ドイツ車に完全敗北したレクサスの今後の戦略は？16
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前スレ
ドイツ車に完全敗北したレクサスの今後の戦略は？15
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1529491350/
ドイツ車をコピーしてドイツ車に宣戦布告をするという前代未聞の惨劇が幕を開けたが、誰もが予想したとおり常にドイツ車の二番煎じで迷走と敗北。
ネットではドイツ車と同じ土俵にいるかのような印象操作を繰り広げるトヨタ工作員。
西暦2005年、当時のトヨタ副社長が「ドイツ車オーナー達は新型レクサスLSの登場を待ちわびている」とメディアを使って堂々の願望宣言。
あれから12年の歳月が経過し、目も当てられない大敗北に終わったレクサス。
例えるなら戦時中、遥か上空を飛行するB29に地上から子供達が竹槍で上空へ突き上げる抵抗。
そんな状況下、満身創痍で5代目LSを発売。
しかし、最新安全装備てんこ盛りをアピールしたはずの5代目LSが暴走死亡事故を起こしチェックメイト。
付いていてもいなくても同じことがバレたLexus Safety System+A、そして「轢殺LS」という名誉の二つ名がついたレクサスLS。
その他、存在が空気のGSはモデルチェンジすることなくドロップアウト予定。
代わりにカムリベースのES、いわゆる「日本名ウィンダムｗ」を国内投入予定。
既存のトヨタ車に厚化粧を施しただけで数百万を価格に上乗せし、信者に売るという霊感商法はまさに健在。
レクサスのライバルは国産メーカーであることを思い出すべきである。 ドイツ車って、超低価格車あるよね。
ベンツもBMWも、某軽自動車並だよね。
まぁ、本国でも大衆車メーカだからな 平日昼間から相変わらずの基地害連投。これがレクサス信者の正体なのか？ オマエら毎日無駄な人生を送っているなw
さっさと死ぬか水害ボランティアでもして少しは役に立ってこいや、カスどもww >>381
レクサスに軽自動車のラインナップはないが（笑）
無知もここまで来たら、そうとうだ（笑） >>379
トヨタの生産な 少し上をみたら解ると思うけど
昨日教えてやったのに、もう忘れたかい？
脳内メモリーの少なさは、ドイツ車の人気と変わらないな（笑）
カナダ アメリカ アルゼンチン ブラジル メキシコ ベネズエラ チェコ フランス ポーランド ポルトガル トルコ イギリス ロシア
他 合わせてトヨタには28ヶ国／地域に51の海外の製造事業体がある。
https://newsroom.toyota.co.jp/jp/corporate/companyinformation/worldwide/
自信満々にタイ一国を今日初めて知った三バカトリオの知識レベルの低さはこれ以下にｗｗｗ
ちなみにレクサスは全て日本生産 そのうち90パーセントは宮田工場な
ほんと 無知の中の無知を絵に描いたような輩 それが三バカトリオ（笑） >>381
ほらよっ
レクサスのラインナップ
https://lexus.jp/?adid=ag120_lis_google_sl._.txt__.pc.89.2.180605...&;padid=ag120_lis_google_sl._.txt__.pc.89.2.180605...&wapr=5b460b11#lineup
ほんとっ 車音痴だな（笑） 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:575f65195455bbc3cf88bc8981a78e15) >>376
えっ？
レクサスはドイツ車の二番煎じで、不正して 逮捕者だして 世界中の環境を破壊しまくるって？
ナイナイ
ナチスドイツ車じゃあるまいし（笑）
ドイツ車＝殺人企業 乙 アホが糞スレ立てて毎日張り付いたって、レクサスに対する嫉妬が見え見えで痛々しいだけだってｗｗｗｗ
オツム足りないのに必死になったって、俺らエリート勝ち組層から見たら笑いのネタにしかなってないってｗｗｗｗｗｗｗｗ ＞平日昼間から相変わらずの基地害連投。
これのことかい（笑）
>>347
>>345
>>344
>>343
三バカトリオは、いつもブーメラン刺さってるな（笑） >>381
レクサスの事何一つ知らないようだから 教えてやるけど
レクサスのラインナップは
1.8Lのハイブリット CT200〜5.0LのLCまでが現在のラインナップ
軽自動車どころか、1.6Lのような小排気すらない
おわかり？
車音痴の三バカトリオさん（笑） >>389
凡人がレクサス店に行く
お辞儀で出迎えられ、過剰な接客をされ、金持ち気分にさせられる
そして囁かれるのである
「貴方クラスの方が乗る車はベンツでもBMWでもアウディでもない。貴方に相応しい車に乗るべきです。」と
そしてレクサス仮面が施された高値のトヨタ車を買わされる
しかし乗ってみると徐々に気づくのである
これは偽高級車なのではないかと
そして不安になりネットを検索する
馬鹿にされてる数々の記事や書き込み
しかしその時にはもう手遅れ
無理して買った、いや買わされた似非高級車
でも似非とは思われたくない
気づくと5chで必死に戦う自分がいるのである(笑) エンジンもトヨタと一緒
シャシーもトヨタと一緒
駆動系もトヨタと一緒
制御もトヨタと一緒
工場もトヨタと一緒
価格だけ上乗せ100万円(笑)
レクサス(笑) ドイツ車が、環境破壊超低価格車を出して いくら頑張ったところで
カローラの足元にも及ばない どころか シビックより下（笑）
所詮ポンコツしか作れないドイツ車だから仕方ない（笑）
三下企業が世界トップレベルの超巨大企業トヨタに太刀魚しようとジタバタしたところで
無駄なあがきってこった。 >>393
不満の限界を超えたらレクサス店に行って聞いてみるといい
「私が買った車はベンツやBMWやアウディなんかに到底及ばない車じゃないか！騙したのか！」と
すると営業マンはこう言うであろう
「騙したなんて滅相も無い。私は言ったはずです。貴方クラスに相応しい車に乗るべきだとw」 >>392
エンジンもトヨタと一緒 別物
シャシーもトヨタと一緒 別物
駆動系もトヨタと一緒 別物
制御もトヨタと一緒 別物
工場もトヨタと一緒 一部除きレクサス別
価格はもっと高いけど（笑）
あほですね（笑） トヨタ車との明確な違いがない事を見透かされてさっぱり売れません
全世界で下降修正のレクサス(笑) >>394
妄想乙
「私が買った車はベンツやBMWやアウディなんかじゃ到底及ばない車じゃないか！さすがだな！」と いうのは普通にあるけど（笑）
すると営業マンはこう言うであろう
故障は少ないですから と
「心の奧じゃ そんなポンコツと一緒にするなよ」
だろうけど、レクサスやトヨタの販売員は他車を批判しない >>398
論破されたネタを何度も繰り返してる時点で、底辺確定だしｗｗ そんじゃ俺、今日はここまでね
こっちのタイミングでアホはいつも釣れてるが、アホのタイミングで俺は釣れないｗｗ
この身分の差はデカ過ぎるな(爆) >>398
アウディって これだろ 売れたの（笑）
シビック以下の大衆車
https://corecars.jp/wp-content/uploads/2016/10/audi-a1-01.jpg
悪いね レクサスは高いじゃないんだ
比べるならトヨタ車と比べてくれ（笑） レクサス(笑)はタイからの逆輸入ｗｗｗｗ
恥ずかしくて乗れねぇわｗｗｗｗｗｗｗｗ 同一人物のこの書き込みの流れが笑えるw
最初はドイツ車オーナーだった設定からトヨタ工作員の正体が判明して火病の流れw
ID:i3a9DkF30
↓
ID:gKaAo2860
↓
ID:6T2zaf6s0
↓
ID:LDjzgrBH0 >>398
悪いね レクサスはアウディのように大衆車じゃないんだ
比べるならヴィッツあたりとと比べてくれ（笑）
会長逮捕 乙ｗ >>400
レクサス営業マンは他車を批判なんかできない
何故ならレクサス仮面をしたただのトヨタ車と知っているから
だから例えクレームが入ったとしても回答マニュアルがあるのである
「騙したなど滅相もない。私は言ったはずです。貴方クラスに相応しい車に乗るべきだと。」
そして気づかされるのである
貴方レベルとは凡人だった事にw >>390
2Lハイブリッドの300hの動力性能が1.6Lターボだもんな。
200hに至ってはそんな非力でポンコツなパワートレインに相当するものなんてドイツ車にあったっけ？
3気筒と同じぐらいか？ｗ >>401
また、ガセネタで心象操作かい
「いつかはレクサス」がタイ工場の夢ってやつだろ
未来話は未確定 >>379
> トヨタレクサスは中国や南アフリカ以下のタイ産でしたｗｗｗｗｗｗｗｗ
>
>
> トヨタ自動車のタイ法人は11日、同国での自動車生産が累計1千万台に達したと発表した。トヨタが一つの国で1千万台をつくったのは日本と米国に続いて3カ国目。1990年代後半以降、日本を除くアジアで最大の輸出基地に成長した。
>
> 同日、1964年に稼働したサムロン工場（サムットプラカン県）で記念式典を開いた。トヨタの菅田道信常務役員（タイ法人社長）は「付加価値が高い製品をつくり、タイ…
>
>
> 続きはこちらになります。
>
> 2018年7月11日 18:31［有料会員限定］日本経済新聞
> https://r.nikkei.com/article/DGXMZO32871820R10C18A7TJ2000?s=3 下請け会社役員専用、子会社役員専用のレクサスだからタイ生産はお似合いだよなw そのうち中国産も出てくるんじゃないかな
レ臭ス(笑) 新型クラウンスレも荒れまくってますな。
アンチVSトヨタ社員
コピペ
【新型クラウン】
グリルはアウディをパクリました。
ボンネットを手前でブッタ切ってグリルを強調する手法はメルセデスのパクリました。
1800しかない横幅でESのようにグラマラスに表現する事は出来ないのでBMWのようなサイドのプレスラインを採用でこれまたパクリました。
流麗な6ライトを目指したつもりがリヤドアに前代未聞の三角窓を残したためにゴチャゴチャして全く6ライトの意味が分からない上にDピラーが後退しすぎてバランスが悪いですがご了承ください。
フロントで威圧感を出しておいてサイドで流麗さを表現とはデザイナーとして？？？な意味不明な仕事になってしまいましたが皆様同様センスが悪いのでご理解ください。
リヤコンビネーションランプは誰が見てもメルセデスかと錯覚されるものを目指しました。
ドイツ車コンプレックスを禿げしくお持ちのハゲ？のお客さまに向けて総力を挙げてクラウン史上恥を忍んで総パクリして開発したおクルマでございます。
これでドイツ車と並んでも「ぐぬぬ！」と悔しがることもなくなる最高なおクルマが出来上がったと自負しております。 >>414
で？現在タイ生産のレクサス車名を出してみ
それが事実かレクサス販売店に聞いてやるからさ TOYOTA（レクサス）車はオリジナリティは無いのですか？
http://headlines.yahoo.co.jp/cm/main?d=20140124-00... #知恵袋_
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14119967529
BMW、ベンツ、アウディのパクリが酷いだなんだといろいろ書かれています。
ヒュンダイとか笑えないほどTOYOTAのパクリもかなり酷いのですか？
レクサスの内装はBMWとレイアウトはかなり似てました。
TOYOTAやレクサスはかなり恥ずかしい車なのでしょうか？
そんなにパクリは酷いのですか？
(アンサー)
クラウンをディーラーに見に行かせて頂き、セールス様に「フロントがＡＵＤＩに似てますね」と申し上げましたら『ＡＵＤＩを目指しました』と返されてしまいました。 >>415
タイ人の匠なんているのかい？
どこのだれかソースを添付してだしてみ
ベンツの株主が中国筆頭というのは事実だけどな >>413
悪いね レクサスが総理大臣者で
大手企業の公用車で
いいじゃないか ベンツは金正恩の公用車なんだしさ（笑） MADE IN THAILAND
レクサス(笑)
MADE IN THAILAND
レクサスｗｗｗｗ >>421
ドイツ首相の公用車でもあるし
その他外国の公用車にも使われてるのがベンツ
レクサスは天皇陛下の公用車にすら使われないw >>420
＞トヨタの菅田道信常務役員（タイ法人社長）は「付加価値が高い製品をつくり、タイ…
>
トヨタの名前はあるが
で？ どこにレクサスはタイ生産と書いてある？
どこにレクサスの匠は書いてある？ めーどいん
たいらんどかよｗｗｗｗ
わろたｗｗｗｗ ドイツ車だけが軒並み高評価！
日本車との根本的な違いとは
https://www.webcartop.jp/2018/04/229524
クルマの好き嫌いは人によってさまざまである。
しかし、趣味嗜好を置いておいて“工業製品”として見ると、圧倒的にドイツ車の評価が高い。
まず、根本的にクルマ作りの考え方が違う。
日本車はユーザーニーズやライバルを意識しすぎるのに対して、ドイツ車はこれらを意識しつつも、まずは「自分たちが何を作りたいのか」といった点を重要視している点である。
メルセデス・ベンツのエンジニアに同じドイツ勢となるBMWについて聞いてみたことがあるが、「まったく気にしていない。BMWのようなクルマが欲しければBMWを買えばいいのでは？」と笑われたことがある。
また、BMWのエンジニアに「トヨタについてどう思う？」と聞いてみると、「乗ったことがないので知らない」と（笑） >>424
正式に出せなければ タイ生産されたレクサスが無い場合
タイ人のレクサスの匠が存在しない場合
ドイツ車乗りのでっち上げで、嘘や虚偽をばら撒いてる
ドイツ車乗りは 嘘つき と いう事でいいね？ MADE IN THAILAND
>
レクサス(笑)
>
MADE IN THAILAND
>
レクサスｗｗｗｗ
腹痛いｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>426に対し
トヨタには自分達が何を作りたいかなど全くない
ただドイツ御三家を意識して必死になって追いつこうとしてるばかりw
↓
豊田章男社長「レクサスを熱いブランドにする。もう退屈とは言わせない」
http://president.jp/articles/-/17782?page=2
トヨタがレクサス改革を目指す目的は、レクサスをアメリカのブランドからグローバルブランドへと飛躍させることだ。
今日のレクサスの世界販売を見ると、依然としてアメリカが約6割を占めている。
2015年の世界販売は65万台と、俗に“ドイツプレミアム御三家”などと呼ばれるメルセデス・ベンツ、BMW、アウディの3分の1にとどまり、イギリスのジャガー・ランドローバーやスウェーデンのボルボ・カーズなどと同様、第2グループに甘んじている。
レクサスをアメリカブランドから脱皮させるためには、プレミアムセグメントの本拠地であるヨーロッパ市場で成功を収められるようなクルマづくりに変わっていかなければならないのだ。
レクサス・インターナショナル代表
福市得雄 談
「クルマを発明したメルセデス・ベンツをはじめ、ジャーマンスリー（ドイツプレミアム御三家）が地元にある欧州市場の顧客にあえてレクサスを選んでいただけるようなクルマづくりは、もとより困難な道で、普通のことをやっていても勝てない。
その壁を突破する鍵となるのはまず、彼らと違う、他にないクルマづくりをすること。性能や品質ももちろん大事ですが、それと並んで重要視しているのは、レクサスならではのファッション性を出すことです」 >>426
どうでもいいけど 山本シンヤ ってのは
ドイツ車が世界中の環境破壊をしていることは知っているのかい？
知らずに ドイツ車が壊れる事は知っているのかい？
高額な修理代金を請求をされることを知っているのかい？
燃えたり 窓が落ちることを知っているのかい？
アウディ会長が逮捕され 犯罪がまかり通っていることは知っているのかい？
それすら知らずに ドイツ車凄い 凄い って
あほ 記事しか書けないお前らの三バカトリオ同様ってこと
もっと重要な事を知らせる事ができない 評論家は金目当て だけ
ってこった >>429
それのどこに タイ生産のレクサスの記載がある？
もし 次出せなければ 虚偽 という事で
これから先 嘘つき三バカトリオ と 呼ばせてもらうな
まぁ トヨタに勝ちたかった から 犯罪を犯しました
というドイツ車企業と同レベル
企業クズなら乗ってる奴もクズ
それが三バカトリオ レクサス乗りには悪いが
世間の目は外車(韓国車を除く)よりステータスがあるなんて思っちゃいないだろう レクサス―トヨタは世界的ブランドを打ち出せるのか
https://www.amazon.co.jp/dp/B01DVJYTIU/ref=dp-kindle-redirect?_encoding=UTF8&;btkr=1
内容（「BOOK」データベースより）
「ドイツ御三家」のメルセデス・ベンツ、BMW、アウディにレクサスはどうすれば勝てるのか。「トヨタでいちばんクルマが好きなのは社長」自他共に認める“カーガイ”である。トヨタの豊田章男社長が考える「レクサス」とは。 高級車レクサス(笑)はタイ人がつくりましたｗｗｗｗ
うわぁｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
恥ずかしいｗｗｗｗｗｗｗｗ >>426
例えば こういう事はしっていて ドイツ車凄い凄い を書いてるわけ？
山本シンヤってのはさ
『フォルクスワーゲンの排ガス不正、1200人が早期に死亡する恐れ』
MITとハーバード大の研究で判明
2008年から2015年の間にドイツで販売された260万台の影響を受けた自動車による死亡数の
予測数を 20倍高くし、少なくとも1200人の寿命が10年短くなると予測している。
その数字は、ドイツ当局がVWにすべての自動車を回収し修理するよう命じなかった場合、2700人に膨らむという。
VWグループ・ブランドやアウディ、シュコダ、セアトなど、フォルクスワーゲン傘下で販売された
もの） は、2008年から2015年の間に約2200億マイル（約3540キロ）走行し、スモッグと酸性雨の
原因となる24万トンの窒素酸化物を大気中に放出した。
https://www.huffingtonpost.jp/2017/03/07/vw_n_15199712.html
だとしたら 山本シンヤってのは犯罪の加担者と思われても仕方ないんだけどな。
そいつそう責任を取るつもりなんだろうね >>435
日本でもカレー臭、いや加齢臭漂うレクサス
インドでの生産はお似合い >>435
みたいで 実際現在はないよね つまり嘘でしたってことだね
やることが犯罪企業の車乗りらしい
三バカ嘘つきトリオ 平日の午後２時から34レスもしてる奴にクズとか言われたくないわ。
クズはおまえだよ、タイもインドもソース出ちゃったし。
嘘つきレ糞スくん！ レクサス「品質＋ルックス」 キャラ立ちでドイツ“御三家”にいよいよ宣戦布告
https://www.sankei.com/smp/premium/news/170421/prm1704210005-s2.html
１９８９年生まれのレクサスは、２０世紀初頭に誕生したメルセデス・ベンツ、ＢＭＷ、アウディという「ジャーマン３」と呼ばれるドイツの御三家には歴史ではどうあがいても太刀打ちできない。
長い歴史と伝統が息づくブランドに対抗しうる唯一ともいえる武器は商品力を高める以外に方法はない。
トヨタがレクサスブランドの変革にかける思いはたけだけしいが、現実的にはドイツ御三家との販売差は歴然だ。
１６年のレクサスの世界販売台数は約６７万８０００台。
これに対し、メルセデス・ベンツは約２０８万４０００台、ＢＭＷ約２００万３０００台、アウディ約１８６万８０００台と３倍前後の差をつけられている。
しかもドイツの御三家はこの先も世界での拡販に向けた施策を矢継ぎ早に打ち出している。
トヨタがレクサスで目指すブランドテーマ「お客の期待を超える驚きと感動の提供」を、売り出すモデルで手を緩めずに実践できるか。
それができなければ、御三家に次ぐ“次点”のブランドという位置づけを覆すのは難しく宣戦布告も意に介されない。 >>438
すでにアフリカでド人が作ってる車がベンツだろ
中国人が適当に作ってる車がベンツやBMWのだろ（笑）
現在販売されているレクサスは 全て 日本製
追い込まれて 嘘までつかなきゃ 後がないってかい（笑）
自分に何の取り柄もなく、ベンツのマークに依存してるから
そんな風体になっちまう ってこったな
三バカ嘘つきトリオ 乙 >>439
企業が予定していることが嘘？ばかですか？
それより日本の匠しか作れないとか言ってなかったっけ？ >>442
トヨタ車にレクサスマークつけて売ってるだけの嘘つきブランドが何か言ってるw >>421
でたぁ〜www
苦し紛れの公用車www
結局は世間体を気にするための専用車レクサスなんだよw
だからレクサスは下請け会社専用車とか子会社専用車と広く認知されている。
これらの人達のプライベート車は輸入車だ。 >>441
それしか ネタないのかよ（笑）
ボキャブラリーの少ない奴だな
あとは嘘や虚偽 、犯罪レベルでレスしないと
もうどうにもならないよな
所詮 ドイツ車
犯罪企業支援組
それが三バカ嘘つきトリオ >>446
ネタ？
いくらでもあるよw
絶好調レクサスが、国内でベンツ、BMWに勝てない理由
https://zuuonline.com/archives/150021
2016年の世界販売実績が4年連続で前年を上回り、レクサスの業績は絶好調だ。一方で導入から10年以上経過した国内では、ドイツ系プレミアムブランドに一度も販売台数で勝てていない。 >>445
＞苦し紛れの公用車
苦しいのはそっちだろ（笑）
日本のトップ総理大臣御用車だけど なにか？
こっちは事実を述べているだけ
いいじゃないか 金正恩の公用車なんだから ベンツは
北朝鮮幹部＝ベンツ
それがお似合い MADE IN THAILAND
レクサス(笑)
MADE IN INDHIA
レクサスｗｗｗｗ
確かに恥ずかしくて乗れねぇわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>447
それ全て販売台数じゃん（笑）
高級車と大衆車を比較している時点で 比較になっていない
比べるなら シビックやカローラとの比較でも持ってこい（笑）
それに 違法 不正を行って販売してたことなんて書いてないじゃん
宣伝販売文章じゃん（笑）
虚偽や嘘の ドイツ車関係だから仕方ない
三バカ嘘つきトリオ 頑張って不正でもやってな（笑）
それがお似合いだ。 >>449
よう 三バカ嘘つきトリオ
ソース求められて出せなかった腹いせに
今度は居直ったんかい（笑）
その程度だから言われる
三バカ嘘つきトリオ とな（笑）
頑張れ在日 反日精神で生きていけ >>450
販売台数も当然ながら
トヨタ、レクサス自身がドイツ御三家以下と認めちゃってる現実
↓
豊田章男社長「レクサスを熱いブランドにする。もう退屈とは言わせない」
http://president.jp/articles/-/17782?page=2
トヨタがレクサス改革を目指す目的は、レクサスをアメリカのブランドからグローバルブランドへと飛躍させることだ。
今日のレクサスの世界販売を見ると、依然としてアメリカが約6割を占めている。
2015年の世界販売は65万台と、俗に“ドイツプレミアム御三家”などと呼ばれるメルセデス・ベンツ、BMW、アウディの3分の1にとどまり、イギリスのジャガー・ランドローバーやスウェーデンのボルボ・カーズなどと同様、第2グループに甘んじている。
レクサスをアメリカブランドから脱皮させるためには、プレミアムセグメントの本拠地であるヨーロッパ市場で成功を収められるようなクルマづくりに変わっていかなければならないのだ。
レクサス・インターナショナル代表
福市得雄 談
「クルマを発明したメルセデス・ベンツをはじめ、ジャーマンスリー（ドイツプレミアム御三家）が地元にある欧州市場の顧客にあえてレクサスを選んでいただけるようなクルマづくりは、もとより困難な道で、普通のことをやっていても勝てない。
その壁を突破する鍵となるのはまず、彼らと違う、他にないクルマづくりをすること。性能や品質ももちろん大事ですが、それと並んで重要視しているのは、レクサスならではのファッション性を出すことです」 たいらーんどｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
いんでぃあーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
レクサス(笑) >>448
そうだね。仕事用にレクサスね。
輸入車なんてとんでもない贅沢品であり庶民から羨望の眼差しと嫉妬だから。
だから政治家や下請け会社や子会社の役員が公に出てくる用がレクサス笑
堂々と輸入車で公に登場するのが元請け会社、親会社、関連企業を気にする事無き大会社、スーパースター等々。
ドイツ車の二番煎じレクサスは二流三流の受け皿ブランドw いっそのことマークをPにして「パクチィ」ってブランドにしたらどうかな？w
語感がアウディっぽいしw >>452
ドイツ御三家を意識して車作ってるから
モノマネ劣化版の車しか作れないんだろうなw
https://i.imgur.com/1bls9Ep.jpg >>447
でもさぁ トヨタに勝ちたかったから 不正して 犯罪犯して
逮捕されて 懲役くらって
世界の環境破壊して 人類の生命を危機に追い込み
それでも ドイツ車絶対！っていう心理は 宗教そのものなんだよな
麻原とオウムの関係がまさにそれ
お前ら、いつか世間から見放されるかもしれないけど
それはそれで覚悟をしておけよ。
お前ら三バカ嘘つきトリオがやった、世界的迷惑行為は
いつか自分に返ってくる という事 お忘れなく >>456
スピンドルグリルデザインが物まねかい？
ドイツ車だけではなく世界中の車を参考にすることは
どこの企業もやってることだが
犯罪犯して販売数伸ばすのは ドイツ車企業だけ >>457
トヨタ絶対
の信者が何か言ってるw
普通にドイツ車の方がいいから乗ってるだけだよ(笑)
頑張ってドイツ御三家を目指すといいw >>452
そのころ トヨタに勝ちたかったドイツ車企業は
不正に手をだし、今や世界のお荷物だな（笑） ID:FJL9oR/v0←段々と朝鮮人みたいな発想になってきてワロタw さてトヨタから委託されてるネット書き込み業者に付き合ってたら寝不足になるから寝る >>459
＞普通にドイツ車の方がいいから乗ってるだけだよ
そうだな普通以上に壊れて 普通に犯罪犯して 普通に世界中の環境破壊をしまくって
普通に窓落ちて 普通に高速で燃えて 普通に人類の寿命を縮める
＞頑張ってドイツ御三家を目指すといい
なんで犯罪企業の仲間入りしなきゃいけないのかｗ
一緒にするなよ そんな腐りきった企業や車と >>460
ドイツ車はトヨタなんか眼中にもないみたいよw
ドイツ車だけが軒並み高評価！
日本車との根本的な違いとは
https://www.webcartop.jp/2018/04/229524
クルマの好き嫌いは人によってさまざまである。
しかし、趣味嗜好を置いておいて“工業製品”として見ると、圧倒的にドイツ車の評価が高い。
まず、根本的にクルマ作りの考え方が違う。
日本車はユーザーニーズやライバルを意識しすぎるのに対して、ドイツ車はこれらを意識しつつも、まずは「自分たちが何を作りたいのか」といった点を重要視している点である。
メルセデス・ベンツのエンジニアに同じドイツ勢となるBMWについて聞いてみたことがあるが、「まったく気にしていない。BMWのようなクルマが欲しければBMWを買えばいいのでは？」と笑われたことがある。
また、BMWのエンジニアに「トヨタについてどう思う？」と聞いてみると、「乗ったことがないので知らない」と（笑） >>461
もし 本当だったらどうする？
それなりに責任を取れるつーなら 教えてやるけど
でも教えたって 理解できない 記憶できない 殆ど認知症レベルの
三バカ嘘つきトリオだろ（笑）
無駄だからやらない >>466
＞乗ったことがないので知らない
つまりベンツのエンジニアは無知だった といこと
お前ら三バカ嘘つきトリオと同じ（笑）
だから追い込まれて トヨタに追いつけないほど技術で差を付けられ
犯罪に走ってしまった
無知なるつけは 数兆円とい莫大な請求を負う羽目になる（笑）
自業自得 >>467
もしなの？w
取り敢えずトヨタレクサス専用の
トランスミッションとかエンジンって？ >>466
そして
トヨタ、今期純利益見通しを過去最高の2兆4000億円に上方修正
これが現実
アウディ会長逮捕
排ガス不正 フォルクスワーゲンに約2兆円の罰金が科される
これが現実
ちゃんと現実を見なさいよ
でないとデマと嘘 虚偽と妄想しか吐けなくなる
三バカ嘘つきトリオは三バカ嘘つきトリオの範疇を出ない（笑） >>469
共用しても同じじゃない
三バカ嘘つきトリオが同じと思っている根拠は・・・
多分 ドイツ車素晴らしいー のあほ評論家記事だろ（笑）
プラットフォームが同じ
同じ車だーーーーー ていうレベルだろ
そんな低レベルを相手にしても、無駄なだけ
そういうこと
まぁ ほかで恥さらさないようにな（笑） >>459
トヨタ絶対というより
日本車絶対に近い
しかし ポルシェに憧れている部分は矛盾してるがな
ポルシェの持つその絶対的性能に及ぶ車が無いためだ むしろ排ガス問題おこしてる車より売れないレクサスって悲しすぎるでしょw 無理にきまってるじゃん
レクサスがベンツより高級車なんて思う人いないから >>471
？？？
共用してても同じじゃ無いって
何処が違うの？
結局ガワが違うって事なのかな？ レクサスが今以上の評価を受けたいと思うなら、三バカ連呼君をどうにかしなきゃダメでしょw 3バカ連呼が何を言おうとドイツ車もレクサスも評価変わらないし序列も変わらない
5chで74レスしたところで御三家もトヨタも何も痛くない レクサスがタイ製とか、軽自動車があるとか
さすがに無知すぎるわ ドイツから見ればレクサスなんて軽自動車みたいなものだろうな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
