ドイツ車に完全敗北したレクサスの今後の戦略は？16
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前スレ
ドイツ車に完全敗北したレクサスの今後の戦略は？15
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1529491350/
ドイツ車をコピーしてドイツ車に宣戦布告をするという前代未聞の惨劇が幕を開けたが、誰もが予想したとおり常にドイツ車の二番煎じで迷走と敗北。
ネットではドイツ車と同じ土俵にいるかのような印象操作を繰り広げるトヨタ工作員。
西暦2005年、当時のトヨタ副社長が「ドイツ車オーナー達は新型レクサスLSの登場を待ちわびている」とメディアを使って堂々の願望宣言。
あれから12年の歳月が経過し、目も当てられない大敗北に終わったレクサス。
例えるなら戦時中、遥か上空を飛行するB29に地上から子供達が竹槍で上空へ突き上げる抵抗。
そんな状況下、満身創痍で5代目LSを発売。
しかし、最新安全装備てんこ盛りをアピールしたはずの5代目LSが暴走死亡事故を起こしチェックメイト。
付いていてもいなくても同じことがバレたLexus Safety System+A、そして「轢殺LS」という名誉の二つ名がついたレクサスLS。
その他、存在が空気のGSはモデルチェンジすることなくドロップアウト予定。
代わりにカムリベースのES、いわゆる「日本名ウィンダムｗ」を国内投入予定。
既存のトヨタ車に厚化粧を施しただけで数百万を価格に上乗せし、信者に売るという霊感商法はまさに健在。
レクサスのライバルは国産メーカーであることを思い出すべきである。 レクサスが真似できないような車を作ればいいんじゃない？ 信頼性という面では既に作っている。
中近東で週末を砂漠で過ごすアラブの金持ちは
レクサスのSUVを指名買い。砂漠で故障すると
致命的だから。 エンブレムの由来
メルセデス・ベンツ
「スリー・ポインテッド・スター」のエンブレムは、カール・ベンツと並んで世界で最初に自動車を発明したゴッドリープ・ダイムラーが、
自動車のみならず、あらゆる交通機関に自社製作のエンジンが搭載されることを夢見て、その活躍の舞台「陸・海・空」を表現したもの
BMW
設立当時、飛行機のエンジンを作っていたところから、回転するプロペラの形をしています。
また、BMWの生誕の地であるミュンヘンの位置するドイツ・バイエルン州の州旗が青い空と白い雲を意味する色で表されているところから、エンブレムの色は青と白で構成されている
アウディ
「フォー・シルバー・リングス」は、4社の独立したメーカーが大同団結した歴史を表しています。
19世紀後半から20世紀はじめに創立された4つのメーカー、ホルヒ、ヴァンダラー、DKW、アウディが、それぞれの得意分野と専門技術で手を結んだ共同体（アウトユニオン）が現在のアウディの前身
レクサス
レクサスの頭文字であるカタカナの｢レ｣、アルファベットの｢L｣をそのままエンブレムにした中身の無いトヨタらしいもの レクサスはドイツ車御三家のホップアップ風マルチディスプレイまでパクったねw >>6
パクったのパクられただの
は？
お前の持ち物を盗まれたみたいな言い方して
お前馬鹿か？
馬鹿なのは分かったからもう書き込むな Mercedesからマッハのスピードでドアミラーウインカーをパクリw
BMWからマッハのスピードでシャークアンテナをパクリw
Audiからマッハのスピードでデイライト、シングルフレームグリル、シーケンシャルウインカーをパクリw
他にもいろいろパクるレクサスw >>8
でも間抜けなお前からはパクるものが一切無いときた
低脳先生WWW 新型LSはBMWとAudiとアストンマーチンをごちゃ混ぜにしたデザインに内装はMercedesそっくりに仕上げたねw >>10
レクサスより
アクセラの方が詳しいだろ
アクセラの画像見せてくれや レクサスのイメージ
高級風な店構えにしたサイゼリヤ
高級風な器にした吉野家の牛丼 >>4
三バカトリオ・エンブレムの由来
三バカトリオ・エンブレムの由来
メルセデス・ベンツ
三ツ矢サイダーと酷似したデザインのエンブレムだが、三ツ矢サイダーのような爽やかさは皆無 金正恩・ヤクザご用達の車
BMW
豚の鼻を象徴としたエンブレムは、ドイツの豚と呼ばれドイツ・韓国国民から慕われている
アウディ
オリンピックのマークから一つ輪っかを外したデザインにアウディはドイツ国民の大衆車ＶＷの傘下となり
アウディ会長は不正で逮捕されている。 以下テンプレ
エンジン始動時トラブルランキング
1位 ヒュンダイ ティブロン 26×
2位 ダッジ キャラバン 26×
3位フォード F-250 21×
～
11位 ＢＭＷ325i 9×
17位 メルセデスベンツ ＭＬ350 7×
ＢＭＷ Ｘ3 6×
ＢＭＷのエンジントラブルは最大、基準値の9倍
メルセデスベンツのエンジントラブルは最大、基準値の6倍
ヒュンダイよりは性能いい
https://carnny.jp/wp-content/uploads/2016/06/Most-and-Least-Expensive-Cars-to-Maintain-8.png メルセデスベンツSL500に10年余り乗った。走行距離は5万キロ少々で、それほど多く乗ってはいない。
・エンジンやサスペンションからのオイル漏れはしょっちゅう
・ギアがパーキングから全く動かなくなった
・電動式のルーフで、開かなくなった
「雨が降り始めたらえらいことだ。」と焦りながらヤナセにその→その度に十数万円を請求される
・ドアの内側のフックを引くと、ポキンと音がして、内側からドアを開けることが不可能となった
（安物の軽四でもこんな故障はない）
・減速時に後方で「ドスンドスン」と、すごい音と振動がするようになった
ガソリンタンク内には隔壁があり、その一つの固定が外れて、振動の度に他の隔壁にぶつかっていた
→タンクの費用に数十万円、交換の作業費に8万円を請求された
買い換えが決まってから新しい車が来るまで、再び信じられないような故障が起こるのではないかと冷や汗もの
「それにしても故障が多いですね」と。その時の彼の返事はこうだった。
ヤナセの社員（整備担当） 「確かに故障は多いです。」
http://www.oka-lc.jp/topix/12.htm ベンツCLAは【走行不能⇒立ち往生！】に注意
アクセルを踏んでも加速せず
走行不能⇒立ち往生に見舞われる
危険な不具合・トラブル！！
ベンツCLAの中古で注意したい
走行不能のトラブル原因とは・・・
ドライブシャフトのすっぽ抜け！
エンジンの駆動をタイヤへ伝えるドライブシャフト。
H25年2月～26年3月の期間に
輸入された1.6LターボのベンツCLA180には
ドライブシャフトが抜けてしまいアクセルを踏んでも
走らなくなる危険性があることから
リコールがアナウンスされた
http://23eni.biz/117342-mercedes-benz-cla-13591.html ベンツCLAは【走行不能⇒立ち往生！】に注意
アクセルを踏んでも加速せず
走行不能⇒立ち往生に見舞われる
危険な不具合・トラブル！！
ベンツCLAの中古で注意したい
走行不能のトラブル原因とは・・・
ドライブシャフトのすっぽ抜け！
エンジンの駆動をタイヤへ伝えるドライブシャフト。
H25年2月～26年3月の期間に
輸入された1.6LターボのベンツCLA180には
ドライブシャフトが抜けてしまいアクセルを踏んでも
走らなくなる危険性があることから
リコールがアナウンスされた
http://23eni.biz/117342-mercedes-benz-cla-13591.html フォルクスワーゲンの一連の不正問題
独フォルクスワーゲン（VW）が排ガス規制を逃れるために不正なソフトウェアを搭載させていた問題で、サンフランシスコ連邦地方裁判所は4月21日、
VWが約50万台のディーゼル車を買い戻し、排気管などの修理を行う計画であることを明らかにした。米政府とカリフォルニア州当局、VWの間でまと
まった「大筋の」合意内容に基づく措置だという。
同社に対する500件以上の民事訴訟を担当する同連邦地裁のチャールズ・ブレイヤー判事は法廷で、VW車の所有者は同社による買い戻し
または修理に加え、「多額の補償金」を 受け取ることになると述べた。補償金は1台当たり500ドル（約55万3,000円）と報じられている。
判事はこのほか、同社に「環境にやさしい」取り組みの推進を要求。6月21日までに実現に向けた計画の詳細を提出するよう命じた。
計画は市民に公開して意見を募った上で、最終的にはそれらを反映させた形で計画を策定することが求められる。
ただし、今回の大筋合意は、一連のスキャンダルの収束を意味するものではない。米司法省は刑事訴追も視野に入れた
調査を継続しており、 米連邦取引委員会は、ディーゼル車の広告の内容に虚偽があったとして同社を提訴している。
同社はこのほか、ドイツ国内でも当局による調査の対象となっている。
さらに、問題となっている車両は世界全体でおよそ1100万台に上るという。
ドイツのVW本社は4月28日に通期の決算を発表する予定だが、すでに一連の不正問題に関連する対策費用として76億ドルを計上しており、
関連の費用は今後、さらに膨らむとの見方を示している。 “傲慢さ”のツケ、制裁金は膨大な額に
VWは昨年9月、排ガス規制基準を満たしているようにみせかけるため、排気量2リットルと3リットルのディーゼルエンジン車に
「不正な装置」
を搭載していたことを認めた。
今回の米当局との合意によって、刑事訴追を免れる可能性があるほか、制裁金も一定程度、抑えることができるかもしれない。
同社に課される制裁金は、大気浄化法に違反したとして、 最大460億ドル（約5兆851億円）に上ると予想されていた。
自動車価格情報サイトのケリー・ブルー・ブック（KBB）によれば、現在の中古車価格に基づいて算出した場合、同社が対象車種を買い戻すのにかかる費用は、
およそ73億ドル。
一方、アナリストらによれば、制裁金と修理費用、和解金などで同社が支払う金額は最終的に、数百億ドルに達すると見込まれている。
しかし、たとえそれだけの制裁金を支払っても、VW車の所有者たちを納得させられるかどうかは分からない。
具体的な修理の内容は今のところ明らかにされていないが、 彼らがVW車を選んだ主な理由であるターボディーゼルエンジンの特徴、
加速と燃費の良さは、その修理によって損なわれてしまうだろう。
さらに、たとえ買い戻しに応じたとしても、米国の市場と規制当局にこれほどの“傲慢さ”を見せつけた同社の顧客リストに、所有者らが再び名を連ねるとは考えづらい。
裁判所に提出した文書の中でVWは、「顧客、ディーラー、規制当局、そして米国民の信頼を取り戻すことに尽力する。
今回の合意は正しい方向に向かうための重要なステップだ。
すべての顧客に対して十分な補償を行い、ディーゼル車の排気ガスが環境に及ぼした影響があれば、それらを改善していく方針だ」と述べている。
https://forbesjapan.com/articles/detail/11957 【レクサス】各国要人の専用車・高級車【キャデラック】【Lexus】
天皇陛下（皇室）専用車 トヨタ・センチュリーロイヤル
2006年（平成18年）に導入されたトヨタ・センチュリーロイヤル。2006年（平成18年）7月に標準車1両が宮内庁に納入され、
8月15日の全国戦没者追悼式から使用される予定であったが、9月28日の臨時国会開会式に出席する際から使用された。
今上天皇即位後に初めて導入された御料車で、初のトヨタ製の御料車でもある。
内装には、天井に和紙、後部座席に毛織物、乗降ステップに御影石、その他に天然木などの自然素材が使われている。
内閣総理大臣専用車 センチュリー、レクサスLSハイブリッド
弾ガラスや特殊鋼の装甲が施された防弾車仕様であるが、セキュリティ上の理由から詳しいスペックは明らかにされていない。
他の国務大臣の公用車には防弾改造は施されておらず、この意味で総理大臣専用車は特別な扱いである。
総理大臣専用車の運転手は総理大臣官邸職員であり、総理大臣の任期とともに役割を終えるのが慣例で、
仮に総理大臣の任期が短期で終わったとしても交代する。車検証上の所有者は内閣である。
米国大統領 キャデラック・プレジデンシャルリムジン・リンカーン
2009年モデル キャデラック・プレジデンシャル リムジン。外観はキャデラック・DTS リムジンを拡大したように見えるが、
この車のシャーシと駆動系は実際のところGMC・トップキック商用トラックのものを流用している。
またスタイリング要素は様々なGM車を基にしており、例えばヘッドライトはDTSではなくエスカレードの部品を使用している。
価格は公表されていないが、ロンドンを拠点とした「ガーディアン」紙によると米国政府が負担する1台分のコストは30万U.S.ドルである アイゼンハワー大統領専用車
第34代大統領の大統領専用車、1950～1967年に使用された1950年製リンカーンです。
ケネディ大統領専用車
第40代大統領の大統領専用車、1972～1992年に使用された1972年製 リンカーンです。
英国王室の公用車 ベントレー ロールス・ロイス
エリザベス女王 ロールス・ロイスファントム・ベントレー
プリンセス・マーガレット
英国首相 ベントレー・ステートリムジン
ベントレーが2002年に製造したイギリス王室向け公用車（御料車）である。
この車は、ツインターボチャージャー付ロールス・ロイスV型8気筒エンジン6747ccのエンジンを搭載している。
これは、ベントレー・アルナージR用をベースにしており、400馬力の最高出力と85.14kgm (835N·m) の
最大トルクを発生し、 最高速度は210 km/hである。
ボディのタイプは4ドアのリムジンのみである。 車種ごとに対する「信頼」性は以下
「米国で販売されている信頼性の高いクルマ」トップ10が発表 トヨタ車が半数を占める結果に
1位 トヨタ「プリウス」
2位 レクサス「CT200h」
3位 インフィニティ「Q70」（日本名：日産「フーガ」）
4位 アウディ「Q3」
5位 レクサス「GX460」
6位 レクサス「GS」
7位 メルセデス・ベンツ「GLC」
8位 シボレー「クルーズ」
9位 アウディ「Q7」
10位 トヨタ「4ランナー」
https://jp.autoblog.com/2016/12/07/consumer-reports-most-reliable-cars-and-trucks/ いかつい…！怖い！！運転中に近寄りたくない車種ランキング！
● 第5位 ボルボ
● 第4位 トヨタ クラウン
● 第3位 日産 シーマ
● 第2位 トヨタ センチュリー
● 第1位 ベンツ
■ヤ○ザのイメージが…。[男性/30代/会社員]
■もし傷つけたら修理代が高額になりそうで身構える。[女性/50代/その他]
■圧倒的にヤ○ザさんに多い車種。ちなみに私の主人は自動車販売・修理業。[女性/40代/会社員]
■一度だけベンツに乗ったことがある。ゴツいしすぐにスピードでるし本当に運転するのが怖かったが、びっくりするぐらい譲ってくれる。
車線変更がスムーズで、割り込みもなくて、あの優越感の為に高いお金を払っているんだろうな~。
私はもう乗りたくありませんが [女性/30代/専門職]
https://matome.response.jp/articles/751 ダサい車ランキングワースト10
【第1位】フォルクスワーゲン・スィングス
【第2位】ポンティアック・アズテック
【第3位】フィアット・ムルティプラ
ダサい車トップはフォルクスワーゲン 世界一かっこいいセダンはどれ？国産車と外車をランキング
１位 マセラティ ギブリ
２位 レクサス LS
３位 アストンマーティン ラピードS
４位 ジャガー XJ
５位 メルセデスベンツ S-Class セダン
６位 ポルシェ パナメーラ
７位 マツダ アテンザ
８位 アルファロメオ ジュリア
９位 トヨタ カムリ
10位 日産 シーマ
https://cobby.jp/cool-sedan.html
トップはマセラティ ギブリ
2位 レクサス
3位アストンマーチン
と続く 自動車メーカーのブランドイメージに関するアンケート調査（マイボスコム調べ）
信頼性・安心感があると思う自動車メーカー
1位 トヨタ
2位 ホンダ
3位 日産
4位 スバル
5位 マツダ
6位 ダイハツ
7位 スズキ
8位 ＢＭＷ
9位 ベンツ
10位 アウディ
https://myel.myvoice.jp/products/detail.php?product_id=22408
ダイハツ・スズキより信頼性の低い ベンツ・BMW・アウディ 中高生新聞より
環境を汚す窒素酸化物（ＮＯＸ）は、アメリカの基準の10～40倍にのぼっていたという。
アメリカの役所は、ＶＷに不正ソフトを載せた車約48万台をリコール（無料の修理など）
するように命令した。問題発覚を受けて経営トップのマルティン・ウィンターコルン氏は辞任した。
なぜ不正をしたのか、ＶＷははっきりとした説明をしていない。
自動車に詳しい専門家は、アメリカでたくさん車を売りたいため、不正をしたのではないかとみている。
2014年は約1千万台を売ってトヨタ自動車を抜き、販売台数で世界一になった。
ドイツ車はトヨタに勝ちたいために不正を行ったと 日本ではすでに中高生に教育してる
https://asagaku.com/chugaku/newswatcher/4725.html 韓国裁判所、排ガス不正問題でＶＷ現地法人幹部に逮捕状
ソウル中央地裁の広報担当者によると、ＶＷ韓国法人の幹部は、
文書偽造や大気環境保護法違反を含め、５つの嫌疑がかけられている。
https://jp.reuters.com/article/volkswagen-southkorea-idJPKCN0ZA04T 「ＢＭＷ、韓国企業と８兆ウォンの部品契約へ」
現在サムスンＳＤＩがＢＭＷの親環境車ｉ３とｉ８にバッテリーを納品しており、
韓国ハンコックタイヤ（タイヤ）、マンド（ブレーキ）、日進グローバル（ホイールベアリング）
などもＢＭＷと取り引きしている。
http://japanese.joins.com/article/348/196348.html インテリアの女神は誰に微笑む？10ベストインテリア2018
米国の『ワーズオートワールド』誌が選んだ10ベストインテリア2018
シボレー・エクイノックス
ヒュンダイ・コナ
インフィニティQX50
キア・スティンガー
レクサスLS500
リンカーン・ナビゲーター
ポルシェ・パナメーラ
ラム1500
レンジローバー・ヴェラール
トヨタ・カムリ
https://matome.response.jp/articles/1709
ダイハツ・スズキ以下の信頼性に加え
韓国車以下のインテリア ベンツやＢＭＷ 10ベストエンジン2018」
『ワーズオートワールド』誌は12月14日、「10ベストエンジン2018」を発表。
●シボレー・ボルトEVの電動パワートレイン
●クライスラー・パシフィカ・ハイブリッドの3.6リットルV6＋モーター
●フォードF-150の2.7リットルV6ツインターボ
●フォード・マスタングGTの5.0リットルV8
●ホンダ・クラリティの燃料電池パワートレイン
●ホンダ・シビック・タイプRの2.0リットル直4ターボ
●インフィニティQ50の3.0リットルV6ターボ
●ジャガーXFの2.0リットル直4ターボ
●キア・スティンガーの3.3リットルV6ターボ
●トヨタ・カムリ・ハイブリッドの2.5リットル直4＋モーター
https://matome.response.jp/articles/1102
10ベストエンジン史上初めて、10車種中、4車種を日本車が占めるという結果
エンジンもダメなんだね、ドイツ車は（笑） ＢＭＷ 既知の問題 リコールせず
ー 既知の問題 リコールせず
ー 安全性に関わるのはあきらか
BMWが英国で販売した車両の電気系統の不具合についてリコールしないことを決定したが、
それが死亡事故につながっていたようだ。
BMWが2011年の段階でその問題についてのクレームを受けていたことがわかった。
37万台前後が同様の問題を抱えていたが、通常の保証下で修理を受けた約5台以外は放置されていた。
2016年2月、英国の政府機関（DVSA）がBMWにこの車両の安全性について聞き取りを行なっていた。
https://www.autocar.jp/news/2018/05/08/288478/ ブランド価値ランキングトップ15
コンサルティング会社インターブランド（Interbrand）は毎年、世界のブランド価値ランキングを発表している。
｢ブランドの役割｣｢ブランドの強さ｣を取りまとめている
1位 トヨタ
2位 メルセデス・ベンツ
3位 BMW
4位 ホンダ
5位 フォード
6位 ヒュンダイ
7位 アウディ
8位 ニッサン
9位. フォルクスワーゲン
10位 ポルシェ
https://www.businessinsider.jp/post-105237
世界のビック3はトヨタ GM
不正で没落のVW メルセデスベンツ『S600L』が燃えた---インポーターとディーラーに賠償命令（額が……）
奈川県内の医療法人が所有するメルセデスベンツ『S600L』を、同法人の59歳理事が運転していたところ、
東京都文京区内の首都高速道路でエンジンルームから突然発火した。
医療法人がインポーターとディーラーを相手に1億2332万円の賠償を求めた民事訴訟で、東京地裁は28日、
ディーラーの施工ミスが原因で火災が発生したと認定し、車両代金など総額1327万円の支払いを両者に命じる判決を言い渡した。
https://response.jp/article/2003/05/29/51264.html
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
ベンツのオイル漏れは通常、常識なんだけど、それが災いして火災を引き起こすという、惨事。
サービスレベルが低いのか、車自体が欠陥なのか？
東京地裁はこう言い渡している
東京地裁は28日、ディーラーの施工ミスが原因で火災が発生したと認定し、車両代金など総額1327万円の支払いを両者に命じる判決を言い渡した。
メルセデスベンツのクルマが高い安全性をアピールして販売していることにも触れ、「欠陥により事故を起こしたという責任は製造者にも及ぶ」
として、製造したメーカーとインポーターも賠償責任は免れないと判断した。
「ディーラーの施工ミスが原因で火災が発生したと認定」
「欠陥により事故を起こしたという責任は製造者にも及ぶ」
サービスはミスを犯す
車は欠陥車
ということが裁判所の判決で証明された。
裁判所が下した判決 メルセデスベンツ『S600L』 は欠陥車
を否定できるすべはない ベンツ 燃えるｗ 一部焼損事故
【リコール】メルセデスベンツ E250 など約2万台、火災に至るおそれ
エンジンルームにおいて、ラバーシールの隔壁への取付け作業が不適切なため、エンジンフードを開けた際にフードの裏面に付着し、
隔壁から外れるものがある。
そのため、そのままフードを閉じると、ラバーシールの一部がエンジンと隔壁の間に落ちて、最悪の場合、高温になった触媒に接触して火災に至るおそれがある。
改善措置として、全車両、隔壁に保持クランプを追加してラバーシールを装着しなおす。
不具合は3件発生、一部焼損事故が1件発生している。市場からの報告により発見した。
https://response.jp/article/2015/03/10/246241.html
市場からの報告により発見したベンツ 燃える
リコール対象の人はほっておかないように、きちんとリコールを受けた方がいいよ！
でないと、故障どころか 「燃える」 からねｗ
窓落ちくらいならベンツのお笑いネタとして有名だけど、燃えたら 火災・炎上・爆発
の危険性があるから、危機管理は怠らない方がいい。
ベンツに乗っている時点で、危機管理を放棄しているようなものだけどね（笑） ベンツ 燃えるｗ
メルセデス・ベンツ日本(株)、平成29年2月23日
電動パワーステアリングにおいて、制御ユニット内の基板の製造工程が不適切なため、端子部の溶接が確実に行われていないものがあります。
そのため、端子部の溶接が外れてしまいパワーステアリングのアシストが失われ、最悪の場合、基板内に過大な電流が流れて過熱し、
車両火災に至るおそれがあります。
http://www.mercedes-benz.jp/myservice/recall/info/list/2017/0223-3.html
製造工程が不適切なベンツは燃えるので
その前にリコールは受けましょう♪
燃えると 火災 炎上 爆発 の恐れがありますよ 日本車がほぼ独占、最も信頼性の高い車トップ10 - 2017コンシューマーレポート調査
自動車ブランドの信頼性ランキング
1位 トヨタ 14 Tacoma 80 86
2位1 レクサス 8 GX 77 ES
3位2 キア 7 Sportage 71 Niro
4位アウディ 7 A7 68 Q3
5位 BMW 6 i3 62 2 Series
https://kaikore.blogspot.com/2017/10/2018-consumer-report-car-brand-reliability.html
トヨタ＞レクサス＞キア＞アウディ＞BMW
論外のベンツｗ レクサスのGリンクによる機能の一つ
盗難される車トップ10に入っているのもレクサスの特徴
高価な車がもし盗難にあったら・・・目もあてられない。
そんな時に役立つのがGリンクによる
レクサス「G-Security」サービス
・ドアロックをし忘れて車を離れてしまった
・窓をちょっとだけ開けたまま車を降りてしまった
・ハザードランプを消し忘れた
・ムーンルーフを閉め忘れた
等々、レクサスオーナーのうっかりミスを、24時間365日見守り
上のような状況が起きた時にはすぐに「うっかり通知」というメールがスマホに来る。
いつでも大事な自分のレクサスを見守ってくれているということ、本当に安心できるサービス。 さらに G-Securityでは、「うっかり通知」以外にも評価の高いサポートを有する。
・窓ガラスが割られた
・車を揺らされた
・車内に侵入された
・エンジンが勝手に始動された
などなど、車上荒らしや、盗難の恐れがあるときなどにすぐにスマホへメールが来る。
そして、緊急時には車の位置をGPSで確認して、警備員をその場所まで派遣してもらうことも可能。
「まさか自分の車が…。」と思うかもしれませんが、車に関する犯罪ってすごく多いんですよ。
https://lexus.jp/total_care/g-link/g-security/ 事故に遭ってしまった時のGリンクサービス
G-Linkのサービスの１つ、
LEXUS SAFETY SYSTEM＋「レクサスヘルプネット」
事故に遭ってしまった時、怪我をして動けない、動転してしまいどうしていいか解らない・・・
そんな時、レクサスの車内、フロントのルームライトのあたりに赤い車のボタンをぽちっと（ヘルプネットスイッチ）な。これだけ ぽちっとな押す。
ヘルプネットのボタンを押すと自動でオペレーターにつながり、オペレーターが代わりに緊急通報対応してくれる
ナンバーはもちろん、ＧＰＳで車の現在位置も分かっているので警察や救急車などへも正確な情報を伝えてくれる。
また、エアバッグが開いてしまうほどの大きな事故に遭ってしまった時。
エアバッグの起動を感知してヘルプネットのオペレーターが呼びかけをしてくれます。
仮に気を失ってしまっている場合など、呼びかけに応じない時は緊急事態として救急車を手配。
そのような生死にかかわる事故…そんな場合でもレクサス車だから助かったという事になるだろう。
さらに、運転中に起こったテンカンや失神、発作等 体に異常がおこり運転出来ない状態だと車が判断すると 「気がついたらベットの上」
G-Linkのサービスの１つ
LEXUS SAFETY SYSTEM＋ドライバー異常時停車支援システム（LTA連動型 ）
が作動する
LTA（レーントレーシングアシスト／光学式カメラで車線を認識し車線の中央を維持するような運転支援を行う）を使用中に、
ドライバーによるステアリングやアクセル、ブレーキなどの操作がない状態が継続すると、警報ブザーとフロントガラスの
ヘッドアップディスプレイや液晶モニターに警告表示に伴いながらゆっくりと減速しドライバーに運転操作の再開が促される。
そのシステムからの呼びかけにドライバーが反応できない場合は、ドライバーの身体に異常が発生したと判断され、
ハザードランプの点灯とホーンの活用（3Hzの反復）で周囲のクルマなどに異常を報知しつつ、車線内に完全停止させ二次的被害を抑制する。
運転中、急病で運転の継続ができなくなった場合にゆっくりと減速し、最終的に走行している車線内に完全停止
システムによる停止後は、ドアを解錠し自車外からの救助を容易にするとともに、緊急通報サービスである「ヘルプネット」への
自動接続も行い緊急通報対応、ナンバーはもちろん、ＧＰＳで車の現在位置を警察や救急車などへも正確な情報を伝えてくれる。
気がついたら病院のベットにいる という運びだ。
https://lexus.jp/technology/safety/ レクサス提携ホテルはオークラ シェラトン 帝国ホテル ザ・リッツ・カールトン シャングリ・ラ ホテル 等々
フランス料理ならジョエル・ロブションやベージュ アラン・デュカス
和食なら赤坂浅田
京懐石なら高台寺 十牛庵
イタリア料理ならアンティカ・オステリア・デル・ポンテ
スペイン料理ならレストラン サンパウ
等々、超一流ホテルやレストランがレクサスの特約店
レクサスオーナーズカードをお持ちのお客様はもれなく こういった一流ホテルやレストラン
での優待サービスが受けられる。
レクサス優待での軽井沢リゾートでゴルフというスタイルも楽しいでしょう。
それも、Gリンクでコンシェルジェに伝えるだけの簡単もの。
https://service.lexus-fs.jp/?param=lexus レクサスCT200h*米国・欧州の新車衝突安全性能で
最高評価をダブルで獲得。
IIHS（米国の道路交通安全保険協会）による衝突安全試験と、欧州の交通関連当局などで構成された独立機関による
衝突安全評価ユーロNCAPでCT200h*がそれぞれ最高評価を獲得しました。
https://lexus.jp/news/award/awd_ct1105/
2016年【IIHS衝突安全】レクサス4車、最高評価…トヨタ含めて9車は最多
トヨタ自動車の米国法人、米国トヨタ販売は12月8日、米国IIHS（道路安全保険協会）の最新の安全性評価において、
レクサスブランドの4車種が最高評価の「2017トップセーフティピック＋」を獲得した、と発表した。
https://response.jp/article/2016/12/20/287277.html
2017年【IIHS衝突安全】レクサス4車が最高評価、トヨタ含めて12車は最多
トヨタ自動車の米国法人、米国トヨタ販売は7月8日、米国IIHS（道路安全保険協会）の最新の安全性評価において、
レクサスブランドの4車種が最高評価の「2017トップセーフティピック＋」を獲得した、と発表した。
https://response.jp/article/2017/07/11/297279.html
衝突安全性能試験結果一覧表 - 国土交通省
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/06/asp/brwbarc.htm 「急拡大するドイツ排ガス不正事件の闇」
（VW）の排ガス不正事件は、拡大する一方だ。検察庁の捜査の手は独アウディ、独ポルシェなど
VWグループに属する企業だけではなく、独ダイムラー、独BMWなど他のメーカーにも及んでいる。
排ガス不正は内燃機関技術への弔鐘
ドイツ産業界の看板の1つだった内燃機関テクノロジーにとって「弔いの鐘」になると直感したからだ。
この問題に対する日本からの反響も大きく、
米国で2兆円を超える制裁金・和解金
車が検査台の上にあることを感知して、自動的に窒素酸化物の排出量を減らすソフトウエアが
使われていた車の台数は、米国では約72万台
それでも、米国司法は消費者と監督官庁を欺いていたVWに厳しい制裁措置を下した。司法省がVWに科した制裁金や、
同社が民事訴訟の原告団に支払うことに同意した和解金などを合わせると、約215億ドル（約2兆3650億円）に達する。 米国司法省、ヴィンターコルン元CEOを起訴
VWは事件発覚直後、米国でディフィート・デバイスと呼ばれる違法ソフトウエアの使用について、
「一部のエンジニアが行った不正であり、取締役は関与していない」
と説明していた。
しかし米国の検察当局は、今年5月3日にマルティン・ヴィンターコルン元CEO（最高経営責任者）を詐欺の罪で起訴した。
また米国司法省は、2013年～2015年までVWブランドの取締役を務め、同社でエンジン開発を担当していた
ハンス・ヤーコブ・ノイサー氏ら5人の幹部も詐欺の罪で起訴している。
VWの米国子会社の環境コンプライアンス課長だったオリバー・シュミット氏は昨年、ドイツからフロリダに旅行しバカンス
を楽しんでいたところをFBIに逮捕された。
妻の目の前で手錠をかけられた。
裁判所から詐欺の罪で有罪判決を受けており、7年間米国の 刑務所に収監 される。
独検察は30人を捜査
だが米国での不正は、氷山の一角だった。2015年の時点で2リッター、1.6リッターエンジン車などのうち、
不正ソフトウエアが使われていたのは全世界で1074万台。
そのうち、約79％が欧州で販売されていた。つまり排ガス不正の真の舞台は、欧州なのである CO2データにも不正疑惑
ブラウンシュヴァイク検察庁が、VW本社で行った家宅捜索は、注目に値する。
その理由は、捜索の容疑が「窒素酸化物の排出量データの不正操作」ではなく、
「二酸化炭素（CO2）の排出量データの不正操作」
だったからだ。
元CEOに対する株価操作疑惑
VWの株価が暴落して、株主に甚大な経済損害が生じた。ドイツの法律によると、株価に大きな影響を及ぼすインサイダー情報を
知った経営者は、数時間以内に「適宜通報（アドホック・アナウンスメント）」をして、株主に伝えなくてはならない。
検察庁は、VWが情報公開を約2週間遅らせたことは、株価操作にあたると見ているのだ。
http://business.nikkeibp.co.jp/atcl/opinion/15/219486/051400041/ 『フォルクスワーゲンの排ガス不正、1200人が早期に死亡する恐れ』
MITとハーバード大の研究で判明
2008年から2015年の間にドイツで販売された260万台の影響を受けた自動車による死亡数の
予測数を 20倍高くし、少なくとも1200人の寿命が10年短くなると予測している。
その数字は、ドイツ当局がVWにすべての自動車を回収し修理するよう命じなかった場合、2700人に膨らむという。
VWグループ・ブランドやアウディ、シュコダ、セアトなど、フォルクスワーゲン傘下で販売された
もの） は、2008年から2015年の間に約2200億マイル（約3540キロ）走行し、スモッグと酸性雨の
原因となる24万トンの窒素酸化物を大気中に放出した。
https://www.huffingtonpost.jp/2017/03/07/vw_n_15199712.html 以上 テンプレ終わり♪
三バカトリオは、しっかりと読んで 勉強しておきな（笑） 今日もレクサス店員が怒涛の連投してるということはレクサス販売店はいつもの閑古鳥が鳴いてるんだなwww >>10
お前 新型LSの内装なんて実際見たことなんてないだろ（笑）
適当に知ってる言葉を繋げただけ みたいなな
ベンツやBMW乗りってこんなばっか（笑）
ほらよっ
レクサス新型「LS」が著名なデザインアワードを受賞！ “日本の伝統美”が高評価を獲得
EyesOnデザインアワードは、デトロイトショーの公式認定デザインアワード。ショーデビューを
飾ったモデルの中から、大手自動車メーカーのチーフデザイナーや主要デザイン学校のトップなど
によって構成する審査員の選考によって受賞モデルが選ばれる。
https://getnavi.jp/vehicles/101879/
これが現実
いつもお前の妄想からなる欲求を完全否定してしまって悪いな（笑） だからこれは趣味なの？仕事なの？
どっちにしても気持ち悪いけど笑 >>53
レクサス店の人がが土曜日の夕方にネット遊びなんてしている暇ないだろ（笑）
ポンコツベンツ乗りがレクサス店なんて、入ったことも無いだろうけど土日は結構お客さん多いよ。 >>55
なら見るな
ちゃんと勉強する気がないならな（笑） >>57
君よりちゃんと勉強したから幸せに生きてますよ♪ この書き込みを家族や友人や近所の人に見せられる？笑笑 >>54
相変わらず書き逃げなんてせこい事やってるなお前
そんな事どうでもいいから早くお前のアクセラ見せろよ
そんなにお前アクセラ乗ってるのが恥ずかしいの？
お前みたいに嘘とハッタリで塗り固めた奴だからアクセラとその三馬鹿とやらを比較すりゃいいじゃん
それもできないぐらいアクセラって低レベルの恥ずかしい車なのおｗｗｗ >>60
こいつアクセラ乗りだよ
なぜこんな事してるか本人聞いてみｗ >>61
何か物凄いコンプレックスがあるんだろうね笑 >>59
お前 いつもアクセラ アクセラつってるな
よっぽど アクセラ が好きなんだな（笑）
君のアクセラ愛 だけは理解したｗ >>62
ほとんど毎日昼夜問わず平日休日問わずだからねｗ
こいつ5ｃｈがもし閉鎖になったら生きがい無くして自殺するんじゃね？ >>58
では聞くけど
ドイツ車の排ガス不正、1200人が早期に死亡する恐れがあるのは
意図的にやってることかい？
金正恩が日本に向けてミサイルを発射したように
狙いは、意図的に日本人の死亡を早めているわけ？ >>63
アクセラなんて低価格ポンコツ興味ないけどお前がどうカスタマイズしてるか気になるんだよｗ
爆音マフラーは知ってるけどあとは何？
お前の乗ってる車だろ？
他人事のように言ってるんじゃねえよ
早くお前のアクセラ見せろよ >>67
そんなのはどうでもいいんだよ
誤魔化すんじゃねえよ
早くお前のアクセラ見せろよ >>65
君はEUの成り立ちとか問題点から学んだ方がいいな笑
そんなこと関係なく、ジャーマン3に乗ってる人は幸せだけどね笑笑 ナチスは毒ガスでユダヤを殺した そして、自殺した
麻原は東京で毒ガスをまき、日本人を殺した そして処刑された
ドイツ車は世界中に大量の毒ガスをばらまき、人類を死に追い込んでいる
テロや粛清と変わらないんだが >>71
お前の妄想もう飽きたわ
早くお前のアクセラ見せろよ >>70
三バカトリオが幸せなのは、毒ガスを世界中にばら撒き
人類を死に追いやっていても なんとも思わない
麻原やヒトラーと同じ思考だということ。
それがベンツやＢＭＷ ドイツ車のり
犯罪者や犯罪企業を擁護し、犯罪に加担し
人を死に追い込む。
それがベンツやＢＭＷ乗り ってこった >>73
お前が誇大妄想狂のキチガイなのは分かったから
早くお前のアクセラ見せろよ 頭悪そうだね笑笑
そうやってネットで得た知識で極論を導くところ、踊らされちゃうところはおまえこそナチスやオウムっぽいけど笑笑
おまえのアクセラも毒ガス出してるんだけど？ >>72
MITとハーバード大の研究で判明
排ガス不正、1200人が早期に死亡する恐れ
スモッグと酸性雨の 原因となる24万トンの窒素酸化物を大気中に放出した
ってあるけど、ハーバード大の研究は妄想しているのかい？
信者ってのは犯罪でもなんとも思わないのが特徴。教義（ドイツ車絶対）だからな。 出掛けるんで失礼するよ。早くアクセラアップしてね♪
七夕の素敵な日にご苦労様♪ >>76
お前のアクセラは毒ガス出してないのかい？
で、お前のアクセラを早く見せろ >>75
あほですか？
人間だってCO2は出してる
なんでも許容範囲というものが 規則や規定 法によって
厳格に定められている。
それを無視して 法律に背き 違法行為で大量のNOXやCO2はを排出し
人類を死に追いやっているわけだ。
それを正しいと肯定し 違法を良しとし、自分は毒ガスをばら撒き幸せだ
てのは ドイツ車のりの言い分だわな。
麻原やヒトラーを肯定しているのと同じなんだよ。 >>79
ふ～ん
それでお前のアクセラの写真はまだ？？？ ドイ厨はオウムすら肯定してんのか
救いようがないわ 犯罪者の作った犯罪車で世界中に毒ガスを大量にばら撒き、人類を死に追いやっておいて
自分が幸せだから、それでいいって
ヤクザや在日が好むだけはある。
で 後どれくらい人を死に追いやったら気が済むのかね？ ドイツ車乗りは >>83
なるほど
で、お前のアクセラの写真は？
話を逸らして誤魔化すんじゃねえよボケ 麻原やドイ厨みたいな犯罪者に、何を言っても無駄だろうな >>84
10月になって、マサチューセッツ工科大学とハーバード大学の合同研究チームは、
アメリカで販売された車の48万2000台から出る排ガスによって、全米で約60人の寿命が縮まり、
回収が進まなければ140人が早期に死亡すると警告した。
イギリスの科学誌 「エンバイロメンタル・リサーチ・レターズ」が3月3日に発表した最新の研究によると、
現在、同じ研究チームは、2008年から2015年の間にドイツで販売された260万台の影響を受けた
自動車による死亡数の予測数を20倍高くし、少なくとも1200人の寿命が10年短くなると予測している。 >>84
その数字は、ドイツ当局がVWにすべての自動車を回収し修理するよう命じなかった場合、2700人に膨らむという。
影響を受けた車両（ドイツのヴォルフスブルクを拠点とするVWグループ・ブランドやアウディ、シュコダ、セアトなど、
フォルクスワーゲン傘下で販売されたもの） は、2008年から2015年の間に約2200億マイル（約3540キロ）走行し、
スモッグと酸性雨の原因となる24万トンの窒素酸化物を大気中に放出した。
「全面的に越境大気汚染が原因です」と、マサチューセッツ工科大学（MIT）でこの研究を共同執筆した宇宙航空学の
スティーブン・バレット准教授は、ハフィントンポストUS版に語った。「私たちは、ドイツ国外で走っているドイツ車両
を考慮に入れていませんでした」 >>86
ネットで必死に情報収集お疲れさん
そんな事よりお前のアクセラの方が興味あるね
早くお前のアクセラ見せろよ >>84
CAFFEはフォルクスワーゲンの「パサート」「ジェッタ」「X5」の排ガスを測定し、ジェッタが基準の15〜35倍、
パサートは5〜20倍の窒素酸化物（NOx）を排出していたことが判明した。ドイツでは、VWの車両が規制値を5倍上回っていた。
CAFFEの研究は予期せぬ影響をもたらし、「ディーゼルゲート」として知られるようになった。
自動車業界の企業の不正行為に関する他の事件とは違って、排ガス試験をごまかすために、
違法ソフト「ディフィート・デバイス」を設計したとして訴追された元従業員の少なくとも1人は、懲役刑に直面している。 犯罪者は、人に車を見せろと言うなら、まずは自分の犯罪車を見せろ >>89
お～い
日本語分かるかい？
俺もそろそろ出かけなきゃいけないからお前のアクセラの写真アップしとけよ？
じゃあよろしく >>84
勉強してるつっといて 全然勉強なんて出来ていないじゃないか。
あほだから仕方ないにせよ、
基準値の35倍とかな、人を死に追いやるにはそこまでするかってな
それでも反省何てしてません。ぼくはそうやって人類を死に追い込んでもそれが 幸せです ってか
流石 ヒトラーの申し子 ベンツ
麻原と同じ思考
信者にどんな常識も 法ですら通用しないのは解ってるが
これだけはいっとく
必ず、自分に返ってくるぞ。
そういう悪質な事を続けていたらな。 >>91
まだアクセラ アクセラいってるの？
その話は終わってる
お前の妄想には付き合わない っていっただろ（笑）
また、日本人浄化の手伝いにでもいくのかい？在日君 >>91
で、人を死に追いやる車に乗ってる気分はどんなもんだい？
やっぱり、人を死に追いやる車を運転するのは幸せかい？ ドイツで販売された260万台の影響を受けた自動車による死亡数の予測数を20倍高くし、少なくとも1200人の寿命が10年短くなると予測している。
その数字は、ドイツ当局がVWにすべての自動車を回収し修理するよう命じなかった場合、2700人に膨らむという。
https://jp.autoblog.com/2017/04/19/1200-mit/
2700人は麻原の比じゃないな。
流石 ヒトラーご用達 金正恩ご用達 のドイツ車だ。 >>95
＞ドイツ車が犯罪車だとしても...。やはり魅力を感じてしまいます。
君自身が犯罪思想 殺人者思考 ヤクザ思考 だからだよ >>93
勝手に終わらすなよボケ
IDの件は同日に完全一致などあり得ない
つまりお前が爆音マフラー装着DQNアクセラ乗りなのだよ
よほど悔しいとみえて何連投もお疲れさんｗ
で、お前のアクセラ早くみせろよ あとIDの仕組みがどうこうと屁理屈言ってたよな？
それならその仕組みとやらをぜひ詳しく教えてくれよ >>99
ほんと めんどくさいやつだな
少しは自分で勉強しろ つーの
お前女にもてないだろ（笑）
２ちゃんねるのＩＤが被る確率
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1033907950
２ちゃんねるのIDの仕組み
http://japanism.org/modules/wordpress/?p=868
一つの板に10000人いれば:14.15%
45427人いれば: 50%オーバーの確率で被る
車板でレクサス スレ以外書き込んだ事はない。
これで終了 >>64
トヨタがいつも委託してるネット工作会社のアルバイトかもよ。
3交代制だから朝昼晩で人が違う。 >>100
お前はマジでアクセラ乗りだよな
なっ！低脳先生 60回もクソレスしてるやつがモテるモテないの話ww
で、犯罪で捕まるべきドイツ車に対してここでコピペ貼ってたら何か解決するの？ >>89
日本車だってモード外れれば排ガス垂れ流しなんだけどw レクサスの輝かしい二番煎じの代表例
Mercedesから拝借したドアミラーウインカー、内装
BMWから拝借したシャークアンテナ、iドライブ、ホフマイスターキンク、内装
Audiから拝借したデイライト、シングルフレームグリル、シーケンシャルウインカー
ドイツ車御三家から拝借した英数字ネーミング、ホップアップ風マルチディスプレイ >>106
そうですか
ところでドイツメーカーって、不正して逮捕者が出てるって本当なの？ >>110
安全確実に人や物を目的の場所まで運ぶ。この本質からいえば日本車が世界最高水準であることに疑いは持ちようがないでしょ >>106
インチキと一緒するなよ笑
ドイツ車は、ソフトウェアで意図的にしてたんだよ。
もちろん通常走行時もハイブリッドより沢山排気ガスだす。
だから、ユーローで
ス モ ッ グ 発 生
してるんだろ。 >>110
超えたよね。
エンジンでも、ハイブリッドでも、PHEVでもね。
次世代電池でもトップ走ってるしな。
ドイツにできるのは、馬鹿を騙すだけ https://youtu.be/hbqio0l0ins
スバルとアウディの比較な。
すでに、本質では、日本にボロ負けしてる。 >>116
違うよ。
モード外れれば触媒保護の為に排ガス垂れ流すのは何処のメーカーでも一緒。
日本車だけクリーンみたいな印象操作は、止めた方がいいよ。 >>119
逮捕者でてるインチキとは違うだろ笑
市内走行したときに、テストより排ガスでるかもってのは、インチキと違うぞ？
ちなみにマツダは市内走行モードでも、ドイツ車の何倍も排気ガス少ないし、日本車のメインのハイブリッドは、もちろん少ない。
ヨーロッパでスモッグとか恥ずかしい結果だしてるんだから、馬鹿は少しは調べろよ。 >>119
試験モードを感知して、ソフトウェアで制御するのと実際の走行の違いも分からないの？
実際の走行でも、桁違いにドイツ車が排気ガスだすから、何十年ぶりかのスモッグ恥ずかしい結果がでたんだろ？
要するに昔の車より排気ガスを沢山だす車をドイツ車は、販売してたんだよ、 一回スモッグにまみれた欧州の空見てみろ。
https://assets-media--platform-com.cdn.ampproject.org/ii/w680/s/assets.media-platform.com/gizmodo/dist/upload_files2/140318Paris_smog.jpg
日本でドイツ車走らすなよ。
空気汚くて迷惑なんだよ。
ミンハレス氏が共同で執筆した研究によれば、ディーゼルエンジンが排出するある汚染物質は、それだけでも2015年に全世界で10万7600人の若年死につながった。
死者数の約80％は欧州、中国、そしてインドの住民だった。 >>119
で、ドイツメーカーは不正をして、逮捕者が出たって本当なの？ ほらよっ
>>123
韓国裁判所、排ガス不正問題でＶＷ現地法人幹部に逮捕状
ソウル中央地裁の広報担当者によると、ＶＷ韓国法人の幹部は、
文書偽造や大気環境保護法違反を含め、５つの嫌疑がかけられている。
https://jp.reuters.com/article/volkswagen-southkorea-idJPKCN0ZA04T
VWの米国子会社の環境コンプライアンス課長だったオリバー・シュミット氏は昨年、ドイツからフロリダに旅行しバカンス
を楽しんでいたところをFBIに逮捕された。
妻の目の前で手錠をかけられた。
裁判所から詐欺の罪で有罪判決を受けており、7年間米国の 刑務所に収監 される。
http://business.nikkeibp.co.jp/atcl/opinion/15/219486/051400041/
排ガス不正 アウディ会長逮捕 独検察当局、詐欺容疑
https://mainichi.jp/articles/20180619/k00/00m/030/092000c >>119
おいおい、規制値を数十倍超えるNOXやCO2を排出して
不正して、違法行為で逮捕者だしてる悪質犯罪企業と
日本の優良企業と 一緒にするなよ。
はっきりって迷惑。
なんで犯罪者と善良な市民が 一緒にされなきゃならいんだ。
お前らのせいで、多くの命が奪われる事を少しは考えろよな。 「汚れたブランド ベンツ」
だってよ
もう記事になってるぞ。
汚れたブランド ベンツ ってな
http://biz-journal.jp/2018/07/post_23922.html
世界中の人命を奪っているのだから 仕方ない
どんな一流ブランドでも、犯罪を犯したら 終わりだ Ａ４セダンやＡ３セダンが糞しょうもないだけｗ
それと、こーゆー下らない対立スレ立てる奴が糞しょうもないだけｗ
対立スレ立てるなら、もっと絞り込まないとｗ どれだけドイツ車ネガティブキャンペーンしても結局のところ高級車市場の圧倒的多数はドイツ御三家であって、レクサスはマイノリティなんだよなぁ。
「台数を追い求めません」といえば聞こえはいいものの、実際は到底勝てないだけだし、ホームページからの自明のようにドイツ御三家を意識しまくってるからなぁ。
>>112
それを達成できてるのはレクサスのSUVモデルだけだなぁ。
セダンの安全性なんてクソみたいなスコアばっかりなんだよなぁ。 >>125
アホじゃね？
日本車は排ガス出してないとか印象操作するのは止めた方がいいぞw >>129
馬鹿が騙されてるからな（笑）
舶来主義ダサい笑 >>130
お前がアホだろ。
排気ガスは、どの車でも出すが、インチキしてスモッグまみれにしているドイツと一緒にするなよ。
排出量が全然違うから、スモッグなんて発展途上国でおきそうな公害がヨーロッパで発生したんだろ。
超ダサいよな笑
ちなみに、ドイツ車のせいで、死んだ人間は、福島原発なんて比にならないくらい。
乗ってる人間のモラルも問われるよね。 仮にレクサスがドイツ車より性能が良かったとしても
今は間違いなくドイツ車に乗る
ステータスが間違いなく上だから
自分がレクサスに乗る時がもし来るとしたら
性能だけでなく世間的評価やステータスなど全てが間違いなく揃った時だけ
頑張ってみてレクサス
待ってるよん A4やA3でステータスｗｗ
結局個々のモデルにまで視点が落とし込めてないんだよね
要するに、視野が雑
要するに、アホｗｗ ザクーーーっと大雑把に見て、雑な事しか言えない
つまり、アホｗｗ
現実が全く見えてない
脳みそ足りない証拠ｗｗ
脳みそ足りないDQNがレクサスに嫉妬してるだけってのが、はっきりしてるよねｗｗ とてもわかりやすい反応だけど
レクサスが食いつけるのは、せいぜいA3A4クラスという事
それすら高齢臭しかしないLSよりマシな気すらする >>138
アホ晒されたのを必死で誤魔化しててワロタｗｗ
論点誤魔化してレクサス叩きにすり替えても、A3やA4までステータスって言っちゃった事実は消えないよｗｗ >>134
毒ガスバラ撒く加害者がステータスとか、、、見方によってステータスなんて変わるけど、一部の金持ちからは完全に嫌悪されてるよ。
上場企業の幹部クラスはドイツ車嫌ってる人多いよ 何言われても全部論点誤魔化して、ひたすらレクサス叩きにすり替えるんだよね？
なぜならレクサスに嫉妬してるから(爆) >>141
そう言えば、キャリア官僚なんかも割とクラウンとか乗ってるよね 都内じゃこんなくだらねえ事誰も気にしてないんだが田舎なのかな 結局見る者が見れば、世間のリアルを知らないアホがレクサスに嫉妬してるだけってバレバレなんだよなｗｗ
気づいてないのはやってるアホ本人だけｗｗ はやくかっこいいワゴンつくれや
あとかっこよくて高級感のあるバンを作って
世界に売り込めばいい
アルファードは本当に快適だから
これを売らないのは勿体無い >>143
クラウンw
オッサンしか乗らないだろ 笑 >>147
そんなんだ
クラウンに乗るのは、何歳以上かな？ A3やA4までステータスだなんて言った覚えないんだけどなw
いずれにせよレクサスが食いつくのはこのレベルだし
ステータスに劣等感があるのは間違いない
まだとても整ってないから乗れないよw >>148
そうだな
70歳以上か、20代以上のデブ禿げメガネってイメージかな 笑 >>151
イメージ って書いたでしょw
デブ禿げおつ 笑 >>146
確かに。
加えてレクサスに求めたいのはオープンカー
全車種にオープンカーを設定してもらいたい。LXとか、RXにオープンカーがあってもいいじゃ無いか。イヴォークにはあるんだし >>153
C、D、E、Fセグにセダン、クーペ、ワゴン、カブリオレ、SUVと
パワートレインにも数種類ずつは欲しいな
現行だと兎に角選択肢が少なすぎる >>149
言ったのと同じじゃんかｗｗ
ブランド名だけでステータスって言ったんやから
Ａ５以上とか言ったんなら別だけど
それと、整ってないから乗れないとかアホかってｗｗ
何を基準に整ってるとか整ってないとか判断するんだよ
言う事がテキトーｗｗ
そりゃそうだよね、ただ単にレクサスに嫉妬して叩きたいだけだからｗｗ
もっともらしい事言っても、ちょっと突っ込めばすぐ化けの皮が剥がれる
そりゃそうだ
所詮、ただただ妬ましいレクサスけなしたいだけだもんね(爆) >>152
なんだ適当かよ
ドイ厨が、全員キチガイなのと同じか どう読んでも
伝説の74レスくん(アクセラくん)
リアルが分かってる元仕出し屋のバイト(Wi-Fi乞食)
が二大基地害なんですが笑笑 >>155
もろに貧乏人の認識曝け出してて笑ったｗｗｗｗ
有名人やセレブは今でもオープンカー好んでるし、所持率高いっつーの
要は肌のケアとか対応に金や手間暇が掛かるから、貧乏人女子が好まないだけだっつーのｗｗｗｗ
やっぱりつい出ちゃうんだよな、貧乏人がただただレクサスに嫉妬してるだけってのがさ
ｧ '`,､'`,､'`,､'`,､((´∀｀●))ｧ '`,､'`,､'`,､'`,､ '`,､
｡･ﾟ･(´∀`*)ﾟ･･｡ｳﾞｧﾉヽﾉヽﾉヽﾉヽﾉヽﾉヽﾉヽ ホント何年も毎日毎日大変だね
ただただレクサスに対する嫉妬を晴らすためだけに、5chに張り付いたりネットで必死でネタ漁ったりさ
ｧ '`,､'`,､'`,､'`,､((´∀｀●))ｧ '`,､'`,､'`,､'`,､ '`,､
｡･ﾟ･(´∀`*)ﾟ･･｡ｳﾞｧﾉヽﾉヽﾉヽﾉヽﾉヽﾉヽﾉヽ https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1531027391/l50
こっちではＩＳ乗りが嫉妬されまくりｗｗ
年収９００万ぽっち、ＩＳ程度でも嫉妬されまくるんだねｗｗ
５ｃｈ、根性腐った貧民多過ぎｗｗ >>159
真面目な話、まず自分はセレブでも有名人でもない事を自覚した方がいい。
わかってると思うけど彼らはそういう車をわざわざ乗ってる理由と意味合いが一般人とは違うから。 >>162
具体的にわざわざ乗ってる理由とは？
オープンカーに乗ることは「セレブだから」とか「有名人だから」とかではなく、ただ単純に「爽快で気分が良いから」。
基本は複数台所有でTPOに合わせて乗る車をチョイスできるだけの資産がないと乗れない。だから一般人には難しく、金持ちに多いというだけ。
乗る理由ではなく、経済的事情に左右されるという事。
だからオープンカーはプレミアムメーカーばかりになってしまうし、プレミアムメーカーはこぞってラインナップする。 >>141
その一部の金持ちとか上場企業の幹部クラスって単なるクルマ音痴なだけだろ？
JC 08モードは、時速80キロまでしか排ガス測定してないの知らなさそうな情弱だな。
日本車は時速80キロ以上は毒ガス垂れ流しだからww 真面目な話、自分ふくめて士業の自営業やら企業の役員はBMW＞ベンツ＞（VW＞）ポルシェぐらいの順でガチで多い。
それなりのポジションにいる人間はスーツや靴と同じように車にも気を使ってるのがよくわかる。
レクサス率が高いと個人的に感じるポジションは医師、地方公務員、教職員（医者はベンツBMWもかなり多いが）。 真面目な話
人がベンツ乗ろうがレクサス乗ろうがそれ以外の車に乗ろうが他人の車に何故口を挟む？
いちいちケチを付けている人間がいるけど
思考回路が全く理解が出来ないわ
人それぞれ趣味嗜好がある様に好みもある
趣味で使うのか仕事で使うのか人それぞれ
自分が一番、自分が正しいって思うのは勝手だが自分の意見を人に押し付けるのはどうしてなんだろうといつも思う
余程余裕が無い生活をしているのか育った環境なのか…謎だな >>167
そう思うならお前が5ch、特に車やバッグ・時計といったスレには出入りしなければいいんじゃね？ >>168
車とバッグや時計は、根本が全然違うんだよｗｗ
己の価値観や願望が、誰にでも当てはまると思うな
そんなのは今時ちょっと賢い中学生でも知ってるわ
良い年こいてそんな事すら分かってない、つまりどうしようもないアホなんだよお前はｗｗ
これからしかり自覚して生きろ、アホｗｗ オープンカーがオッサンとか大間抜け晒してたけど、オッサン臭いのはむしろ古臭いブランドイメージみたいな固定観念でしか物見れないアホの方だよｗｗ
ブランドイメージなんてのは、それこそ大量のオッサンが加齢臭撒き散らしながら生きる中で粘着して築き上げるもの
ブーメランも良い所だなｗｗ
今己の目で見てキレイとかカッコイイとか面白いとか、それがほぼ全てなんだよ
粘着オタ、だっさーーーーー、くっさーーーーー(爆) >>166
田舎の士業、田舎の中小企業役員だろ、それ？
「車に気を使って」BMWって、都市部じゃどうかしていると思われる発言だぞ >>174
ごめん
自分S560乗ってるけど君にブランドとか言われてもな
正直、服や時計なんて全然拘らないよ
好みの物や気に入ったもの物を買うだけ
君みたいにブランドに拘る人間って自分に自信が無い人間が物で誤魔化そうとしてるだけなのは手に取る様に分かる
裸になれば中身の無いスッカラカンの人間ってのがバレるから笑われるだけ
まあ頑張れ >>176
お前にブランドについて指摘した覚えはないぞ、お猿２号。
繰り返して言うが、なにかにつけてマウンティングしたりされたりするのが嫌なら5chなんか見なけりゃいいだろ。
わざわざスレ開いて>>167とか頭おかしいのか、お猿２号。
>>175
ご明察。田舎の地方都市。 >>177
結局のところ、申し訳ないが「一流に触れる機会の少ない田舎の人が、なんか分からないけどメディアが持ち上げてるし、高級ブランドって言われてるから」ジャーマンスリーって感じ
粋でもなければ高級でもない、時計で言えばロレックス的存在のジャーマンスリー >>177
田舎住みだろうが都会住みだろうがどうでもいいけど
君の言葉遣いからして余裕が無さ過ぎ
少し落ち着いて大人になれ >>172
いや
オープンカーとスポーツカーと改造車は女子はドンびき
これ常識
ただし恋愛期など過ぎているオジサンは気にする必要はない >>180
俺の子はサンルーフをあけるのも嫌がるな
色白だからか
シミ、ソバカスも気にしない婆ア乗せるんならOPカーでもいいんだろうけど >>180
ショボいスポーツカーとかショボいオープンカーとかだからだろ
フェラーリとかマセラティとかアストンマーチンとか、ちょっと落ちるがポルシェのスポーツカーやオープンカーの助手席に乗せてみな。その思い込みがまるっきり嘘だったってわかる様になるから >>182
レクサス乗りがオープンカーの話題で外車に頼るあたりがお笑いw
最高にモテなそうな妄想と外車コンプレックス
レクサスなんて、そんな爺さんが乗ってるんだろw
レクサスオープンカーなんてショボい＋センス無しの代表格 レクサスってOPカーあるんだ
乗ってたらイタすぎる 確かにISCがオープンにしている姿はかなりイタい。 >>126
でも日本だとトヨタ、レクサスのほうが記事になってるよねwちゃんと圧力かけないとwコンビニ突っ込んだり、弁護士が引き殺したりw >>148
昔の社畜の憧れwいつかはクラウンw
この図式でせっかくいいもの作ってるのに笑われるw
クラウンは日本の道路事情、駐車場事情に沿った大きさで作ってる唯一の車だと思うけどねw >>170
BMWは必要以上に音が煩いwもう少し静かにしないと結局若者のユーザーしか増えない >>176
それはちょっと違うねw周りにまともな人がいるといい車乗ってれば認めてくれるよ。それなりの車乗って格好もちゃんとしてると仕事もちゃんと回ってると思われる。 >>184
間違いを指摘されて逆ギレ。カッコいいっすね、先輩www >>182
＞フェラーリとかマセラティとかアストンマーチンとか、ちょっと落ちるがポルシェのスポーツカーやオープンカーの助手席に乗せてみな。
ブランド並べてたら、俺様凄いってかい（笑）
相変わらず、三バカトリオの代表みたいなやつだな
フェラーリはまぁ、誰でも知ってるだろうし真っ赤なロッソコルサなら周りから注目はされるだろうな。
しかし、マセラティやアストンマーチンなど、普通の女性からしたら 外車なんだ？高いの？ ってこんな感じ。
水商売や風俗の女ならそういうのにも詳しいだろうけど、一般女性はマセラティやアストンマーチンなど聞いたことあるかな？
って程度。
商売女しか相手にしてもらった事ないのが丸わかり（笑）
お前、もてたことないだろ（笑）
＞ちょっと落ちるがポルシェのスポーツカーやオープンカー
ふ～ん
http://car-me.jp/articles/931
918に比べたらマセラティやアストンマーチンなど低レベルの何物でもない
車音痴の典型的三バカトリオ（笑） >>176
＞自分S560乗ってるけど君にブランドとか言われてもな
これに乗っているんだね！
不正で排ガス垂れ流しの汚れたブランド ベンツ
http://biz-journal.jp/2018/07/post_23922.html
どう？汚れたブランドに乗って、世界中の環境を破壊しまくってる気分は？
気分爽快でかい？
癌患者を増大せたり、地球を破壊する気分は麻原と同じ気分を満喫できるね！
犯罪車 乙 >>191
寧ろ 壊れる 燃える 環境破壊する 修理費莫大
犯罪企業の車の魅力ってなに？
びびって庶民が近寄らない くらいしかないんじゃない。
それが車として最重要ってなら、それはそれで認める。
ヤクザや在日なら、犯罪企業の車の方が箔がつく。
車としての性能やデザイン、信頼性は皆無だがな（笑） >>152
つまり妄想癖からなる、心象操作って事ね♪
妄想癖からなる妄想での書き込みが大半（笑）
さすが、三バカトリオ >>194
＞フェラーリとかマセラティとかアストンマーチンとか、ちょっと落ちるがポルシェのスポーツカーやオープンカーの助手席に乗せてみな。
↑
これ書いてるのレクサス厨だけどな
>>182(笑) >>194(笑) 愛国者もひれ伏す日本の匠・・・好調レクサスに中国ネット民がお願い「国産化だけはやめて」
中国メディア・今日頭条は２日、トヨタの高級自動車ブランド・レクサスの世界販売台数が４年連続で過去最高を更新、
特に中国市場において強い人気を誇っていることを伝えた。
中国市場においてレクサスが一貫して輸入形式を採用しており、販売価格には関税が上乗せされると説明。
すでに国産化を実現したドイツ系メーカーや日本のインフィニティ、アキュラに比べ、価格面でのハンデを背負っているとした。
レクサスの国産化が実現すれば価格面で消費者を大いに喜ばせることになるが、記事は「国産化によって
現在の高水準な品質コントロールが保てるかどうかが大きな問題だ」と指摘。
トヨタが誇る最高の製造技術を駆使したレクサスはこれまで「匠の精神」を強調し続けており、日本国内の生産工場では経験豊富な
「匠」たちが逐次ハンマーや手を使って欠陥がないかをチェックするという昔ながらの手法を採用し、１台１台完ぺきな品質を確保
しているのだと説明した。
記事を見た中国のネットユーザーの反応を見ても、トヨタの「モノづくり」の粋を凝縮したレクサスに対する高評価、
信頼ぶりが伺える。「レクサスの製造工程を見たら、他のクルマはみんな雑だと思った」、「確かにいいクルマ。品質も技術も一級品」
といった声が寄せられるとともに、「くれぐれも国産化しないでほしい」との訴えが多く見られた。
その背景には、合弁先の中国メーカーの「モノづくり」に対する不満があるようだ。
http://news.searchina.net/id/1628520?page=1
アニメ風に言うと、
「ザクとは違うのだよ!ザクとは!!」
といったところですか（笑） オープカーはどんな車種であっても、予め女性に
お伺いを立てておかないと嫌われるよ。
彼女たちは色々とお出かけの準備があるからね。 >>194
ごちゃごちゃ言う前に、フェラーリやマセラティ、アストンマーチン用意して女乗せてみろって
お前ご自慢のジャーマンスリーwとは全く別物の反応するから >>201
レクサス乗りがする発言じゃないな(笑) >>199
あっれ？
お前って御三家は中国人気頼みでダメとか何とかぬかしてなかったか？
民主党系の人？ 最初は嫌がってた女性でも、乗ってみると意外と風の巻き込みが少なくて
ほぼ確実に好印象の方が勝るのがMercedes-Benzのドリームカーの凄いところ
他とは格が違うよ ID:Fd5vOQJS0はトヨタスレに出没する統合失調症の荒らしです。
彼のレスにケチをつけるともれなくトヨタのネット工作員認定されます。
教育水準や所得水準が低い割りに、自己肯定感が強く、腕力自慢でもあるらしいので、おちょくると面白い発狂レスを始めます。暇な人はからかうのもいいんじゃないかな。
http://hissi.org/read.php/auto/20180710/RmQ1dk9RSlMw.html 何度読んでも笑える ID:Fd5vOQJS0 の過去レス。
60近い恵まれないおっさんの頭の中はこんな妄想で一杯ですw
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff2a-KMbn)[]：2018/06/23(土) 13:55:08.64 ID:hmgvoRss0
そうだよ下手だよwww
まだ反射神経が衰えてないからニュータイプとして成長したアムロにガンダムの反応が付いてこないのと同じというか
そういえば東急スポーツオアシスで反射神経テストした時にはジムトップレベルの反応でインストラクターに驚かれたな
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff2a-KMbn)[]：2018/06/23(土) 16:07:14.64 ID:hmgvoRss0
>>639
高校で柔道県大会2位、市大会無差別級３位のやつとケンカ、後そいつはボクシング全日本新人王、全日本チャンピオン、東洋太平洋チャンピオン、世界挑戦２回
有名フルコン空手で県支部一のキック技術&全日本に出ないかと
ボクシングジムで元日本代表選手にミット撃ちを嫌がられミットを引かれる
キックジムでトレーナーとして恥とも言えるミットを吹っ飛ばし、バッグで壁に穴をあけ棚から用品を落としまくりで嫌がられて辞めた
地震ではない、運転テクニックには関係ないが
643 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff2a-KMbn)[] 2018/06/23(土) 17:04:50.84 ID:hmgvoRss0
全日本に出てたら一回戦で有名な緑健児に当たってたところだ
http://hissi.org/read.php/auto/20180623/aG1ndm9Sc3Mw.html >>199
トヨタが誇る最高の製造技術を駆使したレクサスはこれまで「匠の精神」を強調し続けており、日本国内の生産工場では経験豊富な
「匠」たちが逐次ハンマーや手を使って欠陥がないかをチェックするという昔ながらの手法を採用し、１台１台完ぺきな品質を確保
しているのだと説明した。
↑
全ての車種でやってる？
コスト削減が全てのトヨタで
出来るわけ無いよね。 >>208
レクサスはトヨタと同じ工場、同じライン、同じ工員が作ってるんだろ？
トヨタは夜間にクルマ製造するのやめろよw >>205
MBの日焼け対策は？
ドリームカーだとこれも完璧？ >>211
楽しかった夏の日の思い出になる。
これがISCとかだと、糞車に載せやがってｺﾉﾔﾛｳ二度と来んなって思われる。 >>212 = ID:Fd5vOQJS0はトヨタスレに出没する統合失調症の荒らしです。
彼のレスにケチをつけるともれなくトヨタのネット工作員認定されます。
教育水準や所得水準が低い割りに、自己肯定感が強く、腕力自慢でもあるらしいので、おちょくると面白い発狂レスを始めます。暇な人はからかうのもいいんじゃないかな。
http://hissi.org/read.php/auto/20180710/RmQ1dk9RSlMw.html 近所のレクサス店が閉店してたから
「撤退？」
と思ったら改装中だった >>213
IDが被ってるだけだ。
しかしまた、物凄いのと被ってるなあ・・・。 >>208
＞出来るわけ無いよね。
これも三バカトリオの思い込みかい（笑）
コスト削減が全てのトヨタだが、レクサスはこの限りではない。
レクサス車とトヨタ車の違いがなんて金かけても窓落ちる品質とは比べものにならないが
レクサス車は全て日本での生産 品質管理
コスト削減＝高品質 低価格を実現
世界中で売れる これがトヨタ
レクサスは？
ほらよっ
「レクサスが求める最終目標は、販売台数ではない」と説明。
一般的に自動車の現地生産化の直接的な目的は価格を下げて消費者にクルマを買ってもらうことであるが、現在のレクサス製品の定価は
ライバルと変わらないか、低い水準にあるため、「そもそも、さらに価格を引き下げるための現地生産化は必要ないのである」とした。
国内の部品供給メーカーは「高品質」を旨とするレクサスの部品として求められる要求を「根本的にクリアできない」と解説。
日本での生産にこだわるレクサスには、中国に輸入される際に関税がかかり、さらに輸送コストなども上乗せされた価格で中国市場に出回ることになる。
しかし、現状ではそのデメリットよりも「日本生産」の強みが上回っており、それが販売実績や中国国内の評判を支えている、というのが記事の見方だ。
、記事を読んだネットユーザーの多くもその見方に賛同している。日本国内での生産にこだわる姿勢に、
周囲に流されず自らの進むべき道を求める「匠の精神」を大いに感じ取っているようだ。
https://www.excite.co.jp/News/chn_soc/20170213/Searchina_20170213050.html
中国やアフリカで量産している三バカトリオ量産型ザク
「ザクとは違うのだよ!ザクとは!!」 （笑） >>209
ほんと日本車の事何も知らない と言われても仕方のないのレベルだな
外車に対しても自分の中に持つブランドイメージしか語れないようだが（笑）
トヨタ車は28ヶ国／地域に51の海外の製造事業体がありますよっと
どの国でどの車種を作ってるか見てみたら
https://newsroom.toyota.co.jp/jp/detail/4063440 ドイツ、また中国に大規模投資やね。
本当自己中心的な国家やな。
ドイツ車売れれば、中国のどんな悪行にも目をつぶるスタンスやな。 日本人としてはトヨタ、レクサスには頑張ってもらいたいけどね
現段階ではベンツ、BMどころかアウディにも及ばないブランドイメージ
追いつける日は来るのかねぇ レクサス 宮田工場より愛をこめて～
レクサス九州工場で匠に会う…感触だけで０．１ミリの差を把握
宮田工場の最終検査ライン。ある作業者が白い手袋をした手で完成した車の表面を触っている。
「車体パネル間の間隔を確認している。０．１ミリ、０．２ミリまではそれぞれＳ等級とＢ等級を付けて通過させる。
Ｃ等級は修正のために生産ラインに送り返す。１００台に１台ほどになる」。工場広報担当者の説明だ。
視覚・触覚だけで０．１ミリの間隔を把握する人たち。この工場の「匠」が育てた熟練工だ。
匠は手でモノをつくる職人を意味する日本語。体系的な訓練を通じて少数だけが育成される。
例えば宮田工場の全職員７７００人余りのうち匠は２２人にすぎない。
また、１９９１年２月の宮田工場設立後、今まで匠と呼ばれた人も約４０人だけだ。
トヨタはレクサス生産工程に匠を積極的に活用している。プレミアムブランドにふさわしい品質を維持するためだ。
宮田工場は全体レクサス生産の９０％を担う。年間生産能力は４３万台。
レクサスの完成車検査基準は他のトヨタの車種より厳しい。この工場で生産されるレクサスは１台あたり５０００項目の検査を受ける。
またすべてのレクサスは険しい道で走行試験を終えた後に出庫される。全数検査だ。
試験場には「異音路」という道がある。異常な音が出ないか確認するための道路だ。
異音路の長さは３００メートルと長くないが、さまざまな地形で構成されている。匠から３カ月間の集中教育を受けた４人の職員が
一日８００台ほどのレクサスを走らせ、このコースを時速４０キロで走る。 いま九州工場で活動中の匠２２人は各自の職級が別にある。社内ではこの匠を「レクサス機能専門家（ＬＸ）」と呼ぶ。
自動車生産の主な工程をすべて経験した２０年以上の職員で構成される。
匠は自分のノウハウを他の職員に伝授する。組立、塗装、ステッチなど各自専門領域に関する教育プログラムを組んで現場を監督する。
九州工場では「匠活動」と呼ぶ。
宮田工場の匠のうち１２人は裁縫専門だ。１２人はＮＸのダッシュボードのウレタン部位にステッチを施す作業と教育、
検査を担当している。革とは違いウレタンはきちんと開いて作業することができない。３次元の立体形状に沿って上下しながら
裁縫しなければならない。手足を精巧に動かして作業の速度と形を調節するのが核心だ。高度な集中力が要求される。
レクサスには別の匠もいる。新車走行試験の責任を負う「レクサスマイスター」だ。レクサスすべて合わせて３人だけだ。
３人とも経験豊富なテストドライバー出身者だ。マイスターは実際に運転する時の「手の味」を整える。
また、メディア向けの試乗会に参加し、記者の質問に答え、評価を収集する。
マイスターはトヨタ社長に主要懸案を直接報告するほど会社の信頼が厚い。
ttp://japanese.joins.com/article/648/191648.html?servcode=300§code=320 トヨタレクサス
パリじゃ見なかったよ。
デザインが受け入れられないんだね。 職人が豊田にしかいないかの如く力説して痛々しい
たとえ職人が携わろうとアングリデザインだけは無いわぁ >>223
東京に来た外国人が、東京でフェラーリを見かけなかった
ジャガーを見かけなかった。
＝日本では受け入れられていない
ってなるのかよ（笑）
三バカトリオの質の低さはベンツやBMWの品質並みだな（笑） >>224
それ君と同じ、朝鮮人の書いた記事なんだけどね（笑）
三バカトリオよりはよく研究してる。
ずさんな品質管理で不正もリコール隠しもお手の物
の三バカトリオからしたら、雲の上を見るような製造レベルと品質管理
BMWの豚の鼻デザインに すげーーーーーー 高級
とか、古臭い昭和のデザインに有難がるベンツとかな（笑）
レクサスの先進的デザインは 喜十過ぎた年寄りには受け入れにくいだろうなｗ 基本的な造形スキルがプアだから、キワモノっぽくするしかないんだよね。 >>228
たぶん彼は、「世界一感動的で泣ける音楽は演歌だ！」みたいな事が言いたいんじゃね？w >>227
このレクサスの写真って、金ピカの衣装を着た演歌歌手みたいなイメージだよねw
これが良いのか？(爆笑) キワモノ的な装飾に頼って、本来的な「カタチ」から逃げてるレクサスのデザイン。
言わば素人騙しな訳で、三バカ連呼氏がそれにハマるのはある意味必然と言えるのかもねw ブランドっては、色んな要素が絡み合って構築されるだけど、ドイツが今中国でしているこどみると、独車にブランド感じる奴は鈍い奴だと思うよ。 >>235
トヨタが従業員を過労死させてまで働かせるよりマシ。業務時間外にQC活動させるとか、違法だろ。 このスレ最近全然つまらんな。つまらんヤツがつまらん自演してるせいか？ ジャガーに乗り換えたが故障が多過ぎてレクサスが懐かしい、、、
前期600hを7年乗ったが故障は一度だけ、110キロリミッターがかかったのにはビックリした 若いころから輸入車に憧れ少々無理をしてでも輸入車に乗ってきていたが、
レクサス日本導入ということで久しぶりに「日本車」に乗り換えた。
確かに見た目や乗っているときの悦び度は下がるかもだが、
ほとんど乗りっぱなしでいられる、車検もほぼ整備費用と税金で済む、
などなど車を所有することに対するストレスがかなり軽減される。
それ以来ずっと日本車。街で見かけるたびにビッグ３は恰好いいなあと思うことしばしばだが、
でもこの日本車の楽ちんさはもう捨てられん。
自分の手でメンテナンス、部品交換などができる人やヤナセに工賃お布施できる金持ちならいいけど、
そうじゃないでも少々はブランド（国内限）も欲しいということならレクサスがお勧め。 うちは家内が輸入車好きなので、MBのC、BMの３に
乗っていました。確かに走行性能は優れており、高速
安定性、ブレーキの利きなどは国産車より優れていると
思いますが、故障が多いのに悩まされました。
延長保証がなければ怖くて乗れないし、中古の値落ち
の激しさが信頼性の低さを裏打ちしていると思います。
威張りが効くが低信頼性でコストの高いジャーマン３、
信頼性は高いが、威張りがあまり効かないレクサス
好みで選べば良いだけの話しと思いますが。 輸入車は故障が多いって言ってる人たちって
スマホやPCもトラブルだらけで
エアコン、空気清浄機の内部も埃まみれのカビだらけにしてそう
あ、洗濯乾燥機もゴミとか詰まらせてんだろうなあ >>241
そうとまでは言いませんが、日本車はほぼほぼ乗りっぱなしでいられますよ。
オイル交換もろくにしなくても何も問題が起きない。
もちろん交換しないほうがいいし、交換しないことを自慢することではないが、
日本車はそれくらい楽ちんだ、面倒くさがりの日本人には向いているということです。
ブレーキパッドの摩耗も少ない、ホイールも汚れない、これも一つのメリット。 >>239
車音痴のおまえには輸入車がむいてなかったんだよ。
それだけのこと。 >>241
スマホやPCがトラブルだらけと言うのは、ご発言の
意図がよく分かりませんが、エアコンも空気清浄器は
警告灯が付けば、きちんと掃除もフィルター交換もして
いますよ。警告なければしませんが。
クルマも定期メンテを受けていて、警告が出れば
ディーラーに持っていき、それでも故障するので
困っていました。
輸入車乗りの方々は日常的にボンネットを開けて
ご自分で点検・清掃をされていて、そうすれば故障
しないのですか？ >>244
金持ちは時間ないしケチだよ。
価値のない見栄に金使うのは成金とかかな。
ドイツ車みたいに、空気汚す、中国にべったりの姿みたら、ドイツ車とかブランド価値ゼロ。
買うやつは馬鹿。 電装系が弱いって言うけど
ケーブル被膜の材質の問題でしょうか？
ドイツ車検討中で気になります 幾ら保証で修理が無料となっても
故障する事自体、高級車とは言わない
遠出して故障して動かなくなったらどうするのよって話
レッカー移動だなんて恥ずかしい
定刻通りストレス無く人を運ぶ←これ当たり前の事
ヒヤヒヤしながら乗るなんて有り得んわ
馬鹿なの？ 頭カスなヤツ程、くだらない長文駄文をダラダラ書き込む。低脳を露呈してるな、腐れ馬鹿がwwww ここのスレ主ってホントに地頭悪いなｗｗ
ブランドそのものを全否定なんて、誰もしてない
時計やバッグにおけるブランドの比重と、車におけるブランドの比重は全然違うと言ったんだがｗｗ
道具としての効用のレベルが全然違うだろ
道具としての効用が大きい車の場合、ブランドの比重はそう大きくないって言ってるだけ
だから例えば時計のスレでブランドに固執するのと、車のスレでブランドばかりに固執するのは全然違うって訳
地頭悪いから、それが読み取れないんだよな？ｗｗ
要はただ地頭悪い貧乏人が、レクサスに対する嫉妬をブランド云々言って晴らそうとしてるだけだから(爆) 嫉妬の対象のブランド価値をそれより上に見えるブランド持ち出して貶めれば、アホでも鬱憤晴らし出来るからなｗｗ
ここのアホスレ主がやってるのは、そういう底辺丸出しの下劣な行為って訳
言ってる内容そのものはアホ丸出しだし、からくりバレバレ(爆) >>250
今時「(爆)」とか使ってる
全角馬鹿はオマエですか？ ww
このスレのメイン
キャラクターです。
これから度々登場
します。よろしく(爆)
名前はキチガイ
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得意技は全角入力と
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（＿＿） （＿＿） >>252
今時「(爆)」とか使ってる
全角馬鹿はオマエですか？ ww
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これから度々登場
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名前はキチガイ
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（＿＿） （＿＿） >>251
ほらｗ
ほらｗ
ほらｗ
反論不可な図星な事言われると、ガキみたいに悪口しか言えなくなるよね
ワロタ(爆) >>255
今時「(爆)」とか使ってる
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このスレのメイン
キャラクターです。
これから度々登場
します。よろしく(爆)
名前はキチガイ
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（＿＿） （＿＿） おまけにグロＡＡ荒らしｗｗ
これが下等動物たる底辺の行為(爆) >>257
今時「論破」とか「(爆)」
とか使いたがる50歳以上
の池沼乙www
,';∵∵・,,';
∵・＿,,';＿∵・
／::. ｿ .::;;ヽ
/::. ..:::;;;ヽ
/::. ..::;;;;ヽ
/::. ..::::;;;;i 超振動性分子カッターによる
（::. ..::;;;丿 クズ野郎の糞汚ねえチンポの最後
>::...;;;;;;;;;;;;;;;;..::::;;;イ
!ヾ.￣⌒_＿￣彡|
iﾐ:::ミＣ＝ ≡..::: ） 人_人_人_人_人_人_人_人_人_人人_人
|::::::::::::::::::: ″ ´/ ＜アッ～！アアッ～アッ～～アッ～～！
!ＹｖＹ'Ｙ^ＹＹ｀ＹＹ! Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒
・,,';∵・,';;;∵・,,';∵・,
∵・,,';∵・,';;;∵・,,';∵・,';∵・,,
∵・・,_,,,,,,,,,,,,,_・,,';∵・,';∵・,,
,,,j*l|ｉllllllllll空|llｋ∵・,,';∵・,
|情llllll||ll||ii逝iiiiil;|・,,';∵・
|ﾐミﾜ≡三ﾒ「彡ｼ| ブ チ ッ！！
|::: | ﾐ~^~^~ヽ＼|
|::: 丶ヽ ..:ヽ ）
|::: .i ! ::;;;;;|
|::: i .ﾉ . ::;;;;;|
|::: i .ﾉ . ::;;;;;|
|::: i .ﾉ . ::;;;;;|
|::: （ ヽ ..::;;;;;|
（ ＼ l. | ..:;;;;;;| >>259
もう書き込むな、キチガイww
＼ 毛 ／
腿 ＼＿ | ＿／
彡彡彡
ミミミミ ｸﾘﾄﾘｽ
ﾐﾐﾐﾐ ／￣￣￣￣
ﾉ σ ヽ 尿道
／ / ﾟヽ￣￣￣￣
大陰唇 ／ ／／＼＼ ＼
￣￣￣￣ （ ( 膣 ) ── 小陰唇
＼ ＼＼／／ ／
` ＼／ '
＼ ＊──肛門
＼＿＿＿＿_／＼＿＿＿＿_／ それじゃ簡潔に。輸入車はどんなメンテをしたら故障しなくなるの？教えて！ >>261
もう書き込むなって
言ってんだろキチガイww
＼ 毛 ／
腿 ＼＿ | ＿／
彡彡彡
ミミミミ ｸﾘﾄﾘｽ
ﾐﾐﾐﾐ ／￣￣￣￣
ﾉ σ ヽ 尿道
／ / ﾟヽ￣￣￣￣
大陰唇 ／ ／／＼＼ ＼
￣￣￣￣ （ ( 膣 ) ── 小陰唇
＼ ＼＼／／ ／
` ＼／ '
＼ ＊──肛門
＼＿＿＿＿_／＼＿＿＿＿_／ >>229-234
＞基本的な造形スキルがプアだから、キワモノっぽくするしかないんだよね。
＞このレクサスの写真って、金ピカの衣装を着た演歌歌手みたいなイメージだよねw
＞これが良いのか？(爆笑)
＞キワモノ的な装飾に頼って、本来的な「カタチ」から逃げてるレクサスのデザイン。
＞言わば素人騙しな訳で、三バカ連呼氏がそれにハマるのはある意味必然と言えるのかもねw
これだから喜重を過ぎた爺さん連中を相手にするのは時間の無駄なんだけどな。
昭和の古びた感覚で、古いデザインの車に三ツ矢サイダーのマークがあればカッコいいとか（笑）
三ツ矢サイダーのマークがなけば、ヴィッツやフィット以下のデザイン性で、古びた昭和の感覚から抜け出せず
シルエットはもはや、国産大衆車以下のデザイン。
マツダにデザインで負けたアウディを筆頭に、マークのイカツさ以外何も取り柄のないデザインに加え、
しょぼい内装デザイン、安っぽいつくり、アフリカや中国で量産し安くし、大幅値引きしたはいいが
もともとドイツで製造しても故障だらけの車を、後進国で量産とかなｗ
地雷かかえたダサくて古くて危険な車がお好きとは、あほ といしかいいようがない（笑）
それが三バカトリオ。 >>264
続き
レクサスデザインの象徴 スピンドルグリル とは？
まぁ。60過ぎた爺さん連中に話しても無駄だろうが、中には30代40代でレクサスに乗っている人もいるだろうから
説明しておこう。
スピンドルグリルは、ベンツマスクやBMW7シリーズのように
グリルが大きい＝高級
というイメージを払拭するためにレクサスが考案したデザイン と共に
多くの空気をロワーグリルから取り込めるように下側の大径型を発展させた結果でありGT-Rやランエボ等
スーパースポーツのフロントバンパーに開口部を開け、空気を多く取り込めるようにデザインしてあったのは
車音痴の三バカトリオでも知っていると思うが、もし知らなかったらネット検索でもして調べてみるのもいいだろう。
そして、機能や性能、デザインを考慮して作り上げられたデザインが、レクサスのある担当者がこういった
紡績機のスピンドルに似ている と。それから社内ではスピンドルデザインと呼ばれるようになり、それが世間でも一般的になった。
最先端のデザインを、古い感覚しか持ち合わせない爺さん連中には、今まで見たことも無いような、それこそ天地がひっくり返る程の
デザインを受け入れろ という方に無理があるだろう。
数十年前の武勇を誇る爺さん連中では、数十年前が「今」なのだから、例えそれが古びた犯罪企業のデザインでもそれしか 「良い」
の感覚しか持ち合わせない、他に取り込めるだけの脳内メモリーに余裕のない年寄りは
犯罪・ヤクザ・在日＝ベンツ
が絶対である（笑） ドイツマンセー野郎w
壊れてるやつなのねw
納得した笑 >>262
負けそうになったら 三バカトリオはいつもこれ
逃げるしかない（笑）
逃げるドイツ車
追い打ちをかけるレクサス
ネットもリアルも 同じだな >>243
で？車に詳しいお前はブレーキローターやパット、ブレーキオイルにウォーターポンプやファンベル
自分で交換できるのかい？（笑） ID見たらいつもトヨタ社員かよw
元オーナーに成りすますつもりがすぐに本性だしやがるw ドイツ車もレクサスも両方乗れば良い
MB→BMとドイツ車ばっか20年乗ってたら少し飽きてきたし
年間２万キロ走るので車検のたびにローター交換だの何だの結構金かかる
で、一度レクサス買ってみようかと思うんだが、LSはでかすぎるしSUVは嫌だしGSもISもクソだし、
買うものがない >>267
オマエは早く限定車にしたけど売れ残ってるポンコツLFA買ってこい。
今すぐに。 >>272
ドイ厨は、負けそうになるとこれしか言えないよな >>271
そりゃ20年もベンツやBM乗っていたら飽きも来るし気分転換をしたくもなるのも分かります
20年も…にわか輸入車乗りでは無いですから
正直自分もLS以外興味無いし
たまには国産乗ってみたらどうですか？
やっぱり輸入車が合うのならまた買い換えれば良いですし
LSは運転すると大きく感じないですよ
まずは気分転換 >>241
いいや、キチンとディーラーに全てを任せて洗車もオイル交換もやってるよ車内も4年乗った今も新車と変わらん。
それでもレクサスと比べると故障が多い、現況でタービンいかれてターボ回らないのはどうかな？と思う >>269
お前がメカにも電気にも全くのど素人 と解ってて
いったまで。
そういやつを車音痴という。
カートップの受け売りだけしか出来ないお前のような奴の事
三バカトリオの大半は車音痴の典型だがな（笑）
心配するな、三バカ程度にそんに難しい話はしないつもりだ（笑） もはや人ごとではない？欧州で再燃するディーゼル不正問題2018.07.11
最初に火がついたのはBMWである。
2018年2月、BMWは2012～17年に生産した「5シリーズ」や「7シリーズ」のディーゼル仕様車の一部、
合計約1万2000台に「誤ったソフトウエアが搭載されている」としてリコールを発表していた。
2018年6月11日にはドイツの連邦政府が、ダイムラーに対して欧州全体で77万4000台をリコールするように指示した。
ダイムラーはリコールの対象となった車種が不正なソフトを搭載していたとは認めていないが、疑いを持たれた動作
を修正するようにエンジンのソフトを書き換える。
そして同じ6月の18日、フォルクスワーゲングループの一員であるアウディのルパート・シュタートラーCEO
（最高経営責任者）が、ミュンヘン地方検察庁によってインゴルシュタットの自宅で逮捕された。 基準値の20倍以上を排出
今回のディーゼル不正事件が発覚するきっかけとなったのは 2014年11月に米国のICCTという環境団体が発表した一つ
のリポートだった。
このリポートは、完成車メーカー6社・15車種のディーゼル乗用車にポータブルタイプの排ガス試験装置を搭載し、実際
の道路上を走行させて有害物質の排出量を測定したもので、驚いたことに、15車種の中で欧州の最新の排ガス基準である
「ユーロ6」のNOx排出基準を満たしていたのはわずか1車種で、他の車種はすべて、基準値を大幅に超えていたのである。
そのうちの2車種は基準値の20倍以上を排出しており、その2車種ともがフォルクスワーゲン製であったことが不正発覚の
端緒となった。 手段を選ばない法令軽視の姿勢
ドイツのメーカーに不正が集中するのは偶然ではない。フォルクスワーゲンの事件の全容は依然として捜査中だが、現在
までに多くの暴露本などで明らかになったのは、同社の世界一の完成車メーカーを目指す拡大主義と、そのためには手段
を選ばない法令軽視の姿勢、そして上司の命令には逆らえない強権的な企業風土である。こうした企業風土は、多かれ少
なかれドイツの企業に共通する。
ルノー基準値の10倍以上を排出
、欧州のディーゼル車の環境基準値と実走行時のNOx排出量、およびカタログ燃費と実走行燃費がどの程度違うかを調査し
たもの。
そによれば、ユーロ6基準に適合した車種の中で、NOxの実走行時の排出量と基準値の乖離（かいり）が最も大きかったメ
ーカーはフランス・ルノーで、基準値の10倍以上を排出していた。
ttp://www.webcg.net/articles/-/39082 日本も変わらないやんけw
日産自動車は９日、国内工場での排ガス測定に関し、横浜市の本社で午後５時から記者会見を開くと発表した。完成車検査を巡る新たな不正の発覚とみられる。
日産では昨年９月、国の規定に反して新車の出荷前の最終検査を資格のない従業員にさせていたことが発覚した。再検査が必要になった１００万台のリコール（無料の回収・修理）に発展した。（共同） 他のブランドがどうこうってことより、キワモノ大好きな三バカ連呼君の嗜好を狙い撃ちしたようなデザインじゃ、国際的な商品として見たらかなり弱いってのは事実ですわ。 スバル、トヨタ「86」を含む9車種で行なわれた燃費・排出ガスデータ不正書き換えに関する緊急会見 ドイツはヨーロッパの問題児
深刻な問題となっているミュンヘンの大気汚染はどうやって解決するのか
都市部の空気の汚さから言えばドイツは完全なEUの問題児として扱われている。
その問題視されているドイツの都市の中で最も空気が汚いのがミュンヘンだ。
この不名誉な称号は長らくシュトゥットガルトだったが、昨年ミュンヘンが追い抜き1位になった。
問題となっているのは主にディーゼル車が排出している窒素酸化物だ。
欧州、大気汚染で年間50万人以上が早死に EU報告書
EEAが最新の報告書で明らかにしたところによると、化石燃料の燃焼によって発生する大気汚染が
欧州の41か国で引き起こした早死にの全死者数は、2013年は55万人、2014年は52万400人だったという。
このうち、全死者の5人中4人（42万8000人）は、人体の肺や血管にまで入り込める直径2.5ミクロン未満
の微粒子物質（PM2.5）と直接的に関連していた。
各監視測定局で収集されたデータによると、EUの都市部でPM2.5にさらされている人口の割合は、
2013年は85％だったが、2015年には82％に減少していた。早死にと関連する大気汚染の発生源としては、
PM2.5の他に自動車の排気ガスに起因する大気中の二酸化窒素と地表付近のオゾンが挙げられている。
EUの28加盟国に限ると、2014年に早死にした死者48万7600人の4人中3人以上に当たる39万9000人に
微粒子が関与していた。
http://www.afpbb.com/articles/-/3146433 >>278
トヨタ社員はもう頑張らなくていいんだよw >>283
三バカトリオが自分の遅れた錆びれたセンスを素晴らしいと自己満足されてもな
その程度でしかない といしか言いようがない（笑） >>286
君達に最低限の教養を教示しているだけ（笑） >>287
君にはレクサスのデザインが先を走っているように見えているようだけど、それって周回遅れだからw >>282
日産もバレたな（笑）
所詮 日産・ルノー・三菱
ドイツと変わらぬ不正体質（笑）
レクサスとは縁も所縁もありませぬ >>271
似たような奴は今一番勢いがあるからとベンツS212→ボルボV90に移ったな。
レクサス買うぐらいなら、本当にボルボやジャガーランドローバーでいいんじゃないかと思うな。 >>289
君にはレクサスのデザインが先を走っているのであって
昭和のデザインに未だ恋焦がれる爺さんには無縁の存在。
カッコ悪い、違法車デザインのイカツさを求めてる奴など
ろくな人間はいない つーこと
精々犯罪を背後にデザインしてもらえ（笑）
あんな古臭いデザインが良い とか（笑） >>291
ぷっ どれを買っても壊れるけどな（笑）
犯罪者のレッテルから逃れるにはそれしかないな
所詮在日朝鮮人の戯言でしかない >>292
それが、ドイツ車ってドイツの車なのに本国ドイツでの方が壊れるってよｗ
どんなテストしてるんだか
ご自慢のアウトバーン数回走って 終わり
てな程度かもな。
テストや品質管理に時間を割かない分 ドイツの休暇は多いｗｗｗ >>293
ダビデ像、ミロのヴィーナス、ガンダム像。
君なら迷わず最後のを選ぶだろうな。
前者二つは普通に人間が立ってるだけだもんなw >>296
ガンダムって架空のアニメだよな（笑）
リアルと架空を比喩する頭の悪さは三バカトリオらしい
比喩するなら H2やH3ロケットがレクサス
ドイツ車は長征3B号ってとこだな
信頼性が見事に一致
世界最高レベルの信頼性を実現
https://www.tel.co.jp/museum/magazine/spacedev/130422_topics_05/03.html
最高の性能を有するものが、最高のデザインとなる。
それが技術の世界
レトロ感覚の勝負じゃ三バカトリオが優勢だな（笑） >>297
世界中を走る全てのクルマがLマークになる日を夢見てるのかな？w レクサスの「Ｌ」が
しまむらの「し」
にしか見えない件w >>298
「レクサスが求める最終目標は、販売台数ではない」と説明。
一般的に自動車の現地生産化の直接的な目的は価格を下げて消費者にクルマを買ってもらうことであるが、現在のレクサス製品の定価は
ライバルと変わらないか、低い水準にあるため、「そもそも、さらに価格を引き下げるための現地生産化は必要ないのである」とした。
国内の部品供給メーカーは「高品質」を旨とするレクサスの部品として求められる要求を「根本的にクリアできない」と解説。
日本での生産にこだわるレクサスには、中国に輸入される際に関税がかかり、さらに輸送コストなども上乗せされた価格で中国市場に出回ることになる。
しかし、現状ではそのデメリットよりも「日本生産」の強みが上回っており、それが販売実績や中国国内の評判を支えている、というのが記事の見方だ。
、記事を読んだネットユーザーの多くもその見方に賛同している。日本国内での生産にこだわる姿勢に、
周囲に流されず自らの進むべき道を求める「匠の精神」を大いに感じ取っているようだ。
https://www.excite.co.jp/News/chn_soc/20170213/Searchina_20170213050.html
おわかり？ >>299
日本人からしたらベンツのマークが三ツ矢サイダーのマークに見えるように
在日からしたら そうかもな（笑）
在日にレクサスって 似合わんｗｗｗｗｗ
やっぱり在日はイカツイ ベ ン ツ だよね（笑） レクサスの目標(笑)
https://blog.goo.ne.jp/carintelligenceagency/e/e95229f03dae681bef95db96a4753197
トヨタ性能実験部車両運動性能開発の田邊和則さんは、CT200hのマイナーチェンジにあたり、「レクサスというブランドイメージをどれだけ演出できるかが、一番手のかかるところだった」と話す。
CT200hのプラットフォームは、『カローラ』や『プリウス』に類似しているという。
そこをベースとして、『クラウン』をもしのぐ価値観を提供することが目標なのだ。 故障しにくいメカニズムを作る能力は認めてる。
だからレクサスは、苦手なジャンルは切り捨ててエンジニアリングコンサルタント的な業務に専念するのも有りだと思う。
「世界中の名車たちを内側から支えるレクサス」
良いんじゃねw >>301
イラっとさせちゃったw
おもしろい 笑 内側はカローラやプリウス
それにレクサスカバーかけてクラウン以上の価値観とみせる車らしいぞ(笑) >>302
中古屋ごときが（笑）
レクサス店には入ったことも、中を見たこともない
まぁひと言でいえば、階層が違う人間が上をみて妬んでも
上流階級にはなりえません ってこと（笑） たぶんレクサスごときが
って思われてるよ
道を走ってる外車ユーザーはw >>306
カローラやプリウス にレクサスのカバーかければ
レクサスになるの！
びっくり！
さすが車音痴の三バカトリオ
車体構造も足回りも塗装レベルも品質管理レベルも
サービスも検査も、プログラムも全く違う
てこと知らないってｗｗｗｗｗｗ
どれほ車音痴なのか（笑）
三バカトリオがあほだってのはここに来た時すぐ解ったけどね
ここまでの あほ は 滅多にいない（笑）
カローラ買ってレクサスにカバーでもして
俺 レクサス乗ってるんだ とかいいだすなよ 爺さん 正直、レクサスとかクラウンとかレジェンドとか大差を感じない
そこら辺走ってるの見てても >>308
レクサスごときが って ベンツやBMWなどのポンコツ犯罪車乗りが
思ってるんだろ（笑）
心配するな、三バカトリオに近寄ったりしないから
ヤクザや在日の確率が高すぎるからな（笑） >>310
正直 今どきベンツ気取っても、中古で安く買ったんだな
としか思わないけど
壊れて修理費に追い回されるなとかな
それでも近寄らない（笑） >>313
ベンツ見るたびに
どうせ中古だろ
と必死に強がってるが隠しきれない嫉妬心
わかります >>312
といってもこれが現実
いかつい…！怖い！！運転中に近寄りたくない車種ランキング！
● 第5位 ボルボ
● 第4位 トヨタ クラウン
● 第3位 日産 シーマ
● 第2位 トヨタ センチュリー
● 第1位 ベンツ
■ヤ○ザのイメージが…。[男性/30代/会社員]
■もし傷つけたら修理代が高額になりそうで身構える。[女性/50代/その他]
■圧倒的にヤ○ザさんに多い車種。ちなみに私の主人は自動車販売・修理業。[女性/40代/会社員]
■一度だけベンツに乗ったことがある。ゴツいしすぐにスピードでるし本当に運転するのが怖かったが、びっくりするぐらい譲ってくれる。
車線変更がスムーズで、割り込みもなくて、あの優越感の為に高いお金を払っているんだろうな~。
私はもう乗りたくありませんが [女性/30代/専門職]
https://matome.response.jp/articles/751
世間ではそういう風にしか見られていないということ
大半のショップでドイツ車お断り をされるのもロクな人間がいないから、
それを欲するからベンツが必要になるだけ
イカツさ以外に 何一つ取り柄が無いのが ベンツ
おわかり？ >>315
まあ確かに高速道路で後ろからベンツが来たら譲るけど
レクサスが来たところで気にもならないな
無理するなよとしか思えない >>314
いや まじ 今じゃそう思う人多いってこと
ベンツつってもな、高年式中古が安いし見栄貼りたいんだろ
っていう人が多いんだな。
折角新車で勝手も、安い中古 って思われてることの方が多い。
4～5人からリアルでそう聞いたし。
新車って書いて何処かに貼っておけば（笑）
どっちでもいらないけどな 違法車なんて >>316
でないと、高速で殺人事件があったろ
ベンツやＢＭのりに特に多いんだよね
自意識過剰が
ヤクザや在日もかなり多い
とくに ベンツには近寄るな
日本での常識 関わってはダメ トヨタ社員の元ドイツ車オーナー成りすまし工作が痛々しくてワロタw 全部のレスに一生懸命反論するレ臭スもかわいいなw
しかし
トヨタ、レクサス自身がドイツ御三家以下と認めちゃってる現実
↓
豊田章男社長「レクサスを熱いブランドにする。もう退屈とは言わせない」
http://president.jp/articles/-/17782?page=2
トヨタがレクサス改革を目指す目的は、レクサスをアメリカのブランドからグローバルブランドへと飛躍させることだ。
今日のレクサスの世界販売を見ると、依然としてアメリカが約6割を占めている。
2015年の世界販売は65万台と、俗に“ドイツプレミアム御三家”などと呼ばれるメルセデス・ベンツ、BMW、アウディの3分の1にとどまり、イギリスのジャガー・ランドローバーやスウェーデンのボルボ・カーズなどと同様、第2グループに甘んじている。
レクサスをアメリカブランドから脱皮させるためには、プレミアムセグメントの本拠地であるヨーロッパ市場で成功を収められるようなクルマづくりに変わっていかなければならないのだ。
レクサス・インターナショナル代表
福市得雄 談
「クルマを発明したメルセデス・ベンツをはじめ、ジャーマンスリー（ドイツプレミアム御三家）が地元にある欧州市場の顧客にあえてレクサスを選んでいただけるようなクルマづくりは、もとより困難な道で、普通のことをやっていても勝てない。
その壁を突破する鍵となるのはまず、彼らと違う、他にないクルマづくりをすること。性能や品質ももちろん大事ですが、それと並んで重要視しているのは、レクサスならではのファッション性を出すことです」 記事にもなるほどだからね ベンツ＝ヤクザ
ディーゼル×ハイブリッド 無敵のベンツSクラスのお買い得モデルはなぜなくなったのか？
。「後ろに付かれただけでイヤな気分になるクルマの筆頭」ということで。
見た瞬間誰もが「ヤクザかも？」と思うし。実際、Sクラスのほうが追突したのに
、被害者が「す、すいません！」と謝って逃げちゃったこともあるという無敵カーです（伝聞）。
https://nikkan-spa.jp/1412092
そう ベンツは一般人を脅す 無敵カー
当たっても当たれた方が謝って逃げる というね
ヤクザに堅気が関わったらそれこそ人生破滅
女性ならソープに沈められる。
そんな恐怖心を煽る最高の車
それが 犯罪車 ベ ン ツ
それしか 価値は無い
基本的に 嫌われているだけ 迷惑なだけ（笑） 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:847cfeaf6f31691a42c25abc56bd4433) >>321
とっくに論破された、2年も前の記事を後生大事に 何度も何度も
それしかないのかね（笑）
進化ないのは三バカトリオ同様 古びたデザイン 古びた設計
と同じだね！ >>324
いくら頑張っても
ベンツはヤクザや在日
怖い イカツい 近寄りたくない
これが世間の認識
だから道を譲る
それが気分いいから ベンツ にのるんだろ（笑）
それがなきゃ ベンツに乗る意味ないよな
昔の印影今でも建材 昭和のレトロデザイン それが ベンツ 被害者が「す、すいません！」と謝って逃げちゃったこともあるという無敵カーです（笑）
まさに「無敵」のベンツ
背後にヤクザの陰 >>325
もはや
ベンツ＝ヤクザという君のイメージが古いんじゃないw
いくら頑張っても
金がない＝トヨタ・レクサス
ヤクザが証明してる(笑) ベンツ故障 お前らと同じドイツ贔屓の韓国人も怒ってるってさ（笑）
壊れる事は当たり前のドイツ車なのにな、それを踏まえて購入しないと
韓国人男性がベンツの故障に腹立て、販売店前でゴルフクラブで破壊！＝韓国ネット「200％共感する！」「韓国人はレベルが低い…」
「走行中にエンジンが止まる故障を体験した人たちは、200％男性に共感する」
「不良車両を販売した業者を逮捕するべきでしょ？被害者を逮捕するな」
「韓国人はいつでもカモにされる…」
「韓国の警察や検察は一体誰の味方？頼むから国民や弱者の味方になってほしい」
「韓国の法律は金持ち企業のために存在している」
「車を販売した人に殺人未遂罪を適用するべき」
「俺でも当然同じ行動をしていた。もしくはベンツに乗ったまま店に突っ込んでいた」
「やっぱり車はレクサス！めったに故障しない」
ttps://www.recordchina.co.jp/b119005-s0-c30-d0058.html ハイブリッド車種とか燃費の良さくらいしかレクサスに惹かれる点はないな
まさに金銭面なわけだが
自分も今の生活レベルが保てなくなったらレクサスにするのかな
絶対いやだな >>327
悪いね、ドイツ信者じゃ無いし
ベンツのイメージ ヤクザ じゃないと ベンツの意味ないじゃん
おらおら ベンツ様のお通りだ！ って出来なくなるよ？
>>316のいってるじゃん
ベンツには道を譲る
何故譲るか？
あほでも考えりゃ解りそうだけどな。
危険人物かもしれない 人間に関わりたくない
と 考えるのは人の心理
だから ベンツには道を譲る
その程度もわからない？
ベンツじゃ道を譲って貰えない
なんて書かれた日にゃ、プライド傷つけられるだろ
自分に自信が無いから ベンツのイメージで自分に自信を付けるしかない
それがはったりヤクザ根性 といわれるやつな。
あほでもそれくらいは理解しろ（笑） >>329
レクサスにはヤクザのようなイメージは無いからね
それに憧れてるやつに レクサスなんて時期尚早
ガキの間はベンツがお似合い（笑） >>329
ハイブリッド車種とか燃費の良さくらいしかレクサスの事しらないんだろ（笑）
三バカトリオだから仕方ない（笑） >>332
新車買って一ヶ月で故障とか
3年たったら、ブレーキローターまで有料交換とか
5年でミッション壊れて100万円 が当たり前だもんな（笑）
壊れるとわかってて自分で選んだポンコツ車
文句は言えない だけだろ（笑）
3年たったら 頑張って修理代払っていくんだな
それが、不正で世界の環境破壊 大気汚染を
しでかした奴の 懺悔だと思いたまえ（笑） 燃費、故障代
そんな事ばかり気にする人は無理して高級車乗る必要ないと思うけど
だからレクサスなんだろうけどw レクサスを新車買った人っては 結構な確率道を譲ってくれたり、道を譲ったらお辞儀してくれたり
紳士が多いんだよね。
常にお辞儀が基本のレクサス店に出入りしたりしてたら、そういうのがうつっちまうんだろうな。
その辺りは ベンツとレクサスでは真逆んだよ。
だから ベンツを欲する奴はレクサスは論外
なぜなら一般車を脅せないから。 >>335
壊れない高級車ってレクサスとNSXくらいだもんな
でも壊れる車しかつくれないドイツ車って（笑）
技術力以前の問題だな >>282
その中身よく見たほうがいいよ。
ドイツの悪質なやつとは、全然違うから >>336
貴方の書き込みから紳士を想像する人いるかねw ドイツ車とか舶来主義とか段階の洗脳された世代とかイメージ悪いけどな。 >>335
燃費気にして不正して 排ガス大量に垂れ流した企業の車に乗ってるやつがいう事か（笑）
大気汚染で何人の命を奪うおつもり？ それにしてもソアラにレクサスエンブレム貼って+100万円で販売は痛快だったよな
レクサスエンブレムでも中身はトヨタ車のままだってのがあれから始まったしｗｗｗｗ >>342
腐れスレ乙
:.:.:.:.::iヽ:::!:::::
:.:.:ヾﾐミミミ::
ミミミミミY＼
三三三ミ毟
三三三ニ毟, _＿＿ r――.､
三三三三￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ￣￣￣￣￣.::::/:::::::::::ー―..､
三三三毟/:.: ヽ ＼ /::::,'::::::::::::::::::::::::::::.ヽ
三三三毟',:.: ｀ヽ !::::|::::::::::::::::::::::::::::::::::.ヽ
三三毟毟ミ ）∨/ ＿_ ＼ ＼ヽ::ヽ::::::::::::::::::::::::○:::::!
三三三毟毟 ヽヽヽ ／ ／ ヽヽヽヽヽ ヽ＼ ＼ ＼::::ヽ:::::::::::::::::::::::::::::}
三三毟毟‐‐───へ__／───────────-ゝニ＿ヽ＿ヽヽ_::::::::::::::::::::::/
彡彡毟＼彡＼ ｀ｰ---―'
彳彡彡彡＼彡＼
ｲィ彡三三三ヽﾐ ヽ
ｲｲ彡三三三ミiミﾐi >>341
,-￢'‐． ,／'''''-．
丿 ﾞ',i´ │
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| 正気になろうぜ
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,,-----､, ,,-'ﾍi､ ,,,,,,,,,,,，
,i´｀ 丶.,､~''i､ 'ヽ r" √｀ ､｀､,!
,i´｀ ｀、 |′ 、ﾞﾞ'''ぇ,、 | | .，_,,ィ'"｝ . ｀ .｀ lﾞ
} ｀、 .,K ｀ 、 ｀｀｀!,,、 |、 ﾞl,,、 .,,,,f″ ､ﾞl ｀｀ ｀ ,"
亅 ｀、 ､｛ .`'i､ ｀ 、｀ﾞﾞﾞ广 .y ﾞﾟ''ﾘ 、 ｀ 、ﾞl ｀｀ ｀ |
,ﾋ=―-i､lﾞ ｀''!,,， 、 ｀ヽ-/勿-′ 、 || 丶 l
、,,l｢ .,,r'｢ .ﾞl、、 、丶 '|ll″ ｀ ｀,,ら---:|
.,,r'″ ./" |ﾞ''――---'" ﾞ‘'x｡,,,,｡,-'"’ | .|,、
|｀ ,/｀ | ,i´ .,i´ .ﾞl,,,,,,、
ﾞl, ._,/゜ |i､ ｛ ―-,、 .│
~"″ || │ ﾞﾍ-､,、lﾞ
'l,,、 ﾞl、 ｀″
ﾞ│ .ヽ .,,,,iiiiiiiiiiii,, >>340
＿＿＿＿＿
／ﾉ ヽ ＼
／ ／・＼ ／・＼ ＼ 心からご冥福をお祈りしあーす
| ￣￣ ￣￣ |
| （＿人＿）､ |
| ＼ | |
＼ ＼＿| ／
| ｀`ー‐'' ´ | | |
/⌒＼〆 ゝ/⌒＼
/ ﾉつ＼ ・ ・ /⊂ ＼
o0○ノ / 3 ＼ (::::▼ / とノ＼ ヽ ○0o
( /､＿ﾉ＼ Y （∪） / ＼´ )ﾟ
＼＿) ｀ヽ : :;;*:; : : : | (＿ノ
人＿＿;；:；;､＿＿_ノ ヽヽ ヽヽ
;:;；:;；:；,, ──┐ | | ──┐. | |
∬ ;;:;::.;::.::;::..:;:..: ∬ / | | / | |
・～ ;::;.:;:;:;:;:.:;:.:::.;:;:;.:.:.: ノ ノ ┐ ノ ノ ┐
>>346
キチガイ死ねカス
～* ,,,,---‐‐‐‐‐---,,,
／ ＼
／ ＼ * ～～
/ 人 ヽ
/ ／ 丶 ヽ
| ,. / ｀ヽ |
| .._ / ノ | |
( ＼ ,! ノ 汚ブツ ﾉ ）
（ ,;;ii iii;､ ミﾐミミミミ＼ ）
| ii iiiiiiii!!、 /´_.◎｀!' 丶 ）
/⌒ | ,i巛彡;/!ヾ ﾉ ヽ ；ヾ､_ _,ノu ヽ|⌒ヽ
〈 | 」`;{ヾミ川}｀l'_ / .⌒ ｀ || | 〉
ヽ （, _/~|ﾐﾐﾐl彡}=､ .（● ●） i | ） /
| （ <ヽﾘﾘii/ ） :::::::| |::::::.ヽ | ! ） |
＼（ _) `" 、::: :: し ）／
（ (⌒,､----⌒) ）
（ （;;, -r'⌒`i-,;） ０”*・o：ｃ）
（。・：ｃ％.,） `-｛;-0=｝-' ｸﾁｬ （％o`：）
（； 8c@・,） ｸﾁｬｯ ｛=0-;｝ |l （；8 @,・）
＼ :::o ::. u '｛;-0=｝ U ::::::*::／
ヽ ヽ::::: _- u ｛=0-;｝::::::: -_ ノ
＼_::＿:::::＿:｛;-0=｝＿／::::／|
＼ :::::::::::: ::｛;-0=｝ :.: _＿／
｛=0-;｝
(( ｛;-0=｝
｛=0-;｝ ))）
｛;-0=｝
ﾉ ゞ わざわざスレ立てときながら、
ネット使えばガキでも引っ張り出せる
斬新さの欠片もない
同じようなネタしか繰り返せない時点で、
スレ主がレクサスに嫉妬してるだけの底辺だって、
ちょっとでもまともな脳みそ持ってたら
誰でも分かるよなｗｗｗｗ
レクサス叩くなら、
せめてそれなりのレベルの人間にならないと
アホだからレクサスすら買えない底辺
アホだからレクサスに嫉妬するしかない底辺
まずはそれを自覚しないとなｗｗｗｗｗｗｗｗ
繰り出すレスやネタのレベルの低さが
自分のアホを晒してるだけだって、
いくらアホでもいい加減気づいたらどうなのよｗｗｗｗ
ま、アホでも度を越したアホだと、
何かに気づくとか無理なんだろうなｗｗ
ひたすら苛立ちや嫉妬をレスにして
永久にばら撒き続けるしか無いんだろうなｗｗ
ご愁傷ｗｗｗｗｗｗｗｗ >>336
凡人がレクサス店に行く
お辞儀で出迎えられ、過剰な接客をされ、金持ち気分にさせられる
そしてレクサス仮面が施された高値のトヨタ車を買わされる
そして徐々に気づくのである
これは偽高級車なのではないかと
そして不安になりネットを検索する
馬鹿にされてる数々の記事や書き込み
しかしその時にはもう手遅れ
無理して買った、いや買わされた似非高級車
でも似非とは思われたくない
気づくと5chで必死に戦う自分がいるのである(笑) >>349
ドイツ車なんて大衆車だもんな。
悔しい気持ちはよく分かるよ。
しかも、中国べったりで、毒ガス吐いててブランド価値ないからな。 今世界は、ドイツ&中国 VS 世界
になろうとしてる。
ドイツ車乗り？馬鹿だろ。 >>349
レクサスオーナが誰しも５ｃｈやってたら、５ｃｈパンクするわなｗｗ
アホ過ぎてワロタｗｗ
アホが何言っても、レクサスに対する嫉妬は晴らせないよ
益々惨めになるだけ
だって、お前はレクサスに嫉妬してるだけのアホなんだから(爆)
みんな気づいてる
そろそろ自覚しようよｗｗ >>353
まだ気づいてない幸せな人が多いんじゃないかな
しかしあなたは気づいてしまったw
まだ気づかぬ人達の為にも、ここで食い止めるしかない
頑張って戦ってくれw こんな所で「戦い」ｗｗ
何か言えば言うほどアホっ振りが溢れ出るなーｗｗ そっか
自分がレクサスに対する激しい嫉妬と「戦ってる」から、ここが「戦場」な訳だ(爆) >>355-356
そう
そうやって必死に戦うのであるw 今日もドイ厨は負けたのか
毒ガスばっかり吸ってるから、馬鹿になってんだろうな そんじゃ俺はスレ出るから、レクサスに対する嫉妬と「戦い」続けてくれ(爆) >>359
アウディを劣化させるとクラウンになるんだなw クラウンをアウディみたいにしたら演歌歌手っぽいような風貌のおっちゃんは何に乗ればいいんだろうか？って思ったけど、ちゃんとクラウンのあの臭いを残してくれている辺りにトヨタの優しさを感じるね。 新型クラウン見てきたけど、アウディのパクリだよ。
こんな恥ずかしい車乗れないよ。
中国車にしか見えん。
あきおパクリ過ぎ。 主戦場の北米でも横這いから下降修正
中国でも下降修正
欧州は相変わらずさっぱり
中身がトヨタ車のまんまだからしかたないもんな
エンブレム貼り替えで+100万円なのが全世界で見透かされてるっていう証拠だよなｗ 同一人物のこの書き込みの流れが笑えるw
最初はドイツ車オーナーだった設定からトヨタ工作員の正体が判明して火病の流れw
ID:i3a9DkF30
↓
ID:gKaAo2860
↓
ID:6T2zaf6s0 >>365
そもそもレクサスのグリルがAudiのパクリだからw
AピラーからCピラーの流れとトランク突き上げはBMWから頂戴してるしね。
ホフマイスターキンクもBMWからいただきましたよw >>299
お前何年張り付いてんだよ。
まだレクサスもメルセデスも乗れないのか？ >>366
＞全世界で見透かされてるっていう証拠だよな
相変わらず 相変わらず あほっぷり を曝け出してるな
三バカトリオだから仕方ない。
トヨタ車を遥かに下回るドイツ車の内装やエクステリア、品質や性能 サービス 設計自体も製造レベルもトヨタ車以下
トヨタの最高峰 レクサス車はトヨタ車を大幅に性能 品質 デザイン サービス上昇させたもの。
細かい事をいっても、三バカトリオ程度で理解は無理だ（笑）
レクサスは愚かトヨタやホンダにすら勝てない三バカトリオがやった事
不正 違法 詐欺 インサイダー 環境汚染 大気汚染 生命体への悪影響 死期を早める
低品質で壊れる燃えるだけなら、三バカトリオが負担すればいいが ドイツ車と関係のない人まで
巻き込んでの世界的健康被害。
おいおい、そんなことをやってて良く平気でいられるな。
お前らの同胞、韓国人もベンツの故障には怒っているわけだが（笑）
勝手に三ツ矢サイダーのマークに信仰するのは勝手だが、日本人に被害を与えられればそれで満足かい？
ドイツ車企業は、それは正しいとドイツ車ユーザーに説法でもしているか（笑）
反省がないのは、ドイツ車企業と同じだな >>365
アウディのグリルは、日本人デザイナーが作ったやつな。
エンジンがインチキドイツ製と、日本の最新ハイブリッドだと、差がありすぎる。 >>366
ほらよっ
欧州、大気汚染で年間50万人以上が早死に EU報告書
欧州では、大気環境が「緩やかに」改善しているにもかかわらず、大気汚染が原因で早死にする死者の数が地域全体で
毎年50万人以上に上っていることが、欧州連合（EU）の環境専門機関が11日に発表した報告書で明らかになった。
ttp://www.afpbb.com/articles/-/3146433
ミュンヘン、ディーゼル車禁止検討
燃費が良いというディーゼル車のイメージは、独フォルクスワーゲン（ＶＷ）の排ガス不正問題や有害物質の調査が
相次いだことで悪化している。
↓
ＢＭＷ、ベンツ地元の規制に即反発
政府の調査で窒素酸化物（ＮＯｘ）による過度の大気汚染が明らかになったためだ。
同市に本社を置く自動車大手ＢＭＷは同日、乗り入れ禁止への反対を表明した。
メルセデスの親会社、ダイムラーもこれまでに挙がった禁止案はユーロ６が導入される以前の、
１５年までに自動車を購入した顧客にとって不公平だと主張している。
https://www.sankeibiz.jp/business/news/170616/bsa1706160555002-n1.htm
欧州で50万人の生命を蔑ろにしておいて、国民（政府）が出した意見に反対とかな
さすがナチズムドイツ車企業
あほだから事の重大さが解ってないようだけど
というか、NOXとかCO2とか書かれてても何の記号かすら解ってないんだろうな（笑） >>365
中国車って、ドイツ車のことじゃん。笑笑
ベンツの筆頭株主中国だから、中国の車やな笑笑 全世界で下降修正のレクサスｗｗｗｗ
一人負けｗｗｗｗ
一人負けだよレクサスさんｗｗｗｗ
g品質調査も販売台数もenesisに抜かれてしまいましたｗｗｗｗ そんな中国ではトヨタレクサスは全てが古臭いからいらんの大合唱ｗｗｗｗ
アジアブランドのgenesisの2番手に後退です レクサスはドイツ車の二番煎じでいなければならないとトヨタのトップは言ってるからな >>374
レクサスは高いからね さらに日本での製造で関税もかかる。
中国生産 大幅値引きの大安売り のベンツは カローラ同様沢山売ってくれ
と言いたいところだが、ドイツ企業の殺人車をまず直すことだな（笑） 真摯にジャーマン3を後追いしていれば、いつか評価される日が来るかもしれないのに、三バカ連呼君みたいなのがぶち壊してくれるよな。 トヨタレクサスは中国や南アフリカ以下のタイ産でしたｗｗｗｗｗｗｗｗ
トヨタ自動車のタイ法人は11日、同国での自動車生産が累計1千万台に達したと発表した。トヨタが一つの国で1千万台をつくったのは日本と米国に続いて3カ国目。1990年代後半以降、日本を除くアジアで最大の輸出基地に成長した。
同日、1964年に稼働したサムロン工場（サムットプラカン県）で記念式典を開いた。トヨタの菅田道信常務役員（タイ法人社長）は「付加価値が高い製品をつくり、タイ…
続きはこちらになります。
2018年7月11日 18:31［有料会員限定］日本経済新聞
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO32871820R10C18A7TJ2000?s=3 ドイツ車って、超低価格車あるよね。
ベンツもBMWも、某軽自動車並だよね。
まぁ、本国でも大衆車メーカだからな 平日昼間から相変わらずの基地害連投。これがレクサス信者の正体なのか？ オマエら毎日無駄な人生を送っているなw
さっさと死ぬか水害ボランティアでもして少しは役に立ってこいや、カスどもww >>381
レクサスに軽自動車のラインナップはないが（笑）
無知もここまで来たら、そうとうだ（笑） >>379
トヨタの生産な 少し上をみたら解ると思うけど
昨日教えてやったのに、もう忘れたかい？
脳内メモリーの少なさは、ドイツ車の人気と変わらないな（笑）
カナダ アメリカ アルゼンチン ブラジル メキシコ ベネズエラ チェコ フランス ポーランド ポルトガル トルコ イギリス ロシア
他 合わせてトヨタには28ヶ国／地域に51の海外の製造事業体がある。
https://newsroom.toyota.co.jp/jp/corporate/companyinformation/worldwide/
自信満々にタイ一国を今日初めて知った三バカトリオの知識レベルの低さはこれ以下にｗｗｗ
ちなみにレクサスは全て日本生産 そのうち90パーセントは宮田工場な
ほんと 無知の中の無知を絵に描いたような輩 それが三バカトリオ（笑） >>381
ほらよっ
レクサスのラインナップ
https://lexus.jp/?adid=ag120_lis_google_sl._.txt__.pc.89.2.180605...&;padid=ag120_lis_google_sl._.txt__.pc.89.2.180605...&wapr=5b460b11#lineup
ほんとっ 車音痴だな（笑） 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:575f65195455bbc3cf88bc8981a78e15) >>376
えっ？
レクサスはドイツ車の二番煎じで、不正して 逮捕者だして 世界中の環境を破壊しまくるって？
ナイナイ
ナチスドイツ車じゃあるまいし（笑）
ドイツ車＝殺人企業 乙 アホが糞スレ立てて毎日張り付いたって、レクサスに対する嫉妬が見え見えで痛々しいだけだってｗｗｗｗ
オツム足りないのに必死になったって、俺らエリート勝ち組層から見たら笑いのネタにしかなってないってｗｗｗｗｗｗｗｗ ＞平日昼間から相変わらずの基地害連投。
これのことかい（笑）
>>347
>>345
>>344
>>343
三バカトリオは、いつもブーメラン刺さってるな（笑） >>381
レクサスの事何一つ知らないようだから 教えてやるけど
レクサスのラインナップは
1.8Lのハイブリット CT200～5.0LのLCまでが現在のラインナップ
軽自動車どころか、1.6Lのような小排気すらない
おわかり？
車音痴の三バカトリオさん（笑） >>389
凡人がレクサス店に行く
お辞儀で出迎えられ、過剰な接客をされ、金持ち気分にさせられる
そして囁かれるのである
「貴方クラスの方が乗る車はベンツでもBMWでもアウディでもない。貴方に相応しい車に乗るべきです。」と
そしてレクサス仮面が施された高値のトヨタ車を買わされる
しかし乗ってみると徐々に気づくのである
これは偽高級車なのではないかと
そして不安になりネットを検索する
馬鹿にされてる数々の記事や書き込み
しかしその時にはもう手遅れ
無理して買った、いや買わされた似非高級車
でも似非とは思われたくない
気づくと5chで必死に戦う自分がいるのである(笑) エンジンもトヨタと一緒
シャシーもトヨタと一緒
駆動系もトヨタと一緒
制御もトヨタと一緒
工場もトヨタと一緒
価格だけ上乗せ100万円(笑)
レクサス(笑) ドイツ車が、環境破壊超低価格車を出して いくら頑張ったところで
カローラの足元にも及ばない どころか シビックより下（笑）
所詮ポンコツしか作れないドイツ車だから仕方ない（笑）
三下企業が世界トップレベルの超巨大企業トヨタに太刀魚しようとジタバタしたところで
無駄なあがきってこった。 >>393
不満の限界を超えたらレクサス店に行って聞いてみるといい
「私が買った車はベンツやBMWやアウディなんかに到底及ばない車じゃないか！騙したのか！」と
すると営業マンはこう言うであろう
「騙したなんて滅相も無い。私は言ったはずです。貴方クラスに相応しい車に乗るべきだとw」 >>392
エンジンもトヨタと一緒 別物
シャシーもトヨタと一緒 別物
駆動系もトヨタと一緒 別物
制御もトヨタと一緒 別物
工場もトヨタと一緒 一部除きレクサス別
価格はもっと高いけど（笑）
あほですね（笑） トヨタ車との明確な違いがない事を見透かされてさっぱり売れません
全世界で下降修正のレクサス(笑) >>394
妄想乙
「私が買った車はベンツやBMWやアウディなんかじゃ到底及ばない車じゃないか！さすがだな！」と いうのは普通にあるけど（笑）
すると営業マンはこう言うであろう
故障は少ないですから と
「心の奧じゃ そんなポンコツと一緒にするなよ」
だろうけど、レクサスやトヨタの販売員は他車を批判しない >>398
論破されたネタを何度も繰り返してる時点で、底辺確定だしｗｗ そんじゃ俺、今日はここまでね
こっちのタイミングでアホはいつも釣れてるが、アホのタイミングで俺は釣れないｗｗ
この身分の差はデカ過ぎるな(爆) >>398
アウディって これだろ 売れたの（笑）
シビック以下の大衆車
https://corecars.jp/wp-content/uploads/2016/10/audi-a1-01.jpg
悪いね レクサスは高いじゃないんだ
比べるならトヨタ車と比べてくれ（笑） レクサス(笑)はタイからの逆輸入ｗｗｗｗ
恥ずかしくて乗れねぇわｗｗｗｗｗｗｗｗ 同一人物のこの書き込みの流れが笑えるw
最初はドイツ車オーナーだった設定からトヨタ工作員の正体が判明して火病の流れw
ID:i3a9DkF30
↓
ID:gKaAo2860
↓
ID:6T2zaf6s0
↓
ID:LDjzgrBH0 >>398
悪いね レクサスはアウディのように大衆車じゃないんだ
比べるならヴィッツあたりとと比べてくれ（笑）
会長逮捕 乙ｗ >>400
レクサス営業マンは他車を批判なんかできない
何故ならレクサス仮面をしたただのトヨタ車と知っているから
だから例えクレームが入ったとしても回答マニュアルがあるのである
「騙したなど滅相もない。私は言ったはずです。貴方クラスに相応しい車に乗るべきだと。」
そして気づかされるのである
貴方レベルとは凡人だった事にw >>390
2Lハイブリッドの300hの動力性能が1.6Lターボだもんな。
200hに至ってはそんな非力でポンコツなパワートレインに相当するものなんてドイツ車にあったっけ？
3気筒と同じぐらいか？ｗ >>401
また、ガセネタで心象操作かい
「いつかはレクサス」がタイ工場の夢ってやつだろ
未来話は未確定 >>379
> トヨタレクサスは中国や南アフリカ以下のタイ産でしたｗｗｗｗｗｗｗｗ
>
>
> トヨタ自動車のタイ法人は11日、同国での自動車生産が累計1千万台に達したと発表した。トヨタが一つの国で1千万台をつくったのは日本と米国に続いて3カ国目。1990年代後半以降、日本を除くアジアで最大の輸出基地に成長した。
>
> 同日、1964年に稼働したサムロン工場（サムットプラカン県）で記念式典を開いた。トヨタの菅田道信常務役員（タイ法人社長）は「付加価値が高い製品をつくり、タイ…
>
>
> 続きはこちらになります。
>
> 2018年7月11日 18:31［有料会員限定］日本経済新聞
> https://r.nikkei.com/article/DGXMZO32871820R10C18A7TJ2000?s=3 下請け会社役員専用、子会社役員専用のレクサスだからタイ生産はお似合いだよなw そのうち中国産も出てくるんじゃないかな
レ臭ス(笑) 新型クラウンスレも荒れまくってますな。
アンチVSトヨタ社員
コピペ
【新型クラウン】
グリルはアウディをパクリました。
ボンネットを手前でブッタ切ってグリルを強調する手法はメルセデスのパクリました。
1800しかない横幅でESのようにグラマラスに表現する事は出来ないのでBMWのようなサイドのプレスラインを採用でこれまたパクリました。
流麗な6ライトを目指したつもりがリヤドアに前代未聞の三角窓を残したためにゴチャゴチャして全く6ライトの意味が分からない上にDピラーが後退しすぎてバランスが悪いですがご了承ください。
フロントで威圧感を出しておいてサイドで流麗さを表現とはデザイナーとして？？？な意味不明な仕事になってしまいましたが皆様同様センスが悪いのでご理解ください。
リヤコンビネーションランプは誰が見てもメルセデスかと錯覚されるものを目指しました。
ドイツ車コンプレックスを禿げしくお持ちのハゲ？のお客さまに向けて総力を挙げてクラウン史上恥を忍んで総パクリして開発したおクルマでございます。
これでドイツ車と並んでも「ぐぬぬ！」と悔しがることもなくなる最高なおクルマが出来上がったと自負しております。 >>414
で？現在タイ生産のレクサス車名を出してみ
それが事実かレクサス販売店に聞いてやるからさ TOYOTA（レクサス）車はオリジナリティは無いのですか？
http://headlines.yahoo.co.jp/cm/main?d=20140124-00... #知恵袋_
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14119967529
BMW、ベンツ、アウディのパクリが酷いだなんだといろいろ書かれています。
ヒュンダイとか笑えないほどTOYOTAのパクリもかなり酷いのですか？
レクサスの内装はBMWとレイアウトはかなり似てました。
TOYOTAやレクサスはかなり恥ずかしい車なのでしょうか？
そんなにパクリは酷いのですか？
(アンサー)
クラウンをディーラーに見に行かせて頂き、セールス様に「フロントがＡＵＤＩに似てますね」と申し上げましたら『ＡＵＤＩを目指しました』と返されてしまいました。 >>415
タイ人の匠なんているのかい？
どこのだれかソースを添付してだしてみ
ベンツの株主が中国筆頭というのは事実だけどな >>413
悪いね レクサスが総理大臣者で
大手企業の公用車で
いいじゃないか ベンツは金正恩の公用車なんだしさ（笑） MADE IN THAILAND
レクサス(笑)
MADE IN THAILAND
レクサスｗｗｗｗ >>421
ドイツ首相の公用車でもあるし
その他外国の公用車にも使われてるのがベンツ
レクサスは天皇陛下の公用車にすら使われないw >>420
＞トヨタの菅田道信常務役員（タイ法人社長）は「付加価値が高い製品をつくり、タイ…
>
トヨタの名前はあるが
で？ どこにレクサスはタイ生産と書いてある？
どこにレクサスの匠は書いてある？ めーどいん
たいらんどかよｗｗｗｗ
わろたｗｗｗｗ ドイツ車だけが軒並み高評価！
日本車との根本的な違いとは
https://www.webcartop.jp/2018/04/229524
クルマの好き嫌いは人によってさまざまである。
しかし、趣味嗜好を置いておいて“工業製品”として見ると、圧倒的にドイツ車の評価が高い。
まず、根本的にクルマ作りの考え方が違う。
日本車はユーザーニーズやライバルを意識しすぎるのに対して、ドイツ車はこれらを意識しつつも、まずは「自分たちが何を作りたいのか」といった点を重要視している点である。
メルセデス・ベンツのエンジニアに同じドイツ勢となるBMWについて聞いてみたことがあるが、「まったく気にしていない。BMWのようなクルマが欲しければBMWを買えばいいのでは？」と笑われたことがある。
また、BMWのエンジニアに「トヨタについてどう思う？」と聞いてみると、「乗ったことがないので知らない」と（笑） >>424
正式に出せなければ タイ生産されたレクサスが無い場合
タイ人のレクサスの匠が存在しない場合
ドイツ車乗りのでっち上げで、嘘や虚偽をばら撒いてる
ドイツ車乗りは 嘘つき と いう事でいいね？ MADE IN THAILAND
>
レクサス(笑)
>
MADE IN THAILAND
>
レクサスｗｗｗｗ
腹痛いｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>426に対し
トヨタには自分達が何を作りたいかなど全くない
ただドイツ御三家を意識して必死になって追いつこうとしてるばかりw
↓
豊田章男社長「レクサスを熱いブランドにする。もう退屈とは言わせない」
http://president.jp/articles/-/17782?page=2
トヨタがレクサス改革を目指す目的は、レクサスをアメリカのブランドからグローバルブランドへと飛躍させることだ。
今日のレクサスの世界販売を見ると、依然としてアメリカが約6割を占めている。
2015年の世界販売は65万台と、俗に“ドイツプレミアム御三家”などと呼ばれるメルセデス・ベンツ、BMW、アウディの3分の1にとどまり、イギリスのジャガー・ランドローバーやスウェーデンのボルボ・カーズなどと同様、第2グループに甘んじている。
レクサスをアメリカブランドから脱皮させるためには、プレミアムセグメントの本拠地であるヨーロッパ市場で成功を収められるようなクルマづくりに変わっていかなければならないのだ。
レクサス・インターナショナル代表
福市得雄 談
「クルマを発明したメルセデス・ベンツをはじめ、ジャーマンスリー（ドイツプレミアム御三家）が地元にある欧州市場の顧客にあえてレクサスを選んでいただけるようなクルマづくりは、もとより困難な道で、普通のことをやっていても勝てない。
その壁を突破する鍵となるのはまず、彼らと違う、他にないクルマづくりをすること。性能や品質ももちろん大事ですが、それと並んで重要視しているのは、レクサスならではのファッション性を出すことです」 >>426
どうでもいいけど 山本シンヤ ってのは
ドイツ車が世界中の環境破壊をしていることは知っているのかい？
知らずに ドイツ車が壊れる事は知っているのかい？
高額な修理代金を請求をされることを知っているのかい？
燃えたり 窓が落ちることを知っているのかい？
アウディ会長が逮捕され 犯罪がまかり通っていることは知っているのかい？
それすら知らずに ドイツ車凄い 凄い って
あほ 記事しか書けないお前らの三バカトリオ同様ってこと
もっと重要な事を知らせる事ができない 評論家は金目当て だけ
ってこった >>429
それのどこに タイ生産のレクサスの記載がある？
もし 次出せなければ 虚偽 という事で
これから先 嘘つき三バカトリオ と 呼ばせてもらうな
まぁ トヨタに勝ちたかった から 犯罪を犯しました
というドイツ車企業と同レベル
企業クズなら乗ってる奴もクズ
それが三バカトリオ レクサス乗りには悪いが
世間の目は外車(韓国車を除く)よりステータスがあるなんて思っちゃいないだろう レクサス―トヨタは世界的ブランドを打ち出せるのか
https://www.amazon.co.jp/dp/B01DVJYTIU/ref=dp-kindle-redirect?_encoding=UTF8&;btkr=1
内容（「BOOK」データベースより）
「ドイツ御三家」のメルセデス・ベンツ、BMW、アウディにレクサスはどうすれば勝てるのか。「トヨタでいちばんクルマが好きなのは社長」自他共に認める“カーガイ”である。トヨタの豊田章男社長が考える「レクサス」とは。 高級車レクサス(笑)はタイ人がつくりましたｗｗｗｗ
うわぁｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
恥ずかしいｗｗｗｗｗｗｗｗ >>426
例えば こういう事はしっていて ドイツ車凄い凄い を書いてるわけ？
山本シンヤってのはさ
『フォルクスワーゲンの排ガス不正、1200人が早期に死亡する恐れ』
MITとハーバード大の研究で判明
2008年から2015年の間にドイツで販売された260万台の影響を受けた自動車による死亡数の
予測数を 20倍高くし、少なくとも1200人の寿命が10年短くなると予測している。
その数字は、ドイツ当局がVWにすべての自動車を回収し修理するよう命じなかった場合、2700人に膨らむという。
VWグループ・ブランドやアウディ、シュコダ、セアトなど、フォルクスワーゲン傘下で販売された
もの） は、2008年から2015年の間に約2200億マイル（約3540キロ）走行し、スモッグと酸性雨の
原因となる24万トンの窒素酸化物を大気中に放出した。
https://www.huffingtonpost.jp/2017/03/07/vw_n_15199712.html
だとしたら 山本シンヤってのは犯罪の加担者と思われても仕方ないんだけどな。
そいつそう責任を取るつもりなんだろうね >>435
日本でもカレー臭、いや加齢臭漂うレクサス
インドでの生産はお似合い >>435
みたいで 実際現在はないよね つまり嘘でしたってことだね
やることが犯罪企業の車乗りらしい
三バカ嘘つきトリオ 平日の午後２時から34レスもしてる奴にクズとか言われたくないわ。
クズはおまえだよ、タイもインドもソース出ちゃったし。
嘘つきレ糞スくん！ レクサス「品質＋ルックス」 キャラ立ちでドイツ“御三家”にいよいよ宣戦布告
https://www.sankei.com/smp/premium/news/170421/prm1704210005-s2.html
１９８９年生まれのレクサスは、２０世紀初頭に誕生したメルセデス・ベンツ、ＢＭＷ、アウディという「ジャーマン３」と呼ばれるドイツの御三家には歴史ではどうあがいても太刀打ちできない。
長い歴史と伝統が息づくブランドに対抗しうる唯一ともいえる武器は商品力を高める以外に方法はない。
トヨタがレクサスブランドの変革にかける思いはたけだけしいが、現実的にはドイツ御三家との販売差は歴然だ。
１６年のレクサスの世界販売台数は約６７万８０００台。
これに対し、メルセデス・ベンツは約２０８万４０００台、ＢＭＷ約２００万３０００台、アウディ約１８６万８０００台と３倍前後の差をつけられている。
しかもドイツの御三家はこの先も世界での拡販に向けた施策を矢継ぎ早に打ち出している。
トヨタがレクサスで目指すブランドテーマ「お客の期待を超える驚きと感動の提供」を、売り出すモデルで手を緩めずに実践できるか。
それができなければ、御三家に次ぐ“次点”のブランドという位置づけを覆すのは難しく宣戦布告も意に介されない。 >>438
すでにアフリカでド人が作ってる車がベンツだろ
中国人が適当に作ってる車がベンツやBMWのだろ（笑）
現在販売されているレクサスは 全て 日本製
追い込まれて 嘘までつかなきゃ 後がないってかい（笑）
自分に何の取り柄もなく、ベンツのマークに依存してるから
そんな風体になっちまう ってこったな
三バカ嘘つきトリオ 乙 >>439
企業が予定していることが嘘？ばかですか？
それより日本の匠しか作れないとか言ってなかったっけ？ >>442
トヨタ車にレクサスマークつけて売ってるだけの嘘つきブランドが何か言ってるw >>421
でたぁ～www
苦し紛れの公用車www
結局は世間体を気にするための専用車レクサスなんだよw
だからレクサスは下請け会社専用車とか子会社専用車と広く認知されている。
これらの人達のプライベート車は輸入車だ。 >>441
それしか ネタないのかよ（笑）
ボキャブラリーの少ない奴だな
あとは嘘や虚偽 、犯罪レベルでレスしないと
もうどうにもならないよな
所詮 ドイツ車
犯罪企業支援組
それが三バカ嘘つきトリオ >>446
ネタ？
いくらでもあるよw
絶好調レクサスが、国内でベンツ、BMWに勝てない理由
https://zuuonline.com/archives/150021
2016年の世界販売実績が4年連続で前年を上回り、レクサスの業績は絶好調だ。一方で導入から10年以上経過した国内では、ドイツ系プレミアムブランドに一度も販売台数で勝てていない。 >>445
＞苦し紛れの公用車
苦しいのはそっちだろ（笑）
日本のトップ総理大臣御用車だけど なにか？
こっちは事実を述べているだけ
いいじゃないか 金正恩の公用車なんだから ベンツは
北朝鮮幹部＝ベンツ
それがお似合い MADE IN THAILAND
レクサス(笑)
MADE IN INDHIA
レクサスｗｗｗｗ
確かに恥ずかしくて乗れねぇわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>447
それ全て販売台数じゃん（笑）
高級車と大衆車を比較している時点で 比較になっていない
比べるなら シビックやカローラとの比較でも持ってこい（笑）
それに 違法 不正を行って販売してたことなんて書いてないじゃん
宣伝販売文章じゃん（笑）
虚偽や嘘の ドイツ車関係だから仕方ない
三バカ嘘つきトリオ 頑張って不正でもやってな（笑）
それがお似合いだ。 >>449
よう 三バカ嘘つきトリオ
ソース求められて出せなかった腹いせに
今度は居直ったんかい（笑）
その程度だから言われる
三バカ嘘つきトリオ とな（笑）
頑張れ在日 反日精神で生きていけ >>450
販売台数も当然ながら
トヨタ、レクサス自身がドイツ御三家以下と認めちゃってる現実
↓
豊田章男社長「レクサスを熱いブランドにする。もう退屈とは言わせない」
http://president.jp/articles/-/17782?page=2
トヨタがレクサス改革を目指す目的は、レクサスをアメリカのブランドからグローバルブランドへと飛躍させることだ。
今日のレクサスの世界販売を見ると、依然としてアメリカが約6割を占めている。
2015年の世界販売は65万台と、俗に“ドイツプレミアム御三家”などと呼ばれるメルセデス・ベンツ、BMW、アウディの3分の1にとどまり、イギリスのジャガー・ランドローバーやスウェーデンのボルボ・カーズなどと同様、第2グループに甘んじている。
レクサスをアメリカブランドから脱皮させるためには、プレミアムセグメントの本拠地であるヨーロッパ市場で成功を収められるようなクルマづくりに変わっていかなければならないのだ。
レクサス・インターナショナル代表
福市得雄 談
「クルマを発明したメルセデス・ベンツをはじめ、ジャーマンスリー（ドイツプレミアム御三家）が地元にある欧州市場の顧客にあえてレクサスを選んでいただけるようなクルマづくりは、もとより困難な道で、普通のことをやっていても勝てない。
その壁を突破する鍵となるのはまず、彼らと違う、他にないクルマづくりをすること。性能や品質ももちろん大事ですが、それと並んで重要視しているのは、レクサスならではのファッション性を出すことです」 たいらーんどｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
いんでぃあーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
レクサス(笑) >>448
そうだね。仕事用にレクサスね。
輸入車なんてとんでもない贅沢品であり庶民から羨望の眼差しと嫉妬だから。
だから政治家や下請け会社や子会社の役員が公に出てくる用がレクサス笑
堂々と輸入車で公に登場するのが元請け会社、親会社、関連企業を気にする事無き大会社、スーパースター等々。
ドイツ車の二番煎じレクサスは二流三流の受け皿ブランドw いっそのことマークをPにして「パクチィ」ってブランドにしたらどうかな？w
語感がアウディっぽいしw >>452
ドイツ御三家を意識して車作ってるから
モノマネ劣化版の車しか作れないんだろうなw
https://i.imgur.com/1bls9Ep.jpg >>447
でもさぁ トヨタに勝ちたかったから 不正して 犯罪犯して
逮捕されて 懲役くらって
世界の環境破壊して 人類の生命を危機に追い込み
それでも ドイツ車絶対！っていう心理は 宗教そのものなんだよな
麻原とオウムの関係がまさにそれ
お前ら、いつか世間から見放されるかもしれないけど
それはそれで覚悟をしておけよ。
お前ら三バカ嘘つきトリオがやった、世界的迷惑行為は
いつか自分に返ってくる という事 お忘れなく >>456
スピンドルグリルデザインが物まねかい？
ドイツ車だけではなく世界中の車を参考にすることは
どこの企業もやってることだが
犯罪犯して販売数伸ばすのは ドイツ車企業だけ >>457
トヨタ絶対
の信者が何か言ってるw
普通にドイツ車の方がいいから乗ってるだけだよ(笑)
頑張ってドイツ御三家を目指すといいw >>452
そのころ トヨタに勝ちたかったドイツ車企業は
不正に手をだし、今や世界のお荷物だな（笑） ID:FJL9oR/v0←段々と朝鮮人みたいな発想になってきてワロタw さてトヨタから委託されてるネット書き込み業者に付き合ってたら寝不足になるから寝る >>459
＞普通にドイツ車の方がいいから乗ってるだけだよ
そうだな普通以上に壊れて 普通に犯罪犯して 普通に世界中の環境破壊をしまくって
普通に窓落ちて 普通に高速で燃えて 普通に人類の寿命を縮める
＞頑張ってドイツ御三家を目指すといい
なんで犯罪企業の仲間入りしなきゃいけないのかｗ
一緒にするなよ そんな腐りきった企業や車と >>460
ドイツ車はトヨタなんか眼中にもないみたいよw
ドイツ車だけが軒並み高評価！
日本車との根本的な違いとは
https://www.webcartop.jp/2018/04/229524
クルマの好き嫌いは人によってさまざまである。
しかし、趣味嗜好を置いておいて“工業製品”として見ると、圧倒的にドイツ車の評価が高い。
まず、根本的にクルマ作りの考え方が違う。
日本車はユーザーニーズやライバルを意識しすぎるのに対して、ドイツ車はこれらを意識しつつも、まずは「自分たちが何を作りたいのか」といった点を重要視している点である。
メルセデス・ベンツのエンジニアに同じドイツ勢となるBMWについて聞いてみたことがあるが、「まったく気にしていない。BMWのようなクルマが欲しければBMWを買えばいいのでは？」と笑われたことがある。
また、BMWのエンジニアに「トヨタについてどう思う？」と聞いてみると、「乗ったことがないので知らない」と（笑） >>461
もし 本当だったらどうする？
それなりに責任を取れるつーなら 教えてやるけど
でも教えたって 理解できない 記憶できない 殆ど認知症レベルの
三バカ嘘つきトリオだろ（笑）
無駄だからやらない >>466
＞乗ったことがないので知らない
つまりベンツのエンジニアは無知だった といこと
お前ら三バカ嘘つきトリオと同じ（笑）
だから追い込まれて トヨタに追いつけないほど技術で差を付けられ
犯罪に走ってしまった
無知なるつけは 数兆円とい莫大な請求を負う羽目になる（笑）
自業自得 >>467
もしなの？w
取り敢えずトヨタレクサス専用の
トランスミッションとかエンジンって？ >>466
そして
トヨタ、今期純利益見通しを過去最高の2兆4000億円に上方修正
これが現実
アウディ会長逮捕
排ガス不正 フォルクスワーゲンに約2兆円の罰金が科される
これが現実
ちゃんと現実を見なさいよ
でないとデマと嘘 虚偽と妄想しか吐けなくなる
三バカ嘘つきトリオは三バカ嘘つきトリオの範疇を出ない（笑） >>469
共用しても同じじゃない
三バカ嘘つきトリオが同じと思っている根拠は・・・
多分 ドイツ車素晴らしいー のあほ評論家記事だろ（笑）
プラットフォームが同じ
同じ車だーーーーー ていうレベルだろ
そんな低レベルを相手にしても、無駄なだけ
そういうこと
まぁ ほかで恥さらさないようにな（笑） >>459
トヨタ絶対というより
日本車絶対に近い
しかし ポルシェに憧れている部分は矛盾してるがな
ポルシェの持つその絶対的性能に及ぶ車が無いためだ むしろ排ガス問題おこしてる車より売れないレクサスって悲しすぎるでしょw 無理にきまってるじゃん
レクサスがベンツより高級車なんて思う人いないから >>471
？？？
共用してても同じじゃ無いって
何処が違うの？
結局ガワが違うって事なのかな？ レクサスが今以上の評価を受けたいと思うなら、三バカ連呼君をどうにかしなきゃダメでしょw 3バカ連呼が何を言おうとドイツ車もレクサスも評価変わらないし序列も変わらない
5chで74レスしたところで御三家もトヨタも何も痛くない レクサスがタイ製とか、軽自動車があるとか
さすがに無知すぎるわ ドイツから見ればレクサスなんて軽自動車みたいなものだろうな >>474
ほんとそれ。
排ガス不正で評判を落としたブランドより売れてない＝需要が少ないのがレクサスブランドということ。
ま、排ガス不正したディーゼルなんかは買わないけどな。
やっぱりガソリン車が無難で鉄板だわ。 めーどいん たいらーんど(笑)
めーどいん いんでぃあー(笑)
レクサス(笑)は現地の土人が作ります
なのに上乗せ100万円ｗｗｗｗｗｗｗｗ
腹痛いｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ ジャーマン３だって南アフリカとかメキシコとか中国で製造されている。
ドイツ国外で製造されたらジャーマン３と認めないの？値引きでも要求するの？
ここでジャーマン３を擁護されている方々はお金はあっても社会的地位や学歴の低い階層の人たちなのかな？ めーどいん いんでぃあー(笑)
目標だったランドローバーやジャガーに追い付けたなｗｗｗｗｗｗｗｗ >>474
だから、ドイツ車は、大衆車。
高級ブランドって、レア感大事なのに、沢山売れてるから凄いとかやっぱりセンスないよね。
中国人が沢山持ってるのが嬉しいとか、やっぱズレてるよね。
ベンツもBMWも格安の200万代からの車ある、単なる大衆車。
台数売れるのは当然。 いくら性能が低くても
いくらデザインが悪くても
高品質を示すMade in Japanという絶対的なブランドを誇ってたのにこれからは
めーどいん たいらーんど(笑)
めーどいん いんでぃあー(笑)
レクサスは発展途上国の中でも最下層の製品に成り下がりました
もうだめだｗｗｗｗｗｗｗｗ >>487
でもそんな大衆車のドイツ車を目指してレクサスは車作りしてるんだろ。ホームページではドイツ車と比較するほど対抗心をむき出しにしてｗ
ボルボやジャガーランドローバーも載せればいいのに。むしろライバルとしてはそちらのほうが適切でしょｗ >>488
＞高品質を示すMade in Japanという絶対的なブランドを誇ってたのにこれからは
爺さん乙。
今どきmade in japanの価値なんてないわ。過去の栄光にすがりつく負けブランドだぜ。
家電や電子機器なんて北米と欧州のメーカーばっかり。
まだ家具のほうが日本ブランドの価値ある。 運転して楽しいのはレクサス
やはりハンドリングに一日の長がある これからのレクサスは食器の代わりに葉っぱに盛り付けたり
素手で喰うような土人が捏ね繰り廻したのを全世界に出荷します
カレーや酸っぱい匂いがただよっちまうなｗｗｗｗ
まさにレクサスの車格にお似合いだわｗｗｗｗ レクサスは在日朝鮮人に組み立てされているという素敵さ >>493
お前の在日仲間が作ってんの？WWW
それだったら俺は乗りたくねー 税制回避の為に現地の読み書きもまともに出来ない土人らを低賃金で乞き使いながらも上乗せ+100万円
Made in Japanだと各国での関税が高いから
めーどいんたいらーんど(笑)
めーどいんいんでぃあー(笑)
で全世界に出荷しますｗｗｗｗｗｗｗｗ
新しいレクサスが始まるよｗｗｗｗｗｗｗｗ >>473
ちゃんと書いてあるじゃん 知らないって
知らないといことは知識が無い＝無知
そして、巨大企業トヨタの足元にも及ばない利益
知らないからまともに低燃費車も低排ガス車も作れなかった
技術力がトヨタより遥かに劣り アフリカ 中国で生産した車の行く末はポンコツ
結果、犯罪を犯して車を作らなければならなくなった
そして逮捕 罰金 懲役 企業ぐるみでの環境破壊
これが 三バカ嘘つきトリオ が信仰するドイツ車
レクサスはおろかトヨタ車の足元にも及ばず
汚れたブランド ベンツ BMW ドイツ車
となってしまった現在、ブランドイメージやデザイン以前に
まず犯した犯罪を精査するか、中国にでも買収してもって立て直すことだね
中国人のしたで働くボルボのようにな（笑） >>491
トヨタでハンドリングってw
他メーカーの車乗った事ある？ >>473
これくらだな、故障率で言うと（笑）
BMW>アウディ>ベンツ>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>レクサス >>488
レクサスに聞いたら現在販売しているレクサスは全て日本生産だってよ
嘘までついて、日本車叩きしたい在日の反日感情ってのは
そうとう悪質だな
三バカ嘘つきトリオ とこれか呼ばせてもらうことにする
ドイツ企業もお前らも 嘘ついてやってる事は同じのようだ
レクサスはおろかトヨタに勝てない三バカ嘘つきトリオのやりそうなこった（笑）
所詮三下
一般公道で 一般人を相手に オラオラどけどけ
ベンツ様のお通りだ！
とやるしか価値がない車じゃしかたない。
だからベンツ乗りは世間から 嫌われる（笑） >>447
もうレクサスは引き際を考えてると思うよ。
北米専売にすれば良いw >>483
えっ？犯罪犯したドイツ車がなんだって？（笑）
大衆車と高級車を比べたら 大衆車の方が売れるのは当たり前なんだけど・・・
しかも大幅値引きで 格安のベンツやBMWだろ（笑）
値引きゼロの高級車と比べる時点であほ >>483
>>779
フェラーリは？
ポルシェは？
ランボルギーニは？
ロールスロイスは？
ベントレーは？
ブガッティーは？
マクラーレンは？
レクサスより下なのかな？
答えてみ
まともに答えられず >>483
結果
200万台以上を売り上げるベンツ、BMW
180万台を売り上げるアウディ
------（ジャーマン3の壁）--------
レクサス
フェラーリ
ポルシェ
ランボルギーニ
ロールスロイス
ベントレー
ブガッティー
マクラーレン
アストンマーチン
満足したかい、不正で販売数のばした三バカトリオ
トヨタに勝ちたかったんだもんな
よかったね（笑） >>484
宮田工場で生産のレクサス
世界的最高評価の高い品質を確保するその生産が技術が羨ましくて仕方ないドイツ車のり
窓落ちる 壊れる 雨漏りする 挙句に燃える
そんな低品質のドイツ車のりなら、羨ましくて仕方ないだろう
結果、その嫉妬心からやったことは
虚偽の拡散
それ、犯罪だよ（笑）
犯罪企業に犯罪車乗りが犯罪をネットで犯しても あり得るな
てとこだろうけどね
三バカ嘘つきトリオのやることは、 いつも幼稚で未熟 >>501
引き際を考えるのは、犯罪を犯した犯罪企業
ベンツやBMW アウディといったドイツ犯罪企業の方じゃないか
アウディ会長 逮捕（笑）
ドイツ車には犯罪がお似合いだ >>500
おらおら、違反行為は
トヨタレクサスだろ？ タイでレクサス車を作ってるとか、なんのウソなんだか
毒ガス馬鹿は、どうしようもないわ >>501
まだ知らないようだから教えてやるな
アウディ、シュタートラー会長の逮捕を公式に認める
アウディは6月19日、ルパート・シュタートラー取締役会会長がドイツ・ミュンヘン検察当局から
逮捕されたことを公式に認め、暫定の取締役会会長を指名する人事を発表した
https://response.jp/article/2018/06/19/311025.html
だってよ
よかったな ドイツ三バカ嘘つきトリオのトップ が逮捕されて（笑） >>480
でも世界から見たらドイツ車はタクシーのイメージらしいよ >>507
お前のとこの ドイツ三将軍のトップ
会長が 逮捕 たいほ な タイホ（笑）
犯罪を犯したから 逮捕される
犯罪を犯して作った車に乗ってる奴って
犯罪肯定してるわけだろ？
つまり法律を無視する、危険人物 と捉えていいわけだ
それが 犯罪企業 ドイツ車乗り
三バカ嘘つきトリオ >>488
＞いくら性能が低くても
＞いくらデザインが悪くても
犯罪を犯しちゃいけないな
しかし犯罪を良しとする ドイツ車乗りの思考は 一般人とかけ離れている ことだけは解かった（笑）
教育レベルも教養も低い ってことでいいかな？ドイツ犯罪肯定者はさ めーどいん たいらーんど(笑)
めーどいん いんでぃあー(笑)
新 し い レ ク サ ス が は じ ま っ た >>511
ごめん、ワシドイツ車糊じゃ無いんだわ。 モータージャーナリストってのは、ドイツ車褒めれば自分の勝ちが上がるとでもおもってるんだろうかね
たとえば 御堀直嗣 なんかは
「ドイツ車は壊れにくい」という神話
中古でも高く売れるドイツ車
とかいってるけど
エンジン始動時トラブルランキング
1位 ヒュンダイ ティブロン 26×
2位 ダッジ キャラバン 26×
3位フォード F-250 21×
～
11位 ＢＭＷ325i 9×
17位 メルセデスベンツ ＭＬ350 7×
ＢＭＷ Ｘ3 6×
ＢＭＷのエンジントラブルは最大、基準値の9倍
メルセデスベンツのエンジントラブルは最大、基準値の6倍
ヒュンダイよりは性能いい
https://carnny.jp/wp-content/uploads/2016/06/Most-and-Least-Expensive-Cars-to-Maintain-8.png 車種ごとに対する「信頼」性は以下
「米国で販売されている信頼性の高いクルマ」トップ10が発表 トヨタ車が半数を占める結果に
1位 トヨタ「プリウス」
2位 レクサス「CT200h」
3位 インフィニティ「Q70」（日本名：日産「フーガ」）
4位 アウディ「Q3」
5位 レクサス「GX460」
6位 レクサス「GS」
7位 メルセデス・ベンツ「GLC」
8位 シボレー「クルーズ」
9位 アウディ「Q7」
10位 トヨタ「4ランナー」
https://jp.autoblog.com/2016/12/07/consumer-reports-most-reliable-cars-and-trucks/
なんて知らないようだ。
そういうドイツ車マンセーが多くの被害を（修理代巨額 環境破壊 アウディ会長逮捕）といった事を
助長させていとは気が付いていない。
でも おれ 車評論で飯食ってる モータージャーナリスト てかい（笑） >>514
ベンツじゃ殆どの車が、避ける 道を譲る ってのは知ってるよな？
レクサスじゃそんなイカツさはない。
オラオラ行為ができるのは ベンツだけ
だから ベンツ 買うんだろ（笑）
ベンツじゃ道を譲って貰えなかった では カッコつかないわな Made in china ってだけで日本人の誰もが嫌がり避け始めてたのに
新しいレクサスは
めーどいん たいらーんど(笑)
めーどいん いんでぃあー(笑)
大爆笑だわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>507
それからレクサスの事なんにも知らないのに
知ったかで書き込まない方がいいよ（笑）
さらに三バカ嘘つきトリオを加速させるだけだから（笑）
レクサスにはGリンク という機能が盛り込まれている
Gリンクといっても 三バカ嘘つきトリオには何のことかさっぱりだろうけど
レクサスの通信機能におけるレクサス トータルケアな
といってもさっぱりか（笑） 何だ
結局構ってちゃんが、アンチレクサスとレクサス妄信者の自演してるだけなのねｗｗ 教養処か読み書きすら覚束無いタイとインドの土人の匠が造り上げたＮＥＷ ＬＥＸＵＳ
発 売 決 定 ！ >>507
そのGリンク機能一つに 「ハーモニアスドライビングナビゲーター」
といものがある
これはどんな運転をし、どのような加速で 燃料消費はどのくらいか？ どれほど、安定した、
そしてどれくらい丁寧な運転をしているか 全てランク付けされて表示される。
それも通信機能により、他の同じ車種のレクサスで今どの位置にいるか、自分の順位が表示される。
ベンツおらおら運転どころか、急加速しただけいっきに順位は下がり、あなたの運転は 下手くそ
感じさせる表示がでるんだな。
どんな運転をしているか、全てのデータがレクサスに送られる。
これはレクサス店で正規レクサスオーナーになったレクサスカードを所有する人だけしか表示されない。
正規でも3年したらGリンクの更新は必要になるけどな。
と同時に、レクサス店に入った事すらない人には解らないだろうけど、レクサス店では お辞儀が基本。
これが繰り返されると、顧客にもうつってくるんだな。
こういう環境で車に接するからこそ 多くのレクサスオーナーの運転は紳士的だったりする。
どこぞ買った中古レクサスではGリンクは使えない（救済のためにGリンクライト？）とかいうのが出来たらしいが
レクサス正規オーナーと 他の野良レクサスではその違いをはっきりさせているのもレクサスの特徴。
ベンツにのって オラオラ運転はベンツの特権だろうけどな
中国製じゃ仕方ない（笑） >>522
三バカ嘘つきトリオ がさらに加速してるな（笑）
流石 違法ドイツ車乗り（笑）
それがお似合いだ >>504
おいおいｗ
レクサスはジャーマン3を意識しまくってる現実くらいちゃんと認識しろよ猿野郎ｗ いくら信頼性が高くても売れないのレクサスなんだよなぁｗ >>522
タイやインド レクサスが生産されたらいいな
そしたらベンツやBMWも レクサスに勝てるのにってかい（笑）
ドイツ車ユーザー必死の希望が叶ったらいいな（笑）
でも 現在は 世界屈指の 宮田工場 での生産
中国生産のベンツやBMWユーザーには 残念だったね（笑） >>526
レクサスは高級車だからしかたない
大衆車と一緒にするから、わけわからくなるドイツ車乗り（笑）
こういうこと↓
200万台以上を売り上げるベンツ、BMW
180万台を売り上げるアウディ
------（ジャーマン3の壁）--------
レクサス
フェラーリ
ポルシェ
ランボルギーニ
ロールスロイス
ベントレー
ブガッティー
マクラーレン
アストンマーチン
満足したかい、不正で販売数のばした三バカトリオ
トヨタに勝ちたかったんだもんな
よかったね（笑） >>517
メルセデスだからって道を避ける？
いつの話だよw
道を譲るのは歩行者と緊急車両だけね。 おいおいｗ
レクサスはめちゃくちゃドイツ車を意識しまくって似たような車を作ってるのに、販売台数が3分の1弱だぞｗ みすぼらしい内装でもBMWのほうがレクサスよりクルマとして魅力あるから4倍近く富裕層に売れちゃってるんだろうなぁｗ >>529
＞メルセデスだからって道を避ける？
＞いつの話だよw
現在でもそうだが何か？
人は危険人物かもしれない と感じると 避ける 関わらない
それが人間の潜在的危機管理能力
ベンツだから道を譲って貰えた なんて話は ベンツ乗りの 一番の自慢だろ
レクサスは逆に軽自動車でも 道を譲る が基本
譲って貰ったら 会釈 お辞儀 をするが基本
その基本が誰でも出来るわけないではないけどな レクサスに乗るなら心がけるべき >>533
それ 富裕層とはいわないだろ（笑）
大衆にうれた中国製造の大衆車って こった（笑）
一応 高級車もつくってるんだっけ？壊れるけど >>529
ほらよっ お前らの仲間もそういってるぜ（笑）
軽自動車乗ってるヤツはベンツとかBMWがきたら道を譲るべき
http://balisoku.com/archives/8927520.html
おれはとっても偉い ベンツ乗り BMW乗り ですよってか
だから 世間から嫌われる 信頼性があっても内装が良くても（実物は安っぽいがｗ）、アウディの3分の1しか売れないレクサスｗ
ホームページに載せるほど御三家を意識した車づくりをしているけど、しょせんオリジナルには勝てない劣化ドイツ車のレクサスｗ 粒々豆電球のリレー式
足踏みパーキング
お粗末なドアヒンジ
ボンネットのつっかえ棒
合皮ハーフレザーシート
自動レベル1
ターボラグ未解消
ハイブリッド方式
どんだけ世界から遅れてんだよレクサス(笑)は
土人の匠が造り上げた
めーどいんたいらーんど(笑)
めーどいんいんでぃあー(笑)
だから仕方無いかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ つまり、販売台数が多ければ偉いと？
じゃ、トヨタが一番ってことな
ベンツなんか、相手にならんだろ >>541
レクサスは高級車として御三家を意識しまくってる事実を無視するなよ猿野郎ｗ
意識しまくって負けてる事実を無視するなよ猿野郎ｗ >>539
＞信頼性があっても内装が良くて
わかってるじゃん（笑）
三バカ嘘つきトリオでも 少しは学習能力があるようだｗ >>540
一生懸命書いたようだけど
でも 窓落ちないし 雨漏りしないし 燃えないけどな（笑）
それに不正しなくても燃費も良ければ、排ガス基準もクリアしてるが 何か？
＞ボンネットのつっかえ棒
それと これずっと言ってるけど あほ過ぎてｗ
普通にボンネットダンパーもトランクダンパーも備えているが
レクサスLFAなんかは レーシングカーよりだから
そのレベルでも軽量化するんだよ
ハイブリッドも電気自動車も作れず 排ガス基準みたすために
高度な不正プログラムを作った技術力は感心するけどな
違法行為じゃ話にならない（笑）
お笑い芸人 三バカ嘘つきトリオ >>543
そりゃ意識しまくってるだろうな
不正して違法行為で役員 社長 会長 逮捕なんて日にゃ
世界のトヨタでも 没落するからな
なんてたって世界的優良巨大企業 トヨタ ですから
三バカ嘘つきトリオとは 格が違う >>542
これのこと？
>>253
>>254
>>256
>>258
>>260
>>262
確かに 誰が見ても気持ち悪い 三バカ嘘つきトリオ またトヨタのネット工作員が暴れているのか。
5ちゃんに書き込むアルバイトで暮らせるのかねw >>533
みすぼらしい内装のBMWは レクサスよ安いし 大幅値引きあるしね（笑）
あほな評論家記事にだまされて クソ安い不正ドイツ車に手を出してしまう
という事（笑）
つまり ドイツ車買う奴は あほ
だから三バカ嘘つきトリオ と呼ばれる（笑） コスパの悪いトヨタの電気も水素も電池もハイブリッドも誰も真似しません
ハイブリッドに至ってはエコ除外で需要激減
だから誰も真似しません
もちろん
めーどいんたいらーんど(笑)
めーどいんいんでぃあー(笑)
これも誰もが真似しませんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>548
これのこと？
>>253
>>254
>>256
>>258
>>260
>>262
三バカ嘘つきトリオ はいつも暴れてる（笑） >>550
電気も水素も電池もハイブリッドも 技術力が低く
資金もないので真似できません
の間違いだろ
違反金の支払いで開発費は無い
資金は中国に頼るしかない
中国製ベンツやBMWが大量生産されたら カローラ並みに売れるかもな
カローラよりポンコツのベンツやBMWがな（笑） 経営難でトヨタに泣きついた日産も割に合わないし需要がないからと匙を投げてトヨタ連合から撤退しましたｗｗｗｗ >>543
いや、だからね
売れれば勝ちなんだから、トヨタが世界一
ベンツなんか、足元にも及ばないカスでいいのか？
プレミアムブランドガーなんて、意味不明なこと言うなよな >>550
さてさて、さすがの低レベルドイツ車も 環境を無視した車作りは出来なくなってきた。
そこで投入された ベンツS300HやS400H
これがラインナップから消えた
関係者はこう話してるという
売れなかった ベンツやＢＭを望む人はエンジンの大きな車を望むから と
（笑）
これもドイツ三バカ嘘つきトリオと同様 嘘でした
実はＳクラスの6割を占める販売だったという
ではなぜ 販売を取りためたのか？
燃料ポンプが壊れるからである（笑）
ベンツらしいちゃ ベンツらしいが >>550
ベンツS400は【走行不能のトラブル】に注意
モーター走行からエンジンへ切り替わる際にエンジンが始動せず走行不能に陥る不具合
ハイブリッドのEV走行からエンジン走行に切り替わる際に燃料ポンプが作動しないことでエンジンに燃料がいかずエンスト！
こんなことがしょっちゅうあったらしい
高速で100㎞で走行中なら、死亡事故につながる重大な欠陥
ハイブリット特有の部品
・モーター・バッテリー・電動コンプレッサー
といった部品が故障したら数十万コースの修理代が発生する
燃料ポンプ制御ユニットのプログラムをアップデート というリコールで難を逃れたようだが
出来もしないハイブリット技術をトヨタからパクって付けたはいいが、失敗しました
もう販売しません（笑）
だってよ
Ｓ300Ｈはディーゼルだし 消えてなくなるのは当然だろう
ドライブシャフトや燃料ポンプにいつも不具合を抱えるベンツ
プログラム修正で逃げ根本的解決はできない
技術が力劣るベンツやＢＭＷに未来は愚か、過去さえロクな物ではない 隠蔽といえば
ヴィッツの走行中の炎上
パワハラ
セクハラ
飲酒事故
収賄
贈賄
不正車検
リークに対して黙りを決めてたのに雑誌にすっぱ抜かれた途端に同日付けて下っ端の役員二人を懲戒免職(笑)
これがトヨタのやり方だもんなｗｗｗｗ J.Dパワー 米国自動車品質 工場部門で何度も一位に輝いてる
宮田工場のレスは さすがに 響いたか（笑）
中国生産のベンツやBMWのプライドを傷つけてしまったようだ
いくら羨ましくても これが現実 >>554
現実をちゃんと見ろよ猿野郎ｗ
あぁ、もしかして引きこもりニートだから世間一般がどのブランドをプレミアムと認識しているか知らないのか？ｗ
ま、実際はレクサスが御三家を意識しまくりで、車作りも真似てるのに、半分も売れてないもんなｗ
高級車市場でレクサスの需要なんてそんなもんｗ
信者は現実として受け入れがたいだろうけどｗ 世間では「一応」レクサスも高級車ブランドとして認知されてるのに、信者が足引っ張ってるよなｗ
しっかり現実見ようぜ？ｗ
レクサスみたいなハンパものでもジャガーランドローバーやボルボ程度には売れてるんだから喜べよｗ
あぁ、あと市場シェアはVWが一位だからなｗ
VWとトヨタのどちらがシェアで上だなんて興味ないがｗ
とりあえず御三家＞（販売台数のけた違いの壁）＞レクサスｗ そのJD調べで初期不良やリコールで揉めて10位に後退したもんな
レクサス(笑) あらまー、やっぱりトヨタがまたネット工作会社に委託してしまったか。
書き込み内容とかスレ流しのやり方が昔と変わらないw
ここのネット工作会社が雇ってるのはワーキングプアだからw >>559
＞現実をちゃんと見ろよ猿野郎
これ現実だろ？（笑）
200万台以上を売り上げるベンツ、BMW
180万台を売り上げるアウディ
------（ジャーマン3の壁）--------
レクサス
フェラーリ
ポルシェ
ランボルギーニ
ロールスロイス
ベントレー
ブガッティー
マクラーレン
アストンマーチン
満足したかい、不正で販売数のばした三バカトリオ
トヨタに勝ちたかったんだもんな
よかったね（笑） >>561
J.Dパワー 米国自動車品質 工場部門で何度も一位に輝いてる 実績は消せないけどな
ドイツ車が犯罪を犯した前科が消せないようにな >>562
えっ？ここドイツ車工作員のスレじゃなかったっけ？（笑）
追い込まれたら、レッテル貼りしか出来なくなる典型だな
犯罪企業擁護が世間から認められるとでも思ったか（笑） 今の流れ
レクサス宮田工場の高い品質管理と生産技術がレスされる
↓
中国生産の低品質ベンツやBMWが嫉妬
↓
ベンツやBMW乗りがレクサスはタイで生産されている 匠はタイ人だ と嘘の情報を流す
↓
その嘘が暴かれる
↓
不正を行った犯罪企業の車 ドイツ車連中が 犯罪車でも売れている 売れればいいと 言い出す。
↓
大衆車レベルの陳腐な内装で値段も格安 大幅値引き それでも高級車なんだ！
中国生産 格安ベンツやBMW 軽自動車以下の車が 高級という感覚しか持ちえない
三バカ嘘つきトリオは世間から隔離されたような存在である
三バカ嘘つきトリオは もうこれでいいだろ↓
https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-f2-2a/sr20det1983/folder/1389236/66/46609266/img_1 ドイツ車ＶＷフォルクスワーゲン 不正ソフト稼働1100万台株価4兆円下落
和解金１．５兆円ベンツも
大手自動車メーカー「フォルクスワーゲン」（VW）グループは2015年9月、
世界中で販売した同社のディーゼル車1100万台に、排ガス試験をでの不正
をためのソフトウェアを搭載していたことを認めた。
10月になって、マサチューセッツ工科大学とハーバード大学の合同研究チ
ームは、アメリカで販売された車の48万2000台から出る排ガスによって、
全米で約60人の寿命が縮まり、回収が進まなければ140人が早期に死亡する
と警告した。 不正で数兆の違反金 どうやっていくんだろうねぇ～
不正ソフトで稼働している1100万台の車処理とか
いくら壊れる車量産して 修理費で稼ごうとしても限界があるだろう
中国に身売りするしかないな。
中国ブランド ベンツ BMW アウディ
ボルボのように 中国製になってさらなる格安車にでもなるしかないか（笑） 3馬鹿連呼してる奴の内装画像って
アレ、ベンツのCやEか？BMWの3か？
1番売れてるモデルの内装って言ってっけど
またミスリードっちゅーか騙しの手口だな
どこかの野党やマスコミみたいなことしてるよなあ で、軽自動車と比べてる画像もベンツやBMWの中でもいっちゃん下のクラスのその中でもいっちゃん下のグレードだよな？
コイツのやり方って汚いよな で、ベンツが中国資本ってのも嘘だからなあ
中国が勝手に株買ってるだけだから
防衛してないベンツもアホっちゃアホだが ベンツやBMWの安物が、軽自動車以下ってのは認めるんだなw いっちゃん下のクラスだろうAクラスの時期型の内装画像検索してみ？
それと、ちゃんとCやE、3シリーズ の内装を見てみ？
特定野党そっくりのやり口だよなトヨタって ベンツは故障が多いのか？
車のブランド別故障率ランキング
ベンツの上には必ずトヨタやレクサスの名前が載っていることであり、故障率だけを
見てみるとベンツは日本車よりあまりよくないことが分かります。
特に本国であるドイツではかなりランキングの下の方になってしまっており、トップ1位、
2位は韓国メーカー、その後は日本、フランスなどの各メーカーが並んでいます。
ベンツの故障率の多さはなぜ？
日本車やそれに競合する韓国車などの信頼性はそれを上回るレベルで向上しており、
いまだベンツが追い付けていないのが事実です。
ベンツオーナーの故障に対する評判は？
ウインカーが故障
右折時に左のウインカーが点滅するCクラスワゴン。一度目は間違ったかと思ったけど、
二度も続けばあれは故障だよな。ベンツなのにあの致命的な故障って･･ドイツ車怖ぇ(◉ω◉)
ウィンカーを右にだして 左が点滅とかｗｗｗｗｗ
危険だろ（笑）
常識を覆す故障だな ベンツは修理費がかなり高い
ベンツも8年乗ると故障が出てきて修理代がバカになりません。
挙句に欠陥があって症状が出たら90万円の修理代がかかることを知りました。
個性的なフィアット500かフォード・フィエスタで迷いましたがツインエアと
デュアロジックが忘れられなくて5ドアのパンダを選びました。
何度も壊れるベンツ
ベンツまた壊れた笑 ベンツお決まりの故障やけん許容範囲というかあれやけど
壊れるタイミング素晴らしい。笑 年の瀬に壊れるて。
ベンツは修理費も高かった？！
故障して交換する部品の代名詞にエアコンのコンプレッサーがありますが、
国産車の場合コンプレッサーは50,000円ぐらいの部品です。
しかしベンツの場合には部品代で最低100,000円はかかってしまい、物によっては150,000円ぐらい請求されることもあります。
https://carblo.net/benz-trouble-often >>582
生産台数よりリコール台数が多いトヨタがどの口で語ってんの？w すまんすまんｗｗｗ
17位だったわｗｗｗｗ
米自動車の初期品質調査、韓国の３ブランドが上位独占－ＪＤパワー
David Welch
2018年6月21日 10:11 JST
From
問題領域のインフォテインメントをシンプル設計－サージェント氏
「トヨタ」は17位、「ホンダ」は23位に順位落とす
ＪＤパワーの2018年の米自動車初期品質調査で、韓国ブランドの「ジェネシス」「起亜」「現代」が、ドイツのポルシェを抑えて上位３位を独占した。
ランキング１位は現代自動車の高級ブランド、ジェネシスで、不具合の指摘件数は100台当たり68件だった。これに起亜と現代が僅差で続いた。
長年のリーダーだったトヨタとホンダはいずれも18年の平均を下回った。この調査は車両購入後90日間の消費者アンケートに基づいている。
米自動車市場ではほとんどのモデルで信頼性が向上。100台当たりの平均不具合指摘件数は93件で、前年から４件減少した。不具合の指摘の多くは、電子機器を中心に設計に関する問題だった。
ＪＤパワーの世界自動車調査担当バイスプレジデント、デーブ・サージェント氏は「メカニカルな問題は以前ほど一般的ではない」と述べ、「車両のインフォテインメントが最大の問題領域だ。これらの設計上の問題は故障よりも顧客を煩わせる」と述べた。
C >>584
リコール隠しのトヨタ
それでも隠しきれず出てきます
そして3馬鹿連呼が自慢する利益2兆4000億
裏を返せば、隠して騙してぼったくっての証しじゃないの？ >>584
リコールどころじゃない、犯罪企業のベンツがなんだって？ なあ？
いつの時代の引っ張り出してんの？
だから、特定野党そっくりだなって言ってんの >>585
色かわっただけで 取って付けたような液晶の安っぽさは一緒だな
それで？これがＢＭＷってやつだろ
３シリーズが40周年を迎えることを記念して、
特別仕様車 ３SERIES M SPORT STYLE EDGE が発売になりました。
320i、320d、320i xDriveの、それぞれセダンとツーリングがあり、計330台限定です。
（全てM SPORT、8ATです。）
約26万円相当の装備を施しながら、ベースモデルとの価格差は16万円ですので、リーズナブルな設定になっています。
この車だけの特別装備である「専用グレー塗装」の18インチホイールと、
光沢仕上げのブラック・キドニー・グリルは、外観を精悍に引き締めます。
そして、フロント・シートヒーター付きの「Sensatec レザーシート（専用設定）」もこの車だけの特別装備です。
※Sensatecとは、BMWが採用している合成皮革（Leatherette）の呼称です。
http://www.sun-motoren.jp/sync/showroom_rebrush/jp/ja/newvehicles/3series/style_edge/index.html
Sensatecとは、BMWが採用している合成皮革（Leatherette）の呼称ですｗｗｗｗｗｗｗ
４０周年記念の限定モデル 3シリーズが 合成皮革 って（笑）
これって、ＢＭＷのネタなのか？（笑）
すげーーーーーー特別仕様車 だな
3シリーズ 特別仕様で 合 成 皮 革 >>593
軽自動車以下だからね
偽物レザーシートすら、もったいないよ >>593
550万～600万だして 合成皮革（笑）
客を見下すにも程がある って
まぁ 見下されるような客しか来ないってこったな（笑） 本革シートでも、ヒビ割れくらいすることを知らない馬鹿ドイ厨
せいぜい犯罪車に乗って、喜んでろカス >>598
で、ベンツの本革シートやらは、どんなことがあってもヒビ割れしないって本当ですかぁ？ 何故ヨタ厨は嘘偽りで誤魔化すのかw
それはトヨタネットワーク分科会の基本戦術です
●中等戦術
息をするように嘘をつく
実のところ基礎知識の乏しい人間やゆとり世代相手には効果的な戦術である。もちろんヲタには通用せず
簡単に破られる。また、勘のいい人間ならソースの明示を要求するが、TNSがそれに応えることはまずない。
もしくはあやふやな話でごまかす。ただし全くソースを示さないわけではなく、TNS自身にとって都合のよい情報
をいくつかは確保しているので、知ったかが図に乗って煽ると痛い目に遭うことになる。 >>595
自分のソース ちゃんと読めよ
＞本革シートの補修リペアでよくあるご依頼です
＞レクサスＲＸの本革シートの状態は運転席、助手席、後部座席にいたるまで全体的に
＞表面の劣化が進行している状態です。
＞とくに運転席と後部座席の劣化が進行しており、表面のひび割れが目立つ状況でした。
合成皮じゃなく レクサスは本革な
そして本革シートは外装同様手入れを怠ると ひび割れたりして痛む
が キチンと手入れをしたら10年やそこら問題ない
合皮は、いくら手入れしようが、表面が剥げてくる（笑） >>601
ありゃりゃw
レクサスご自慢のL texは？
wwwww >>598
レクサスはセミアニリン仕上げの本革シート
メモリー付き本革シー 一脚の値段は55万円
合成皮と一緒にするなよ（笑） >>603
ベンツの本革シートは、ヒビ割れするのかしないのか早く は？
だから
L texってのは合皮じゃねえのかっての >>608
で、ご自慢のベンツの本革シートは、絶対にヒビ割れしないって本当か？ >>596と>>601の整合性は？
ははあ、これがネットワーク分科会の基本戦略か 嘘偽り当たり前
利益がっぽり馬鹿な人たちありがとうって考えか 馬鹿ドイ厨によると、レクサスのレザーシートはヒビ割れるが、ベンツ様のレザーシートは、どんなことがあってもヒビ割れない
これが本当か嘘か、答えずに逃げ回る
ゴミすぎるわ
死んだらいいのに レクサス10周年記念モデル
IS300H FスポーツX- line（567万）
専用合皮シート！！！
あれ？
>>596
あれれれれ？
これがトヨタのやり方か >>593
では、BMWの特別仕様で合皮使ってるのをケチョケチョンに言ってるけど？
あれーーーー？
レクサス10周年記念モデル
IS300H FスポーツX- line
合皮？？？
あれ？ >>612
BMのシートはバリバリにひび割れするわ、LSは7年乗ったがそんな事なかったぞ。
メルセデスは2年で降りたからわからん >>616
泣くなやwww
千円やろうか
ちゃんと口で拾えよw >>619
ベンツの本革シートって、ヒビ割れしないの本当か？
どれだけ年数が経過しても？
はよ答えろやゴミ 逃げるの得意だから、答えないだろうな
今すぐ死んだらいいのになー ほら、逃げたw
逃げるくらいなら、知ったかぶりとか嘘はやめときゃいいのに
このまま死ねや 伏木悦郎氏が、
日本でのドイツ車に対するステルスマーケティングが行われていると言う事を暴露してくれました。
フォルクスワーゲンによる、スズキに対するネガティブキャンペーンですね。
ヨーロッパでは、もっと酷い状況です。
だから上場企業の社長で国際経験豊かなかたは、ドイツ車のイメージは、広告や他社のネガティブキャンペーンによって作られた幻想と分かってるから絶対買いません。
今ドイツ車乗ってるバカは韓国車が同じ戦略とったら、韓国車に飛び乗る馬鹿です。
今Kポップに夢中な女子高生見てどう思いますか？
広告に踊らされた無知な子供でしょうか？
ドイツ車乗りも同じです。
無知で馬鹿 みんな、レクサスの事をパクりだパクりだって言ってやるなよ。
ホストクラブと同じようなビジネスモデルの車屋っていうのはレクサスの完全オリジナル、世界中をどんなに探したって無いんだからw >>623
レクサスがタイ製だとか、軽自動車があるとか言う連中だからね
馬鹿なんていうと、馬鹿に失礼だよ
虫以下だよ、ドイ厨は >>566
オールトヨタネットワーク分科会の基本は他社工作員の存在をでっち上げして自社のネット工作を有耶無耶にしてしまうのは伝統。
ソニーのGK工作員と同じ手口なのだ。 >>625
なぜ君は1日も何十レスも必死になるのかw
↓
凡人がレクサス店に行く
お辞儀で出迎えられ、過剰な接客をされ、金持ち気分にさせられる
そして囁かれるのである
「貴方クラスの方が乗る車はベンツでもBMWでもアウディでもない。貴方に相応しい車に乗るべきです。」と
そしてレクサス仮面が施された高値のトヨタ車を買わされる
しかし乗ってみると徐々に気づくのである
これは似非高級車なのではないかと
そして不安になりネットを検索する
馬鹿にされてる数々の記事や書き込み
しかしその時にはもう手遅れ
無理して買った、いや買わされた似非高級車
でも似非とは思われたくない
気づくと5chで必死に戦う自分がいるのである(笑) 毒ガス馬鹿
追い込まれて、クソみたいなことしか言えず哀れ レクサス仮面施された似非高級車に乗ってる姿が哀れだよ(笑) お前らいつ迄馬鹿レス続けているんだカス、誰もマトモに読んでねーよゴミがww >>631
なんとなーく見てれば
レクサス乗りの必死さと焦燥感が伝わってくるから
それで十分なんじゃない？
中途半端な車買って不安を抱えるくらいなら
ちゃんとした車買っといた方がいいという事がわかる
ここのレクサス乗りの必死さを見てると >>633
その必死さと勘違いが無ければ
アンチも居なくなるんだけどねぇ。 >>634
半端ないですよw
7シリなんてオプションほとんど付いてくるよ。
値引きないのはレクサスだけ、、ほんとケチ。 >>627
凡人がレクサス店に行く→敷居が高くて入りにくい アンケート調査結果
お辞儀で出迎えられ、→レクサスの基本
過剰な接客をされ、→ 過剰と感じるのは普段、貧相な接客しか経験ないから
金持ち気分にさせられる → ある程度所得が無いとレクサスという高級車など買いに来ない
そして囁かれるのである
「貴方クラスの方が乗る車はベンツでもBMWでもアウディでもない。貴方に相応しい車に乗るべきです。」と
レクサス店で他社車を貶めるような発言をするレクサス店員はいない。いたとしたらそれは社長の指導に背くことになり左遷
そしてレクサス仮面が施された高値のトヨタ車を買わされる→ベンツやBMW アウディのように 値引き共用したらトヨタ車を勧められる場合がある
しかし乗ってみると徐々に気づくのである
これほど乗り心地の良い車があるのか？
そしてネットを検索する 馬鹿にされてる数々の記事や書き込み→不正企業のドイツ車 犯罪企業 アウディ会長逮捕 等々
そうなのか 無理して買った、ベンツやBMWは犯罪企業の車 環境破壊車だったのか と 真実を知る事に成る
評論家の、さすがドイツ車 等々の文章にだまされ
窓落ちる 雨漏りする 燃える 壊れる 高額修理代 違法プログラム搭載車 環境破壊 大気汚染 の加担者になってしまった
あほなドイツ三バカ嘘つきトリオ あほだから仕方ない
ドイツ車マンセーの評論家は、最低限のことすら知ず、営業文章しか書けないドイツ三バカ嘘つきトリオの代表である（笑）
いっただろレクサス事 全く知らないのに知ったかすると無知がばれると もう 三バカ嘘つきトリオは レクサスにもトヨタにも勝てる要素がなく
虚言だけになってるｗｗｗｗｗｗ
ざまぁ～（笑） 大幅値引きを望む ドケチ貧乏人は ベンツやBMW トヨタ車へ どうぞ
これがレクサスのスタイル
カルティエやエルメスにいって値引き強要するやついるか？
家電量販じゃあるまいし（笑） >>639
不満の限界を超えたらレクサス店に行って聞いてみるといい
「私が買った車はベンツやBMWやアウディなんかに到底及ばない車じゃないか！騙したのか！」と
すると営業マンはこう言うであろう
「騙しただなんて滅相も無い。私は言ったはずです。貴方クラスに相応しい車に乗るべきだと」
貴方クラス…
つまり凡人に相応しい車
それがレクサスという似非高級車なのであるw アメリカのトランプが ドイツ叩いてたけど ドイツはセコイってよ
日本とアメリカは同盟国で良好関係だが
日本とドイツ
アメリカとドイツはあまり良い関係にはない
反日が多いのも ドイツの特徴
日本からしたらドイツは ヨーロッパの韓国 北朝鮮 みたいなもの >>642
？
不満なんて感じたことないけど
ドイツ車のように壊れないし 燃えないし 不正プログラムもしこまれないしな
レクサスにのって おらおら 出来ない
道を譲って貰えなかった
てのはよく聞くけどな（笑）
もし レクサスにドイツ車のような 不正プログラムが仕込まれてたら
まじ怒りをぶつけるだろうな >>642
タイ生産 タイ人匠 の作り話の次は
妄想で おとぎ話でもはじめたか
いいじゃないか 壊れる 不正ドイツ車でも 君が逮捕されることはないから（笑） >>644
不安になりネットを検索する
馬鹿にされてる数々の記事や書き込み
しかしその時にはもう手遅れ
無理して買った、いや買わされた似非高級車
でも似非とは思われたくない
気づくと5chで必死に戦う自分がいるのである(笑) これな（笑）
>>623
自動車評論家がVWのとんでもない買収工作を暴露！！！
「金に目がくらんだ奴がいる」 ⇒ 国沢光宏さん「俺じゃないニダ！
念のため！！ニダ！！」 バレバレワロタｖｗｖｗ VWは不正詐欺だけでなくSUZUKIを貶める為の工作までしていた
伏木悦郎 @fushikietsuro 11:40 - 2015年10月6日
VWとスズキの提携解消話がこじれ訴訟となった頃、VWに縁の深い旧知からスズキに関するネガリポートを定期的に行う”仕事”
のオファーを受けた。高額報酬の匂いに喉から手が出る思いをしたが、国を売る感覚に抵抗あり断った。乗らずに正解を痛感するが
、金に転んだ輩は必ずいる。擁護する者を疑え！
という聞き捨てならぬ暴露が今話題になっています。
VWは不正詐欺だけでなくSUZUKIを貶めるような工作までやっていたのでしょうか？
これが事実ならばVWは・・・。
伏木さんは売国奴にはなれないと断ったそうですが、金に目が眩んで国を売った国賊評論家がいるそうです。
VWを擁護する者を疑えとあります。
それにまんまと食いついてきたのが国沢でした。
日本車を貶めてドイツ車を礼賛する人多くいますけど、あれってそういうことなんでしょうか？
ハイブリッドを酷評し、クリーンディーゼルを散々持ち上げたり、日本はダウンサイジングターボが出遅れているとか。
ターボエンジンって日本企業の技術なしじゃつくれないと聞いてましたが・・・。
あとは欧州勢はHVでTOYOTAには全く呼ばないのでクリーンディーゼルでしか勝負するものがなかったから？
まともな日本人なら自国の自動車産業を貶めて、よその国の車を持ち上げるなんてことするでしょうか？
金の為か、よほど日本が嫌いでドイツがすきってことなのでしょうか。
VWの印象が更に悪くなってしまいそうですが・・・。 ベストアンサーに選ばれた回答
ドイツの自動車技術は、もはや最先端では競争力がありません。
ないものを有るように装って来ただけです。
モータージャーナリストの殆どがペテン師です。
一部に、信用出来る人がいるだけです。
酷い世界ですが、読者もそのレベルなのでどうしようもありません。
知恵袋と大差ありませんので、自分でシッカリと情報や評価を選別しなければなりません。
ご指摘の国沢は、嘘とホラで記事を書いていたペテン師ですけど・・・
それと、ドイツの経済人は真っ黒ですから・・・ >>638
だから俺はXJ乗りだって何回書けばわかるんだよ。
昔みたいにうpしないとわからないのかな？ >>649
ヨーロッパで散々日本車貶してるのがドイツメーカーな。
向こうの自動車評論家に日本車乗るの恥ずかしいよねを何百回も言わせる手法。
ドイツの汚い面見ると、ドイツ車のりが凄い滑稽に見えるよね。
Kポップに夢中な女子高生と同じ無知だなーって。 >>646
ドイツ人が日本人嫌いで、反日ってこと知らないのか（笑）
日本人でドイツ好きは一部いるけどな
日本とドイツ 敵対国でもいいんじゃね（笑）
お前はとっとと韓国に帰れば？ >>651
だったら来なくていいだろ（笑）
ここは
ベンツ全て BMW全て VW（アウディ含む）全て VS レクサス
なんだから（笑） >>649w
自動車メーカー販売台数ランキング【世界シェア2017-18年最新】
https://i.imgur.com/5CXea9k.jpg
【第1位】 VW 1074.2万台 （前年比 0.043%）
【第2位】 ルノー・日産・三菱連合 1060.8万台 （前年比 0.065%）
【第3位】 トヨタ 1038.6万台 （前年比 0.021%）
【第4位】 GM 960万台 （前年比 -0.041%）
【第5位】 現代-起亜 725.1万台 （前年比 -0.07%）
【第6位】 フォード 660.7万台 （前年比 -0.01%）
【第7位】 ホンダ 518.8万台 （前年比 0.043%）
【第8位】 FCA 474万台 （前年比 0.004%）
【第9位】 PSA 363.2万台 （前年比 0.154%）
【第10位】 ダイムラー 327.4万台 （前年比 0.092%） ここのドイツ車贔屓のやつらも、頼まれて レクサスを貶める為の工作をしてるのかもな（笑）
でもな～ いくらなんでも 犯罪擁護して 自分で惨めにならないのだろうか >>655
ＶＷの販売数 のように見せかける 偽装工作（笑）
1位は
①フォルクスワーゲン ②アウディ ③セアト ④シュコダ
⑤ランボルギーニ ⑥ドゥカティ ⑦ポルシェ ⑧ベントレー
⑨ブガッティ ⑩スカニア ⑪マン
11社全てあわせての販売数でした（笑）
それも不正プログラム付きｗ
2位は
ルノー
日産
三菱
の三社全て合わせての販売数でした
ちなみに
トヨタは1社で1038.6万台
ＶＷ11社集まり不正して 1074.2万台
トヨタ1社で 1038.6万台
話にならんな（笑）
ドイツ不正プログラム搭載車（笑）
次からは 11社集まって 不正して勝ちました と誤魔化さずに書くんだぞ（笑） >>657
え～ いやなの？ ヤクザ＝ベンツって
みんなそう思ってるけど
ヤクザのイメージだから ベンツ買うんでしょ
ヤクザのイメージという背景があるから みんな道譲ってくれるんでしょ
それが全てなのになベンツって
それしか 取り柄ないじゃん ベンツってｗｗｗ
新機能に不正プログラムが搭載された 最新型が今のトレンドだろ（笑） 少しでも車に詳しかったら、ドイツ車なんて乗らないわな
無知だからドイツ車なんて 不正プログラム搭載車を選ぶ
ドイツ車散々褒めちぎって 自分はホンダに乗ってる評論家とかワロタ レクサスのGリンク機能に対抗して ドイツ車は最新の不正プログラムを搭載しました！
って、広告はないよな（笑）
不正プログラムのアップデート バージョン1.12とか 実はドイツじゃ裏で取引されていたりして（笑） ドイツ車って不正プログラム搭載車と 非搭載と選んだりできるのか？
選べるとしたら どっちが高いんだ？（笑） >>649
＞伏木さんは売国奴にはなれないと断ったそうですが、金に目が眩んで国を売った国賊評論家がいるそうです。
なるほどね、つまりここで日本車を貶めてるやつは
在日か売国奴 って事ですね >>649
山本シンヤ 御堀直嗣 国沢光宏 この辺りが
ドイツ車マンセー 日本車貶め やってる 評論家だな
決して 不正ドイツ車については語らない
こういう奴 どんどん晒してかないと >>665
次は
ドイツ車は完全敗北した レクサスの今後の戦略は？
にしておけよ。
嘘はいらないから（笑） コイツまだ欺瞞に満ちたレス続けてんの？(・Д・)
そういやあトヨタ労組が送り込んでるRIKKENとかっていう奴らもこんな風に欺瞞、詐称、ブーメラン体質だったなあ
お前は一先ず ↓ の尻拭いしろや
>>593
＞４０周年記念の限定モデル 3シリーズが 合成皮革 って（笑）
＞
＞これって、ＢＭＷのネタなのか？（笑）
＞
＞すげーーーーーー特別仕様車 だな
＞
＞3シリーズ 特別仕様で 合 成 皮 革
>>596
＞550万～600万だして 合成皮革（笑）
＞客を見下すにも程がある って
＞まぁ 見下されるような客しか来ないってこったな（笑）
レクサス10周年記念モデル
IS300H FスポーツX line 567万円
特別仕様の合皮シートでっす！！
これ買ってくれた人達に謝れや
マジで >>671
で？ アルカンターラならまだしも
合皮ってな
ファブリックのままにしておけば良い物を
レクサスにもBMWのような残念なモデルがあるってこったろ（笑） 西川 淳 山本シンヤ 御堀直嗣 国沢光宏 この辺りが
ドイツ車マンセー 日本車貶め やってる 評論家 伏木悦郎さんみたいな正直者な自動車評論家もいますが、その行く末は....、伏木悦郎さんは
"本当の事を言っちゃた罪"で、自称ジャーナリスト国沢光宏の怒りを買う。
そして「日本自動車ジャーナリスト協会(AJAJ)」と言うメーカーの太鼓持ち協会から追放された
らしい！
そもそもジャーナリストって言論の自由が大切なのでは？その点を取っても、自動車評論家は
ジャーナリストではなく、ただの"太鼓持ち"だと言うのが分かる。
真っ当な評論家は収入を得られず、恥すらずな太鼓持ち的評論家(クズ)ほど高収入を得られる。
太鼓持ちに踊らされる 三バカ嘘つきトリオ VWのディーゼル排ガス不正に関して それを口にしたら
日本自動車ジャーナリスト協会（AJAJ）を除名される。
つまり日本自動車ジャーナリスト協会のジャーナリストは真実は言えない
VWやベンツ BMWの荘f晴らしさを語ｂ閨A日本車を貶ｂﾟなければいけｂﾈい
そうなっているようだ。
ここにも紛れ込んでいるかもな
そう お前の事 VWのディーゼル排ガス不正に関して それを口にしたら
日本自動車ジャーナリスト協会（AJAJ）を除名される。
つまり日本自動車ジャーナリスト協会のジャーナリストは真実は言えない
VWやベンツ ＢＭＷ等ドイツ車の素晴らさを語り日本車を貶めなくてはいけない
そうなっているようだ。
ここにも紛れ込んでいるかも
そう お前の事 >>654
だってこのスレ俺に対してたてられたスレだぞ。
元横浜ナンバー8黒の後期LS600hL乗りの俺に対してね、元々LSスレからケンカになって分裂したスレなんだよ、俺が毎回大黒に呼び出すから対抗してな。
お前らみたいに何に乗ってるのかわからないカス相手にな >>678
またもう１匹馬鹿が湧いてきたな
お前元々LS500を買おうか迷っていた奴だろ？
型落ち40後期はどうした？
いちいちhlって言う所が虚勢張りの見栄っ張りなんだわ >>679
なんか勘違いしてない？
お前Pって呼ばれてた人ん家のガレージ忍び込んでうpしてた馬鹿知ってる？
俺は毎回キーも車内もID付きでうpしてたんだけどな、500はちっとも迷いなくジャガーにいったんだよ 他人のLS撮ってうpしたり見積書だけうpしたりヤフオクで買ったブランクキーをうpしていたハッタリ野郎が懐かしいw >>681
下品で安っぽい車
乗れないよ、こんなの トヨタの水素は大失敗に終わりそうだな
EVブームの次にはFCVのメガトレンドが来る
日本のダントツ水素技術が世界を圧倒する
世界的な「EV（電気自動車）シフト」の潮流の陰で、存在感が薄くなったように見えるFCV（燃料電池自動車）だが、今後の展開はどのようになるのだろうか？･
このたび『日本の国家戦略「水素エネルギー」で飛躍するビジネス』を上梓した西脇文男氏に解説してもらった。
FCVを次世代車の主役に位置づける日本
EVシフトが進む中、次世代環境車のもう一方の主役であるFCVの存在感が薄れている。2014年12月、トヨタ「MIRAI（ミライ）」はFCV初の量産車として華々しくデビューした。それから3年半たった今、普及台数は1万台に過ぎず、300万台を超えたEVとは比べるべくもない。
『日本の国家戦略「水素エネルギー」で飛躍するビジネス』（書影をクリックすると、アマゾンのサイトにジャンプします）
EVはすでに普及期に入り、量産効果が出始め、車両価格も手の届くレベルまで低下しつつある。一方のFCVは、水素ステーションの整備が進まず、車両価格は「MIRAI」発売当時から下がっていない。
このFCVを次世代車の主役と位置づけ、開発・普及に最も力を入れているのが、わが日本だ。なぜなのか？
1つは、わが国のエネルギー政策に起因する。原発事故以降、化石燃料の輸入が増大し、エネルギー自給率は10％を切るレベルに低下、CO2削減も計画どおりに進んでいない。
エネルギー安全保障と地球温暖化に対する切り札として「水素社会構築」を国策に掲げる日本にとって、FCVは国策に沿ったエコカーなのだ。
https://toyokeizai.net/articles/-/227039?display=b >>684
ドイツ車乗る人間がレクサス買えない訳ないでしょw >>687
で、何乗ってんの？
軽自動車以下のAとかCかな？ 定期あげコピペ
コイツまだ欺瞞に満ちたレス続けてんの？(・Д・)
そういやあトヨタ労組が送り込んでるRIKKENとかっていう奴らもこんな風に欺瞞、詐称、ブーメラン体質だったなあ
お前は一先ず ↓ の尻拭いしろや
>>593
＞４０周年記念の限定モデル 3シリーズが 合成皮革 って（笑）
＞
＞これって、ＢＭＷのネタなのか？（笑）
＞
＞すげーーーーーー特別仕様車 だな
＞
＞3シリーズ 特別仕様で 合 成 皮 革
>>596
＞550万～600万だして 合成皮革（笑）
＞客を見下すにも程がある って
＞まぁ 見下されるような客しか来ないってこったな（笑）
レクサス10周年記念モデル
IS300H FスポーツX line 567万円
特別仕様の合皮シートでっす！！
これ買ってくれた人達に謝れや
マジで >>688
レクサスが喧嘩できるのは
せいぜい低グレードだわなw おまけ
ファビョりすぎて誰彼構わず全方位に喧嘩腰のRIKKEN君
615 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2018/07/12(木) 18:45:37.58 ID:jQx3r5aR0
>>612
BMのシートはバリバリにひび割れするわ、LSは7年乗ったがそんな事なかったぞ。
メルセデスは2年で降りたからわからん
651 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2018/07/12(木) 22:27:18.00 ID:jQx3r5aR0
>>638
だから俺はXJ乗りだって何回書けばわかるんだよ。
昔みたいにうpしないとわからないのかな？
654 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2018/07/12(木) 22:31:08.55 ID:FJL9oR/v0
>>651
だったら来なくていいだろ（笑）
ここは
ベンツ全て BMW全て VW（アウディ含む）全て VS レクサス
なんだから（笑） レクサスがダメでもなんでもいいけどまず自分の車自己紹介しろよw
どうせEかCがせいぜいだと思うけどw >>692
ここでレクサスを叩いている人間はベンツ乗りでは無いしBM乗りでもない
そしてベンツBMを叩いている人間もレクサス乗りでは無い
以前なら似非オーナーが語る事はあっても
今は皆ツッコミが細かく厳しいから直ぐにバレるから
叩いている人間に乗っている車種を聞いても絶対に言わないんではなく言えないのよ
何故ならオーナーでは無いから
所謂エアオーナー
ここで他人の車のケチをつけている人間は
スバル・マツダ乗りだよ レクサス品質
ベンツ総合
BMW静粛性
アウディお洒落 >>696
生活と心に余裕のある人の典型的な考え方
こんな人ばかりならこのスレは荒れない botでもなく91レスとか本当真性の病気だな
そこまで時間を費やして得られるのは言い負かしたって自己満足だけだろ？
そんな人が「一般には～」「普通は～」って何の冗談かと思う >>698
このスレは荒れる事を目的としたスレだからそれは仕方ない。
しかしみんな彼みたいなレスならすぐに口渇する >>702
これ装甲仕様なんかな？
レクサスって装甲仕様みたいな特別車両ってあんの？w BMWが中国工場を年産50万台まで大拡張するとのこと。
そうすれば日本にも中国産が割り当てになるのかな？
どうするジャーマン３信者さんたち？ ナンバー１からして、ベンツじゃねーかよ
ドイ厨は、また嘘ついたのかよ
https://i.imgur.com/Y3xrs1M.jpg レクサスは型落ち(中古)なのにメルセデスは現行かよ。
メルセデスは反社会的組織に売ってるのか？
暴排条例の無い都道府県ってあったっけ？ なんだ、司がベンツに乗ってるのがわかったら、またダンマリかよ
ドイ厨って、逃げ足だけは一人前なんだよなぁ んん
反社の世界でもトップはベンツ
カスはレクサスとしか… 中古市場の価格がレクサス>>>>ジャーマン3の時点でお察し案件ですわ
価値のないものに高い値段は付かない。シビアだからね、中古市場は アウディの顔をそっくりそのままパクったレクサスが？w >>711
ドイツ本国では、アウディは、高級ブランド。
ベンツ、BMW、VWは、大衆車ブランドです。 >>704
汚れ朝鮮ヘタレ組じゃ国産防弾車買えないよ。ECも廃車にする時はPCと違い
バラバラスクラップ迄しっかりトラッキングして蛆虫どもに使わせない様にしてるからね。 車の本質を理解する人はレクサス
車検毎に買い替える人はアウディ 積極的に運転を楽しむ⇒レクサス、BMW
ガレージで眺めるのを楽しむ⇒アウディ
他人に見せたい⇒ベンツ
いずれにせよ、私の経験ではハンドリングが最高なのはボルボかなぁ >>715
おまえはサボってばかりいないで営業回りしてこいレクサス店員 >>718
レクサスで運転を楽しむとかｗ
レクサスの売れ筋は非力でみょい～んとした感触で運転せざるを得ない300hと200hだ。
とても運転を楽しむためのブランドじゃない。
レクサスといえど2GRエンジンを積んだ350モデルなら楽しめるだろうけど、そんなものはハイグレードの車種ならどれもいいもん持ってる。
普通は操舵性で評価云々の少ないボルボだって直６ターボの先代T6はバケモノみたいに速いし、レスポンスも適度にシャープだったぐらいだしな。 >>719
苦しくなったら、レクサス定員、工作員しか言えなくなるドイ厨 >>721
図星を突かれて苦しむレクサス店員兼ネット工作員w >>707>>709
ヤクザの世界も上層部はベンツ
下っ端はレクサス・トヨタw
世の中の構図を表してるな 笑 >>723
あれ？
ヤー公はレクサスばかりじゃなかったのか？
司がベンツに乗ってることにはダンマリか？ >>724
ベンツが犯罪車と言うから
現実をわからせてやっただけだよw
下っ端車レクサス(笑) 犯罪車に乗る犯罪者は、撃ち殺されていいけど、一般人は巻き込まないでよね
https://i.imgur.com/CRXMjpf.jpg いろんな人が乗ってんだなぁ
で？レクサスって誰が乗ってんの？マツコ？ ドイ厨は、ベンツはどんなことがあっても、絶対に事故を起こさない安全な車だと言ってたのに
また嘘かよ
https://i.imgur.com/cUoJYOU.jpg >>724
ネットとは言え特定の個人の名前を出すな
しかも呼び捨てで…お前大丈夫か？
因みになんだけど名古屋はマイバッハな
護衛には黒のセンチュリーとやはりレクサス
販売ルートは知らないが何故か黒の新型LSなんだよな
だからもう気安く名前を出すな
何度も連なっている所を見たが異常な程異様な雰囲気満載だぞ メルセデスやbmも良い車だよ！
ヒュンダイやキアと同等じゃん！ >>702
おいおい 頑張って集めたヤクザ画像が
スピンドルグリルのレクサスが一台もないじゃないか（笑）
やり直せ
んな くそ古い中古のレクサスなら 中古のベンツやクラウンの方が
沢山見つかるんじゃないか（笑）
チンピラ ヤクザ 在日の典型が 中古高級車なんよな（笑）
中にはくそ古い中古レクサスの車高おとして派手なエアロ付けてるチンピラもいるけどなｗ
金のないチンピラヤクザが中古のベンツなんて買ったらどうなる？
修理代払えず、置物にしかならない。
あほなやくざでも壊れる車は避けるだろうよ（笑）
ヤクザに避けられたら、ベンツってやってけないんじゃない？
不正プログラム搭載の違法車両
これを堂々と乗れるのも ヤクザや在日
レクサス店で新車を買う時、契約と同時に求められるのが
私は反社会的な人物ではありません
という誓約書にサインしなければ、買うことは出来ない
よって、金のないヤクザは、壊れない中古に走る（笑）
はたまた軽自動車のヤクザも多い というな
しかし基本はヤクザはベンツ それ以外にない
ヤクザはベンツに乗る事によって箔がつく
ほらよっ ヤクザはお前ら同様 ベンツが欲しくて仕方ない（笑）
https://i.ytimg.com/vi/_tJdGUcRqGM/maxresdefault.jpg >>702
世界最強のヤクザ 核兵器を作ってアメリカを脅すというｗ
これまた悪の枢軸国 北朝鮮のトップ 金正恩の公用車 これもベンツS
幹部もベンツのEとかな（笑）
悪人はベンツ 違法犯罪車はベンツ
だからみんな怖がるｗ
ヘタレもチビデブもベンツに乗れば みんなビビる
そして世間から嫌われる それが ベンツ
おわかり？ 底辺はレクサス
上層部はベンツ
ヤクザの世界に限らず世の中の常なんだろうなw
その点、自分はまだまだ中間層
良かったわ 笑 >>740
日本最強は 天皇陛下の御料車 センチュリー
ピストルくらいじゃ装甲もガラスも貫通不可能。
立派な装備の一部は公開されてても、その全容は秘密裏にされ全容は明かされない。
日本のトップ総理大臣はレクサスLS というのは教えてやったな。
元総理の小泉純一郎氏も野田佳彦も
元都知事 石原佳彦も 元防衛大臣 石破さんもレクサス
都議会議員の公用車をレクサスLSにして苦情があったほどの高級車がLS
悪のトップはベンツに乗るが 国を担う重要人物はレクサス
ちな、世界中の大金持ちが暮らすモナコ公国
このモナコの成婚パレード車に選ばれた車も
レクサス「LS600h」
日本での皇太子ご成婚にロールスロイスのオープンカーが選ばれたようにな
一流は ベンツ などいう 下品な車は似合わないのだよ（笑） >>685
＞トヨタの水素は大失敗に終わりそうだな
そういうネタドイツ大好き 日本嫌いの 反日朝鮮人は嬉しそうだな（笑）
FCVっていうのは、水素を燃料とし排ガスゼロで電気を生み出す、最先端技術。
ハイブリットさえロクに作れず、不正プログラム搭載で燃費や排ガス基準をクリアしている
ドイツ車程度ではとても追いつけない それこそ科学技術最先端の米軍技術レベル。
それを民間の一企業が開発し、生産・販売までこぎつけたは、日本の高い技術力を世界に知らしめたという事。
その技術を確立するには、莫大な資金が必要となりトヨタ一社での普及は困難といえる。
そこには政府の支援はもちろんのこと、インフラ整備 水素ステーションの普及 水素ステーション
での水素の取り扱い等 ここにも大きな技術の壁は存在し高圧水電解システムなど様々な技術によってそれを可能にした。
そういった高度な技術を持ち合わせないドイツ車企業は当然反対し悪評を流すであろう。
遅れた旧来のエンジンと不正プログラムに頼るドイツ車レベルでは、最先端の技術で世界に挑戦する日本企業に
太刀打ち出来なことは明白である。
プリウスのハイブリット技術に20年の歳月かけ成功させた、トヨタの技術。
それは何故か？
情弱を絵に描いたような三バカ嘘つきトリオには、決して解らない日本特有の事情が存在する。
日本には資源が無い。これに尽きる。
国土から資源が大量に算出され、算出するだけで国が潤う大国 アメリカ 中国 ロシア
資源の乏しい日本が、こういった超大国と渡り合うに必要となってくるのが 技術力だ。
日本の震災を喜ぶ三バカ嘘つきトリオがいたが、日本の震災時韓国は喜び、中東は通常より高い値段でLPGや石油を売りつけた。
他国に資源を依存しなければならぬは、国家弱体の原動力。
それを願うのも三バカ嘘つきトリオの特徴ではあるが、日本に大気汚染をまき散らすなら、日本を出て行ってやってくれといいたい。 >>745
つづき
その他国資源依存を少しでも減少させる技術のひとつが、FCVである。
今現在FCVを開発・製造・販売できるだけの技術力を持つ企業は全世界に於いてトヨタ車以外存在しないのは、
トヨタの技術力があまりに高すぎるためである。
また第一号車であるミライの値段は開発も含みまだまだ高く インフラの整備もそれほ整ってはいないが、FCV+燃料電池
という究極の未来カーは、既にトヨタでは実験段階に入っている。
古い戦前の枯れた技術すら使いこなせず、不正に走り世界中に大気汚染を拡大させたドイツ車と日本のトヨタによるクリーンな
世界トップレベルの最先端技術ではそれこそ、中学不登校と旧帝院卒くらいの違いがあると言える。
GMの燃料電池車に米国陸軍・海軍が注目、静粛性や走行距離の長さが軍事での強みに
General Motors（GM）は、米国の合衆国陸軍協会の年次総会（2017年10月9～11日）において、商用車向けの燃料電池車（FCV）
プラットフォーム「SURUS（サイレント・ユーティリティー・ローバー・ユニバーサル・スーパーストラクチャー）」を
披露したと発表した。
FCVが持つ静粛性と走行距離の長さ、燃料電池システムの発熱の少なさが、軍事用途として相手に発見されるリスクを低減すると見込み、
GMと米国陸軍戦車・車両研究開発技術センター（TARDEC）は協力を拡大している。
http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1710/16/news030.html
日米（+米軍）VS 不正プログラム搭載ドイツ車 ってとこだな（笑） クリスティアーノ・ロナウドってフェラーリやロールスロイスやブガッティ乗ってるけど普段の足にベンツやBMWやアウディ乗ってたな
あれだけの一流選手がなんでレクサス乗ってないんだろうな >>747
それ 芸人だろ（笑）
芸人は自分を派手にみせるヤクザな商売
ヤクザに汚染されている芸能界は ベンツ大好き（笑）
てかさ なんでベンツのりはヤクザを否定するんだい？
その背後にあるヤクザのイメージのお陰で 公道で偉そうにできるんじゃないか（笑） >>747
世界屈指の美人な超お嬢様 パリス・ヒルトン、
レクサス LFA をお乗りに♪
他にも
マクラーレン６５０Sスパイダー
ベントレーコンチネンタル
フェラーリ・カルフォルニア
世界屈指の超一流の車ばかり
一流とはこういう事
https://cacaca.jp/summary/7431/ 日本車の関税
日本 0%
アメリカ 2.5%→25％?
EU 10%
韓国 8%
中国 25%→15％への引き下げ決定
タイ 80%
インドネシア 40%
インド 125%
アラブ 5%
マレーシア 10%
オーストラリア 5%
ブラジル 35%
メキシコ 20%
ベトナム 67%
フィリピン 30%
シンガポール 0%
ロシア 25%
エジプト 135%
サウジアラビア 5%
トルコ 10%
ケニア 25%
南アフリカ共和国 25%
重課税を潜り抜ける為にこれからのレクサスは現地生産になります
めーどいんたいらーんど(笑)
めーどいんいんでぃあー(笑) >>746
そりゃドイツ車なんか、日本車の敵にすらなりゃしないからね
あんなの馬鹿しか乗らないよ 国沢ってドイツ車の太鼓持ちだと思っていたけど、真実を書くんだな。
流石に犯罪推奨者と追われることを防ぐための布石か（笑）
ドイツ車＝ヤクザ という 恐怖に縛られず 俺のように真実を追求できる勇者が増えていってくれる事を願う。
ベンツの排気ガス不正、被害者は汚染物質を吸わされる私たち
国沢光宏 | 自動車評論家
日本で販売されているメルセデスベンツの20％程度がディーゼルのため、対象となる車両も多い。
加えて不正の内容が公表されていない上、どの程度の汚染物質を出すのかも不明。
メルセデスベンツ日本は「クリーンなディーゼル」というアピールをしていたが、汚い排気ガス
を撒き散らしているということになる。
驚くべきはメルセデスベンツ日本の対応。本来、こういった事案は排気ガスについて許認可を出
した国交省に対し状況説明し、どういった対応をするか決めなければならない。なのにメルセデ
スベンツ日本は早い段階で「日本で販売されているディーゼル車は制御ソフトもハードも異なる
ためとりあえず関係ない」というリリースを出した。
しかもメルセデスベンツ日本のリリースを信じ、裏取りしなかったメディアは「日本は該当しない
」と報じた。
実質的な加害者なのに当事者意識が薄い。
排出される汚染物質次第では健康被害を出す（現時点でも不明）。
ヨーロッパで問題とされている不正の内容を本国に問い合わせ、いち早く正確な情報を出すべき。
5時間後に追加のリリースを出したが、最初の間違ったリリースについて詫びるどころか
「日本で該当車があるか未定」という内容のみ。
なぜ第一報でミスをしたのかという説明も無し。 あまりに日本人（今回の場合、被害者はメルセデスベンツのユーザーでなく汚染された排気ガス
をすわされる日本国民）を軽視している。
さすがに国交省も勝手なリリースに怒ったのかもしれない。もう少し正確に書くと、2本目のリリ
ースが出た時点で怒っている国交省関係者が少なくなかった。驚いたことに翌日の深夜23時32分
に3本目のリリースを出している。
この時間にリリース出すの、異例のこと。
内容は「日本でもサービスキャンペーンを行うと本国から連絡があった」。
日本で販売されていたディーゼルエンジンも日本の排気ガス基準を超える汚染物質を出す
ということになる。
気になるのは「どんな」汚染物質をどんな時にどの程度出すのか」ということ。
排気ガスを出しやすいのは触媒の冷えている始動直後。ここの排気ガスを不正したのなら、
始動直後の排気ガスは吸わないようにすべきだ。
メルセデスベンツ日本は可及的速やかに汚染物質の情報を出して頂きたい。
https://news.yahoo.co.jp/byline/kunisawamitsuhiro/20170723-00073635/ 本来なら、ベンツは吹っ飛んでもおかしくないほどの不正、犯罪を犯した
しかしマスコミは、たいして報道しない
よほどの大金で、黙らせたんだろう
で、情弱馬鹿が騙されて買っちゃうんだな >>755
ベンツ；「日本で販売されているディーゼル車は制御ソフトもハードも異なるためとりあえず関係ない」というリリース
ベンツ；5時間後に 嘘でしたもしかしたらあるかも・・・・。
＞日本で販売されていたディーゼルエンジンも日本の排気ガス基準を超える汚染物質を出すということになる。
日本のベンツは問題ありませんでした→嘘でした、不正プログラム搭載車ですてかい（笑）
NOXのみならずCO2も燃費も嘘 国から国民まで騙して販売 簡単に騙される日本人及び在日
そしてその犯罪行為は ドイツ政府までも怒らせた >>757
ポルシェに続きメルセデス・ベンツも政府からの「リコール指示」
ドイツ政府がダイムラー（メルセデス・ベンツ）に対して774,000台のリコールを指示。
ドイツ政府はメルセデス・ベンツに対しても「違法ソフトウエア」の使用がなされてい
ると結論づけたと言うことになりますね。
メルセデス・ベンツも「有罪」
ディーゼル不正事件に関しては欧米にてかなり深刻な結果を引き起こしており、フォルクスワーゲンはもちろん、
アウディやポルシェからも逮捕者が出ています。
ディーゼル不正事件発覚後にはメルセデス・ベンツ、BMWは「我々はフォルクスワーゲンやアウディとは異なる」
として不正デバイスの使用を徹底的に否定しており、しかし今回「ギルティ」の裁定が下ったということに。
現在のところBMWは不正を指摘されてはいないものの、メルセデス・ベンツの「次」はBMWへと捜査の手が伸びる
可能性もあり、まだまだよははあ収まりそうにありません。 >>758
なお、フォルクスワーゲングループは事件発覚後にCEOが交代しており、そしてその交代したCEOも先日さらに交代。
加えて他の役員も「ほぼ総入れ替え」の状況となっており、「火消しに躍起」という状況でもあります。
さらにフォルクスワーゲングループは現在「エレクトリック化に注力」していますが、これはやはり「一刻も早く
ディーゼルから離れたい」ということなのでしょうね。
なお、ディーゼル不正事件がここまで問題となるのは、「欧州では、車の税金が排気ガスのクリーンさによって異
なる」ため。
つまり本来よりも低い数字で値を申告していると「脱税（本来はもっと高い税金を払わないといけない）」となり、
日本での「数値詐称」とは大きく異なる意味合いを持つことになります。
http://intensive911.com/?p=130115 >>759
ドイツ政府はベンツに対しても「違法」であるとして有罪
フォルクスワーゲン アウディ ポルシェからは逮捕者が出る
ＶＷ ＣＥＯ交代 でもまた交代 それでも駄目だから総入れ替え（笑）
犯罪に手を染め、世界中の国民を騙し 国家まで欺いた ドイツ車企業
堕ちるとこまで堕ちて、中国の配下にでもなるんだな（笑）
ドイツ車犯罪企業には それがお似合いだ（笑） >>752
それ三ツ矢サイダーのマークついた
マクラーレン
だけどな（笑）
よかったじゃん マクラーレンでも三ツ矢サイダーのマークがついてて（笑） >>737
気安くってw
蛆虫どもを崇めて喜んでるのは
DQNだけw >>744
でも防弾仕様で重くなり
方針ベタぶみでも加速悪いので
評判良くないみたいよ。
セルシオの方が良かったってw よくこんなつまらんネタ、対立自演までして延々続けられるもんや
底辺ってオモロイなー(＞ｍ＜)プゥゥゥゥ >>746
×FCV+燃料電池
〇FCV+全固体電池 >>768
さてとこの全固体電池とは？ ターボで喜んでる
三バカ嘘つきトリオでは 何の事？だろうが これは
中国が喉から手が出るほど欲しがる 日本超技術「全固体電池」 >>769
トヨタ自動車が開発中のEVはリチウム比で出力3倍の「全固体電池」を搭載
次世代なる超技術 「全固体電池」
そのえげつない性能とはは
リチウムイオン電池の約1.5倍の容量で3倍以上の出力を発生、
満充電までの時間もガソリン車同様、約3分程度に短縮可能
トヨタは（HV・PHV・FCV）を90か国以上で投入、年間150万台・累計1,100万台以上の電動車を販売しており、
グローバルな「電動車マーケット」における同社のシェアは43%に及んでいます。
電解質が固体であることで、バッテリーセルの設計自由度が拡大、液漏れが無く環境温度への依存性が少ないのが特徴で、
100度の高温やマイナス30度の低温時でも著しい性能低下が無いそうです。
こうした利点の多さから、トヨタ以外にも日立造船をはじめ、旭化成など多数の日本企業が全固体電池の開発にしのぎを削っているようです。
トヨタではEVの量産に向け、航続距離を飛躍的に伸ばすための全固体電池を巡り、200人を超える技術者が
2020年代前半の実用化を目指して開発を加速させており、既に同バッテリーの特許出願件数で世界トップの状況にあるようです。
同技術はトヨタとアライアンスを組むスバルやマツダ、ダイハツ、スズキへの技術供与が予想され、
実用化済みのFCV（燃料電池車）に加え、2020年以降、トヨタがEVでも一気に市場を席巻することになりそうです。
https://clicccar.com/2017/11/22/533951/ >>770
全個体電池に水素燃料
不正して世界中の環境破壊し 不正プログラム搭載車のリコールに追われるドイツ車企業と
世界最先端の超技術をひっさげ 200人の技術者を投入し
排ガスゼロを長距離運航を可能実現させるトヨタ
明暗はもう 決まったようなもの（笑） >>765
セルシオ（笑）
70歳前の爺さんかい？
ちな
この御料車センチュリーを大きく超えるのが
アメリカ大統領 専用車「ビースト」キャデラック
その凄まじい性能は完全に兵器の部類
https://matome.response.jp/articles/439
トランプ大統領が 金正恩に自慢したくなるのも解る（笑） 少なくともレクサス買うくらいならプリウス買った方が賢いと思うよ
レクサスマークつけただけの高額なトヨタ車買うほどバカバカしいものはない 何だかんだで独身軽乗りがホンマの勝ち組ｗ、みたいなテーマのスレを近々軽板に立てる予定ｗ 出来の悪い妻子に縛られたオッサンが歯軋りしながら食いつくのが、目に見えるなー(＞ｗ＜)プゥゥゥゥゥ おせち震災で鬼籍入ったと思ったらまだ生きてやがったのか。
豪雨の犠牲者になればいいのに。 妻子持ちのオッサンは、軽板にはあんま行かないかｗ
車種板と軽板、両方に立てるか
軽板はアンチ軽釣り用、車種板はオッサン釣り用やなー >>772
ビーストじゃ無くても
キャディの防弾車は中々良いよ。
某国大使使用のキャディを見学
させてもらったけど良かったよ。
ドアの開け方とか特殊でピラーの
幅もノーマルと違うしね。 >>744
天皇の御料車に、ベンツあったの知らないクルマ音痴は黙ってろ。 >>786
ほう 悔しくて必死に調べたのかい？（笑）
戦後、日本の高度成長期、まだまともに車を量産出来なかった時代
昭和の初期 それも昭和天皇の話しな（笑）
だから言われる
ベンツ乗りは昭和から脱却できないと（笑）
レトロデザインでイカツい車筆頭 ベンツ乙 >>787
悔しくて調べたとかw
モノを知らないオマエと一緒にすんなww >>787
お前こそ必至に調べて知ったんだろ？
トヨタ工作員はモノを知らなくて草生える。 >>787
ドイツ車の二番煎じであることが悔しくて毎日毎日ドイツ車叩きの材料を調べているレクサスネット工作部署はどうなの？w >>787
天皇の御料車にベンツがあったの知らなかったトヨタ工作員www しかしまー、こんなしょーもないネタに毎日毎日ｗ
馬鹿にも程が有るやろｗ そもそもレクサス相手にしてないならこんなスレ立ててレスすんなよカス >>796
天皇の御料車にベンツがあったの調べて知ったトヨタ工作員www
その頃からベンツは高級車だったけどレクサスは？
www トヨタのトップが｢ドイツ車と対等に闘う｣とか｢ドイツ車オーナーはレクサスに振り向く｣とか言い放ち、
ネットではトヨタのネット兵隊が｢ドイツ車はクソだからレクサス買います｣等と、ドイツ車の各車種スレで暴れていたからな。
チョンの姿勢と基本同じ手口でドイツ車貶めを印象操作していればまともな日本人なら攻勢に出てレクサスを笑いの種にするだろ。
それは日本人がチョンを手玉に取って遊んでいるいつもの光景と同じ。 でもトヨタは現実にルマンでアウディに勝ちその後初優勝まで果たし、日本の売り上げでもアウディには圧勝なんだよなーｗ
そこがチョンとは決定的に違う
なのにチョンと一緒くたにしようとしてる時点で、ホンマは日本人じゃないってバレバレだよなーｗ トヨタのネット兵隊ってのも、トヨタを貶めるためのチョンの工作の可能性が有る
まともな日本人なら、そこに触れない訳ないもんなーｗ 要は日本を恨みトヨタに嫉妬するチョンがこのスレを立て、日々貼り付いてトヨタを貶めてストレス発散してるだけ
それが何よりしっくり来るし、辻褄がバッチリ合うんよなーｗ このスレだけじゃないか
５ｃｈのしょーもないアンチトヨタスレの大半が、日本を恨みトヨタに嫉妬するチョンが立てた物って事だよなーｗ 車とは関係無い話だが
うちの会社は外国籍(在日・帰化人・中国籍)の人物・企業とは取引禁止です
純粋な日本人としか仕事は取引はしません コイツはその該当者なんだろうな
差別じゃなくて区別されてんだよ
お前の投稿内容見れば区別されるのも頷けるけどな
気に入らないなら国へ帰れよ >>800
売り上げ！だよな！
吉野家の牛丼（レクサス）は伝統ある高級料亭(ドイツ車)よりも圧倒的の売り上げ！
だから高級料亭よりも吉野家の牛丼が技術もブランド力も上！ >>789
間違いなくプアマンズロールスだとか言われそう
それが、名誉なことなのかどうかはわからん >>807
都合の悪いルマン敗北はスルーして、何とかなりそうな販売台数だけ食いついたとｗ
しかもその何とかなりそうだと食いついた方も、売り上げじゃなくて販売台数つまり同等以上の価格で差が出てるから、頓珍漢な返しになってないと(＞ｍ＜)プゥゥゥゥ
馬鹿なんやから、そろそろ黙ろうやｗ >>806
日本人の大半だから誰が該当者で誰がそうじゃないかなんて調べようもないし、わずかなパーセンテージだから大して気にする必要もない訳
純粋な日本人とか現実離れした戯言に突っ込んだだけ
馬鹿だから趣旨読み取れてねーｗ >>809
貧乏人が何をほざいているんだ？
お前に擁護せれているメーカーはいい迷惑 >>811
兎に角、チョン公は国へ帰れ
日本人のふりしやがって >>793
まだ言ってるの？（笑）
天皇御料車はセンチュリーと教えてやった以前から知ってるけど
いつ、三バカ嘘つきトリオが言い出すか 待ってたんだけどな
で、お前の言ってる 昭和天皇の御料車って知ってるのか？
これだぞｗ
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/75/1935_Mercedes-Benz_770_Pullman-Limousine_IMG_3893_-_Flickr_-_nemor2.jpg/220px-1935_Mercedes-Benz_770_Pullman-Limousine_IMG_3893_-_Flickr_-_nemor2.jpg
そう 大日本帝国がナチスドイツ イタリーと三国同盟を結び
ベンツはナチスヒトラー御料車の時代
世界から悪の枢軸国と名指しされた、日本にとって最悪の時代だ。
戦前ベンツ ヒトラーご用達のベンツを自慢するの良いが
日本にとっては大きな失敗を招いた時代でもある。
大英帝国と同盟と結んだ時期の御料車はロールロイス
超大国アメリカに喧嘩を売ってコテンパンに負けた日本とドイツ
戦後の御料車はキャデラック
そしてアメリカに量産技術を習った日本が車を生産出来るようになり
プリンスロイヤルそしてセンチュリーとなる。 >>793
ヒトラーご用達のベンツを自慢するのもいいが
ヒトラーご用達のベンツ
金正恩御用達のベンツ
山口組組長 司忍ご用達のベンツ
天皇陛下 御料車のセンチュリー
大臣ご用達のレクサス
が一番高い信頼性
おわかり？ >>593
内装はスバル以下
安全性はトヨタ以下
ビーエムとか言ってる馬鹿多いけど
ベンベエな >>779
よう！朝鮮人
相変わらず日本憎しで 日本の震災や災害を喜んでいるのかな
だから お前のような朝鮮人は
日本人から嫌われる（笑） まぁ普通に考えて天皇がメルセデス乗ってたら笑うわ、しかしメルセデス好きは韓国に多いらしい。
逆にイギリス王室はレクサスだらけ、何故？ >>820
お前がヤナセに行ったことがないのがよくわかったわｗ
やはりW221の500所有は大嘘だったんだなｗｗｗｗ LCならよくても、静かに＆滑らかに走りたいLSには、明らかに見合ってない。低速域から不可解なトルク変動が不用意にあって、気持ちよく運転できない。妙な音もいっぱい聞こえてくるし。
かといって、ガソリンターボがいいかというと、全然ダメ。ヤンキーのように下品にはしゃぐ向きにはいいかもしれないけれど、高級車用の最新ガソリンエンジンとしてはがさつで滑らかさに欠ける。フィールにも高級感はまるで感じられません。 あと、高速道路での巡航が下手というのも辛い。とにかく、ドライバーがリラックスした状態で車線をキープして走ることができない。自らちょろちょろズレてはレーンキーピングアシストに叱られるのはボク。挙げ句のはてに「休憩しろ」、と。オレのせいとちゃうやん！
LCもよく似たものでしたが、よりお金のかかっているはずのLSのほうが、気持ちよくなかった。
LCなら目をつぶれても、LSでは我慢ならないのかもしれません。ホイールベースの長いサルーンなのですから。ひょっとすると、LCもLSも街中専用なのかもしれませんね。GT（＝グランドツーリングカー）ではないんだ、と。そんな使い方をするオーナーは日本にいない、と。 >>823
GSも高速で巡航下手？
450h fスポーツでも？ >>820
凡人がレクサス店に行く
お辞儀で出迎えられ、過美な接客ラウンジで過剰な接客をされ、金持ち気分にさせられる
そして囁かれるのである
「貴方クラスの方が乗る車はベンツでもBMWでもアウディでもない。貴方に相応しい車に乗るべきです。」と
そしてレクサス仮面が施された高値のトヨタ車を買わされる
しかし乗ってみると徐々に気づくのである
これは似非高級車なのではないかと
そして不安になりネットを検索する
馬鹿にされてる数々の記事や書き込み
しかしその時にはもう手遅れ
無理して買った、いや買わされた似非高級車
でも似非とは思われたくない
気づくと5chで必死に戦う自分がいるのである(笑) >>827
同じ煽りネタ繰り返してるのもダサイし、休日の深夜にレスしてるのもダサイしｗ 誰も読まないクソレスをダラダラと書き込む基地外ども、いい加減死ねばww >>829
そのイライラする
不満の限界を超えたらレクサス店に行って聞いてみるといい
「私が買った車はベンツやBMWやアウディなんかに到底及ばない車じゃないか！騙したのか！」と
すると営業マンはこう言うであろう
「騙しただなんて滅相も無い。私は言ったはずです。貴方クラスに相応しい車に乗るべきだと」
貴方クラス…
つまり凡人に相応しい車
それがレクサスという似非高級車なのであるw >>714
いやそんなこと聞いていないよ
日本でのアウディのイメージは低い なぜレクサスはドイツ車の真似ばかりするのか？
なぜレクサスの広告は日本人を使わないのか？
なぜレクサスは欧州の高級イメージを車音痴へ植え付けようとするのか？ 実はこのスレそのものが、ＡＩの実験だったりしてなｗｗｗｗ
テーマや検索機能やレスに対するリアクションのパターンを登録すれば、今のＡＩ技術なら不可能では無い
同じネタばっか繰り返すのも、ＡＩの仕業なら説明がつく
人間がやってるにしては、あまりにもレベルが低過ぎるからなｗｗｗｗ
さすがにここまでアホな奴等、人間には居ないだろｗｗｗｗｗｗｗｗ メルセデスSクラスの年齢層が1位は70代らしいからどっちにしろA.C.Eのいずれになるんだろうがな、さらに男性の50代1位がBM3シリだとさ、まぁ金持ってるのがその年齢層なんだろうけど人気ないよな若者に 何がなんでもトヨタが良いなんて、戦争経験者が当時の感覚で言ってるんじゃねーのw >何がなんでもトヨタが良い
誰が言っとんねんｗ
曲解ばっかｗ >>841
輸入車を否定する奴って、戦争当時の感覚を引きずってる生き残りっぽいよなw 最近の連投ヤロウはレクサス乗りでも引くわ
自分も含めてほとんどの人がドイツ車もいいなと思っていますので、レクサスのグリルに目新しさを感じなくなれば違うメーカーに乗り換えます レクサス乗りどころかこんな気の狂った人間が一般人に紛れてるんだなぁと恐怖を感じてる パリ祭のパレードに
河野外務大臣トヨタレクサスで登場でした。 アウディが高級って…
イメージとしてはiphoneの価格に迫る中韓スマホ。 >>850
「基地害、きめぇぇ」
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||||ゝ,,丶＼::ｖ || |:∥ -__w ヽﾘﾞﾘﾞ|j:∥// ／|ﾘ
ヽヾゝ''ヽヽ::,, --v,∥ :ﾘ,,ﾘ,ﾞ,,,,,:::/／ﾉ ／ﾘ
ヾ|ヽ,ﾞヽヽ,, ''|'''_ :::ｿ/ ／ﾘ
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ﾞ'ヽ-----''ﾞﾞ セダンのベンチマーク＝Sクラス
LSは何？何かのベンチマークになってるのか？ ベンツと戦い、アウディと戦い
レクサスも大変だな
嫉妬だらけで 初めてレクサスに乗り替えてみて感じたこと
内装の見た目はまあまあ
肝心の乗り味は可もなく不可もなく、特にブレーキは他の国産車と変わりなく効き方が甘くて怖い
買ってから半年なのに、かっちりした乗り味を求め下取りが高い内に次の車を探しています
レクサスは車好きな人が買うと、いたって普通の車 >>855
中身トヨタの他の車種と同じだからね。ブレーキも同じよ。 国産車はそんなもんだろ。
目的地に行ければいいって感じだから。
新型クラウン、 ニュルでテストしたんだって（笑）
欧州車に負けない走りだって（笑） >>855
何に乗り換えたの？
まさか中古？
試乗必ずさせるんだけどLCならともかく >>855
それ「車好き」じゃなくて「ドイツ車好き」な
もし君がサイコ野郎じゃないなら、ドイツ車好きじゃないと車好きじゃないみたいなこと言わないでくれる？ >>855
>>845
毎回ID変えてごくろうさん(笑)
レクサスユーザーに成り済まして
レクサスの悪口をいうしか方法がなくなってき
たようだな。
レクサスの事、全く知らないのが丸解り。
成り済ますなら、レクサスオーナーの書き込みでもパクっもう少しうまくやろうな
ドイツ車乗りの頭の悪さが如実に露呈 >>860
それってトヨタのネット工作部署がやってるドイツ車オーナー成りすましレポートのことやんw >>860
事実が知りたくてレクサスとメルセデスの同じ位の値段設定の車に試乗したが
私の好みはメルセデス。まあ、人によっては評価は変わるかも知れないけど。 >>860
レクサスを批判するやつは全てドイツ車オーナーでレクサスに乗った事がないと思い込むんだね。
それ以外でレクサスを批判するやつなんかいるわけがないとw
自分の価値観以外認めないって人たまにいるよね レクサスは、ドイツ車のポジションを横取りしたいだけだから、本当に良いクルマなんて目指してないよね。 これですなw
ドイツ車だけが軒並み高評価！
日本車との根本的な違いとは
https://www.webcartop.jp/2018/04/229524
クルマの好き嫌いは人によってさまざまである。
しかし、趣味嗜好を置いておいて“工業製品”として見ると、圧倒的にドイツ車の評価が高い。
まず、根本的にクルマ作りの考え方が違う。
日本車はユーザーニーズやライバルを意識しすぎるのに対して、ドイツ車はこれらを意識しつつも、まずは「自分たちが何を作りたいのか」といった点を重要視している点である。
メルセデス・ベンツのエンジニアに同じドイツ勢となるBMWについて聞いてみたことがあるが、「まったく気にしていない。BMWのようなクルマが欲しければBMWを買えばいいのでは？」と笑われたことがある。
また、BMWのエンジニアに「トヨタについてどう思う？」と聞いてみると、「乗ったことがないので知らない」と（笑） レクサスは和食。栄養バランスも良く旨味を計算しカロリーも低い。見た目も考えられている。
ドイツ車はソーセージ。みんな似たような形でとにかく詰め込んでカロリーたっぷり。
すぐ飽きる。 まあこの板の連中大概金無い無能の集まりだからこいつらの意見なんてなんの役にも立たないぞ
自分が好きな車買えよ >>863
ドイツ車オーナーだとは思ってないだろ
レクサス買う金のない奴が僻みでレクサス叩きしてるという認識
僻みの対象ってのは、他人より家族、他県より自県、他国より自国に向きやすいものだからなw >>865
山本シンヤ(笑)
こいつも裏で金を貰って、スズキの悪口書いてるんかい？ >>864
ドイツ車のじゃなく、ドイツ犯罪企業の中国車
だろ(笑)
不正プログラム搭載の中国製がお似合いだ しかし、日本にも物好きが多いよな。
中国製、不正プログラム搭載ベンツ、BMWが、好きで好きで
たまらないって
宮田工場生産のレクサスから比べたら
ゴミみたいなもんだがな。 なんでゴミを目標にしてんだろうなぁ
ゴミ以下というブーメランが刺さってるけど自覚無さそう >>864
ポジションなんて、まるで違うが(笑)
不正プログラム搭載、犯罪企業のベンツやBMWと
世界最大の自動車メーカー
世界トップクラスの技術力
世界一高い品質の車をつくる優良企業
トヨタ レクサス
北朝鮮のミサイルと
日本のはさぶさを比べるようなもの そりゃあなメルセデスとはいえミニバンに煽られるフラッグシップじゃ悲しくなるよなレクサス >>877
トヨタ、レクサス自身はドイツ御三家を超えようと頑張ってるみたいだけどw
↓
豊田章男社長「レクサスを熱いブランドにする。もう退屈とは言わせない」
http://president.jp/articles/-/17782?page=2
トヨタがレクサス改革を目指す目的は、レクサスをアメリカのブランドからグローバルブランドへと飛躍させることだ。
今日のレクサスの世界販売を見ると、依然としてアメリカが約6割を占めている。
2015年の世界販売は65万台と、俗に“ドイツプレミアム御三家”などと呼ばれるメルセデス・ベンツ、BMW、アウディの3分の1にとどまり、イギリスのジャガー・ランドローバーやスウェーデンのボルボ・カーズなどと同様、第2グループに甘んじている。
レクサスをアメリカブランドから脱皮させるためには、プレミアムセグメントの本拠地であるヨーロッパ市場で成功を収められるようなクルマづくりに変わっていかなければならないのだ。
レクサス・インターナショナル代表
福市得雄 談
「クルマを発明したメルセデス・ベンツをはじめ、ジャーマンスリー（ドイツプレミアム御三家）が地元にある欧州市場の顧客にあえてレクサスを選んでいただけるようなクルマづくりは、もとより困難な道で、普通のことをやっていても勝てない。
その壁を突破する鍵となるのはまず、彼らと違う、他にないクルマづくりをすること。性能や品質ももちろん大事ですが、それと並んで重要視しているのは、レクサスならではのファッション性を出すことです」 >>865
しかし、この山本シンヤっていう自動車評論家
アウディ会長が風情で逮捕されたこと
不正プログラムが搭載されているこもと
知らない、自動車評論家なんだよな？
不正プログラム搭載車両って
素晴らしい走りをするんだなw
バカがどんなに誉めちぎっても、風情プログラムの乗り心地(笑) >>879
トヨタの宣伝の一部？
お前、それ好きだね(笑)
お前の教典らしいが、そんな古い宣伝の一部が
お前にとっては全てだろうけど
トヨタがどんなに頑張って、不正プログラム搭載車には勝てないって。
これで満足？
不正プログラムの新たなバージョンアップでも考えたら？
犯罪、ヤクザ、在日、金正恩、不正、逮捕
中国製 ヒトラー 懲役 故障
これ、ぜーんぶ、ベンツやBMWな(笑) >>879
で？不正プログラムの懲り心地ってどう？
やっぱりドイツ最高技術で組まれたプログラムは、最高の乗り心地かい？
だよな、山本シンヤもそういってるし(笑) >>876
ドイツ企業は他社の悪口、悪評を流すだろ
日本人や日本企業は違ってて、相手をたてる、という
古来からの習わしがあってな、それを、
お前らの在日は知らないから、勘違いする。
日本のこと、もう少し勉強した方が、いいんじゃないか。
在日でも、日本に住んでるならね(笑) 不正プログラムなら、レーシングカー並みに
パワーを引き出すことも簡単だしな(笑)
不正プログラム搭載の中国製ベンツやBMWに
乗ってるやつ、その不正プログラムに酔いしれるってかい(笑)
それ、犯罪だからー さあさあ、三バカ嘘つきトリオは
単発IDで、色んな人になって
もっと人数増やさないと、
応援ももっと、三バカ嘘つきトリオ、個別スレにいって頼んでこい(笑) レクサス、RC F など3車種をリコール…燃料漏れのおそれ
安全
2018.2.14 Wed 17:51
レクサスRC F 全 3 枚
写真をすべて見る
トヨタ自動車は、レクサス『RC F』など3車種の高圧燃料ポンプに不具合があるとして、国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。
対象となるのはRC Fのほか、『LC500』、『GS F』の計3車種で、2014年8月8日～2017年12月14日に製造された4937台。
V型エンジンの左右シリンダバンクに配置された高圧燃料ポンプにて、ポンプが交互に噴射する際に発生する共振により、
燃圧変動が想定外に大きくなり、パルセーションダンパ（燃圧変動減衰器）の固定部が摺動して摩耗することがある。
そのためダンパが損傷して異音や振動が発生し、そのままの状態で使用を続けると、最悪の場合、燃料漏れに至るおそれがある。
改善措置として、全車両、高圧燃料ポンプを対策品と交換する。
不具合および事故は起きていない。海外市場からの情報により発見した。 NX200t、NX300h、RX200t、RX450hのリコール
平成27年から平成28年に生産したNX200t、NX300h、RX200t、RX450hの一部車両につきまして、下記内容のリコールを国土交通省へ届け出しました。
ご愛用の皆様にはご迷惑をおかけし誠に申し訳ございませんが、レクサス販売店からご案内させていただきますので、お早めに点検・修理をお受けいただきますようお願い申し上げます。
お客様のご愛用車が対象車両かどうかは、リコール等情報対象車両検索でご確認いただけます。
なお、トヨタ車につきましては、平成27年5月から12月に生産したアルファード、プリウスなどが対象となります。詳細につきましては、トヨタＨＰのリコール情報でご確認いただけます。
リコールの概要
【1. 不具合の状況】
エアバッグ制御システムにおいて、（1）加速度センサまたは（2）圧力センサ内ICチップの製造条件が不適切なため、IC内部で断線することがあります。
そのため、エアバッグ警告灯が点灯し、エアバッグが正常に作動できないおそれがあります。
【2. 改善の内容】
各センサの製造番号を点検し、該当する場合は良品と交換します。
ただし、RX200t、RX450hの圧力センサにつきましては、全数良品と交換します。 RC F、LC500、GS Fのリコール
平成26年から平成29年に生産したRC F、LC500、GS Fの一部車両につきまして、下記内容のリコールを国土交通省へ届け出しました。
ご愛用の皆様にはご迷惑をおかけし誠に申し訳ございませんが、レクサス販売店からご案内させていただきますので、お早めに点検・修理をお受けいただきますようお願い申し上げます。
お客様のご愛用車が対象車両かどうかは、リコール等情報対象車両検索でご確認いただけます。
リコールの概要
【1. 不具合の状況】
Ｖ型エンジンの左右シリンダバンクに配置された高圧燃料ポンプにおいて、ポンプが交互に噴射する際に発生する共振により、燃圧変動が想定外に大きくなり、
パルセーションダンパ（燃圧変動減衰器）の固定部が摺動して摩耗することがあります。そのため、当該ダンパが損傷して異音や振動が発生し、そのままの状態で使用を続けると、最悪の場合、燃料漏れに至るおそれがあります。
【2. 改善の内容】
全車両、高圧燃料ポンプを対策品と交換します。 IS250、IS350、IS Fのリコール
平成17年から平成23年に生産したIS250、IS350、IS Fの一部車両につきまして、下記内容のリコールを国土交通省へ届け出しました。
ご愛用の皆様にはご迷惑をおかけし誠に申し訳ございませんが、レクサス販売店からご案内させていただきますので、お早めに点検・修理をお受けいただきますようお願い申し上げます。
お客様のご愛用車が対象車両かどうかは、リコール等情報対象車両検索でご確認いただけます。
なお、トヨタ車につきましては、平成18年から平成21年に生産したカローラアクシオなどが対象となります。詳細につきましては、トヨタＨＰのリコール情報でご確認いただけます。
リコールの概要
【1. 不具合の状況】
助手席用エアバッグのインフレータ（膨張装置）において、着火剤充填工程での設備停止時の処置が不適切なため、充填量が少ないものがあります。このため、エアバッグ作動時に正常に展開しないおそれがあります。
【2. 改善の内容】
全車両、助手席エアバッグを良品と交換します。 CT200hのリコール
平成28年から平成29年に生産したCT200hの一部車両につきまして、下記内容のリコールを国土交通省へ届け出しました。
ご愛用の皆様にはご迷惑をおかけし誠に申し訳ございませんが、レクサス販売店からご案内させていただきますので、お早めに点検・修理をお受けいただきますようお願い申し上げます。
お客様のご愛用車が対象車両かどうかは、リコール等情報対象車両検索でご確認いただけます。
リコールの概要
【1. 不具合の状況】
樹脂製燃料タンクにおいて、溶着設備の条件設定が不適切なため、燃料タンクに対してインレットパイプが傾いた状態で溶着され、
接合面が部分的に溶け込み不足となっているものがあります。そのため、当該接合面がはがれて、給油時や満タン時に燃料が漏れるおそれがあります。
【2. 改善の内容】
全車両、燃料タンクを良品と交換します。 【リコール】トヨタ SAI / レクサス HS250h 5万5000台、ハイブリッドシステム停止のおそれ
安全
トヨタ SAI（2009年） 全 2 枚
写真をすべて見る
トヨタ自動車は、『SAI』およびレクサス『HS250h』の電気式CVTに不具合があるとして、国土交通省にリコールを届け出た。対象となるのは2009年6月10日～2010年12月1日に製造された5万5628台。
電気式CVTの発電用モータにおいて、モータシャフトのマグネット保持用プレートのかしめが不適切なため、長時間のアイドリングや高負荷走行により当該プレートが摩耗し、
コイルと接触して短絡することがある。そのため、警告灯が点灯し、最悪の場合、ハイブリッドシステムが停止して走行不能となるおそれがある。
改善措置として、電気式CVTを良品と交換する。
不具合は156件発生、事故は起きていない。市場からの情報により発見した。 リコール出さないメーカーなんか無い
ドイツメーカーの不正、犯罪とは比べものにならんわ 市場からの情報で発覚したｗｗｗｗｗｗｗｗ
発覚したｗｗｗｗ
黙りのレクサス(笑)
隠蔽のレクサス(笑) >>896
レクサスの印象操作は酷いからな。
スロットルのリコール事件は忘れられないわw ミニバンの前に軽自動車がいるのにLSはミニバンを煽ったあげくパッシング
黒のハイエースの一回りデカイやつワイド？かと思ったんで喧嘩になるぞってワクテカな俺はスピード落としてLSとの車間をクソ空ける
ミニバンが明らかにイラついた感じで走行車線にキュパッと入りウインドウを降ろしLSを並ばせる
LSは軽自動車にもパッシングし軽自動車を走行車線にどかせるとほぼ同時にミニバンがLSの後ろにつく
ここで、このミニバンにメルセデスのエンブレムがあるのを俺気付く
わわっハイエースDQNどころじゃなくね？と俺思う
野次馬根性で車間を広く保ちつつ俺も追越車線を付いていく
直線はまだしも140超えでアールに入るとLS明らかにふにゃふにゃしだすし直線でも横風くらうと持ってかれてる
一方メルセデスの方はあの車高なのにビクともせず吸い付いているかのようにロールもほぼ無し
ついにLS走行車線に逃げる
俺がLSパスする時チラ見するとオッさん憔悴しきった顔で電話持ってた
オッさんそれ電話片手に運転してたフリだろw
笑わかすなw
Bluetooth無いのかLSにはwww トヨタはなんでこんなに軽自動車が盛んに売れてるのに
レクサスブランドで軽自動車出さないんだｗ >>896
それ、ユーザーからの報告っていう意味だぞ
「当たり前のプロセス」だ
バカなのか？ SAIとHSなんて全然売れてなくね？
街中でもまず見かけないだろ
それなのに156件も発生してやっと対応ってヤバくない？ >>899
流石大将
目のつけ所が違うよ
でも少し落ち着こう レクサスはトヨタ車に過ぎないカス
ベンツはトップなイメージだけどヤクザとかダサいとかのイメージも
↓
BMWかアウディ
↓
アウディはシャチ逮捕
新型車は劣化
↓
今はBMWがベター レクサスはトヨタ車に過ぎないカス
ベンツはトップなイメージだけどヤクザとかダサいとかのイメージも
↓
BMWかアウディ
↓
アウディは社長逮捕
新型車は劣化
↓
今はBMWがベター なんだ？
煽ったはいいが煽り返されて涙目LSオッサンが
いちいちID変えて多数派気取ってんのか？？？ GSの車内異臭問題は現行型で解決したのか？
シートベルトの不具合もあったな。
LS点検案内で誘き寄せてオーナーに内緒でミッション載せ替えした問題は解決した？ >>909
新品ATと言いつつリビルド品載せた件？ >>912
そんなに何台も試したの？
俺はフェラーリ812がいいと思うけど 高速ならS65が一番いいに決まってるだろ。
知らんけどwww >>917
え、これ故障車？？
飲み物も溢れそう笑笑 >>917
しょぼいエンジンサウンドw
ハンドルと車体がブレブレで不安定すぎる。
そしてなによりも加速遅すぎるw
ノアヴォクシーと同じプラットフォームなの？ LCでコレならLSがVクラス怒らせて敗走した話も納得だわ ＜飲酒運転＞容疑でトヨタ社員を逮捕 車が横転、同乗者軽傷
7/16(月) 1:33配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180716-00000011-mai-soci
https://www.toyota.co.jp
愛知県警津島署は１５日、同県日進市栄５、トヨタ自動車社員、太田吉治容疑者（５８）を自動車運転処罰法違反（過失致傷）、道路交通法違反（酒気帯び運転）容疑で逮捕した。
逮捕容疑は１５日午後２時３５分ごろ、同県愛西市立田町の木曽川沿いの砂利道で、酒気帯びでワンボックス車を運転して横転し、同乗の名古屋市守山区の会社員女性（２６）に軽傷を負わせたとしている。
容疑を認めているという。女性は趣味の水上バイクの仲間だった。【井口慎太郎】 【技術力】ポルシェ車とトヨタ車が衝突事故！ポルシェ側は軽傷、トヨタ側は全員死亡
https://m.bild.de/regional/muenchen/muenchen/porsche-ludwigsfeld-56323098.bildMobile.html
Mutter (38) und Tochter (11) sterben bei Porsche-Crash
15.07.2018 - 12:25 Uhr
M･nchen - Der Zusammensto･ mit einem Porsche hat eine Mutter (38) und ihre Tochter (11) das Leben gekostet.
In der Nacht zum Sonntag waren die beiden in ihrem Toyota unterwegs. An einer Kreuzung im Stadtteil Ludwigsfeld auf der Dachauer Stra･e nahe der Autobahnabfahrt dann der fatale Crash: In ihrem Wagen kollidierten sie mit einem Porsche.
･Die Kollision war so heftig, dass ihr Auto sich u･berschlug und auf dem Dach liegen blieb. Mutter und Tochter waren im Wrack eingeklemmt. Als Rettungskr･fte sie befreit hatten, waren sie bereits tot.
Der Fahrer des Luxusautos (44) und seine Beifahrerin (38) kamen leicht verletzt ins Krankenhaus.
Die Ursache des Unfalls war zun･chst unklar. Die Polizei ermittelt, wie es dazu kommen konnte.
潰れてしまったトヨタ車
V･llig zerst･rt: Der Toyota, in dem die Frau und ihre Tochter starben
Foto: Verkehrsunfall mit zwei Todesopf
https://bilder.bild.de/fotos-skaliert/voellig-zerstoert-der-toyota-in-dem-die-frau-und-ihre-tochter-starben-200856474-56323072/5,w=468.bild.jpg >>924
暴走車にサイドから突っ込まれたら、ご自慢のポルシェでも同じ事になるよ
読めもしない記事はるなってwww >>924
お前いつも貼り付けばかりだけど
この記事を和訳してみろ
お前の学歴では和訳出来んだろ？wwww
そして都合が悪くなるといつものスルーかww
お前仕事してんのか？wwww これ何キロの速度で突っ込まれたかによるんじゃね？100キロくらいだとさすがにクソだと思うけど。 >>924
和訳すると、
ポルシェが低速で側面衝突したにもかかわらずトヨタ車同乗者全員死亡。
トヨタ車のボティー剛性に疑問の声。 >>928
お前ひらがなしか読めねえくせに
事故原因が書いてあるがなんて書いてあるが
分かるか？
英文には書いてあるぞ 独･･･いや、何でもない。
そう言えば大学の時買ったドイツ語の辞書･･･まるで新品の如く本棚に未だにあるなorz ドイ厨の学力がバレたら急に静かになったな
そこそこの大学行ってなかったら和訳は出来ないだろ
それがドイ厨のレベルだよ
ここは殆ど高卒じゃね？
車もエアだろうしなww そこそこの大学と言うあたりが豊田信者の限界だろうなw ギラギラしたミニバンと同種の引力を持ってるレクサスw
流石トヨタ製 >>936
結局ドイ厨は誰も和訳出来ないじゃねーか
中卒がバレたなドイ厨よ
中卒レベルの奴の稼ぎでは輸入車どころか
車の免許を取れるだけの稼ぎがあるのか？ww
せいぜいコンビニバイトだろうから
エア輸入車乗りもそろそろ限界だな >>938
オマエは早く限定車にしたけど売れ残ってるポンコツLFAを買ってこい。 英文(笑)と盛大な間違いを犯して必死になってんな
中卒とかブーメランまで投げ出して自ら追い込まれすぎだろ >>939
お前は何故家庭も持てない
彼女も出来ないか分かるか？
これから先もずっと独身なんだろうけど教えてやるわ
それはな、学歴が無いから年収も無いだろ？
だからお前には将来性が無いから >>941
独身に笑える
独身が羨ましいわ
自由時間が沢山あるから素敵 >>941
独身、低学歴、貧乏
見事に低レベルな煽りだなw 今後の戦略
もうサイオンブランドから発売しちゃえよ トヨタ車オーナーにレクサスから招待状(レクサスからのお誘い)が送付されて、希望者には50万でレクサスのディーラーでレクサスエンブレム装着とレクサスオーナーカード付与のセレモニーが行われ、以後はラウンジが自由に使えるようになるのってどうよ？ >>946
こう言う書き込みを見ると
つくづく家庭環境と躾と教育と学歴って大切なんだなって思う ドイツ車は構造上、右手でハンドルの上部中央を握って走る斜に構え運転が出来ないから上品なんだよな >>947
同じトヨタという母体から生み出されたクルマのオーナーに対して、ブランドという垣根を越え同じてエクセレンスを提供する事がそんなにおかしな事ですかね？ >>947
世界のレクサスに対して50万円じゃ安すぎましたね、貴殿はそれをレクサスへの冒涜だと思われたんでしょう、貴殿のそのお気持ち理解に対して配慮出来なかった書き込みを猛省しております。 >>951
50万円では安すぎでしょう
SCの実例を鑑みてトヨタ車オーナーへのエンブレム交換料及びラウンジ利用料は200万円にしないとレクサスオーナーが怒るよ >>925
概ね正解。概要は以下の通り。
日曜日の夜にトヨタとポルシェが十字路で衝突。
衝突は激しかったようでトヨタは仰向けになり、
乗車していた母子は死亡、ポルシェに乗っていた
二人組は軽傷。事故の原因は不明で警察が調査中。 トヨタはドイツ車が独占状態の世界一の市場から締め出しだしな
独中首脳会談にあわせて複数の独企業が9日、中国での投資拡大を発表した。
化学大手のBASFは広東省に石油化学コンビナートを建設する。2030年までに100億ドル（約1兆1千億円）を投じる。BMWは中国での生産能力を約16%増やす。
シーメンスは中国国有電力大手の国家電力投資集団やアリババ集団とそれぞれ提携することで基本合意した。
BASFが広東省に建設するコンビナートは同社として3番目に大きく、過去最大の投資案件となる。26年までに最初のプラントを立ち上げ、30年までに全体を完成させる。
BMWは華晨汽車集団との合弁会社の生産能力を19年に年間52万台と現在の45万台から増やすと発表した。20年から同合弁で生産する新型電気自動車（EV）「iX3」を中国外に輸出することも明らかにした。
フォルクスワーゲン（VW）は21年までに合弁相手の安徽江淮汽車集団（JAC）とEVの研究開発センターを設立することで基本合意。ダイムラーは清華大学と自動運転の共同研究を3年間延長する。
シーメンスは国家電力投資集団とガスタービンの共同開発で基本合意したほか、アリババとは工場のデジタル化で協力する。
これまで中国で展開がすることが難しかったシーメンスのクラウドサービスを19年からアリババのクラウド上で使えるようにする。
米中が貿易戦争に突入し、米企業の中国投資への影響が懸念されるなか、独企業がこれまで以上に中国市場に期待をかけていることが浮き彫りになった。
2018年7月10日 1:42 日本経済新聞
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO32798350Q8A710C1EAF000?s=1 ホテルへ行くとバレットパーキングで玄関前に置かれるのがドイツ車。
レクサスの場合は庶民と同じく自分で立体駐車場へw >>957
マツダ車オーナーのお前はどこに置くの？w >>960
マツダ車って広島県から出てもいいの？
広島の風土にしか合わないから壊れるんだよね？ トヨタ自動車が中国で巻き返そうとしている。武器とするのが新生産・設計手法「トヨタ・ニュー・グローバル・アーキテクチャー（ＴＮＧＡ）」だ。
同社は2020年に中国車両の約７割をＴＮＧＡに対応させ、生産や設計を抜本的に改革する計画。クルマづくりを変えるＴＮＧＡの革新的なイメージを、中国では消費者向けのマーケティングにも生かす。
■「中国が求めるのは世界最新の車」
６月23日に上海市で開催された博覧会場。…
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2018/7/3 11:00
日本経済新聞 電子版
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO32490870S8A700C1L91000/ 【7月5日 CNS】
中国の自動車業界メディア関係者が、ソーシャルメディア（SNS）の微博（ウェイボー、Weibo）に、
一汽豊田（FAW TOYOTA Motor Sales）の「クラウン」が2019年2月以降中国市場から撤退すると書き込んだ。
同社の公式ウェブサイトを見てみると、レイツ（Reiz）とランドクルーザー（Land Cruiser）の2車種はすでに表示されておらず、
クラウン（Crown）は「2.0Tタイプ」のみ販売しているようだ。
同社カスタマー・センターは、クラウンが撤退するという情報はまだ入ってきていないとしている。
自動車業界のアナリスト鐘師氏は、メルセデス・ベンツ（Mercedes-Benz）やBMW、
アウディ（Audi）、キャデラック（Cadillac）、ジャガー・ランドローバー（Jaguar Land Rove）といった
高級車が続々と中国市場に参入している中、存続が厳しくなったクラウンが生産中止になるのは自然なことだと分析している。
実際に、クラウンの中国での生産中止は一汽豊田内部でも大きなニュースではないようだ。
今年4月に一汽豊田の田青久（Tian Qingjiu）総経理は北京で行われた自動車展示会でメディアのインタビューを受けた際、
「一汽豊田は調整期に入っており、今年は4車種の撤退を考えている」と話していた。
中国が進めている、自動車企業へ一定の新エネルギー車の生産を義務付ける「双積分」政策の影響を指摘するアナリストもいる。
歴史の長い日系高級車のクラウンだが、鐘氏は、
「実際は時代遅れになりつつある。品質はもちろん申し分ないが、デザインや外観、内装など、どうしても古臭く感じる。
高級さとおしゃれを両立するのは難しい」と話す。
業界関係者は、「伝統的な日本の高級車は材料や技術、乗車スタイルまでとことん追求してきた。
しかし現在は、中心となる消費者はみな若者だ」と指摘する。
6月26日に15代目クラウンが日本で発表されたが、
高コストが足かせとなって日本から脱出できないだろうとみる向きもある。
鐘氏は、「クラウンは日本では高級車としての需要があるため、少量は残るだろう」と話した。(c)CNS
http://afpbb.ismcdn.jp/mwimgs/5/f/320x280/img_5f4a22c70bfbcedbd79cc586d0651bb7181670.jpg
http://www.afpbb.com/articles/-/3181377 マツダ車のデザイン言語は、結構流暢な欧州圏のそれだよね。
ただ、ちょっとウネリすぎな感はあるけどw >>965
販売台数見れば支持されてるか解るよ。
政治で言えばトヨタが自民党なら共産党くらいじゃない？
少数派でも教祖を信じれば幸せなはずだよ。 >>966
エンジン横置きの癖にFRみたいなプロポーションがダサいww マツダをある程度評価する人って、実際には輸入車に行っちゃうパターンが多いと思うね。
自分もそうだけど。 >>971
俺は輸入車とマツダ両方で
10年以上輸入車ばかりだったが
最近マツダ車を追加した。
因みに初めて買ったのはトヨタ
マークⅡtwincam24 たいらんど(笑)に左遷か
トヨタ自動車子会社のトヨタ自動車東日本（宮城県大衡村）が、
東富士工場（静岡県裾野市）の生産を２０２０年度にも終了することが２０日、分かった。
宮城県と岩手県の２工場に生産の大半を集約する。
トヨタが国内で乗用車の工場を再編するのは１１年以来。
従業員約１１００人は今秋以降に異動する。
https://www.sankei.com/economy/news/180720/ecn1807200013-n1.html ドイツ車の排ガス不正はどうなったの？
マスコミは一切スルー 疑惑は深まった 黒い疑惑といえば
昨年から拡大
公的年金の積立金と日銀が株式市場に大量の資金を投入した結果、３月末時点で、東京証券取引所一部上場企業２０６４社のうち少なくとも７１０社で公的マネーが「筆頭株主」になっていることが本紙の推計で分かりました。
代表的な大企業の３社に１社で公的マネーが筆頭株主となる異常事態です。１７年３月末の本紙推計６２５社からさらに増えました。
公的年金を運用する年金積立金管理運用独立行政法人（ＧＰＩＦ）が保有する株式は銘柄別の株数が公表されています。
日銀は、株価に連動して運用される株価指数連動型上場投資信託（ＥＴＦ）を年間６兆円購入することによって、株式市場に資金を投入しています。
日銀が保有するＥＴＦの銘柄別内訳は公表されていませんが、日銀の購入方針などから、間接的に保有する個別銘柄の株数を推計できます。
◆トヨタが最多
二つの公的マネーを合わせた投入額は、トヨタ自動車が最多の１兆９４９７億円、次いでソフトバンク・グループ１兆１３４５億円、三菱ＵＦＪフィナンシャルグループ１兆４８２億円と続きます。
投入額上位１０社のうちトヨタ自動車を含め６社で公的マネーが筆頭株主でした。
また、投資先として特に評価が高い大企業で構成する「日経225指数」の採用銘柄２２５社に限定して集計すると、公的マネーが筆頭株主になっている企業は１８９社で、８４％を占めました。
安倍晋三政権は日銀に大量のＥＴＦを買わせ、ＧＰＩＦの積立金の株式による運用比率を２倍に拡大しました。株式市場に巨額の公的マネーを投入することによって株価をつり上げています。
しんぶん赤旗
2018年7月19日(木)
https://www.jcp.or.jp/akahata/aik18/2018-07-19/2018071901_04_1.html
https://www.jcp.or.jp/akahata/aik18/2018-07-19/2018071901_04_1.jpg さすがトヨタだわ
日本国民の血税を吸い上げる吸い上げる
まさに汚い企業だよな >>978
トヨタ嫌いは共産党と笑
ちなみに、年金ファンドは、10兆円利益だしてるぞ？
血税？お前ら貧困層に１番税金使ってるんだよ >>981
国粋主義だがトヨタは嫌い(奥田から)
国産はトヨタだけじゃ無いのでね。 >>960
ホテル裏側の納品業者の搬入口に案内されると思われる。 >>685
肝心な水素スタンドが少ないから一般車には普及しないな。路線バスとか役所の公用車とか限られた車しか残らないのでは？
おそらく一時的増えた天然ガス車と同じ状態になると思われる。 昭和の中頃から各国で水素エンジンの開発は行われてたが現状は撤退しまくりでこの惨状に
これが全世界が出した水素エンジンへの答え >>986
馬鹿だな。
それ言うとEVは、戦前から販売されてて、一度ガソリン車に駆逐されてる。
今のEVも、電池増やしただけで基本変わってない。 仕事ではLSの50代おっさんだけどプライベートで乗ってる718ボクスターの方が圧倒的？
比較対象外？的に女子受け（20代）良いよ
上の方にオープンカードン引きとか書いてる情報弱者さんがいたけど何も分かっちゃいないのね
因みに本人は枯れかけ？ですが（笑）、誘えばホテルに同行してくれる女子は数名います。 新型クラウン＞＞＞レクサスの現行セダン全て
もうSUVとクーペだけにすればいいと思うヨ、レクサスブランドの車は この前欧州でのレクサスの販売台数出てたけど、ホントに6割以上がなんちゃって四駆だったよw
ニュー速では工作員が必死に他の高級車メーカーもSUVが売れてるニダ！とか騒いでたけど
メルセデスはまだSUVは35パーセントくらい
トヨタって他のメーカー貶す時には必ずミニバンメーカーとかいうくせに本当ダブスタが好きだよな
レクサスはもはやなんちゃって四駆メーカーということか。しかもトヨタにレマークつけて倍近い価格つけたなんちゃって四駆w
なんちゃってじゃないけど、1100万円のランクルには心底ワロタ でも、故障率の低いクルマってことだけは評価できるよね。
そこはトヨタが他社に比べて人一倍気を遣ってるポイントだからな。
なぜって、どんなクルマ音痴でも壊れて走らないクルマっていう状態は認識できるからw 下請けを苛めてるだけであってトヨタの努力とは違うんだよな >>992
馬鹿だな。
トヨタ嫌なら下請け断ればいいだけ。
断れない弱者が、文句言ってるだけだろ。
左翼と一緒笑
大体、トヨタが、厳しい要求つきつけないと、自前で努力出来ないんだろ。
自前で努力して自社に自信あるなら、トヨタが値下げ要求したときに、卸すの断ればいいだけじゃん。 トヨタの品質の厳しさは半端じゃないよ。
小型モーターで有名な、あの永森会長率いる日本電産、ここが自動車産業に参入しようと試作をトヨタに持ち込んだ。
しかし、鼻で笑われたそうな。これではうちの品質を満たさないと。
愕然とした日本電産だが、自動車に使うモーターとしてはデンソーな全く歯が立たなかった。
プラスチック部品をトヨタに収めている会社で、ある日部品が返品されたという。
それを製造していた主任さんが怒って課長に掛け合ったという。
いままで、この品質で返品など食らった事はありません！どこがいけないのですか。と
課長はいった、部品の裏の取り付け部分をよく見てみろ。
主任：・・・？
課長；わからないなら、このルーペを使え。
そこに小さなバりが出ているだろ。それがダメらしい。
主任：えっ、この程度で？取付に何の支障もないでしょう、ひど過ぎます！
課長；これはトヨタと言っても レクサスの部品だ。似ているがな。
単価はトヨタの2倍だ。
主任：解りました！ありがとうございました。
といって笑顔でその場を去り、修正部品を作り直したという。
世界最高レベルの部品を自分が作っているという自負だろう。
トヨタに部品を収めいてます。
この一言で、どんな広告よりも、宣伝よりも、その会社の最も高い信頼に繋がるという。
一度トヨタから仕事を貰えば、厳しいが 数万 数十万単位で仕事が貰える、と同時に企業としての信頼が手に入る。
それが、世界一の自動車企業 世界一の高品質車を生産する トヨタ と取引をするということ。 世界一の品質なら生産台数より多くリコール台数出したりしないんだけどww >>994
その結果、壊れにくさでも韓国車にも負けてるわけか
意味ねえw リコール？
あの高級車 らしい ベンツの1/10位じゃないかい（笑）
>>996
初期品質調査の意味解っていないだろ。
解っていない分際で、のこのこと（笑）
だから外車乗りは見下される。
その韓国車に大きく負けているのは、ベンツやBMW等ドイツ車だけどな ベンツやBMW程度が、もはやレクサスの足元にも及ばない ということが解っていないようだ（笑） >>994
品質にこだわるのも良いが
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