【アルファロメオ】 AlfaRomeo 4C Part11
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
入れなくても自演も運転も下手くそなやまちゃんは当て逃げと一緒ですぐバレる
別に必要ないかと 入れた方がアイツ分からないから面白いのに、あとﾌｼｱﾅ仕掛けたら引っかかりそうじゃない？ しかし、連投してるのはまさか本人じゃないよね。
とすると煽りたい他人だけど、面白いからやってるレベルは超えてるからなんか怨みがある人か。
この写真とか貼る人がやってんのかな、、、。
まあ、オレもみんカラの記事読んでて前からいけ好かない奴だとは思ってたけどね。
なんか関わりがあって相当ムカついてたんだろうなぁ。 紳士、淑女の皆様 こんばんは🎵
翔子と申します🎵
皆さんの地域では、台風は大丈夫ですか？
私の住んでる久留米地方では、雨、風が強くなってます泣
今日、お買い物にいったのですが、あまりに風が強くて、、ワンピースがめくれてしまい
私のタヌキ腹とマイメロの毛糸のパンツが露になってしまいました？
皆さまにも見せてあげたかったです😆🎵🎵
最近こちらのスレを拝見してなかったのですが、、、山ちゃん本人が書き込んでいたのか
かなりのスピードで進んでましたね
夜になって止まったという事は、ご老人なので寝られたのですかね、、
そういや、強制ではないのですが、、
私と添い寝してくれる方募集してます🎵
私の子守唄で皆様の心はイチコロですよ🎵
希望者はどんとこい🎵 やばい、1000いったら読めなくなるとか言ってるしw
ID知らずに自演もバレてたしやまちゃん面白すぎ
関西住みだったらオフ会とか覗きに行くのに >>8
前スレで
>>11で言ってるように1000超えたら読めないだろ、とか後少しだから必死に喚いてろとか言ってるあたりはねらーじゃないと思うんだがな…
もしそれが演技なら逆にすげえ 次スレって概念も知らなさそうだし、しばらくはこのスレも安泰かな？
>>11
やめとけ。当て逃げされるぞ。 >>14
> やめとけ。当て逃げされるぞ。
吹いたぞ。 >>11
これの事かwwww
964 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2018/07/03(火) 22:07:41.99 ID:AEF9qaIM0
レス数が1000になると終わりみたいだね。
まあせいぜいそれまで負け惜しみをほざくがいいよ。
こんな数人の引きこもりしか見てないところで、貴方達が何を書いても世界は何も変わらないから。
お疲れ様。 みんカラで仲良しそうにコメントしあったり
オフ会で楽しそうにしてても
腹の底ではこの野郎と思ってて
一皮剥けばこの有り様って事だな
みんカラとかのヨイショのしあいの雰囲気って本当にキモい 山ちゃんてさ、せいぜいほざくがいいとかネットの人間と議論する価値はないと言いながら即レスするからね、メンタルが中学生並 よく高野山行くからやまちゃんに遭遇したらどうしよう… >>19
カメラつけとかないと当て逃げされるぞ！！ やまちゃん本当にここ知らないのかな
ちょっと寂しいね 今頃一生懸命スレ一覧から探してるのか
それか前スレ埋まったから安心しきってるのか
どっちだろうなｗ >>24
伝説のみんカラーだよ、当時はお祭りみたいに盛り上がって、スネークが自宅まで様子見に行ったりしてたよ ありがとう
これなら当て逃げ氏のほうがよっぽど話題性があるな >>28
赤パン先生と山ちゃんは
上から目線
慇懃無礼な物言い
自分勝手
5ちゃんねる降臨
いろいろと人物像が被るんだよ >>26
赤パン、未だ続いてるんだwwwwwwww 山ちゃん、まだぁ？気づかないんだろかw というより探せない老人w >>31
1000で終わりだからせいぜいほざけとか言ってたからね（笑） クーペ終了はただただ寂しいね。
スパイダーが残っただけましか。 QBK 山ちゃんw
Q:急で
B:僕が焦って
K:書いたので、IDのことよくわかっていませんでしたw
今も理解できてないだろな。
→誰だよワッチョイ設定し忘れた奴、もっと楽しめたのに。 >>40
それもうほんとおなか痛かったわw
次スレマジで気づいてないのかな？ やまちゃん氏は2ちゃん見てないから無駄だよ(*´Д｀*) クーペが売れなくて終了するのは、山ちゃんの責任だよね
アルファは損害賠償請求すべき 山さんはある意味被害者になった。
アオラーのせいでな。
その遠因を作ったのはレクサスだ。 山ちゃんあっての、アルファロメオ4Cなんやで・・・・ 4Cは軽いから水に浮くという話だよ。
カーボンバスタブ構造だし。 出先で右側がぼこぼこの左ハンドルのslkを見かけてすぐにやまちゃんを思い出した。
乗り込んだのはやっぱりヨレヨレのご老体だった。 倉敷とかすごい洪水だけど
山のおじいさんどうなったの？ 居眠りしてる間に濁流に飲み込まれたのなら楽に逝けたのではないか？ >>82
今回の水害被災者だがお前みたいにURL貼りつけて可哀そうだろ？って言ってるヤツが一番ムカつく。 まだ茶化す方がいいわ。id変えてまでそんなにくやしいか。 水害乙なんはわかるがそんなにピリピリすんなや
IDがどうたらとか知らんわ お前もいちいち反応してんじゃねーよ。
いいからROMってろ。 >>89
山ちゃんちーっす。
狭い心だから逃げたの？ 山ちゃんビビってワッチョイ有りには来てくれないんだよなぁ ここには熱心に来てんじゃん。
心狭いとか、草生えるわ。 久しぶりに投稿します
このカテ、荒れているのが少し気がかりです
さて、ユーザーの方、タイヤをどうされていますか？廉価なものでもお勧めがあったら
教えてください、当方はサーキットや限界走行するわけでなくセカンドカーとして
楽しんでいる者です。 >>93
ナンカンでいいよ
つか山ちゃんの話題を逸らそうとするのやめてくれ >>93
ホイールは17/18それとも18/19いずれしょうか？タイヤサイズ特殊ですもんね。私もタイヤ選択なやんでます。 えーからこっちに書き込めや
立てた
【アルファロメオ】 AlfaRomeo 4C Part11 (ﾜｯﾁｮｲ有)
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1530784687/ 205/40R18タイヤ（フロント）+235/35R19タイヤ（リア）のほうです
格安タイヤのオートウェイですと、一本４千円代からありビックリします
どれだけホイルスピンするか試してみたい気もしますが、安すぎて怖いです どなた様か存じませぬが、ここでのあっちゃんは僕だけにして下さい、IDは書き込む度に
変わるんですね どなた様か存じませぬが、ここでのあっちゃんは僕だけにして下さいね、IDは書き込む度に
変わるんですね 実際、2ちゃんでコテハン使おうなんて奴は
裏表激しいキモオタしかいないわけだ 当て逃げ爺なんだから水没して走れないほうがいいだろw >>116
これ最初はいいだろうけど劣化してきたら強度とかちゃんと管理できるんだろうか？
高速でぶっ飛ぶ気がして怖いなぁ >>117
それ以外のクソダサい装飾見れば
そんなこと一切考えてないってのが容易に想像できるわな >>116
4CのタイヤがNANKANGって、ヴェルサーチのスーツに合皮の靴履いてるようでイヤだ 片側一車線の自動車専用道で煽ってくるでもない中途半端な速度なのにビタ付けでセンターラインに張り付いてる輸入車がいるなー。
って思ったらお年寄りが山ちゃん走りをしてるだけだった。車体を車線に合わせてコントロールできないなら右ハンドルのコンパクトに乗ればいいのに。 >>118
その通りですね、いざタイヤを変えるとなると普通は選択しませんよね、
今日みたいな暑い日、いつもなら雨以外オープンにしますが、流石にクラウンにてのお出かけにしました、新型クラウンの出来栄えはすごいと感じました、そこらの山道も高速もクラウンの方が安心して飛ばせる気がします！まあ、カテゴリーが余りにも違いすぎますが！ >>128
中古のクラウンやレクサスでも弄ってろや >>128
センターライン割って走る車ですって目印になっていいかもなw
後続車は色んな意味で頭悪そうって、思って車間距離空けるだろうし、巻き添え食らわなくて済むんじゃね？ >>132
高速とかで煽り運転するだろー
DQN丸出し 新車で1年経たずにエンジン故障ってアルファと言えどありえないよな… >>134
うちのディーラーいわく、納車の次の日に壊れるかもしれないし10年経過しても壊れないかもしれない
イタ車ってそんなもんだと >>128
どこの田舎のヤンキーだよwww
こいつホントにどうしょもねぇなー ナビどうしようか悩んでます
皆さんはどんな感じにしてますか？ >>139
やっぱり サイバーナビですか助手席側にステー付けるやつです？ >>142
ここでサイバーナビと言えばAVIC-VH0999
じゃねーの >>142
あー言ってる意味わかった
そうそう助手席側にステー付けて本体ぶら下げるやつ ナビ必要？
俺はナビ無し世代だから、ナビが無かった頃のように主要な曲がり角まで走ったら信号待ちでスマホの地図見て、次の主要な曲がり角までの道をみて、、、
この繰り返しで困ってないなぁ
尤も都内みたいなところはあまり走らず、田舎とか山坂道とか、そんなところが多いから地図を見る頻度も少ないからかも知れないけどね
走るところ次第じゃないかな？ >>146
昔話をするつもりはないけど、そこまで使う？って話
ナビを理由に車を選ぶ人もいるみたいだからナビを否定はしないけどね
ただ、キッショまで言われるとわ思わなんだwww >>145
ナビがなかった頃にはスマホもなかったと思われ >>145
ナビはスマホのナビ使ってる
と同義だろ >>151
地図帳の代わりにスマホ地図だろ
ナビではない >>152
そう、地図帳の代わりにスマホ
ページ開いとかなくて良いし、現在地が出るから信号待ちの間にササッと見れるのが良い
そういう意味では広義のナビかもしれないけど、ルート案内は本当に使わないから所謂ナビをつける程ではない
そんな使い方もあるよ、、、と言いたかっただけなんだけどね
今はナビがあって当たり前だから、4C見たいにナビをつける前提に作られてない車でナビが欲しい人には辛いかもね 質問者：4Cにつけるナビどうしてます？
ジジイ：そもそもナビって必要？スマホの地図で充分
人の話を聞く気のない老害
自慢話ばかり長々としたがる老害
4Cには山ちゃんだけでなくこの手の老害が多いようだ そう、
4Cにはどのホイールが良いかな？
ってきいてる人に
ノーマル最強
そもそも4Cって買う意味ある？
とか言うの同じ
自分が正しいと思いこんでる老害 更に、自分が何故批判されてるか
論点すら理解してない
団塊の無知無能 そりゃ、昔はインターネットやスマホが無くても
ポケベルと公衆電話で困らなかったのかも知れないが
在るものが使えないのと
無いから使えないのを
ドヤ顔で同列で語るなよ老害
もしかして、やまちゃん？ >>159
やまちゃんではないです
ナビなにが良いの？たから、それに答えてないのは駄目ですね
自慢するとか、そーゆーのは無くて、ナビ無しと言う選択しもあると言うことを提案してみました
ただ、154の言うとおり質問には答えてないから、無用なコメントだったと思います
暫くロムってます 俺も4Cは用途的にスマホナビで十分だと思が、もし付けるならこういうのを付けたい
http://axis-yokohama.jp/works/works3361.html
ナビ自体が既にカタログ落ちしてるから中古かデットストックになるけど
もちろんメインの車にはちゃんとしたナビ付いてるよ
無いと不便なので
>>159
人の意見貶すだけで結局山ちゃんの話したいだけじゃん
キモい インダッシュ絶滅してるからねえ～
うるさい車だからラジオすら付けてないけど、ナビないと知らない土地に行くのが億劫ではある。スマホナビだと画面が小さくって微妙なだわ。付けたい気持ちはわかる。なくてもよいけどあれば便利。 >>161 同じスマホナビ派とか
ID変えて即レスとかキッショ！ 暫くロムってるってわざわざ宣言したのは、
顔真っ赤で5分後にIDチェンジして
反撃レスのカムフラージュだろうね
どう見ても 1dinじゃなくて、ハメ殺しでもよいから2din版のスペースを空けておいてくれたらなぁ、、、。
あの周辺ってスペースが全くない訳じゃないからちょっと残念だなぁー。 フェラーリみたいなオマケナビでもいいから
つけて欲しい >>161だが
追加でちょっと調べた
もともとジュリア用に開発したみたいだが、1DIN部の小加工で4Cでも使えそうだ
http://www.tredworks.co.jp/develop.html?mid=999&;cid=1
これだと現行ストラーダが使える
本体をどこに置くかとか懸念があるが誰か人柱になってくれ >>167
うーむ、これならサイバーナビのオーバーホール版を付けた方が安くつくんじゃない？
見つかればだけど、、、 >>168 ID変わるとキャラも変わるのか あんた >>172
キャラじゃなくて人間が変わってます
そもそも俺が自演する必要がどこにあるのかとw 理由がないから自演してないとか
何の説明にもなってない 自演してるやつは必ず言う定番セリフ
>おれが自演する必要ないじゃんw まだやってたのか
自演するならもうちょっと上手くやれよアホw wifiスポットで仲間が一斉に書き込んだんだよ…だ(笑) >>177 一句詠んでやろう
老害が 夜中に顔赤 草生やす
いとおかし ケイマンのほうがいいに決まってる
快適だし、何よりポルシェは視界が良い
一般人受けなんて比べようもない
性能や品質は言わずもがな
これで4C選ぶのは単なる天邪鬼か、ポルシェはもう飽きたというマニアか
つまりはハナから比較対象にはならない 俺はアルファロメオが好きだから4C買った
それだけ。 足車としても使うなら普通に乗れるケイマン
ディーラーの対応もポルシェの方が断然いい
不便さや煩さ含め非日常を求めるなら4C
でも、わざわざここで聞くってことは既に4Cに傾いてるんじゃないの？
>>179
早朝からご苦労
ジジイはどっちかっていうと君みたいに早寝早起き >>184 あんたみたいに働いてないで
夜中ににちゃんで草生やしてるジジイは
夜更かしして朝に弱い 俺も987,981と新車でケイマン乗り継いで今は新車で4C買って車は大満足だけどディーラーだけはマジでクソ
アルファはディーラーが最大のネックだわ
新型8Cは欲しいけどアルファのディーラーからだけは買いたくないと思わせるほどメーカーの品質管理とディーラーの対応がクソ過ぎる 最初に買った輸入車が156だったので輸入車ディーラー（当時はアレーゼ）ってこんなもんかと思ってたら、その後BMWに乗り換えたら良い意味でカルチャーショックだった
4Cとかアバルトとか遊び車ならまだしも、もう普段乗りの車は買おうとは思わんね
>>186
もう自演しないのかい？
そろそろ車の話したらw みんな4Cにバックカメラつけた？
要らないと思って付けなかったんだけど、後ろほとんど見えなくて危ないな >>188 ナビの時と同じで
だんだんと昔の自慢話しが
ボロボロとでてきてるやん
キショイ老害 >>160-161
この流れ最高
暫くロムってると謎の宣言後
僅か5分後にID変えて擁護コメント
ほんと馬鹿 皆にキモいとフルボッコされたのが
プライドだけ無駄に高い老害的には
相当悔しかったんだな 話の流れで全く無関係のBMWやら
156やらの話題を散りばめたり
明らかにスマホナビジジイと同じ奴じゃん... 4Cだとスーパーカーっぽいし、周りからの注目度が高いけど、ポルシェは911乗ってても見向きもされないからつまんない。
周りの目の為に乗っている訳ではないが、やっぱり注目された方が気持ちがいい。
行きつけのお店からHP用に写真撮らせてとか、通行人から写メ撮られたりとか、ポルシェではなかったな。 確かにポルシェやアストンより人目を引くのは事実だな
走ってるときも信号待ちで写真撮られたし、ドラレコ確認するとモーターファンフェスとか駐車して離れてる時にめっちゃ写真撮られてて笑った >>198-199
あんたにとって4Cは
プアマンズ フェラーリかよ なんか逆鱗に触れちゃった？
腐してるつもりはないけど俺個人は4Cはアルファで初めての車だしアルファに思い入れはない
現金一括で買える予算内で条件に合う車を検討した結果4Cだったってだけ プアマンズフェラーリって
むしろすごい褒め言葉じゃん。
プアマンズポルシェと揶揄されて喜んだフェアレディZ開発者じゃないけどな >>191から>>197
自演しないか聞かれた途端どんだけ自演すんねん
面白すぎるだろ
お茶吹いたわw
やっぱ山ちゃんの話したいだけじゃん
こっちでお願いね♪
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1530784687/ >>200
そんな事言うとまた誰かがアルファとフェラーリの成り立ちの話をし始めちゃうぞ！ >>204 その音符 おまえ、みんカラスレで
翔子とかいうババアに粘着してるやつだな
しっしっ、ハウス！ ワイの4C給油口ロックされないんだけど、これって仕様ですか？ お、スマホナビジジイの関係無い昔話
またくると予想
昔はキーでいちいち給油口をロックしたもんだよ
とかな >>209
仕様、だから地下駐車場、ビル機械式、電動シャッター付きガレージじゃないとガソリン盗まれるぞ マジですかぁw しかも受けの部分何回も開け閉めしてたら閉まらなくなりそうですね まぁアルファだから仕方ないって初アルファの4Cで洗礼受けて悟ったよ
そんな俺は新車購入して半年の4Cが今日4回目のディーラー入院だわw >>210
俺呼ばれた？ご期待に添えずすまんのう
というか給油口の件気にしてなかったw
>>211さん感謝
しかしまぁ
＞人の意見貶すだけで結局山ちゃんの話したいだけじゃん
コレが図星でよっぽど悔しかったんだねぇwww >>213
半年で4回入院とか外れ個体だな。
俺は3年間乗ったけど1度もトラブル無かったよ。 給油口がロックされないなんて少し前のアメ車みたいだよな
ガソリン泥棒はともかく放火されるかも
映画「ノーカントリー」みたいに >>215 やっぱりお前がスマホジジイか
キショイな LSD情報求む Bacciromano Dlexelar Prometeoが4c適応って明記してるよね。
流用的なのでC635ギア括りでThreehundred Quaffed(入るか知らんけど) 他何か情報ある人いる？ >>219
お前にノンスリは必要ない
必要なのはセンターをはみ出さない事 >>219
それ以上、挙動がシビアな車にしない方がいいよ
またセンター割るから >>220
>>221
「人の話貶すだけで結局山ちゃんの話したいだけじゃん」
正にこれですね！
そしてこんなレスしちゃった私も山ちゃん呼ばわりされるのでしょうね！
おやすみなさい！！ >>217
内蓋つーか、キャップにキーついたやつがあったよ
キーは多分、汎用
前に海外サイトでみた
興味あるならディーラーできいてみて 山ちゃんだいすきダニーは黙ってよーし
やっぱ情報ないかね。
使えん板がますます使えんよーになったね LSDなんていらんだろ
サーキット走りたいならアヴェンタドールSVJ買えよw 正直、ランボはサーキット走る耐久性は無いぞ
勿論走れるが、すぐボディがよれてくる。
そんな事気にしない金持ちならいいが、
おれはランボは街乗りしか使ってない。 最近のゲームはボディのヨレまで再現してるのか
スゲーリアルなんだな まあランボ乗ってる奴って
沼ちゃんみたいにアレな奴がアレ目的で
乗ってんのが大半だから関係ないけどな 今時のランボってカーボンシャシーじゃなかったっけ？
それがよれるなんて余程品質が低いということなのか？ サブフレームはアルミだよ
メインのモノコックが硬いだけに
余計にサブフレームに負荷掛かる スレちでもないかも
4cも複合素材だしね。単一素材よりある意味難しい可能性あるかもね。 >>228
ちなみにランボルギーニは車種は？
ウラカン乗ってるけどウラカンじゃないよね。
サーキット行くけど行ったことある？ >>161
コレ良いね
ナビは中古でも良いから探してみよ >>241
見ない時は格納できるからOK
ステーとかで取り付けるタイプだと見た目ごちゃごちゃして嫌なんだよね
他でオススメあるなら教えて つけたきゃルームミラーに内蔵するやつあるやんか
あれでも付ければいい
おれは要らんが そうだよね、ヘタにナビなんて付けて運転に集中しなくなると、
センターライン割って対向車と接触するかもしれないよねw まあ、寝るよりナビでも
触ってた方がまだマシか、、笑
真面目な話、インダッシュのモニターって
昭和の香りとまでは言わんが
古臭く感じないか？
モニター閉まった状態でも上げた状態でも そりゃあった方がいいわな
スマホなんかで代わりはできんし
でも、ダサくしか付けれないなら無い方がいい CarPlay、Android Auto対応1DINのAVH-3300NEXやiLX-F309が販売されてて北米はいいよな
米尼から取り寄せたら取付できるか聞いてもディーラー、電装専門全てで断られた >>253
童貞君が想像だけで語ってるんだから
そんな事訊いてしまったら、、、、w >>247
昭和にインダッシュなんて、ねーよ。
バカか、チンカス脳が。 GPSもない昭和に、インダッシュのモニターで何をやるんですかね・・・ >>247 は、
>昭和の香りまでとは言わん
ってるじゃん。
そんな必死なのは付けたんだ？ インダッシュのどこが古臭いのかよくわからない。
ポン付けでダッシュの上に載ってる方がよっぽどカッコ悪い。 誰がオンダッシュと比べてるんだ？
日本語読めるか？ オンダッシュは論外だし
インダッシュはちょい古臭いし物も無いから
みんな悩んで議論してんだろ。
そんな顔真っ赤にすんなよ。 もともと標準でラジオも付かない
スペース開けとくから、お好きなものどーぞというコンセプトは悪くない
俺は例のインダッシュとバックカメラつけたけど見てくれも含め不満無し
因みに取付は結構大変みたいよ。 >>265
古臭いと思ってんのyouだけじゃね？
皆んなって誰？？ youとか言ってる古臭い老害は
古臭く感じないだろうね インダッシュが古臭い、か
老害らしい硬直した感性ですね >>268
何に拘ってんだか知らんが、必死な主観の押し付けウザいんだけど、、、。
どうせエアオーナーなんでしょ？
いい加減やめたら？
と非オーナーの俺が言ってみるw / , ヽ ＼
. / / / ／ i ヽ、
/ / / / ノ /＼ ', iz
,' | / _,,ｫ´ ／/ /ヽ､ ', i i ',｀¨-
| _._ | { / ／ /ﾉ/ } } | }
___{{¨}}', { i ／__ /／ ___ } ﾉi {
《¨ヾ(｀V､ ﾘ { i´｀゛￣｀ ﾞ￣ﾞ｀'} /ﾞﾞ'ｰ この話はやめましょう
ヽ==〉ﾟ{ ＼ { 〃'' , 〃 /l/ヾ っ
└ﾉ廴iヽ_ﾆ＼{ ___ | っ ハイ！！ やめやめ
/￣¨ﾐヽ<z--ゝ_＼' ´ ﾉ ／
| ._,-,_＼_,,,-} ｀ ‐ ,_｀ ／>ー=ﾐヽ __./.)_
ﾆｭzy,,,/.| / l 'y亠- ,,_ l二'_´7´ ＿}. / / / |
i´⌒' /| |│.l,_/i z､ __｀-y´ | ﾞii, ／￣_-ヽ_/ iﾞ │|ヽ.
}＿.. lﾞ |│| .|/ ,-| ＼ ｀-,|__ﾉ_,,､,,iiく￣｀==ﾐﾐ|' | | | .| |
／,∠{ | ' ｀ ∨ jﾞ| , '"￣7'i~i-､, ￣i_, ､= | l、 ' |
│ /＾' | ノ | 7′ / }~＼ヽ /､＼ヽ| ｀i │
ヽ.! |. | ＼ /__」 ＼ / ＼'ﾉ ﾞl, i |
ヽ _,-} _/. ＼_,イ│ ＼ ＼ ∨_j __/
_,x-´ ヾ _/´ { │ ｀, ｀, 'i ＼ /＼ 皆さん4Cってどう呼んでますか？
「ふぉーしー」「よんしー」「ししー」のどれかですか？
「ししー」の場合は語尾上げた方がいいですか？ 普通は「ふぉーしー」だと思うが、語尾上げるとどれも中国語に聞こえるな >>287
むしろ、クワトロ・チ以外の呼び方してる奴は居ないだろ 911をノイン アインス アインスと呼ぶやついるか？
日本ではキューイチイチで正しい
クアトロチとか、あほらしい
よんしーでええわ >>290
知ったか乙
ドイツ語で911は「ノイン・エルフ」
英語ならナインイレブン
皮肉のつもりがバカを晒すw キューイチイチのドイツ語直訳で言ってんのに
話の流れ読めよ
今更ナインイレブンとかドヤ顔とか
あほかお前 >>293
知らないことは知らないと素直に認めよう
まるで山ちゃんだぞ >>295
あの爺も寝てないよ、下手くその言い訳だから で、そのジジイ
その後4C降りたのか？
まだ乗ってんの？ >>299
不明
みんカラに当該アカウントはまだ残っているけど、事故以降はブログや記事の更新無し
まぁほとぼりが冷めるのを待っているのだろう 何が怖いかって、どこかで居眠り&当て逃げされる可能性があることだな。
せめて「明日は○○行きます」と予告してくれたら回避もできるんだが >>303
居眠りはしてないだろうけど、当て逃げはしてるから怖いよね >>290
500は日本でもチンクエチェントとかチンクと言うじゃん >>307 じゃあお前、ヒュンダイの車とか
わけのわからんハングルで呼んだりするのか？
味噌も糞も一緒にすんなよ しかしあれ以来みんカラの他の人の記事も参考になると思えなくなったわ >>312
ヒュンダイとか見たことないからなー
ただ俺のまわりではみんなフォーシーとかチンクと呼んでる
と言う事実について書いただけだよ よんしー、て言いにくくない？
８ｃは、はちしーと言うけど よんしーだろ
クアトロチとか呼んでるのやまちゃんだけ この車エアコンってちゃんと効く？
そんなの求める車じゃないってのは無しで
ちな自分はオーナーでは無い >>322
冷房も暖房もきっちり効く。
暖房については旧R系は温風が頭上から吹いてきてイヤだったが原稿でそれは無くなった。
クーパー以上では左右独立式フルオートなので使い勝手もよい。
ただし、既出の通りエアコン自体の設計のまずさからくる異臭発生問題が存在する。
フィルターを対策品にしてから再発していないが、今後どうなるかは不明 すまん、誤爆
別の車のスレと勘違いしていました。
申し訳ない この暑さだとスパイダーはソフトトップあってもエアコン効かない
日曜はオープンで遠出したら熱中症になりかけた スパイダーは夏場は辛いわなあ。
夏はオープンカーのイメージだけど、実際には無理
頭寒足熱の逆だしｗ >>322です
皆さんありがとう
クーペの方は問題無いみたいだね A clear sky view for your Alfa 4C Spider
Sign up to reserve your transparent SKY hardtop®
http://www.jammoto.com/alfa4c.html
ｷ･ｷ･ｷ･ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!! 9月納車予定だったが、今年中の納車が怪しいっぽい
アジア向けは後回しらしい
春まで我慢だな >>331
クーペです。
春先に発注して、9月中に納車されるかなという話でしたけど
まあ、気長に待ちます。 ド下手は何乗ってもド下手
軽でセンターオーバーとかザラだしwww >>330
アジア向けあとまわしは良いんだが、どこ向け作ってるんだ？
そんなに売れてる地域なんてあるのかね >>340
香港くらいしか思いつかん
中国本土はスポーツカーなんて売れないし オーナーの方に伺いたいです
オイル交換はどうされていますか？、デイーラー、その他
何キロ毎に交換しますか？、その時の料金、エレメント代など
教えて下さい！ >>347
距離乗らんので半年で交換。エレメントは1年ごといまんとこDでやってる。
値段忘れた。そう法外ではないよ。
実用車のエンジンだからそうこだわる必要もないかと思ってる。
ブースト上げたり手を入れたらチョイ考えるかもね。 >>350
そうですか、トヨタのディーラーでオイルをリザーブしているから、上抜きだけど
それでやってもらおかなあ
交互に、正規ディーラーでエレメント交換くらいでいいかなあって
良くないかなあ？どう思います？ >>352
私古いタイプなんでオイル銘柄毎回違うのは気持ち悪い人だけどリザーブしているのが粘度的に問題ないものならそれもありかもですね。 同じ粘度で交換とか当たり前でしょ。
訊きたいのは場所の話。 私が真性あっちゃんです
僕は言葉遣いにきおつけますので此処でのあっちゃんは
僕だけにして下さい。 ほんとまともな答えが返ってこないな
どうせここはAlfa Rossiさんに嫉妬するエアオーナーばかりなんだろ
ここで聞いたのがバカだった >>359
ここで聞いたのがバカなんじゃないと思うよ >>359
あっちゃんを名乗って、その口調は良くないと思うよ 久しぶりに覗いてみたらあっちゃんがたくさん(泣)
私があっちゃんですので成りすましは辞めてください！
成りすましが続くなら残念ですか警察に通報します エアコン付けると白い粉がけっこう出てくるんだけど、同じ症状の方います？
まだ買って間もないのにです >>366
クーペの時は良く出てた
スパイダーにしてからは見なくなったけど、エアコン切って送風で15分以上風送ってるからかな？
白いのは内部で結露したファンの錆びか何かじゃなかったっけ？ 運が悪いだけなんかなぁ
しかし買って間もないのに錆びるのかぁ ひどい(´；ω；`) おいおいw
3年10万kmは新車保証あんだからそんなの無償に決まってんだろ
持ってないバカの良い加減なレス多すぎだろw 新車保証は重要部品のみ。
エアコンは違うんじゃないか？ >>373
いや新車保証になるよ
早めにディーラーに言ったほうが良い そして新車か？って疑いたくなるほどエアコンが臭いですwww >>379
中のエアコンフィルターが湿ってカビているのかも。
エアコンの設計が悪い車で時々起こる。
フィルター交換とエアコン内部洗浄で治るが再発の可能性も。 皆さんありがとうございます
さっきから担当の人に電話してるんだけど、出てくれないwww >>380
4Cってフィルタレスじゃなかったっけ？
どっかでそんなの読んだ覚えがあるけど見つけられないorz トヨタのディーラーで上抜きでいいからオイル交換をして欲しいと言ったが
断られてしまった
で、アルファのディーラーに行ったら、予約が詰まっていると！
暇そうなのに >>383
お前また来てんの？
自分がバカとわかったんじゃねーのか？ ４Cのエンジン始動音とアイドリング音は５９５コンペ（レコモン）と比べてどちらが大きな音（近所迷惑度）ですか？ >>386
トヨタのディーラーに断られたとか言ってて
金のない奴は黙れとかってどんな釣りなんすか？？ よし、これからは全員が
あっちゃんにしろ
そうすればコテハンではなくなる エアコンで騒いでた者です
今度はエンジンかからなくなりましたwww んー、セルが回らないの？バッテリ上がりやすい車種だからね。
トランクのランプが何故かつきっぱなしでバッテリ上がった人もいたしな。 いえ、バッテリーは前日に充電してます、問題はバッテリーではないと思います
セルが回らないのでアルファロメオのロードサービスを呼びましたw
ロードサービスの人も原因不明というので今週から入院予定です >>396
バッテリなんて当たり外れが激しい。
車の特性ではないよｗ
>>395
ハズレ車だな。
ご愁傷様です。 >>397
簡単な処置だけで済まそうとしても許さず
徹底的に原因究明と対策をやらせた方がいいですよ。
ディーラーの質にもよりますが言わない者負け的なところがありますから、、、。 >>401
そうですよね、決して安い物ではないので諦めないで直してもらいたいと思います。 セルが回らないのはハンドルロックがかかったからではなくて？ >>403
まさか、そんなアクアに乗ったその辺のおばさんみたいな話だろうか？ やまちゃんが話題そらしのために架空のトラブルを報告してると聞いて 僕の時の症状としてはセルが回らないんではなくてキーをひねる時に奥まで捻りきれないからセルが回らないっていう症状でした。
焦ってディーラーに連絡したら、以前にもあったらしく対策としてはブレーキを思いっきり踏んでハンドルを左右にガチャガチャやりながらキーを回すとハンドルロックがやっと解除されてエンジンがかかりましたね >>380
雨降ったあとはリアゲート開けて乾燥して下さいTrunkとエンジンルームにカビが生えますｗ
と納車時にディーラーに言われたよ トランクのライトにキルスイッチないからずっと開けとくとバッテリー食うわなぁ、、、 >>410
マジで！
知らんかった！
ありがとうー 時にwebCGでアルピーヌの記事が載ってるけど比較はケイマンだね。
まあスポーツカーの基準がポルシェなのは分かるけど、スペック的には4Cが近いのにガン無視されてるｗ
それともルノーから4Cとの比較は止めろと指示が出てるのかな？ ４Cは比較にならないというか、カテゴリー違いかな。
アルピーヌはGT的な味付け。実用性も含めてそれこそケイマン競合が正しい。
４Cはロータスか７系の実用性ガン無視と競合だろ。 そもそもA110なんて他人と一緒じゃやだって珍しさしか売りがないじゃん
あとはポルシェの暴力と呼べるオプション価格がないからバーゲンプライスってとこかな
718と比較してトータルのパッケージングで勝てる要素がない
4Cは718で満足できない車好きの車だろ しかし４ｃとはすれ違わないな。
東海地方で昨日半日でフェラーリやマセラティ、さらにはロータスまで見たが。
皆さん乗ってますか？ TOPGEAR GrandTour見てるとジェレミーのアルファロメオ好きにほのぼのするよね >>418
全く懲りてないのに笑った
このジジイはまあそんなヤツだとしても
何事も無かったことにしてコメント書き込んでる奴らの方がキモいな。
普通、関係を断つだろうよ。 あっちゃんの名を使って他人をらDisるのは良くない(￣^￣)ゞ このジジイはサーキットでも走るパイロンなんだろ？
それが当て逃げ事故で知れ渡ったのにブログで蘊蓄を語るってなんか凄いな！ 久しぶりに投稿します
昨日ディーラーに行って来ましたが、今後の4Cはディーラーからでも並行物に
なるとの事、ディーラーとしての扱いは変わらないが、車検証の上で
区別がつかなくなるとのこと。
また、６Ｃの話は無くなり、４Ｃの後継と８Ｃの後継が出るかもとの事 アルファの正規ディーラーとかあいつら並行のインポーターにすら劣るから問題ない
FCAJの新車保証も使い物にならないくらいクソ過ぎる保守だしマジで正規ディーラーの存在価値がない
俺の107thがトラブル続きでもう二度と国内でアルファ正規ディーラーからは買わないと心に誓った >>427
平行モノって、海外のディーラーから国内の業者が買い付け、独自に輸入する車のことなんだけど。
かりにもFCJがそんなことするの？
するとしたら今後国内で売られる4Cはアメリカ仕様だったりイタリア仕様だったりイギリス仕様だったり、バラバラになるわけ？ >>427
PDI在庫車でなければ既に今年の前半から型式不明になってたと思うけど
理由は衝突安全基準の見直しで助手席側の何かを変更するとかしないとかで、
台数が少ない4Cで改めて型式認定取るのが大変だからとかなんとかって話だったとおもったよ >>431
なるほどねー
でも生産終了は発表されないねー
このまま細々と作り続けてくれるとパーツ供給の心配しなくて済むから有難いんだけどなー >>432
正式には生産終了はアナウンスされてないけど、
終了は規定路線みたいだし、そろそろ終わるんだろうね
日本向けの生産が止まってるのは何かの伏線なんじゃないかと クーペは生産終了してスパイダーに一本化って話じゃなかったっけ？
余談だが、マルキオンネは赤字の4Cを蛇蝎のように嫌ってたが、幸い冥界に旅立ったから
4Cは暫く継続生産されると思う。 >>434
そういえば、そうだったかもね
アメリカでスパだけ残るって聞いた気がする。 KOSHIのカーボンパーツの精度酷すぎｗ
まともに取り付けるの無理ｗ Koshiのカーボンはメーカー純正と違って厚みがないうえにネジ穴やツメがないから取り付けが両面テープか接着剤だからオススメしない
4Cのチープな内装はアルファが決めた最終的な落とし所、妥協点だからそういうものだと納得するのをオススメする ゴテゴテとデコるのはダサいっす
やまちゃんみたいな昭和の感覚 軽量化の為に採用するのがカーボンパーツ
見てくれの為？に上からペタペタ貼り付ける意味がわからん
カーボンクロスの織柄そんなに良いかな？本来は上に塗装すべきもんだろ 内装がチープなのがいけない
純正でせめてレザーでも貼ってくれればいいのに
KOSHIのカーボン安いからつい貼っちゃうんだけど少なくともプラプラしてるよりまし。 イタ車内装なんて内装はチャチだったでしょ
フェラーリですら少し前まで内装はチャチだって >>446
まあ、乗ってないし買う余裕もない
お前にはわかるまい 俺の107thは純正レザーとカーボンだからチープさはまだマシだけど諸経費込1200万ならまぁこんなもんだろ
この価格帯で内装が豪華って718かA110買えとしか言いようがないから自分に合った車種選択のチョイス間違ってる イタリア車ましてやアルファロメオのスポーツモデルを買って「内装がショボい！どうしよう！」と騒ぐのはおかしいって話でしょ。
黒い車を買って「汚れが目立つ！傷が付きやすい！」って言うのと同じ。 4Cのコンセプトを全く理解してないんだねｗ
普通にケイマンとかに行けばいいだろうに。 718やA110のような利便性に配慮した全高が高すぎるクーペは俺的に全然惹かれないからケイマンから乗り換えたんだけどな
特に718の1295mmとかスポーツカーと呼ぶのを躊躇する全高の高さ >>448
107thオヤジ、 まだ売っぱらってなかったんだwww >>449
でも、本国オプションが選べればそれなりの内装に仕上がるけどねー。
イタ車だから云々は、イタ車=よく壊れる
ってのとたいして変わらん発想だな えっ良く壊れるよ？
正確には全然壊れないか壊れまくるかどちらか
いまどき壊れないなんて普通だから、イタ車は壊れやすいと言うのはあながちミスリードでもない 4Cも致命的な故障はないんだが原因不明な不具合で頻繁にセーフティーモードになるんだよな
ディーラーかイタ車の整備工場で診断機通さないと解除できないからイライラってレベルじゃ済まないけどな せめてレザー張りっていってんだろうが、欧米仕様は純正であるだろ？
何で豪華とかわけわかんない107坊が沸いてんだよ正直羨ましいが。
あと安っぽいのが４ｃのコンセプトとか壊れるのがイタ車とかステレオタイプすぎてどうでもいいわ。 まぁ確かにイタリア本国、北米は全オプション選択可能だから羨ましいわな
107thもプレミアムサウンドとかいらねーのに勝手に付けられててアテにしてた小物入れがウーハーになってて何一つ収納できない 427以来久しぶりに投稿します、オーナーの方に伺います。
シートの間の後ろの小物入れになにを入れていますか？
僕は、使い勝手が悪いので何も入れていませんが！ >>461
そうです、すごく出し入れしにくい、見るのも見にくい、何入れるのかと！ そそ編み編みのところ
偽者がたくさんいるんだが・・・
本物あっちゃんは↓によくいるからみんなも遊びに来てね！
☆☆みんカラのイタイ奴について語るスレ 110☆☆
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1536052572/ グローブボックスくらいつけてもたいして重量増にならなかったと思うんだがな
オールアルミで利便性高いA110とほとんど車重変わんないのも謎 100kgぐらい軽いだろ。
1tちょっとの車重で100kg差は大きい。 すまん間違えた
イタ車は特に実際との乖離が大きくて、ガヤルドは150kg違うと聞いたから
あのクラスで1430と1580の差は凄いだろう 今日メタリックの赤見た。
良い色、欲しくなったよ。 23日1200からディスカバリーチャンネルでSUPERCAR 2の再放送があるよ！ A110は1110kgだからクーペでも60kgしかかわらない
Spiderなら50kg差だからアドバンテージが利便性を犠牲にしたデザインくらいか 露天は目立つから悪戯されるby大阪市内
貸ガレージにしたわ。 アパート暮らしの青空駐車だけど今のところ問題なし。田舎なので。 電動シャッター付きガレージやビル・ホテル地下駐車場を用意できない環境で4Cとかオンボロ長屋でF355、テスタロッサ買ってる人みたいでやだな
俺は107thとMITOを電動シャッター付きガレージに入れてる >>481
お前、479氏をディスってるだろ？
嫌なチンカス野郎だな。 >>476
首都圏近郊だけど、青空駐車の4C居るよ
大事にボディーカバー掛けてるのを良く見るので心配ならカバー掛けておけば大丈夫じゃないかな？
ディーラーは何時も外に置いてるし
屋根付きガレージが用意できれば良いとは思うけど、都内や首都圏なんかだと探しても無い場所もあるからね ボディーカバー外しても車には積めないよな。
ハーフボディーカバーがあれば良いのに。 >>487
カーボンヘッドライトだけならな
クーペとスパイダーで配線やコネクタの互換性ないから工賃入れたらかかるんだな 4Cのヘッドライトはアメリカ仕様のこれ↓がよい
欧州/日本仕様のはLEDのツブツブがキモくてたまらん
どこのヤツメウナギかと
https://i.imgur.com/dZ3OyIw.jpg 日本仕様でもアクリルカバーがあれば違って見えると思うんだけど、何処かアフターで出してる？ >>491
>>493
欧州ではクーペ、スパイダー共に
オプションでどちらのライトも選べる
アメリカはクーペと同じのが標準になってるだけ >>491
買う前は、同じように思ってたけど
慣れると、これはこれで悪くない感じ
アメ仕様とか、mitoとかの流用みたいで特別感無いんだよな 圧倒的に八つ目うなぎ派だなぁ。アクリルのは普通すぎてダサく感じる。MRSみたい。ちなみにタスカン、SZ、GTV好き。 わいも八目派。
それもノーマルベゼルの彫りの深さもけっこう好きだったり。 ま、当たり前だけど好みの問題だよね。マセ3200GTのオケツもアメリカ対策で変えたんだったよね。今回の4cライトもそうなのかも。八つ目好き→イタリアデザイン好き、アクリル好き→アメリカデザイン好き。 >>501
そうなんだ！ありがとう。デザイン性の問題かと思ってた。今wikiでも見てきたよ。 欧州仕様のヤツメウナギも、あれじゃアメリカの規制に引っかかるんじゃないかな
ウインカーの光が反対側に届かない、とかみたいな理由で。 koshiのカーボンパーツ貼るのは少なくともカーボンヘッドライトにしてからだなあ >>504
わかる。外装は一度にすべて揃えたいよね。
内装は少しづつでも良いけど。
KOSHIはどのパーツも精度低くて取り付けるの苦労するから、
そういうのが得意若しくは経験のあるところに頼むがいいよ。 中古４ｃ一気に値崩れし始めたな
ジュリアも在庫過多で投げ売りやってるし
ディーラー大変だな。 相場そんなに下がってる？
ずっとウォッチしてるわけじゃないから中古相場見てもこんなもんじゃないかなって思うんだが いや、600万割れもボチボチでてる
今が底かな？
この車は空冷911みたいになると思うんだけどなぁ >>513
単に距離走ってるのがボチボチ出てきただけじゃねぇかw アルピーヌ乗り換え売却は結構あったかも。
ところが試乗記とかで思ったより期待外れみたいなのがちらほらしてきて
今後どうなるかなってところ。
>>516
個人のリンチは他所でやってくれない？ >>518
やまちゃん、みんから更新してるんだから何かコメントしてやれよ。 ぶっちゃけ4Cはメーカー標準のタイヤ、サス、セッティングだとサーキットでクソ遅いからな
インストラクターに乗ってもらったがグリップが足りずロールしない足回りですぐリアが滑り始めてまったく踏めないうえにドアンダーでコーナー1つで疲れて乗ってて楽しくないって言われたわ
こんなカートみたいな車が現行車種で売ってんだなーとも言われた
初期ロットなんてアンチロールバーまで付いてたらしいじゃん
直進安定性捨てたセッティングの癖にコーナーまで遅いとか我が愛車ながらマジでカーボンモノコックとデザイン以外褒めるとこない車 >>524
なら売れよ
どうせエアオーナーだろうがな >>523
いくらなんでも145には負けねぇだろ？？ >>524
直進安定性はかなり高いぞ？
それにレーシングサスペンションだってロールし過ぎるぐらいしなやか。 当て逃げ爺、能書き垂れさせたら超一流だなぁー
クッソ笑える >>524
インストラクター？の言ってる事を鵜呑みにするだけかよw
そんなにつまらないなら売れよ
どうせエアー所有だろうがw 対向車と接触したのかも分からない程のレベルだからな 逃げる時は速かったって話だから、
サーキットでもスタート直後に
横の車に接触して逃げたら
良いんではw まっ、インストラクターとやらが客の車を酷評するなんて有り得ないでしょーw インストラクターは営業じゃないし、展示即売会でもないんだから別に客のヨイショなんてしないよ
面と向かってつまらない車とまで酷評するかは疑問だが、厳しく言われた方が喜ぶ客が多いなら敢えて辛口な言い方をしてるのかも知れん 山さんのお蔭で買い取り価格暴落してるよ…
オフ会で会ったら胸倉に掴み掛かるかも知れん。 関係ねえだろそんなの
犯罪に絡むたびに買い取り落ちるならハイエースはとっくに買い取り一円になってんだろ 本国発売から5年経っててこの相場は良い方だろ
安くなってるのは初期の年式かつ過走行だけじゃん 私の名前を使うのはやめてもらいたいけれど、はじめに、あっちゃん、を使った
私が悪かった
もぅ二度とつかわないので、以降のあっちゃんは、全て偽物です
ご自愛あれ
反応もしないので、さようなら！ >>551
「オー」で始まって「トカー」で終わる雑誌がドリフトできないって言ってたが、
じゃあこれはどうなんだ？
って言ってドリフト決めるシーンがカッコよかった およそ後輪駆動車でドリフトできない車なんて存在しないよね アルピーヌにすっかり話題さらわれて悲しい(´;ω;`) 限定車発表になったね
結局、107thが一番お買い得仕様だったってこと？ >>567
そう？
値段も今回の限定車より安いし、装備も充実してるし、107thは十分魅力的だと思うけど >>566
コンペティツィオーネ日本でも発売になったかー
なるとは思わなかったなー
でも俺は色がちょっとイメージと違うからあまり悔しくはないかなぁー
アクラポビッチは良いと思うけどね コンペティツヨィーネ専用フロントバンパーって何が違うの？
画像見るとインテークより下しか映ってないし普通のと違いがわからない。 >>571
メッシュの色？
スパイダーはピアノブラックになるらしい 色なのねｗ
さらによく見たら
※写真はすべて欧州仕様です。日本仕様とは異なります。
と書かれてた。 >>573
あと、フロントフェンダー横の穴？
107thの時はカーボン柄だったやつかな >>571で書いた通りその穴より下を映した画像だから
どこが変わったのかなと思って聞いた。 イタリアの青いいなークーペでこの色あったら人気出たんじゃないかな 青いクーペが欲しいなら今ならアルピーヌじゃないか？ ブレラのむっくりとしたデザインにあの色は合わないね。グレーとかの暗色がいい。
４ｃは青が映えるデザインだからいいよね。
アルピーヌは青色の現物見たけど奇麗な良い車だったな。 限定車もシリンダーキー？
キー1つでも変えるとなると
設計を大幅にやり直す必要があるのか 価格がネックで売れなさそう
ディーラーの人も言ってたけど、ゆっくり考えて下さいって言われたw ただコンペとイタリアはアルファのインスタント・クラシックと言う認定証明書が与えられるんだよな
これが107thの俺からすると非常に悔しい 今が底値なのかな？
貯金おろして、車売って、親に借りて、人生投げ打てば、買えない事は無いんだけど… >>597
それで買えるなら買うべき
人生は一回しかねえ >>602
事故って怪我したら稼げなくなるから
Gクラスにでもしとけや たかだか4Cごときで購入悩むスポーツ選手とか
いたとしたら小物過ぎる スポーツ選手なら誰でも乗り出し一千万の車をホイホイ買えると思ってるならガキすぎる 良い車だから買えば楽しいとは思うけど
日常使うには疲れるし安全面はお察しなので
体が資本の職業の人は止めるかサードカーで買うとよいと思うのです。 一千万の車すらスパッと買えないなら、
将来のリスクある職業なんだしやめた方が良いよ。
あんた頭悪そうだし。 107th下取り出せば追い金300万くらいで買えるがスペック同じなんだよなー
どうせ買い換えるならA110 LINEAGEだな、こっちなら追い金無しで手に入る プロスポーツ選手を学歴でディスることの無意味さにも気がつかないお子ちゃまか笑 競艇選手なんて勝っててサラリーマンよりマシ程度で
下手すれば生涯収支サラリーマン以下だろ >>610
カタログ値だけでも5馬力くらいアップして表示すれば良かったのにね >>610
では、フランス車へどーぞ( ^_^)/~~~ >>614
それだとかわんないだろw
プラス100kgでもいいから718 GTSの2.5L 365psくらいなら1500万でも納得なんだが
>>615
仮に買い換えるならなって話で俺は4C気に入ってる
アルファの正規デラはポルシェと比較するのも烏滸がましいくらいクソ過ぎるが いろんな偽あっちゃんが出てきて、はじめのあっちゃんが消えてしまったではないか
恥ずかしいことを知らない人が、４Ｃ のオーナーでないことを祈る カーボンフレームのアルミサブフレームで、外板ＦＲＰで耐久年数高そうで、値落ちしなさそうなのに、そうでもないの？ 値落ちは普通のアルファロメオ車と変わらんかったなあ。
思ったより人気無いみたいｗ もう発売から5年経つと考えればポルシェと同じくらいの値下がり幅だからアルファにしては良い方なんじゃないかw 山ちゃん、山ちゃん言ってる奴らホンマメンドイ4Cオーナーじゃなかろ？ スポーツ選手たちは、先ずは体の安全確保を考えるから現役だったらこれは乗らないと思います。サーキット走る位の余裕ある現役だったら別ですが、、、 サービスインターバルのリセットをテスター以外での方法知ってたら教えてくれー
昔のアルファとかならスイッチ操作の情報あるんだが4Cのないんだよな >>637
下記では
https://www.alfaowner.com/Forum/alfa-147-156-andamp-gt/50805-service-interval-reset.html
Press the info button. Press + until you get to the service menu, enter it then press & hold the + & - keys for about 10 seconds. That should reset it to 12400 miles (20000 K's).
ってなってました。 トライローブの先っちょが擦ってガリ傷だらけなんだが4C乗るなら諦めるしかない？ アンダーパネルはリアもフロントもガリ傷だらけ。
こういう車の宿命だから割れるまで使うしかねーべ。
大事にしてると乗る機会無くなるからね。
痛むのあきらめたらどこへでも４ｃで行くようになったわ。 リアのアンダーパネルはガリキズ付けたことはないがｗ ハンドルの左右差どうですか？
今ある左ハンドル車は、幅はあるけど背が高くて見通し良いせいか、そんなに疲れない
右ハンドルでドラボジ遜色無ければ、やっぱり右の方が良いし、運転し辛い位なら左をしたい 右利きならチンポジは右寄りがおススメ！
いざっていうときに握りやすい！ 俺は左で正解だった
ドアミラー込み約1970mmある車幅で寄せる時に左の方がギリギリまで寄せやすい
合流は慣れたら全く問題ない
まぁ下手くそは軽でもぶつけるしどんな車も慣れれば問題ない >>653
2ペダルなので足元は気になるほどの差は無いように感じるよ
以前の車は左に乗ってたけど、やっぱり右の方が便利なのもあって4Cは右にしたけどね >>655-656
ありがとうございます
自分以外も乗るので、検討の参考にします 下手くそは左走行国における右ハンドルの必要性、左ハンドルの危険性に関して気づかない、慣れでなんとかなる！とか言ってますが、あなたは大丈夫ですか？
まだ外車は左ハンドル！カッチョエーというお気持ちをお持ちでしたらそろそろ捨てたほうが良いかと。格好悪いし傍迷惑です。 左寄せは技術でなんとかなりますが左ハンドルの死角は慣れではなんともなりません。慣れとおっしゃってる人はそれに気づいていない運転がお下手な人ですよ 昔M/T車を乗っていた時は欧州車はウインカーレバーが左にあるので右ハンドル車はシフトレバーとウインカーの両方を左手で操作する必要があったので右ハンドルは正直使いにくかった。
しかし今時はパドルシフトなのでその必要性も無くなり、左側通行で左ハンドルに乗ってる意味がわからない。
まさに外車左ハンドルカッコいい？と思っている人か？ 4cっていつの設計？
やたら装備が古くない？
それでも限定車なんか出すのか >>660
一番の問題はペダル配置よ
そんなことも知らんでミッドシップスポーツを語ろうと思うのか？ そもそも左ハンドルは合法なものなのに
飲酒や暴走や煽り運転どもと同じように中傷し悪口を言いまくる
そんな姿勢で判断能力や公正性を信用できると思うのか？ >>660
ガレージの配置の問題で左ハンドルにしてるんだが。
自分が理解出来ないからといってその決めつけはどうかと思うがね。 >>660
ウインカーのタイミングが遅いか、単純に運転が下手なだけだろ 左ハンドルだとペダルレイアウト的に真っ直ぐ座れるよ。
右ハンドルは試座しかしとらんけど多少左にオフセットするけどそこまで酷くない。
左足ブレーキ多用するなら右ハンドルもアリかな。左ハンドルだとブレーキはどっちでもいける。視界はそりゃ右が良かろうね。
運転席反対側の斜め後ろの死角はかなりあるからかなり注意は必要。
自分はペダル重視で左にしたから視界に関してはかなり気を遣ってるわ。
街乗りメインなら右が良いんじゃないかな。 やまちゃんだけは対向車にぶつけるから右ハンにして！ やまちゃんがぶつかったのは瞬間的に寝てしまったからだから左ハンドルが問題なのでは無い 対向車と離れた位置で運転してるから瞬間的に寝るんだよ
やまちゃんみたいな下手くそは右ハンで！ >>653
左右両方座ってみて、俺は左したよ。
オフセットはほぼないと言っていいと思うけど
右足の端が出っ張りに擦れる感じがあって俺は嫌だと思ったので左にした。 やまちゃん、本当はカッコつけたくて左にしたと
正直に言って！ >>673
俺をあんな居眠りクソジジイと一緒にすんな
粘着クソ野郎 >>675
お前、あのジジイと同じくらい病んでるな >>677
しつこい書き込みも当て逃げ並みに卑怯な行為だな = お前とジジイは同類 >>669
運転中に寝るような老害はさっさと免許返納しろよ 居眠りするなと言われましても、そもそも運転していた記憶が御座いません >>684
居眠りするところまであのジジイと同じなんだな。 >>688
寝ながら書き込みするなんてやはりあのジジイと同じだな。
同類だから粘着するんだな。 やまちゃん、あんたの粘着が朝から複数IDでなんか言ってるよ！ >>698
お前はあのジジイが好きだから粘着してるのを認めた訳だ。
俺はお前が嫌いだから粘着してる 4Cはショートホイールベース、ワイドトレッドがコーナリング性能に寄与してなくてただのTipo 33 Stradaleのヘリテージとしてだけの雰囲気車になってしまってるんだよな
F1含めて今サーキットで速い車ってのはロングホイールベースなんだよね
4Cオーナーはプロドライバーじゃないんだからロールしない荷重移動が速すぎるミスを許容しない限界重視の車なんて怖くて踏めないからピーキーで楽しくなく遅い車という認識で終わってしまう 実物を横から見たらショートホイールベースでかっこ悪い やまちゃんは嫌いになっても4Cは嫌いにならないで！ >>702
目が悪いのかそもそもセンスがないのか？ >>707
あんたって誰だ？
お前の大好きな居眠りジジイか？ >>707
粘着されて「やまちゃん」を語るのを忘れたな！ >>700
4Cのハンドリングってピーキーとは程遠いと思うのだが。
イメージとは真反対に穏やかな車だよ。
レーシングサスペンションだってかなりロールを許容するし。
恐らくサーキットでは動き過ぎてダメだと感じるぐらいだし。 ロールするから穏やかとか、さすがやまちゃん素人みたいな感想だね！ >>713
素人みたいじゃなくて素人じゃねぇかよw
あのジジイ、いつからプロになったんだ？
無理して書き込むなよwww >>710
ステアリングの話なんてしてないだろ？
足廻り含めた設計やセッティングの話なんだが？
今時足をガチガチに固めた車なんて遅いに決まってる
4Cに限らずジュリアやステルヴィオでも指摘されててアルファの設計思想だと言えば聞こえはいいが車造りが古臭くて時代遅れなんだよ
このクイックなステアリング特性を得る為にコーナーでアンダー出るから踏めばリアが滑るという破綻した走りしか出来ない出来損ないMRになってしまっている
グループトップのフェラーリがいてエンジン供給までしてくれるんだから設計やセッティングもフェラーリに任せればいいのにw >>715
童貞くん、臭くてたまらないよww
自分が時代遅れにならないように早めに卒業しなねw スレの雰囲気からも4Cの旬は既に過ぎたと言わざるを得ない…
止めを刺したのは山ちゃんなのは間違いないがｗ 赤い4cのリセールが下がったってディーラーの人が言ってた！ >>727
やまちゃんなのか山ちゃんなのかはっきりしろや！
動揺してんのか？ >>729
つまらないな。お前が黙れや。
あのジジイの事しか頭にないから全部奴の書き込みに思えるわけだな。 ターンパイクでブルーアルピーヌ MのA110見たわ
もう納車されてんだな
ただあのサイズでケイマンより存在感なくてぜんぜん注目されてなかったな
これからデリバリー始まって数も増えてきたら圧倒的に4Cの方が視線釘付けだわ >>733
お前も反省して消えろや
ジジイの事しか頭にないのはわかったから消え去れ >>736
あのジジイじゃないから黙らないよ
お前が黙れや >>738
やまちゃんネタはどうした？
スタイル崩れてるぞw >>740
お前の大好きなジジイではなくて悪かったな
消えろや >>742
あのジジイじゃないから黙らないと何回言えばわかるんだ？
黙って欲しければお前が消えろ >>744
やまちゃんが抜けてるぜ
⁈？ ってなんどよダサっ >>715
こういう車は、乗りにくくてヒヤヒヤするから面白いんじゃね？
サーキットでタイム競うオタクにはわからんかな >>700
240馬力しかないのにロングホイールベースにしてどうするの？ >>746
サーキットでタイムを競うオタクではなくて
免許持ってないオタクだと思うよ 値崩れしないねこのモデル
未だに600万くらいだ
半額になってもおかしくないのに 下がってるのも初期の年式だけだからな
アクラポビッチ装備の107thやコンペ、イタリアは高止まりすると思う >>765
何意味不なこと言ってんの？
馬鹿なんじゃないの？ >>767
あのジジイじゃねーから
黙る必要ないんだなw >>767
黙る必要ないから言わせて貰うが
お前が黙れ！ 【アルファロメオ】 AlfaRomeo 4C Part10
https://null/test/read.cgi/auto/1527740406/143
143 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2018/06/20(水) 23:03:51.98 ID:vf5xBa9d0
誰も魚拓取っていないのよ
取り敢えず、画面をキャプチャした
https://i.imgur.com/5TCoryE.jpg 基本的に直列４気筒は避けるべきだね。
エコロジーであれば、ポルシェの水平対向４気筒もあるし。 718なんてポルシェじゃないよ
フラット6じゃないポルシェのエンジンはSに試乗したが最低だった
まぁNA捨てた時点で991.2以降の911も音が最低だったけど 水平対向って、カムシャフトを４本回すメカニカルロスが大きくて省エネには向かないのでは？
直列４気筒はましだが、更にFIATの２気筒は凄い >>793
そんなに気になるならみんからで直接書き込めばいいじゃん
変な人だね貴方 わざわざ自演はしないよ！
そこまで深い事書いてないからw >>801
そうだよな深い事書くような知能ないもんな >>803
だからなんなの？
そんなの当たり前だろ？ >>805
ジジイじゃなくてお前の話してるんだよ
当て逃げしないお前はだからどーなんだよ？ >>808
日本語書けるけど読めないのか？
お前の話をしてると言っている
当て逃げしないお前はどーなんだ？ >>813
寝る前に
当て逃げしないお前はどーなんだか答えて 何でアルファのスレはこんな変なのばっかりなんだ。
ジュリアスレくらいかなまともなのは。
冬場で走れなくてイラついてんの？ やまちゃんのせいやろ…基地外荒らしに付け入る隙を与えてしまった やまちゃんがあっちゃんに反撃するようになってから完全に終わった
やまちゃんのせい 赤パン先生スレも何だかんだで数年続いたから、やまちゃんネタも数年続くんじゃないか？
実際、何か話題にしようにも4Cは新たな話題が無いんだし、仕方無いんじゃないかな >>820
お前はしつこい荒らし行為に謝罪すればいいのにね！ >>820
当て逃げしてないお前はどーなのかはまだか？ >>800
名前？
新参の客観的レスなんだが...
アタマからROMったら普通にそう感じた >>829
くだらないな。
ジジイをdisる目的をすっかり忘れてて草 煽ってるあんたが一番のアンチやまちゃんと知ってて付き合ってあげてるのに! http://www.alfa9supply.com
ここ見ると海外はアフターパーツ豊富で羨ましいな
ECU+強化ロッド・ピストンで2.0L化して500馬力とか3000kmでオーバーホールとかになっちゃうのかな やまちゃんは下手だから
500馬力とか無理だから！ >>859
それもつまらんな
「あっちゃん」って入れ忘れてるぞ >>865
ホントつまんね
また、お前の好きなジジイの事忘れてるぞ
なんのために、このスレに粘着してるのか忘れるってお前も相当なジジイだな つまらないつまらないとネガティブな事ばかり言ってたら運気下がるよ！明日死ぬかも！ でも運転は上手いし、当たっても逃げないから！
当たり前か！ だから何を言ってるんだ、日本のイタフラ車の父（自称）ＧＳＴ会長佐々木公明さんは、そうかだぞ！！
そこから枝分かれしていった国内ディーラー、専門店も そうか だぞ！！
許認可与えてる国土交通大臣も そうか だぞ！！
どうだ！まいったか！！ クリスマスの日は過去の過ちを懺悔しましょう！
当たったのに気がついてたけど逃げた事とか！
バレたら知らなかったとトボけた事とか！
開き直って相手をおちょくった事とか！
コンビニとかで意味不明に切れてるのは大概お爺さん！
自分のせいは人のせい！
素直に謝る事のできない老害！ 横浜のＡＺオートも そうか だぞ！！
営業の小玉は目が薄い朝鮮面で被害妄想激しいぞ！！
そうか 在日 で検索
在日朝鮮人の先祖 白丁奴隷 で検索
朝鮮 近親相姦 遺伝子異常 で検索
※遺伝子異常に治療法はない つまり死ななきゃ治らない きーー～～ぃよーー～～しーー～～～
こーー～～のよーー～～るーー～～～
あーー～～てにーー～～げーー～～～
さーー～～ぃてーー～～いーー～～～ アバルト124スパイダーを1.8ターボにして
アルファ4CはV6の6Cにしてほしい >>883
4Cは収束だから残念ながらない
その代わりV6のGTVとV8の8Cがロードマップで公表された V6のGTVとV8の8CはFRなん？
ジュリアのシャシー使い回しで。
ミッドシップでないとスペシャル感は全くないな。 4Cが好きでないなら
グチグチ言ってないで降りたらいいじゃん
バイバイ デザインによるよね
俺が4cに憧れているのは、あのtipo33の流れを汲む、流麗なスタイリングが大きい
例え6cや8cに進展しても、官能的で芸術的なカタチじゃなきゃ、欲しくないと思う
今もケイマンやボクスターやアルピーヌに心揺れたりしないし、フェラーリやランボルギーニも刺さらない
ちょっと上にもカキコしたけど、本当にこのままなら、ツインエアでも構わないよ 8CはMRのスーパーカーらしい
GTVも当初ジョルジオプラットフォームと思われてたけど2022年と言われてるからもしかしたら新しいプラットフォームになるかもね 8CはFRでいいじゃないかな？
V8+FR車って結構需要ありそうだから。
ミッドシップにするとモロにフェラーリと被るし、ハイパフォーマンス追求路線になるし。
逆に6Cはカーボンシャシーのミッドシップで4C直系の後継機にして欲しいな。
エキシージと被るけど、4Cと同じように先進装備を盛り込めば差別化出来るし。 アストンやシボレー含めてどのメーカーのFRもフラッグシップスポーツはMRになるからアルファもMRになるのは時代の流れだな
折角のV8MRフラッグシップだからディヘドラルドアにして欲しい 俺は、光岡ロックスターを予約したぜ、もちろん4Cはずっと売るつもりは無い
ロックスターはセカンドカー、４Ｃはサードカーにしよっと 4cはもう少し長いほうがカッコよさそうだから6cで全長が長くなるの期待してる だから何を言ってるんだ、
日本のイタフラ車の父（自称）ＧＳＴ会長佐々木公明さんは、そうかだぞ！！
そこから枝分かれしていった国内ディーラー、専門店も そうか だぞ！！
許認可与えてる国土交通大臣も そうか だぞ！！
日本のイタフラ車はすでにそうかに支配されてる！どうだ！まいったか！！ 横浜のＡＺオートも そうか だぞ！！
営業の小玉は目が薄い朝鮮面で被害妄想激しいぞ！！
在日創価はなぜ〇ちがいなのか？？
そうか 在日 で検索
在日朝鮮人の先祖 白丁奴隷 で検索
朝鮮 近親相姦 遺伝子異常 で検索
※遺伝子異常に治療法はない つまり死ななきゃ治らない 何を言っているんだ！日本のイタ者の父（自称）ＧＳＴ会長佐々木公明は創価学会だぞ！！
ちな横浜のＡＺオートもＧＳＴ傘下な。
ＧＳＴで下取ったボロくて扱えない中古車を一手に引き受けさばいてる会社な。
店長の児玉の顔が創価朝鮮人でワロタ（笑）
イタフラのおしゃれな雰囲気ぶち壊す、昭和時代の軽自動車ごり押し営業でワロタ（笑）
こっちがそれに引いてそっけない態度したらとたんに被害妄想激しすぎてワロタ（笑） >>909
偽物がいなくなれば、このカテの品性が良くなり、純粋に４Ｃの事を語り合い
オーナーが誇りを持ち、非オーナーは未オーナーになり、オーナーになる事の希望と目標
を抱く事が出来るようなカテになる様なカテになって欲しいと思う。 何を言っているんだ！日本のイタ者の父（自称）ＧＳＴ会長佐々木公明は創価学会だぞ！！
ちな横浜のＡＺオートもＧＳＴ傘下な。
ＧＳＴで下取ったボロくて扱えない中古車を一手に引き受けさばいてる会社な。
店長の児玉の顔が創価朝鮮人でワロタ（笑）
イタフラのおしゃれな雰囲気ぶち壊す、昭和時代の軽自動車ごり押し営業でワロタ（笑）
こっちがそれに引いてそっけない態度したらとたんに被害妄想激しすぎてワロタ（笑）
AZの売り上げダウンの原因は精神を疾患している店長（笑） 創価学会って、なんか悪いのか？
オームや心霊、エホバ、統一教会等々人に迷惑掛けなきゃ勝手でしょ？ 久しぶりに公式見たら、黄色とパールホワイトが無くなってない？ 芦屋でアルファの高級車が炎上っていうから８ｃか４ｃ燃えたん？って記事見てみたら
１５９がフロントから出火ってことらしい。
10年たって燃料系統替えてなきゃ国産車と違ってありうるけど、
なんで１５９が高級車なのかはさっぱりわからない。 >>921
普段は何千万円の車に乗ってらっしゃるのですか？ >>921
別に燃えるのは燃料系とは限らない
国産もよく燃えてるが中古国産のポンコツが燃えてもニュースにならんから報道されんだけ >>924
高級(ブランドと思われてる)車
ルイヴィトンだって高級ブランドだけど結構皆んな持ってるでしょ >>928
は？
別に燃えた159だけの事を指した訳じゃねぇんだが？
「ルイヴィトンだって高級ブランドだけど結構皆んな持ってるでしょ」へのレスだぜ。
アスペか単なる馬鹿は黙ってろ >>929
お前がアスペだっての
>>926も俺の書き込みなんだけどな
159が高級車か？ってのに対してのレスなんだから159の事なんだよ ヴィトンは高級ブランドか＝yes
アルファロメオは高級車か＝no
アルファは高級ブランドに戻ろうとしている現大衆車ブランド
そこが1千万２千万の車を出そうが元高級ブランド現大衆ブランドという事実は変わらない
155からずっとアルファ乗って今は４ｃ乗ってて思うが高級車ではないなｗ
８ｃなら高級車っぽいがあれはマセラティだからな。 >>930
だから4c「は」って書いてあんだろ
ここは4cのスレなんだから話題を変えたんだよ
アホが！
馬鹿は消えろ >>932
そんなにカリカリしてたら抜け毛が増えるゾ >>933
4C普段使いしてて走行距離伸び過ぎだから足用にミトスーパー買ったけどほとんど乗ってないw
やっぱ4Cの方が楽しいから近所の買い物以外はどこ行くの4C乗ってしまう
いつも乗ってて狭い道も慣れたから今はあまりストレス感じ無くなった 燃費なんて気にしたこともなかったがレシート見てみたら
３０－４０L程度しか入らんから割と頻繁に給油する羽目になる。
街乗りいいとこ８くらいか？高速はかなり伸びて15くらいはある計算だな。 国内だとスポーツ走行したわけでもないのに5000kmでオイルとエレメント交換推奨だけど海外だと12000kmとかなんだが10000km/年で十分だよな？ >>943
取説に書いてあるから、それに従えば保証は受けられる
今時のエンジン、街乗りで5000kmは過剰整備じゃない？ 俺の4Cはボディの至る所のチリがあってなくてイタ車だしまぁそんなもんかくらいに思ってたんだが今日みたらリアフェンダー5mmくらい浮いてて草生えたわ
いくらアルファと言えどこれはひど過ぎないかw
ポルシェなんてチリ合ってない言うたらすぐ確認するから持ってこい言われるくらいなんに ジュリエッタのエンジンだからな、燃費は悪くはない。
オイル交換も年一or一万ｋｍで大丈夫、但しサーキット走行は別。 なんかさっき確認したらリアフェンダーの浮きが治まってて謎
ボディはオールGFRPなのに熱で歪むのか？ フレームへの取付が雑、でかいビスみたいな精度の悪いボルトで留まってる
ガワの穴あけの位置がどう見てもおかしい、5ミリくらいずれてる
コーキング材が多すぎて厚みが増してる、それも2－3ミリくらい溢れてる
全体としてイタ車にしてはマシ、でも個体差激しそう
上記は電装屋にばらしてもらった時の店主の見解です。 その後自分で電装取り付けるためにフットレスト外したら、シムが5枚くらいコーキングと思しき塊に引っ付いてたな。
しかも錆びだらけ。どこかで取り付けるべきシムが５枚足りないのか部材管理してないのか。そりゃチリもずれるわ。 >>951
ローンチエディションなら仕方ないだろ。
増加試作車ぐらいの域なんだから。 キーレスやパドルシフト変えるとか
そんなことにも対応できないのか
限定で出すんだからもう少し考えろよ >>955
インスタント・クラシックの対象だからかも あのコンセプトであのデザインで世に出てくれただけで満足ですわ。
走行性能云々もサーキット行かなきゃ十分。
エンジンだけはいまだに不満が残るが概ね満足してる。
大事に乗り続けようと思える1台。 欲しいけど中古でも高いな
半値くらいになってもおかしくない走行距離あるのに
500万超えてる オートクルーズ付きのタマがあるけど、日本仕様にオートクルーズは無いよね？？ 日本仕様にオートクルーズはOPでも無かった。
ちなみに4Cには三種類の仕様地向けがある。
EU仕様が一番軽くて、アメリカ仕様が一番重い。
日本仕様はその中間という話だね。 イタリア本国仕様が一番軽くて乾燥重量895kgだっけ
でもイタリア本国仕様もサイドエアバッグついてたし、他に目で見える違いって1DINとUS仕様のクルーズコントロールくらいなのに何装備したら950kgまで増えるんだろうな サイドミラーウインカー
電動収納ウインカー
ABS
電動シート
シートヒーター 全仕様でドアミラーウィンカー、自動格納、電動シート、シートヒーターなんてないしABSは全仕様標準装備だよ
アルミのサブフレームが強化されてる可能性はないよな・・・
USの2019年の最新スペック表では日本と同じ1050(スパイダー1060)kgになってるからUSが一番重いてのも間違いになるな >>965
ありがとー！！
並行ならちゃんと書いてて欲しいよ・・・ >>968
USの1060はドライウエイトだよ
バンパー内に補強の突起なんかが多いらしい
ちなみに日本仕様のドライウエイト950 >>970
そうなんだ
も1つ気になるのがクーペとスパイダーで60kg差と公表されてたのになぜか10kg差になってるけどどっちが正しいんだろうな >>971
60kg差ってのを聞いたことはないね
10kg差でいいんじゃない？ >>971
俺もクーペとスパイダーの重量差で60kgって聞いたこと無いなぁ
それより、なんでクーペとスパイダーで10kg差が出るのか？の方が疑問だった
クーペに比べてガラスも少ないし、カットモデルを見る限りクーペの屋根外すとスパイダーになるような作りだったし
何処に補強入れて10kgも重くなってるのかがわからんかった >>972-973
https://response.jp/article/2015/02/27/245372.html
この辺で見たのをずっと覚えてたんだけど仕様確定前の情報だったのかな
クーペだとリアウィンドウからエンジン見えたけどスパイダーだと見えないのはエンジンマウント低くなってるってことなのかも気になる >>975
まあ間違い記事だろうね
クーペとスパイダーでエンジンマウント変えるとか普通せんよ
下見てもドライサンプでもせん限りそんなスペースないし 155 v6 なんだけど、エンジン始動しねー。
クランキングするけど、燃料ポンプが怪しいかな？ リレーもだけど、燃料ポンプリセットスイッチってあるの？ 何かやまちゃん事件で4Cの命脈が絶たれた感がある。 >>987
いや、4Cの命脈じゃなくてこのスレだろ
そして、その犯人は >>989 だよ やまちゃん「やらせはせん！やらせはせんぞー!!!」 このスレッドは１０００を超えました。
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