエンジン同じだからその酷評はそのままカロスポにも当てはまるだろな。 >>163
以前新車購入で車を引き取りに行ったら、俺の車を展示車と勘違いしたどっかの客が
社員に声掛けもせず乗り込みハンドルぐるぐる回してホーンも何回も鳴らした。
あっけにとられて抗議もできなかった。まあそんなやつは居る。 REGNO GR-XI
225/40R18 26,400*4=105,600
205/55R16 13,200*4=52,800
BLIZZAK VRX2
225/40R18 33,950*4=135,800
205/55R16 22,500*4=90,000
やっぱたけーな18インチは
タイヤが5年に一度の出費とか言ってる地域が羨ましいわw >>113
あなたを支持する。逆に冷静に反論する方がもはや気持ち悪い 5000円…… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています