【日産】V36スカイライン語る Part81【SKYLINE】

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【日産】V36スカイライン語る Part80【SKYLINE】

V36スカイラインが好きな人、オーナー、購入を希望している人がマターリ語るスレです。
粘着荒らしは完全放置で紳士的使用をお願いします。

250名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/16(水) 15:07:18.81ID:g5XsFsjS0
その論証だと7速でも5速と変わらない使い方ができてるって見える

251名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/16(水) 16:24:05.10ID:8j91lj/H0
>>249-250
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見え見えの不自然な連投を続ける哀れなネタ切れ敗北者の裏DVDコレクターで低IQのうつ病オナニーちゃん(アフォゴルフ)

156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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252名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/16(水) 21:59:58.03ID:msCf2SCS0
MTモードでひっぱてから速度が安定してきたら低回転キープ
これが一番低燃費運転だと思う。

253名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/17(木) 04:56:03.16ID:DLP/S0SS0
>>252
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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254名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/17(木) 12:33:34.72ID:k6+f/zB70
350だけど、3→4速のシフトアップタイミングが遅いのだけが不満だな。メーター読み50キロくらいにならないと自動でも手動でも4速にシフトアップしないんだよな。
だから40キロくらいで走ってても2000回転くらい回ってて、これが街乗り燃費の悪さの原因なのかも。5速には55キロ弱で入るんだけどね。
この事以外は、高速巡航もワインディングもサーキットも5ATで不満感じたことないや。

255名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/17(木) 12:53:55.51ID:TgJdo+dN0
とはいえ、4をローギアにしたらしたで、一般道の巡航で妙に高回転により煩いってなってただろうしなぁ
5速しか無かった当時、6速AT待望論があったのも納得できる
だから7速載ったのも要望かなえた順当進化、いや要望以上の載せちゃったのかもな

256名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/17(木) 12:59:28.68ID:9vwFnjLi0
>>254-255
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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257名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/17(木) 13:15:48.15ID:rjznsix60
しばらく高速乗ってないから忘れたけど7速に入るのは80kmからだっけ

258名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/17(木) 13:26:34.06ID:k6+f/zB70
>>255
ギア比の切り方自体は5速のマニュアル車とかと近いものがあって、手動変速での反応速度の速さも合わさってスポーツ走行するには使いやすいATなんだよ。
現状のギア比で40キロくらいで4速に入れてくれるセッティングならいいなって思うんだよね。
逆にトヨタの6ATとかはポンポンシフトアップしていくタイプなんだけどなんか空走感があって馴染めなかった。

259名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/17(木) 16:14:18.96ID:9vwFnjLi0
>>257-258
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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260名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/17(木) 20:05:20.43ID:iM+qZuSz0
>>250
でも実際、7速ATの3速は普通の速度でそこそこのコーナーに入ると若干ハイギアード。だけど2速だと低すぎるのでこの辺がちょっとな。

対策としては・・・『もっと飛ばす』

あら不思議。後期typeSのハイギアードも固すぎる足もクイックなステアリングもちょうどハマる。

261名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/17(木) 20:24:54.54ID:eZ3Y36rD0
単純な解決策こそ許容量も応用力も高い良策

262名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/17(木) 21:02:01.19ID:DLP/S0SS0
>>260-261
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
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159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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263名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/18(金) 07:59:23.97ID:bNKeej980
最後に私も悪いことをしてしまった。帰りの高速があまりも空いていて快適だったので、結構飛ばしていたがまたしてもアルファードが追走してきた。
BMWの時はパワー不足で煽られたことがあったが、今は敵ではない。一応、左に寄せて
近づくのを待って、こちらが超加速!!!!!!
たぶん、1〇×km/h超で走ってきたアルファードであったが、ISの加速について来れない・・しかも上り坂なのでギブアップ・・。たちまち豆粒。
そこでこちらはオートクルーズで巡航。しばらくするとまたそのアルファードが
近づいてくる。(ずっと右車線・・・道交法に従うなら左車線で走るべきだと思うが・・追い抜く車は俊足の我がISしかいないのに・・。)
近づいたところで、また最加速!!!!!!また、ついて来れないアルファード。家族満載で車重が重い大型ミニバンがかなうはずがない。
(中略)

私は勤め先で従業員の管理を主に担当していますが、交通事故の処理も職務で行います。(事故原因の調査、処分等)
ほとんどの事故が本当にちょっと気をつければ事故にならないのに・・・といったケースばかりです。
(根本は油断と自分の腕への過信です。)
だから、危険な運転行為には言葉が辛らつになってしまうのです。

264名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/18(金) 08:01:53.74ID:gQzKVvRm0
>>263
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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265名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/18(金) 08:26:46.16ID:7UABdvX30
>>257
70付近かなぁ

266名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/18(金) 08:30:40.94ID:5ghiJQh/0
けっこうクロスしてんだな

267名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/18(金) 09:26:06.81ID:BNlPBdwC0
クロスFM

268名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/18(金) 12:17:48.79ID:KcCWwefc0
ものすごいスピードで私のすぐ後ろに張り付く車を発見(いつのまに!!)
輸入車のハイパフォーマンスカーか?それとも高速道路を我が道で行く大型ミニバンか?だが、ミラーを見ると燦然と輝く牛マーク?トヨタ車である。
そいつは、私の車がどかないので走行車線へ変更。

わずかな隙をついて左から抜こうとしたのだ。(走行車線を走るコンパクトカーと私の車の斜めのスペースに割り込む意図?)
これは危ないと私はアクセルを全開にしてその隙間を埋める。速度計は140km/h超。

ここから加速するBMWのポテンシャルはすばらしいが、こんな速度で走りたくないのが私の本心だ。そうするとそのトヨタ車は再び、私の後ろにぴったりついて煽る煽る。

私は走行車線が空いたところですぐさま、車線変更。スピードを落とす。
そこを抜き去ったのはトヨタのプロボックス・・営業車である。テッチンホイールでタイヤは非常に細い・・営業のライトバンである。
140km/h超のBMWを煽って抜き去ったのだから150km/hは軽く超えていたであろう。後ろ姿を見ると危ないなあ・・と思ったのだ。
日本車だって出そうと思えば150km/h以上は出せるだろう。だが、それは想定外の域だから、当然破綻をきたす領域である。
私のBMWだって出そうと思えば200km/hは出るだろう。だが、それはマシンの限界点近くであり、当然危険領域である。
そこのところを十分理解してドライブしてもらわないと危ない。あんな細いタイヤで法定速度をはるかに超えるスピード。ハンドルをとられたら一瞬で大事故である。

100km/hを想定して作られている日本車とアウトバーンで走行速度無制限のドイツの輸入車はおのずと高速域での性能は開きがあるのは間違いない。

クラウンやマークXならいざしらず、プロボックスなのだから身分をわきまえて運転してほしいものだ。(こういう感覚を忘れた品性のない人間が多すぎる。)

269名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/18(金) 14:12:39.21ID:gQzKVvRm0
>>265-268
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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270名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/18(金) 22:19:06.25ID:ahZon7qu0
前期250GTタイプVに乗ってるけど、油温が結構高い気がする(この時期でも高速DS5速100km/hで110℃とか)
タイプS用のバンパーだと冷えるんだろうか…

271名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/19(土) 00:47:28.76ID:0y3LK1Nz0
それどっかおかしくない?

272名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/19(土) 05:38:11.76ID:a/ogJd8G0
>>270-271
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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273名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/19(土) 19:54:16.86ID:BXe6KIHm0
>>265
ATがくそすぎてアテンザに負けてるな

274名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/19(土) 20:09:57.01ID:a/ogJd8G0
>>273
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
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159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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275名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/19(土) 22:20:58.26ID:cE+TnZnu0
MTモードは優秀だよ

276名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/20(日) 05:45:13.65ID:MqBX0c4Z0
>>275
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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277名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/20(日) 11:11:29.32ID:7zGkL93p0
>>247
確かにおったけど、フーガはVK56とかV8モデルもあるし、グレード構成よう知らんから入れんかったわ。

200系クラウンとか出品あったけど、スカイラインはVIP!?カスタムとかでももうそんな扱いなのかな。

278名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/20(日) 18:03:16.25ID:6msRhbK90
>>277
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
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159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
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おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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279名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/20(日) 18:31:18.98ID:OI3Y+GAV0
https://youtu.be/kbtewDSUgWU?t=1643
アクセルレスポンスについて開発者に直撃

280名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/20(日) 18:37:55.72ID:LZ/KOp+W0
この車で箱根スカイラインとか芦ノ湖スカイラインとか湯河原パークウェイとかワインディングへ行ったらどうなるでしょうか?

281名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/20(日) 19:08:50.04ID:SkKcvh1d0
重いFRの動かし方を分かっていれば、楽しいよ

282名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/20(日) 19:33:36.29ID:MqBX0c4Z0
>>279-281
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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283名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/20(日) 20:37:45.71ID:uXSfBDYi0
>>280
アテンザに抜かれる

284名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/20(日) 20:41:06.97ID:MqBX0c4Z0
>>283
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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285名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/21(月) 08:12:34.09ID:M/53fN6u0
>>280
狭くてキツいコーナーが連続するような所はやっぱりボディーの大きさと重さがついて回る。

でもそんなの33や34でも同じ。ノーズの入りがいい分、V36の方がマシ。

286名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/21(月) 09:28:12.92ID:/m6yIVgm0
>>285
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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287名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/21(月) 22:04:36.45ID:QvyCziwD0
>>279
初期型は出だしが良いんだね。

288名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/21(月) 22:30:34.53ID:+qRQin+K0
ダウンサスでタイプSの純正より柔らかくなる商品ってありますか?

289名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/21(月) 23:49:19.58ID:AJSMf4E80
>>285
32もそうだけど、直6モデルはペースを上げていくと
ノーズの重さが目立ってくるけど、35や36はどんどん
車体が小さく軽くなるような感覚だよね。
37はまじめに乗ったことないからわからん。

290名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/22(火) 05:17:19.48ID:t6ZBGDna0
>>287-289
↑↑↑
見え見えの不自然な連投を続ける哀れなネタ切れ敗北者の裏DVDコレクターで低IQのうつ病オナニーちゃん(アフォゴルフ)

156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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291名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/22(火) 08:59:26.65ID:BhjhHuY00
RBエンジンはかなり前寄りにエンジン置いてたそうじゃないか
おかげでリヤはよく空転したもんだ

292名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/22(火) 10:58:16.96ID:y0OP3xul0
>>284
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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293名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/22(火) 12:32:43.25ID:iWX9jYFT0
R32辺りは車重こそ軽かったけど、結構なノーズヘビーだったんだよね。確か2ドアでフロント軸重57%くらいあった記憶がある。
ってかR31〜R34が現役だった頃、スカイラインで峠をマジ走りしようなんて奴はあんまいなかったよな。

294名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/22(火) 12:38:57.91ID:y0OP3xul0
>>293
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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295名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/22(火) 13:19:53.54ID:iWX9jYFT0
車検証見てたら
R32タイプM 1280k 前軸740後軸540 57.8:42.2
R33タイプM 1360k 前軸770後軸590 56.6:43.4
R34GT-X 1410k 前軸820後軸590 58.2:41.8
R32GT-R 1480k 前軸870後軸610 58.8:41.2
R33GT-R 1530k 前軸880後軸650 57.5:42.5
V36 350GT 1590k 前軸870後軸720 54.7:45.3
ってなってた。
32GT-Rなんて今のV36と同じくらいのフロント荷重+フロント駆動力を225/50R16なんてキャパの少ないタイヤで受け持ってたんだからそりゃフロントたれるよねw

296名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/22(火) 13:55:31.19ID:y0OP3xul0
>>295
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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297名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/22(火) 16:10:34.72ID:X7czwRio0
V36、重いってだけで重量配分的には歴代で一番なのか
そういえばこのスレでも、不満点が出る場合は専ら重量のみだったな
36ってAWDのもあったと思うけど、そっちだとどのくらいフロントヘビーなんだろね

298名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/22(火) 16:18:16.62ID:y0OP3xul0
>>297
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
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159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
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299名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/22(火) 17:00:25.03ID:iWX9jYFT0
>>297
車検証がないから分からないが、V35は52:48だったらしいから前後重量配分だけで見ればV35が一番優秀だった模様。
因みにご先祖様のケンメリ2ドアGTは1140kで前軸630k 後軸510kで55.3:44.7だったみたい。

300名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/22(火) 19:07:36.15ID:t6ZBGDna0
>>299
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
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157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
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