ZVW52「PHVオーナー」スレ
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プリウスPHVオーナーによる情報交換を
目的としたスレッドです。
本スレとは異なります。
ここで他車の批判は禁止とさせて下さい。
基本的にsage進行でお願いします。
他車や荒らしと論争したい方はこちらにどうぞ
プリウスPHV PRIUSPHV vs 日産 EVリーフ Part1
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1528805873/
荒らしはスルーで‼︎
公式
http://toyota.jp/priusphv/
テンプレは>>2以降
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured ヨレるとか聞いた事ねえし
助手席に乗った人はみんなゲロゲロだろ？ TNGAがヨレるって？
空想君は試乗してから来てね PHVオーナーだけど燃費や乗り心地、使い勝手は満足してるけど
スポーツ走行に関しては色々乗ってきてるから誉める気にはなれんわ。
ごめんな。 >>579
現行も４眼だけど、顔買わんの？
妄想雑誌に全然リークCG来ないな ヨレないって言ってるだけで誰もスポーツ走行が良いなんて言ってないのにな
そもそもこの車にスポーツ走行を求めて買う奴いないだろ
普通に走ってれば普通に問題ない
この馬鹿はこの車に何求めてんだ >>628
トヨタはなんでこの車でGRなんてだしたのかね
ちょっとスポーティみたいなの好きだよね >>629
カッコが良ければなんでもいいんだよ
スポーツ走行すると車がヨレるとか何言ってんだかワケ分かんない人はほっといてさ 実際の所30ツーリングから乗り換えたけど
15インチでもコーナリング性能は遥かに上回る
いい車です >>618
ドアスタビとMCBつければ普通の突っ込みならヨレなくなったよ 事故った時ドアが開かず閉じ込められそうで怖い
ドアスタビ トヨタは水素で決まり
こんな中途半端なふざけた車はオワコン 水素は航続距離に難がある。せめてHV並みの８００キロは欲しい。 >>634
そうなの？
25000キロくらい走ってドアスタビ付けたけどコーナーの踏ん張り方変わったよ トヨタは水素路線と決まっている
バカphvがどれだけほざこうがオワコン >>642
試しに付けたら？5万くらいだから安上がりよ デザインで買った、リアは目をつむって
もともと家に200ｖ引き込んであるから２、３時間で充電可
毎日ではないが通勤は往復１０km程度、週１回未満の充電
遠出は別の車を使う、或いはレール&レンタカー
今までリセールバリューとかは考えたことがない、乗り潰す
後席４人は居心地が良い、だがアームレストは犬が困ってる
リーフも同じだが街中の運転ならもう戻れない >>647
もったいない
この車の楽しいところは長距離にあると思うのに 4人乗りだし、後ろ座席倒せないから
嫁子供から遠出NG出てるわ >>649
五人乗りの一部改良型が今月の9日から予約開始してるやん
発売は5月9日だよ デカナビ
アップルCarPlay使えないのが…残念だ 今度のは5人乗りになるんでしょ
それと4WDの設定 >>647
その運用なら30KWのリーフでもおつりくるよ？
見た目はPHVだけどエンジン使わないともったいないね phvのガソリン・サイクルルール教えて
phevは3ヶ月に１回 一回の給油で15リッタ以上入れないとメンテモードに
なってエンジンが掛かり15リッター入れるまで止まらない・・・
phvはどんな感じですか >>658
よーわからんが
去年のGW前に満タン給油して、いまちょうどあと１セグメントだわ
街のりでは電池が残ってる限り、真夏にエアコンガンガンかけてもエンジンかからんと思う
冬にフロントのデフロスターつけた時と、高速乗って電欠した以外はエンジンかかった記憶ない >>658
１年を通して20リットル以上の給油をしないと燃料と周辺部品保護の為に給油を促す警告画面が出るよ。それを無視していたら強制的にエンジン始動するんじゃなかったかな。 アウトランダーってそんな制限あるんだね
まあ3ヶ月で15リットルは普通に使っちゃう気がするけど 画像貼らないで申し訳ないんだけど
車の表示で2時間48分で87.7kmを走行
燃費68.5km／Lと出たんだけど凄くないですかこれ
ちなみに全部一般道でHV走行モードです >>662
この車だと余裕で出せちゃうから何も凄いと思わない HV走行での燃費はパワーモードでアホ程飛ばすと10数ｋｍ/Lですが
燃費遊びでは50～55㎞/L前後です。町中での燃費は35程度です。
PHVは燃費狂ってますね、カブかと思います。
EV距離は50～65ｋｍ位ですが電欠の立ち往生の心配がないのが良いです。 すんまそ取説見てもわからないので教えて下さい
シフトノブ左にあるボタン
「EV/HV切り替え」、「ドライブモード切替」の右のボタンってなんでしたっけ？
ほとんど使わないのでわからなくなった ホントこの車の燃費って何なんだって感じ
カタログ数値を楽に上回るのがビックリ 質問なんだが
EVでバッテリー使い切ったら
充電地獄が待ってるのか？
どのタイミングで普通のHVになるんだ？ 何%までバッテリーを回復させるの？
それとも使った分をその都度発電？ >>668
THS乗った事ないの？
もしかしてアウトランダー乗り？ 珍しく質問が多かったから答えたのにそのままが多いな
みんな聞いたら聞きっぱなしか >>668
EV走行可能距離の表示がゼロになったらHVモードになる
その状態でも普通のプリウスなら満充電な感じ
充電地獄には滅多にならないように思うな >>672
50乗りだからその辺は分かるんけど
52のバッテリーは大きい分どこまで貯めるのかな？って
必要な分だけエンジンかかるの？
それともそういう時は50と変わらないのか？ >>673
バッテリー容量が大きいTHSってだけなんだから基本的に無駄な充電なんてしない
HVモード中に大きく充電するのは長い下り坂か意図してチャージモードに切り替えた時ぐらい
素プリはバッテリー容量によって制御が変わるけどPHVは基本的に常に残量がある状態の制御をするだけ
それでもHV用のバッテリーがほぼなくなったりすれば強制的にエンジンかけて充電する事はあるけど >>673
そういう意味ですと50と同じですよ
EVモードに出来るほど充電しないですね
バッテリー残量がカラカラにならない程度 なるほど
お二人さんありがとう
ちょっと乗り換えしてくるわ webの見積もりサイト、11インチナビが選べない。選ばずにそのまま進めるとナビ連動のETCやドラレコ選択時にで9インチを強制される。
新車買った皆さん、11インチナビの設定はどうやったの？ >>677
改良前であればS以外に標準装備
逆にSには設定がない >>678
ナビ連動の装備は選ばなくても標準装備ってこと？
ということは11ナビにしたければ装備のグレードや種類は決まってるのね。 5人乗り、ほんとに今日出るの？
公式の情報が見つからない。
北米仕様は発表されてるけど夏発売らしいし。 さっき発表されたよ。
大方の予想通りって感じだね。 >>684
マイチェンに期待、だが素プリの前例からして望み薄 V2HとかファームウエアのUP何とかなりそうだけど
有償でいいから何とかなんないかな～。
レーダークルーズの最高速とかも。
電動パーキングはバネ下に重いアクチュエータぶら下げるから要らない マイナーチェンジの内容見たけど
5人乗りって事以外はそんなに変わらないのね
外装は無変更で新色のみだね >>690
ありがとう 小生新車買う余裕ないのでディーラーの展示車を330程でいただきました(^_^;) >>688
後席の作りがなんかチープになった。あれなら4人乗りの方がいい気がしてきた。 >>682
マイナー前の下取り価格が急激にアップしてんだよ
春頃は安いのは百万ぐらいだったのに今は150万は付くみたい ５人乗り後席というのは語弊があるが貧乏くさいんだよ
Sクラスに５人とかは基本的使用で不可能 5人乗りも真ん中に可倒式の立派な肘掛けコンソールつくの？ 4人乗りの中古納車！T-connect申し込んだ。LINEでお話しするの楽しみ >>694
消費増税前で中古車市場も活発だから全体的に下取りは高騰中。 走行1万ほど走って足回り馴染んできたけど、足回り硬くね？ 35の時は程よく柔らかかったけど内装ギコギコが厳しかったな 両車両ともノーマルです 同じように思った人いるかな？ >>700
まさか35は15インチタイヤで今回は17インチなんて事は無いよね
そうだとしたら当たり前の話
シャシ性能は完全に現行型のが優っているよ >>701 全くその通りです。ピッタリ当たってますわ んで15インチに戻したら大分良くなった。17インチはBBSでしたがタイヤが古かったからかなー >>701は天才 >>704 BBSは関係ないですね RFはノーマル15インチと同じ重さでサスの追従性も優れてたと思います。 梅雨明けてから猛暑で厳しいですが皆さん何らかの対策されてます？ 私は通勤に40分程掛かる為大きめのアイスノン２つを出勤時に持って行き、会社に着いたら直ぐ冷凍庫で夕方まで冷やして帰路も使ったりしてます。アイスノンを送風口付近に置くと風は冷えて心地よいです トヨタは水素路線なんだよ
おろかなphvはオワコンw >>706
その目的は少しでも電気を使わないようにする事？ トヨタがPHVを強く売らないのは明白な理由があるんだよ。ガソリンスタンドを潰してしまうからさ。
ガソリンスタンドを潰しすぎるとPHVも、しいてはトヨタ自身も結局困るし、かと言って代わりに水素のインフラを充実させるのは当面無理。
トヨタ以外の自動車メーカーはちょろちょろと好きなことをしてればいいけど、デファクトで日本の基幹産業を担ってるトヨタはそう簡単に好きにはできないのさ。
ほかのメーカーが遊んでられるのは社会に対するインパクトがそれほど無い、無責任な立場でいられるからなんだよ。 トヨタは水素路線で決めてる
廃止されるphvなんかつなぎのゴミ トヨタの本命は水素
つなぎバカ用→phv
という事です 今はつなぎの時期なんだからPHVで正解と認めてるよね
10年後は知らんがどんだけトヨタと日本が頑張っても
おれにはFCVって未来は見えんなぁ
共存だろうよ 5人乗りのGR現車みたら
Bピラー艶ありだったwww >>716.水素マンはIP突かれてビビってるAUユーザーなんだ さらに自宅はケーブルTVでやってるとこまで掴んだ >>718
あれはトヨタの工作員なんだろ？
KDDIエボルバって派遣会社が雇ってるって三菱自動車の奴がマジで怒ってた ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
