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【TOYOTA】カローラスポーツ Part10【COROLLA】
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0476名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/12(木) 19:13:01.69ID:sNCCZbUl0
Gz選んで間違いないと思う
AVSなんか必要ないほどののり心地
後から後悔しないのがベター
GZ乗りだかホイールもいいし　乗り心地問題ない
0478名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/12(木) 19:24:02.90ID:AFcpnzJ80
>>463
ナビの性能依存でしょう。
カタログは現在のサービスで旧機種でも出来る範囲を書いてあるだけでしょう。
ナビ側のアプリ機能が足らないから昔ながらのGメモリー経由の目的地設定なんだよね。
新機種のNSZT-Y68TがパワーアップしてGメモリー経由とかバカな仕様止めてくれて乗車で即目的地の案内状態とかが普通に使える仕様だと良いのにね。
0479名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/12(木) 19:27:22.04ID:8ZkxFyoI0
>>474
見た目なら液晶やヘッドライトも良いからGZ一択。デメリットはタイヤの維持費くらい
AVSに関しては試乗してみない事には分からんと思うよ。
ある程度の装備に関してはGで充分。ただ乗るだけでいいならGXでいいと思う。GXはエアコンが左右独立してない。
0480名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/12(木) 19:31:04.49ID:zAgxbXZG0
>>478 その通り! 一般の人でも思い付く様な機能を、何故直ぐに使わないのか?
もっと素早く使いやすくして欲しいね!
0481名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/12(木) 19:40:01.36ID:gFHGlu6D0
液晶はもっとバリエーションあったらなお良かったのにな
せっかく自由にどうとでもなる液晶なのに2パターンしかないのはもったいない
0484名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/12(木) 19:48:51.40ID:sNCCZbUl0
またナビ君出現
ナビは高機能必要なし
0485名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/12(木) 19:50:16.22ID:ek8ymzBO0
>>463
馬鹿か？逆だろw
66ナビが陳腐で性能足らずだからそこまでしか出来ないだろ
サーバーのソフトが上がってもナビが古くちゃ新しいサービスについていかれないだろ
0487名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/12(木) 19:53:24.44ID:AUFqGF5c0
>>481
トヨタの液晶メーターは古いからね…カロスポの様にメーター一部だけ液晶化はとっくの昔に外車勢が通り過ぎた場所で
今はメーター全てが液晶化されナビ画面とメーターが同時表示が当たり前
現行Aクラスはメーターパネルすら消えてタブレットパネルを複数置いてヘイ、メルセデスだからね
コネクテッドのトヨタが古すぎるのは否めない
0488名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/12(木) 19:57:30.42ID:Dn3eKNwb0
企業人だと解るだろ
クライアントフリー
クラウドで動く時代なのに、ナビの性能なんて馬鹿らしい

ナビは、シンクライアントと同じだよ
0490名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/12(木) 20:02:31.66ID:Dn3eKNwb0
今　クライアントMac Android 　win ブラウザーで動く時代なのに　ハイスペックなナビそんなアホな
0492名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/12(木) 20:16:47.05ID:21ksGbxU0
古いオッサンの集まりで、ナビ論議馬鹿みたい
スマホでも案内出来る時代に専用機たつて

クラウドで全てしたら、高機能いらんねえ
オッサンボケたらイカンゼヨ
0495名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/12(木) 20:24:07.36ID:loPPH9yp0
>>486 １．６ターボ以下は高速で楽しくないぞ。
0498名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/12(木) 20:35:47.98ID:21ksGbxU0
これからは、古い装置でもサーバーアプリ入れ替えで最新の機能が使える時代になる
もうハードウェア中心時代おわったの理解しないと駄目だね

トヨタのコネックテイブサーバーの機能で車選択する時代になってきたかな？
0501名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/12(木) 20:59:20.43ID:hscLER5I0
>>437
ケース1ならまだ許容範囲かも
Gメモリに登録した目的地をいちいちナビ操作して呼び出すなんて
G-BOOKの時代からまるで進歩してないと思ってた

>>497
クラウンのナビもまだ詳しい情報は出てないけど
クラウン相当になるならインターフェイスは一新されそう
ある程度差別化はするだろうけど

>>481
タコが針でなかったら速度計とタコメーター入れ替えて
メーターの中央にタコメーターみたいなのも出来たろうにね
あとはよくある外車のようにナビの地図そのものを表示するとか
往年の名車のメーターの復刻版に着せ替えるとか
色々発展できるだろうに勿体ない感じはする
0502名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/12(木) 21:02:12.22ID:a5MG63h+0
あと、車が移動する以上、通信できない場所や状況もあるうるし
常時、大量の無線通信を発生するようなシステムを組んだ場合
トヨタ車の台数を考えると破綻してしまうわけで
ナビでできるようなことはナビでやるのが基本だよ。
0504名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/12(木) 21:21:33.16ID:EQ6rMZyK0
>>499
君ばかなの
カロスポカタログにその機能紹介されてるの?
将来その機能が、トヨタで実現するならば、ミドルウエアだね

それもカロスポにミドルウエア改造した、コスパ計算してだな

今の時代不可能なこないけど、その機能は上位の車で用意とか
利益計算して出すな

貴方の会社も同じだろう
0505名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/12(木) 21:24:30.99ID:a5MG63h+0
Automotive Grade Linux（AGL）、ミドルウェア、SDL
SDLはフォードが提唱した規格なのね・・・

https://k-tai.watch.impress.co.jp/docs/column/keyword/1070951.html
>2017年7月現在、SDL搭載のカーナビなどは発売されていませんが、近い将来に登場すると期待されています。

つまり、2年前に設計したナビでは対応してない。
SDLの上にLINE社のClovaAutoや他のアプリが追加されることになるから
SDL非対応の旧式ナビはこのまま放置されると思われる。
0506名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/12(木) 21:28:36.79ID:a5MG63h+0
12月に発売されるプリウスのMCからが
本当の意味でのコネクティッドの立ち上げになるかと。
9月に発売される新型ナビはこれから2年使う以上、当然SDL対応になる。
0507名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/12(木) 21:30:56.60ID:CRtyPQ8l0
>>469
がんばれよ貧乏
0509名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/12(木) 21:32:54.14ID:EQ6rMZyK0
>>505
コピペか? (笑)
SDLが普及かわからないのに、記事見て評価立派だな

今の時代そんなに甘くないよ
0510名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/12(木) 21:34:48.98ID:RTZYIYAM0
新型DCMでの車両の情報はどうでもいいけどLINEの行き先はっていうニーズは有るだろうね。
LINEでの行き先だけなら過去のTコネ対応ナビでも可能なんだから過去機にも対応してきそう。
トヨタにしてもLINEアカウントを増やさないとね。
LINEとの協業とかと言っているからトヨタならやるだろうな。
0511名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/12(木) 21:39:55.79ID:a5MG63h+0
>>509
https://car.watch.impress.co.jp/docs/event_repo/2017tokyo/1088645.html
>SDLCのメンバーはSDLを商品化、またはSDLの商品化を予定している自動車メーカーやティア1サプライヤー、
>SDL対応アプリの開発を予定している企業や開発者が対象となり、
>自動車メーカーとしては10月に日産自動車と三菱自動車工業が新たに加盟して全11社がメンバー企業になっているという。

国内全メーカーがSDL対応でやるらしいよｗ
0512名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/12(木) 21:40:17.23ID:EQ6rMZyK0
これから、いろんな規格出るかもしれんが
Nabi単体で開発でなく、ミドルウエアで補って行く時代になる
ナビの横に制御コンピューターがあり、そのソフトウェアでNabi、サーバーとのやり取り
0513名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/12(木) 21:40:20.28ID:UbS5kwV+0
>>510
それはあるかもな？
Tコネナビの64、66シリーズは殆んど同じだから66シリーズ程度のコネクティッドサービスなら出来るだろうな
DCM対応は無理だがな
0514名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/12(木) 21:45:23.27ID:EQ6rMZyK0
>>511
コピペでなく、自分の声出してね
貴方の考え方理解出来ない

俺車の開発関係でないが、制御ソフト開発してる
0515名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/12(木) 21:49:13.61ID:a5MG63h+0
>2016年11月にスタートしたSDLCでは、定期的に会合を開いて「SDLプロトコル」と呼ばれる通信プロトコルの標準化、
>SDLアプリケーションを開発するためのSDLの開発キットの提供などを行なっていると村田氏は解説

セキュリティの問題があるから、通信プロトコルレベルで別物になるのね。
0516名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/12(木) 21:53:42.38ID:a5MG63h+0
>日本市場では2018年から販売店装着オプションとしてSDLに対応したマルチメディア車載機を商品化いたします。
>この商品ではLINE様から提供される『LINE MUSIC』をはじめ、さまざまなスマホのアプリが車内で使えるようになります。

9月発売の新ナビからSDL対応だろう。

>続いて2019年には新しい商品として工場装着のマルチメディア車載機を製品化いたします。

メーカー装着ナビのSDL対応は2019年以降らしい。
0517名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/12(木) 21:56:44.04ID:EQ6rMZyK0
SDLに対応しないと、駄目な理由とメリット教えてね
0518名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/12(木) 22:04:37.01ID:yuLPH8r40
>>516
お前ナビで旧型LINE出来んと言ったやっ野郎
ちゃんと説明せんかい
カロスポ買う意志あるの？
0521名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/12(木) 22:27:24.83ID:9pHy3X590
>>520

どなんしやはったん
うち嘘つく人嫌い
早く正直に行って
0524名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/12(木) 22:38:25.93ID:hscLER5I0
>>516
その文言だけ見れば期待に胸躍るけど、しかしそう都合のいい話はないのが世の常

例えば10インチナビ限定で対応開始とか、
NSZT-Y68Tとはまた別の型式で、T-Connectナビと別シリーズでSDL対応ナビのラインナップをスタートするとか
なんだかんだでカローラスポーツに今飛びついた人が損をする結末にオチが目に見えてるから、
あまり夢は広げないで、あくまで66型で出来ることが出来る程度にとどめた方がいい

どうせ68ナビを待っても、G-BOOKから脈々受け継がれた化石のサービスばかりだよ
0525名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/12(木) 22:39:26.17ID:a5MG63h+0
今あるLINEの機能は
既存の機能でも実現できる機能で
12月からの機能(LINE Musicなど)はSDLアプリでやるから
SDL規格に対応して新ナビでないと使えないということだよ。
0526名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/12(木) 22:45:53.30ID:q7a+LF6j0
>>525
気色悪い方どすね
ほんまに、12月からの車で出るのどすか？
どんな車で出はるの知って言ってますか？
その車おしえね
0527名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/12(木) 22:51:47.78ID:a5MG63h+0
>>526
恐らくプリウスのMCでしょう。

トヨタ的に先進性をアピールしたいわけだから
日本だとプリウスのポジションが最適。
デザインが世界的に不評で売れてないですし
テコ入れも兼ねてアピールするかと。

大穴としてはアクアFMCだけど、間に合わないね。
0528名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/12(木) 22:54:45.04ID:dLA4boF10
>>525
お前の文書コピペばっかりやな
本当にスマホ君決定や
車の性能で知りたいのにじゃまするな
0529名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/12(木) 22:57:23.73ID:hscLER5I0
>>527
6月28日の発表を見ても確かにあり得る
このスレ的に気になるのは2018年発売の販売店装着オプションについて触れなかったことだけど
見送られたかな？

>>528
君が邪魔
0530名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/12(木) 23:00:33.29ID:a5MG63h+0
しかし、SDL対応の有無が今後重要になると連中は知っていたわけで
カローラスポーツの発表会でそこに全く言及しないのは鬼畜の所業だな。
情弱はSDL非対応の旧型ナビでも買ってろということかよ。

https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1130230.html
>トヨタ、12月発売の新型車からLINEのAIアシスタントを用いた新サービス「Clova Auto」導入

カローラスポーツの発表会の3日後にこれだぞ。
0532名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/12(木) 23:14:25.64ID:Ak+pVJqw0
アンチ毎日変わる
本日は、ナビ君決定
運転しながらのテレビ、バックする時の後方確認毎日してるが、ナビに行き先セットする事年に数回しかないから、ナビ単独での動作問題ないが
大部分の方がそんな使い方なのに、なんで、オーバーにするのか疑問？
なんか利害関係有るのか？
0535名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/12(木) 23:25:06.81ID:XNBxhAzx0
>>478
乗車して速目的地案内状態とかいらんだろｗ
キャンセルとかしにくいしルート編集するならどうせ操作しないとダメなんだから
普通に登録地点セットしたらいいだけｗ
0536名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/12(木) 23:31:29.81ID:+qLsl2o00
ナビは、テレビとバックモニターが主な目的だよ
0538名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/12(木) 23:36:15.13ID:gUkdzxrS0
で結局、新型ナビでないと今後もコネクティッドで今以上の事は出来ないでFA？
てっきりオペレーター嬢に目的地をお願いする今の形態からクラウド上のAIにでもなっラインでレスが来るものかとw
な訳ないけどw
そこまではあれだけどラインを使ってというから凄いかと思ったけど今の泥アプリとUIが変わっただけで同じ仕組みという落ちか
0540名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/12(木) 23:39:09.29ID:+qLsl2o00
旅行するとき、パソコンで旅館　遊び場調べて電話番号メモして、ナビに行き先電話番号でセット　楽チンや
なんでいろいろな機能必要なん？
0552名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/13(金) 00:38:04.75ID:4SbYJ/PI0
>>542
元々のデザインに近いのはGやGXの顔なんだよ
カローラスポーツのすべてのデザイン画見ればわかる
GZの目つきがどっから出てきた感ある
実際GZだけ1灯式LEDで他は3灯式LEDで光源がワイドだ
C-HRは普通にハロゲンで貧乏ライトだったけどGXも3灯式LEDなのトヨタらしくない
0558名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/13(金) 03:56:54.25ID:gKiJV+Q00
>>409
86のハンドリングが良くないだけでは
0559名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/13(金) 04:01:15.79ID:gKiJV+Q00
>>486
スイフトスポーツ
0-100を見れば分かるが、最大加速度が約2割違うから
0560名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/13(金) 04:03:13.47ID:gKiJV+Q00
>>411
加速性能を知りたいなら馬力より0-100を使う方が良い
0561名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/13(金) 05:36:22.03ID:H14qJ8KG0
スイスポATって速いんだな
7秒フラットてどんだけやねん
ノートe-powerの方がひょっとしたら速いかなと思ってたけど8秒くらい
カロスポってどのくらいだろう
速くないのは分かってるけどね
自分より安い車の方が速いってなんか悔しいかな
0562名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/13(金) 05:45:37.38ID:SAFnjF4N0
>>561

確かに速いかもしれんがハイオク仕様な時点では比較の土台にすらならんわ
0563名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/13(金) 05:59:57.93ID:2Nc4Q7hC0
ハイオクは絶対許さんけど乗り出し300万は許す！
0565名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/13(金) 06:12:01.14ID:gKiJV+Q00
>>562
自動車重量税の差額が4,100円あるから、410リットルまでならカバーできるぞ
0566名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/13(金) 06:12:31.39ID:gKiJV+Q00
>>562
自動車重量税の差額が年間4,100円あるから、年間410リットルまでならカバーできるぞ
0567名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/13(金) 06:19:05.76ID:SAFnjF4N0
>>565
おお、重量税が違うのだったか。なるほど。
0568名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/13(金) 06:20:24.39ID:H14qJ8KG0
>>562
リッターあたり10円差だよ？
50リットルで500円だよ？
アンチノック+清浄剤入りと考えてもコスパいい燃料を嫌う意味がわからん
カロスポはレギュラー指定だけどハイオク入れるよ俺は。shell Vパワーね

ハイオク高い！レギュラーがいい！って言うようなのって正直馬鹿だと思ってるけど、そんな馬鹿にカロスポの良さったわかるの？


>>564
YouTubeのギャージンの動画で見た
MTも7.33とかだったよ。ATはたしか7.0だった
公式ってどういう計測方式なんだろうね
クラッチミート1500rpmでスタートとかなら相当遅くなるね
0570名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/13(金) 06:52:19.83ID:/btHtFsM0
>>568
あの馬力と車重で7秒フラットな訳ねーだろ。下り坂で計測してんじゃないのか？
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