あまりに日本人（今回の場合、被害者はメルセデスベンツのユーザーでなく汚染された排気ガス
をすわされる日本国民）を軽視している。

さすがに国交省も勝手なリリースに怒ったのかもしれない。もう少し正確に書くと、2本目のリリ
ースが出た時点で怒っている国交省関係者が少なくなかった。驚いたことに翌日の深夜23時32分
に3本目のリリースを出している。

この時間にリリース出すの、異例のこと。
内容は「日本でもサービスキャンペーンを行うと本国から連絡があった」。

日本で販売されていたディーゼルエンジンも日本の排気ガス基準を超える汚染物質を出す
ということになる。
気になるのは「どんな」汚染物質をどんな時にどの程度出すのか」ということ。
排気ガスを出しやすいのは触媒の冷えている始動直後。ここの排気ガスを不正したのなら、
始動直後の排気ガスは吸わないようにすべきだ。

メルセデスベンツ日本は可及的速やかに汚染物質の情報を出して頂きたい。
https://news.yahoo.co.jp/byline/kunisawamitsuhiro/20170723-00073635/